Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "safety perception" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Organizational Factors Affecting Safety Implementation in Food Companies in Thailand
Autorzy:
Chinda, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90852.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
food industry
organizational factor
safety implementation
safety perception
przemysł spożywczy
czynnik organizacyjny
bezpieczeństwo
Opis:
Thai food industry employs a massive number of skilled and unskilled workers. This may result in an industry with high incidences and accident rates. To improve safety and reduce the accident figures, this paper investigates factors influencing safety implementation in small, medium, and large food companies in Thailand. Five factors, i.e., management commitment, stakeholders’ role, safety information and communication, supportive environment, and risk, are found important in helping to improve safety implementation. The statistical analyses also reveal that small, medium, and large food companies hold similar opinions on the risk factor, but bear different perceptions on the other 4 factors. It is also found that to improve safety implementation, the perceptions of safety goals, communication, feedback, safety resources, and supervision should be aligned in small, medium, and large companies.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2014, 20, 2; 213-225
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Workers’ Perceptions of Workplace Safety and Job Satisfaction
Autorzy:
Gyekye, S. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/91105.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
perception
organisational safety climate
job satisfaction
safety management
safety perception
accident frequency
organizacja pracy
system zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy
psychologia pracy
bezpieczeństwo pracy
satysfakcja z pracy
Opis:
A lot of attention has been focused on workers’ perceptions of workplace safety but relatively little or no research has been done on the impact of job satisfaction on safety climate. This study investigated this relationship. It also examined the relationships between job satisfaction and workers’ compliance with safety management policies and accident frequency. A positive association was found between job satisfaction and safety climate. Workers who expressed more satisfaction at their posts had positive perceptions of safety climate. Correspondingly, they were more committed to safety management policies and consequently registered a lower rate of accident involvement. The results were thus consistent with the notion that workers’ positive perceptions of organizational climate influence their perceptions of safety at the workplace. The findings, which have implications in the work environment, are discussed.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2005, 11, 3; 291-302
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hazard Perception Based on Safety Words and Colors: An Indian Perspective
Autorzy:
Borade, A. B.
Bansod, S. V.
Gandhewar, V. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/90261.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hazard perception
safety color
safety words
Opis:
Globalization and trade among developed and developing countries has increased the need of risk communication at the workplace. The purpose of this study was to examine differences in risk communication and perception in various countries. It looked at hazard perception associated with colors and safety words among Indian industry workers. Fifty workers participated in the study focused on hazard rating of 9 safety words and 7 colors. In one part of the study the participants were asked to associate colors with safety words through recalling them from their long-term memory; in another they were asked to associate safety words with given colors. The results showed that certain words and colors implied different hazard rating at the workplace. The rank ordering of safety words and colors varied significantly in different countries. Hence population factors should be taken into consideration when designing standards for hazard communication.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2008, 14, 4; 407-416
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perceptions Influencing Apparel Safety Sustainable Consumption Behaviour: Exploring the Contextual Relationship
Autorzy:
Chen, Lihong
Qie, Kexin
Yu, Hong
Ding, Xuemei
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056298.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
consumer perception
apparel safety
consumption behaviour
perceived consumer effectiveness
Opis:
The purpose of this paper is to develop and test a theoretical model that explains that the impact of consumer perceptions of apparel safety on their consumption behavior is moderated by consumers’ attitude and the price in the relationship studied. A survey questionnaire was developed and conducted first in a pretest by 231 participants to initially identify possible measurement problems. Another 321 potential consumers subsequently filled in the questionnaire on our website, out of which 296 questionnaires were used to verify the validity and reliability by statistical analysis and the structural equation model. The paper identifies a set of apparel safety perception dimensions that do not drive safe consumption practices. It is further seen that price is more likely to moderate the relationship with consumer behaviors than perceptions and attitudes. Therefore, the paper significantly fills the gaps between apparel safety perceptions and apparel safety consumption behavior. The findings of the paper have significant implications for apparel companies who wish to explore the apparel market potential in China.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2022, 1 (151); 8--16
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perception of food quality and safety among young consumers
Postrzeganie jakości i bezpieczeństwa żywności przez młodych konsumentów
Autorzy:
Szlachciuk, J.
Ozimek, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811817.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
food quality
food safety
consumer
young consumer
quality
perception
Źródło:
Roczniki Naukowe Ekonomii Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich; 2016, 103, 2
2353-4362
Pojawia się w:
Roczniki Naukowe Ekonomii Rolnictwa i Rozwoju Obszarów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards safe campus environments through environmental design: two universities as case studies
Autorzy:
Coetzee, S.
Puren, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115833.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Tematy:
Crime Prevention Through Environmental Design
CPTED
people-environment relationships
perception of safety
qualitative research
relacje między ludźmi a środowiskiem
poczucie bezpieczeństwa
badania jakościowe
Opis:
Universities are often considered to be safe sanctuaries. However, many higher education institutions have increasingly been confronted with crime and unrest. Violence and other crimes on campuses are currently an international concern. This paper reports on a study that investigated student’s perceptions of safety on two campuses namely Lahti University of Applied Sciences in Finland and the North-West University in Potchefstroom, South Africa. Theories from Environmental Psychology and Urban Planning are combined in this study in order to incorporate aspects of the individual, social setting and spatial environment. Increasing people’s safety help to optimise their experience of their environment and can in turn create an enabling context for people to flourish and improve their quality of life. The research followed a qualitative research approach. In this study, 21 participants from a Finnish university and 16 participants from a South African university were selected through purposive sampling. Data were generated through semi-structured interviews supported by visual data of the spatial environment. All data were transcribed verbatim and analysed through qualitative content analysis. The literature and findings of the research both support that the spatial and social environment influences safety. It is therefore recommended that safe campus environments require a multi-disciplinary and integrated approach to proactively develop a Comprehensive Safe Environment Plan (CSEP). From a planning perspective, students’ perceptions of campus environments’ safety may include the creation of compact dedicated campus areas, land uses, building placing and orientation, territoriality, landscaping, visibility, control over fear-inducing activities, maintenance, security measures and pedestrian orientated areas.
Źródło:
Challenges of Modern Technology; 2016, 7, 4; 28-46
2082-2863
2353-4419
Pojawia się w:
Challenges of Modern Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Percepcja przestrzeni transportu jako determinanty bezpieczeństwa w koncepcji zrównoważonego transportu drogowego w Europie
Perception of the transport space as determinants of the safety in the sustainable road transport concept in Europe
Autorzy:
Żakowska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193838.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zrównoważony transport
bezpieczeństwo
środowisko
percepcja
sustainable transport
safety
environment
perception
Opis:
Osiągnięcie zrównoważonego systemu transportu w Europie wiąże się z koniecznością wprowadzania innowacyjnych rozwiązań, które wspomogą mobilność i będą miały pozytywny wpływ na wzrost gospodarczy i zatrudnienie w Europie. W odniesieniu do zrównoważonego transportu drogowego aspekty bezpieczeństwa mają być zharmonizowane z wymogami środowiska i ekonomii. Praca obejmuje krótkie przedstawienie istoty koncepcji zrównoważonego transportu i trendów występujących w zrównoważonym rozwoju transportu drogowego. Zinwentaryzowane zostały uwarunkowania postrzegania przestrzeni, w szczególności przestrzeni transportu drogowego, które odgrywa decydującą rolę z uwagi na bezpieczeństwo ruchu. Percepcja przestrzeni transportu drogowego jest kompleksową współzależnością fizycznych i socjalnych czynników, poszczególnych indywidualności i grup społecznych, jest interaktywna i dynamiczna. Zaprezentowano modele teoretyczne procesu percepcji środowiska i metody pomiaru percepcji w bezpieczeństwie dróg. Analizy teoretyczne i przegląd stosowanych metod badawczych potwierdzają kolosalną rolę innowacyjnych metod wizualizacji przestrzeni transportu, umożliwiających analizę percepcji bezpieczeństwa proponowanych rozwiązań w procesie wdrażania zrównoważonego transportu drogowego.
Achievement of sustainable transport system in Europe is connected with necessity of implementation of innovative solutions supporting mobility and with positive impact on the economical growth and employment in Europe. In terms of sustainable road transport aspects of safety are to be harmonized with needs of environment and economy. This article includes short presentation of the idea of sustainable transport and trends appearing in sustainable road transport. Perception of the space conditions, especially the road transport space, which plays leading role because of the traffic safety have been reviewed. Perception of the space of road transport is a complex correlation of physical and social factors, specific individuals and groups – is interactive and dynamic. Theoretical models of the perception of the environment process have been presented as well as assessment methods of the perception of the roads safety. Theoretical analyses and review on popular research methods confirms significant role of innovative methods of visualization of the transport space enabling analyses of the safety perception of proposed solutions in the process of implementation of the sustainable road transport.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 5; 16-21
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk Perception and Risk-Taking Behavior of Construction Site Dumper Drivers
Autorzy:
Bohm, J.
Harris, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/89785.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
risk perception
hazard awareness
construction site dumper
construction site safety
accidents
Opis:
In the UK construction site dumpers cause more serious accidents than any other type of construction plant. Previous research has indicated that driver behavior plays a pivotal role in the vast majority of these accidents. This study used a paired comparison technique to explore dumper drivers’ and subject matter experts’ (SMEs’) risk perception and its relationship to risk-taking behavior. It was found that driver risk perception significantly differed from measures of “objective risk”, derived from accident data and also from SMEs’ risk perception. Furthermore, drivers still engaged in undertaking perceived high risk behaviors. The results suggest that driver risk perception was linked to the “perceived dread” of an accident, rather than its likelihood and that risk-taking behavior was often driven by situational factors, such as site safety rules or the behavior of other personnel on the site, together with an overarching culture that prioritizes production over safety.
Źródło:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2010, 16, 1; 55-67
1080-3548
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Subiektywne bezpieczeństwo osób starszych w transporcie zbiorowym
Subjective safety of senior citizens in public transport
Autorzy:
Żakowska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194055.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
bezpieczeństwo
seniorzy
percepcja
transport zbiorowy
safety
public transport
senior citizens
perception
Opis:
W pracy przedstawiono problematykę postrzegania zagrożeń bezpieczeństwa starszych pasażerów w transporcie zbiorowym w Polsce i w siedmiu wybranych krajach UE. Celem opracowania jest ukazanie problemów z zakresu subiektywnego bezpieczeństwa oraz bezpieczeństwa osobistego osób starszych korzystających z transportu zbiorowego. Zaprezentowane wyniki badań uzyskano w efekcie studiów uwarunkowań mobilności osób starszych, prowadzonych przez autorkę w ramach międzynarodowego projektu naukowo-badawczego SIZE. W zaprezentowanych badaniach jakościowych i ilościowych projektu uczestniczyli seniorzy oraz eksperci z ośmiu krajów Europy. Wyniki badań jakości życia osób starszych w zależności od warunków mobilności ukazały wiele problemów łączących elementy bezpieczeństwa subiektywnego i obiektywnego transportu, a wypracowane propozycje rozwiązań mogących poprawić warunki mobilności w większości dotyczą bezpiecznej i przyjaznej dla użytkowników infrastruk-tury transportu zbiorowego.
This paper presents the probiems of safety perception of senior citizens in public transport in Poland and in the seven other European countries. The goal of this study was to evaluate the actual level of subjective safety and security of seniors using public transport means. Presented research results were selected frorn the effects of a large study conducted by the author in the framework of the EC project SIZE on "Life quality of senior citizens in relation to mobility conditions". In the presented qualitative and quantitative studies of the SIZE project participated seniors and experts from eight European countries. The study was based on a heuristic methods, with the use of social science' modern techniques, such as Focus Group Interyiews and In-depth Individual Interviews. The qualitative study results were further elaborated as a base of the quantitative study, namely a large standard interview conducted in all participated countries on the two representative group of subjects, seniors and experts. The results received in all countries demonstrated a relatiye coherence of seniors' and experts' attitude toward mobility and safety of seniors in public transport. Many problems related to subjective safety of senior citizens using public transport, in relation to their social needs, to costs, to comfort and to the access of public transport means were disclosed. The proposed solutions to seniors mobility are in most cases connected to the safe and friendly infrastructure of public transport.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2012, 6; 29-34
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Percepcja bezpieczeństwa podmiotu
Perception of the entitys security
Autorzy:
Kupiński, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810652.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
podmiot
bezpieczeństwo
niebezpieczeństwo
percepcja
szanse
zagrożenia
subject
safety
danger
perception
opportunities
risks
Opis:
W artykule dokonano analizy definicji bezpieczeństwa jako stanu rzeczy, w którym podmiot się znajduje. Skupiono uwagę na obiektywnym i subiektywnym postrzeganiu bezpieczeństwa. Na bazie przytoczonych poglądów podjęto próbę stworzenia aparatu pojęciowego umożliwiającego przeprowadzenie oceny stanów bezpieczeństwa i niebezpieczeństwa w korelacji z właściwą i niewłaściwą percepcją podmiotu postrzegania szans i zagrożeń w jego otoczeniu.
The article analyzes the definition of security as the state of affairs in which the subject is located. Attention was focused on objective and subjective perception of security. On the basis of the quoted views, an attempt was made to create a conceptual apparatus enabling the assessment of safety states and danger in correlation with the right and wrong perception of the subject of perceiving opportunities and threats to its environment.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego; 2019, R. XIII; 1--13
1898-3189
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ethnic background and risk perception in construction workers: development and validation of an exploratory tool
Autorzy:
Ricci, Federico
Modenese, Alberto
Bravo, Giulia
De Pasquale, Fabrizio
Ferrari, Davide
Bello, Massimo
Carozza, Lorenzo
Longhi, Francesca
Favero, Gianluca
Soddu, Sergio
Gobba, Fabriziomaria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116646.pdf
Data publikacji:
2020-03-13
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
migrant workers
risk perception
occupational risk
occupational injuries
construction workers
safety culture
Opis:
ObjectivesAmong occupational sectors, construction is still one of the branches with the highest reported numbers of work-related injuries and diseases, which can even lead to death and in many cases induce permanent health consequences. The vast majority of these occupational injuries and diseases are preventable; accordingly, an improvement in preventive strategies, also through a better knowledge of the main factors involved in these events, is one of the most important objectives for better occupational health and safety in the construction sector. Considering the individual factors associated with a higher risk of work-related adverse health effects in workers, an inadequate perception of occupational risks is among the most relevant issues. Risk perception can vary according to different cultural backgrounds, highly influenced by ethnicity, and it affects the relations between workers in the work environment, and the way by with they undergo the specific occupational tasks and manage risky situations frequently occurring on construction sites. Accordingly, the aim of the authors was to develop a new tool for the assessment of risk perception in construction workers with different ethnic backgrounds.Material and MethodsA team of health and safety experts involved in the training of construction workers from various ethnic backgrounds and in different regions of Italy developed and validated a questionnaire-based tool for the evaluation of their risk perception. Furthermore, through a factor analysis, a reference model defining various dimensions of occupational risk perception, relevant for the different ethnicities, was identified.ResultsThe final tool included 12 items aimed to assess the associations between the ethnic background and occupational risk perception of construction workers. The authors identified 4 relevant dimensions: behavioral control, work conditions, safety climate and personal attitude.ConclusionsThe proposed tool should be considered to explore the appropriate ways for the development of effective preventive strategies for construction workers with different ethnic backgrounds in Italy.
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2020, 33, 2; 163-172
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passengers’ perceptions on security and safety in public transportation in Ethiopia: a case study of Addis Ababa
Autorzy:
Girma, Mulugeta
Woldetensae, Berhanu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091232.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public bus
safety
security
perception
Addis Ababa
Ethiopia
autobus
bezpieczeństwo
percepcja
Addis Abeba
Etiopia
Opis:
Due to its low fares, public bus transportation as a means of urban road mobility is a popular choice, particularly among city inhabitants. However, owing to its high level of crowdedness, it poses a greater risk of security and safety, particularly during peak hours. Moreover, passengers have continued to voice their dissatisfaction about the services offered, as well as the criminality that occurs in the station and on the bus. The problem is exacerbated in developing countries due to increased travel demand and a lack of appropriate and integrated solutions. Consequently, the purpose of this study is to evaluate commuters' perceptions of their concerns about using public bus transportation in the city, with an emphasis on security and safety in bus operations. A questionnaire survey was used to obtain data from 500 users in the city for the study. Using the SPSS software, the data was analyzed. To find out what they think, a descriptive analysis was used. Overcrowding of buses, personal insecurity, and infrequent bus service are the three biggest concerns in using public bus transportation in the city, according to the results. Furthermore, most of the respondents were concerned about crime; specifically, pickpockets, inappropriate touching, and disrespectful language of drivers and conductors are the three top types of crime that concern passengers who use public bus transportation in the city. Additionally, most people felt more insecure while riding the bus and getting on/off the bus, particularly in the evening and between 9:00 and 12:00 p.m. local time. Thus, it is advised that the Addis Ababa City Transport Authority, the Public Bus Transport Enterprise, and other interested parties place a strong emphasis on security and safety when providing public transportation in the city. Furthermore, it is critical to perform regular victim surveys of passengers (as well as operators) to establish whether they have been criminally victimized on the bus system and by what type of crime. Equally important, regularly assess the likely usefulness of new crime prevention measures for reducing bus-related offenses and prepare an annual bus crime reduction strategy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 113; 61--73
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The importance of reporting all the occurred near misses on board: the seafarers’ perception
Autorzy:
Georgoulis, G.
Nikitakos, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117431.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
human factor
near misses
near misses on board
seafarers’ perception
International Safety Management (ISM) Code
ISM Implementation
STCW Convention
safety culture
Opis:
Improvement of maritime safety has previously been based on a reactive regulatory approach, where regulatory improvements have been imposed to prevent recurrence of a specific type of accidental event or accidental scenario, after such an accidental event has happened. The ISM Code requires that hazardous situations are to be reported to the company, investigated and analyzed in order to prevent future happenings. Near-miss reporting is positively evaluated in this respect, because, near-misses are represented experiences and mistakes that should be shared to learn from in order to prevent the occurrence of accidents. The expression “that was too close” on ships’ bridges between the master and the officers is rarely transferred to a near miss report form, preserving the probability of reoccurrence. Near misses occurred and near misses reported might present a big difference in number. Officers easily forget the near miss situation when the safety of the ship is restored. Hazards identification will be based on documented management system (SMS- TMSA- ISO). The analysis of the documented safety and quality management will address the gap in order to improve the implemented systems. The objective of this research is to find out the best practices about near-miss reporting from the companies considered to have high level of commitment to safety within their organization. The study is based on interviews with a total of 35 seafarers who are joining on Greek ocean going vessels, and 4 representatives from safety departments of Greek maritime companies. The research also aims to address the seafarers’ perspective of reporting all near misses which have been experienced while they were in charge of specific duties (bridge watch, engine room watch) or any other operation (mooring, maintenance, drill) carried out on board. The majority of both the seafarers and the companies’ representatives believe that prior to the near miss reporting issue a safety culture environment on board is the real gain pursuit. In their perspective this is first priority to improve the general safety on board. It seems that near miss reporting is carried out on board as a compulsory compliance to the regulatory framework (ISM implementation). Further, it seems that the companies are not yet utilizing the reported data to improve feedback and the follow-up within the organization. The authors would like to thank companies’ representatives and seafarers who have participated in this study.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 657-662
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Percepcja znaków drogowych przez kierowców - analiza uwagi wzrokowej z użyciem mobilnego eyetrackera
Perception of traffic sings by drivers - analysis of visual attention in mobile eye-tracking studies
Autorzy:
Szymański, P.
Koc, R.
Lauks, R.
Markiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193946.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
percepcja znaków drogowych
mapy cieplne
bezpieczeństwo drogowe
mobilna okulografia
eye-tracking
perception of road signs
perception of traffic signs
heat map
road safety
mobile eye tracking
Opis:
W artykule zaprezentowano przebieg badań nad wybranymi aspektami bezpieczeństwa w ruchu drogowym, przeprowadzonych z wykorzystaniem aparatury eyetrackingu mobilnego (SMI Eye Tracking Glasses; częstotliwość próbkowania 60Hz, rozdzielczość nagrania 720p). Celem badania było określenie charakterystyki procesów percepcji oznakowania pionowego i poziomego na testowych odcinkach dróg publicznych (wybranych po wcześniejszym ustaleniu z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy – odcinek drogi krajowej oraz Zarządem Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy – odcinek drogi miejskiej). Badania przeprowadzono na grupie 20 osób, włączonych do grupy badanych na zasadzie losowego doboru. Grupa osób badanych charakteryzowała się zróżnicowanym poziomem umiejętności w zakresie prowadzenia pojazdów. Zebrane w trakcie badania dane i wyniki pozwoliły na stworzenie tzw. map cieplnych, stanowiących podstawę dalszej jakościowej analizy percepcji oznakowania pionowego i poziomego. Analiza danych ilościowych i jakościowych zebranych w ramach badań pozwoliła na sformułowanie konkretnych zaleceń w zakresie poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym w odniesieniu do analizowanych fragmentów dróg publicznych. Badania mają charakter eksploracyjny. Potwierdziły potencjalną użyteczność zastosowanej metodologii eyetrackingu mobilnego w optymalizacji oznakowania dróg publicznych oraz wskazują zasadność prowadzenia dalszych badań w tym zakresie.
The article describes research on chosen aspects of road safety carried out with the use of mobile eye tracking devices (SMI Eye Tracking Glasses, 60Hz sampling rate 720p resolution). The article aims at the analysis of traffic signs and markings perception on sample sections of public roads (selected by prior arrangement with the General Directorate of National Roads and Motorways in Bydgoszcz (GDDKiA) – section of national roads and the Municipal Roads and Public Transport in Bydgoszcz (ZDMIKP) – municipal road section). A random XIV KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA SYSTEMY TRANSPORTOWE TEORIA I PRAKTYKA 18-20 września 2017 Patronat Medialny Organizator konferencji Katedra Systemów Transportowych i Inżynierii Ruchu Wydział Transportu Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice, ul. Krasińskiego 8 http://www.SystemyTransportowe.polsl.pl Główne tematy konferencji: Zaawansowane rozwiązania w systemach transportowych w dobie rosnącej mobilności o zaawansowane rozwiązania z zakresu modelowania i optymalizacji o zintegrowany transport miejski o rozwiązania dla integracji transportu towarowego w miastach o informacja w ramach inteligentnego systemu transportowego Najnowsze osiągnięcia z zakresu inżynierii ruchu w systemach i sieciach transportowych o rozwój inżynierii ruchu i modele podróży o analiza bezpieczeństwa w zaawansowanych systemach i sieciach transportowych o determinanty rozwoju systemów transportowych w Unii Europejskiej o problemy optymalizacji sieci transportowych sample of twenty drivers characterized by different driving skills took part in the research. Data obtained during the process and its results resulted with creation of heat maps which will be used for further qualitative analysis of the perception of road signs and markings. The quantitative and qualitative data analysis results in formulating specific recommendations considering road safety on the above mentioned public road sections. The research is exploratory and it confirms the potential utility of the applied mobile eye tracking methodology for the road signs and markings effectiveness. Its findings indicate legitimacy for further research on the subject.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 1; 30-36
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena postrzegania czynników wpływających na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego przez jego uczestników
Evaluation of perception of the factors which affect the road safety by drivers
Autorzy:
Grabara, A.
Sordyl, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313554.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
uczestnik ruchu
postrzeganie
prędkość
czynniki wpływające na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego
road traffic safety
driver
perception
speed
factors affecting road safety
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań, których celem była ocena postrzegania czynników wpływających na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego przez jego uczestników. Jednocześnie oceniano poziom wiedzy na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz to, w jaki sposób przekłada się on na zachowania kierujących. Uzyskane dane odniesiono do danych literaturowych i rocznych statystyk przyczyn wypadków udostępnianych przez Komendę Główną Policji. Do wskazania czynników wpływających na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego posłużono się badaniem ankietowym. Przeprowadzono je wśród policjantów w czynnej służbie oraz pośród zwykłych użytkowników dróg. Ponieważ najwięcej wypadków drogowych powodowanych jest przez ludzi młodych, wśród ankietowanych wydzielono grupę 18-24 lat, dla której przeprowadzono osobną analizę odpowiedzi. Zgromadzone ankiety pozwoliły na wskazanie czynników, które w opinii respondentów w największym stopniu przyczyniają się do powstawania zdarzeń drogowych i braku bezpieczeństwa na drogach.
The paper presents results of studies aimed to assess perceptions of the factors affecting road safety by its participants. At the same time was assessed the level of knowledge about road safety and how it reflects in the behavior of drivers. Collected data were referred to the literature and to annual accident statistics provided by the Police Headquarters. To identify the factors affecting road safety the survey method was used. It was conducted among police officers in active service, and among ordinary road users. Among the respondents was isolated group of 18-24 years, for which was conducted a separate analysis of responses, because of the fact, that most accidents are caused by young people. The collected survey allowed to identify the factors that has the largest contribution to road accidents and lack of safety on the roads in the respondent opinion.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 57-62
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies