Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "safe" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Uwarunkowania i wyzwania kreacji safe assets – szczególna rola długu publicznego
Key drivers and challenges of safe assets creation – the special role of public debt
Autorzy:
Bogołębska, Joanna
Feder-Sempach, Ewa
Stawasz-Grabowska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057191.pdf
Data publikacji:
2021-12-08
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
safe assets
public debt
supply of safe assets
safe asset shortage
safe assets’ Laffer curve
dług publiczny
podaż safe assets
niedobór safe assets
krzywa Laffera dla safe assets
Opis:
Przedmiot badań: Aktywa bezpieczne (safe assets) są definiowane na różne sposoby, w zależności od ich atrybutów i funkcji. Najczęściej przyjmuje się, że są to płynne instrumenty finansowe, głównie dłużne, które gwarantują inwestorom zachowanie wartości w trakcie niekorzystnych zjawisk gospodarczych. Podkreśla się, że dług publiczny ze względu na jego cechy charakterystyczne, najlepiej może wypełnić tę funkcję. Jednakże, ze względu na oddziaływanie czynników popytowych i podażowych, w gospodarce światowej powstaje problem niedoboru aktywów bezpiecznych. Możliwość uzupełniania podaży jest ograniczona zdolnością głównego globalnego dostawcy aktywów bezpiecznych – USA do zwiększania skali długu publicznego. Cel badawczy: Celem artykułu jest odpowiedź na kluczowe pytanie, jak dostarczać gospodarce globalnej wymaganą ilość aktywów bezpiecznych, zachowując stabilność zadłużenia publicznego emitentów oraz wymagany poziom bezpieczeństwa. 1 Metoda badawcza: Artykuł stanowi syntezę studiów teoretycznych podejmowanych w literaturze światowej i jednocześnie próbę wprowadzenia do polskiej literatury zakresu pojęciowego związanego z aktywami bezpiecznymi. Rozważania teoretyczne opierają się na założeniu, że dług publiczny jest kluczowym czynnikiem determinującym wielkość ich emisji. W konsekwencji, w artykule wyodrębniono zestaw ekonomicznych i pozaekonomicznych czynników kreacji publicznych aktywów bezpiecznych. Na podstawie analizy opisowej wskaźników makroekonomicznych (fiskalnych) podjęto ocenę zdolności emitentów walut rezerwowych, w tym głównie USA, do dostarczania safe assets. Wyniki: Wyniki badań pozwalają wyciągnąć trzy kluczowe wnioski. Po pierwsze, w procesach kreacji safe assets, ze względu na ich specyficzne funkcje i atrybuty, dominującą rolę odgrywa sektor publiczny. Z tego powodu głównymi dostawcami safe assets są kraje emitujące waluty rezerwowe, w szczególności USA, ze względu na ich monopolistyczną pozycję w międzynarodowym systemie walutowym. Po drugie, potencjał tych krajów do emisji aktywów bezpiecznych jest ograniczony. Świadczą o tym zarówno rozważania teoretyczne (krzywa Laffera dla safe assets, dylemat Triffina), jak i rosnące poziomy zadłużenia publicznego. Po trzecie, dla utrzymania globalnej stabilności finansowej, konieczne jest uzupełnienie puli aktywów bezpiecznych. Potencjalnie rolę tę mogłyby odgrywać Chiny i UGiW.  
Background: Safe assets are defined in a number of ways, emphasizing different attributes and functions. Most commonly, a safe asset is defined as a simple debt instrument that is expected to preserve its value during adverse systemic events (especially in periods of financial turmoil). Due to its characteristics, public debt is recognized as best fulfilling the role of a safe asset. However, as a consequence of both demand and supply-driven factors, the problem of safe asset scarcity in the global economy emerges. The possibility of increasing the supply of safe assets is limited by the fiscal capacity of main global suppliers, namely the USA. Research purpose: The question then arises how to provide the global economy with the required amount of safe assets while maintaining the sustainability of public debt of their issuers and the required level of safety. These considerations are the main focus of the article. Methods: Theoretical analyses of safe assets were conducted. We review the recent economic literature on safe assets paying particular attention to public debt as the key determinant of their creation. We discuss attributes of safe assets and show that only public issuers (as opposed to private ones) can provide real safety. By conducting descriptive analysis of key macroeconomic/ fiscal indicators, we show that the capacity of reserve currency issuers, including the United States, to provide safe assets is not limitless. Conclusions: The results of the research lead to the following conclusions. First, the public sector plays a dominant role in creating safe assets due to their specific functions and attributes. For this reason, the main suppliers of safe assets are countries that issue reserve currencies, the USA in particular, due to its monopolistic position in the international monetary system. Second, the potential of these countries to issue safe assets is limited. This is evidenced by both theoretical considerations (Laffer curve for safe assets, Triffin’s dilemma) and their rising levels of public debt. Third, to maintain global financial stability, it is necessary to replenish the pool of safe assets. China and the euro area could potentially play an important role in this process.
Źródło:
Studia Prawno-Ekonomiczne; 2021, 120; 141-159
0081-6841
Pojawia się w:
Studia Prawno-Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart Transport System, Its Layers and Safety
Autorzy:
Lacinák, Maroš
Ristvej, Jozef
Lovecek, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503758.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
transport
Smart City
Safe City
Opis:
In this article, we present our view on the Transport System of a city as a system, consisting of four layers: aesthetic, functional, safe and smart. We define the layers and describe their relationships. Getting deeper into the system and features needed in every layer are summarized. In the following part, we will introduce some smart and safe transport solutions, applied in the city of Žilina, solutions from Finnish city of Tampere, that is one of the smartest middle-sized cities in Europe, and also few more examples from around the world. In the last part, we take a look at the futuristic plans for the transport systems, represented by autonomous driving from the safety point of view.
Źródło:
Logistics and Transport; 2018, 40, 4; 51-56
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty badań prognostycznych rakiet krótkiego zasięgu
Projection testing aspects of short range rocket
Autorzy:
Nadulicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234562.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
rakieta
eksploatacja
rocket
safe operation
Opis:
W artykule przedstawiono badania rakiet krótkiego zasięgu typu 5W27U, będących na wyposażeniu dywizjonów rakietowych. Szczególną uwagę poświęcono określeniu okresu bezpiecznej eksploatacji.
The article presents a tests on short range missiles such NEWA, which are equipped missile squadrons. Special attention was given to testing service conditions for safe operation.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2013, 42, 128; 81-86
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
INWESTYCJA W ZŁOTO – BEZPIECZNA PRZYSTAŃ, ZABEZPIECZENIE CZY ŹRÓDŁO DYWERSYFIKACJI DLA POLSKIEGO INWESTORA
Investment in gold - safe haven, hedge or source of diversification for Polish investor
Autorzy:
Potrykus, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950639.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
safe haven
gold
investing
diversification
Opis:
The article describes the concept of the hedge, diversifier and safe haven investments. The main goal of this study is to examine whether there are links between the rates of return achieved on the Warsaw Stock Exchange (WSE) and rates of return on investments in gold. The author tested following hypothesis: the return on investment in gold acts as a hedge investment in the long term in relation to investments in the WSE main index, and at a time when investment in the WSE main index recorded a negative rate of return, investment in gold is a safe haven investment. To verify the hypothesis the author uses correlation coefficients and his own measure. The main conclusion from the research is that investing in gold acts as a safe haven investment for the investor which invests on the WSE.
Źródło:
Financial Sciences. Nauki o Finansach; 2015, 3(24); 193-207
2080-5993
2449-9811
Pojawia się w:
Financial Sciences. Nauki o Finansach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Główne determinanty podaży publicznych aktywów bezpiecznych. Analiza na podstawie krajów emitentów walut rezerwowych w okresie 1989--2018
Main economic fundamentals of public safe assets supply. Empirical evidence from reserve currency issuers in the period of 1989-2018
Autorzy:
Feder-Sempach, Ewa
Bogołębska, Joanna
Stawasz-Grabowska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/582167.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
aktywa bezpieczne
emitenci walut rezerwowych
główne determinanty podaży safe assets
safe assets
reserve currency issuers
economic fundamentals of public safe assets supply
Opis:
Tematem artykułu są aktywa bezpieczne (safe assets), definiowane jako płynne instrumenty finansowe, głównie dłużne, które gwarantują inwestorom zachowanie wartości w trakcie niekorzystnych zjawisk gospodarczych. Celem artykułu jest ocena kształtowania się podstawowych determinant podaży aktywów bezpiecznych, tj.: relacji długu publicznego do PKB, PKB per capita, stopy inflacji, salda na rachunku obrotów bieżących, rozwoju rynku finansowego oraz stabilności politycznej kraju w kontekście podmiotowej struktury globalnej podaży publicznych safe assets. Analizę czynników przeprowadzono w okresie 1989-2018 (30 lat) dla Stanów Zjednoczonych, Japonii, Wielkiej Brytanii, Niemiec i Szwajcarii. Wybrane kraje posiadają najwyższe oceny ratingowe oraz status emitenta waluty rezerwowej zgodnie z klasyfikacją Międzynarodowego Funduszu Walutowego. Na podstawie przeprowadzonej analizy porównawczej uznano, że największy potencjał do zwiększenia emisji safe assets mają Szwajcaria i Niemcy, które w przyszłości powinny dołączyć do Stanów Zjednoczonych jako globalnego emitenta aktywów bezpiecznych.
Safe assets are the main topic of this article. They are defined as having stable payoffs, high liquidity and carring minimal credit risk. They are particularly valuable during periods of financial turmoil. The aim of the article is to analyse empirically the economic fundamentals that make government assets really safe, i.e.: debt to GDP ratio, GDP per capita, inflation rate, trade balance, development of the financial market and political stability. The analysis is carried out in the period of 1989-2018 (30 years) for reserve currency issuers: the United States of America, Japan, the United Kingdom, Germany and Switzerland. Selected countries have the highest credit ratings and reserve currency issuer`s status based on International Monetary Fund data. According to the results, Switzerland and Germany have the greatest potential for issuing safe assets, and should join the United States as a global safe asset provider.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2020, 64, 5; 49-64
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of ships safe navigation lane in the navigational information system
Autorzy:
Uriasz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320845.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
safe navigation
information system
navigational information
Opis:
This monograph presents a concept of the determination and use of ship's safe navigation lane in navigational information systems. The ship's safe navigation lane is called navlane in this work and is determined from its parameters, chart data, accuracy of position identification and provisions of Collision Regulations. The work consists of an introduction, four chapters and a summary. The introduction provides a historical outline to the problem, discusses the current state of research on the determination of safe movement trajectories, finally sets the aim and scope of this work. Chapter 1 presents properties of the marine navigational information system, which combines a navigational system and an information system. The former enables estimating of own ship's position, the latter provides an image of the navigational situation. Chapter 2 includes methods of presenting cartographic objects in the navigational information system. Chapter 3 gives a definition and method of the determination of safe ship movement lane. Finally, in the last fourth chapter the reader will find practical use of ship movement lane ensuring safe navigation, accounting for the impact of the marine environment, e.g. tides, and collision avoidance. In the summary, most essential conclusions and remarks are presented.
Źródło:
Annual of Navigation; 2011, 17; 1-113
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Is Gold as an Alternative Investment a Good Solution During Pandemic?
Autorzy:
Juras, Alicja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1878742.pdf
Data publikacji:
2021-09-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
alternative investments
gold
pandemic
safe havens
Opis:
The aim of the article: The crisis, both in the economic and financial markets, can lead to a sudden downturn and a loss of savings. For this reason, during a crisis, safe investments are essential to reduce risks and avoid losses. This year’s coronavirus pandemic has caused a lot of confusion in the financial and investment world as well.The pandemic led to turbulence in the financial market and made investors look for the so-called safe havens. In the literature, these havens often include alternative investments with a high demand for gold. This article aims to check the validity of using gold as an investment during a pandemic. Methodology: In the paper, in order to achieve the formulated aim, the following stages were carried out: critical analysis of the literature regarding the factors influencing investment decisions and the characteristics alternatives instruments. The last stage was based on statistical analysis using the Pearson correlation method. Gold prices were compared with quotations of two price indexes: WIG20 and S&P500. Results of the research: The conducted analysis shows that gold as an alternative investment is a good hedge in times of crisis, therefore, it is also the case during ongoing pandemic. Alternative assets fulfill a hedging function, minimizing the risk of losses. Moreover, thanks to a negative correlation with the market, they give a possibility to increase investors’ capital in times of crisis.
Źródło:
Finanse i Prawo Finansowe; 2021, 3, 31; 79-88
2391-6478
2353-5601
Pojawia się w:
Finanse i Prawo Finansowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CURRENT STATUS OF THE PRIMARY SCHOOL PUPILS’ PREPARATION FOR SAFE WORK AND HEALTHY LIFE IN THE SLOVAK REPUBLIC
AKTUALNY STAN PRZYGOTOWANIA UCZNIÓW SZKÓŁ PODSTAWOWYCH DO BEZPIECZNEJ PRACY I ZDROWEGO ŻYCIA W REPUBLICE SŁOWACKIEJ
Autorzy:
Kozík, Tomáš
Lukáčová, Danka
Škodová, Mária
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/479339.pdf
Data publikacji:
2013-06-15
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Instytut Inżynierii Bezpieczeństwa i Nauk o Pracy. Polskie Towarzystwo Profesjologiczne.
Tematy:
primary school
safe work
healthy life
Opis:
Otázky bezpečnosti žiakov počas ich prítomnosti na výchovno-vzdelávacom procese na školách a v školských zariadeniach nadobúdajú významnú spoločenskú aktuálnosť. Napriek neustále rastúcej závažnosti uvedenej problematiky nie je týmto otázkam zo strany spoločnosti venovaná primeraná a ich významu zodpovedajúca pozornosť. Chýba ucelený systém výchovy žiakov v oblasti BOZP (Bezpečnosť a ochrana zdravia pri práci ) a celoživotného vzdelávania pedagógov a výchovných pracovníkov základných škôl s aktívnym pôsobením na rodičov žiakov.
Safety issues of pupils during their presence in the educational process at schools and school facilities acquire important social topicality. Despite the ever-increasing seriousness of the problem, society does not give appropriate and adequate attention to the importance of these safety issues. There is an absence of comprehensive system of education and training of pupils in area of OSH (Occupational Safety and Health at Work) and lifelong education of teachers and educators of elementary schools with an active impact on the pupils' parents.
Źródło:
Problemy Profesjologii; 2013, 1; 159-165
1895-197X
Pojawia się w:
Problemy Profesjologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Precious metals roles in investment portfolio – a comparative analysis from the perspective of selected European countries
Rola metali szlachetnych w portfelu inwestycyjnym − analiza porównawcza z perspektywy wybranych państw europejskich
Autorzy:
Walczak-Gańko, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/591720.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Beta coefficient
Conditional variance
Precious metals
Safe haven
Metale szlachetne
Safe heaven
Warunkowa wariancja
Współczynnik beta
Opis:
The paper presents conclusions from the research concerned with the effectiveness and roles of precious metals in investment portfolios from the point of view of Austrian, Slovakian and Slovenian investors. The ATX, SAX and SBITOP indices were used to represent the market. The analyses cover the years 2007-2013 taking into account different performance of stock exchange indices at that time. The precious metals to be examined were gold, silver, platinum and palladium. In most of the periods under discussion, characterized by differentiated stock exchange performance of the three markets, precious metals featured beta coefficient at a low positive or even negative level. This further indicates that there is a low interdependency of their rates of return with the main exchange indices, and consequently these assets may be considered as alternative investments. However, attention should be paid to the fact that each of these metals is characterized by different investment characteristics such as return rate or risk.
W artykule przedstawiono wnioski z badań dotyczących potencjalnych korzyści i ryzyka wprowadzenia do portfela inwestycyjnego walorów odzwierciedlających zmiany cen metali szlachetnych z punktu widzenia inwestora austriackiego, słowackiego oraz słoweńskiego. Za reprezentację rynku posłużyły indeksy ATX, SAX, oraz SBITOP. Rozważania dotyczą lat 2007-2013 i uwzględniają odmienne zachowanie indeksów giełdowych w tym czasie. Pod uwagę wzięto cztery metale szlachetne: złoto, srebro, platynę i pallad. W większości rozpatrywanych okresów, które charakteryzowało odmienne zachowanie indeksu giełdowego na trzech omawianych rynkach, metale szlachetne cechowały się współczynnikiem beta na niskim dodatnim lub nawet ujemnym poziomie, co wskazuje na niewysoką współzależność ich stóp zwrotu z głównymi indeksami giełdowymi, a co za tym idzie − umożliwia rozpatrywanie tych aktywów jako inwestycji alternatywnych. Należy jednak zwrócić uwagę, że każdy z tych metali charakteryzuje się innymi własnościami inwestycyjnymi, takimi jak stopa zwrotu czy ryzyko.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2016, 297; 188-200
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania funkcjonowania aktywów bezpiecznych (safe assets) wobec przemian w międzynarodowym systemie walutowym
Autorzy:
Bogołębska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/580496.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
safe asset
międzynarodowy system walutowy
paradoks Triffina
Opis:
Tradycyjnie kluczowym źródłem dostarczania aktywów bezpiecznych na globalnych rynkach finansowych była emisja długu publicznego przez kraje rozwinięte. Istotną rolę w popycie na ten dług odgrywał sektor oficjalny krajów rozwijających się w ramach polityki akumulacji rezerw walutowych. Spadek długu rządowego postrzeganego jako bezpieczny, wraz ze spadkiem innych źródeł kreacji długu bezpiecznego w okresie pokryzysowym, przy wciąż silnym popycie na niego powoduje istotne wyzwania dla stabilności międzynarodowego systemu walutowego (MSW). Problem w nierównowadze podaży i popytu na safe assets jest o tyle trudny do rozwiązania, że w dużej mierze wiąże się z przekształceniami roli krajów emerging markets i rozwiniętych w gospodarce globalnej. Celem artykułu jest syntetyczne naświetlenie tego złożonego związku i próba identyfikacji możliwych rozwiązań. Zastosowaną metodą badawczą jest przegląd literatury światowej w tym zakresie.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2018, 523; 54-64
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Amendments to transfer pricing regulations since 2019 – selected issues
Autorzy:
Kłosowiak, Miłosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1596019.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transfer prices
safe harbour
transfer pricing documentation
Opis:
The aim of this paper is to describe the changes in the law that have taken place in the area of transfer pricing regulations starting 1 January 2019. First, the essence of the legal structure of transfer prices is presented. Then, the changes in the reclassification and omission of transactions for the purpose of transfer pricing, the catalogue of transfer price estimation and verification methods, and simplified settlement rules and changes in transfer pricing documentation are specified. The research method used in this research consists in analysis of legal acts using the literature on the subject. Based on the analysis, it may be concluded that, on the one hand, changes in the law were aimed at removing administrative burdens from taxpayers which the legislature considered unnecessary and, on the other hand, the scope of powers of tax authorities was extended and the potential severity of tax sanctions was increased.
Źródło:
Acta Iuris Stetinensis; 2019, 28, 4; 159-171
2083-4373
2545-3181
Pojawia się w:
Acta Iuris Stetinensis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona przed przenośnymi przeciwlotniczymi zestawami rakietowymi w obrębie cywilnych portów lotniczych
Protection against manpads in the vicinity of civil airports
Autorzy:
Ogonowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810672.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
ochrona portów lotniczych
MANPADS
airport safe guarding
Opis:
Utrzymanie bezpieczeństwa portu lotniczego oraz jego najbliższego otoczenia to jeden z najbardziej skutecznych i dostępnych środków obrony przed MANPADS. Zwiększony nadzór i patrole w bezpośrednim sąsiedztwie lotniska oraz wzmożona obserwacja korytarzy podejścia i lądowania może zidentyfikować zagrożenie. Środki bezpieczeństwa koncentrują się na obszarach wysokiego ryzyka, gdzie przylatujące i odlatujące samoloty są najbardziej narażone na ataki. Wzrost liczby wykonywanych operacji lotniczych wiąże się z coraz większą liczbą przewożonych pasażerów. W związku z tym, porty lotnicze muszą być gotowe na ciągłe modernizacje i udoskonalenia w celu poprawy bezpieczeństwa, przepustowości, jak również komfortu dla podróżujących. Jednakże, port lotniczy to nie tylko sam terminal, lecz także obszar infrastruktury lotniska, włączając w to całą powierzchnię, jaką zajmuje. Właśnie w obrębie portów lotniczych ma miejsce najwięcej spośród wszystkich zdarzeń, do których zwykle dochodzi podczas najważniejszych faz lotu - startu i lądowania.
Maintaining the security of the airport and its immediate surroundings is one of the most effective and available means of defense against MANPADS. Increased surveillance and patrols in the immediate vicinity of the airport, and increased observation of approach and landing corridors can identify a threat. Security measures focus on high-risk areas where arriving and departing aircraft are most vulnerable to attacks. The increase in the number of flight operations is associated with an increasing number of passengers carried. Therefore, airports must be ready for continuous upgrades and improvements to improve safety, space as well as comfort for travelers. However, the airport is not only the terminal itself, but also the area of airport infrastructure, including the entire area it covers. It is at airports that most of all events occur that usually occur during the most important flight phases - take-off and landing.
Źródło:
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego; 2019, R. XIII; 1-17
1898-3189
Pojawia się w:
Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The branch-and-bound method and genetic algorithm in avoidance of ships collisions in fuzzy environment
Autorzy:
Mohamed-Seghir, Mostefa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259091.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
safe ship control
optimal control
safe trajectories
branch and bound method
genetic algorithm
ship control
fuzzy set theory
Opis:
Marine navigation consists in continuous observation of the situation at sea, determination the anti-collision manoeuvre. So it necessary to determine ship safe trajectory as a sequence of ship course changing manoeuvres. Each manoeuvre is undertaken on the basis of information obtained from the anti-collision system ARPA. This paper describes a method of safe ship control in the collision situation in a fuzzy environment based on a branch and bound method and a genetic algorithm. The optimal safe ship trajectory in a collision situation is presented as multistage decision-making process.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2012, S 1; 45-49
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Total ship operability –review, concept and criteria
Autorzy:
Ghaemi, M. H.
Olszewski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259127.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship operability
operability limitation criteria
safe operation level
Opis:
The ship operability can be understood and analysed in different manners, and its quality is described using different indexes by different authors. Practically, there is no general and widely accepted description of total ship operability in the literature, nor in the rules of classification societies, which would include both seakeeping and manoeuvrability characteristics of a ship, and simultaneously take into account all ship subsystems and, what is most important, comfort and safety of people on board. The aim of this paper is to propose a general definition of total ship operability and name, adjust, describe and justify criteria which should be considered in the ship operability analysis, as well as to provide a relevant algorithm paving the road for further investigation on total ship operability determination.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, S 1; 74-81
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
THE IMPACT OF ROAD COMPLEXITYON THE PSYCHOPHYSIOLOGICAL LOAD EXPERIENCED BY CAR DRIVERS USING ELECTROENCEPHALOGRAPHY (EEG) MEASUREMENT OF BRAINWAVES
Autorzy:
Sugiono, Sugiono
Denny, Widhayanuriyawan
Andriani, Debrina Puspita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2137767.pdf
Data publikacji:
2018-12-14
Wydawca:
Fundacja Edukacji Medycznej, Promocji Zdrowia, Sztuki i Kultury Ars Medica
Tematy:
Electroencephalography (EEG)
driving complexity
driving stress
safe driving
Opis:
A driver’s mental and physical states while driving on hazardous roads significantly determine the incident of traffic accident. The objectives of this paper are to analyze the impact of road complexity on the psychophysiological load experienced by drivers through the use of Electroencephalography (EEG). Three conditions were examined through driving simulation, namely motorway, rural road, and city road. The data were collected from three respondents (drivers) who had different driving experiences, including < 3 years, 3 to 5 years, and > 5 years. Besides, each respondent would go through two tests with different situations: a normal situation and interfered situation (noises). The tool used was Emotive EPOC neuroheadset with 5 channels (electrode) which represent brain parts, such as the frontal (AF3 and AF4), temporal (T7 and T8), and parietal/occipital Pz. The simulation test results show that the beta signal for the motorway road situation in the occipital lobe, which functioned as visual, is more dominant compared to electrodes in other parts. Meanwhile, data from the rural road and the city road indicate a strong signal of emotions and visuals. In addition, based on the metrics performance result, the drivers’ level of stress reached its highest on the city road, as much as 45, followed by the rural road = 44 and the motorway = 42. While for the concentration index, the city road achieved 47, the rural road = 50 and the motorway = 53. EEG can be used as the basis for drivers performance assessment within different road situations so that the alert system for drivers can be engineered better.
Źródło:
Acta Neuropsychologica; 2018, 16(4); 361-374
1730-7503
2084-4298
Pojawia się w:
Acta Neuropsychologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies