Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "safety policy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-72 z 72
    Tytuł:
    Polityka bezpieczeństwa i bezpieczeństwo w samorządzie terytorialnym
    The security policy and the security in the local government
    Autorzy:
    Bojarski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/475463.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Fundacja Obywatelskiego Rozwoju-Ryki
    Tematy:
    local government
    safety
    safety policy
    Opis:
    The problem of security is complex and interdisciplinary. It is connected with widely perceived politics which concerns all human activity, both public and private. It is concentrated on solving problems relating to each citizen, various social groups and institutions. Therefore politics is aimed at organizing the competent state authorities which cooperate so that all safety needs are fulfilled. In the safety area the local authorities play a vital role especially in the context of decentralization.
    Źródło:
    Rocznik Samorządowy; 2016, 5; 53-66
    2300-2662
    Pojawia się w:
    Rocznik Samorządowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka migracyjna w programach polskich partii politycznych po 1989 r.
    Migration policy in programmes of Polish political parties after 1989
    Autorzy:
    Polko, Paulina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/521594.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Wrocławski. Wydział Nauk Społecznych. Instytut Studiów Międzynarodowych
    Tematy:
    migration policy
    immigrants
    refugees
    safety policy
    Opis:
    Although migration policy wasn’t the most important theme of election campaigns in Poland after 1989, different ways of understanding it, numer of touched motives and classification as an element of foreign, social, historical or security policy makes it as an interesting subject of research. The article aims to present migration policy in programmes of polish political parties and their critical analysis.
    Źródło:
    Wschodnioznawstwo; 2018, 12; 339-354
    2082-7695
    Pojawia się w:
    Wschodnioznawstwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Podstawy konceptualizacji polityki bezpieczeństwa w zakresie przeciwdziałania zagrożeniom chemicznym w Polsce
    Basics of the conceptualization of the security policy in the field of counteracting chemical threats in Poland
    Autorzy:
    Fehler, Włodzimierz
    Bączek, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076709.pdf
    Data publikacji:
    2021-09-21
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Nauk Humanistycznych i Społecznych
    Tematy:
    substancje niebezpieczne
    polityka bezpieczeństwa
    zagrożenia bezpieczeństwa chemicznego
    polityka bezpieczeństwa chemicznego
    safety policy
    chemical safety hazards
    chemical safety policy
    hazardous substance
    Opis:
    Autorzy, w oparciu o krajową i zagraniczną literaturę przedmiotu oraz inne źródła, analizują problematykę zagrożeń chemicznych. Na tej podstawie opracowują zasady polityki bezpieczeństwa chemicznego. W pierwszej części na ogólnym tle pojmowania i rozumienia polityki ukazano istotę polityki bezpieczeństwa państwa oraz konieczność wyodrębniania jej specjalistycznego nurtu, czyli polityki bezpieczeństwa chemicznego. W dalszej kolejności, po zdefiniowaniu istoty bezpieczeństwa chemicznego, scharakteryzowano zagrożenia dla tego wymiaru bezpieczeństwa, wraz z ich klasyfikacją. W końcowej części artykułu przedstawiono założenia polityki bezpieczeństwa chemicznego państwa, a w podsumowaniu wskazano kierunki działań naukowych i praktycznych na rzecz jej skutecznej realizacji.
    The authors analyze, on the basis of domestic and foreign literature on the subject and other sources, the issues of chemical hazards. On this basis, they develop chemical safety policy rules. In the first part, the essence of the state security policy and the importance of separating it from a specialist in the field, i.e. chemical security policy, were presented on the basis of the understanding and understanding of politics. Subsequently, after determining the essence of chemical safety, the hazards for this dimension were characterized together with their classification. The final part of the article presents the state's chemical security policy, and the summary indicates the directions of the lines and practical ones for its effective implementation.
    Źródło:
    Colloquium; 2021, 13, 3; 39-57
    2081-3813
    2658-0365
    Pojawia się w:
    Colloquium
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Eksploatacja i modernizacja systemów sterowania ruchem kolejowym
    Operation and Modernization of the Railway Safety Installations
    Autorzy:
    Surma, S.
    Młyńczak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215430.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    sterowanie ruchem kolejowym
    niezawodność
    naprawa
    zapasy
    railway safety installation
    PLC Controllers
    safety policy
    Opis:
    Artykuł dotyczy tworzenia i utrzymywania stanów magazynowych, pozwalających na maksymalizację gotowości systemu sterowania ruchem kolejowym. Skupiono się na systemie sterowania ruchem kolejowym zbudowanym ze sterowników PLC i elementów elektronicznych. Omówiono zarówno problematykę uzależnienia zapasów od intensywności uszkodzeń podzespołów, jak i czasu dostarczenia części zamiennych. Zwrócono również uwagę na konieczność zmiany podejścia personelu do polityki bezpieczeństwa przez podniesienie świadomości zagrożeń cyberprzestępczością.
    The paper takes up the question of forming and maintaining stocks necessary to guaranty maximum operational readiness of safety installation. Attention was focused on the safety installation system consisting of Programmable Logic Controllers (PLC) and electronic components. Issues relevant to the interrelationship between necessary stores and the rate of component damages as well as delivery time of spare parts were raised. The Authors have also emphasized the need for changing the attitudes of the staff towards safety policies through improvement in awareness of the threats arising out of the cyber-crime.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2014, 163; 91-99
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    THE EUROPEANIZATION OF THE POLISH SAFETY POLICY IN THE CONTEXT OF ITS PARTICIPATION IN NATIONAL ARMED MILITARY FORCES MISSIONS IN THE EUROPEAN UNION
    Autorzy:
    Hoffmann, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/594873.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    Europeanization
    policy safety
    the European Union
    Opis:
    The participation of Poland in the Union’s military missions was dictated by a conviction about the need of a common, solidary cooperation in solving problems on a local, as well as international level, especially in the situation, when local issues could transform into a problem of a wider, so regional or global nature. Ensuring a state’s safety and strengthening of the position of Poland on the international arena, as constant purposes of our national policy, required joining in any international initiatives that were supposed to serve as a realization of strategic national aims. Due to the fact that different processes and phenomena happening in surroundings, regions and in the world influenced by the Polish safety, Poland had to actively participate in these actions. The active membership of Poland in foreign missions had been creating conditions that favor economical development and a progress of civilization. The participation in missions lead under the aegis of the European Union was also a realization of allied commitments and they were the one to constitute the credibility of Poland. The participation of Poland in the Common Security and Defence Policy can be divided into two periods. The first once embraces a time, when Poland was not a member of the European Union and, to be honest, its participation in a decisive process under the CSDP had more of a personal nature of engagement into lead missions. Therefore, Poland activated its military forces in military operations, as well as civilian ones, of which there were more. A second period is the time after 2004, when Poland had become a member of the European Union. In this case, we had a formal right to participate or make decisions ands not to participate in certain initiatives of the European Union. In operations that had national forces involved, it is possible to notice happening there processes of the Europeanization. Generally, they were based on taking over soft regulation aspects elaborated on a Union’s level and implementing them in actions of Polish organizations. Even though under the CSDP decisions were made and are made in an intergovernmental way, in situations when Poland participated in operations lead by the European Union, it has always adjusted to the dictate of Brussels. It resulted from an operational, organizational and logistic subordination of the Polish Military Contingent. To sum up, it can be assumed that even in a policy considered as a field with many flaws, there still are ongoing processes of Europeanization based on taking over elements of soft laws and in some cases – hard regulations as well. In this context, Polish armed forces received some “best practices”, learnt to act in completely different conditions and fields that made their adjustments and taking over good practices have some kind of a socialization nature.
    Źródło:
    Polish Political Science Yearbook; 2014, 43; 108-121
    0208-7375
    Pojawia się w:
    Polish Political Science Yearbook
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effectiveness of maritime safety policy instruments from the Finnish maritime experts’ point of view – case Gulf of Finland and prevention of an oil accident
    Autorzy:
    Lappalainen, J.
    Storgård, J.
    Tapaninen, U.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117023.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Safety
    oil accident
    Gulf of Finland
    Prevention of Oil Spill
    Oil Spill
    Maritime Safety Regulation
    Maritime Safety Regime
    Maritime Safety Policy
    Opis:
    Sea accidents are aimed to be prevented with an extensive amount of maritime safety regulation. The purpose of this paper is to present the findings of a questionnaire study that was targeted at Finnish maritime experts and addressed the question: how to prevent an oil accident in the Gulf of Finland. This study also includes a literature study about the problems of the current maritime safety regime. The findings of the questionnaire study are compared to the findings of the literature study. The questionnaire study showed that many kinds of policies have improved maritime safety, and they are needed to ensure maritime safety. For instance, ship construction, fairway maintenance, nautical charts and rules of the road at sea can be considered the cornerstones of maritime safety. However, the results ranked voluntary activities of companies as the most effective way to improve maritime safety in the future. Self-regulative approaches could solve some problems connected to more traditional policy-making.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 3; 353-362
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road safety: global public health problem and local solutions
    Autorzy:
    Malinowska-Cieślik, Marta
    Ptyushkin, Pavel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/635046.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
    Tematy:
    road traffic injuries, road safety, RTI prevention, policy, Poland, Malopolska region
    Opis:
    Each year 1.2 million people die and 20–50 million people become disabled as a result of road traffic accidents (RTA) [5]. Every day hundreds of people around us, wherever we are – in Poland, China, Venezuela or United States, are dying preliminarily and suddenly – just going to work or vacations, crossing the road or on their way to an amorous appointment. They are drivers and pedestrians, mothers and children, old and young. The threat of road accidents is on everybody’s mind, but it seems that we still do not realize the real magnitude of the problem. These are lives not lived, families not created, children not born. These are also disability pensions, pain, families broken, sufferings. And the situation is getting worse even though we know that these tragic situations and their consequences are predictable and preventable. Some countries – among them are Denmark and Sweden – have shown spectacular results in reducing the road accident rates.
    Źródło:
    Zdrowie Publiczne i Zarządzanie; 2008, 6, 1-2
    2084-2627
    Pojawia się w:
    Zdrowie Publiczne i Zarządzanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Didactic Significance of Modern Simulation Programs in Vocational Education – Divagations from Own Research
    Autorzy:
    Ridei, Nataliia
    Tytova, Nataliia
    Pavlenko, Dmytro
    Oleksandr, Slabetskyi
    Semenyuk, Yurii
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2045824.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-28
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski
    Tematy:
    professional training and quality and safety competence
    future specialists in public management
    administration
    methods of organizing the educational process of socio-culturalforms of quality and safety policy
    Opis:
    We developed, justified and verified methodological foundations for the professional training of specialists in public management of quality and security of socio-cultural forms of education, science and innovation systems of diploma-training of future representatives of the academic sphere, successors of scientific heritage of the trans-boundary level to consolidate the efforts of quality and safety cohesion of acquired and prolonged trajectories of employment and professional development , pleasure insurance according to the needs and requirements of interested and academically worthy and capable categories of applicants for educational and scientific services and consulting and advisory services to build intellectual and emotional capacity of perspective development of transcultural interaction of communicative perception of understanding and consent of diverse categories of society without breaking the biosocial stability equilibrium. We achieved the goals of axiological analysis of conceptual and categorical apparatus with regard to the problem of professional training of future public management specialists on the basis of scientific schools of managerialism in philosophical, psychological and pedagogical and managerial literature; we established the semantics of organization of professional training of future public management specialists for teaching activity ; we justified the structure of professional competence of future public management specialists. We applied a set of methods – axiological analysis, systemic and institutional for semantics of the training management system in higher education institutions and the development of methods for organizing professional training of future public management specialists for teaching activity; method of analogy and probabilistic modeling.
    Źródło:
    Journal of Education, Technology and Computer Science; 2021, 12, 2(32); 215-223
    2719-6550
    Pojawia się w:
    Journal of Education, Technology and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    THE NEED FOR COMPREHENSIVE AND INTERDISCIPLINARY ACTION TO CONTEMPORARY SECURITY IN THE CONTEXT OF SECTORAL RISKS
    Autorzy:
    Piotr, Czop,
    Andrzej, Czop,
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/890847.pdf
    Data publikacji:
    2018-08-14
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
    Tematy:
    safety
    danger
    multisectoral actions
    imperial policy
    Opis:
    The authors in their article took up issues of contemporary threats, of which the most important were: • Activities of Islamic state, inspiring and making attacks in Europe. • Uncontrolled wave ofrefugeesfrom war zonesto European Union countries. • Imperial and aggressive policy of Russia. • Anti-democratic developments in Turkey, after a failed coup. Based on the indicated specific situations they explained the risks and meaning we give to the concept of security today. They discussed many aspects and complexities of these issues using the classification introduced by Barry Buzan, the main representative of the so-called School of Stockholm. He expressed the view that because of the subject of interest, security as well as the threat is of a sectoral nature. The authors pointed out that despite the separation of the various security sectors the efforts to ensure security must be comprehensive and interdisciplinary. This is due to the fact that there are no risks that would exist only in one area. Usually they penetrate the different spheres of social and economic life. In their view, the lack of such broad and diverse activities can lead to a situation in which, despite activities in neutralizing threats the desired affects are not achieved. Authors using an example such as this one from Western countries on the imperial policy of Russia prove the thesis that the lack of multisector activities in relation to Russia’s aggressiveness means that they are ineffective. They also point to the specific undertakings that could be taken to ensure the security of NATO countries and Russia to refrain from the escalation of threats, especially for their nearest neighbors, including Poland.
    Źródło:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2016, 22; 95-111
    2299-4033
    Pojawia się w:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptation Of International Environmental Policy To The National Environmental Policy Of Ukraine Composition, Path Criteria
    Autorzy:
    Kniazieva, Tetiana V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/476313.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
    Tematy:
    international Environmental Policy (IEP)
    criteria of IEP
    international regional eco-policy
    international global eco-policy
    international environmental safety
    Opis:
    In the article considered conditions substantiation of criteria database: immutability legal procedures, the development of legislative support for the implementation of international environmental policy is towards the implementation of the Association Agreement between Ukraine and the EU, the advantage of economic instruments implementation of international environmental policy given incentive and motivating methods, criteria should be formalized and subject monitoring the effectiveness of their performance criteria justified solely for the purposes of international environmental policy, that is, taking into account the specifics of this activity, in other words, the criteria for the claims of uniqueness and commensuration. The international mechanism to implement environmental policy is one of the key elements and components of international environmental policy, in particular, it relies on the solution of international controversies and improving procedures for the implementation of environmental policies at the international level through the institutions and agreements, through monitoring and elements of economic mechanism oriented issues, such as considering multiple stakeholders interstate level or at the level of competence of state bodies or non-governmental or multinational businesses.
    Źródło:
    MIND Journal; 2016, 1; 1-12
    2451-4454
    Pojawia się w:
    MIND Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka ekologiczna państwa instrumentem zapewnienia wysokiej jakości środowiska i bezpieczeństwa ekologicznego obywateli
    State Environmental Policy as a tool for ensuring a high quality environment and environmental safety of citizens
    Autorzy:
    Ponikowska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/272283.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
    Tematy:
    polityka ekologiczna
    środowisko
    państwo
    bezpieczeństwo
    state environmental policy
    environment
    safety
    Opis:
    Sytuacja ekologiczna w Polsce jest jednocześnie kreowana jak i oceniana w ramach polityki ekologicznej państwa. Rząd dysponuje narzędziami, które poddają diagnozie stan środowiska przyrodniczego kraju a następnie na jej podstawie tworzy odpowiednie instrumenty modelujące i modyfikujące działania jednostek i grup społecznych zarówno na poziomie gospodarstw domowych, jak i na poziomie administracyjnym czy gospodarczym. Instrumenty te, to przede wszystkim ustawy i rozporządzenia wdrażane przez powołane do tego instytucje. Ich działanie kontrolowane jest przez monitoring środowiska, który analizuje jego jakość za pomocą adekwatnych indeksów dotyczących stanu wód, gleb, powietrza itp. a także odbioru społecznego tego stanu. Artykuł podsumowuje problematykę z perspektywy wymagań unijnej polityki rozwoju zrównoważonego oraz instytucjonalnych i programowych rozwiązań wdrażanych w Polsce.
    Ecological situation in Poland is at the same time directed and evaluated in frames ofecological policy of the state. Government use tools which diagnose a state of natural environment and then on these basis create apprioprate instruments: acts and regulations. They model and modify individual and groups' activities at home, administrative and economic level and are incorporated by appointed institutions. Their actions are controlled by monitoring of environment that analysis its quality by adequate indexes. They apply to state of water, air or soil along with social perception of this state. This paper approches the problem from a perspective of EU regulations referring to sustainable developmentand along with institutional and programme solutions incorporated in Poland.
    Źródło:
    Problemy Ekologii; 2008, R. 12, nr 4, 4; 171-173
    1427-3381
    Pojawia się w:
    Problemy Ekologii
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka mobilności Wrocławia jako przejaw działań w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ekologicznego
    Wrocław’s Mobility Policy as an Example of Actions Aimed at Ensuring Ecological Safety
    Autorzy:
    Koczan, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1860624.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    bezpieczeństwo ekologiczne
    Wrocław
    polityka mobilności
    ecological safety
    urban mobility policy
    Opis:
    W artykule została zaprezentowana analiza pojęcia bezpieczeństwa ekologicznego z perspektywy obowiązków jakie ciążą na organach władzy publicznej odpowiedzialnych za zapewnianie bezpieczeństwa ekologicznego. Sektor transportu negatywnie oddziałuje na środowisko w wielu aspektach. W przedstawionych rozważaniach skupiono się na działaniach władz lokalnych nakierowanych na minimalizację zagrożeń ekologicznych powodowanych przez sektor transportu. Zwrócona została uwaga na treść dokumentów strategicznych, ze szczególnym uwzględnieniem priorytetów w dziedzinie funkcjonowania transportu publicznego. Główne dokumenty strategiczne uchwalone przez władze Wrocławia przyznają priorytet dla transportu publicznego, pieszych i rowerzystów. Zgodnie z polityką lokalnych władz transport publiczny powinien być niskoemisyjny, efektywny, bezpieczny i wiarygodny. W artykule została podjęta próba nakreślenia możliwych scenariuszy kreowania polityki proekologicznej miasta Wrocławia z uwzględnieniem czynnika urbanizacji terenów podmiejskich oraz rozwiązania problemów dostępnego transportu miejskiego.
    The article describes the concept of ecological safety from the perspective of obligations imposed on public authorities who are responsible for ensuring ecological safety. The transport sector has a negative influence on the environment in many respects. The analysis concerns the actions taken by local authorities to minimize ecological threats from transportation. The article draws attention to the content of strategic documents, with particular emphasis on the prioritisation of public transport. The strategic documents adopted by the Wrocław authorities give priority to public transport, pedestrians and cyclists. According to the policy of local authorities, public transport should be low-emission, efficient, safe and reliable. The article attempts to outline possible scenarios for shaping the pro-ecological policy of the city of Wrocław, taking into account the urbanisation of suburban areas and solving the problems of access to urban transport.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2021, XLV, 4; 81-96
    1899-6264
    2451-0718
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Product recall policies and their improvement in Korea
    Autorzy:
    Huh, K.
    Choi, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406905.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    product quality
    product recall
    product safety
    recall information
    recall policy
    Opis:
    This article aims to investigate recall policies for product safety in Korea and make suggestions for future improvements. Problematic issues in current recall policies are reviewed and analyzed. Based on survey results and previous studies, this article discusses the consumer perception of a recall. Consumers tend to regard a recall as a signal of poor quality. Furthermore, regulatory differences and weak penalties remain as obstacles to improving the recall system. Suggestions for the betterment of recall policies are derived from consultations with an expert panel and the application of other appropriate methods. At first, despite an increasing number of recall cases in Korea, it turns out that consumers are not highly sensitive to recalls, although their perceptions are mostly negative. Secondly, regulatory inconsistencies and difference problems are primarily attributable to the existence of many separate rules and regulations by product category. Thirdly, the information concerning recalls is limited, which creates an inefficient environment in which manufacturers are reluctant to voluntarily recall a defective product and consumer participation rates are too low. Therefore, the government should induce consumers to have more positive perceptions of recalls whilst concurrently reinforcing the related rules and regulations in accordance with international standards.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2016, 7, 4; 39-47
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Державна політика України: між цивілізаційними і національними викликами
    Polityka państwowa Ukrainy: pomiędzy cywilizacyjnymi i narodowymi wezwaniami
    Autorzy:
    Газізов, Михайло
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/489456.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe w Żytomierzu
    Tematy:
    state policy
    Ukraine
    modernization
    political class
    national safety
    e-governance
    Opis:
    The key aspects of the state policy of Ukraine are considered in the context of the development of the civilizational challenges of the present day and the requirements of ensuring national safety. Separate attention applies on determination of role of national political class in realization of public policy in area of modernisation transformations. After all, the readiness of the national political class to implement the reform program of the systemic transformation of the state and society is one of the determining factors of the success of the state policy. The author argues that the emergence of a consolidated political class, which clearly recognizes national priorities and is able to defend and defend national interests, is an urgent need for the present and future for Ukraine. In the context of the coverage of the studied issues, the peculiarities of the institutional design of the Ukrainian state and its influence on state policy were determined. It is stressed that despite the tangible democratic progress of recent decades, the threat of an increase in autocratic and authoritarian tendencies in state policy, on the one hand, and the weakening of those already shaky germs of forms of direct democracy (for example, participation democracy, self-governing forms of organization citizens), without the development of which it makes no sense to speak about the modernization potential of the state policy of modern Ukraine. For example, the real political state of the basic state and social institutions, the domination of informal rules of the game on the political field, allows us to characterize the state of the political system of Ukraine today and its separate political institutions as hybrid. One of the examples of successful implementation of the state policy of modernization of the Ukrainian state can be considered a gradual transition to the e-governance system. E-Governance refers to innovative state policy and government technologies that are designed to ensure the effective implementation of the three functions of public policy - information, communication and participation. Therefore, the active introduction of e-governance is not just time requirements; it is the approximation of state policy to modern standards of democratic, modernized state-political control. However, it should be noted that the proliferation of e-governance entails tangible threats to the national state and national security. Let’s say the threat of violation of sovereignty. In a geopolitical situation in which Ukraine emerged after 2014, such a threat is not only virtual, but quite tangible, which puts forward special requirements to the system of state policy both at the personalized and institutionalized levels of functioning. Under such conditions, one of the main tasks of state policy is to create a reliable system of cybernetic protection of state sovereignty and national security of the country, which would maximally protect the Ukrainian state and Ukrainian citizens on the institutional and personal levels, respectively. On the other hand, an e-governance system that would be able to organically integrate into the system of global e-communication should be developed, pushing the Ukrainian state into a group of countries - pioneers of the total internetisation of the state and society. Further research on this issue should be concentrated, among other things, as the author believes, in the development of models for reviewing the principles of state policy in Ukraine in the context of the deployment of the integration of the national state into a globalized world political process.
    Źródło:
    Studia Politologica Ucraino-Polona; 2018, 8; 103-107
    2312-8933
    Pojawia się w:
    Studia Politologica Ucraino-Polona
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prospects of solar energy use in Ukraine
    Perspektywy energetyki słonecznej na Ukrainie
    Autorzy:
    Marek, A.
    Karpinski, M.
    Pohrebennyk, V.
    Kantor, T.
    Mitryasova, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93476.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    policy
    solar energy sources
    energy safety
    energia słoneczna
    bezpieczeństwo energetyczne
    Opis:
    The object of the research is to analyze the politics and economics of the solar energy sources in Ukraine. Application of alternative energy sources in Ukraine, especially solar energy, is extremely promising. The adopted strategy of power by 2020 assumes that Ukraine should play an important role. The methods of analysis, comparison and synthesis were used to assess the level of theoretical studies. The analysis of solar energy enabled to get the result of historical research and forecasting functional areas for possible development paths. The advantages and disadvantages of solar energy were posted. Fundamental directions and applied research in Ukraine related to the development of solar energy. The dynamics of the solar industry in Ukraine was posted. Practically in almost all regions of Ukraine, the investment projects aimed at creating plants that run on solar energy are implemented actively. At various stages of implementation in Ukraine there are more than 100 solar power projects with the total capacity of over 1380 MW in all regions of the country.
    Celem badań była analiza polityki i gospodarki źródłami energii słonecznej na Ukrainie. Zastosowanie na Ukrainie alternatywnych źródeł energii, w szczególności energii słonecznej, jest bardzo obiecujące. Przyjęta strategia do 2020 roku przewiduje, że Ukraina powinna odgrywać istotną rolę na tym polu. Aby ocenić poziom studiów teoretycznych zastosowano metody analizy, porównania i syntezy. Analiza energii słonecznej pozwoliła uzyskać wynik badań historycznych oraz prognozowanie obszarów funkcjonalnych dla możliwych ścieżek rozwoju. Przedstawiono zalety i wady energii słonecznej oraz kierunki badań podstawowych i stosowanych na Ukrainie związanych z rozwojem energii słonecznej. Praktycznie prawie wszystkie regiony Ukrainy aktywnie realizowały projekty inwestycyjne mające na celu stworzenie elektrowni, które działają w oparciu o energię słoneczną. Na Ukrainie działa ponad 100 projektów energii słonecznej o łącznej mocy mocy ponad 1380 MW we wszystkich regionach kraju.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2014, 18, 4; 165-173
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyniki badań bezpieczeństwa ruchu drogowego w projekcie ZEUS w kontekście polityki UE i dekady działań ONZ 2011-2020
    Zeus findings on mad safety in the context of EU policy and the UN decade of action 2011-2020
    Autorzy:
    Allsop, R. E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193546.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    ZEUS
    polityka UE
    road safety
    policy UN
    Opis:
    Zasadniczym celem projektu ZEUS byto stworzenie i propagowanie zintegrowanego systemu bezpieczeństwa transportu w Polsce. Jednak na samym wstępie działanie to zostało umieszczone w kontekście międzynarodowym, co miało umożliwić skorzystanie z doświadczeń tych krajów, które już uruchomiły podobne systemy, w szczególności Stany Zjednoczone i Holandia. Projekt zakładał też, że opracowane w nim rozwiązanie będzie miało charakter nowatorski i będzie przyszłym wkładem Polski w tworzenie ogólnoeuropejskiej i światowej kultury bezpieczeństwa transportu, dzięki której obywatele będą mogli korzystać ze swojego prawa do bezpiecznej podróży i bezpiecznego przewozu towarów. Tak rozumiana kultura bezpieczeństwa musi objąć wszystkie środki transportu, przy czym ruch drogowy obejmujący ruch pieszy i ruch różnego rodzaju pojazdów może zapewnić największą skalę zmniejszenia ryzyka śmierci i utraty zdrowia. I właśnie w tej dziedzinie bardziej systematyczne zapewnianie bezpieczeństwa będzie zadaniem najtrudniejszym.Wyniki projektu ZEUS odnoszące się do zastosowań międzynarodowych i bezpieczeństwa ruchu drogowego zostały przedstawione w formie wniosków i podpowiedzi, z których mogą skorzystać inne kraje lub projekty międzynarodowe. W szczególności odnoszą się one do opracowanych przez Komisję Europejską kierunków polityki brd na lata 2011-2020 "W kierunku europejskiego obszaru bezpieczeństwa ruchu drogowego" oraz Białej Księgi "Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu", jak również wizji brd jako prawa i obowiązku wszystkich obywateli oraz gotowości obywateli do zapłaty za działania zmniejszające liczby wypadków. W szerszym ujęciu wyniki te odnoszą się również do "Planu globalnego" opracowanego przez Światową Organizację Zdrowia na potrzeby Dekady działań na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego na lata 2011-2020 Organizacji Narodów Zjednoczonych.
    The central objective of the ZEUS programme has been to develop and promote an integrated system of transport safety for Poland. But from the outset this work was seen in an International context - learning from past experience in those countries that already have such systems in place, notably the USA and the Netherlands, and for the future offering a pioneering Polish contribution to the task of achieving across Europe and worldwide a transport safety culture which can deliver to citizens their right to travel and move goods in safety. This safety culture must embrace all means of transport, but it is in use of the roads, on foot and using vehicles of all kinds, that the scale of avoidable death and injury is greatest, and the requirement for more systematic delivery of safety is the most challenging. The internationally relevant findings of the ZEUS programme as they apply to road safety are therefore summarised and discussed in terms of lessons that they may contain for other countries and for intemational activity. In particular they are related to the European Commission's policy orientations on road safety 2011-2020, Towards a European road safety area, and White Paper, Roadmap to a single European transport area, as well as the vision of road safety as a right and responsibility for all citizens and tne monetary value of prevention of collisions on the roads as estimated in terms of people's willingness to pay to reduce their number. More widely. the findings are related to the World Health Organisation's Global Plan for the United Nations' Decade of Action for Road Safety 2011-2020.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2012, 4; 5-8
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Occupational Safety Communication for Hazardous Goods: The Development of a Policy in Israel
    Autorzy:
    Glinert, L. H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90870.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    safety
    communication
    Israel
    policy
    Izrael
    bezpieczeństwo pracy
    produkty przemysłowe
    produkty niebezpieczne
    Opis:
    Israeli policy governing written occupational safety information for carriage and supply of hazardous goods, and procedures for implementation, are described and evaluated for their potential communicative effectiveness, in view of users’ linguistic abilities and the language employed. We also consider whether the addressee should include the end-user and the reading-impaired. The evaluation is set in the context of broader Israeli language policy, and comparison is made with communication policies for hazardous goods adopted by the European Union, the UK, and the USA.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2002, 8, 1; 3-22
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Потенциал Применения Системы Защиты Прав Потребителей Для Обеспечения Экологической Безопасности Города
    Potential Of The Application Of The Consumer Protection System To Ensure The Environmental Safety Of The City
    Autorzy:
    Lyga, Andriy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1403600.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
    Tematy:
    consumer protection system
    consumer protection policy
    rational consumer
    environmental safety
    ecosystem
    Opis:
    Modern science can distinguish three main types of the origin of threats caused by human activities for the ecology and environmental safety of the planet, country, region, or city. We emphasize, that these threats have appeared in the sphere of material production, and the threats that arise in the sphere of waste management and consumption. We underline, the phenomenon of material production, on the one hand, satisfies all the basic needs of society, and on the other hand, threatens environmental safety. Material production has actualized the needs of consumers, and nowadays consumers themselves are an integral part of ecosystem life. Therefore, we underline that the current situation in Ukraine when scientific economic and legal thought in matters of ensuring environmental safety underestimates the importance of the consumer protection system for solving this problem, focusing mainly on the issues of business entities sounds rather questionable. Therefore, such excess in scientific research makes it necessary to justify the impact of the consumer protection system on environmental safety and this is the issues on which we have concentrated our research.
    Źródło:
    MIND Journal; 2020, 9; 1-19
    2451-4454
    Pojawia się w:
    MIND Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Essence and Function of Benefits Satisfying Basic Social Needs of Citizens – Selected Issues in the Context of the Implementation of the National Social Policy
    Autorzy:
    Wacinkiewicz, Daniel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2032363.pdf
    Data publikacji:
    2013-12-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    social policy
    social safety
    social assistance
    benefits
    Human Capital Development Strategy
    Opis:
    State social policy should take into account the subsidiary nature of assistance from public authorities in relation to the activity of the interested parties in their efforts to find and pursue work. Social assistance supports individuals and families in their efforts to meet the necessary needs and enables them to live in conditions which conform to human dignity. This aim is achieved by preventing insurmountable, difficult life situations when an individual in a crisis situation ceases to be self-sufficient. A classified form of this difficult situation is the case of individuals (families) who are on the verge of social exclusion. For it is the category of “social safety” that accommodates those allowances that are directed at individuals (families) being in a particularly difficult situation, and their function is to prevent the deprivation of needs. The group of social safety benefits singled out in this study constitutes a sub-category of social assistance benefits. Providing social safety is implemented with the use of a directory of services of different specifics, roles and functions.
    Źródło:
    Reality of Politics; 2013, 4; 299-315
    2082-3959
    Pojawia się w:
    Reality of Politics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki wpływające na postrzeganie transportu kolejowego w kategoriach niezawodności
    Factors that Influence on Perception of Railway Transport as Reliability
    Autorzy:
    Garlikowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952290.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    polityka kolejowa
    niezawodność
    bezpieczeństwo
    podróżny
    railway policy
    reliability
    safety
    users’ behaviours
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienia dotyczące niezawodności funkcjonowania transportu kolejowego. Scharakteryzowano czynniki, które mogą wpływać na postrzeganie transportu kolejowego przez jego użytkowników jako niezawodnego. W rozdziale 1 i 2 przedstawiono znaczenie transportu kolejowego w Unii Europejskiej oraz ogólne założenia europejskiej polityki kolejowej. W rozdziale 3 omówiono kondycję transportu kolejowego w Europie i jej ewolucję od II połowy XX wieku. W rozdziale 4 zaprezentowano badania prowadzone na grupie 300 podróżnych. Na podstawie badań wyszczególniono i omówiono czynniki, które użytkownicy wskazali jako te, które świadczą o niezawodności kolei. Bezpieczeństwu kolei poświęcono 5 rozdział, w którym przytoczono akty prawne regulujące bezpieczeństwo transportu kolejowego w UE. W ostatnim rozdziale opisano działania podejmowane w celu kształtowania bezpiecznych zachowań użytkowników kolei, zwłaszcza na przejazdach kolejowych. W podsumowaniu zawarto wnioski z przeprowadzonych badań oraz przesłanki dla poprawy niezawodności transportu kolejowego w UE.
    In article were discussed some problems relating to reliability of functioning railway. These factors are characterized that can influence the perception of railway transport by its users as reliable. Chapter 1 and 2 presents shortly meaning of railway in European Union and general assumptions of european railway policy. In chapter 3 was discussed condition of railway transport in Europe and its evolution from the second half XX century. In chapter 4 were presented research conducted in group of 300 travellers. On the basis of these research are specified and discussed factors that users have indicated as evidence of railway reliability. Chapter 5 has been dedicated to the railway safety. There were quoted legal acts that regulate safety of railway transport in European Union. In last chapter were presented action which are taken to form safe behaviours of railway users, especially on level crossing. In summary were contained research conclusions and conditions to improve of reliability railway transport in European Union.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2014, 165; 35-49
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The proposal of an energy mix in the context of changes in Poland’s energy policy
    Propozycja miksu energetycznego w kontekście zmian polityki energetycznej Polski
    Autorzy:
    Szczerbowski, Radosław
    Kornobis, Dominika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283152.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    energy policy
    energy safety
    energy mix
    polityka energetyczna
    bezpieczeństwo energetyczne
    miks energetyczny
    Opis:
    The future and the development of power industry are the one of the major issues in the domestic and global policy. The impact of the power sector on the earth climate changes and the attention for sufficient funds of energy in the following years are the primary challenges which the power industry is facing. The article delineates the current state of the domestic sector of energy production. In the prospect of the next few years, it will draw on conventional power engineering nevertheless, with the growing involvement of renewable energy sources. However, it is important to develop the new energy strategy, which will point the direction of domestic energy production sector changes. What is more relevant, the new legal regulations connected with environmental protection will definitely restrict using fossil fuels in the power industry. In addition, the paper discusses the most important aspects involved in creating a country’s energy mix. The first aspect is the current state of the energy sector in Poland, i.e. the percentage of particular technologies in the present power and electrical energy balances, the technical state of the manufacturing sector’s infrastructure. Based on historical data of Polskie Sieci Elektroenergetyczne SA regarding the energy consumption and demand, a mathematical estimation for electricity demand and its consumption forecast was performed. The obtained forecasts were then used to conduct a simulation of power and energy demand fulfillment in the national power system. Finally, several possible scenarios were presented, taking different factors affecting the energy sector in Poland into consideration.
    Przyszłość i rozwój energetyki to jeden z najważniejszych problemów zarówno w polityce krajowej, jak i światowej. Odpowiedzialność sektora energetycznego za zmiany klimatyczne na Ziemi oraz troska o zapewnienie wystarczających ilości energii w najbliższych latach, stanowią główne wyzwania, jakie stoją obecnie przed energetyką. W artykule przedstawiono stan obecny krajowego sektora wytwórczego. W perspektywie najbliższych kilkunastu lat dalej będzie się on opierał na energetyce konwencjonalnej, jednak z coraz większym udziałem źródeł odnawialnych. Konieczne jest jednak opracowanie nowej strategii energetycznej, która wskaże, w jakim kierunku będzie zmierzać krajowy sektor wytwórczy. Jest to tym bardziej istotne, że nowe uwarunkowania prawne związane szczególnie z ochroną środowiska przyrodniczego zdecydowanie ograniczają stosowanie paliw konwencjonalnych w energetyce. Ponadto, w artykule omówiono najważniejsze aspekty uwzględniane podczas tworzenia miksu energetycznego dla kraju. Pierwszym z nich jest opis aktualnego stanu sektora energetycznego w Polsce, udział procentowy poszczególnych technologii w aktualnym bilansie mocy i energii elektrycznej oraz stan techniczny infrastruktury sektora wytwórczego. Na podstawie analizy danych historycznych Polskich Sieci Elektroenergetycznych SA, dotyczących wielkości obciążenia oraz zużycia energii przeprowadzono matematyczną estymację zapotrzebowania na moc elektryczną oraz prognozę zużycia energii elektrycznej. Wyznaczone prognozy zostały użyte do przeprowadzenia symulacji wypełnienia zapotrzebowania na moc oraz energię w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym. Przedstawiono kilka możliwych scenariuszy uwzględniających różne spojrzenia na sektor energetyczny w Polsce.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2019, 22, 3; 5-18
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka energetyczna wybranych krajów europejskich a strategia energetyczna Polski
    Selected European countries energy policy and the Polish energy strategy
    Autorzy:
    Szczerbowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283146.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    bezpieczeństwo energetyczne
    mix energetyczny
    polityka energetyczna
    energy safety
    energy mix
    energy policy
    Opis:
    W ostatnich latach zagadnieniu bezpieczeństwa energetycznego kraju poświęcono wiele uwagi. Ogólnie można stwierdzić, że bezpieczeństwo energetyczne to stan gospodarki, który umożliwia pokrycie bieżącego i perspektywicznego zapotrzebowania odbiorców na paliwa i energię. Pokrycie tego zapotrzebowania powinno odbywać się w sposób technicznie i ekonomicznie uzasadniony. Istotną kwestią jest przy tym minimalizacja negatywnego oddziaływania sektora energetycznego na środowisko. W artykule przedstawiono stan obecny oraz strategie rozwoju systemów energetycznych, w kontekście zmian, jakie zachodzą w wybranych krajach europejskich. Przeanalizowano plany rozwoju wybranych systemów energetycznych krajów europejskich i porównano te plany ze strategią rozwoju krajowego systemu energetycznego. Obecnie trwają prace nad kolejną wersją dokumentu pt. „Polityka energetyczna Polski”. Powstający dokument powinien jasno wskazywać nasze cele na najbliższe lata i pomóc w podejmowaniu decyzji inwestycyjnych firmom energetycznym. W obecnej chwili Polska znalazła się w momencie, w którym powinna stworzyć optymalną koncepcję miksu energetycznego. Artykuł ma na celu pokazanie, że mimo planów wspólnej europejskiej polityki energetycznej możliwe jest prowadzenie własnej strategii rozwoju systemu energetycznego.
    Great attention has been paid to the energy safety of countries in the last few years. It may generally be stated that energy safety is the state in which the economy allows the actual and future energy and fuel demand to be fulfilled. Fulfilling this demand should to be carried out in in technically and economically justified manner. Minimizing the harmful influence of the energy sector on the environment is a very important problem. This paper presents the current status and development strategy of energy systems in the context of changes occurring in selected European countries. We analyzed the development plans of selected European energy systems and compared these plans with the development strategy of Polish national energy system. At present, the final works on next version of the document entitled „Polityka energetyczna Polski” are underway. The formulated document should clearly indicate our goals for the upcoming years and help energy investment enterprises in making decisions. The goal of the paper is to show that in spite of plans of the EU energy policy, it is possible to carry out one’s own strategy of energy system development. Poland should therefore now create the optimal idea of energy mix.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2015, 18, 3; 5-14
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of renewable energy sources in the Northern Black Sea Coast
    Rozwój odnawialnych źródeł energii w północnym wybrzeżu Morza Czarnego
    Autorzy:
    Mitryasova, O.
    Marek, A.
    Pohrebennyk, V.
    Łapczyńska-Kordon, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93735.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    renewable energy sources
    policy
    energy safety
    odnawialne źródła energii
    polityka
    bezpieczeństwo energetyczne
    Opis:
    The objective of the study was to analyse the policy and economy of renewable energy sources development in the Northern Black Sea Coast of Ukraine. Presently the share of the renewable energy resources in the power balance of Ukraine is rather small, namely 0.3% of the general development of the electric power. Nevertheless, Ukraine has huge potential with this regard. The accepted power strategy of Ukraine till 2020 has to play an important role. The potential of renewable energy sources in Ukraine makes 113 million tons of equivalent fuel whereas taking into consideration the modern level of production, traditional energy sources can provide Ukraine with 68 million tons of equivalent fuel with fuel and energy resources. The required theoretical level of the research included the use of analysis, comparison and synthesis. The analysis of the alternative energy development, which aims at experience and forecast of possible ways of development has given the opportunity to obtain the result of the research within vertical (historical) and horizontal (functional) scopes. In the southern regions of the country the investment projects aiming at the creation of power plants, working with sun and wind energy are actively carried out. The Northern Black Sea Coast of Ukraine is the most suitable region for development of this branch of alternative power engineering.
    Celem pracy jest przedstawienie polityki i gospodarki na rzecz rozwoju odnawialnych źródeł energii na północnym wybrzeżu Morza Czarnego na Ukrainie. Obecnie udział odnawialnych źródeł energii w bilansie energii Ukrainy jest niewielki i stanowi tylko 0,3% ogólnego potencjału energetyki konwencjonalnej. Niemniej jednak Ukraina posiada ogromny potencjał w odnawialnych źródłach energii. Przyjęta strategia udziału OZE w bilansie energetycznym Ukrainy do 2020 roku ma do odegrania ważną rolę. Potencjał odnawialnych źródeł energii na Ukrainie oceniany jest na poziomie 113 mln ton paliwa umownego, natomiast biorąc pod uwagę nowoczesny poziom produkcji, źródła tradycyjne są w stanie dostarczyć Ukrainie 68 mln ton paliwa umownego w postaci zasobów paliw i energii. W celu spełnienia wymagań związanych z poziom teoretycznym badań zastosowano metodę analizy, porównania i syntezy. Analiza rozwoju alternatywnych źródeł energii, której celem było doświadczenie i prognoza możliwych sposobów rozwoju umożliwiła uzyskania wyniku badania w zakresie pionowym (historycznym) i poziomym (funkcjonalnym). W południowych regionach kraju projekty inwestycyjne ukierunkowane na budowę elektrowni, pracę z energią słoneczną i wiatrową są aktywnie realizowane. Północne wybrzeże Morza Czarnego na Ukrainie jest najbardziej odpowiednim obszarem dla rozwoju tej gałęzi energetyki alternatywnej.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2014, 18, 3; 105-110
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Audyt BRD dróg transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) w Polsce w aspekcie wymagań światowych standardów
    Road safety audit of trans-European transport networks (TEN-T) in Poland comparing to world standard requirements
    Autorzy:
    Jaworski, A.
    Kuszewski, H.
    Lejda, K.
    Ustrzycki, A.
    Woś, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311930.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    BRD
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    polityka transportowa
    audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego
    TEN-T
    transport policy
    road safety
    road safety audit
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę porównawczą sposobu wykonywania audytów projektów drogowych w Polsce oraz w wybranych krajach o dużym stopniu zmotoryzowania i zaawansowanych w działaniach zmierzających do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Porównano cechy charakterystyczne audytów, zakres inwestycji drogowych oraz ich etapów realizacji, jakich powinien dotyczyć audyt, jak również wymagania stawiane audytorom.
    The article presents a comparative analysis of road safety audits in Poland and in some countries of a high degree of motorization and showing advanced efforts for improving road safety. The characteristic features of audits for particular stage of road projects and construction has been compared. Some requirements for auditors’ qualification has been shortly discussed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1907-1919
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo socjalne osób niepełnosprawnych
    The social safety of disable people
    Autorzy:
    Żuk, Jadwiga
    Walczuk, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818366.pdf
    Data publikacji:
    2019-11-27
    Wydawca:
    Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
    Tematy:
    the social safety
    social policy
    disable people
    bezpieczeństwo socjalne
    polityka społeczna
    osoby niepełnosprawne
    Opis:
    Wśród potrzeb człowieka jedną z najważniejszych jest potrzeba bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo socjalne jest pojęciem interdyscyplinarnym. W przypadku bezpieczeństwa socjalnego osób niepełnosprawnych problem ten staje się o wiele szerszy. Ważnym elementem jest zrozumienie, czym jest bezpieczeństwo socjalne, jakie niesie zagrożenia brak jego zapewnienia. Przeciwieństwem poczucia bezpieczeństwa jest poczucie zagrożenia. Niniejsze opracowanie jest próbą analizy bezpieczeństwa osób niepełnosprawnych. Kiedy mówimy o bezpieczeństwie osób niepełnosprawnych, ich własne możliwości mogą okazać się niewystarczające. To państwo powinno zagwarantować osobom niepełnosprawnym takie poczucie bezpieczeństwa, aby żadne z zagrożeń socjalnych typu: głód, bezdomność, bezrobocie, brak opieki medycznej i rehabilitacji czy brak dostępu do edukacji nigdy nie były powodem wykluczenia tych osób. Rozwój technologii umożliwia inkluzję ludzi z dysfunkcjami do życia społecznego. Należy wykorzystać wszystkie możliwości rozwoju gospodarczego, ale również edukację społeczeństwa, aby osoby niepełnosprawne były włączane w życie społeczne i nie czuły się dyskryminowane i spychane na margines.
    The safety need is one of the most important among people’s needs. The meaning of social safety is interdisciplinary. When we actually think about the meaning of the social safety within disable people, we can see that it becomes much more serious. It is really important to understand what the social safety means, what danger it brings or what the lack of the social safety brings. The contrast to being safe is the feeling of danger. The essay contains the attempt of an analyse the safety feeling within disable people. When we talk about safety of disable people, their own capabilities might not be good enough. The government should ensure that the disable people will feel safe and none of the social dangers like: starvation, homelessness, unemployment, lack of medical and rehabilitation support or problems to get the right education, will be a reason to exclude them. The technology progress gives disable people an inclusion to the social life. We need to take advantage of the economic development but also the society education to make sure that disable people will be included in the social life and stop feeling discriminated or pushed away.
    Źródło:
    Student Niepełnosprawny. Szkice i rozprawy; 2017, 17, 10; 29-39
    1689-6416
    Pojawia się w:
    Student Niepełnosprawny. Szkice i rozprawy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niemiecka polityka energetyczna w kontekście odejścia od węgla
    Germany’s energy policy in the context of the phase-out of coal
    Autorzy:
    Szczerbowski, Radosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2143005.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    Energiewende
    bezpieczeństwo energetyczne
    polityka energetyczna
    system elektroenergetyczny
    Energy Safety
    Energy Policy
    Power System
    Opis:
    Na całym świecie trwa intensywna modernizacja i przebudowa sektora energetycznego. Niemcy, które przyjęły jeden z najambitniejszych programów transformacji energetycznej spośród wszystkich krajów uprzemysłowionych, należą do liderów tych przemian. Transformacja energetyczna w Niemczech, zwana Energiewende, to wielki plan przekształcenia systemu energetycznego w bardziej efektywny, zasilany głównie przez odnawialne źródła energii. Dzięki tej długoterminowej strategii, która jest realizowana już od wielu lat, planują zasadniczą transformację swojego sektora energetycznego. Niemiecka transformacja energetyczna opiera się w głównej mierze na energetyce wiatrowej i słonecznej. Niemcy są piątą potęgą ekonomiczną na świecie i największą gospodarką w Europie. Narodowa strategia klimatyczna Niemiec została określona również w „Planie działań na rzecz klimatu do 2050 roku” (Klimaschutzplan 2019), który wyznacza długoterminową ścieżkę redukcji emisji w poszczególnych sektorach w ramach Energiewende. W porównaniu z rokiem bazowym 1990 główne cele zakładają redukcję emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 40% do 2020 roku, 55% do 2030 roku, 70% do 2040 roku i 80–95% do 2050 roku, kiedy to kraj ma być w większości neutralny pod względem emisji gazów cieplarnianych. Cele te są uzupełnione krótko- i średnioterminowymi celami w zakresie zużycia energii i efektywności energetycznej oraz dostaw energii ze źródeł odnawialnych. Strategię transformacji energetycznej można podsumować trzema celami: redukcja zużycia energii we wszystkich sektorach, wykorzystanie energii odnawialnej wszędzie tam, gdzie ma to sens ekonomiczny i ekologiczny oraz pokrycie pozostałego zapotrzebowania na energię za pomocą energii elektrycznej pochodzącej z odnawialnych źródeł.
    The energy sector is undergoing intensive modernization and reconstruction all over the world. Germany, which has adopted one of the most ambitious programs for the Energiewende of all the industrialized countries, is one of the leaders in this transition. Germany’s energy transition, called the Energiewende, is a major plan for transforming the energy system into a more efficient one supplied mainly by renewable energy sources. Thanks to this long-term strategy, which has been implemented for many years, they are planning a fundamental transformation of their energy sector. The German energy transformation is based mainly on wind and solar energy. Germany is the fifth largest economic power in the world and the largest economy in Europe. Germany’s national climate change strategy is defined in the Climate Action Plan 2050, which sets out a longer-term pathway for sector-specific emissions reductions, as part of the Energiewende. Compared with the base year of 1990, the key goals are to achieve at least a 40% cut in greenhouse gas (GHG) emissions by 2020, 55% by 2030, 70% by 2040 and 80–95% by 2050, at which point the country expects to be mostly GHG-neutral. These targets are complemented with short- and medium-term targets for energy consumption and energy efficiency, and renewable energy supply. The energy transition strategy can be summarised by three objectives: reduce energy consumption in all sectors, use renewable energy directly wherever it makes economic and ecological sense and cover the remaining need for energy by renewables-based electricity.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2022, 110; 87-100
    2080-0819
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Non-governmental consumer organizations in European Union. Selected aspects
    Autorzy:
    Malczyńska-Biały, Mira
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1179764.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
    Tematy:
    European Union
    consumer law
    consumer organizations
    consumer policy
    consumer safety
    non-governmental organizations
    Opis:
    The article is based on an analysis of the subject literature, the legal acts and information from the official web sites of European non-governmental organizations (NGO’s), the main purpose of which is to present the idea and the primary role of NGO’s, whose priority is to propagate and popularize consumer protection within the European Union. In addition, an analysis is conducted of the systematics of the Consumer non-governmental sector in the European Union. Also the relation between non-governmental organizations and the European Commission are discussed. The article includes a characterization of the specific role of the European Economic and Social Committee, which consists of representatives of the various economic and social components of organized civil society, such as consumers in the development of consumer protection in the European market. In the next section of the article the chosen European Union non-government organization and its role in consumer protection is analyzed. In particular the specific actions undertaken in this area by the European Community of Consumer Co-operatives (Euro Coop), the European Farmers Organization, the European Association for the co-ordination of Consumer Representation in Standardisation (ANEC) and the Bureau Européen des Unions de Consommateurs ( BEUC ) are analyzed. The final section of the article is the conclusion of the real role of consumer NGO’s both now and in the future in European Union policy. Those considerations are based on real European Union regulations such as Regulation (EU) No 254/2014 of the European Parliament and of the Council of 26th February 2014 on a multiannual consumer programme for the years 2014-2020.
    Źródło:
    World Scientific News; 2017, 72; 442-447
    2392-2192
    Pojawia się w:
    World Scientific News
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methods Applied by Russia to Forecast the Influence on other Countries
    Autorzy:
    Słowik, Jakub Bartłomiej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086241.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    Russian strategic
    forecasting
    strategic matrix
    influencing other countries
    Russian foreign policy
    safety forecasting
    Russia
    Opis:
    Objectives: The purpose of this article is to identify the quantitative and qualitative methods applied by Russia in planning exerting influence on other countries, including members of the Visegrád Group. Methods: The research method used in this study consists in a systematic review of Russian and global political literature, as well as military literature, publications in the field of international relations, international politics, econometrics and forecasting, economy and management, in the aspect of the differences between the methods of forecasting the influence on other countries with respect to the methods described in international subject literature. Results: The conducted analysis of documents enabled the identification and drawing the characteristics of the strategic forecasting methods that Russia may apply to influence other countries. The study also identifies the institutions as well as researchers who deal with the issues related to forecasting influence on specific countries in Russia. Conclusions: Both the identified methods and the research centres focus on ensuring the effectiveness of Russian foreign policy that requires an accurate assessment of the current situation as well as detailed forecasts of potential events (scenarios) in the future. The method that deserves particular attention is the strategic matrix method, which has probably been modified, but its essential elements are still functioning.
    Źródło:
    Przegląd Nauk o Obronności; 2021, 6, 11; 43--73
    2450-6869
    Pojawia się w:
    Przegląd Nauk o Obronności
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój metodologii wskaźników bezpieczeństwa drogowego w unijnej polityce transportowej
    Development of methodology of road safety indicators in the union transport policy
    Autorzy:
    Szymanek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316271.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo drogowe
    polityka transportowa Unii Europejskiej
    wskaźniki bezpieczeństwa ruchu drogowego
    road safety
    transport policy of the European Union
    road traffic safety indicators
    Opis:
    W artykule omówiono problematykę budowy i wykorzystania wskaźników bezpieczeństwa drogowego w Unii Europejskiej. Znaczący rozwój metodologii budowy tych wskaźników nastąpił po 2000 roku, i był efektem opracowanych wówczas założeń do unijnej polityki transportowej na lata 2000-2010. W ramach projektu SafetyNet opracowano w latach 2004-2008 pierwszy podręcznik tzw. wskaźników wyników bezpieczeństwa, które dawały możliwość pomiaru, monitoringu oraz unijnego benchmarkingu efektów wdrażania różnych narzędzi poprawy bezpieczeństwa drogowego. Wskaźniki te stały się ważnym składnikiem unijnej polityki w zakresie transportu drogowego. Dalszy rozwój badań i prac naukowych pozwolił na opracowanie bardziej złożonych wskaźników i procedur pomiaru bezpieczeństwa drogowego oraz narzędzi do monitorowania skuteczności stosowania różnych środków profilaktyki bezpieczeństwa drogowego.
    The article discusses the issue of construction and use of road safety indicators in the European Union. Significant development of the methodology of construction of these indicators took place after 2000, and was the result of the then developed EU transport policy for 2000-2010. Within the framework of the SafetyNet project, the first manual of the “Safety Performance Indicators” (SPI) that provided the opportunity to measure, monitor and benchmark the effects of implementing various tools to improve road safety. These indicators have become an important component of EU road transport policy. Further development of research and research has allowed for the development of more complex road safety indicators and procedures and tools for monitoring the effectiveness of the various road safety measures.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 450-454, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola jednostek samorządu terytorialnego w kształtowaniu i utrzymaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym
    The Role of Local Government in Shaping and Maintaining a Proper Security Level in Civil Aviation
    Autorzy:
    Książek, Sylwia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2140919.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-27
    Wydawca:
    Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
    Tematy:
    obszar ograniczonej zabudowy
    bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego
    jednostki samorządu terytorialnego
    obszar okołolotniskowy
    safety in the area of airport
    spatial policy
    civil aviation safety
    Opis:
    Jednostki samorządu terytorialnego posiadają ogromne kompetencje w budowaniu polityki przestrzennej, ekologicznej, społecznej, infrastrukturalnej i polityki zarządzania informacją na określonym obszarze. Stwarzają warunki sprzyjające rozwojowi lokalnemu lub wprost przeciwnie – mogą go ograniczać. Poprzez współpracę z centralnym organem administracji rządowej w sprawach lotnictwa cywilnego mają możliwość kreowania i zarządzania poziomem bezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym. Natomiast przedsiębiorca, korzystając z narzędzi stworzonych przez dwa wspomniane podmioty, wpływa na jego utrzymanie, lub go zaburza, co może doprowadzić do zachwiania ustalonego poziomu bezpieczeństwa. Ponieważ jednostki samorządu terytorialnego posiadają bezpośredni i pośredni wpływ na rozwój lokalny, została stworzona hipoteza, że podmioty administracji publicznej we współpracy z centralnym organem administracji rządowej w sprawach lotnictwa cywilnego i przedsiębiorcą kreują oraz utrzymują w obszarze okołolotniskowym bezpieczeństwo w lotnictwie cywilnym.
    The local government entities have an excellent capability to build a spatial, ecological, social, and infrastructural policy as well as the policy of information management for a definite area. They all create beneficial conditions for local  development or, on the contrary, they may restrict them.. Thanks to their cooperation with the central government administration authority in the matter of the civil aviation, they have a possibility to create an acceptable level of its safety, whereas an entrepreneur using the tools created by the two above entities influences its maintenance and can disturb it, which can lead to instability of an established safety level. Since the local government entities have a direct and indirect impact on the local development, a hypothesis has been created that the public administration entities in cooperation with the central government administration authority in the matter of civil aviation together with the entrepreneur create and maintain the safety in the area of airport.
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2014, 8, 2; 253-261
    1896-8848
    2450-3436
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Poland’s Accession to NATO Considering “Partnership for Peace” and the U.S. Perspective
    Autorzy:
    Gergelewicz, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2010731.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    safety
    NATO
    alliance
    Partnership for Peace
    foreign policy
    bezpieczeństwo
    sojusz
    Partnerstwo dla Pokoju
    polityka zagraniczna
    Opis:
    The accession of Poland to the group of NATO member states was undoubtedly one of the milestones in the modern history of the country and in the direction of strengthening security in the international arena. The whole process was conditioned by various types of determinants: technological, organizational, political and ideological (Kupiecki, 2016). Many publications have been dedicated to Poland's accession to NATO and its later role among the allied members. Nevertheless, there is a lack of particular studies in the professional literature that presents a detailed chronology of Polish preaccession activities and the diverse opinions of the US administration regarding the enlargement of NATO with new member states recruiting from the former Warsaw Pact. This gap in available literature was a trigger for writing this article with the purpose to present the undertakings of Poland aimed at accession to NATO in the aspect of “Partnership for Peace” and the US point of view. In the research process, two basic methods were employed: analysis and synthesis. The method of analysis was used in relation to the verification of collected literature, normative acts and documents on international security. The method of synthesis was applied for conclusions. The undertaken research on the topic proved that without consistent actions and initiatives conducted by Poland in the international area and without the support of the US, joining NATO would be highly difficult or even impossible. At the same time, a detailed analysis highlighted that the accession of Poland to NATO was and still is mutually and beneficial for Warsaw and Washington.
    Źródło:
    Safety & Defense; 2020, 2; 12-21
    2450-551X
    Pojawia się w:
    Safety & Defense
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo konsumentów w kontekście programu polityki konsumenckiej Unii Europejskiej na lata 2020–2025
    Consumer safety in the context of the European Unions consumer policy program for 2020-2025
    Autorzy:
    Malczyńska-Biały, Mira
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22444287.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
    Tematy:
    European Union
    consumer policy
    consumer protection
    consumer safety
    ochrona konsumentów
    polityka konsumencka
    Unia Europejska
    bezpieczeństwo konsumentów
    Opis:
    Artykuł ma na celu przedstawienie potrzeby zapewnienia bezpieczeństwa konsumentów w Unii Europejskiej po 2020 roku w kontekście realizowanej polityki konsumenckiej. Rozważania koncentrują się w szczególności na analizie Komunikatu Komisji do Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 13 listopada 2020 roku, stanowiącego unijny program na rzecz konsumentów. Bezpieczeństwo konsumentów związane jest z zagwarantowaniem im ochrony prawnej w zakresie czterech podstawowych płaszczyzn: zdrowotnej, ekonomicznej, informacyjno-edukacyjnej oraz dochodzenia roszczeń. w Unii Europejskiej.
    The article aims to present the need to ensure the safety of consumers in the European Union after 2020 in the context of the implemented consumer policy. The considerations focus in particular on the analysis of the Communication from the Commission to the European Parliament and the Council of 13 November 2020, which is the EU consumer program. The safety of consumers is related to guaranteeing them legal protection in the field of four basic levels: health, economic, information and education, and pursuing claims. The article indicate the impact of the pandemic of COVID-19 on the safety of consumers in the European Union.
    Źródło:
    Polityka i Społeczeństwo; 2022, 20, 2; 107-121
    1732-9639
    Pojawia się w:
    Polityka i Społeczeństwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Initiatives to overcome social inequalities in public health management in the European Union
    Autorzy:
    Bsoul-Kopowska, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104065.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    public health management
    health safety
    EU health policy
    zarządzanie zdrowiem publicznym
    bezpieczeństwo zdrowotne
    polityka zdrowotna UE
    Opis:
    This paper focuses on the methods to reduce social inequalities through appropriate public health management implemented within the EU. In the initiatives taken by the EU, it is important to contribute to the achievement of greater equality in terms of health in all social groups in the member states, and to reduce heterogeneity between countries in combating health inequalities by focusing on their socioeconomic determinants related to health and lifestyles. The research method adopted in this paper was the analysis of documents related to direct actions on health safety and health policy within the European Union.
    Źródło:
    Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 78-84
    2657-8603
    Pojawia się w:
    Quality Production Improvement - QPI
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    COVID-19 and the Politics of Russia and Saudi Arabia: Oil Prices and Security
    Autorzy:
    Kozicki, Bartosz
    Mitkow, Szymon
    Jaśkiewicz, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2010254.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    COVID-19
    oil prices
    Russian policy
    safety
    Saudi Arabia
    cena paliwa
    polityka Rosji
    bezpieczeństwo
    Arabia Saudyjska
    Opis:
    The aim of the study is an attempt to examine the impact of oil prices on the politics of Russia and Saudi Arabia in terms of economic security. This research covers the period from February 1, 2000 to March 10, 2020. This study uses qualitative and quantitative methods to measure the effectiveness of Russia's influence in Saudi Arabia. The research began with a multidimensional comparative analysis and evaluation of data on the price of one barrel of crude oil in the world on a daily basis in the period 2000-2020 in terms of the impact of the COVID-19 pandemic and the politics of Russia and Saudi Arabia. The considered data obtained from the website www.eia.gov was grouped and specified in order to discover the regularities governing them. Then, advanced research tools were used to analyze and evaluate them dynamically in the form of categorized box-plot charts. The conclusion of the research is that low prices of crude oil per barrel over a long period of time may be a reason for the emergence of the global financial crisis. As a result, Russia suffers financial losses. Overcoming the crisis requires signing international agreements which are hampered due to the own interests of the leaders of world economies: the United States, China and Russia.
    Źródło:
    Safety & Defense; 2021, 3; 22-31
    2450-551X
    Pojawia się w:
    Safety & Defense
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oszczędność energii w budownictwie w Niemczech
    Autorzy:
    Kopietz-Unger, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163504.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    Niemcy
    budownictwo
    oszczędność energii
    efektywność energetyczna
    polityka energetyczna
    Germany
    building
    energy safety
    energetic efficiency
    energetic policy
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 3, 3; 44-50
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    EU measures to protect the marine environment through specialised agencies
    Działania Unii Europejskiej na rzecz ekologicznej ochrony środowiska morskiego realizowane za pośrednictwem wyspecjalizowanych agencji
    Autorzy:
    Greta, M.
    Kostrzewa-Zielińska, T.
    Otto, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359311.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    wspólnotowa polityka ochrony środowiska
    system instytucjonalny UE
    bezpieczeństwo morskie
    community environmental policy
    EU institutional system
    marine safety
    Opis:
    This paper concerns two agencies which directly or indirectly pursue the goals and perform the tasks set by the European Union in terms of protecting the marine environment. They are both part of the EU agency system established to decentralise measures, integrate various groups of interests, prepare development strategies and prevent bad practices. The Community Fisheries Control Agency (CFCA) harmonises legal regulations and the Common Fisheries Policy, which improves maritime safety. The European Maritime Safety Agency (EMSA) fosters this safety by promoting the implementation of ship safety standards, investigating shipping disasters, and preventing harmful waste discharges from ships including oil spills that would pollute inshore and sea waters, destroying marine flora and fauna.
    Opracowanie poświecone zostało dwóm agencjom, które bezpośrednio bądź pośrednio realizują cele i zadania UE na rzecz ochrony środowiska morskiego. Obydwie wpisują się w szeroko pojęty system agencyjny UE powołany do decentralizacji działań, integrowania różnych grup interesów, opracowywania strategii rozwojowych oraz zapobiegania różnego rodzaju działaniom niepożądanym. Jedna z nich, tj. Agencja Kontroli Rybołówstwa, harmonizując przepisy prawne i wspólnotową politykę rybacką pośrednio przyczynia się do bezpieczeństwa morskiego. Z kolei druga, tj. Europejska Agencja ds. Bezpieczeństwa na Morzu, zgodnie ze swoją nazwą broni tego bezpieczeństwa, zabiegając o wprowadzanie standardów, bezpieczeństwa statków i badając wypadki statków, zapobiegając odpadom ze statków i rozlewom olejowym, niszczącym wody przybrzeżne i morskie, a wraz z tym morski świat żyjący.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 23 (95); 57-61
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The application of the theory of externalities in the context of agricultural policy
    Zastosowanie teorii efektów zewnętrznych w kontekście projektowania instrumentów polityki rolnej
    Autorzy:
    Grzelak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/863964.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
    Tematy:
    application
    external effect
    public good
    Common Agricultural Policy
    agricultural policy
    agriculture
    European Union
    rural area
    life quality
    animal welfare
    food safety
    natural environment
    cultural habit
    Opis:
    Common Agricultural Policy of the European Union, on the eve of the new financial framework 2014-2020, is significantly focusing on qualitative factors related to: the quality of life in rural areas, the quality of the natural environment, animal welfare, food safety and the preservation of cultural habits. In other words, agriculture has to provide benefits (specific public goods and externalities) to all members of society for which the government or other political institutions will pay. The objective of this article is to review the literature on the theory of externalities, with particular emphasis on the criticism of the current shape and applicability of the theory. It seems that the theory of externalities will play a main role in the development of recommendations for EU agricultural policy instruments, which take into account the importance of externalities provided by agriculture. Yet, there is no consensus on the applicability of this theory in practice, especially in its current form.
    Wspólna polityka rolna Unii Europejskiej kładzie szczególny nacisk na czynniki jakościowe, takie jak: jakość życia na terenach wiejskich, środowisko naturalne, dobrostan zwierząt, bezpieczeństwo żywności oraz tradycja kulturowa. Innymi słowy, rolnictwo ma spełniać nową funkcję, ma dostarczać społeczeństwu świadczenia (dobra publiczne i specyficzne efekty zewnętrzne), za które zapłaci rząd lub inne instytucje publiczne. Celem pracy był przegląd literatury w zakresie teorii efektów zewnętrznych, ze szczególnym uwzględnieniem krytyki obecnego jej kształtu oraz możliwości zastosowania. Wydaje się, że teoria efektów zewnętrznych będzie odgrywać główną rolę w tworzeniu instrumentów polityki rolnej Unii Europejskiej, których zadaniem będzie wsparcie dla efektów zewnętrznych świadczonych przez rolnictwo. Jednak nie ma konsensusu, co do możliwości zastosowania tej teorii w praktyce, szczególnie w dzisiejszej formie.
    Źródło:
    Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2013, 15, 5
    1508-3535
    2450-7296
    Pojawia się w:
    Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka równościowa Unii Europejskiej. Implikacje dla bezpieczeństwa i praw kobiet
    Equality policy of the European Union. Implications for women’s safety and rights
    Autorzy:
    Raba-Schulze, Aleksandra
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31233232.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    equality policy
    European Union
    women’s rights
    women’s safety
    polityka równościowa
    Unia Europejska
    prawa kobiet
    bezpieczeństwo kobiet
    Opis:
    Równość płci pozostaje głównym celem UE, która za priorytet uznaje równość w obszarze ekonomicznym, w obszarze przeciwdziałania przemocy ze względu na płeć oraz równego udziału kobiet i mężczyzn w życiu politycznym i strukturach decyzyjnych. Równość płci jest zasadą ściśle związaną z przestrzeganiem oraz poszanowaniem praw kobiet oraz istotnym elementem kształtującym bezpieczeństwo kobiet. W artykule przedstawiono kluczowe dokumenty dotyczące unijnej polityki równościowej i jej wpływ na bezpieczeństwo kobiet. Autorka artykułu jako metodę badawczą przyjęła analizę instytucjonalno-prawną, która została wykorzystana do analizy dokumentów dotyczących polityki równościowej Unii Europejskiej, odzwierciedlających założenia tejże polityki.  
    Gender equality remains a major goal of the EU, which prioritizes equality in the economic area, in the area of countering gender-based violence, and in the equal participation of women and men in political life and decision-making structures. Gender equality is a principle closely related to the observance and respect of women’s rights and an important element shaping women’s security. The article presents key documents on EU equality policy and its impact on women’s security. The author of the article adopted institutional-legal analysis as a research method, which was used to analyze the documents on the European Union equality policy, reflecting the assumptions of the policy.
    Źródło:
    Rocznik Integracji Europejskiej; 2022, 16; 337-347
    1899-6256
    Pojawia się w:
    Rocznik Integracji Europejskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie systemów energetycznych – charakterystyka wybranych modeli
    Modelling of energy systems – characteristics of selected models
    Autorzy:
    Szczerbowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/282782.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    bezpieczeństwo energetyczne
    mix energetyczny
    polityka energetyczna
    modelowanie systemów energetycznych
    energy safety
    energy mix
    energy policy
    energy systems modelling
    Opis:
    Szereg zmian zachodzących w sektorze energetyki uzależnionych jest od wielu czynników nie tylko technicznych i ekonomicznych, ale także społecznych i politycznych. Polski sektor energetyczny stoi obecnie przed poważnymi wyzwaniami. Wysokie zapotrzebowanie na energię finalną, nieadekwatny poziom infrastruktury wytwórczej i przesyłowej, uzależnienie od zewnętrznych dostaw gazu ziemnego i ropy naftowej oraz zobowiązania w zakresie ochrony klimatu powodują konieczność podjęcia zdecydowanych działań. W celu realizacji zadań prawidłowego funkcjonowania systemu energetycznego niezbędnym elementem jest proces ciągłej obserwacji i przewidywania zmian stanu systemu w różnych horyzontach czasowych. Złożoność problemów gospodarki paliwami i energią powoduje, że modele komputerowe są obecnie podstawowym narzędziem dla ich analiz. Decyzje dotyczące polityki energetycznej i ekologicznej wymagają wcześniejszych badań skutków, które można oszacować za pomocą wielu modeli.
    A number of changes occurring in the energy sector are dependent on factors not only related to technology and the economy, but also to social and political conditions. Presently, the Polish energy sector faces serious challenges. The high demand for final energy, the inadequate capacity of production and transfer infrastructure, the dependence on external gas and crude oil supplies, and the requirements to comply with climate and environmental protection mandates make it necessary to take serious actions. In order to achieve a correctly functioning energy system, a crucial element is to monitor and forecast instant changes in the state of the system over different time horizons. The complexity of fuels and energy systems development makes mathematical modeling the basic tool for their analyses. Decisions regarding energy or environmental policy regulation are always preceded by an impact assessment, which is an analysis performed using a variety of models.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2014, 17, 3; 147-156
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prawne aspekty uczestnictwa Polski w polityce energetycznej Unii Europejskiej
    Legal aspects of Polands participation in power politics of European Union
    Autorzy:
    Rudnicki, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1817909.pdf
    Data publikacji:
    2005-12-31
    Wydawca:
    Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
    Tematy:
    polityka energetyczna
    Unia Europejska
    bezpieczeństwo energetyczne
    konkurencyjność
    zmiany klimatu
    energy policy
    European Union
    energy safety
    competitiveness
    climate changes
    Opis:
    After joining the European Union Poland became the participant of integrated power politics. Its basic task is to provide cheap and environment-friendly energy to customers. Three main purposes of power politics are: assurance of power safety, assurance of competitiveness on the market of manufacturers and distributors of energy, taking into account all the priorities of environmental protection, especially counteracting changes of climat.The structure of internal power market is carried out by harmonisation of national power markets. European Unions priority is creating a common power market which will be effective, safe and competitive.At the UE level two rules are accepted. The rule of controlled access - etitled receivers of electric energy have an access to net on the basis of tariffs accepted by the supervisors; these tariffs use not individually negotiated and they have aplication to all of entitled groups of electric energy receivers. The rule of negotiating the access - every user of the net negotiate with net operator the individual conditions of the access to the net in the area of delivery tariffs.
    Źródło:
    Studia Ecologiae et Bioethicae; 2005, 3, 1; 339-348
    1733-1218
    Pojawia się w:
    Studia Ecologiae et Bioethicae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    European Union consumer policy on product safety in years 2002–2014
    Polityka konsumencka Unii Europejskiej w zakresie bezpieczeństwo produktów w latach 2002–2014
    Autorzy:
    Malczyńska-Biały, Mira
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/616348.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    product safety
    consumer
    consumer policy
    consumer rights
    European Union
    bezpieczeństwo produktów
    konsument
    polityka konsumencka
    prawa konsumenta
    Unia Europejska
    Opis:
    Artykuł ma na celu analizę polityki konsumenckiej w zakresie bezpieczeństwa produktów w Unii Europejskiej po 2002 roku. Rozważania koncentrują się w szczególności na działaniach prawodawczych oraz normalizacyjnych Unii na płaszczyźnie bezpieczeństwa produktów. W artykule dokonano syntezy wybranych aktów prawa pierwotnego i wtórnego Unii Europejskiej w zakresie bezpieczeństwa produktów. W szczególności przedstawiono podstawowe cele polityki konsumenckiej po 2002 roku w kontekście bezpieczeństwa produktów. Wskazano również na role procesu normalizacyjnego na standardy bezpieczeństwa o produktów w Unii Europejskiej. Wskazano na zasadność funkcjonowania systemów RAPEX (Rapid Exchange Information System for Non-food Consumer Products) i RASFF (Rapid Alert System for Food and Feed) przyczyniających się do bezpieczeństwa nabywców. Ostatnia część artykułu pełni rolę konkluzji, zawiera rozważania na temat zasadności oraz rzeczywistego wpływu normalizacji na ich bezpieczeństwo.
    The article aims to analyse consumer policy in the field of product safety in the European Union after 2002. In particular the considerations focus on the legislative and standardization activities of the Union in the area of product safety. The article synthesised selected acts of European Union law in the field of product safety. In particular, the basic objectives of consumer policy after 2002 were presented in the context of product safety. It also pointed to the essence of the standardization process of the product safety standards in the European Union. It was pointed out that the RAPEX and RASFF systems contribute to consumer safety. The final part of the article contains considerations on the legitimacy and real impact of the standardization process in the field of product safety.
    Źródło:
    Przegląd Politologiczny; 2020, 1; 93-102
    1426-8876
    Pojawia się w:
    Przegląd Politologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected aspects of modelling of sustainable urban transportation system
    Wybrane aspekty modelowania zrownowazonego miejskiego systemu transportowego
    Autorzy:
    Chamier-Gliszczynski, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/791866.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    urban transportation system
    modelling
    transport policy
    sustainable transport system
    city transport
    safety level
    community health
    ecosystem
    renewable resource
    Opis:
    The article refers to a system approach which is used in an analysis of transport issues. A proposal for the construction of a model of a sustainable urban transportation system was presented.
    Artykuł odwołuje się do systemowego podejścia wykorzystywanego w analizie zagadnień transportowych. Przedstawiona została propozycja budowy modelu zrównoważonego miejskiego systemu transportowego.
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo w ruchu drogowym w Europie : założenia polityki UE i ocena podejmowanych działań z perspektywy danych statystycznych
    Traffic Safety in Europe : the policy of UE and evaluation activities undertaken from the perspective of statistical data
    Autorzy:
    Raczyńska-Buława, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311135.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    BRD
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    Europa
    poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego
    programy poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
    wypadek drogowy
    polityka UE
    dane statystyczne
    traffic safety
    road safety
    Europe
    improving road safety
    road accident
    EU policy
    statistic data
    Opis:
    W 2010 r. Komisja Europejska przyjęła program poprawy bezpieczeństwa na drogach w horyzoncie czasowym 2011-2020. Program ten ma na celu zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych do 2020 r. Najnowsze dane statystyczne pokazują, iż poziom bezpieczeństwa na drogach w obszarze Unii Europejskiej jest najwyższy na świecie. W porównaniu jednak z danymi z 2 wcześniejszych lat liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w przeliczeniu na milion mieszkańców nie zmieniła się. W artykule omówione zostaną główne założenia programu poprawy bezpieczeństwa, dane statystyczne dotyczące wypadków, a także główne zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz waga interdyscyplinarnych i kompleksowych działań na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa.
    Recent statistics show that the level of safety on the roads within the European Union is the highest in the world. However, compared with the data from the two previous years, the number of fatalities in road accidents per million inhabitants has not changed. This article will discuss the main objectives of the EU program to improve safety, accident statistics, the main issues concerning road safety and the importance of interdisciplinary and comprehensive measures to increase security.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 10; 8-14
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola klastrów energii i gmin samowystarczalnych energetycznie w procesie planowania i budowaniu optymalnego energy mix
    The role of energy clusters and energy self-sufficient communes in planning process and forming an optimal energy mix
    Autorzy:
    Sołtysik, M.
    Całus, S.
    Malec, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/394616.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    samowystarczalność energetyczna gmin
    klaster energii
    bezpieczeństwo energetyczne
    polityka energetyczna
    energy self-sufficiency of communes
    energy cluster
    energy safety
    energy policy
    Opis:
    Rozwój gospodarczy jest ściśle uzależniony od dostępu do tanich, niezawodnych i zróżnicowanych pod względem wykorzystywanego paliwa pierwotnego źródeł energii. Ramy strategiczne budowy miksu energetycznego określa polityka energetyczna państwa, której kształt w zakresie jej obligatoryjnych elementów został określony w ustawie Prawo energetyczne. Zadaniem polityki energetycznej jest kreowanie kształtu przyszłego sektora elektroenergetycznego w tym projektowanie najkorzystniejszych rozwiązań systemowych, regulacyjnych i technicznych gwarantujących utrzymanie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa energetycznego kraju, a także monitoring rozwoju systemu oraz projektowanie i wdrażanie zmian mających na celu optymalizację funkcjonujących mechanizmów. Wizja rozwoju systemu elektroenergetycznego na poziomie globalnym powinna także odzwierciedlać zmiany w zakresie tworzenia się struktur rozproszonej energetyki obywatelskiej. Niestety wyniki przeprowadzonych analiz wskazują na istniejące niedoskonałości systemu akwizycji danych i informacji, które powinny być wykorzystywane w procesie planowania. Jest to szczególnie istotne z perspektywy dynamicznie rozwijającej się koncepcji samowystarczalności energetycznej gmin oraz powstawania klastrów energii. W artykule przedstawiona została charakterystyka funkcjonowania planowania strategicznego w obszarze elektroenergetyki wraz z ilustracją niewłaściwie funkcjonujących mechanizmów przekazywania informacji w kontekście rozwoju rozproszonej energetyki obywatelskiej.
    Economic development is strictly dependent on access to inexpensive and reliable energy sources based on diversified primary fuels. The strategic framework for the construction of the energy mix is defined in the Energy Policy of the State, the content of which, in terms of its mandatory elements, has been specified in the Energy Law. The task of the Energy Policy of the State is to create the shape of the future power sector, including designing the most advantageous regulatory, system and technical solutions guaranteeing the appropriate level of energy security of the country, monitoring of the system’s evolution and also designing and implementing changes aimed at the optimization of the functioning mechanisms. The vision of the development of the power system at the global level should also reflect changes in the formation of dispersed civil energy structures. Unfortunately, the results of the conducted analyses reveal existing imperfections of the data acquisition and information system, which should be used in the planning process. This issue is particularly important from the perspective of the dynamically developing concept of the energy self-sufficiency of communes and the emergence of energy clusters. The present paper describes the functioning of strategic planning in the field of the electric power system with an illustration of the improperly functioning mechanisms of information transfer in the context of the advancement of dispersed civil energy structures.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 103; 171-179
    2080-0819
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy energooszczędności w obszarach zurbanizowanych na przykładzie Lublina
    Autorzy:
    Ostańska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163522.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    Lublin
    oszczędność energii
    źródło energii odnawialne
    polityka przestrzenna
    analiza społeczna
    energy safety
    renewable energy source
    spatial planning policy
    social analysis
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 3, 3; 69-75
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Enhancing of Carriers’ Liabilities in the Rotterdam Rules – Too Expensive Costs for Navigational Safety?
    Autorzy:
    Sooksripaisarnkit, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117135.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Sea Transportation
    Rotterdam Rules
    Navigational Safety
    International Carriage of Goods
    Visby Protocol
    Hague-Visby Rules
    maritime policy
    bill of lading
    Opis:
    The United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea (the ‘Rotterdam Rules’) was adopted by the General Assembly of the United Nations on 11 December 2008. The Rotterdam Rules contain two oft-criticised changes from the existing regime governing international carriage of goods widely adopted among maritime nations, namely the International Convention for the Unification of Certain Rules Relating to Bills of Lading, Brussels, 25 August 1924 (the ‘Hague Rules’) and its subsequent Protocol in 1968 (the ‘Visby Protocol’ or the ‘Hague-Visby Rules’). These changes are, namely, an extension of the carrier’s obligations to maintain seaworthy vessel throughout the voyage (Article 14) and a deletion of an exclusion of carrier’s liabilities due to negligent navigation (Article 17). This paper addresses implications of these changes and assess whether ship-owners and ship-operators can comply with these without having to incur excessive additional expenses.The United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea (the ‘Rotterdam Rules’) was adopted by the General Assembly of the United Nations on 11 December 2008. The Rotterdam Rules contain two oft-criticised changes from the existing regime governing international carriage of goods widely adopted among maritime nations, namely the International Convention for the Unification of Certain Rules Relating to Bills of Lading, Brussels, 25 August 1924 (the ‘Hague Rules’) and its subsequent Protocol in 1968 (the ‘Visby Protocol’ or the ‘Hague-Visby Rules’). These changes are, namely, an extension of the carrier’s obligations to maintain seaworthy vessel throughout the voyage (Article 14) and a deletion of an exclusion of carrier’s liabilities due to negligent navigation (Article 17). This paper addresses implications of these changes and assess whether ship-owners and ship-operators can comply with these without having to incur excessive additional expenses.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 309-315
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyzwania integracyjne w migracjach krótkoterminowych?
    Integration Challenges in Short-Term Migration?
    Autorzy:
    Matusz-Protasiewicz, Patrycja
    Rajca, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141069.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-26
    Wydawca:
    Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
    Tematy:
    migracje czasowe
    migracje krótkoterminowe
    migracje cyrkulacyjne
    polityka migracyjna UE
    polityka integracyjna
    bezpieczeństwo wewnętrzne i międzynarodowe
    temporary migration
    short-term migration
    circular migratio
    UE immigration policy
    integration policy
    domestic and international safety
    Opis:
    W badaniach nad migracjami przed długie lata dwa kryteria wydawały się być dominujące: czas i dystans. Migracja była rozumiana jako zmiana miejsca zamieszkania, dlatego badacze koncentrowali się na tym skąd i dokąd zmierzają migranci oraz jak trwała będzie to zmiana. Współczesne migracje nie dają się w sposób prosty zdefiniować, a oba czynniki: czas i dystans, wydają się tracić na znaczeniu. Migracje osiedleńcze czy migracje długookresowe (powyżej 12 miesięcy) zostają uzupełnione różnymi formami migracji czasowych, takimi jak migracje sezonowe, cyrkulacyjne, krótkoterminowe, w których migranci zmieniają miejsce zamieszkania często między kilkoma krajami. Migracje krótkoterminowe dają państwu przyjmującemu możliwość szybkiego reagowania na zmieniające się potrzeby rynku pracy (np. na pracowników sezonowych), stanowiąc jednocześnie wyzwanie prawno-organizacyjne. Koncepcja migracji czasowych pojawiła się w krajach Europy Zachodniej już w okresie powojennego boomu gospodarczego. Rozwój przemysłu i łączące się z nim znaczne zapotrzebowanie na siłę roboczą w zdziesiątkowanej przez wojnę Europie doprowadziły do podpisania umów bilateralnych umożliwiających podejmowanie pracy czasowej m.in. w Niemczech, Francji, Wielkiej Brytanii czy Holandii. Jednak brak doświadczenia w regulowaniu ruchów migracyjnych oraz brak świadomości możliwych efektów społecznych tych działań doprowadziły do przekształcenia migracji czasowych w migracje osiedleńcze. Dzisiejsze wyzwania związane z integracją imigrantów, przed jakimi stają państwa Europy Zachodniej, są częściowo efektem decyzji politycznych podjętych w latach 50’ i 60’. Rządy państw europejskich bogatsze o doświadczenia z poprzednich lat poszukują obecnie modelu migracji czasowych, który pozwoliłby uniknąć masowych osiedleń imigrantów w państwach przyjmujących. Ponadto rewolucja w środkach komunikacji oraz postępująca integracja w ramach Unii Europejskiej sprzyjają kształtowaniu się nowych wzorców migracyjnych Europy. Badacze rozróżniają co najmniej kilka typów migracji czasowych, które z jednej strony są wynikiem spontanicznych decyzji migrujących, z drugiej – zorganizowanych działań rządów i innych aktorów stosunków międzynarodowych. Ponieważ napływ ludność z zewnątrz zawszestanowi wyzwanie dla państwa przyjmującego, pojawia się pytanie, jak kontrolować te nowe formy mobilności, aby zmaksymalizować korzyści przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa. Niniejszy artykuł ma na celu przedstawienie wyzwań, jakie niosą ze sobą różne typy mobilności krótkookresowej dla społeczeństw państw przyjmujących oraz samych imigrantów. W tym kontekście autorki pragną zwrócić uwagę, iż kwestia integracji nie może zostać pominięta tylko ze względu na tymczasowy charakter pobytu imigrantów. Stworzenie efektywnych programów migracji krótkookresowej i cyrkulacyjnej jest niezwykle kompleksowym zadaniem, które angażuje aktorów na wielu poziomach. Wysiłek podjęty na tym polu może skutkować efektem potrójnych korzyści (win, win, win effect), pozytywnie wpływającym na wszystkie uczestniczące strony – migranta, państwo pochodzenia oraz państwo przyjmujące. Tak pojmowana zrównoważona polityka migracyjna przyczynia się do budowania równowagi opartej na wzajemnych korzyściach, co z kolei sprzyja utrwalaniu bezpieczeństwa krajów europejskich,zarówno wewnętrznego jak i międzynarodowego, co w dobie kryzysu społeczno-ekonomicznego wydaje się szczególnie pożądane.
    In migration studies two factors used to be predominant – time and distance. Migration was perceived as a change of residence and researchers investigated for how long, from where and to which destination the migrants were moving. Today the two factors seem to be less important and it has become much more complicated to describe and define contemporary international movements of people. Permanent and long-term migration has been followed by new forms of mobility: temporary, circular and short-term migration, which relate to frequent and repeated movements between several countries. The temporary modes of migration enable states to react quickly in the face of changing conditions on labour markets, bringing at the same time a big organizational challenge. The idea of temporary migration has appeared in the Western Europe already during the economic boom after the World War II. In the post-war Europe the industrial development was followed by a growing demand for labour force, which resulted in bilateral agreements allowing citizens of other countries for temporary work in Germany, Great Britain, France or Netherlands. However, the lack of experience in managing migration along with low awareness on social consequences of the taken actions led to the transformation of the initial temporary mobility into permanent migration. Contemporary challenges concerning immigrant integration in the Western European states are partially a result of the political decisions taken in the 1950’s and 1960’s.. Based on the former experiences European governments have been looking for a model oftemporary migration, which would allow to avoid immigrant settlements in receiving countries. Such factors as revolution in communication and on-going integration of the European Union also facilitate emerging of the new forms of short-term mobility. An inflow of foreigners is always a challenge for a receiving country and today governments must answer the question of, how to manage the new modes of mobility in a way that will bring optimum benefits, while maintaining domestic and international security. The aim of this article is to present new problems, which immigrants and receiving states face because of the short-term and circular movements. The author wants to highlight that despite the temporary character of migration one cannot neglect the question of integration. Building new effective programs of short-term and circular migration is a very complex task engaging different actors at various levels. Yet these efforts may result in “win-win-win effect”, bringing benefits to all participants – immigrants and receiving and sending countries. Such a sustainable migration policy is supposed to create stable relations based on mutual benefits. This, in turn, would facilitate the maintenance of domestic and international safety of Europeancountries, which seems to be particularly important in the view of the contemporary socioeconomic crisis. 
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2013, 7; 201-219
    1896-8848
    2450-3436
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polska i jej stosunek do Europejskiej Wspólnej Polityki Zagranicznej i Obrony Unii Europejskiej
    Poland and her relation to the European Foreign Common Policy and the Defence of the European Union
    Autorzy:
    Hoffmann, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347748.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    Unia Europejska
    Wspólna Polityka Zagraniczna i Bezpieczeństwa UE
    Polska a Wspólna Polityka Zagraniczna UE
    safety
    European Union
    EU Common Foreign and Security Policy
    Poland and EU’s Common Foreign and Security Policy
    Opis:
    Wraz z wejściem w życie Traktatu z Maastricht powołano do życia II filar Unii Europejskiej - Wspólną Politykę Zagraniczną i Bezpieczeństwa. W 1999 roku wraz z implementacją Traktatu Amsterdamskiego, zaczęto wdrażać Europejską Politykę Bezpieczeństwa i Obrony, która została zredefiniowana w Traktacie Reformującym. Polska początkowa była sceptycznie nastawiona do owej polityki, uważając że gwarantem bezpieczeństwa w Europie jest NATO. Po pewnym czasie optyka postrzegania EPBiO uległa zmianie. Stosunek naszego kraju zmienił się do odniesieniu do polityki zagranicznej i bezpieczeństwa w momencie uzyskania członkostwa w Unii Europejskiej. Obecnie Polska angażuje się w misje cywilne i zarządzania kryzysowego prowadzone w ramach tej polityki przez Unię Europejską. Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie istoty Wspólnej Europejskiej Polityki Zagranicznej i Obrony. W szczególności autor skupił się na prześledzeniu historii oraz zmiany stosunku Polski do tejże polityki, a także wykazaniu istotnych elementów pozytywnych jak i negatywnych aspektów Wspólnej Europejskiej Polityki Zagranicznej i Obrony.
    Together with the effect of the Treaty with Maastricht one called into being II the pillar of the European Union - the Common Foreign Policy and Safeties. In 1999 together with the implementation of the Amsterdam Treaty , one began to initiate European Security policy and Defenses which became define in the Treaty Reforming. Initial Poland was skeptically disposed to that policy, considering that a guarantor of the safety in Europe is NATO. Some time later the optics of the perception EPBiO underwent change. The relation of our country changed to the reference to the foreign policy and the safety into the moment of the obtainment of the membership into the European Union. At present Poland launches out into civil missions and the crisis management led (driven) within the framework of this policy by the European Union. An aim (target) of the present article is presenting of the creature of the Common European Foreign Policy and the Defense. Particularly the author assembled on tracing of history and the change of the relation of Poland to this policy and also to the proof of essential positive elements as and negative aspects of the Common European Foreign Policy and the Defense.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2011, 3; 70-87
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpečnosť štátu a bezpečnostný systém
    State security and security system
    Bezpieczeństwo państwa a system bezpieczeństwa
    Autorzy:
    Buzalka, Ján
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/557151.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
    Tematy:
    security in general and security of the state
    safety environment of the state
    safety threats
    safety strategy and safety doctrine
    security policy of the state
    safety system of the state
    bezpieczeństwo ogólne i bezpieczeństwo państwa
    środowisko
    bezpieczeństwo w państwie
    zagrożenia bezpieczeństwa
    strategia bezpieczeństwa i doktryna bezpieczeństwo
    polityka bezpieczeństwa w państwie
    system bezpieczeństwa w państwie
    Źródło:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2008, 1-2; 65-75
    1899-6264
    2451-0718
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Maritime Safety in European Concept of the Internalization of External Costs of Transport
    Autorzy:
    Matczak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116070.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Maritime Safety
    Costs of Transport
    Internalization
    Sea Transportation
    Efficient and Effective Transport System
    External Costs of Transport
    Maritime Transport Policy
    Transport System
    Opis:
    Efficient and effective transport system is the key element for the future development of European economy. Simultaneously, the process of transport development is connected also with the negative effects for environment and society. For that reason, the concept of internalization of all external costs of transport is developing in European Union. The concept characteristics and specificity in the maritime transport is the main issue of the following analysis. The special interest is focused on the maritime safety, one of the key external cost category.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 2; 207-211
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka transportowa na paradygmatycznym rozdrożu. Socjologiczna analiza dokumentów strategicznych europejskiej i polskiej polityki transportowej
    Autorzy:
    Przybylski, Bartłomiej Kacper
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2027836.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-03
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    zrównoważony rozwój
    polityka transportowa
    zrównoważony transport
    ochrona środowiska
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    sustainable development
    transport policy
    sustainable transport
    natural environment protection
    traffic safety
    Opis:
    Artykuł analizuje europejską i krajową politykę transportową z punktu widzenia przyjmowanych w nich celów i zgodności z ideą zrównoważonego transportu. Autor podejmuje próbę ocenienia, na ile podmioty odpowiedzialne za kształt krajowej polityki transportowej traktują ideę zrównoważonego transportu jako istotną ideologiczną inspirację, a na ile jest to tylko hasłowa deklaracja nieznajdująca potwierdzenia w kierunkach szczegółowych działań. Obszary tej oceny obejmują społeczne aspekty funkcjonowania systemu transportowego: wpływ na rozwój gospodarczy, zagadnienie spójności społecznej i dostępności komunikacyjnej, zagadnienie ochrony środowiska i jakości życia oraz kwestię bezpieczeństwa użytkowników systemu transportowego. Artykuł zawiera wstępne wnioski z socjologicznej analizy desk research, prowadzonej na podstawie analizy treści dokumentów strategicznych krajowej i europejskiej polityki transportowej, a także analizy danych zastanych pochodzących z polskiej i europejskiej statystyki publicznej.
    The paper focuses on the comparative analysis of European and Polish transport policies’ aims and their compatibility with the concept of sustainable transport. The author investigates how far do the strategic documents establishing Polish transport policy include the sustainable transport principles as the ideological inspiration and whether those principles can be found in the particular goals of this policy. The areas of transport policy’s assessment include: the perception of transportation as the factor of economic growth, social cohesion and transport availability issue, traffic’s impact on natural environment and quality of life, and the safety of different categories of traffic participants. The paper provides preliminary conclusions of sociological desk research, including the Polish and European transport policy strategic documents, as well as the analysis of existing statistical data picturing the functioning of Polish and European transport systems.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica; 2021, 78; 117-140
    0208-600X
    2353-4850
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Sociologica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kolegialne organy makroostrożnościowe w UE – analiza rozwiązań instytucjonalnych
    Macroprudential committees in the EU – an analysis of institutional arrangements
    Autorzy:
    Dobrzańska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/485236.pdf
    Data publikacji:
    2018-06-29
    Wydawca:
    Bankowy Fundusz Gwarancyjny
    Tematy:
    polityka makroostrożnościowa
    organ makroostrożnościowy
    komitet makroostrożnościowy
    sieć bezpieczeństwa finansowego
    stabilność finansowa
    macroprudential policy
    macroprudential authority
    macroprudential committee
    financial safety net
    financial stability
    Opis:
    Kolegialne organy makroostrożnościowe stanowią jeden z modeli instytucjonalnej organizacji polityki makroostrożnościowej. W Unii Europejskiej jest to rozwiązanie równie popularne, jak powierzenie polityki makroostrożnościowej wyłącznie bankowi centralnemu. Niemniej jednak ze względu na zróżnicowaną konstrukcję krajowej sieci bezpieczeństwa finansowego, kolegialne organy makroostrożnościowe także przyjmują różne formuły. W niniejszym artykule dokonano pogłębionej analizy 12 komitetów makroostrożnościowych występujących w krajach unijnych. Komitety takie stanowią dobry przykład współpracy instytucji sieci bezpieczeństwa finansowego na rzecz zapewnienia stabilnego i bezpiecznego systemu finansowego. Poszczególne instytucje łączą swoje zasoby, wiedzę, ekspertyzę i doświadczenie z różnych dziedzin i obszarów, co pozwala na lepszą identyfikację zagrożeń dla stabilności finansowej oraz podjęcie odpowiedniej reakcji. W artykule wskazano zarówno zalety, jak i słabości tego modelu instytucjonalnego.
    Macroprudential committees constitute one of the possible institutional models used in conducting macroprudential policy. In the European Union they are as popular as another solution which consists of conferring macroprudential policy on a central bank. Nevertheless, as domestic financial safety net arrangements differ across countries, so do the macroprudential committees. The article presents an in-depth analysis of 12 macroprudential committees functioning in the EU countries. These committees are good examples of cooperation between financial safety net institutions aiming at ensuring stable and safe financial system. These institutions pool their resources, knowledge, expertise and experience from different areas which allows for better identification of threats to financial stability and appropriate reaction. The article identities both advantages and weaknesses of this institutional model.
    Źródło:
    Bezpieczny Bank; 2018, 1 (70); 52-68
    1429-2939
    Pojawia się w:
    Bezpieczny Bank
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Integrative Efforts in Occupational Safety and Health in the European Union
    Autorzy:
    Horst, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/91226.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    European Union
    common European social policy
    changes in working life
    new changes for safety and health
    Unia Europejska
    polityka społeczna
    życie zawodowe
    Opis:
    The European Union has had a long tradition in developing a common European social policy from its beginning. A milestone to European social policy in the field of occupational safety and health was the Single European Act in 1986. With this Single European Act the improvement of the work environment became an explicit objective of the community. Since that starting point several legislative and nonlegislative actions have been taken to face the huge challenges of globalisation with a targeted social policy. The aim of this policy is to reconcile the interests of the employers in productive and competitive workplaces with the interests of the employees in healthy working conditions.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2001, 7, 4; 449-461
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie kolejowym – wybrane aspekty
    Rail transportation safety management - selected aspect
    Autorzy:
    Chrobak, Ryszard
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1385021.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    polityka transportowa
    przedsiębiorstwo
    otoczenie
    przewozy kolejowe
    cargo
    rynek przewozów kolejowych
    zarządzanie
    bezpieczeństwo
    transport policy
    company
    railway transportation
    rail transport market
    management
    safety
    Opis:
    Artykuł zawiera wyniki badań dotyczące bezpieczeństwu w transporcie kolejowym. Przedstawione w nim zostały najważniejsze aspekty związane z jego zapewnieniem, oraz zadania realizowane przez przedsiębiorstwa transportowe aby poziom tego bezpieczeństwa gwarantował oczekiwaną przez klienta jakość usług transportowych. W artykule wskazano także wpływ dążności do zapewnienia bezpieczeństwa na decyzje menadżerskie podejmowane w przedsiębiorstwach transportu kolejowego. Wskazane są w nim także zalecenia mające na celu świadczenie usług na satysfakcjonującym poziomie jakości przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa przy obecnej sytuacji rynkowej.
    The article contains the results of the research on safety in the rail transport. It highlights the most important aspects related to its maintenance and tasks carried out by transport companies in order to the level of this safety guarantees the quality of transport services expected by the customer. The article also shows the impact of the strive for ensuring safety on managerial decisions taken in the rail transport companies. It also includes recommendations aimed at providing services at a satisfactory level of quality while maintaining security in the current market situation.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 10; 138-154
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transformacja systemu ochrony zdrowia w Polsce (1989–2003)
    Transformation of the Health Care System in Poland (1989–2003)
    Autorzy:
    Bielecka, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33905248.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    political transformation
    health care system
    health care
    health policy
    health safety
    transformacja ustrojowa
    system ochrony zdrowia
    służba zdrowia
    polityka zdrowotna
    bezpieczeństwo zdrowotne
    Opis:
    Transformacja ustrojowo-polityczna, jaka dokonała się na przełomie 1989/1990 r. w Polsce, zmieniła wiele obszarów życia społecznego. Jednym z nich była ochrona zdrowia. Zmiany społeczno-polityczne zasadniczo zmieniły sektor ochrony zdrowia, wprowadzając nowe zasady działania służby zdrowia, a także zupełnie odmienne finansowanie. W niniejszym opracowaniu starano się przedstawić transformację systemu ochrony zdrowia w Polsce na przełomie 1989/1990 roku oraz odpowiedzieć na pytanie jak transformacja ustrojowa wpłynęła na zmiany w sektorze ochrony zdrowia. Polski sektor ochrony zdrowia przechodził liczne przeobrażenia. Jego zasadnicza transformacja rozpoczęła się na przełomie 1989/1990 r., a dość ważne przemiany zaszły w latach 1997–2003. Przedmiotowa hipoteza będzie weryfikowana za pomocą następujących metod badawczych: behawioralnej oraz instytucjonalno-prawnej.
    The social and political transformation that took place at the turn of 1989/1990 in Poland changed many areas of social life. One of them was health protection. Socio-political changes have fundamentally changed the health care sector, introducing new principles of operation of the health service and completely different financing. This study attempts to determine the transformation of the health care system in Poland at the turn of 1989/1990 and how the systemic transformation influenced changes in the health care sector. Its fundamental transformation began at the turn of 1989/1990, and quite important changes took place in 1997–2003. The hypothesis in question will be verified by the following research methods: behavioral and institutional-legal.
    Źródło:
    Res Historica; 2022, 54; 549-578
    2082-6060
    Pojawia się w:
    Res Historica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dyplomacja ekonomiczna w paradygmacie realistycznym - próba konceptualizacji pojęcia
    Conceptualising Economic Diplomacy within the Realist Paradigm
    Autorzy:
    Garbacz, Weronika
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2092051.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Politycznych i Studiów Międzynarodowych
    Tematy:
    Diplomacy
    Foreign policy
    Political economy
    Economic safety
    Terminology of science
    Scientific research
    Dyplomacja
    Polityka zagraniczna
    Ekonomia polityczna
    Bezpieczeństwo ekonomiczne
    Terminologia naukowa
    Badania naukowe
    Opis:
    Celem artykułu jest próba analizy treści pojęć "dyplomacja" i "dyplomacja ekonomiczna" w ujęciu realistycznym stosunków międzynarodowych (SM) oraz pokazanie, jak te pojęcia koncepcyjnie ewoluowały. Tradycyjne osadzenie dyplomacji w ontologii realizmu, a więc państwocentrycznym modelu anarchicznym, oznaczało marginalizację jej znaczenia i zakresu problemowego. Klasyczny realizm oraz neorealizm nie wniosły zbyt wiele do konceptualizacji dyplomacji w SM ani do włączenia w jej zakres spraw ekonomicznych. Aktualizacja ujęć realistycznych nastąpiła dopiero w ramach międzynarodowej ekonomii politycznej (MEP), co nakierowało badaczy realistycznych na szersze postrzeganie spraw ekonomicznych w kontekście działań państw. Większość współczesnych badaczy, związanych z nurtem realistycznym, traktuje dyplomację ekonomiczną jako dążenie państw do zapewnienia bezpieczeństwa ekonomicznego w anarchicznym systemie międzynarodowym. W artykule zarysowuję analityczne narzędzia badania dyplomacji ekonomicznej: economic statecraft oraz analizę dyplomacji ekonomicznej jako kontinuum pomiędzy krańcem interesów ekonomicznych (ang. economic end) i krańcem interesów definiowanych w kategoriach władzy i potęgi (ang. power-play end). Wskazuję, że choć realistyczne ujęcia dyplomacji ekonomicznej umożliwiają analizę działań i narzędzi państw jako głównych aktorów systemu dyplomatycznego, są z zasady niewystarczające w dobie zmieniającego się układu sił międzynarodowych oraz wyzwań, z jakimi mierzy się współczesna dyplomacja w sferze gospodarczej.(abstrakt oryginalny)
    The aim of the article is to analyse the meaning and scope of notions of 'diplomacy' and 'economic diplomacy' within the realist paradigm in international relations (IR) as well as to trace the conceptual evolution of these notions. A traditional 'embedding' of diplomacy within a realist ontology, i.e. within a state-centric anarchic model, entailed its marginalisation and limited its scope. Classical realism and neorealism did not contribute much to the conceptualisation of diplomacy within IR or to a broadening of its issue area to include economic affairs. The realist approach only gained currency with the emergence of International Political Economy (IPE), which led realist scholars to view economic affairs as part of a broader spectrum of state actions. Most realist scholars today understand economic diplomacy as a state effort to ensure economic security in an anarchic international system. In the article I discuss the analytical tools for researching economic diplomacy, including economic statecraft and economic diplomacy understood as a continuum between the economic end and the power-play end. I point out that although realist accounts of economic diplomacy allow us to analyse the actions and tools of states perceived as the main actors on the diplomatic stage, they are in principle insufficient in times of shifting international power structures and given the challenges that economic diplomacy faces today.(original abstract)
    Źródło:
    Stosunki Międzynarodowe - International Relations; 2017, 53, 3; 124-141
    0209-0961
    Pojawia się w:
    Stosunki Międzynarodowe - International Relations
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Positive Implications for the Application of the International Ship & Port Facility Security and its Reflects on Saudi’s Ports
    Autorzy:
    Elentably, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116534.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    ISPS Code
    International Ship and Port Facility Security (ISPS) Saudi Marine Ports
    Marine Industry Development
    Maritime Administration
    Safety Assurance Measures
    Marine Transport
    maritime policy
    Opis:
    The research paper summed up on the requirements of the application code security and safety of ships and ports (ISPS) and the technical aspects necessary for the application by the Saudi marine Ports. The requirements of the international code of safety and security of ships and ports such as: - Additional tasks to be undertaken by port management - Activities and tasks that will port authorities - The impact of the elements of the maritime transport - Application and amendments to the deck - Government requirements - Special requirements for the management of ships - Application optimized for the requirements of the code ,Also interested in the research paper the mechanism of how to put these requirements into effect and the positive impact associated with the application. And also the requirements of the bridge on the ship ,beside clarification of the interconnections between the parties to the transfer process, such as administration of the commercial maritime fleet operations, control to the owners and how the administrative process for the crew to apply the appropriate code on the deck of ships and mutual relations with the insurance and chartering operations as well as the role of the port facility, to arrived How can the ports of Saudi Arabia to benefit from the positive application of code requirements and to enable these requirements with the parties to the process of maritime transport.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 255-266
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oszczędność energii w budownictwie oznacza budownictwo plusenergetyczne
    Autorzy:
    Kopietz-Unger, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163544.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    oszczędność energii
    polityka Unii Europejskiej
    budownictwo plusenergetyczne
    przepis prawny
    energia słoneczna
    wykorzystanie
    energy safety
    EU policy
    plus-energy building
    domestic regulation
    solar energy utilization
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 3, 3; 18-21
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koszty BHP w polityce rachunkowości podmiotu społecznie odpowiedzialnego
    Labour and Health and Safety Rules Costs in Accounting of Socially Responsible Entity
    Autorzy:
    Biadacz, Renata
    Chluska, Jolanta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/591364.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Bezpieczeństwo i higiena pracy
    Polityka rachunkowości
    Społeczna odpowiedzialność
    Społeczna odpowiedzialność biznesu
    Accounting policy
    Corporate Social Responsibility (CSR)
    Health and safety at work
    Social Responsibility
    Opis:
    The purpose of this article is to identify the role of the cost of health and safety in the accounting policy of social responsibility. Methodological base for the discussion was a literature analysis as well as a study of good practice on the example of companies that prepare reports on social responsibility.
    Źródło:
    Studia Ekonomiczne; 2014, 201; 48-59
    2083-8611
    Pojawia się w:
    Studia Ekonomiczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prognoza rozwoju polskiego sektora wytwórczego do 2050 roku – scenariusz węglowy
    The forecast of Polish power production sector development by 2050 – coal scenario
    Autorzy:
    Szczerbowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283380.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    polityka energetyczna
    bezpieczeństwo energetyczne
    mix energetyczny
    elektrownie węglowe
    węgiel kamienny
    węgiel brunatny
    energy policy
    energy safety
    energy mix
    coal power plants
    hard coal
    brown coal
    Opis:
    W ostatnich latach zagadnieniu bezpieczeństwa energetycznego Polski poświęcono wiele uwagi. Obecnie trwają prace nad kolejną wersją dokumentu pt. „Polityka energetyczna Polski”. Powstający dokument powinien jasno wskazywać nasze cele na najbliższe lata i pomóc w podejmowaniu decyzji inwestycyjnych firmom energetycznym. Obecnie gwarancją ciągłej pracy Krajowego Systemu Elektroenergetycznego jest energia elektryczna wytwarzana w elektrowniach parowych spalających węgiel. W ostatnich latach rozwój tych jednostek znacząco wyhamował, narażając kraj na niedostateczną rezerwę mocy. Polska posiada jedne z największych złóż węgla w Europie. Ma to wpływ na wybór tej kopaliny jako głównego nośnika energii. W artykule omówione zostały problemy związane z bezpieczeństwem energetycznym oraz znaczącą rolą węgla w tej kwestii. Przedstawiono potencjalne zasoby węgla, które będzie można wykorzystać w przyszłości, udział węgla w strukturze nośników energii oraz perspektywy na najbliższe lata. W artykule zaprezentowano analizę zasobów węgla brunatnego i kamiennego w Polsce, wraz z prognozą przyszłego wykorzystania. Zawarto również podstawowe informacje na temat elektrowni parowych opalanych węglem brunatnym i kamiennym w Polsce wraz z planami rozwojowymi tych jednostek.
    A great deal of attention has been paid to energy safety of Poland in recent years. At present, the final works on next version of the document entitled “Polityka energetyczna Polski” [Poland’s Energy Policy] are underway. The formulated document should clearly indicate our goals for the upcoming years and help energy investment enterprises in making decisions. At present, electrical energy generated in coal-fired power plants is a guarantee of the continuous work of the Polish National Power System. In previous years, the development of these plants has slowed down considerably, exposing the country to an insufficient power reserve. Poland has some of the largest coal deposits in Europe. This has implications on the choice of minerals as the main energy carrier. This article discusses issues related to energy security and the significant role of coal in the matter. It presents the potential coal resources that can be used in the future. It also looks at the share of coal in energy structure and the prospects for the coming years. The article conducts analysis of brown and hard coal reserves in Poland, along with the forecast of their future use. It also contains statistics about coal-fired power stations in Poland together with the plans of their development.
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2016, 19, 3; 5-18
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    UNIA EUROPEJSKA JAKO AKTOR NOWOCZEŚNIE POJMOWANEGO BEZPIECZEŃSTWA
    THE EUROPEAN UNION AS AN ACTOR OF MODERN SAFETY
    Autorzy:
    Zarobny, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/507177.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-13
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    integracja
    grupy bojowe
    traktaty
    zarządzanie kryzysowe
    Wspólna Polityka Bezpieczeństwa i Obrony
    safety
    integration
    combat group
    treaties
    crisis management
    The Common Security and Defence Policy
    Opis:
    Artykuł porusza problematykę genezy procesu integracyjnego w Europie Zachodniej, a ściślej powstania Unii Europejskiej. Jej głównym motorem napędowym w obszarze bezpieczeństwa europejskiego jest Wspólna Polityka Bezpieczeństwa i Obrony. Autor w sposób syntetyczny przedstawia jej genezę, proces ewolucyjny, funkcjonowanie oraz jej zadania od 1992 r., czyli od podpisania Traktatu w Maastricht, aż do dnia dzisiejszego.
    The European Union fills Europe with itself – it also tries to do this by building its international identity. Its impact on the “rest of the world” is also shown by the EU position on economics, demographics and its political potential. The main goal of the EU is to play a key role on the international scene. Since the illegal annexation of the Autonomous Republic of Crimea by the Russian Federation and the Ukrainian-Russian Donbass conflict, the European Union remains firmly committed to Ukraine’s sovereignty and territorial integrity. The European Union’s response is to desire a strengthening of security in the activities of key entities for Polish security – NATO and the USA. But unfortunately the EU’s reaction to Russia’s actions proved inadequate to the ambition of playing a key role in the field of security and was limited primarily to diplomatic pressure and economic sanctions.
    Źródło:
    Studia nad Bezpieczeństwem; 2018, 3; 111-132
    2543-7321
    Pojawia się w:
    Studia nad Bezpieczeństwem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stanu bezpieczeństwa transportu drogowego w UE
    Evaluation of road transport safety system in European Union
    Autorzy:
    Nowacki, G.
    Olejnik, K.
    Walendzik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313121.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport w Unii Europejskiej
    infrastruktura transportu drogowego
    bezpieczeństwo transportu
    zagrożenia w transporcie
    polityka transportowa
    European Union transport
    road transport infrastructure
    transport safety
    transport policy
    threats transport
    Opis:
    W artykule omówione zostały problemy dotyczące stanu bezpieczeństwa transportu drogowego w Unii Europejskiej. Scharakteryzowano infrastrukturę transportu UE, w tym drogowego. Dokonano analizy statystyk wypadków drogowych, ofiar i rannych oraz trendów w tym zakresie. Przedstawiono także wady i zalety transportu drogowego, zwracając uwagę na zagrożenia terrorystyczne.
    Paper discussed problems of road transport safety system in European Union. Characteristics of road transport infrastructure (roadways and motorways), statistics of road accidents, dead and wounded people were presented. The advantages and disadvantages of road transport were stressed, especially terrorism threats.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 112-118
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka energetyczna Polski w aspekcie wyzwań XXI wieku
    Poland’s Energy Policy in the aspect of the challenges of the 21st century
    Autorzy:
    Szczerbowski, R.
    Ceran, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/283150.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    polityka energetyczna
    bezpieczeństwo energetyczne
    węgiel kamienny i brunatny
    ochrona środowiska
    odnawialne źródła energii
    energy policy
    energy safety
    hard coal
    brown coal
    environmental protection
    renewable energy sources
    Opis:
    Przyszłość i rozwój energetyki to jeden z najważniejszych problemów zarówno w polityce krajowej, jak i światowej. Odpowiedzialność sektora energetycznego za zmiany klimatyczne na Ziemi oraz troska o zapewnienie wystarczających ilości energii w najbliższych latach, stanowią główne wyzwania, jakie stoją obecnie przed energetyką. Eksploatowane w Polsce elektrownie węglowe są źródłem stabilnych i ciągłych dostaw energii. Idealnie sprawdzają się jako jednostki rezerwowe dla źródeł odnawialnych. Wobec braku odpowiednich zdolności magazynowania energii, utrzymywanie w gotowości jednostek konwencjonalnych staje się w kontekście utrzymania bezpieczeństwa energetycznego kwestią kluczową. W referacie przedstawiono stan obecny krajowego sektora wytwórczego. W perspektywie najbliższych kilkunastu lat dalej będzie się on opierał na energetyce konwencjonalnej, jednak z coraz większym udziałem źródeł odnawialnych. Konieczne jest jednak opracowanie nowej strategii energetycznej, która wskaże, w jakim kierunku będzie zmierzać krajowy sektor wytwórczy. Jest to tym bardziej istotne, że nowe uwarunkowania prawne związane szczególnie z ochroną środowiska zdecydowanie ograniczają stosowanie paliw konwencjonalnych w energetyce.
    The future and the development of the power industry are the one of the major issues in the domestic and global policy. The impact of power sector on the Earth’s climate changes and the attention to sufficient funds of energy in the upcoming years are the primary challenges which the power industry is facing. Coal -fired conventional power plants, exploited in Poland are stable, continuous sources of energy supply. This is why they are the suitable standbys for renewable energy sources. In the case of the lack of appropriate abilities for energy storage, keeping conventional sources in the production capacity is the key issue for energy safety. The article delineates the current state of the domestic sector of energy production. In the prospect of next few years, it will draw on conventional power engineering nevertheless, with growing involvement of renewable energy sources. Nevertheless, it is important to develop a new energy strategy, which will point to the direction of domestic energy production sector changes. What is more relevant, new legal regulations connected with environmental protection will definitely restrict using fossil fuels in the power industry
    Źródło:
    Polityka Energetyczna; 2017, 20, 3; 17-28
    1429-6675
    Pojawia się w:
    Polityka Energetyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola Europejskiego Urzędu ds. Bezpieczeństwa Żywności w zapewnianiu bezpieczeństwa biologicznego na przykładzie Afrykańskiego Pomoru Świń
    The role of the European Food Safety Authority in ensuring biosecurity as exemplified by African Swine Fever
    Autorzy:
    Panciszko, Barbara
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2190956.pdf
    Data publikacji:
    2020-12-31
    Wydawca:
    Wydawnictwo Adam Marszałek
    Tematy:
    Europejski Urząd ds. Bezpieczeństwa Żywności (EFSA)
    Unia Europejska
    Afrykański Pomór Świń
    bezpieczeństwo biologiczne
    polityka bezpieczeństwa biologicznego Unii Europejskiej
    polityka bezpieczeństwa żywności
    European Food Safety Authority
    European Union
    African Swine Fever
    biosecurity
    biosecurity policy of the European Union
    food security policy
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest problematyka zagrożenia biologicznego w państwach członkowskich Unii Europejskiej, jakim jest wirus Afrykańskiego Pomoru Świń (ASF). Celem było określenie roli Europejskiego Urzędu ds. Bezpieczeństwa Żywności (EFSA) w procesie analizy ryzyk biologicznych oraz wskazanie funkcji, jakie pełni w systemie instytucjonalnym UE. Postawiono hipotezę badawczą: rekomendacje wydawane w opiniach naukowych publikowanych przez EFSA są podstawą decyzji wykonawczych Komisji Europejskiej. Korespondują z nią pytania badawcze: Jaka jest skala zagrożeń związanych z wirusem ASF? Jakie kompetencje ma EFSA w procesie analizy ryzyk biologicznych? Jak ewoluowało podejście EFSA, co do zalecanych narzędzi zarządzania ryzykiem związanym z wirusem ASF? Kiedy i w jakich przypadkach EFSA podejmuje badania naukowe dotyczące ASF? W opracowaniu wykorzystano metodę case study oraz posłużono się techniką desk research.
    The issue of this article is African swine fever (ASF) virus as a biological treats in the Member states of the European Union. The purpose is to defi ne the role of the European Food Safety Authority (EFSA) in the biological risk analysis process and to indicate the functions it performs. A research hypothesis was put forward: the recommendations indicated in scientifi c opinions published by EFSA are the basis for the European Commission implementing decisions. The research questions correspond with it are: What is the scale of the threats associated with the ASF virus? What competencies does EFSA have in the biological risk analysis process? How has the EFSA approach evolved regarding the risk management tools associated with ASF? When and in which cases does EFSA undertake ASF research? The case study method was used in the study and the desk research technique was applied.
    Źródło:
    Świat Idei i Polityki; 2020, 19; 211-229
    1643-8442
    Pojawia się w:
    Świat Idei i Polityki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Unification of Ukrainian Society in a Postwar Period as a Preventive Mechanism to Avert the Crisis of State
    Unifikacja społeczeństwa ukraińskiego w okresie powojennym jako mechanizm zapobiegania kryzysowi państwa
    Autorzy:
    Lavrynenko, Hanna
    Donaj, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/30147268.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    civil society
    return migration
    repatriation policy
    state
    unification of society
    universalization
    safety
    crisis of state system
    społeczeństwo obywatelskie
    migracje powrotne
    polityka repatriacyjna
    państwo
    unifikacja społeczeństwa
    uniwersalizacja
    bezpieczeństwo
    kryzys państwa
    Opis:
    The study involves the analysis of unification of Ukrainian society in a postwar period to prevent the crisis of state system. It is claimed, that upon the war termination the issue of creation of universal Ukrainian society forming model arises, which is supposed to represent a symbiosis of foundations of nationwide well-being and prospects of Ukraine strategic development. It is shown, that the existent division of society into those who stayed in Ukraine and those who left for other countries can scale up in a long run. The loss of conceptual univocity in the course of developing such categories as “victim,” “patriot,” “traitor” and “savior” in civil society bears evidence to the mobility of self-identification process of existing population clusters and possible appearance of new categories of populace in the not so distant future. The rationalization for human capital is provided as well as the necessity of having regard to the mentioned factor while elaborating the postwar country development strategy. Special attention is paid to the problem of implementation of repatriation policy. Its types are defined, and the mostly acceptable options for Ukraine are characterized, including the direct and active or in direct and mediated state’s stimulation of nationals’ returning to the ethnical Homeland. Based on the conducted analysis of current experience of European countries, it was concluded that it is the controlled process of return migration that is the key component of consistent country development.
    Przedmiotem publikacji jest analiza procesu unifikacji społeczeństwa ukraińskiego – w okresie powojennym – jaki jest niezbędny by zapobiec kryzysowi państwa. Zdaniem autorów, po zakończeniu wojny palącym problemem będzie kwestia stworzenia uniwersalnego modelu kształtowania się społeczeństwa ukraińskiego, którego zadaniem będzie symbioza podstaw ogólnonarodowego dobrobytu oraz perspektyw strategicznego rozwoju Ukrainy. Podkreślono, że istniejący podział społeczeństwa na tych, którzy pozostali na Ukrainie i tych, którzy wyjechali do innych państw, w dłuższej perspektywie może się pogłębiać. Utrata jednoznaczności pojęciowej – w toku kształtowania się społeczeństwa obywatelskiego – takich kategorii jak „ofiara”, „patriota”, „zdrajca” i „zbawiciel” świadczy o mobilności procesu samoidentyfikacji istniejących skupisk ludności i możliwym – w niedalekiej przyszłości – pojawieniu się nowych kategorii ludności. Przedstawiono również zagadnienie racjonalnego wykorzystania kapitału ludzkiego oraz konieczność uwzględnienia tego czynnika przy opracowywaniu powojennej strategii rozwoju państwa. Szczególną uwagę zwrócono na problem realizacji polityki repatriacyjnej. Zdefiniowano jej rodzaje i scharakteryzowano najbardziej akceptowalne opcje dla Ukrainy, w tym bezpośrednie i aktywne lub pośrednie i stymulowane przez państwo powroty obywateli do etnicznej Ojczyzny. Na podstawie przeprowadzonej analizy dotychczasowych doświadczeń państw europejskich uznano, że to właśnie kontrolowany proces migracji powrotnych jest kluczowym elementem spójnego rozwoju państwa.
    Źródło:
    Przegląd Strategiczny; 2023, 16; 321-331
    2084-6991
    Pojawia się w:
    Przegląd Strategiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane zagadnienia energetyki jądrowej
    Some aspects of nuclear power
    Autorzy:
    Cieślakowski, S.
    Rudzki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312938.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    energetyka jądrowa
    reaktor jądrowy małej mocy
    reaktor jądrowy średniej mocy
    polityka energetyczna Polski
    odnawialne źródła energii
    nuclear power
    nuclear reactors
    safety of nuclear reactors
    Polish energy policy
    renewable energy sources
    SMR
    Opis:
    W ostatnich latach obserwuje się wznowienie zainteresowania rozwojem i zastosowaniem reaktorów jądrowych małej i średniej mocy. Badania w tym zakresie prowadzą min. Japonia, Rosja, Stany Zjednoczone, Indie, Chiny, Argentyna, Korea Południowa. W pracy zaprezentowano kierunki polskiej polityki energetycznej na tle Odnowionej Strategii Lizbońskiej o Odnowionej Strategii Zrównoważonego Rozwoju UE. Omówiono plany wykorzystania odnawialnych źródeł energii. Przeanalizowano rozwój energetyki jądrowej na świecie z uwzględnieniem kryteriów określających poziom skali INES. Oceniono zalety i bariery rozwoju reaktorów SMR.
    In recent years there has been renewed interest in the development and application of nuclear reactors of small and medium power. Research in this area leads min. Japan, Russia, the United States, India, China, Argentina, South Korea. The paper presents the directions of the Polish energy policy against the background of the renewed Lisbon Strategy for the renewed EU Sustainable Development Strategy. They discussed plans for the use of renewable energy sources. Analyzed the development of nuclear energy in the world of the criteria determining the level INES scale. Rated advantages and barriers to the development of SMR reactors.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 125-129
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyzwania polskiego sektora wytwórczego do 2030 roku
    Challenges of the Polish generation sector until 2030
    Autorzy:
    Szczerbowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/394368.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    Krajowy System Elektroenergetyczny
    polityka energetyczna
    bezpieczeństwo energetyczne
    węgiel kamienny i brunatny
    odnawialne źródła energii
    ochrona środowiska
    National Power System
    energy policy
    energy safety
    hard coal
    brown coal
    renewable energy sources
    environmental protection
    Opis:
    Bezpieczeństwo energetyczne jest jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa państwa. W perspektywie najbliższych lat sektor energetyczny w Polsce stoi przed poważnymi wyzwaniami. Zapotrzebowanie na energię elektryczną systematycznie wzrasta, natomiast poziom rozwoju infrastruktury wytwórczej i przesyłowej nie nadąża za tymi zmianami. Przyszłość i rozwój energetyki to jeden z najważniejszych problemów w polityce krajowej. Odpowiedzialność sektora energetycznego za zmiany klimatyczne na Ziemi oraz troska o zapewnienie wystarczających ilości energii w najbliższych latach, stanowią główne wyzwania, jakie stoją obecnie przed energetyką. Problemy, z którymi ma zmierzyć się obecnie polski przemysł elektroenergetyczny, wymuszają podjęcie działań zmierzających w kierunku rozwoju i budowy nowych technologii wytwórczych. Eksploatowane w Polsce elektrownie węglowe są źródłem stabilnych i ciągłych dostaw energii. Wobec braku odpowiednich zdolności magazynowania energii, utrzymywanie jednostek konwencjonalnych staje się kwestią kluczową. Jest to istotne z punktu widzenia utrzymania bezpieczeństwa energetycznego, zwłaszcza wobec konieczności rozwoju źródeł odnawialnych, szczególnie tych o niestabilnym i stochastycznym charakterze pracy. W referacie przedstawiono stan obecny i przyszły krajowego sektora wytwórczego. W perspektywie najbliższych kilkunastu lat będzie się on opierał na energetyce konwencjonalnej, jednak z coraz większym udziałem źródeł odnawialnych. Konieczne jest zatem opracowanie nowej strategii energetycznej, która wskaże, w jakim kierunku będzie zmierzać krajowy sektor wytwórczy. Jest to tym bardziej istotne, że nowe uwarunkowania prawne związane szczególnie z ochroną środowiska zdecydowanie ograniczają stosowanie paliw konwencjonalnych w energetyce. Kierunki rozwoju energetyki są kreowane przede wszystkim przez wymagania, jakie stawiają nowe regulacje prawne Unii Europejskiej. Obecna polityka klimatyczno-energetyczna UE oddziałuje głównie na energetykę węglową, nakładając obowiązek zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych. Wymóg ten stawia polską gospodarkę energetyczną w szczególnie trudnej sytuacji. Przeszkodę w realizacji dotrzymania standardów unijnych w sektorze wytwórczym stanowi wysoki stopień zależności od węgla. Paliwo węglowe pokrywa podstawę obciążenia w krajowym systemie energetycznym. Dlatego też w najbliższych latach nie jest możliwe całkowite odejście od energetyki węglowej z uwagi na zaspokojenie potrzeb na energię elektryczną i ciepło, a przede wszystkim z uwagi na bezpieczeństwo energetyczne kraju.
    Energy safety is one of the most important element of national safety. In the next few years the energy sector in Poland will face serious challenges. The demand for electricity continues to increase, while the level of development of generation and transmission infrastructure cannot keep up with these changes. The future and development of energy technology is one of the most important problems in the national policy. The energy sector’s responsibility for climate change and the concern to ensure sufficient amounts of energy in the upcoming years are the main challenges which the energy industry is currently facing. The problems currently facing the Polish power industry force some actions towards the development and construction of new generation technologies. Coal-fired conventional power plants, exploited in Poland are the stable, continuous sources of energy supply. In the case of the lack of appropriate abilities for the energy storage, keeping conventional sources in the production capacity is the key issue for energy safety. This is important from the point of view of maintaining energy security, especially in the face of the need to develop renewable sources, specifically those with an unstable and stochastic nature of work. The article delineates the current state of the domestic sector of energy production. In the prospect of next few years, it will draw on conventional power engineering nevertheless, with the growing involvement of renewable energy sources. Thus, there is a necessity to develop the new energy strategy, which will mark the direction of domestic energy production sector changes. What is more relevant, new legal regulations connected with environmental protection will definitely restrict using fossil fuels in the power industry. The directions of energy development are created primarily by the requirements set by new legal regulations of the European Union. The current climate and energy policy of the European Union mainly affects coal energy by imposing an obligation to reduce greenhouse gas emissions. This requirement puts the Polish energy economy in a particularly difficult situation. The high degree of dependence on coal is one of the barriers for the implementation of EU standards in the generation sector. Coal fuel covers the load base in the national energy system. Therefore, in the following years, total departure from coal-based energy is unavailable. Due to the necessity of satisfying needs both for electricity and heat, and above all due to the energy security of the country.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 102; 203-216
    2080-0819
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opóźnienia w rozwoju morskiej energetyki wiatrowej - zagrożenie bezpieczeństwa państwa
    Delays in Development of Sea Wind Energy – Threat to the Security of the Country
    Autorzy:
    Słaboszowski, Tomasz
    Malcharek, Rafał
    Mieszalska, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2157901.pdf
    Data publikacji:
    2022-10
    Wydawca:
    Najwyższa Izba Kontroli
    Tematy:
    morska energetyka wiatrowa
    morskie farmy wiatrowe
    ustawa offshore
    polityka energetyczna Polski
    krajowa sieć energetyczna
    bezpieczeństwo energetyczne
    sea wind energy
    sea wind farms
    offshore
    local content
    Poland’s energy policy
    national grid
    energy safety
    Opis:
    Wojna w Ukrainie, będąca następstwem agresji Rosji w lutym 2022 r. oraz kryzys klimatyczny były, jak uważa Greenpeace, „napędzane” ropą, gazem i węglem , ponieważ wiele państw na świecie korzystało z paliw kopalnych importowanych z tego kraju. Do niedawna Polska należała po Niemczech do państw najbardziej uzależnionych od rosyjskich dostaw surowców energetycznych. W 2021 r. energia pozyskiwana z Rosji okazała się najczęściej sprowadzanym do Unii Europejskiej produktem i stanowiła 62% całego importu UE o równowartości 99 mld euro. Środki te mogły zostać zatem przeznaczone na działania militarne w Ukrainie. Niebezpieczny zakręt historii, na którym znalazł się świat nie może być jednak pretekstem do zahamowania transformacji energetycznej, gdyż bez niej kryzys jeszcze się pogłębi. Wyniki przeprowadzonej przez NIK kontroli wskazują, że choć organy administracji rządowej dostrzegały potencjał związany z morską energetyką wiatrową, wiele pozostaje do zrobienia, aby zrealizować konkretne przedsięwzięcia i poprawić bezpieczeństwo energetyczne Polski.
    Until recently, Poland, following Germany, was the country that most depended on Russian supplies of energy sources. In 2021, the energy from Russia was the European Union’s most often imported product, and it made 62 percent of the total EU’s imports, equalling to EUR 99 billion. Therefore these resources could be allocated to military measures in Ukraine. This dangerous turn in the history that the world is witnessing now, cannot be an excuse for stopping the energy transformation, since without it the crisis will only deepen. The results of the audit conducted by NIK, entitled “Development of Sea Wind Energy” indicate that, although Polish government administration bodies see the potential related to sea wind energy, there is still a lot to be done in order to implement the related measures and to increase the state’s energy safety. The main objective of the audit was to answer the question why sea wind energy had not developed to date. The reasons for this were looked for in three areas: government strategies and plans, administrative procedures, and the plan for special development of Polish sea areas. Between 14 June and 24 September, the Supreme Audit Office audited seven entities: the Ministry of State Assets, the Ministry of Infrastructure, the Ministry of Climate and Environment, the Office for Energy Regulation, the Sea Office in Gdynia, the Sea Office in Szczecin, and the Regional Directorate for Environment Protection in Gdańsk.
    Źródło:
    Kontrola Państwowa; 2022, 67, 5 (406); 65-74
    0452-5027
    Pojawia się w:
    Kontrola Państwowa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zarządzanie bezpieczeństwem we Wspólnej Polityce Celnej
    Safety management in the Common Customs Policy
    Autorzy:
    Kołodziej, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/698234.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    safety and protection
    Customs Cooperation Council
    World Trade Centre
    customs simplifications
    authorized economic operator
    common customs policy
    AEO
    bezpieczeństwo i ochrona
    Rada Współpracy Celnej
    Światowe Centrum Handlu
    uproszczenia celne
    upoważniony operator ekonomiczny
    wspólna polityka celna
    Opis:
    Security and safety is gaining importance among the various stakeholders. The status of the “Autho- rised Economic Operator” AEO is one of the greatest safety initiatives worldwide and at-tracts more and more attention. Cooperation with other relevant bodies and adjusting the programs have been identified and recognised as a key element for further development of a robust AEO program. This is to ensure a global security of the supply chain and to avoid duplication of efforts and costs for authorities and economic entities.
    Ochrona i bezpieczeństwo zyskuje na znaczeniu wśród różnych interesariuszy. Status „Upoważnionego Operatora Ekonomicznego” AEO jest jedną z największych inicjatyw bez-pieczeństwa na całym świecie i przyciąga coraz większą uwagę. Współpraca z innymi właściwymi organami i dostosowanie programów zostały zidentyfikowane i uznane za kluczowy element dla dalszego rozwoju solidnego programu AEO. To jest zapewnienie globalnego bezpieczeństwa łańcucha dostaw oraz w celu uniknięcia powielania wysiłków i kosztów dla władz i podmiotów gospodarczych.
    Źródło:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2018, 47, 2; 90-97
    1896-656X
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Water Crises, Water Disputes and Water Cooperation: New Perspectives for Sino-Indian Relations
    Autorzy:
    Chunyan, Zhang
    Xiangyu, Zeng
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2092054.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Politycznych i Studiów Międzynarodowych
    Tematy:
    Foreign policy
    Water
    Water resources development
    Use of water resources
    Management of water resources
    Security
    Safety risk identification
    Polityka zagraniczna
    Woda
    Gospodarowanie zasobami wody
    Użytkowanie zasobów wodnych
    Zarządzanie zasobami wodnymi
    Bezpieczeństwo
    Identyfikacja zagrożeń bezpieczeństwa
    Opis:
    Both China and India are suffering from a set of grave water crises involving water scarcity, imbalance in both space and time, low water use efficiency and rampant water pollution. Sino-Indian relations might suffer due to a 'concern' over the so-called 'diversion of the Yarlung Zangbo' and water resource development in Tibet. However, the two neighbours need to cultivate sincere water cooperation covering joint research in hydro-technology and water policy, business-to-business engagement and international cooperation on water issues. This will effectively help address the water challenges of both countries. The paper aims to outline the major water security challenges inside both China and India as well as potential conflict over water between them on the one hand, and to explore possible water cooperation between the two neighbours on the other. The major hypothesis is that domestic water security challenges for both China and India are real and severe, while the so-called water conflict between them is largely a played-up story. In this sense, the paper rejects the zero-sum realist framework and calls for a non-zero-sum liberalist approach for a better understanding of the water dynamics between China and India. (original abstract)
    Źródło:
    Stosunki Międzynarodowe - International Relations; 2017, 53, 3; 143-161
    0209-0961
    Pojawia się w:
    Stosunki Międzynarodowe - International Relations
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    BEZPEČNOSTNÍ VĚDY V ČR A SR, BEZPEČNOSTNÍ STRATEGIE A PRÁVNÍ TEORIE O BEZPEČNOSTI
    Autorzy:
    Viktor, Porada,
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/891888.pdf
    Data publikacji:
    2018-08-22
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
    Tematy:
    Quae lex non prohibet debent permisa videri
    Making the iusnaturalist character of human rights more positive
    Analysis of the postmodern crisis concenring human rights and global security in legal and security sciences
    Structure of jurisprudence
    Safety Science
    Security policy
    Security strategy
    Security Doctrine
    Opis:
    The intrusion legal and security science in the Czech republic and Slovakia (the example formulations security doctrine). Central Europe, as part of Euro-Atlantic civilization, must react to the postmodern crisis of Western liberal capitelism, especially in the constitutional branch of the iusnaturalist substance of fundamental human rights and freedoms. Security and police authorities and bodies are part of the security community of a democratic state and their „secundum et intra legem“ acitivity is based on the postulates of legal, security and police sciences. The course police sciences iurisprudencia, the science of crime, security and constitution of police science in the Czech Republic and Slovakia. Police science and security doctrine and includ today – what are the intersections of the object of investigation?
    Źródło:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2014, 15; 214-227
    2299-4033
    Pojawia się w:
    Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polityka rządu Rzeczypospolitej Polskiej w zakresie dywersyfikacji kierunków dostaw gazu ziemnego do Polski po 1989 roku
    The Policy of the Government of the Polish Republic Regarding the Diversification of the Ways of Delivering Natural Gas to Poland After Year 1989
    Autorzy:
    Kamola-Cieślik, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2140875.pdf
    Data publikacji:
    2019-12-11
    Wydawca:
    Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
    Tematy:
    bezpieczeństwo energetyczne
    dywersyfikacja dostaw gazu ziemnego
    polityka Rady Ministrów RP
    zużycie i zapotrzebowanie gazu ziemnego
    gazoport
    energy safety
    diversification of deliveries of natural gas
    policy of the Council of Ministers of the Polish Republic
    usage and demand of natural gas
    LNG terminal
    Opis:
    Na podstawie przeprowadzonej analizy materiału badawczego ukazano założenia rządowych programów z lat 1990–2014 w zakresie dywersyfikacji kierunków dostaw gazu ziemnego do Polski. Skoncentrowano się na różnicach i podobieństwach założeń polityki energetycznej dotyczącej gazu poszczególnych Rad Ministrów RP. Celem artykułu było uzyskanie odpowiedzi na następujące pytania badawcze: Jakie były założenia rządu w zakresie polityki energetycznej państwa w obszarze dywersyfikacji kierunków dostaw gazu ziemnego do Polski? oraz Jakie są efekty polityki rządu w zakresie bezpieczeństwa energetycznego Polski po 1989 roku, biorąc pod uwagę gaz ziemny? Przeanalizowano w związku z tym koncepcje dywersyfikacji kierunków dostaw gazu ziemnego do Polski oraz ukazano przyczyny trudności w ich realizacji przez elity rządzące. Zwrócono uwagę, iż decyzje rządu co do kierunków dywersyfikacji dostaw gazu do Polski wynikały z uwarunkowań politycznych i ekonomicznych. Po 1990 roku polityka rządu w tym zakresie nie przyniosła zamierzonych efektów. Nie doprowadzono do tego, by Polska miała dostęp do zróżnicowanych kierunków dostaw gazu ziemnego. Jest nadal uzależniona od importu gazu z Federacji Rosyjskiej, co ogranicza jej bezpieczeństwo energetyczne.
    Based on the analysis of the research material the assumptions of government programmes from years 1990–2014 regarding the diversification of the deliveries of natural gas to Poland were presented. The focus was on differences and similarities of the assumptions of the energy policy regarding the gas of particular Councils of Ministers. The aim of the article was to obtain the answer to the following research questions: What were the government assumptions regarding the energy policy of the state in the area of the diversification of the ways of delivering natural gas to Poland? and What are the effects of the government policy regarding the energy safety of Poland after year 1989 with regard to natural gas? With reference therewith the concepts of diversifying the ways of delivering natural gas to Poland were analysed and the reasons of difficulties in their execution by the governing elites were pinpointed. What was indicated was that the government decisions regarding the ways of delivering natural gas resulted from the political and economic conditions. After year 1990 the government policy did not bring about the expected results. The access of Poland to diverse way of delivering natural gas was not made possible. Poland still depends on the gas import from the Russian Federation, what restricts its energy safety.
    Źródło:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego; 2015, 9, 2; 42-56
    1896-8848
    2450-3436
    Pojawia się w:
    Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-72 z 72

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies