Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "sand transport" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Effect of wind direction on aeolian sand transport in Southern Tunisia
Autorzy:
Khatelli, H.
Gabriels, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24714.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
Tunisia
wind direction
sand transport
aeolian transport
Źródło:
International Agrophysics; 2000, 14, 3
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A quasi phase-resolving model of net sand transport and short-term cross-shore profile evolution
Autorzy:
Ostrowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48565.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
coastal zone
hydrodynamics
wave-current condition
cross-shore profile
Baltic Sea
evolution
modelling
sand transport
sediment transport
hydrodynamic impact
Opis:
A way of modelling of the net sediment transport rate on a cross-shore profile and the resulting sea bed changes is presented. In the sediment transport computations, a three-layer model with a description of the bedload based on the water-soil mixture theory by Kaczmarek& Ostrowski (1998, 2002) is used. The modelling system is applied to wave-current conditions variable over the cross-shore profile, and determined using the computational frameworkof Szmytkiewicz (2002a, b). The sediment transport module incorporates the asymmetric wave approaches as proposed by Ostrowski (2002). Model simulations have been produced for uniformly sloped and multi-bar initial cross-shore profiles. Some of the model results are compared with the IBW PAN (Institute of Hydroengineering of the Polish Academy of Sciences) field data collected at the Coastal Research Station in Lubiatowo.
Źródło:
Oceanologia; 2003, 45, 2
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Natural versus anthropic causes in variations of sand export from river basins: an example from the Guadiana River Mouth (Southwestern Iberia)
Autorzy:
Dias, J. M. A.
Gonzales, R.
Ferreira, Ó.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1187374.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Guadiana River
sediment transport
estuarine sand bodies
floods
NAO
anthropic influence
Opis:
Flood events in many river basins with highly variable discharge values remove accumulated sediments from the riverbed and estuaries. These sediments are exported to the shelf and the adjacent coastlines. Data for rainfall and river discharge for the Guadiana River basin in southwestern Iberia show a strong link with North Atlantic Oscillation (NAO) index patterns. A negative NAO index usually results in more rainfall, and subsequent flooding in the river basin during winter months. During the second half of the 20th century, the flow regime of the Guadiana River and its tributaries have been increasingly constrained by the construction of dams. The consequences were a reduction of coarse-grained sediment export from the upper river basin to the estuary, and a reduction in the number and type of floods.
Źródło:
Polish Geological Institute Special Papers; 2004, 11; 95-102
1507-9791
Pojawia się w:
Polish Geological Institute Special Papers
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bedload transport in the Vistula River mouth derived from dune migration rates, Southern Baltic Sea
Autorzy:
Lisimenka, A.
Kubicki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48035.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
sand dune
bed load transport
hydroacoustic method
sediment transport
Vistula River
Baltic Sea
bathymetry
hydrological condition
Źródło:
Oceanologia; 2019, 61, 3
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Struktura popytu na kruszywo piaskowo-żwirowe w relacji do regionalizacji wydobycia - podstawowe trendy
The structure of demand for sand and gravel aggregate in relation to regionalization of extraction - basic trends
Autorzy:
Łochańska, D.
Machniak, Ł.
Borcz, A.
Patyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/165472.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
regionalizacja produkcji
popyt
podaż
kruszywa piaskowo-żwirowe
transport kruszyw
regionalization of production
demand
supply
sand and gravel aggregates
transport of aggregates
Opis:
Złoża kopalin skalnych są powszechne i wystarczające do zaspokojenia popytu w możliwym do przewidzenia czasie. Kruszywa pozyskiwane są w sposób ciągły, choć w różnych ilościach, zależnie od zapotrzebowania. Łatwe warunki występowania i eksploatacji sprawiają, że głównym składnikiem kosztów mierzonych u odbiorców jest koszt transportu, wyrażany zwykle w funkcji odległości. Bilansowanie popytu i podaży kruszyw żwirowych w regionach to korzyści zarówno dla kopalń, jak i dla odbiorców kruszyw. Określenie optymalnych stref bilansowania popytu kruszyw z podażą pozwala na wyznaczenie minimalnej pracy transportowej na pokrycie popytu. Niedostosowanie tych stref do siebie powoduje zbędną pracę transportową, której skutki mogą być mierzone w skali kraju. Przedstawiono propozycję algorytmu postępowania przy dostosowaniu regionalnego wydobycia do struktury popytu.
Deposits of rock minerals are widespread and sufficient to meet demand in the foreseeable time. Aggregates are acquired continuously, but in different amounts, depending on demand. Easy conditions of occurrence and operation make the cost of transport, usually expressed as a function of distance which is measured at the buyers, the major component of the cost. Balancing supply and demand of gravel aggregates in the regions benefits both the mines and aggregate customers. Determination of the optimal balancing zones of demand and supply for aggregate allows to specify the minimal transport work to cover the demand. Maladjustment of each of these zones causes unnecessary transport work, the effects of which can be measured in the scale of the country. A proposal of algorithm was presented by adjusting the regional mining to the structure of demand.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2015, 71, 9; 13-19
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport jako czynnik regionalizacji produkcji górniczej surowców skalnych
Transport as a regionalization factor of rock materials mining production
Autorzy:
Stryszewski, M.
Łochańska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/170510.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
regionalizacja produkcji
popyt
podaż
kruszywa piaskowo-żwirowe
kruszywa łamane
transport kruszyw
regionalization of production
demand
supply
sand-gravel aggregates
broken aggregates
transport of aggregates
Opis:
Praca poświęcona jest wyznaczeniu granic bilansowania produkcji kopalń surowców skalnych w odniesieniu do stref popytu celem minimalizacji pracy transportowej na jego pokrycie. Rozwiązanie tego problemu zależy od lokalizacji miejsc wydobycia i lokalizacji odbiorców, a także od kosztów transportu samochodowego i kolejowego.
The thesis is devoted to determining the boundaries of balancing the production of rock materials mines with the demand in order to minimize transportation work to cover it. The solution to this problem depends on the location of extraction sites and the location of recipients and also on the costs of railway and motor transport.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2013, 54, 5-6; 146-150
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja bilansowania podaży z popytem na kruszywa naturalne
Optimization of balancing supply and demand for natural aggregates
Autorzy:
Stryszewski, M.
Łochańska, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/165624.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
górnictwo odkrywkowe
prawo
działalność przedsiębiorców górniczych
regionalization of production
demand
supply
gravel-sand aggregates
crushed aggregates
transport of aggregates
Opis:
Kruszywa naturalne (łamane i żwirowo-piaskowo) i inne surowce pospolite wykorzystywane są od lat w sposób stały w wielu dziedzinach gospodarki. Łatwe warunki występowania i eksploatacji sprawiają, że głównym składnikiem kosztów mierzonych u odbiorców jest koszt transportu wyrażany zwykle w funkcji odległości. Określenie optymalnych, z punktu widzenia odległości transportu, stref bilansowania popytu na kruszywa z podażą sprowadza się do wyznaczenia minimalnej pracy transportowej na pokrycie popytu. Niedostosowanie tych stref do siebie powoduje zbędną pracę transportową, której skutki mogą być mierzone w skali kraju. Prezentowane zagadnienie jest wynikiem wieloletnich prac autorów niniejszej publikacji i rozwiązano je w odniesieniu do kruszyw łamanych i żwirowo-piaskowych.
Natural aggregates (crushed and sand-gravel) and other common raw materials have been used on permanent basis in many areas of economy for years. Easy occurrence and exploitation make the cost of transport, usually expressed as a function of distance, the main carrier of costs measured at customers. Determination of the optimal, from the point of view of transport distances, balancing zones of demand and supply for aggregate means specifying the minimal transport work to cover the demand. Maladjustment of these zones to one another causes unnecessary transport work, the effects of which can be measured in the scale of the country. The presented issue is the result of many years’ work of this publication’s authors and it was solved in relation to the crushed, gravel and sand aggregates.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 10; 36-40
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sediment transport beyond the surf zone under waves and currents of the non-tidal sea: Lubiatowo (Poland) case study
Autorzy:
Ostrowski, R.
Stella, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241109.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
wave-induced nearbed oscillations
sea currents
wind-driven current
sand grain diameter
bed shear stress
friction velocity
sediment transport
Opis:
The paper deals with the sandy coastal zone at Lubiatowo in Poland (the south Baltic Sea). The study comprises experimental and theoretical investigations of hydrodynamic and lithodynamic processes in the coastal region located close to the seaward boundary of the surf zone and beyond the surf zone. The analysis is based on field data collected at the IBW PAN Coastal Research Station in Lubiatowo. The data consist of wind velocity reconstructed from the long-term wave climate, deep-water wave buoy records and sea bottom soil parameters. Nearbed flow velocities induced by waves and currents, as well as bed shear stresses are theoretically modelled for various conditions to determine sediment motion regimes in the considered area. The paper discusses the possibility of occasional intensive sediment transport and the occurrence of distinct sea bed changes at bigger water depths.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2016, 63, 1; 63-77
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of sand electrification influence on locomotive wheel/ rail adhesion processes
Ocena wpływu elektryzacji piasku na przyczepność w punkcie styku koła pociągu z szyną
Autorzy:
Gorbunov, Mykola
Kravchenko, Kateryna
Bureika, Gintautas
Gerlici, Juraj
Nozhenko, Olena
Vaičiūnas, Gediminas
Bučinskas, Vytautas
Steišūnas, Stasys
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300609.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
railway transport
wheel-rail contact
friction ratio
adhesion phenomena
adhesion coefficient
particle method
sand electrification
punkt styku koła z szyną
współczynnik tarcia
zjawiska przyczepności
współczynnik przyczepności
metoda cząstek
elektryzacja piasku
Opis:
The article describes a method of increasing the adhesion of the wheel to the rail based on the preliminary electrification of the abrasive-air mixture before its feed into a contact. A simulation model of the movement of sand in the system “injecting nozzle of a sandbox - a rail” is presented. The effectiveness of the proposed method to improve adhesion is confirmed experimentally. The results of experiments carried out on a friction machine, which characterize the change in friction ratio depending on the temperature with different methods of sand supply, are presented. The reduction in the consumption of sand caused by its electrification and the supply of a rational amount of abrasive substance into the contact of the wheel with the rail is estimated.
W artykule opisano metodę zwiększania przyczepności koła pociągu do szyny polegającą na wstępnej elektryzacji mieszaniny powietrza i substancji ściernej przed jej podaniem pod koła w punkcie styku koła z szyną. Przedstawiono symulacyjny model ruchu piasku w układzie "dysza wtryskowa piasecznicy-szyna". Skuteczność proponowanej metody poprawy przyczepności badano doświadczalnie. Przedstawiono wyniki eksperymentów przeprowadzonych na maszynie ściernej, które pokazują zmiany współczynnika tarcia w zależności od temperatury przy różnych metodach podawania piasku. Oszacowano jaki wpływ na stopień zmniejszenia zużycia piasku wywiera jego wcześniejsza elektryzacja oraz racjonalne dozowanie.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 3; 460-467
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies