Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:

Współczesne zagadnienia wzrostu i rozwoju transportu w świetle międzynarodowej konferencji Euro-Trans 2016

Autorzy:

Załoga, E.
Drewnowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/134344.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego

Tematy:

transport intermodalny
rozwój transportu
tendencje rozwojowe

Źródło:

Problemy Transportu i Logistyki; 2017, 39, 3; 183-188
1644-275X
2353-3005

Pojawia się w:

Problemy Transportu i Logistyki

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:

Zrównoważony rozwój transportu w kontekście systemu opłat za infrastrukturę
Suistanaible development of transport in cotext charges of use infrastructure

Autorzy:

Wacławiak, I.
Dąbrowska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252621.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

infrastruktura
kolej
opłata
rozwój transportu
rozwój zrównoważony
transport

Opis:

Troska Unii Europejskiej o zachowanie dziedzictwa dla przyszłych pokoleń, a także zapewnienie obecnym, właściwej jakości życia, przejawia się w prowadzonej polityce ochrony środowiska i politykach sektorowych. Oczekiwany efekt możliwy jest do uzyskania przy pełnej integracji tych dwóch obszarów. W dziedzinie transportu, od wielu lat rwa proces implementacji celów, priorytetów i wytycznych polityki ochrony środowiska do dokumentów strategicznych i wykonawczych. Proces ten nadal powinien postępować, gdyż ze względu na zwiększającą się presję transportu na środowisko naturalne, rosną wymagania w stosunku do ochrony środowiska w tym sektorze. Aby przeciwdziałać narastaniu negatywnego oddziaływania transportu, większą uwagę kieruje się na konsekwentne resektowanie zasady "zanieczyszczający płaci". Kluczowym zadaniem jest zatem wdrożenie włąściwego systemu opłat za użytkowanie infrastruktury, uwzględniających obciążenia środowiska.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 7-8; 38-44
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:

Kierunki rozwoju transportu w Unii Europejskiej w drugiej dekadzie XXI wieku

Autorzy:

Dyr, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311014.pdf

Data publikacji:

2010

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

rozwój transportu
polityka transportowa w Unii Europejskiej

Opis:

W 2001 r. opublikowana została Biała Księga nt. europejskiej polityki transportowej do 2010 r. W czerwcu 2009 r. opublikowany został komunikat Komisji "Zrównoważona przyszłość transportu: w kierunku zintegrowanego, zaawansowanego technologicznie i przyjaznego użytkownikowi systemu", zawierający założenia nowej europejskiej polityki transportowej. Założenia zawarte w powyższym komunikacie stanowiły bedą podstawę do przygotowania europejskiej polityki transportowej na kolejną dekadę. W niniejszym artykule przedstawiono cele i instrumenty nowej polityki transportowej. Podjęto także próbę oceny ich wpływu na zmiany w systemie transportowym Unii Europejskiej.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 11; 20-27
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:

Zastosowanie metody AHP do tworzenia rankingu województw według zaawansowania rozwoju transportu
The application of AHP method to creating ranking of provinces by transportation development

Autorzy:

Baran, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/862540.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists

Tematy:

metoda AHP
zastosowanie
transport
wojewodztwa
Polska
ranking
rozwoj transportu

Opis:

Przedstawiono zastosowanie metody AHP do oceny rozwoju transportu w polskich województwach. Zastosowanie metody AHP pozwoliło na przedstawienie problemu decyzyjnego w postaci struktury hierarchicznej. W pierwszym etapie badań zdefiniowano cel główny, kryteria i warianty. Zdefiniowano siedem kryteriów rozwoju transportu. Za najważniejsze kryteria uznano drogi publiczne na 100 km2 oraz linie kolejowe eksploatowane na 100 km2 . Wszystkie województwa porównano w ramach poszczególnych kryteriów i ostatecznie stworzono ich ranking. Najlepszym województwem w zakresie rozwoju transportu jest województwo śląskie, które zawdzięcza pierwsze miejsce w rankingu bardzo dobrym wynikom w zakresie kluczowych kryteriów.
The paper presents the application of the AHP method to the evaluation of transportation development in Polish provinces. The AHP method allows the analysis by presenting a problem in the form of a hierarchical structure. The presented example pinpointed the main objective, criteria and variants. The author define a consistent family of criteria that allows to evaluate transportation development in Polish provinces. The most important criteria are: total public roads per 100km2 , operated railway lines per 100 km2 . All provinces are evaluated by criteria and finally ranked from the best to the worst. The best provinces is śląskie, which owes the top position in the ranking to the very good performance on key criteria.

Źródło:

Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu; 2013, 15, 6
1508-3535
2450-7296

Pojawia się w:

Roczniki Naukowe Stowarzyszenia Ekonomistów Rolnictwa i Agrobiznesu

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:

Czas na dalsze decyzje w polityce transportowej UE - przegląd założeń wynikających z Białej Księgi z 2001 r.
time for the next decisions in UE transport Policy - review the principles arises from White paper 2001

Autorzy:

Lachowicz, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252518.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

Biała Księga
polityka transportowa
rozwój transportu
transport
Unia Europejska

Opis:

Opublikowana w 2001 r. Biała Księga "Europejska polityka transportowa do 2010 r. Czas na decyzje" była pierwszym kompleksowym dokumentem unijnym, wyznaczającycm kierunki polityki transportowej. Podczas spotkania Rady Unii w grudniu 1999 r. Komisja Europejska została zaproszona do przygotowania propozycji strategii w zakresie polityki zrównoważonego rozwoju na posiedzenie Rady w czerwcu 2001 r. w Goteborgu. Podczas niego, Rada jako najwyższy reprezentant państw członkowskich, wezwała do zmiany proporcji między gałęziami w drodze polityki inwestowania w infrastrukturę należącą do kolei, żeglugi śródlądowej, lokalnej żeglugi morskiej i transportu intermodalnego. We wrześniu 2001 r. została opublikowana Biała Księga, zawierająca wnioski przyjęte przez Radę. Biała Księga w swojej treści jest wytyczną do polityki transportowej państw członkowskich oraz zawiera zadania dla Komisji w zakresie przygotowania odpowiednich aktów legislacyjnych.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 3; 27-33
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:

Transport telematics for sustainable environmental development

Autorzy:

Effiong, V. O.
Szpytko, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1833871.pdf

Data publikacji:

2020

Wydawca:

Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu

Tematy:

transport telematics
sustainable environment
transport development
telematyka transportu
zrównoważone środowisko
rozwój transportu

Opis:

The paper is presenting the survey results was carried out to evaluate the general opinion of student on how transport telematics could be enhanced for sustainable environmental development. This survey, which was mainly brainstorming on real transport challenges and its negative environmental impact, gave a deep insight into what the future of transportation system would be with a robust data for efficient and effective telematics system to enhance environmental sustainability in the transport sector.

Źródło:

Archives of Transport System Telematics; 2020, 13, 1; 10--13
1899-8208

Pojawia się w:

Archives of Transport System Telematics

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:

Testy tramwaju M8S w Łodzi
Tram type M8S on test in Lodz

Autorzy:

Stefańczyk, Ł.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/249878.pdf

Data publikacji:

2005

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

M8S
rozwój transportu
tramwaj
transport miejski
transport szynowy

Opis:

W czerwcu bieżącego roku sprowadzano z Essen do Łodzi na testy eksploatacyjne wagon tramwajowy typu M8S. Choć samo pojazd liczy sobie prawie 30 lat, to wieloma rozwiazaniami technicznymi dorównuje, a nierzadko przewyższa nowy tabor tramwajowy produkcji polskiej.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 11; 47-53
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:

Wykorzystanie unijnych środków pomocowych w publicznym transporcie zbiorowym na przykładzie Metropolii Zatoki Gdańskiej
Using the EU aid budget in the public transport on the example of the Metropolis of the Gdańsk Bay

Autorzy:

Kołodziejski, H.
Wyszomirski, O.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252279.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

środki pomocowe
fundusze europejskie
polityka transportowa
rozwój transportu
projekt transportowy
zrównoważony rozwój transportu
European funds
transport policy
development of transport
transport project
sustainable transport

Opis:

Rozwój transportu miejskiego jest zjawiskiem o charakterze ilościowym i jakościowym. Szczególnego znaczenia nabiera on na obszarach silnie zurbanizowanych, na których następuje istotna ewolucja charakteru relacji występujących pomiędzy powiązanymi ze sobą strefami. Specyfika tych obszarów wynika z dużej koncentracji ludności, zabudowy, przedsiębiorstw, handlu, placówek oświatowych powodującej kumulację funkcji i działalności mających podstawowe znaczenie dla rozwoju społeczno-gospodarczego nie tylko tego obszaru, ale również dla rozwoju w skali regionalnej, krajowej, a nawet światowej.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 5-6; 55-62
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:

Rozwój systemów transportowych w Polsce
Development of transport systems in Poland

Autorzy:

Motowidlak, Urszula

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/596687.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Łódzkie Towarzystwo Naukowe

Tematy:

transport
Unia Europejska
zrównoważony rozwój transportu
the European Union
sustainable transport

Opis:

The purpose of this article was to present problems concerning development of transport systems in Poland. The principles of sustainable development were included there. The changes of quantity and work structure which were recorded in 1995–2009 both in passenger and goods transport led to the predominance of transport by car. Analyzing the pace of developments in car service it is assumed that the way of these changes will be also current in foreseeable future. Moreover, the attention was paid to bigger disproportions in a structure of means of good transport in Poland than in Europe.

Źródło:

Studia Prawno-Ekonomiczne; 2011, LXXXIII (83); 323-333
0081-6841

Pojawia się w:

Studia Prawno-Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:

Rozwój tramwajów oraz taboru kolei miejskich o niskiej i średniej wysokości podłogi
Development of trams and city rail rolling stock with low-floor and mid-floor

Autorzy:

Hondius, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/254237.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

kolej niskopodłogowa
rozwój transportu szynowego
tabor kolei miejskich
tramwaj
transport szynowy

Opis:

W okresie od 15.10.2004 do 15.10.2005 r., w Europwie Zachodniej złożono łącznie 304 (4843 minus 4539) zamówienia na tramwaje z niską podłogą.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 5; 11-26
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:

Zrównoważony rozwój transportu i jego implikacje dla kolejnictwa
Sustainable development of transport and its implications for railways

Autorzy:

Fajczak-Kowalska, Anita

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/596643.pdf

Data publikacji:

2012

Wydawca:

Łódzkie Towarzystwo Naukowe

Tematy:

transport kolejowy
infrastruktura
zrównoważony rozwój transportu
rail transport
infrastructure
sustainable transport

Opis:

The article contains the description of transportation sector (particularly concentrated on the domination of road transport) and presents the situation of rail transport with its chances for development in the circumstances of European Union’s pro-ecological policy.

Źródło:

Studia Prawno-Ekonomiczne; 2012, LXXXV (85); 239-254
0081-6841

Pojawia się w:

Studia Prawno-Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:

Działania miasta Malmö na rzecz kontroli ruchu miejskiego, zmiany przyzwyczajeń podróżnych oraz zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza
Activities of the city of Malmö for regulation of the urban traffic, change of passengers habits and for the air pollution reduction

Autorzy:

Mierzyńska, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193900.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

zrównoważony rozwój transportu
zachowania komunikacyjne
ochrona środowiska
environmental protection
travelling habits

Opis:

Kontrola ruchu drogowego w mieście. Podróże rowerowe. Transport publiczny. Przyjazne środowisku samochody i paliwa. Zmiany zachowań komunikacyjnych mieszkańców.
Regulation of the road traffic in a city. Travelling by bicycle. Public transport. Environmentally friendly cars and fuel. Changes of inhabitants travelling habits.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2011, 5; 12-15
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:

Od ogólnej idei zrównoważonego rozwoju do zasad zrównoważonego rozwoju transportu
From a general idea of sustainable development to principles of sustainable transport development

Autorzy:

Skrobacki, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312860.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

rozwój transportu
transport w Polsce
rozwój zrównoważony
transport development
transport in Poland
sustainable development

Opis:

W artykule przedstawiono pracę własną opracowania zestawu wskaźników do oceny rozwoju zrównoważonego rozwoju transportu w mieście Kielce. Identyfikację wskaźników oparto na wzorcach zagranicznych, pracach własnych, oraz pracach zamówionych przez Urząd Miasta Kielce.
The paper presents the author's self-developed set of evaluation indices of sustainable in the City of Kielce. Identification of the indices was based on international models, the author's own papers and studies ordered by Kielce Municipal Council.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 297-307
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:

Projekt Master Planu dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 r.
Project of Master Plan for Polish railway transport till 2030

Autorzy:

Massel, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/253848.pdf

Data publikacji:

2008

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

dokumenty planistyczne
Master Plan
rozwój transportu
transport kolejowy
master plan
transport development

Opis:

Master Plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 r. jest strategicznym dokumentem planistycznym, określającym przyszłość transportu kolejowego w Polsce, z uwzględnieniem wszystkich jego aspektów. Konieczność opracowania Master Planu wynika z decyzji Komisji Europejskiej, a dokument powstawał w konsultacji z jej przedstawicielami. Na jego podstawie Komisja Europejska będzie oceniać i analizować zmiany zachodzące w polskim systemie transportu kolejowego oraz przeznaczać środki finansowe na jego wsparcie.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 9; 11-16
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:

Zrównoważony transport na poziomie regionalnym jako przedmiot pomiaru wskaźnikowego
Sustainable Transport at the Region Level as a Subject on Indicators Measurement

Autorzy:

Bartniczak, Bartosz

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/588620.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Rozwój regionalny
System transportowy
Zrównoważony rozwój transportu
Regional development
Sustainable development of transport
Transport system

Opis:

The transport sector is a key sector for sustainable development because of the social and economic benefits that can be achieved thanks to him whit simultaneous minimizing the unfavorable consequences for society, economy and environment. Therefore, such an important issue is the monitoring of progress in the direction of the implementation of sustainable transport. This monitoring must be done on every level of governance from local through regional to national and international. The main aim of this article is to show indicators that can be used in the monitoring of sustainable transport at the regional level. Article points to the difficulties that arise when creating indicators and suggests directions for further work on indicators.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 11-20
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:

Zrównoważony rozwój publicznego transportu zbiorowego : gmina miejska Pabianice
Sustainable public transport : Pabianice

Autorzy:

Fajczak-Kowalska, A.
Kowalska, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312783.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
transport miejski
rozwój transportu
Pabianice
public transport
urban transport
transport development

Opis:

Celem pracy jest teoretyczno-empiryczne zaprezentowanie zrównoważonego rozwój transportu, ze szczególnym uwzględnieniem publicznego transportu zbiorowego. W artykule przedstawiono Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Gminy Miejskiej Pabianice na lata 2017-2025 oraz projekt - Modernizacja i rozwój komunikacji miejskiej w Pabianicach, które mają na celu: 1. Zapewnienie funkcjonowania transportu zbiorowego według zasad zrównoważonego rozwoju transportu, czego głównym przejawem w miastach średniej wielkości jest udział transportu zbiorowego w przewozach na poziomie 25-50%. 2. Zrównoważenie miejskiego i aglomeracyjnego systemu transportowego, poprzez stworzenie warunków do zwiększenia liczby podróży transportem zbiorowym.
The aim of the study is the theoretical and empirical presentation of the sustainable development of transport, with particular emphasis on public transport. The article presents the Plan of sustainable development of public transport for Pabianice, for the years 2017-2025 and the project - Modernization and development of urban transport in Pabianice, which aim to: 1. Ensure the functioning of public transport according to the principles of sustainable development of transport, the share of public transport in the transport - 25-50%. 2. Sustainability of the urban and agglomeration transport system, by creating conditions for increasing the number of journeys by public transport.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 532-537, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:

Rozwój metropolitalnego systemu transportu zbiorowego na przykładzie aglomeracji Portland w USA
Development of the metropolitan public transport system on the example of the Portland agglomeration in the USA

Autorzy:

Kaszubowski, D.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193928.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

transport miejski
transport zbiorowy
zrównoważony rozwój transportu
urban transport
public transport
sustainable development

Opis:

Ocena funkcjonowania systemu transportu zbiorowego w aglomeracji Portland. Narzędzia wykorzystane w dążeniu do trwałej zmiany sposobów przemieszczania się mieszkańców aglomeracji.
Appraisal of the collective public transport in the Portland agglomeration. Tools for constant change of travelling means of the agglomeration inhabitants.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2011, 6; 16-22
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:

Efekty polityki transportowej UE w odniesieniu do kosztów zewnętrznych
Effects of the UE transport policy in terms of external costs

Autorzy:

Zagożdżon, B.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/192712.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

zrównoważony rozwój transportu
koszty zewnętrzne transportu
transport publiczny
sustainable transport policy
external costs of transport
public transport

Opis:

Celem artykułu jest analiza efektów realizowanej przez UE polityki zrównoważonego rozwoju transportu w odniesieniu do kosztów zewnętrznych transportu. Analizą objęto zmiany wielkości i struktury kosztów zewnętrznych w UE, według gałęzi transportu i rodzajów przewozów oraz według kategorii kosztów. Badania przeprowadzono w korelacji z najważniejszymi czynnikami determinującymi poziom kosztów zewnętrznych, do których zaliczono: wielkość przewozów ładunków i pasażerów, w tym przewozy osób indywidualnymi środkami transportu. Okres badań obejmował lata 1995–2008. Przeprowadzone analizy pozwoliły na sformułowanie konkluzji, iż polityka transportowa UE przyniosła wymierne efekty w zakresie poprawy egzystencji jej mieszkańców. W porównaniu do 2000 roku łączne koszty zewnętrzne transportu zmniejszyły się o 23%, a spadek wystąpił we wszystkich gałęziach transportu. Rosnącym przewozom ładunków i pasażerów w latach 2000–2008 odpowiadał zmniejszający się poziom kosztów zewnętrznych. Jest to niewątpliwy sukces działań i determinacji UE w realizacji przyjętej polityki transportowej. Problem pozostaje nadal zmiana struktury przewozów pomiędzy motoryzacją indywidualną a zbiorowymi, publicznymi formami komunikacji. Jest to ciągle aktualne wyzwanie dla polityki transportowej UE.
One of the main purposes of a sustainable transport policy, pursued for many years by the EU, is to reduce the negative impact of transport on the environment. Achievement of this goal is supported by the increase of the competitiveness of environmentally friendly modes of transport and the creation of the fair competition between modes of transport by a fair charge of generated cost. Therefore, one of the fundamental principles of transport policy is the principle: “the polluter pays’’. The European Commission wants to change the structure of transport, by higher involvement of the environmental friendly transportation, and these actions are supposed to reduce the level of external costs. This article aims to analyze the effects of the EU’s sustainable transport policy for the external costs of transport. The analysis includes changes in the size and structure of external costs in the EU, according to the modes of transport and traffic types, and by cost category. The study was conducted in correlation with the most important factors determining the level of external costs, which include: the volume of freight and passengers, including the transport of individual means of transport. The study period is covering the years 1995 to 2008. The analyzes allowed to draw the conclusion that the EU’s transport policy has brought tangible results in improving the existence of its inhabitants. Compared to 2000, the total external costs of transport decreased by 23%, and the decline occurred in all modes of transport. Growing cargo and passengers transportation in 2000-2008 corresponded the declining level of external costs. It is undoubted success of the EU and determination to implement its transport policy. The problem, which still exists, is the change of the transport structure between the individual collective forms of public communication. It is still a present challenge for the EU transport policy.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2013, 5; 28-32
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:

Konkurencja jako narzędzie osiągnięcia zrównoważonego rozwoju w transporcie kolejowym
Competition as a Tool for Achieving Sustainable Development in Rail Transport

Autorzy:

Jarecki, Stefan Akira

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/1065163.pdf

Data publikacji:

2021-03-08

Wydawca:

Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie

Tematy:

zrównoważony rozwój transportu
kolej
konkurencja na kolei
sustainable transport development
railway
competition in railways

Opis:

Koleje mają kluczowe znaczenie dla osiągnięcia zrównoważonego rozwoju transportu. Ustawodawca krajowy i unijny uznali, że ze względów środowiskowych koleje powinny mieć duży udział w przewozach ogółem. Według UE, konkurencja na rynkach przewozów kolejowych zachęci operatorów do lepszego reagowania na potrzeby klientów, poprawy jakości usług i ich efektywności kosztowej, a tym samym wzmocni pozycję konkurencyjną kolei. W związku z tym prawo UE otworzyło rynki przewozów kolejowych na konkurencję. Celem artykułu jest analiza, czy jest to wystarczające do osiągnięcia zrównoważonego rozwoju transportu. Skupiam się na istniejących przepisach prawa, ich doprecyzowaniu (interpretacji) i usystematyzowaniu. Dlatego charakter moich badań jest generalnie dogmatyczny. Moim zdaniem, konkurencja w transporcie kolejowym może przyczynić się do wzrostu przewozów kolejowych, należy jednak zapewnić, aby koszty jej wprowadzenia nie przewyższały korzyści z tego tytułu. Ponadto, do osiągnięcia celów polityki krajowej i unijnej w zakresie zrównoważonego rozwoju transportu niezbędne jest zapewnienie równych warunków konkurencji między koleją a mniej przyjaznymi środowisku rodzajami transportu, w szczególności transportem drogowym (zwłaszcza w zakresie opłat za korzystanie z infrastruktury).
Railways are crucial for the achievement of sustainable transport development.   National, along with EU legislators, recognised that, for environmental reasons, railways should have a high share in modal split. According to the EU, competition in rail service markets will encourage railway operators to become more responsive to customer needs, improve the quality of their services, and their cost-effectiveness and thus, they will strengthen the competitive position of railways. Therefore, the EU’s law duly opened up railway service markets to competition. The aim of this article is to analyse whether it is sufficient to achieve sustainable transport development. I shall focus on the existing law regulations, their clarification (interpretation), and systematisation. Therefore, the character of my research will be generally dogmatic. In my opinion, competition in rail transport can contribute to its increase,  however, it should be guaranteed that the costs of introducing competition would not exceed  its benefits. Moreover, to achieve the goals of national and EU policy in the area of sustainable transport development, it is necessary to ensure the equal conditions of competition between rail and less environmentally-friendly modes of transport, especially road transport (in particular, with regard to fees for the use of infrastructure).

Źródło:

Studia Ecologiae et Bioethicae; 2021, 19, 1; 93-101
1733-1218

Pojawia się w:

Studia Ecologiae et Bioethicae

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:

Wsparcie rozwoju transportu publicznego z funduszy strukturalnych w pierwszym okresie członkowstwa Polski w Unii Europejskiej
Support the development from structural funds in the first period of Polish membership in EU

Autorzy:

Dyr, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/250355.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

Polska
rozwój transportu
transport publiczny
Unia Europejska
European Union
Polska
public transport
transport development

Opis:

Sektor transportu jest jednym z istotnych obszarów, na którym kierowane jest wsparcie finansowe z funduszy strukturalnych i Funduszy Spójności. W przygotowanych przed akcesją programach zakładano, że na rozwój transportu przeznaczone zostanie w pierwszym okresie członkowstwa Polski w Unii Europejskiej 4,2 mld Euro, tj. blisko 1/3 ogółu pozyskanych środków na lata 2004-2006. Wśród działań, na które przeznaczone ma być wsparcie finansowe Unii Europejskiej, znalazła się infrastruktura transportu publicznego. Wsparcie to udzielane jest w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (ZPORR). Program ten zawiera dwa działania szczegółowe, w których realizowane jest wsparcie transportu publicznego, mianowocie działanie 1.1 Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego (poddziałanie 1.1.2 Infrastruktura transportu publicznego) i działanie 1.6 Rozwój transportu publicznego w aglomeracjach.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 6; 59-65
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:

Key influential factors for establishing and developing intermodality in Baltic Adriatic corridor
Kluczowe miary oddziaływania dla ustanowienia i rozwoju intermodalności w korytarzu transportowym Bałtyk-Adriatyk

Autorzy:

Chakuu, S.
Nędza, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252584.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

Baltic
Adriatic
transport corridor
TEN-T
transport development
Bałtyk
Adriatyk
korytarz transportowy
rozwój transportu

Opis:

The zones along the Baltic and the Adriatic have substantial geographical, economic and transport similarities. The strengthening of economic growth and the dynamics of the flow of goods has provided intermodality the utmost importance. The development of multimodal transport network and its connection with the TEN-T1 corridors represents a precondition for strengthening national economies. Baltic-Adriatic corridor connects the north and the south of Europe, with a more progressive intensification of the economic growth of Baltic and Central European countries. The intermodal transport system in the corridor has the ability to generate and intensify the economical-ly sustainable growth. Without doubt, there is a true need for economic growth and transport system within which intermodal transport would have particular significance as a strategic program. Strategic planning of transport development must be in the service for the overall economic growth and it should be dynamically adjusted to the objective investment possibilities in the field of intermodality.
Strefy leżące na obszarze pomiędzy Bałtykiem i Adriatykiem charakteryzują się znaczącymi podobieństwami pod względem geograficznym, ekonomicznym i transportowym. Umacnianie wzrostu ekonomicznego oraz dynamiki przepływu dóbr zapewnia intermodalności najwyższe znaczenie. Rozwój sieci transport multi-modalnego i jego połączenie z korytarzami transportowymi TEN-T reprezentuje warunek wstępny dla umac-niania narodowych gospodarek. Korytarz Bałtyk-Adriatyk łączy południe i północ Europy, ze zwiększającą się intensyfikacją wzrostu gospodarczego w krajach środkowej Europy oraz krajach bałtyckich. System transportu intermodalnego w korytarzu daje możliwość generowania i nasilania utrzymywanego wzrostu ekonomicznego. Bez wątpienia, istnieje prawdziwa potrze-ba wzrostu ekonomicznego oraz tworzenia system transportowego, wewnątrz którego transport intermodalny miałby szczególne znaczenie, jako program strategiczny. Planowanie strategiczne celowane w rozwój transportu musi służyć ogólnemu wzrostowi gospodarczemu i powinno być dynamicznie dostosowane do możliwości inwestowania w obszarze intermodalności.

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 257-261, CD
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:

Koleje dużych prędkości we Włoszech
High speed railways in Italy

Autorzy:

Żurkowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/252879.pdf

Data publikacji:

2006

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS

Tematy:

FS
kolej dużych prędkości
kolej włoska
rozwój transportu
Światowy Kongres Dużych Prędkości
transport
Włochy

Opis:

Zorganizowany w Mediolanie w listopadzie 2006 r. V Światowy Kongres Dużych Prędkości był niewątpliwie sukcesem organizacyjnym gospodarzy - kolei włoskich (FS). Ale kolejne miesiące przynoszą dalsze ich osiągnięcia - tym razem z oddawaniem do eksploatacji kolejnych odcinków linii dużych prędkości.19.01.2006r. miała miejsce uroczysta inauguracja odcinka Rzym - Neapol. W lutym przekazano odcinek Turyn - Novara. Niech będzie to okazją do zaprezentowania krótkiej wizytówki FS i ich osiągnięć

Źródło:

TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 3; 34-39
1232-3829
2543-5728

Pojawia się w:

TTS Technika Transportu Szynowego

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:

Zintegrowane plany rozwoju transportu publicznego - analiza porównawcza dokumentów w wybranych miastach
Integrated Public Transport Development Plans - a Comparative Analysis of Documents in Selected Cities

Autorzy:

Zieliński, Kamil

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/591746.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Polityka transportowa
Transport publiczny
Zrównoważony rozwój transportu
Public transport
Sustainable development of transport
Transport policy

Opis:

The main goal of this article is to verify the functioning in practice the policy of public transport development in selected cities in Poland, through the strategic documents such as Integrated Public Transport Development Plan. The author carried out comparative analysis of documents for the selected cities in Poland, referring them to the present functioning and organization of public transport in these cities. These documents should indicate ways to integrate the various modes of transport, define measures of efficiency of the realization of transport services and the organization and functioning of public transport in cities. Moreover, they should function as strategic assumptions for the individual cities. It is important, from the point of view of the author, to examine the basic assumptions as well as the measures of efficiency of transport functioning which are based on the above plans and consequently the answer to the question- Are Integrated Public Transport Development Plans real determinant of transport policy in Polish cities?

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 443-450
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:

Scenariusze rozwoju powiązań międzygałęziowych w transporcie pasażerskim Unii Europejskiej
Scenarios of Passenger Transport Interconnectivity Development in the European Union

Autorzy:

Borkowski, Przemysław
Bąk, Monika
Pawłowska, Barbara

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/592682.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Polityka transportowa
Transport pasażerski
Zrównoważony rozwój transportu
Passenger transport
Sustainable development of transport
Transport policy

Opis:

The paper deals with the problem of passenger transport interconnectivity in the European Union. Suboptimal transport solutions exist in multimodal passenger transport mainly due to the barriers at interconnection points. In the paper possible scenarios resulting from reduction of those interconnection costs are analysed and described together with preconditions and tools required for optimisation of interchanges.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 21-36
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:

Czynniki determinujące rozwój transportu kolejowego w aglomeracji krakowskiej
Factors determining the development of rail transport in Cracow Agglomeration

Autorzy:

Satora, M.
Szkoda, M.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311409.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

aglomeracja krakowska
rozwój transportu kolejowego
kolejowe przewozy pasażerskie
Cracow agglomeration
rail transport
rail passenger transport

Opis:

Celem artykułu jest określenie czynników wpływających na rozwój transportu kolejowego na terenie aglomeracji krakowskiej oraz opisanie działań podejmowanych w związku z nimi. Zakres artykułu obejmuje kolejowe przewozy pasażerskie w obrębie aglomeracji miejskiej (Szybka Kolej Aglomeracyjna).
The article discusses current issues associated with the development of rail transport within the Cracow Agglomeration. The work focuses on factors which determine it and the actions taken to fulfil them.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1597-1603, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:

Szanse rozwojowe dla działalności gospodarczej przedsiębiorstwa transportowego w XXI wieku
Developmental chances for the business activity of the enterprise transport in the 21st century

Autorzy:

Luft, R.
Król, U.
Kotwicki, P.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312245.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

przedsiębiorstwo transportowe
polski rynek transportowy
rozwój transportu
transport company
polish transport market
development of transport

Opis:

W artykule omówione zostały perspektywy rozwojowe przedsiębiorstw transportowych, które obecnie funkcjonują na rynku. Przedstawione zostały szanse rozwojowe związane z sytuacją polskiej gospodarki jak i gospodarki Unii Europejskiej. Przedsiębiorstwo transportowe oznacza osobę fizyczną, osobę prawną lub związek lub grupę osób nieposiadającą osobowości prawnej, niezależnie od tego, czy działa zarobkowo, lub jednostkę państwową, niezależnie od tego, czy posiada ona osobowość prawną, czy też podlega organowi posiadającemu osobowość prawną, która zarobkowo lub na potrzeby własne wykonuje przewozy drogowe. W XXI wieku rozwój technologii sprzyja w znacznym stopniu szansom rozwojowym tego typu przedsiębiorstw. Zmiany w tym zakresie odbywają się praktycznie na naszych oczach. W artykule omówione zostały zarówno kwestie związane z rozwojem informatycznym, technologicznym jak i infrastrukturalnym.
In the article developmental prospects of transport enterprises which at present are functional on the market were discussed. The developmental chances associated with the situation of the Polish economy as well as the economy were presented to the European Union. A transport enterprise means the natural person, the legal person or the connection or the without group of people of the legal personality, irrespective of, whether he is acting for money, or state-owned unit, irrespective of, whether she has a legal personality, whether is also reporting to the body having a legal personality which for money or to own needs performs cartages. In the 21st century the development of the technology is supporting developmental chances of enterprises of this type to a considerable degree. Changes in this respect take place practically before our very eyes. In the article they were discussed both the issues associated with the computer, technological as well as infrastructure development.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1426-1430
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:

Implikacja innowacyjnych aplikacji mobilnych usprawniających przepływ osób w miastach na wdrażanie koncepcji zrównoważonego transportu oraz koncepcji SmartCity
Implication of innovative mobile applications that streamline urban mobility to implement sustainable transport concepts and the SmartCity concepts

Autorzy:

Berlińska, E.
Choma, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193794.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

Smart City
logistyka miejska
logistyka
transport
zrównoważony rozwój transportu
city logistics
logistics
Sustainable Urban Transport Project

Opis:

W dobie niezwykle szybkiego rozwoju przemysłu IT oraz technologii mobilnych, jak również znacznej urbanizacji miast oraz powiększającej się z roku na rok liczbie samochodów osobowych, a co za tym idzie coraz większej kongestii transportowej, nadzwyczajnego znaczenia nabiera tworzenie oraz wdrażanie aplikacji mobilnych i webowych usprawniających proces przemieszczania się w miastach. Rosnące potrzeby miast oraz zwiększająca się ich powierzchnia oraz brak możliwości wystarczającego rozwoju infrastruktury drogowej poprzez zagospodarowanie przestrzenne miast nie pozwala na uzyskanie odpowiedniej przepustowości oraz idącego za nią komfortu komunikacyjnego. Obszarami sprawnego przepływu na terenach miast zajmuje się logistyka miejska, a w szczególności wdrażanie koncepcji zrównoważonego rozwoju transportu oraz koncepcji inteligentnych miast – SmartCity. Jednym z najważniejszych celów, jakie powinny przyświecać zarządzającym obszarami miejskimi, jest zmienianie tendencji mieszkańców do wyboru środka transportu – z transportu indywidualnego samochodem osobowym na transport zbiorowy (szczególnie komunikację publiczną), co prowadzi do zmniejszenia natężenia miejskiej kongestii. Aplikacje mobilne mogą mieć istotny wpływ na zmianę trendu podróżowania i rezygnację z samochodu osobowego przez mieszkańców miast. Na rynku istnieje wiele bezpłatnych aplikacji, które w znaczący sposób ułatwiają poruszanie się komunikacją zbiorową. Równie ważne są aplikacje, które pomagają przemieszczać się osobom podróżującym samochodem osobowym, prowadząc najszybszą trasą z uwzględnieniem natężenia ruchu na danych odcinkach oraz zagrożenia i incydentów drogowych. Dzięki korzystaniu z tego typu aplikacji możliwe jest odpowiednie rozładowanie ruchu. Autorzy publikacji przedstawiają w niej dane aplikacje oraz wyniki autorskich badań dotyczących stopnia wykorzystania aplikacji mobilnych do przemieszczania się po mieście.
In the age of rapid development of the IT industries and mobile technology, as well as significant urbanization of cities and a growing number of cars per capita, traffic congestion is rapidly increasing. Nowadays, creating and deploying mobile and web applications that improve the mobility in cities are very important. Areas of efficient urban traffic are dealt with urban logistics, and in the particular implementation of the concept of Sustainable Urban Transport Project and the concept of intelligent cities - SmartCity. One of the most important objectives for urban management is to change behaviors of the population in terms of their transportation choices - from the transport of an individual car to public transport, which reduces the intensity of urban congestion and greatly improve this process. The aim of this article is to review the knowledge of the above mentioned concepts and to review the most popular mobility applications. Authors using the survey questionnaire examined the level of use of particular mobile applications considering their usefulness and frequency of use by respondents.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2018, 1; 30-35
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:

Propozycja własna wskaźników do oceny rozwoju zrównoważonego transportu miejskiego
Authors own proposal of evaluation indices of the development of sustainable urban transport

Autorzy:

Skrobacki, Z.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312858.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport w Kielcach
transport miejski
rozwój transportu
rozwój zrównoważony
transport in the Kielce
urban transport
transport development
sustainable development

Opis:

W artykule przedstawiono pracę własną opracowania zestawu wskaźników do oceny rozwoju zrównoważonego rozwoju transportu w mieście Kielce. Identyfikację wskaźników oparto na wzorcach zagranicznych, pracach własnych, oraz pracach zamówionych przez Urząd Miasta Kielce.
The Paper presents the author's self-developed set of evaluation indices of sustainable in the City of Kielce. Identification of the indices was based on international models, the author's own papers and studies ordered by Kielce Municipal Council.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 308-317
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:

The future of public transport in light of solutions for sustainable transport development.

Autorzy:

Lejda, K.
Mądziel, M.
Siedlecka, S.
Zielińska, E.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/196761.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

public transport
sustainable transport development
road traffic
environmental sustainability
transport publiczny
zrównoważony rozwój transportu
ruch drogowy
zrównoważony rozwój środowiska

Opis:

The paper highlights possible directions in the development of sustainable public transport solutions. When appropriately identified and implemented, such solutions can contribute to improved quality of urban life by reducing the adverse effects of transport on human health and the natural environment. The paper also raises questions about implementing pedestrian traffic zones, expanding the level of cycling, and introducing a workable parking policy, congestion charges, electromobility and intelligent systems for road traffic management in conurbations.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 95; 97-108
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:

Przykłady wdrożeń planów mobilności w Londynie
Examples of implementation of travel plans in London

Autorzy:

Bojczuk, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193222.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

ruch miejski
mobilność
zrównoważony rozwój transportu
plan mobilności
urban traffic
mobility
sustainable development of transport
mobility plan

Opis:

Różne formy planów mobilności w Londynie. Przykłady wolontaryjnych planów mobilności. Grupy planów mobilności. Przyszłość planów mobilności w Londynie.
Different forms of travel plans in London. Examples of voluntary travel plans. Groups of travel plans. Future of travel plans in London.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 2-8
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:

Zrównoważony rozwój systemów transportowcy miast i aglomeracji w kontekście rosnącej mobilności
Sustainable development of transport systems in cities and agglomerations in reference to groving mobility

Autorzy:

Brzeziński, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/193224.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Tematy:

ruch miejski
mobilność
zrównoważony rozwój transportu
zachowania komunikacyjne
urban traffic
mobility
sustainable development of transport
travel behaviour

Opis:

Zrównoważone miejskie systemy transportowe. Środki równoważenia rozwoju transportu. Możliwości zmiany zachowań komunikacyjnych mieszkańców.
Sustainable urban transport systems. Measures of balancing of transport development. Possibilities of changes of travel behaviour of inhabitatnts.

Źródło:

Transport Miejski i Regionalny; 2011, 1; 9-12
1732-5153

Pojawia się w:

Transport Miejski i Regionalny

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:

Rozwój systemów transportowych jako priorytet strategii regionalnych w Polsce
Development of Transport Systems as a Priority of Regional Strategies in Poland

Autorzy:

Krawczyk, Grzegorz
Tomanek, Robert

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/592150.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Rozwój regionalny
Strategia rozwoju regionalnego
System transportowy
Zrównoważony rozwój transportu
Regional development
Regional development strategy
Sustainable development of transport
Transport system

Opis:

The polish regional strategies present a problem of transport development in the regions. Although plans for transport systems in most provinces are not treated as a priority, it can positively assess of their visibility. The strategies differ in the complexity of the approach to the transport system (defined as a set of subsystems).They contain incentives to concentrate on improving transport accessibility, although at the risk of neglecting the improvement of the competitiveness of transport and the sustainability of its development. A characteristic is also the focus of attention on the development of road and air infrastructure.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 186-194
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:

Zarządzanie zrównoważonym transportem w Polsce w kontekście znowelizowanej polityki transportowej UE
Sustainable transport management in Poland in the context of the EU transport policy

Autorzy:

Przybyłowski, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312864.pdf

Data publikacji:

2011

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport w Unii Europejskiej
zarządzanie transportem
rozwój transportu
transport menagement
transport policy in the European Union
transport development

Opis:

Zarządzanie w dziedzinie transportu wymaga od władz publicznych uwzględnienia wszystkich aspektów zrównoważonego rozwoju, takich jak emisje, hałas, użytkowanie gruntów oraz różnorodność biologiczna. Niezbędne jest także oparcie przewidzianych do realizacji działań na długoterminowej wizji mobilności ludzi i towarów, która obejmuje cały system transportowy, oraz na uzupełniających ją działaniach na poziomie całego obszaru UE, a także na poziomie krajowym i regionalnym. Strategiczne planowanie rozwoju transportu powinno być oparte o realne możliwości finansowania i wykonania tego typu inwestycji. Artykuł, opierając się na dostępnych dokumentach strategicznych oraz danych, prezentuje uwarunkowania zarządzania zrównoważonym transportem w Polsce w kontekście aktualnych założeń strategicznych UE, ze szczególnym uwzględnieniem znowelizowanej w marcu 2011 roku Białej Księgi dotyczącej transportu.
Sustainable transport management requires from public authorities supporting greater use of public and non-motorized transport and promotion of an integrated approach to policy making including policies and planning for land use, infrastructure, public transport systems and goods delivery networks, with a view to providing safe, affordable and efficient transportation, increasing energy efficiency and reducing pollution, congestion and also adverse health effects. Based on the available strategic documents and statistical data, the paper presents the sustainable transport management in Poland in the context of the updated EU transport.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 290-296
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:

Tendencje rozwojowe w transporcie polskim na tle wyzwań stawianych przez gospodarkę
Development trends in Polish transport and economic challenges

Autorzy:

Mężyk, Anna
Zamkowska, Stanisława

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/955504.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku

Tematy:

transport needs
globalization
e-commerce
logistics
threats
transport development
potrzeby przewozowe
globalizacja
e-handel
logistyka
zagrożenia
rozwój transportu

Opis:

Transport, ze względu na jego rolę w obsłudze potrzeb przewozowych społeczeństwa, jest kluczowym czynnikiem umożliwiającym funkcjonowanie gospodarek i rozwój globalnej współpracy. Sprawna obsługa tych wzrastających i zmieniających się potrzeb jest zatem jednym z istotnych warunków wzrostu efektywności gospodarki. W artykule przedstawiono najważniejsze czynniki wpływające współcześnie na zmiany potrzeb przewozowych, do których należą: postęp globalizacji i integracji, rozwój gospodarki elektronicznej i logistyki, koncentracja życia gospodarczego i społecznego w miastach oraz pojawienie się różnego rodzaju zagrożeń. W artykule zawarto także syntetyczną charakterystykę statystyczną rozwoju transportu w Polsce po wejściu do Unii Europejskiej. Jedną z głównych tendencji wyróżniającą rozwój polskiego transportu w tym okresie jest zwiększenie udziału transportu samochodowego w rynku i zdecydowany wzrost jego konkurencyjności międzynarodowej, co umiejscawia transport wśród najważniejszych działów polskiej gospodarki. Jednak dalsze efektywne funkcjonowanie transportu jako systemu wspierającego rozwój gospodarki wymaga poniesienia znaczących nakładów na jego wyposażenie techniczne i infrastrukturę. Celem artykułu jest ukazanie tendencji rozwojowych w transporcie polskim na tle wyzwań stawianych przez gospodarkę.
Because of its vital role in society, transport is a key factor enabling the functioning of economies and the development of global cooperation. Efficient servicing of these growing and changing needs is, therefore, one of the crucial conditions for increased economic efficiency. The paper presents the most important factors influencing contemporary changes in transport needs, which include: the progress of globalization and integration, the development of e-commerce and logistics, the concentration of economic and social life in the cities and the emergence of various risks. The paper also contains a synthetic statistical profile of transport development in Poland after joining the European Union. One of the main trends in the development of Polish transport during this period is the growing share of road transport in the transport market, and a significant increase in its international competitiveness, which places it among the most important sectors of the Polish economy. However, further effective functioning of transport as a stimulus for economic development requires substantial expenditure on its technical equipment and infrastructure. The author aims to show the development trends in the Polish transport against the background of the challenges posed by the economy.

Źródło:

Optimum. Economic Studies; 2016, 6(84); 83-98
1506-7637

Pojawia się w:

Optimum. Economic Studies

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:

Współczesne kierunki wspólnej polityki transportowej Unii Europejskiej w kontekście zrównoważonego rozwoju
Modern directions of European Union’s Common Transport Policy in the context of sustainable development

Autorzy:

Kulińska, K.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/315878.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

polityka transportowa Unii Europejskiej
zrównoważony rozwój transportu
kierunki rozwoju
European Union transport policy
sustainable transport policy
development trends

Opis:

Celem artykułu jest wskazania głównych kierunków Wspólnej Polityki Transportowej Unii Europejskiej w kontekście zrównoważonego rozwoju. W artykule omówiono ramy prawne Wspólnej Polityki Transportowej Unii Europejskiej jako kompetencji dzielonej oraz scharakteryzowano koncepcję zrównoważonego rozwoju z perspektywy prawa pierwotnego UE. Następnie wskazano aktualne wyzwania jakie stawia przed zrównoważonym transportem odpowiednio technologia, ochrona środowiska i społeczeństwo oraz poddano je krytycznej analizie z punktu widzenia ich wpływu na dalsze działania Unii Europejskiej w omawianym obszarze.
The aim of the article is to indicate the main directions of the European Union's Common Transport Policy in the con-text of sustainable development. The article discusses the legal framework of the Common Transport Policy of the European Union as shared competence and characterizes the concept of sustainable development from the perspective of primary EU law. Further, the critical analysis of current challenges imposed on the sustainable transport is conducted from the perspective of technology, environmental protection and societal issues, focusing on their impact on the further actions of the European Union in this area.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 138-144, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:

The application of telematic technologies in Slovakia – the possibility of improving road safety in the Slovak Republic
Zastosowanie technologii telematycznych na Słowacji – możliwość poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Republice Słowackiej

Autorzy:

Cernicky, L.
Kalasova, A.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/952126.pdf

Data publikacji:

2015

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

traffic safety
intelligent transport systems
development of road transport
bezpieczeństwo ruchu drogowego
inteligentne systemy transportowe
rozwój transportu drogowego

Opis:

Life on the road with all its aftermath and consequences works as a big triangle: driver-road-car. The main cause of road accidents is driver who can´t cope with increase of traffic density and with more and more powerful cars. Increasing number of new vehicles on our roads shows certain economic power of Slovakia and improving standard of living. The annual growth of more than seventy thousand new cars has as a result overcrowded Slovakian road network. Because of this, there is a special attention given to road traffic safety and its various factor at the present not only in our country, but also in the European Union. By joining the European Union we are committed to achieve standards in all areas that are comparable with European developed countries. In our paper we would analyze accident rate of traffic in recent years in Slovakia and design telematic measures to reduce it.
Życie na drodze z wszystkimi jego skutkami i konsekwencjami działa jak wielki trójkąt: kierowca-droga-samochód. Główną przyczyną wypadków drogowych jest kierowca, który nie może poradzić sobie ze wzrostem natężenia ruchu i coraz lepszymi samochodami. Zwiększenie liczby nowych pojazdów na naszych drogach pokazuje pewną siłę gospodarczą Słowacji oraz poprawę standardu życia. Roczny wzrost o ponad siedemdziesiąt tysięcy nowych samochodów skutkuje przepełnieniem sieci drogowej Słowacji. Z tego powodu, obecnie nie tylko w naszym kraju, ale również w Unii Europejskiej, szczególną uwagę skupia się na bezpieczeństwo ruchu drogowego i jego różne czynniki. Przystępując do Unii Europejskiej, jesteśmy zobowiązani do osiągnięcia standardów we wszystkich dziedzinach, które są porównywalne z europejskimi krajami rozwiniętymi.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2015, 86; 7-11
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:

Badania zainteresowania przedsiębiorców lokalizacją centrum logistycznego w regionie radomskim
Research of businessmen interest about location of a logistic center in the Radom region

Autorzy:

Repeć, R.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/311389.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

region radomski
centrum logistyczne
lokalizacja
zrównoważony rozwój regionalny
zrównoważony rozwój transportu
Radom region
logistic center
localisation
balanced regional development
sustainable transport growth

Opis:

W artykule omówiono uwarunkowania lokalizacji centrum logistycznego w regionie radomskim, jako ważnego elementu doskonalącego system transportowy regionu i kraju. Centra logistyczne pozwalają na udoskonalenie dostaw towarów, zmniejszenie kosztów transportu i lepszą obsługę klienta. Do ich rozwoju potrzebny jest dobry dostęp do infrastruktury transportu, potencjał gospodarczy regionu i zasoby kadrowe. Zasadniczą i najważniejszą częścią artykułu były przeprowadzone pomiędzy październikiem 2015 roku a 30 stycznia 2016 roku badania ankietowe dotyczące zainteresowania miejscowych przedsiębiorców powołaniem w regionie radomskim centrum logistycznego (CL) z ośrodkiem w obrębie miasta Radom. Na ich podstawie sformułowano wnioski badawcze dotyczące celowości lokalizacji, wielkości, składowych i organizacji centrum logistycznego w regionie radomskim.
Paper discusses the conditions of the location of the logistic center in the Radom region as an important element improving the transport system of the region and the country. Logistic centers allow to refine supply of goods, reduce transportation costs and improve customer service. Their development requires good access to transport infrastructure, regional economic potential and human resources. The main and most important part of this article was conducted questionnaire surveys between October 2015 and January 30, 2016, concerning of interest local businessmen over the establishment of a logistic center in Radom region. Based on these studies have been formulated research conclusions concerning the desirability of the location, size, compositions and organization of the logistic center in the Radom region.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1566-1572, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:

Kierunki rozwoju systemów transportowych ze szczególnym uwzględnieniem przewozów drogowych
Directions of Transport System Development with Particular Emphasis on Road Transport

Autorzy:

Rześny-Cieplińska, Jagienka

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/586484.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Analiza SWOT
System transportowy
Transport drogowy
Zrównoważony rozwój transportu
Road transport
Sustainable development of transport
SWOT analysis
Transport system

Opis:

The significance of transport results from the multilateral links it has with all forms of activity. Transportation is an activity that may influence the development of the whole economy. It may affect its stimulation or inhibit its growth. In Poland, due to the convenient location in the centre of Europe and at the intersection of major transportation routes, are created good condition for transit service and development of TSL companies. However, there is no coherent and well-functioning transport system, integrated with European and global, which inhibit the development of global trade. Polish transport SWOT analysis indicates its strength, which can be properly used and will increase the opportunities and will avoid risks of development.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 341-348
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:

Nowa kultura mobilności jako kierunek rozwoju transportu miejskiego i regionalnego w województwie śląskim
A New Culture of Mobility as the Direction of the Development of Urban and Regional Transport in Silesia Region

Autorzy:

Janecki, Ryszard

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/586526.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Mobilność ludności
Transport miejski
Transport regionalny
Zrównoważony rozwój transportu
City transport
Population mobility
Regional transport
Sustainable development of transport

Opis:

Cities and agglomerations of Silesia region are considered key importance areas for economic growth, innovation and creation of new, more efficient jobs. Thus, a variety of activities aimed at improving transport in the cities and in the region, are of particular importance. One of the possible ways to improve the current urban and regional transport is the use of a new culture of mobility in functioning and development of the transport systems. A new culture of mobility in the quest for better and ecological transport in cities, agglomerations and the region includes all the essential components of their transport systems. It also allows for balancing social, economic and environmental objectives.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 133-150
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:

Umowa wieloletnia jako podstawa świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego na przykładzie Szczecina
The Long-Term Agreement to Provide Services for Public Transport on the Example of Szczecin City

Autorzy:

Niedzielski, Piotr
Buko, Jacek

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/586812.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Komunikacja miejska
Transport publiczny
Transport regionalny
Zrównoważony rozwój transportu
Municipal transport
Public transport
Regional transport
Sustainable development of transport

Opis:

Modernisation and development of public transport is an important and actual task for many Polish local governments. Very high cost of investment in tram fleet compel municipal authorities to seek solutions to the relatively least aggravating local budgets. This text presents examples of concluding long-term contracts for the provision of transport services from an internal operator. The content focuses primarily on organizational and legal aspects of the described case.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 324-332
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:

Przesłanki wdrażania transportu zrównoważonego w miastach
Reasons for Implementing the Sustainable Transport in the Cities

Autorzy:

Kusztal, Jerzy

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/588014.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Aglomeracje miejskie
System transportowy
Środowisko miejskie
Zrównoważony rozwój transportu
Sustainable development of transport
Transport system
Urban agglomerations
Urban environment

Opis:

Transportation is one of basic factors affecting localization and shaping of the city. Constant development of transportation technology determines changes in space, number of inhabitants and shape of the city. At the same time urban transportation system unwittingly has initiated negative events, like the natural environment deterioration, growing congestion and increase in number of traffic accidents. This in contrary to sustainable development of the city, which postulates supporting high quality of life of present and future inhabitants. There of it is necessary to change the scope as well as forms of mobility in urban areas. Obtaining of desired solutions requires transportation strategy integrated with spatial planning. Lack if such integration is excessive stimulation of mobility connected with basic needs of inhabitants. Proper integration of spatial planning and transportation should be manifested in ensuring necessary interdependence of the policy "city today" with policy "city tomorrow".

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 217-229
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:

Projektowanie rozwoju publicznego transportu zbiorowego w planach transportowych na przykładzie województwa pomorskiego
Designing public transport development plans for transport on the example of the Pomorskie province

Autorzy:

Kołodziejski, H.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/314032.pdf

Data publikacji:

2014

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

plan transportowy
projektowanie rozwoju transportu
zrównoważony rozwój transportu
publiczny transport zbiorowy
postulaty przewozowe
transport plan
design development of transport
sustainable transport
public transport
transport demands

Opis:

Zrównoważony rozwój publicznego transportu zbiorowego wymaga określenia pożądanego podziału zadań przewozowych pomiędzy transport zbiorowy i indywidualny oraz sposobów działania umożliwiających osiągnięcie wyznaczonego celu. Instrumentem umożliwiającym osiągnięcie zamierzonego celu mają być plany transportowe. Obowiązek sporządzania tych planów wynika z ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, która szczegółowo określa ich zakres i formę. Przykład wypełniania tego obowiązku został przedstawiony na przykładzie planu dla województwa pomorskiego oraz planów miejskich dla Gdańska, Gdyni i Słupska oraz gmin, które przekazały tym miastom swoje kompetencje odnośnie organizacji transportu zbiorowego. Wszystkie poddane analizie plany spełniają ustawowe wymagania. Zawierają także projekcje rozwoju publicznego transportu zbiorowego. Na tej podstawie możliwe jest osiągnięcie celów startegii zrównoważonego rozwoju transportu. W planach tych powinno się jednak w większym stopniu uwzględniać rolę niezmotoryzowanego transportu indywidualnego, obejmującego przemieszczenia realizowane przy pomocy roweru i pieszo.
The dynamic development of individual motorisation causes a decrease in the number of passengers using public transport and a decline in the profitability of the communication lines. As a result, carriers providing services on a commercial basis are forced to rationalize the services offered, including the elimination of unprofitable links. The public transport is increasing the level of financial subsidies from the budgets of local governments. In this context, more and more often the question is asked about the future of public transport and a strategy that will ensure the sustainable development of the transport system: local, regional and national. The answer to this question requires the definition of the desired level of modal split between different modes of transport and the development of long-term transport plans, defining how this objective will be achieved.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 12; 20-27
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:

On the Road to a Fare-Free Public Transport Policy: A Case Study of The Wroclaw Anarchist Federation
Na drodze do polityki bezpłatnego transportu publicznego: studium przypadku Wrocławskiej Federacji Anarchistycznej

Autorzy:

Štraub, Daniel

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/34656108.pdf

Data publikacji:

2023

Wydawca:

Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego

Tematy:

free public transport
public transport policy
FFPT
urban social movement
transport development
Wroclaw
bezpłatny transport publiczny
polityka transportu publicznego
miejski ruch społeczny
rozwój transportu
Wrocław

Opis:

“Climate Alarm”, a position of Wroclaw public authorities, is an official recognition of issues linked to global climate changes highlighting the position of urban transport development on the sustainable development agenda. Wroclaw Anarchists Federation (WAF) has entered the debate over the further trajectory of the city by proposing the fare-free public transport policy (FFPT) as an instrument supporting the new path presented with the “Climate Alarm.” As the FFPT is being implemented for various reasons, this study uses the content and discourse analyses to explore not only the framing of the FFPT campaign but also how the call for FFPT adoption is set in motion. The WAF sees the FFPT as sustainable transport innovation, and their campaign is suitable for explaining the ecological and social rationale of the FFPT. However, it is not enough to shift the public discourse and mobilize public authorities to consider the FFPT as an option.

Źródło:

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2023, 26(1); 40-51
1426-5915
2543-859X

Pojawia się w:

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:

Plan zrównoważonego rozwoju transportu publicznego
The Plan of Public Transport Sustainable Development

Autorzy:

Grzelec, Krzysztof
Wyszomirski, Olgierd

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/586542.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Planowanie w transporcie
Transport miejski
Transport publiczny
Zrównoważony rozwój transportu
City transport
Planning in transport
Public transport
Sustainable development of transport

Opis:

Implementing the statutory obligation to prepare the plan of public transport integrated development have met with criticism both from practitioners dealing with organizing and managing public transport and from local government representatives. Critical remarks concern the range as well as the rules of implementing transport plans into the public transport organizing and managing processes. The hereby article presents the proposal how to prepare the transport plans in a way that enables not only meeting formal criteria of their possession, but also using them in the practice of organizing and managing public transport.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 143; 69-77
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:

International Organizations for Rail Transport: Genesis and Evolution

Autorzy:

Park, Tae Hun

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/2092086.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Politycznych i Studiów Międzynarodowych

Tematy:

Railway transport
International organisations
International transport
International cooperation
Development of transport
Transport kolejowy
Organizacje międzynarodowe
Transport międzynarodowy
Współpraca międzynarodowa
Rozwój transportu

Opis:

This article addresses the origins and evolution of international organizations dedicated to international rail transport. From the beginning of rail history, most of the railway networks in Europe were built by numerous private companies, which continuously competed and collaborated with each other within domestic transport as well as international transport. European railway companies made connections across borders based on personal and financial network relationships and established various types of agreements and unions to make international traffic possible. This coalition allowed them to jointly operate member networks, including running direct trains and establishing tariff agreements. Since international transport has grown in size and complexity, international railway organizations have continuously evolved. This study proceeds as follows: the first section outlines the beginnings and development of international rail transport organizations. With the expansion of the rail network in Europe, international cooperation in the field of railways occurred early in the 19th century. This mainly took the form of bilateral or multilateral agreements or even treaties among the States. Initially, these agreements affected the establishment of international organizations. The second section draws out international organizations between the First World War and the Second World War. In the interwar period, the existing organizations continued to expand their scope of activities and new organizations were founded. The third section examines the impact of the Cold War on international rail organizations. During the Cold War, many organizations were established in Western Europe, with active international railway cooperation. In Eastern Europe, a new international organization was established under the influence of the Soviet Union. The fourth section explains changes in international organizations after the Cold War. After the collapse of the Soviet Union, the existing organizations steadily adapted themselves to changes in the political, economic, social, cultural and technological environments. Because of these various changes, new international organizations also emerged.(original abstract)

Źródło:

Stosunki Międzynarodowe - International Relations; 2017, 53, 4; 219-233
0209-0961

Pojawia się w:

Stosunki Międzynarodowe - International Relations

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:

Kierunki poprawy efektywności zarządzania siecią drogową w Polsce
Directions for Improving the Efficiency of Road Network Management in Poland

Autorzy:

Kos, Barbara

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/592217.pdf

Data publikacji:

2013

Wydawca:

Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach

Tematy:

Przewozy pasażerskie
Rozwój transportu
System transportowy
Transport
Transport drogowy
Zarządzanie transportem
Development of transport
Transport system
Road transport
Passenger traffic
Transport management

Opis:

Transport infrastructure plays a vital role in the economic development of the country. The increase in passenger and freight transport increases the demand for quality and quantity infrastructure. The purpose of this article is to provide guidelines for improving the efficiency of road network management in Poland. The importance of modern telematics technology in the management of the existing road networks and the need for cooperation of transport infrastructure management bodies have been pointed out.

Źródło:

Studia Ekonomiczne; 2013, 136; 149-164
2083-8611

Pojawia się w:

Studia Ekonomiczne

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:

Determinants of the development of public transport network
Determinanty rozwoju sieci publicznego transportu zbiorowego

Autorzy:

Nowotyńska, I.
Trzepieciński, T.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312205.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

public transport collective
sustainable urban transport
city transport
demand for urban transport services
Rzeszów
publiczny transport zbiorowy
transport miejski
zrównoważony rozwój transportu miejskiego
popyt na usługi transportu miejskiego

Opis:

In the transport market, public transport is an important place for passenger transport. The proper functioning of collective urban transport in cities is becoming increasingly important in relation to the growing demands of travelers, whose satisfaction and content should be met. The paper presents the elements of the transport process and analysis of factors determining the demand for public transport services on the example of Rzeszów and neighboring municipalities. Ensuring sustainable development of public transport contributes, inter alia, to reducing emissions and is the most effective way of protecting the environment in the city.
Na rynku usług transportowych ważne miejsce w zakresie przewozu osób zajmuje publiczny transport zbiorowy. Właściwe funkcjonowanie zbiorowego transportu miejskiego w miastach nabiera obecnie dużego znaczenia względem rosnących wymagań ze strony podróżnych, których satysfakcja oraz zadowolenie powinny być zaspokojone. W pracy przedstawiono elementy procesu transportowego oraz analizę czynników determinujących popyt na usługi komunikacji miejskiej na przykładzie Rzeszowa i gmin ościennych. Zapewnienie zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego przyczynia się między innymi do obniżania emisji spalin i jest najbardziej efektywnym działaniem ochrony środowiska w mieście.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1556-1559, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:

Nieuszkadzalność autobusów komunikacji miejskiej w okresie rozwoju zrównoważonego transportu publicznego Rzeszowa w latach 2013-2016
Reliability of public transport buses during the years 2013-2016 of sustainable public transport development in Rzeszów

Autorzy:

Michalski, J.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/309872.pdf

Data publikacji:

2017

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport publiczny
zrównoważony rozwój transportu
eksploatacja autobusów
uszkadzalność
CNG
public transport
sustainable development of transport
buses exploitation
failure rate
Compressed Natural Gas

Opis:

W artykule przedstawiono uszkadzalność autobusów i ich systemów konstrukcyjnych, stosowanych w komunikacji zbiorowej. Analiza dotyczy okresu 2013-2016 r. wdrażania i eksploatacji zrównoważonego transportu publicznego w Rzeszowie. Wzięto pod uwagę autobusy napędzane sprężonym gazem ziemnym CNG (Compressed Natural Gas) oraz dla porównania zasilane olejem napędowym ON. Były to nowoczesne autobusy Autosan 10LF Sancity i Mercedes-Benz Citaro 12 CNG oraz konwencjonalne konstrukcje Jelcz 120 M/4 12 CNG i Solaris Urbino 12 CNG oraz inne. W badaniach, ograniczoną zdatność autobusów oceniono wartościami wskaźnika liczby uszkodzonych autobusów na 1000 km przebiegu w ciągu jednego roku W1 oraz w tym okresie wartością wskaźnika liczby uszkodzeń na 1000 km systemów autobusu W2 (układów konstrukcyjnych i zespołów).
The article presents the reliability of bus and their construction systems used in public transport. The analysis covers the period 2013-2016 of the implementation and operation of sustainable public transport in Rzeszow. CNG-driven buses (Compressed Natural Gas) and diesel fuel ON were considered. These were the modern buses Autosan 10LF Sancity and Mercedes-Benz Citaro 12 CNG and conventional buses Jelcz 120 M/4 12 CNG and Solaris Urbino 12 CNG and others. In the studies, limited bus capacity was assessed as the value of the number of damaged buses per 1 000 km in one year W1 and in that period the value of the damage index per 1 000 km of bus systems W2 (construction systems and assemblies).

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1138-1146, CD
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:

Wykorzystanie rewitalizacji lokalnych linii kolejowych dla zrównoważenia rozwoju transportu
Revitalization of the use of local railway for sustainable transport

Autorzy:

Młyńczak, J.
Celiński, I.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/312663.pdf

Data publikacji:

2016

Wydawca:

Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"

Tematy:

transport kolejowy
rozwój transportu kolejowego
infrastruktura kolejowa
ruch towarowy
pociąg towarowy
railway transport
railway transport development
railway infrastructure
rail traffic
freight train

Opis:

W artykule omówiony został problem znaczenia rewitalizacji lokalnych linii kolejowych w aspekcie zrównoważenia rozwoju transportu poza obszarami ścisłych centrów aglomeracji. Przedstawiono również koncepcję metodyki służącej zrównoważeniu rozwoju transportu. Problem jest istotny z uwagi na słabe wykorzystanie lokalnych połączeń kolejowych w ruchu towarowym na terytorium Polski. Wynika to z wielu różnorodnych przyczyn, stanu infrastruktury kolejowej na liniach lokalnych, braku lub niedostatecznej liczby punktów przeładunkowych, złego stanu istniejących. Często temu stanowi rzeczy towarzyszy zły stan techniczny sieci drogowej w okolicach punktów dostępu do lokalnych linii kolejowych. Z drugiej strony degradacja linii kolejowych o znaczeniu lokalnym lub regionalnym związana jest w pewien sposób z przeniesieniem zbyt wielu potoków ładunków do sieci transportu drogowego. Sieć drogowa postrzegana jest w znacznej części obszaru Polski jako bardziej atrakcyjna, również w związku z problemami transportu tzw. ostatniej mili w przypadku korzystania z połączeń kolejowych. Między innymi dlatego lokalne linie kolejowe są omijane w transporcie towarów na terytorium Polski. Zjawiskom tym towarzyszy przeciążenie sieci drogowej połączone często z degradacją jej stanu przez pojazdy ciężarowe. Konieczne jest więc przerzucenie wielu potoków ruchu w drogowym transporcie towarowym na linie kolejowe. W konsekwencji odciążona zostanie również sieć dróg krajowych i autostrad. Panaceum na istniejący stan rzeczy w przedmiotowej problematyce może być próba zrównoważenia rozwoju transportu w rejonie obszarów potencjalnego oddziaływania lokalnych linii kolejowych. W artykule poruszono dwa problemy związane z przedmiotowym zagadnieniem. Problem doboru optymalnej lokalizacji punktu przeładunkowego na lokalnej linii kolejowej oraz problem doboru odpowiedniej dla niego technologii. Celem zastosowania takiego podejścia jest minimalizacja nakładów na tego typu rozwiązania. Autorzy wskazują dwa rozwiązania techniczne pomocne w realizacji równoważenia rozwoju transportu z wykorzystaniem lokalnych linii kolejowych.
The article discussed the problem of the importance of revitalizing local railway lines in terms of sustnaible development of transport outside the metropolitan areas. The issue is important because of the poor use of local rail freight traffic. This is due to many different reasons, the state of the railway infrastructure on local lines, lack or absence of a large number of transfer points, the poor condition of the existing ones. Often this is accompanied by dystrophy road network in the area of access points to local railway lines. On the other hand, the degradation of railway lines due to the transfer of too many streams of cargo to road transport network. The road network of a large part of Polish as more attractive, mainly due to transport problems called “the last mile”. Among other things, because local railway lines are omitted in the transport of goods. These positive developments were accompanied by congestion of the road network often accompanied by deterioration of her condition by heavy goods vehicles. It is therefore necessary shift traffic flows freight from roads to rail. As a result, the network will also be relieved of national roads and motorways. A panacea for the status quo in this problems may be an attempt to balance the development of transport in the area of potential impact local railway lines. The paper describes two problems associated with the present subject. The problem of selecting the optimal location of the loading on the local railway line and the problem of selecting appropriate technology for it. The authors suggest two technical solutions help in achieving sustainable development.

Źródło:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 537-542
1509-5878
2450-7725

Pojawia się w:

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:

Fifth-generation bike-sharing systems: examples from Poland and China

Autorzy:

Chen, F.
Turoń, K.
Kłos, M.
Czech, P.
Pamuła, W.
Sierpiński, G.

Powiązania:

https://bibliotekanauki.pl/articles/198429.pdf

Data publikacji:

2018

Wydawca:

Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej

Tematy:

bike-sharing system
sharing economy
urban transport system
sustainable transport development
system rowerów publicznych
ekonomia współdzielenia
miejski system transportowy
zrównoważony rozwój transportu

Opis:

The article is focused on sustainable transport development solutions in cities, such as bike-sharing systems. We discuss the main principles of bike-sharing, its generations, types, and benefits to system users and entire urban transport systems. The aim of the article is to present a comparison of bike-sharing systems found in Polish and Chinese cities. The authors also consider new market practices, which can be implemented when introducing or improving current bike-sharing systems.

Źródło:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 99; 05-13
0209-3324
2450-1549

Pojawia się w:

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

Dostawca treści:

Biblioteka Nauki

/5

Artykuł

Zmień widok

• na półce