Temat: rolling element - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Diagnostyka łożysk z zastosowaniem ciągów sum składowych bispektrów krótkoczasowych
Bearings diagnostics based on sequences of sum values of short-time bispectra
Autorzy:: Wysogląd, Bogdan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/530963.pdf
Data publikacji:: 2019-09-10
Wydawca:: Państwowa Wyższa Szkoła Zawodowa w Raciborzu
Tematy:: signal analyses
bispectra
rolling element bearings
vibration signals
Opis:: The paper presents the identification of rolling element bearings faults based on sequences of sum values of short-time bispectra estimated for subsequent vibration signal windows. Identification of faults in roller bearings was performed on the basis of results obtained from a spectral analysis of received sequences sum values of short-time bispectral modules. According to generation models of vibration signals of damaged roller bearings, in the spectrum of a sequence of feature values, one should observe an increase in component power values by frequencies that are characteristic of faults in bearing and its harmonics. The obtained results of signal analyses for typical faults of roller bearings confirmed the efficiency of the developed method of roller bearings diagnostics.
Źródło:: Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development; 2019, 1(96); 101-113
1897-2349
2657-5760
Pojawia się w:: Eunomia – Rozwój Zrównoważony – Sustainable Development
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A new method for automatic defects detection and diagnosis in rolling element bearings using Wald test
Autorzy:: Chiter, A.
Zegadi, R.
El’Hadi Bekka, R.
Felkaoui, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280116.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: diagnosis
detection
rolling element bearing
defect
Wald sequential test
Opis:: To detect and to diagnose, the localized defect in rolling bearings, a statistical model based on the sequential Wald test is established to generate a “hypothetical” signal which takes the state zero in absence of the defect, and the state one if a peak of resonance caused by the defect in the bearing is present. The autocorrelation of this signal allows one to reveal the periodicity of the defect and, consequently, one can establish the diagnosis by comparing the frequency of the defect with the characteristic frequencies of the bearing. The originality of this work is the use of the Wald test in the signal processing domain. Secondly, this method permits the detection without considering the level of noise and the number of observations, it can be used as a support for the Fast Fourier Transform. Finally, the simulated and experimental signals are used to show the efficiency of this method based on the Wald test.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 1; 123-135
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Comparison of advanced signal-processing methods for roller bearing faults detection
Autorzy:: Urbanek, J.
Barszcz, T.
Uhl, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/221168.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: fault detection
condition monitoring
rolling element bearing
wind turbine
Opis:: Wind turbines are nowadays one of the most promising energy sources. Every year, the amount of energy produced from the wind grows steadily. Investors demand turbine manufacturers to produce bigger, more efficient and robust units. These requirements resulted in fast development of condition-monitoring methods. However, significant sizes and varying operational conditions can make diagnostics of the wind turbines very challenging. The paper shows the case study of a wind turbine that had suffered a serious rolling element bearing (REB) fault. The authors compare several methods for early detection of symptoms of the failure. The paper compares standard methods based on spectral analysis and a number of novel methods based on narrowband envelope analysis, kurtosis and cyclostationarity approach. The very important problem of proper configuration of the methods is addressed as well. It is well known that every method requires setting of several parameters. In the industrial practice, configuration should be as standard and simple as possible. The paper discusses configuration parameters of investigated methods and their sensitivity to configuration uncertainties.
Źródło:: Metrology and Measurement Systems; 2012, 19, 4; 715-726
0860-8229
Pojawia się w:: Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Przyczyna przyspieszonej degradacji przekładni śrubowej tocznej
The cause of an accelerated degradation of a ball screw
Autorzy:: Przystupa, F. W.
Sokolski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189962.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: diagnozowanie
zużycie
przegrzanie
elementy toczne
diagnosing
wear
overheating
rolling element
Opis:: W pracy przedstawiono studium przypadku uszkodzenia węzła przekładni śrubowej tocznej pracującej w małogabarytowej maszynie roboczej. Skutkiem utraty przez ten mechanizm właściwości umożliwiających poprawną pracę była poważna awaria całego obiektu. W celu określenia przyczyn wystąpienia uszkodzenia zrealizowano szczegółowe badania materiałowe oraz podjęto próbę odtworzenia charakteru przebiegu pracy podzespołu. W wyniku przeprowadzonych analiz struktury materiałowej oraz rozkładu twardości na przekroju elementów tocznych zidentyfikowano przegrzanie przekładni jako przyczynę zaistniałego uszkodzenia. Było ono wynikiem błędnego oszacowania intensywności zjawisk cieplnych w przekładni.
The paper presents a case study of a failure of a ball screw, operating in a small working machine. The result of the decrease of its operational properties was a major break-down of the entire structure. In order to determine the causes of the failure, detailed material tests were carried out. The attempt to reconstruct the character of the course of the work of this component was done as well. The analyses of material structure and hardness distribution in the cross-section of the rolling elements enabled an identification of the occurred failure. The cause was an overheating of the transmission. It was the result of an underestimation of the intensity of thermal effects in the mechanism.
Źródło:: Tribologia; 2012, 4; 205-210
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Optimisation procedure of inner geometry in spherical roller bearings with regard to their durability
Autorzy:: Šteininger, Ján
Hrček, Slavomír
Smetanka, Lukáš
Skyba, Rudolf
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198619.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: spherical roller bearing
rolling element
optimisation
contact strain
łożysko baryłkowe
element toczny
optymalizacja
Opis:: This article deals with an optimisation procedure of inner geometry of rolling elements designed for spherical roller bearings. A process of selection of the most appropriate solution to increase spherical roller bearing durability is understood under the term optimisation in this case. The aim of this article is to examine the impact of a change of inner geometry on the durability and reliability of spherical roller bearings regarding production technology and competitiveness. Contact strain along with a spherical roller by means of Finite Element Method (FEM) in contact points of components of a spherical roller bearing by means of designed 3D parametric models. The most appropriate shape of inner geometry of a bearing from the standpoint of calculated durability will be determined based on the results of analyses.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 106; 173-181
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Effectiveness of the spatial acceleration modulus for rolling elements bearing fault detection
Autorzy:: Cotogno, M.
Cocconcelli, M.
Rubini, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329466.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: rolling element bearing
diagnostic
spatial acceleration modulus
SAM
SNR
spectral Kurtosis
envelope analysis
Opis:: Rolling Elements Bearing (REB) condition monitoring is mainly based on the analysis of acceleration (vibration) signal in the load direction. This is one of the three components of the acceleration vector in 3D space: the main idea of this paper is the recovery of additional fault information from the other two acceleration vector components by combining them to obtain the modulus of the spatial acceleration (SAM) vector. The REB diagnostic performances of the SAM are investigated and compared to the load direction of vibration by means a rough estimator of the “Signal-to-Noise” Ratio and the Spectral Kurtosis. The SAM provides a higher SNR than the single load direction. Finally, Spectral Kurtosis driven Envelope analysis is performed for further comparison of the two signals: its results highlight that demodulation of the SAM isn’t stricly necessary to extract the fault features, which are already available in the raw signal spectrum.
Źródło:: Diagnostyka; 2013, 14, 4; 27-34
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Application of some advanced signal processing techniques for rolling element bearing fault detection
Zastosowanie zaawansowanych metod analizy sygnału w wykrywaniu uszkodzeń elementów tocznych łożysk
Autorzy:: Yiakopoulos, C.
Antoniadis, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328017.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: diagnostyka łożysk
ślepa separacja sygnałów
sieci neuronowe
defective rolling element bearings
neural networks
Opis:: Vibration response of rotating machines is typically mixed and corrupted by a variety of interfering sources and noise, leading to the necessity for the isolation of the useful signal components. A relevant frequently encountered industrial case is the need for the separation of the vibration responses of the same type of bearings inside the same machine. For this purpose, a Blind Source Separation procedure is applied, based on the maximization of the information transferred in a neural network structure. As has been proven, this approach is quite effective in separating signals with super-Gaussian distributions, as it is the case of the vibration response of defective rolling element bearings. The role of the non-linear sigmoid function used in the neural network of the method is discussed and the Kullback-Leibler information divergence is considered as a tool to adapt this non-linearity to the bearing distributions considered. The effectiveness of the method is demonstrated in an experimental application, where a class of optimum non-linear functions is compared to the classical logistic function.
Sygnał drganiowy maszyn wirujących jest zazwyczaj zakłócony przez interferujące z nim sygnały innych źródeł oraz zakłócenia, co prowadzi do potrzeby ekstrachowania użytecznych składowych takiego sygnału. Często spotykanym w praktyce przemysłowej przypadkiem jest potrzeba separacji sygnałów drganiowych pochodzących od łożysk tego samego typu znajdujących się w tej samej maszynie. Do tego celu zastosowano procedurę ślepej separacji sygnałów wykorzystującą maksymalizację informacji przenoszonej przez strukturę sieci neuronowej. Zostało udowodnione, że w przypadku analizy sygnału wibroakustycznego generowanego przez uszkodzony element łożyska tocznego, takie podejście do separacji sygnałów może być efektywne przy założeniu ich super-gaussowskiego rozkładu. Rozważono możliwość adaptacji nieliniowej funkcji sigmoidalnej i dywergencji informacji Kullback-Leibler'a jako narzędzi wykrywania nieliniowości w sygnałach. W celu dostosowania nieliniowości do rozkładów sygnałów łożysk wykorzystywano nieliniową funkcję sigmoidalną oraz rozbieżność informacji Kullback-Leibler'a. Efektywność przedstawionej metody została zaprezentowana na przykładzie, w którym klasa optymalnych nieliniowych funkcji jest porównywana z klasycznymi funkcją logistyczną.
Źródło:: Diagnostyka; 2005, 36; 33-38
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wpływ modelowania zastępczych elementów tocznych na dystrybucję sił w łożyskach tocznych wieńcowych
Autorzy:: Krynke, M.
Mielczarek, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/114776.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: łożyska wieńcowe
zastępcze elementy toczne
metoda elementów skończonych
slewing bearing
replacement rolling element
finite element method
Opis:: W pracy wyznaczono charakterystyki nośności jednorzędowego kulkowego łożyska wieńcowego z pierścieniami o ograniczonej sztywności. Uwzględniono zacisk wstępny śrub mocujących łożysko do ustrojów nośnych maszyny. Przytoczone wyniki końcowe uzyskano na drodze numerycznej. Porównano charakterystyki nośności, jakie uzyskano, przy różnych sposobach modelowania zastępczych elementów odwzorowujących pracę kulek. Określono także rozkład obciążenia wewnętrznego w łożysku przy uwzględnieniu deformacji, jakich doznają podzespoły wsporcze podczas - granicznych wartości przenoszonych obciążeń.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2015, 1 (2); 28-41
2544-2813
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Doskonalenie zastępczych elementów tocznych w numerycznym modelowaniu łożysk tocznych wieńcowych
Autorzy:: Krynke, M.
Mielczarek, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/114905.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: łożyska wieńcowe
zastępcze elementy toczne
metoda elementów skończonych
slewing bearing
replacement rolling element
finite element method
Opis:: W niniejszym rozdziale zaprezentowano sposoby modelowania części tocznych w łożyskach wieńcowych, w których kulki zastępuje się elementami prętowymi o nieliniowej charakterystyce materiałowej, umieszczonymi pomiędzy środkami krzywizn bieżni w ich przekroju osiowym. Końce elementów prętowych połączono z odpowiednimi węzłami bieżni za pomocą pojedynczych elementów belkowych o dużej sztywności lub za pomocą układu sztywnych belek.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2015, 1 (2); 16-27
2544-2813
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Influence of raceway waviness on the level of vibration in rolling-element bearings
Autorzy:: Adamczak, S.
Zmarzły, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/201675.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: rolling element bearing
vibration
waviness
Anderon
technological heredity
łożysko toczne
wibracja
falistość
anderon
dziedzictwo technologiczne
Opis:: This paper provides a quantitative analysis of how raceway waviness (RONt) in 6304-type bearings affects their vibration. The waviness of bearing races was measured at the actual points of contact between the balls and the races. The measurements were conducted in the range of 16–50 undulations per revolution (UPR). The bearing vibration was analyzed in three bandwidths of frequency: low (LB) (50 ÷ 300 Hz), medium MB (300 ÷ 1800 Hz) and high HB (1800 ÷ 10 000 Hz), as well as in the full RMS bandwidth. The paper also presents the procedure used to determine the actual points of contact between the ball and each race to specify the point of waviness measurement. The method of calculation of the contact angle for a ball bearing is also discussed. The Pearson linear correlation coefficients were determined to analyze the relationships between the waviness parameters and the level of vibration. The test results show that an increase in the surface waviness on the inner and outer raceways causes an increase in the vibration level. The influence is most visible for the medium frequency bandwidth.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 4; 541-551
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "rolling element" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język