Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "roads" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 325
Tytuł:
"Cudze chwalicie, swego nie znacie"
"Foreign is better known than domestic"
Autorzy:
Bochenek, M.
Cybulska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144945.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
muzeum
współpraca międzynarodowa
historia
museum
international cooperation
roads
Opis:
Muzeum Drogownictwa w Polsce ma nowoczesną siedzibę w Szczuczynie i bogate zbiory historyczne. Ostatnio podjęło współpracę z podobnymi ośrodkami muzealnymi z krajów nordyckich i bałtyckich. Muzeum jest otwarte dla zwiedzających w dni robocze.
Road Museum in Poland has modern domicile in Szczuczyn and reach historical documentation archive. It has undertaken cooperation with similar museums of Nordic and Baltic countries. The museum is open to visitors on working days.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 1; 26-28
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
70 lat miesięcznika Drogownictwo
70 years of journal Drogownictwo
Autorzy:
Radzikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953653.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi i mosty
jubileusz czasopisma
roads and bridges
journal jubilee
Opis:
Historia miesięcznika jest bogata. W jego redagowaniu uczestniczyło wiele znanych osób z dziedziny nauki i techniki drogowej oraz z instytucji państwowych. W wydaniu jubileuszowym 10 lat temu przedstawiono zagadnienia, które nie straciły na swej aktualności. W ostatnim dziesięcioleciu zamieszczano artykuły o istotnej tematyce drogowej dotyczącej m.in. bezpieczeństwa ruchu drogowego, ochrony środowiska, budowy dróg ekspresowych i autostrad, usprawnienia w zarządzaniu, diagnostyki dróg i obiektów inżynierskich.
History of journal is reach. It was edited by many known persons from road science and technology as well from public institutions. in jubilee eduction ten years ago there were presented topics which are still actual. In last 10 years period many papers are presented on significant road issues such as traffic road safety, environmental protection, motorway and expressway construction, road management and bridges.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 7-8; 215-221
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Microscopic Prediction Model for Traffic Noise in Adjacent Regions to Arterial Roads
Autorzy:
Li, Ming
Liu, Jizhou
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31339809.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
traffic noise
arterial roads
noise prediction method
microscopic level
Opis:
Traffic noise in big cities impacts the people who live and work in high-rise buildings alongside arterial roads. To determine this impact magnitude, this paper proposes and validates a microscopic level method that locally predicts the total noise level and the spectral characteristics of traffic flow in the near-road region. In the proposed method, the vehicles on the road are considered as multiple queues of moving point sound sources with ground reflection considered. To account for the flow of vehicles on the road, traffic field data, and individual vehicle noise source models are also employed. A field measurement is conducted to validate the proposed method. Results comparison shows that the predicted and the measured overall A-weighted sound pressure level and A-weighted noise spectra are within 3 dBA and 5 dBA, respectively. Based on the validated method, the spatial distribution of traffic noise near the arterial road is investigated for different traffic scenarios.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2023, 48, 3; 433-449
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acquiring real estate for the construction of public roads by the current legal status
Nabywanie nieruchomości na cele budowy dróg publicznych w aktualnym stanie prawnym
Autorzy:
Trembecka, A.
Kwartnik-Pruc, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385795.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
drogi publiczne
inwestycje drogowe
nabywanie gruntów
public roads
road construction
acquiring the grounds
Opis:
One of the basic stages of the investment process in public roads is acquiring of the land. This issue in practice causes numerous geodetic and legal problems and prolongs the investment. Due to the necessity of the acceleration of the development of road infrastructure, new legal regulations were introduced, including acquiring the land for the road construction. The article presents the ways of acquiring the grounds for road investments starting from 16th December 2006, regarding legislation changes in the presented period.
Jednym z podstawowych etapów procesu inwestycyjnego dróg publicznych jest nabywanie gruntów. Zagadnienie to w praktyce powoduje liczne problemy geodezyjno-prawne oraz wpływa na długotrwałość inwestycji. Z uwagi na konieczność przyspieszenia rozbudowy infrastruktury drogowej wprowadzono nowe uregulowania prawne m.in. w zakresie pozyskiwania gruntów na cele budowy dróg. W artykule przeanalizowano sposoby nabywania gruntów pod inwestycje drogowe od 16 grudnia 2006 r., uwzględniając zmiany legislacyjne w omawianym okresie.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 3; 77-86
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Acquiring real estate for the construction of public roads in 1991–2006
Nabywanie nieruchomości na cele budowy dróg publicznych w latach 1991–2006
Autorzy:
Trembecka, A.
Kwartnik-Pruc, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385524.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
drogi publiczne
inwestycje drogowe
nabywanie gruntów
public roads
road construction
acquiring the grounds
Opis:
One of the basic stages of the investment process in public roads is acquiring of the land. This issue in practice causes numerous geodetic and legal problems and prolongs the investment. Due to the necessity of the acceleration of the development of road infrastructure, new legal regulations were introduced, including acquiring the land for the road construction. The article presents the ways of acquiring the grounds for road investments starting from 1st January 1991 till 15th December 2006, regarding legislation changes in the presented period.
Jednym z podstawowych etapów procesu inwestycyjnego dróg publicznych jest nabywanie gruntów. Zagadnienie to w praktyce powoduje liczne problemy geodezyjno-prawne oraz wpływa na długotrwałość inwestycji. Z uwagi na konieczność przyspieszenia rozbudowy infrastruktury drogowej wprowadzono nowe uregulowania prawne, m.in. w zakresie pozyskiwania gruntów na cele budowy dróg. W artykule przeanalizowano sposoby nabywania gruntów pod inwestycje drogowe od 1 stycznia 1991 r. do 15 grudnia 2006 r., uwzględniając zmiany legislacyjne w omawianym okresie.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 2; 113-122
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Akcesoria odblaskowe dla pieszych stosowane na drogach publicznych
Retro-reflective accessories for pedestrians used on public roads
Autorzy:
Kaźmierczak, P.
Cholewiński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107701.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
odblaski
obszar zabudowany
pieszy
droga publiczna
reflections
pedestrian
public roads
built-up area
Opis:
W publikacji przedstawiono wymagania prawa o ruchu drogowym w zakresie wprowadzonego w sierpniu 2014 roku obowiązku noszenia akcesoriów odblaskowych przez pieszych poruszających się po drogach publicznych poza obszarem zabudowanym. Przedstawiono również zasadę działania urządzeń odblaskowych, praktyczne uwagi dla użytkowników oraz opisano pewne problemy wynikające z niedoskonałości przepisów prawa.
The publication presents the requirements of the road traffic law, introduced in August 2014, in the scope concerning the obligation of wearing retroreflective accessories for pedestrians on public roads outside built-up area. It also presents a principle of operation of retroreflective materials, practical tips for users and describes some problems caused by the imperfections of the law.
Źródło:
Transport Samochodowy; 2016, 4; 57-63
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktualny stan prawny w zakresie reklam widzianych z drogi i rekomendacje do zmian
Current legal status of advertisement boards seen from roads and recommendations for change
Autorzy:
Glicz, M.
Jamroz, K.
Mackun, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953073.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
reklamy
podstawy prawne
procedury
propozycje uregulowań
roads
advertising
legal basis
procedures
proposals for regulations
Opis:
Reklama przy drodze realizuje interesy gospodarcze i biznesowe reklamodawców, lecz w wielu lokalizacjach jest niepożądana, gdyż odciąga kierujących od identyfikacji zagrożeń i wykonywania zadań podczas jazdy. Jest to sprzeczne z interesem użytkownika i zarządcy drogi, gdyż może stwarzać zagrożenia w ruchu drogowym. W stosunku do reklam zlokalizowanych poza pasem drogowym zarządca drogi nie ma sprawnych narzędzi do reagowania w sprawie zakazu lokalizacji reklam powodujących zagrożenie w ruchu drogowym. Mimo wielu zapisów prawnych (konwencja genewska, Umowa AGR, Ustawy: o drogach publicznych, prawo o ruchu drogowym, prawo budowlane) w polskim ustawodawstwie brakuje stosownych jednoznacznych i pełnych przepisów regulujących zasady funkcjonowania reklam widocznych z drogi (w szczególności reklam emitujących światło). Dlatego liczne organizacje, instytucje (zarządy drogowe, policja, sądy, jednostki naukowe itd.) zauważają problem braku dokładnego uregulowania tematu reklam i wnioskują o stworzenie stosownych reguł. W artykule zostały omówione regulacje składające się na aktualny stan prawny dotyczący umiejscawiania reklam widzianych z drogi. Obowiązujące przepisy prawa nie zawierają wyczerpującej regulacji na temat umiejscawiania reklam w kontekście bezpieczeństwa ruchu drogowego, przez co interesy użytkowników dróg nie są należycie chronione. Uwagi na temat obowiązujących norm uzupełnione zostały o przegląd wybranych orzeczeń sądów administracyjnych oraz przedstawienie propozycji zmian aktualnego stanu prawnego również w kontekście projektowanych przepisów wzmacniających instrumenty ochrony krajobrazu.
Advertising on the road pursues economic interests and business of advertisers, but in many locations it is undesirable because it distracts drivers from identifying hazards and do not let perform tasks on the road. This is in contradiction to the interests of the user and road administrator, as it may cause risks in road traffic. With advertisements located off the main road, road administrator does not have efficient tools to prohibit of locating advertisements causing hazard in road traffic. Despite numerous legal regulations (the Geneva Convention, the Agreement AGR, Acts on: public roads, road traffic law, construction law), in Polish legislation there is a lack of relevant, clear and comprehensive regulations concerning the operation of advertising visible from the road (especially ads emitting light). Therefore, a number of organizations, institutions (traffic management bodies, the police, the courts, scientific institutions etc.) note the lack of precise regulation of advertising and apply to establish the relevant rules. The article presents the regulations that make up the current legislative framework for positioning ads seen from the road. Existing laws do not contain an exhaustive regulation on positioning ads in the context of road safety, so that the interests of road users are not properly protected. The comments on the applicable standards have been supplemented by review of selected decisions of administrative courts and proposals of changes to the current legal status in the context of the proposed legislation that would strengthen the instruments of landscape protection.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 12; 9-15
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alphonse Fortia de Piles and Louis de Boisgélin de Kerdu – emigrants travelling in German countries and Denmark at the end of the 18th century
Alphonse Fortia de Piles and Louis de Boisgélin de Kerdu, podróżujący emigranci po krajach niemieckich i Danii w końcu XVIII wieku
Autorzy:
Łysiak-Łątkowska, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193889.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Towarzystwo Naukowe w Toruniu
Tematy:
emigrants
account
travelling conditions
roads
collections
libraries
palaces
castles
Opis:
The article presents a picture of the countries of the German Reich and Denmark from the end of the 18th century on the basis of Voyage de deux Français en Allemagne, Danemark, Suède, Russie et Pologne, fait en 1790-1792 by Alphonse-Marie Fortiade de Piles, Louis de Boisgélin de Kerdu. It presents the authors’ judgements about the travel conditions and descriptions of the places they visited. The article underlines the characteristic elements of a travelogue as a form of communication, and the reflections and impressions which gave it its individual character.
Źródło:
Zapiski Historyczne; 2015, 80, 4; 49-68
0044-1791
2449-8637
Pojawia się w:
Zapiski Historyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of influential factors associated with rural crashes in a developing country: a case study of Iran
Autorzy:
Sheykhfard, Abbas
Haghighi, Farshidreza
Abbasalipoor, Reza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173931.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rural roads
severity of crashes
crashes
injury-fatal crashes
logit model
crash data collected
drogi wiejskie
ciężkość wypadków
awarie
wypadki śmiertelne
model logiczny
Opis:
Road traffic deaths continue to rise, reaching 1.35 million in recent years. Road traffic injuries are the eighth leading cause of death for people of all ages. Note that there is a wide difference in the crash rate between developed and developing countries and that developed countries report much lower crash rates than developing and underdeveloped countries. World Health Organization reports that over 80% of fatal road crashes occur in developing countries, while developed countries account for about 7% of the total. The rate of road crashes in developing countries is higher than the global average, despite some measures reducing deaths over the last decade. Numerous studies have been carried out on the safety of urban roads. However, comprehensive research evaluating influential factors associated with rural crashes in developing countries is still neglected. Therefore, it is crucial to understand how factors influence the severity of rural road crashes. In the present study, rural roads in Mazandaran province were considered a case study. The Crash data collected from the Iranian Legal Medicine Organization covers 2018 to 2021, including 2047 rural crashes. Dependent variables were classified as damage crashes and injury-fatal crashes. Besides, independent variables such as driver specifications, crash specifications, environment specifications, traffic specifications, and geometrical road specifications were considered parameters. The logit model data indicate that factors associated with driver and crash specifications influence rural crashes. The type of crashes is the most critical factor influencing the severity of crashes, on which the fatal rate depends. The findings suggested that implementing solutions that minimize the effect of the factors associated with injury and death on rural roads can reduce the severity of crashes on rural roads that share the same safety issues as the case study. Further studies can also be conducted on the safety and mechanics of the vehicle by focusing the research on the types of vehicles and the sources of the damage.
Źródło:
Archives of Transport; 2022, 63, 3; 53--65
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An Attempt at the Automation of the Routing of Mountain Forest Roads with the Use of GIS Spatial Analyses
Próba automatyzacji trasowania leśnych dróg górskich z wykorzystaniem analiz przestrzennych GIS
Autorzy:
Gołąb, Janusz
Pirowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385903.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
górskie drogi leśne
analizy rastrowe
GIS
automatyzacja trasowania
mountain forest roads
raster analyses
automation of forest road routing
Opis:
The routing of road corridors in the project of a forest road network in the mountains, along with defining the functions of these roads, is the most important activity in the entire task. It must be preceded by a detailed inventory consisting of many factors characterising the analysed transport area, including economic, technical or environmental factors. This study presents an attempt at the semi-automatic routing of road corridors with the use of GIS technology. The original multi-stage methodology proposed by the present authors is based on raster analyses of the Digital Terrain Model at a resolution of 1 m. The initial stage consists in a preliminary outline of the road network being designed, which is performed by an experienced designer on a contour map. Due to the complicated terrain in mountain areas, the pre-determined road sections are divided into sections for which a generalised direction in the form of a straight line can be indicated. On the basis of the azimuths of these particular direction lines, “targeted” terrain inclinations are calculated for each section separately, which help in decisions concerning the location of the planned road sections. The results obtained indicate the key role of the initial concept of the designed road network, as outlined by the expert, and based on the expert’s professional experience. The problem lies in strongly varied terrain, which forces the designer to use short sections of corridors. This, in turn, significantly increases the amount of work. Good effects of road routing automation can be obtained in areas where land relief is complicated. The designed locations of road sections must be finally verified in terms of terrain inclination along the designated lines, which is essential for the possibility of subsequent detailed design, construction and use of road sections.
Trasowanie korytarzy drogowych w projekcie sieci dróg leśnych w górach, z określeniem funkcji tych dróg, jest najważniejszą czynnością w całym projekcie. Musi ono być poprzedzone szczegółową inwentaryzacją bardzo wielu czynników charakteryzujących opracowywany obszar transportowy, w tym: gospodarczych, technicznych czy przyrodniczych. W pracy pokazano próbę półautomatycznego trasowania korytarzy przy wykorzystaniu technologii GIS. Zaproponowana autorska, wieloetapowa metoda opiera się na analizach rastrowych numerycznego modelu terenu o rozdzielczości 1 m. Etapem wyjściowym jest wstępny zarys projektowanej sieci wykonany przez doświadczonego projektanta na mapie warstwicowej. Ze względu na skomplikowaną rzeźbę terenów górskich wstępnie wyznaczone odcinki dróg dzieli się na fragmenty, dla których można wskazać uogólniony kierunek w postaci linii prostej. Na podstawie azymutów tych właśnie linii kierunkowych wyliczane są (dla każdego odcinka osobno) „ukierunkowane” spadki terenu (wzdłuż tych linii), które pomagają w decyzjach lokalizacyjnych projektowanych odcinków dróg. Uzyskane efekty wskazują na kluczową rolę wstępnej koncepcji projektowanej sieci, zarysowanej przez eksperta. Problemem jest silnie urozmaicona rzeźba terenu, która zmusza projektanta do stosowania krótkich odcinków korytarzy, przez co znacznie zwiększa się ilość pracy (niska efektywność procedury). Dobre efekty automatyzacji trasowania można uzyskać w terenach o mało skomplikowanym reliefie. Zaprojektowane lokalizacje odcinków dróg muszą być jeszcze ostatecznie sprawdzone pod względem spadku terenu wzdłuż wyznaczonych linii, co ma zasadnicze znaczenie dla możliwości późniejszego szczegółowego zaprojektowania, wybudowania i użytkowania odcinków dróg – spadki niwelety muszą się mieścić w granicach dopuszczonych normatywem technicznym dla tych kategorii dróg.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2019, 13, 4; 17-32
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nacisków osi pojazdów ciężarowych na nawierzchnie drogowe
Analysis of the axle loads on trucks
Autorzy:
Wardęga, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143559.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
ruch
ważenie pojazdów
roads
traffic
vehicle weighing
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki pomiarów nacisków osi i mas pojazdów ciężarowych zebrane w trakcie pomiarów prowadzonych przy pomocy systemów WIM. Dla rozpoznanych i sklasyfikowanych sylwetek pojazdów, zidentyfikowano występujące naciski osi, które w typowych i najbardziej reprezentatywnych sylwetkach pojazdów przybliżono za pomocą rozkładów statystycznych. Pomierzone naciski osi pojazdów przedstawiono również w postaci widm obciążeń osi, a więc statystycznych rozkładów nacisków osi pojedynczych, podwójnych i potrójnych. Przedstawiono sposoby opisu występujących obciążeń (z wykorzystaniem sylwetek pojazdów i odpowiadających im nacisków osi oraz z wykorzystaniem widm obciążeń osi).
The paper presents the results of measurements of axle loads and masses of vehicles gathered in the course of measurements carried out using WIM systems. Identified and classified for the silhouettes of vehicles identified axle loads occur, which in the most typical and representative silhouettes of vehicles brought closer by means of statistical distributions. Measured axle vehicles are also presented in the form of axle load spectra, and therefore the statistical distribution of axle loads, single, double and triple. Presented ways to describe existing burdens (using silhouettes of vehicles and corresponding axle loads and the use of axle load spectra).
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 11; 400-408
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza środków ochrony środowiska w inwestycjach drogowych na obszarach Natura 2000 w Polsce
Analysis of environmental mitigations of road investments in Nature 2000 in Poland
Autorzy:
Kozieł, M.
Bednarczyk, P.
Czuba, P.
Gawrysiak, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144296.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
środki ochrony środowiska
Natura 2000
priorytetowe gatunki i siedliska
GIS
roads
road mitigations
Nature 2000
priority species and habitats
Opis:
Polska jest obecnie największym placem budowy nowoczesnej infrastruktury drogowej w Europie. Skala realizowanych i planowanych w Polsce inwestycji drogowych sprawia, że uniknięcie kolizji z obszarami Natura 2000 lub innymi obiektami przyrodniczo cennymi (w tym korytarzami migracyjnymi) nie zawsze jest możliwe. Wytypowanie „problemowych” obszarów pozwala zaoszczędzić czas i koszty związane z procesem inwestycyjnym oraz ułatwia podjęcie właściwej decyzji co do przebiegu najlepszego wariantu drogi, jak również uniknięcie błędów popełnianych na etapie projektowania drogi i infrastruktury towarzyszącej łagodzącej niekorzystny wpływ inwestycji. Autorzy publikacji, korzystając z narzędzi GIS oraz z danych z monitoringu zwierząt wykonali analizy środków i kosztów związanych z ochroną środowiska inwestycji drogowej na obszarze Natura 2000 w Polsce.
Poland is currently the biggest construction site of modern road infrastructure in Europe. The scale of ongoing and planned road projects in Poland makes avoiding collisions with the Nature 2000 areas or other valuable natural objects (including migration corridors) is not always possible. Predicting “problematic” areas can save time and costs associated with the investment process and makes it easier to make the right decision about the best course of option routes, as well as to avoid the mistakes made in the design of the road and associated infrastructure mitigating the adverse impact of the investment. The authors, using GIS tools and data from monitoring the animals, made the analyzes of the environmental costs of investment in the area of Nature 2000 in Poland.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 12; 406-414
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza techniczna i kosztów budowy parkingów przy obiektach użyteczności publicznej
Technical and Cost Analysis of Parking Lots for public Structure
Autorzy:
Bykowski, J.
Krawczyńska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143602.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
parkingi
analiza
koszty
roads
parking lots
analysis
costs
Opis:
Artykuł podejmuje problematykę dotyczącą budowy parkingów jednopoziomowych odkrytych. Analizę techniczną wykonano na podstawie rzeczywistych projektów. Zaprezentowano charakterystyki czterech projektów budowlanych uwzględniając plany sytuacyjny, konstrukcje nawierzchni i materiały użyte do budowy. Przedstawiono także analizę kosztów budowy parkingów.
The paper undertakes issue related to construction of open one-level parking lots. Technical analysis have been based on resent projects. Characteristics of four construction designs have been presented taking into account alignments, pavement structures and materials. Cost estimation analysis of parking lots construction has been introduced.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 7-8; 249-254
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza techniczno-ekonomiczna wybranych rodzajów remontów nawierzchni jezdni
Technical and economic analysis of the wearing course renovation
Autorzy:
Rudnicki, T.
Trzonkowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144935.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
remonty
wybór technologii
roads
asphalt pavement
rehabilitation
technique selection
Opis:
Remonty nawierzchni dróg są ważnym elementem utrzymania infrastruktury drogowej. Ich efektywność techniczna i ekonomiczna wpływa pozytywnie na komfort użytkowników dróg i budżet zarządców. Polska w związku z dynamicznym rozwojem sieci drogowej w ostatnich latach zmierzy się wkrótce z problemem rosnących potrzeb remontowych. Kluczowy będzie więc wybór możliwie najlepszych technologii, które pozwolą na maksymalne wydłużenie okresu eksploatacji przy jak najmniejszych kosztach.
Repairs of road surfaces are an important part of maintaining road infrastructure. Their technical and economic efficiency has a positive affect on the comfort of road users and budget of their managers. Poland in connection with the dynamic development of the road network in recent years will soon face the problem of growing repair needs . The only way to solve it, is to select the best possible technologies that will help to extend the road life with the least costs as possible.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 12; 391-395, 418
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu budowy i eksploatacji infrastruktury drogowej na czynniki abiotyczne i biotyczne środowiska
The assessment of impact of the construction and exploitation roads to abiotic and biotic factors of environment
Autorzy:
Biernat, Krzysztof
Syta, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1817411.pdf
Data publikacji:
2008-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:
drogi
zanieczyszczenie powietrza
hałas
wibracje
krajobraz
roads
air pollution
noise
vibrations
landscape
Opis:
The expansion of the road network in Poland and in world constitutes a considerable risk for the natural environment, this article is showing the most important effects of road investments, for example: pollutants of atmospheric air, the noise and vibrations, pollutants of waters and soils, the fragmentation of the space and the decline of the landscape. Everything is leading it for destroying the environment in which we live. Describing all threats to the environment with themselves a structure and an exploitation of roads are bringing which, is practically impossible, the man in the last years very much is interfering in the nature, instead of to protect it for next generations, therefore designers and entrepreneurs should concentrate on eliminating negative effects of construction and the more late exploitation of roads and for improvement in their technical state.
Źródło:
Studia Ecologiae et Bioethicae; 2008, 6, 1; 287-306
1733-1218
Pojawia się w:
Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 325

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies