Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "roads" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-50 z 325
Tytuł:
Rzeczywiste trasy tranzytowe przez teren Polski
Real transit routes through Poland
Autorzy:
Rudnicki, T.
Sołowczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145018.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
natężenia ruchu
trasy tranzytowe
roads
traffic volume
transit roads
Opis:
Zaprezentowano analizę porównawczą wyników pomiarów natężenia ruchu samochodów ciężarowych z przyczepami z generalnych pomiarów ruchu w latach 2000, 2005 i 2010 na wybranych trasach tranzytowych. Do porównania przedstawiono również analogiczną analizę w odniesieniu do samochodów osobowych. W rezultacie wskazano główne drogi tranzytowe przez teren Polski.
Comparative analysis of the results of traffic volume measurements for trailers and semi-trailers during road traffic census in 2000, 2005 and 2010 on selected transit routes in Poland were presented. For comparison, similar analysis for passenger cars were shown. In the result, main transit routes through Polish territory were indicated.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 1; 3-7
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Island Studies. Island Geography. But what is an Island?
Autorzy:
Jędrusik, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2035482.pdf
Data publikacji:
2011-06-01
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
roads
islands
insularity
isolates
Opis:
There are institutes which research phenomena and processes taking place on islands. Such research is conducted nowadays among others at universities in France, United States, Australia, New Zealand, Great Britain and Scandinavia. Godfrey Baldacchino from the University of Prince Edward Island is a professor of Island Studies (and the editor-in-chief of the "Island Studies Journal"1). One of the actively operating commissions of the International Geographical Union is the IGU Commission on Islands. Therefore, the term "island" is commonly present in the modern reality and so strongly rooted that, as a results, its meaning very rarely raises doubts. Sometimes a group of researchers makes an attempt to reflect upon the definition of the term2. Those attempts are not followed by satisfying results, which does not encourage to further research on islands, be what they may.The following article is another attempt to ponder the nature of islandness and to point those characteristics of an island which differentiate it from other geographical objects. According to the author, the group of geographical objects treated as islands is definitely too wide, and the vast protruding lands, commonly regarded as islands, continue to be islands in the universal awareness only out of habit, or due to the lack of a better, adequate term as a result of existing terminological dichotomy between the terms island/continent.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2011, 15; 201-212
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu
Autorzy:
Bujak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363503.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
drogi
konferencja
transport
conference
roads
Opis:
II Oólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna Modelowanie podróży i prognozowanie ruchu odbyła się w krakowskim hotelu Orbis Cracovia 18 i 19 listopada 2010 r. Konferencję zorganizowało Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej (SITK RP) oddział w Krakowie oraz Politechnika Krakowska (PK), Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej, Katedra Systemów Komunikacyjnych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 1; 20
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu technicznego nawierzchni betonowych w województwie świętokrzyskim
An assessment of the technical condition of the existing concrete surface in Świętokrzyskie
Autorzy:
Linek, M.
Nita, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143432.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
betonowe nawierzchnie drogowe
utrzymanie dróg
drogi gminne
concrete pavements
maintenance of roads
communal roads
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję analizy stanu nawierzchni w kontekście jej parametrów eksploatacyjnych na przykładzie dróg gminnych zlokalizowanych na terenie województwa świętokrzyskiego.
The paper presents a proposal for the analysis of surface condition in the context of its operational parameters on the example of the municipal road located in Świętokrzyskie.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 6; 177-182
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rates of gully erosion along Pikes Peak Highway, Colorado, USA
Autorzy:
Katz, H. A.
Daniels, J. M.
Ryan, S. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/294701.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Geomorfologów Polskich
Tematy:
gully erosion
roads
mountains
hillslopes
Opis:
Pikes Peak Highway is a partially paved road between Cascade, CO and the summit of Pikes Peak (4300 meters). Significant gully erosion is occurring on the hillslopes due to the concentration of surface runoff along the road surface and adjacent drainage ditches. As a result, large quantities of sediment are transported to the surrounding valley stream networks causing significant damage to riparian, wetland, and aquatic environments. This study addresses the rates of gully erosion along the Pikes Peak Highway.
Źródło:
Landform Analysis; 2011, 17; 75-80
1429-799X
Pojawia się w:
Landform Analysis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environment-friendly roads
Autorzy:
Leniak-Tomczyk, A.
Łagoda, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/389914.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
roads
environment protection
sustainable development
Opis:
Road schemes are linear in nature, which makes the investment process exceptionally difficult and complex, requiring the involvement of large human potential, time-consuming and very expensive. One road investment is subject to numerous consultations, requires many different studies, collecting a huge amount of opinions as well as approvals and obtaining a number of decisions. Currently without including in the project some solutions that would both guarantee minimal influence of the investment on the environment and ensure the efficiency of local ecosystems it is impossible to obtain the positive decision concerning the condition of the environment, which would allow the realisation of the project. An engineer of the 21st century apart from providing the right construction of a given structure, which ensures that this structure is secure, functional, resistant and has architectural merit, must also take into consideration local environmental conditions. The engineer has to ensure that the environment may function without any obstacles and the species may migrate without restraint. To do this, an engineer needs to have clear guidelines concerning both the project and its realisation. The article contains the general form of these guidelines.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 1; 235-247
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Funkcjonalność połączeń dróg leśnych z drogami publicznymi i innymi drogami wewnętrznymi
Functionality of the connections of forest roads with public and other internal roads
Autorzy:
Trzciński, G.
Młynarczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/979571.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
nadlesnictwa
uklad komunikacyjny
drogi lesne
drogi publiczne
drogi wewnetrzne
polaczenia drog
funkcjonalnosc
public roads
forest area
internal road
roads exit
roads junction
Opis:
The forestry communication system is included in larger transport areas through forest roads connections mainly with public roads, but also with internal ones. The possibility of realization of these connections and defining their technical parameters is very important, as it concerns the cooperation of various property owners as well as interference of the State Forest units into other land (road lane). The aim of the research was to analyse the exits, i.e. connections of forest roads with public or other internal roads, necessary to ensure the functioning of the communication system of the forest district. We investigated existing as well as the planned to be built exits. The research was carried out based on the developed information sheet regarding the scale and scope of issues related to the operation of the exits. We received back 412 information sheets and analysed the data according to the category of the road and the regional directorates of the State Forests (RDSFs). The total number of functioning exits the State Forests equals 108,239. The exits number varies from 2505 in RDSF Piła to 12,341 in RDSF Olsztyn and depends on the number of forest districts and their area, which is confirmed by the high number of exits in RDSF Bialystok, Szczecin and Wroclaw (tab. 1). The highest number of exits (53,455) was found for junctions with commune roads, and then district roads (31,190). A large number of exits (8111) was recorded for roads that do not have the status of a public road. More than a half of the surveyed forest districts (262) demonstrated the need to build 9072 new exits from various road categories, indicating primarily exits from communal roads and district roads (tab. 2). No need of building the exits to national roads was exhibited by 320 forest districts, and by 253 units for regional, 183 for district and 211 for communal roads.
Źródło:
Sylwan; 2019, 163, 10; 862-871
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parkowanie przez osoby niepełnosprawne – problem z wymiarami kopert”
Parking by people with disabilities – problem with the size of the parking spots
Autorzy:
Kaperczak, Krzysztof
Rymsza, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057757.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
parkowanie
niepełnosprawni
roads
parking
disabled
Opis:
Artykuł porusza sprawę ułatwionego parkowania pojazdów przewożących osoby niepełnosprawne – ich bezpiecznego i komfortowego poruszania się w aspekcie wymiarów miejsca postojowego. Analizuje aktualny stan prawny, podaje przykłady jego interpretacji oraz podaje propozycję możliwej modyfikacji istniejących zapisów prawnych.
The paper addresses the issue of facilitated parking of vehicles transporting people with disabilities – their safe and comfortable movement in terms of the parking spots dimensions. It analyzes the current legal status, gives examples of its interpretation and suggests possible modifications to the existing legal provisions.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 9; 247--250
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trasa przejazdu jako czynnik determinujący warunki eksploatacji pojazdu
Transit route as a factor for determining exploitation conditions of a vehicle
Autorzy:
Kropiwnicki, J.
Makowski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314293.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eksploatacja pojazdu
drogi
vehicle operation
roads
Opis:
W pracy przedstawiona została metoda opisu warunków eksploatacji pojazdu przy użyciu założonej trasy przejazdu. Proponowana metoda może być użyta do łatwej oceny efektywności ekonomicznej układów napędowych autobusów miejskich, w warunkach eksploatacji charakterystycznych dla danego miasta, uwzględniających takie czynniki jak warunki klimatyczne, ukształtowanie terenu, warunki ruchu drogowego, liczbę przewożonych pasażerów.
Method of describing exploitation conditions of a vehicle by utilizing an assumed route of transit has been presented in the paper. Proposed method may be used to easily assess the economical effectiveness of a power transmission system of a city bus in work conditions specific for a given city such as climate, terrain, road traffic and number of passengers.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 216-221
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Realizacja badań archeologicznych na inwestycjach drogowych – teoria i praktyka
Archeological research on road investments – theory and practice
Autorzy:
Grzegorz, Kałwak
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857612.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zabytki
archeologia
drogi
monuments
archeology
roads
Opis:
W artykule zamieszczono informacje dotyczące założeń sytemu badań archeologicznych realizowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) na inwestycjach drogowych. Zostały omówione najważniejsze rodzaje badań archeologicznych oraz wskazane cele, które są przed nimi postawione.
The article contains information on the assumptions of the archeological research system implemented by the General Directorate for National Roads and Motorways (GDDKiA) on road investments. The most important types of archaeological research were discussed as well as the goals which are set before them.
Źródło:
Drogownictwo; 2019, 11; 322-327
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność podłoża gruntowego wzmocnionego geosyntetykami
Bearing Capacity of Soil Reinforced Geosynthetics
Autorzy:
Dobrucki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143484.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
podłoże
wzmocnienie
roads
subgrade
strengthening
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki obliczeń nośności podłoża nawierzchni drogowej, wzmocnionego różnymi geosyntetykami. W obliczeniach wykorzystano wyniki badań terenowych i kryterium kolein strukturalnych opracowane przez Instytutu Asfaltowy. Następnie przeprowadzono analizę wpływu różnych parametrów geosyntetyków na nośność nawierzchni.
The paper presents the results of calculations the bearing capacity of road surface subsoil reinforced different geosynthetics. The calculation uses the results of field studies and structural rutting criterion developed by the Asphalt Institute. Then taken an analysis of the impact of different parameters of geosynthetics on the bearing capacity of road surface.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 11; 390-393
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena degradacji mieszanek mineralno-asfaltowych w badaniach zmęczeniowych
The evaluation of parameters of degradation bituminous mixtures in the 4-point-bending test
Autorzy:
Mackiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143486.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
degradacja
roads
pavement
degradation
Opis:
W niniejszym artykule zaprezentowano metodę badania mieszanki mineralno-asfaltowej (mma) z uwzględnieniem zainicjowanych szczelin występujących w nawierzchniach drogowych. Zaprezentowana metoda badania pozwala określić trwałość mma w zależności od wielkości spękań. Wykorzystano metodę belki 4-punktowo zginanej. Badania przeprowadzono z wykorzystaniem mma w różnym zakresie kontrolowanego odkształcenia, oraz z zastosowaniem różnych wielkości spękań. Opracowano model badania z wykorzystaniem MES, który pozwolił zweryfikować warunki zachowania się mma oraz dokonać oceny stanu naprężeń i odkształceń w wierzchołku szczeliny. Szeroki zakres badan pozwolił określić kryterium zmęczeniowe z wykorzystaniem "spękanej" belki w badaniu zmęczeniowym 4PB.
In this paper presented the method of testing for bituminous mixtures initiated taking into account the cracs in the pavements. Test method allows you to specify the sustainability of bituminous mixtures, depending on the size of cracks. Used method 4-point-bending test. The study was conducted for the selected bituminous mixtures for controlled strain for different sizes of cracks. A model study using the FEM, which allowed to verify the conditions of the behavior of the bituminous mixtures and to assess the state of stress and strain in the top crack. A wide range of research helped determine the criteria for fatigue, "cracked" in the test beam 4PB fatigue.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 11; 394-399
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytrzymałość i mrozoodporność stabilizowanych popiołów lotnych
Compression strength and frost resistance of stabilised fly ashes
Autorzy:
Zawisza, E.
Franczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143500.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
popioły
stabilizacja
roads
ashes
stabilisation
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań stabilizacji popiołu lotnego z Elektrowni "Skawina" cementem lub wapnem. Wytrzymałość na ściskanie określono bezpośrednio po uformowaniu próbek i po 7, 14, 28 i 42 dobach pielęgnacji oraz po 28 dobach pielęgnacji próbek poddanych cyklom zamrażania i odmrażania, co stanowiło podstawę do obliczenia wskaźnika mrozoodporności. Otrzymane wartości odniesiono do wymogów przedmiotowych norm i dokonano analizy w zakresie przydatności stabilizowanych popiołów w budownictwie drogowym.
The paper presents results of investigations on stabilisation of fly ash from a power station "Skawina" (Poland) using Portland cement class 32.5 or hydrated lime. Compression strengths after 7, 14, 28 and 42-day samples maturing and after 28-day freezing and thawing cycles were determined and on that basis the freeze resistance index was calculated. The values obtained were compared to the standard values and the usability of stabilised fly ashes as a structural material in road building was assessed.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 6; 202-207
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2009 roku
Pavement condition of national roads at the end of 2009
Autorzy:
Radzikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143504.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnia
ocena
roads
pavement
evaluation
Opis:
Stan nawierzchni dróg w Polsce jest oceniany na podstawie pomiarów pięciu cech technicznych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni i właściwości przeciwpoślizgowych. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A - dobry, B - zadowalający, C - niezadowalający i D - zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów w 2009 r. jest następująca: klasa A i B - 59.6%, klasa C -21.5%, klasa D -18.9%. Nastąpiła znaczna poprawa w stosunku do poprzedniego roku.
Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of five technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description and slippery. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2009, is the following: class A and B 59.6%, class C 21.5% and class D 18.9%. This is improvement in relation to previous year.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 6; 191-198
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie normy PN-EN 12591:2009 "Asfalty i lepiszcza asfaltowe - Wymagania dla asfaltów drogowych" (oryg.) z wycofaną normą PN-EN 12591:2004
Comparison of the standard PN-EN 12591:2009 "Bitumen and bituminous binders - Specifications for paving grade bitumens" to the withdrawn standard PN-EN 12591:2004
Autorzy:
Peciakowski, H.
Olszacki, J.
Błażejowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143506.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
normy
asfalt
roads
standards
bitumen
Opis:
Od maja 2009 r. w zbiorze Polskich Norm jest norma PN-EN 12591:2009, która od 18 grudnia 2009 r. jest normą zharmonizowaną. Zrezygnowano w niej z wymagania wobec zawartości parafiny w asfaltach drogowych. Norma oprócz podziału na gatunki asfaltów drogowych opisuje wymagania i metody badań, ocenę zgodności oraz Zakładową Kontrolę Produkcji (ZKP). W artykule omówiono także krajowy dokument aplikacyjny do normy PN-EN 12591.
Since May 2009 the standard PN-EN 12591:2009 is in the set of Polish Standards. The Standard was harmonized in EU on 18th December 2009. In an article authors described the requirements for paving grade bitumens according to the new Standard and differences between new and old one. The new standard apart from division of the paving grade bitumens, contains an evaluation of conformity and Factory Production Control (FPC). In the article also Polish national application document has been presented and discussed.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 6; 208-213
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Specyfika odwodnienia równi drogowych
Specific drainage of road plains
Autorzy:
Gradkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143816.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
równie
odwodnienie
plains
roads
drainage
Opis:
Artykuł prezentuje specyficzne zasady budowy i instalacji sytemu urządzeń odwodnienia powierzchniowego systemu kontroli spływu wód opadowych w obszarze równi drogowych. Pierwsza część artykułu referuje zasady ogólne obliczania zlewni wód opadowych na równiach drogowych. Wskazano też przykłady różnych urządzeń odwadniających równie oraz przykład odwodnienia parkingu samochodów osobowych.
This paper presents general assumption to surface water float calculation for roads plains. Suggestions of right chose of the installation equipment of dewatering and ground water control systems are in the conclusions. Sam example of small road plains as parking lots are also done.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 3; 94-99
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inspekcje bezpieczeństwa ruchu drogowego
Road Safety Inspections
Autorzy:
Budzyński, M.
Kustra, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144104.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
bezpieczeństwo
inspekcje
roads
safety
inspection
Opis:
Inspekcja drogowa prowadzona pod kątem bezpieczeństwa ruchu drogowego jest narzędziem pozwalającym na identyfikowanie mankamentów sieci drogowej. W artykule przedstawiono ogólne założenia wykonywania inspekcji i jej cele oraz wskazano inspekcję jako element oceny zagrożenia na drogach. Na podstawie inspekcji drogi wojewódzkiej przedstawiono przykłady problemów dotyczących jakości sieci drogowej oraz opisano procedurę wyboru najbardziej efektywnych działań naprawczych na drogach krajowych. Przedstawiono także konieczność automatyzacji wykonywania inspekcji.
Inspecting roads for their road safety features is a tool that can help identify the weaknesses of a road network. This paper gives an outline of the objectives and how the inspection should be carried out. Inspection is also considered as an element of risk assessment on roads. Problems of road network quality are presented on the example of a regional road inspection. The paper presents a procedure for selecting the most effective safety measures on national roads. The need for automation of the process of inspection is also presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 4; 147-152
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Krawędzie warstw z mieszanek asfaltowych - problem zagęszczania w technologii na gorąco
Edges of Asphalt Courses - Problems of Compaction in Hot Technology
Autorzy:
Mieczkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144275.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnia
zagęszczanie
roads
pavements
compaction
Opis:
Analiza przepływu ciepła w układanych na gorąco warstwach nawierzchni asfaltowych wykazała, że krawędzie tych warstw są szczególnie wrażliwe na utratę ciepła i obniżenie temperatury wymaganej do prawidłowego zagęszczenia. Niewłaściwe zagęszczenie jest powodem późniejszych uszkodzeń krawędzi nawierzchni takich jak ubytki, wyłuszczenia ziaren.
Analysis of warmth flow in courses of asphalt pavement under laying showed that the course edges are particularly sensitive to warmth loosing and decreasing of temperature required to correct compaction. Incorrect compaction is the reason of later damages of pavement edges such as pot holes or loosing of pavement grains.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 1; 3-12
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2014 roku
Pavement condition of national roads at the end of 2014
Autorzy:
Radzikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144990.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
ocena
roads
pavement
evaluation
Opis:
Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany m.in. na podstawie pomiarów parametrów techniczno-eksploatacyjnych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni, właściwości przeciwpoślizgowych i ugięć. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A – dobry, B – zadowalający, C – niezadowalający i D – zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów z 2014 roku jest następująca: klasa A i B – 63,1%, klasa C –24,3%, klasa D –12,6%.
Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description, skid resistance and deflection. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2014, is the following: class A and B 63,1%, class C 24,3% and class D 12.6%.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 8; 243-254
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Świadomość sytuacyjna - vademecum kierowcy
Situation awareness
Autorzy:
Szczepańska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145109.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
kierowcy
świadomość
roads
drivers
awareness
Opis:
W Polsce liczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w skali miesiąca równa jest w przybliżeniu liczbie ofiar, jaką przyniosłyby 4 katastrofy lotnicze. Prowadzenie samochodu jest równie, a może nawet bardziej odpowiedzialnym zadaniem, co pilotowanie samolotu. Artykuł ten przedstawia wypracowany na potrzeby lotnictwa, ale dostosowany dla kierowców, trening Świadomości Sytuacyjnej, który mówi o tym, jak nauczyć się mniej zawodnego postrzegania, interpretowania i przewidywania ryzyka na drodze po to, by unikać wypadków.
The number of people killed in Poland in road accidents a month is approximately equal the number of deaths that could be caused by 4 plane catastrophes. Drivers are responsible for most of road accidents. Driving a car is as much responsible, if not more, than plane navigation. This article introduces Situation Awareness training based on pilots experience but adopted for car drivers. The article tells about how to learn less fallible perception, interpretation and anticipation of risk on the road and how to avoid accidents.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 10; 339-344
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zgodności z Konstytucją przepisów ustawy o gospodarce nieruchomościami oraz ustawy o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych
Assessment of conformity to the Constitution of provisions of the Act on Real Estate Management and the Act on Specific Principles for the Preparation and Realisation of Investments Regarding Public Roads
Autorzy:
Dobrzeniecki, Karol
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2206416.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
public roads
real estate
Constitutional Tribunal
Opis:
The subject of the assessed constitutional complaint is the problem of the lack of standards specifying the procedure for returning property that has not been finally used for public purposes in the event of deprivation of property rights on the basis of the special road statute. The applicants point out, inter alia, that the diversity of the legal situation of former owners of the expropriated property and owners of property taken over as a result of the decision to authorize road construction works violates the principle of equality before the law and the prohibition of discrimination in political, economic or social life. It was applied that the questioned provision of the Act on Specific Principles for the Preparation and Realisation of Investments Regarding Public Roads, to the extent that it excludes the possibility of an appropriate application of the provisions of the Act on Real Estate Management to real estate taken over under the former of these acts, does not conform to the Constitution.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze BAS; 2020, 1(65); 254-279
1896-9852
2082-064X
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan techniczny nawierzchni sieci dróg krajowych na koniec 2010 roku
Pavement condition of national roads at the end of 2010
Autorzy:
Radzikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143808.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
ocena
roads
pavement
evaluation
Opis:
Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany na podstawie pomiarów pięciu cech technicznych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni i właściwości przeciwpoślizgowych. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A - dobry, B - zadowalający, C - niezadowalający i D - zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów w 2010 roku jest następująca: klasa A i B - 59,1%, klasa C - 22,0%, klasa D - 18,9%.
Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of five technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description and skid resistance. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2009, is the following: class A and B 59.1%, class C 22.0% and class D 18.9%.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 4; 111-122
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System oceny stanu poboczy i odwodnienia dróg (SOPO) - droga to nie tylko nawierzchnia
Shoulders and drainage condition evaluation system
Autorzy:
Foryś, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143822.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
odwodnienia
ocena
roads
drainage
evaluation
Opis:
W artykule omówiono rozwój Systemu Oceny Stanu Poboczy i Odwodnienia Dróg (SOPO). System ten jest wykorzystywany w centrali, oddziałach i rejonach GDDKiA oraz niektórych jednostkach administracji samorządowej. SOPO zajmuje się oceną stanu poboczy nieutwardzonych, utwardzonych (asfaltowych i betonowych) oraz elementów odwodnienia dróg, których stan w istotny sposób wpływa na postęp degradacji nawierzchni jezdni. Systematyczne gromadzenie danych o elementach pasa drogowego pozwala na wskazanie lokalizacji odcinków dróg, na których należy wykonać zabiegi poprawiające ich stan.
The article is a development of Shoulders and Drainage Condition Evaluation System. This System functions at three management levels of General Directorate for National Roads & Motorways: central level, regional level, basic level and some local government administration bodies. The main task of the Shoulders and Drainage Condition Evaluation System is collected and management (incl. technical state assessment) of data about: unhardened and hardened shoulders and elements of road drainage, which technical state influence on progress of road pavement degradation. Systematical collection of data about elements of right-of-way helps on selected of localization of road sections, which should be renovate.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 3; 75-81
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wdrażanie audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce
Implementation of Road Safety Audits in Poland
Autorzy:
Tracz, M.
Gaca, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144106.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
bezpieczeństwo
audyt
roads
safety
audit
Opis:
W artykule przedstawiono ogólne uwarunkowania w projektowaniu infrastruktury drogowej z uwagi na kryteria bezpieczeństwa ruchu drogowego (brd). Artykuł wyjaśnia powody powstawania rozwiązań sprzyjających wypadkom drogowym, mimo formalnego ujęcia w przepisach kryteriów bezpieczeństwa ruchu. Na tym tle ukazano rolę audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego jako procesu wykrywania i eliminacji błędów zagrażających bezpieczeństwu ruchu już w fazie planistyczno-projektowej. Podano także uwarunkowania skutecznego wdrażania tego audytu, w tym uwarunkowania bazy wiedzy na temat bezpieczeństwa różnych rozwiązań. Artykuł wskazuje na luki w wiedzy na temat brd niektórych elementów infrastruktury drogowej, w tym specyficznych dla naszych dróg. Ważną dla praktyki część artykułu stanowi zestawienie typowych błędów popełnianych w różnych stadiach projektowania dróg, skrzyżowań i węzłów.
The paper presents general conditions of design of road infrastructure regarding road safety criteria. It explains circumstances, in which designs creating conditions conductive to road accidents are produced in spite of the fact, that formally road safety criteria and taking into account in technical conditions and guidelines for road design. It is a background for presentation of a vital role of road safety audits in identification and elimination of errors impending road safety as early as in the planning and designing stages. Conditions for effective implementation of road safety audits are described pointing out importance of the basis of knowledge of safety of various simple of more comprehensive geometrical and traffic control designs and their elements. It points out problems of gaps in knowledge and importance of access to road safety data on accidents from country-special road deigns. In part of paper important for practice a set of most frequent errors which can be met in various stages of design of road sections, intersections and interchanges is described.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 4; 139-146
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stateczność skarp nasypów drogowych w ujęciu Eurokodu 7
Stability of Road Embankment Slops According to Eurocode No 7
Autorzy:
Batog, A.
Stilger-Szydło, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144278.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
skarpy
stateczność
roads
slops
stability
Opis:
Zgodnie z decyzja Komisji Europejskiej, po 2010 roku obowiązywać będą Eurokody i normy z nimi zharmonizowane. Eurokod 7 wprowadza nowe podejście do rozwiązywania problemów geotechniki, w tym do analizy stateczności skarp. Do analizy stateczności można będzie stosować jedno z czterech podejść obliczeniowych różniących się współczynnikami częściowymi.
According to decision of European Committee, Eurocodes and harmonized standards will be obligatory after 2010. Eurocode No 7 introduces new approach to solving of engineering problems in geotechnics, including slop stability. One from four calculation approaches, with different partial coefficients, can be applied to the analysis.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 1; 18-21
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stateczność skarp nasypów modernizowanej drogi ekspresowej S-8 w ujęciu Eurokodu 7 i aktualnych przepisów krajowych
Stability of Road Embankment Slops of Modernized Expressroad S-8 According to Eurocode No. 7 and National Regulations
Autorzy:
Batog, A.
Stilger-Szydło, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144292.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
skarpy
stateczność
roads
slops
stability
Opis:
Analizę i dyskusję podejść obliczeniowych stateczności skarp, podanych w Eurokodzie 7, oparto na przykładach pochodzących z praktyki inżynierskiej przy modernizacj drogi ekspresowej. Wykazano, że poszczególne podejścia Eurokodu 7 nie są równoważne, a ich wybór powinien wynikać z programu badań geotechnicznych danej inwestycji.
Analysis and evaluation of calculation approaches to slope stability, given in Eurocode No. 7, are based on engineering practice of Expressroad modernization. It has been proved that approaches of Eurocode No. 7 are not equivalent to each other and their selection should results from the program of geotechnical investigation of particular project.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 2; 39-44
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2013 roku
Pavement condition of national roads at the end of 2013
Autorzy:
Radzikowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145195.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
ocena
roads
pavement
evaluation
Opis:
Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany na podstawie m.in. pomiarów cech technicznych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni, właściwości przeciwpoślizgowych i ugięć. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A – dobry, B – zadowalający, C – niezadowalający i D – zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów z 2013 roku jest następująca: klasa A i B – 66,1%, klasa C –21,4%, klasa D –12,5%.
Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description, skid resistance and deflection. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2013, is the following: class A and B 66,1%, class C 21,4% and class D 12.5%.
Źródło:
Drogownictwo; 2014, 9; 280-287
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On-the-fly community-driven mobile accelerometer data analysis system for road quality assessment
Autorzy:
Badurowicz, M.
Cieplak, T.
Montusiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117790.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
potholes
accelerometer
roads quality
cloud computing
Opis:
In this paper the authors are discussing a community-driven system for reporting via smartphones road acceleration data, processed on-the-fly in the cloud computing system for finding possible road artefacts as well as assessing overall road quality on the driver-friendly RRUI scale. The proposed system uses smartphones mounted in a car with little to no calibration or initial setup. By performing a fast analysis in the cloud, data are made immediately available for other users. The system continuously sends to end users' devices data about road quality issues "in exchange" for acceleration information.
Źródło:
Applied Computer Science; 2016, 12, 4; 18-27
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Informacja na temat, jakie zadania własne gminy mają charakter obowiązkowy
Information about which of own tasks of municipalities have an obligatory nature
Autorzy:
Korolewska, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/12709506.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
roads
municipality
culture
education
social assistance
Opis:
The Act on Municipality Self‑Government introduces in Article 7 para. 2 a special category of own tasks of the municipality, namely the tasks that under the relevant provisions of substantive law are obligatory. According to the author, an analysis of the provisions of substantive law allows us to conclude that the term ‘obligatory task’ has been used explicitly by the legislature very seldom. She points out that both in the legal doctrine and in the decisions of supervisory authorities the view has been established that qualifying a particular own task of the municipality as a task of an obligatory nature (within the meaning of Article 7 para.. 2 of the Act on Municipality Self‑Government, may depend on the way in which the legal provisions are edited. The author has made an attempt to identify the most relevant legal norms which require the municipality or its bodies to carry out certain tasks, even if the content of the provisions does not directly specify them as obligatory tasks.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze BAS; 2013, 4(40); 244-267
1896-9852
2082-064X
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problematyka przejęcia w trybie art. 98 ustawy o gospodarce nieruchomościami gruntu oddanego w użytkowanie wieczyste w kontekście zakazu wywłaszczania nieruchomości stanowiących własność Skarbu Państwa
Issues regarding the acquisition of land in perpetual usufruct pursuant to Art. 98 of the Real Estate Management Act in the context of the prohibition of the expropriation of real estate owned by the State Treasury
Autorzy:
Kruś, Maciej
Zańko, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142906.pdf
Data publikacji:
2022-08-30
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
division decision
public roads
expropriation
communalisation
Opis:
The article offers a detailed interpretation of Art. 98 sec. 1 of the Act of August 21, 1997 on Real Estate Management (r.e.m.) in order to answer the question of what effect in terms of the ownership of the State Treasury is related to the final division decision issued in relation to plots of land designated for public-municipal roads at the request of the perpetual usufructuary of the property. The authors of the article support such an interpretation of Art. 98 sec. 1 r.e.m. that takes into account the broader legal context of this regulation and enables effective equipping of relevant entities – communes in this case – with real estate allowing for the construction of public-communal roads on them. This entails the necessity to transfer ex lege the ownership of the separated plot of land from the State Treasury to the appropriate commune as a result of an application submitted by the perpetual usufructuary. The authors’ conclusions are based on a linguistic, comparative, teleological and historical interpretation, taking into account the 2000 amendment to the provision. For comparison purposes, the content of Art. 105 paragraph. 4 of this Act is taken into account. The article also considers the relation of the institution discussed here to the regulations concerning expropriation. This applies to the prohibition of the expropriation of real estate owned by the State Treasury under Art. 113 sec. 2 r.e.m., in the narrow, formal meaning of this concept resulting from its definition in Art. 112 sec. 2 r.e.m. The discussion also includes expropriation in a broad, material sense resulting from Art. 21 sec. 2 of the Constitution of the Republic of Poland. In both cases, the analysis leads to the conclusion that depriving the State Treasury of its property for the benefit of the commune in the case in question does not constitute expropriation, but is an example of communalisation, which is an acceptable form of equipping the commune with public property.
Źródło:
Studia Prawa Publicznego; 2022, 2 (38); 59-83
2300-3936
Pojawia się w:
Studia Prawa Publicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjna nawierzchnia z kostki kamiennej na Krakowskim Przedmieściu w Warszawie
Innovation Stone Pavement on Krakowskie Przedmieście in Warsaw
Autorzy:
Sybilski, D
Krzemiński, J.
Maliszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144141.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnia
kostka kamienna
roads
pavement
stones
Opis:
Obecnie wraca moda na nawierzchnie z kostki kamiennej. Przedstawiona w artykule konstrukcja nawierzchni Krakowskiego Przedmieścia w Warszawie ukazuje możliwości wykonania trwałej nawierzchni z kostki kamiennej na podbudowie złożonej z dwóch warstw: asfaltowej i z kruszywa mineralnego z odprowadzeniem wody spod kostki drenami.
Nowadays, fashion for stone pavement are coming back. Pavement structure of Krakowskie Przedmieście in Warsaw, presented in the paper, shows possibility of construction of durable pavement made of stones placed on two layer base, asphalt and mineral aggregate, with drainage of the water collected under the stones.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 3; 80-86
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo ruchu drogowego w województwie świętokrzyskim z perspektywy 10 lat
Road Safety in Świętokrzyskie Voivodship from 10 Year Perspective
Autorzy:
Nowakowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144156.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
wypadki
ocena
roads
safety
accidents
evaluation
Opis:
Od 10 lat województwo świętokrzyskie realizuje kompleksowe działania w celu zmniejszenia liczby ofiar wypadków drogowych. Niestety, na drogach województwa utrzymuje się wysoki poziom zagrożenia w postaci: nadmiernej prędkości, ryzykownego zachowania się młodych kierowców oraz lekceważenia zakazu prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu i narkotyków.
Świętokrzyskie Voivodship since 10 years implement complex activities towards diminishing of road accident victims. Unfortunately, high level of danger is maintained on the roads of the Voivodship because of: excessive speed, risky behavior of young drivers and neglecting prohibition of driving under influence of alcohol and drugs.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 3; 98-102
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ankietowe pomiary ruchu na drogach wojewódzkich
Road traffic interview on regional rods
Autorzy:
Nagórska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144909.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
ruch
pomiary ankietowe
roads
traffic
interview
Opis:
Road traffic interview gives information on trip generation and destination, and on route selection. Zachodniopomorski Regional Road Board, in years 2014 2015, made semi-interview based on copying last four digits on registration plates in two vehicle groups, light and heavy. The purpose of the measurement was to achieve possibly much information on the traffic necessary to economic analysis planed by-passes of the towns.
Zastosowanie ankietowych pomiarów ruchu daje informacje o źródłach i celach ruchu, a także o wyborze tras drogowych. Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w latach 2014–2015 organizował pomiary ruchu o charakterze ankietowym, polegające na spisywaniu czterech ostatnich znaków z tablicy rejestracyjnej pojazdów, z uwzględnieniem podziału na samochody lekkie i ciężkie. Celem wykonania pomiarów było uzyskanie możliwie dużo informacji o ruchu, niezbędnych do przeprowadzenia analizy efektywności planowanej budowy obwodnic tych miejscowości.
Źródło:
Drogownictwo; 2016, 9; 277-280
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ asfaltów modyfikowanych gumą na przyczepność do skał
Effect of rubber modified asphalt on the adhesion to rock
Autorzy:
Koba, H.
Szydło, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143498.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
asfalt
roads
pavement
modified bitumen
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań przyczepności asfaltu modyfikowanego gumą do skał. Badania wykonano dla trzech rodzajów asfaltu D 35/50, 50/70 oraz 70/100 modyfikowanych gumą w ilości 12-18% w technologii na mokro. Badania na rozciąganie proste małych kostek sześciennych klejonych za pomocą asfaltu modyfikowanego gumą i bez modyfikacji prowadzono w temperaturze od +20° C do -20°C. Testy wykazały znacznie lepszą wytrzymałość połączeń klejonych asfaltem modyfikowanym gumą od asfaltów niemodyfikowanych.
Paper presents test results of the adhesion rubber modified asphalt to the rock ( granite ). Tests were carry out on the three kind of asphalt D35/50; 50/70 and 70/100 with 12-18% the rubber additives. Tests were performed at temperature +20° C to -20° C using the tensile tests of small rock cubes sticked with rubberised asphalt. Tests results show that the rubberised asphalt has much better adhesion to granite that ordinary asphalt.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 6; 198-201
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena szacowania średniego dobowego ruchu (SDR) wykorzystującego wskaźniki przeliczeniowe
Assessment of Annual Average Daily Traffic (AADT) Estimates by the traditional factor approach
Autorzy:
Spławińska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143621.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
ruch drogowy
SDR
roads
traffic
AADT
Opis:
Średni Dobowy Ruch w roku (SDR) jest jednym z podstawowych parametrów opisujących ruch drogowy. Można go wyznaczać na podstawie pomiarów wyrywkowych przy wykorzystaniu wskaźników przeliczeniowych sezonowych i tygodniowych wahań ruchu. W artykule przedstawiono i poddano analizie wskaźnikową metodę szacowania SDR przy wykorzystaniu 19, 24, 48, 60, i 84 wskaźników oraz podjęto próbę określenia zmienności wskaźników w okresie pięciu lat (2004-2008).
One of the most important element of traffic monitoring programs is correct estimation of annual average daily traffic (AADT). In the factor approach, short duration traffic volume counts are converted into AADT (by proper volume adjustment factors). In this paper, five types of this method (nineteen, twenty-four, fortieth-eight, sixty and eighty-four factors) are described and analyzed. Furthermore, the different of seasonal and day-of-week factors from 2004-2008 is presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 7-8; 267-272
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examining roads pavement management and flexibility of elasticity theory
Autorzy:
Khaledyan, Hooshmand
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1191359.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Elasticity
Pavement management
Pavement network
Roads
Ways
Opis:
Roads are economic arteries of any country, without which there is no possibility of any social and economic activities. The more expansion and quality of roads networks increase, the more transportation of travellers through ground channels will be and as a result, far and near points will enjoy more facilities and in the end, the country will move towards development. Roads are comprised of various sections and are divided into various formats. However, the most definite and tangible section of any road is its pavement. Pavements are thought of national investment of any country where, annually a large part of construction budget coming from relevant organizations is spent on repair, maintenance, and perseverance of them. Securing sufficient budget for this issue is among subjects that have always obsessed the minds of high ranking officials. In the past, focus was always directed at preserving the pavements and pavement management was an unknown task. The determining factor in choosing the most appropriate way of repair and maintenance was the engineers' analysis and little attention was focused on life cycle incurred costs or prioritization based on the necessity at the network level. In modern economy, as with the life of pavements, there is a need for a systematic method for determining necessities with regards to repairing and marinating. Today, pavement networks need management and maintenance cannot suffice alone. Attempts have been made in this research to examine the asphalt pavement management as affected by vertical loading at the top of the paved surface under investigation where through the elasticity theory and simplifying theory by way of Burmister for layered model, the relevant mathematical theory was expanded and foundations of a computer program was accordingly formed. Progress recently made in the area of microcomputers and technology of pavement management have brought about the tools needed for managing the pavements economically, thereby creating a systematic and coherent pavement management system for choosing necessities related with delineation, maintenance, specification of priorities and optimal time for repair through creating pavement situation in the future.
Źródło:
World Scientific News; 2016, 34; 63-73
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opinia w sprawie możliwości ustanowienia przepisu zezwalającego jednostkom samorządu terytorialnego na udzielanie z ich budżetów pomocy finansowej w formie dotacji celowej Generalnej Dyrekcji Krajowych Dróg Publicznych i Autostrad
Opinion on the possibility of establishing a provision allowing local self‑govern‑ ment units to give financial aid out of their budgets in the form of grant‑in‑aid for the General Directorate for the National Roads and Motorways (Opinion prepared on January 7, 2013 on the request of the Bureau of Research of the Chancellery of the Sejm)
Autorzy:
Augustyniak‑Górna, Teresa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11543564.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Kancelaria Sejmu. Biuro Analiz Sejmowych
Tematy:
ocal self‑government
financial aid
public roads
Opis:
The opinion provides legal analysis of the possibility of existence, in the national legal system, of a provision permitting local self‑government units to offer financial aid out of their budgets for General Directorate for the National Roads. The author claims that introducing such a regulation would infringe Article 166 (1) of the Constitution of the Republic of Poland.
Źródło:
Zeszyty Prawnicze BAS; 2013, 1(37); 189-195
1896-9852
2082-064X
Pojawia się w:
Zeszyty Prawnicze BAS
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Usage of IoT edge approach for road quality analysis
Autorzy:
Badurowicz, Marcin
Łagowski, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30148271.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
roads quality
Internet of things
edge processing
Opis:
In the paper, the authors present the analysis of implementation of IoT system for road quality analysis. The proposed system was prepared for edge processing, on device. It allows to reduce the amount of data sent to cloud computing aggregation subsystem, sending only 2.5% of the original data. Several algorithms for road quality analysis were implemented on a real device and tested under real conditions. The system was compared with the state-of-the-art offline processing approach and showed the same accuracy on a set of known road artefacts, while detecting 92% of the artefacts recognized by the original cloud computing processing system.
Źródło:
Applied Computer Science; 2023, 19, 1; 15-24
1895-3735
2353-6977
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forest road and public purpose investment
Autorzy:
Czech, Ewa Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2041949.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
forest
public roads
public purpose investment
public tasks
Opis:
The functioning of forest districts in Poland should be based on their mutual cooperation with local authorities in order to achieve social interest, one of the examples of which is construction or reconstruction of roads. Due to the fact that achieving mutual investments encounter real legal problems arising from underspecified and unclear concepts, an assessment should be made of whether the construction and reconstruction of forest roads is a public purpose and also answer, what is a forest and forest road within the meaning of the provisions of the Act. It is necessary to present views of legal science and jurisdiction of administrative courts. The judicial direction of administrative courts is not beneficial for achieving investments; it does not even take into account that one of the investors’ purposes – forest districts – is nature management. Presenting the contrary argumentation to judicature positions should help courts make a proper assessment in the interpretation of provisions.
Źródło:
Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry; 2019, 61, 4; 278-283
0071-6677
Pojawia się w:
Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wypadki z dziką zwierzyną na drogach Warmii i Mazur
Accidents with wildlife on the roads of Warmia and Mazury
Autorzy:
Radzikowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057755.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
wypadki
zwierzęta
analiza
roads
accidents
animals
analysis
Opis:
Niedocenianą kategorię w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu stanowią zdarzenia z udziałem zwierząt. Pomimo ogólnej poprawy bezpieczeństwa ich liczba utrzymuje się na stałym poziomie. Przyczynia się do tego rosnąca populacja dzikich zwierząt. Artykuł przedstawia pewne charakterystyczne okoliczności kolizji z udziałem zwierząt, związane z miejscem i porą zdarzeń, jak również doświadczenia Zarządu Dróg Wojewódzkich w Olsztynie w zakresie efektywności dodatkowego oznakowania odcinków o podwyższonym ryzyku zdarzenia. Specjalne oznakowanie, pomimo wielu preferencji do zastosowania na drogach niższych kategorii, nie zapewnia całkowitej skuteczności w ograniczeniu liczby zdarzeń z udziałem zwierząt.
An underestimated category in the field of traffic safety is animal incidents. Despite an overall improvement in safety, their number remains stable. The growing population of wild animals contributes to this. The paper presents some characteristic circumstances of collisions with animals, related to the place and time of events, as well as the experience of the Voivodeship Road Administration in Olsztyn in terms of effectiveness of additional marking of sections with a higher risk of an incident. Special marking, despite many preferences for use on lower category roads, does not provide total effectiveness in reducing the number of incidents involving animals.
Źródło:
Drogownictwo; 2020, 9; 237--241
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekran akustyczny z powierzchnią dyfuzyjną
Acoustic Screen with Diffusion Surface
Autorzy:
Kamisiński, T.
Flach, A.
Rubacha, J.
Pilch, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143539.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
hałas
ekrany
dyfuzja
roads
noise
screens
diffusion
Opis:
Ekrany akustyczne mogą odbijać, pochłaniać lub rozpraszać dźwięki. Ekran ze specjalnie zaprojektowaną powierzchnią dyfuzyjną ma wysoki stopień rozpraszania dźwięku. Ma również możliwość pochłaniania dźwięku dzięki komorom i systemem perforacji. Te właściwości umożliwiają zastosowanie ekranu do ochrony przed hałasem drogowym.
Acoustic screen can reflect, absorb or scatter a sound. Screen with especially designed diffusion surface gives high degree of sound scattering. It has also possibility of sound absorbing by mean of cells and perforation system. These characteristic features make possible the use of such screen for protection against road noise.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 12; 416-418
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nacisków osi pojazdów ciężarowych na nawierzchnie drogowe
Analysis of the axle loads on trucks
Autorzy:
Wardęga, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143559.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
ruch
ważenie pojazdów
roads
traffic
vehicle weighing
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki pomiarów nacisków osi i mas pojazdów ciężarowych zebrane w trakcie pomiarów prowadzonych przy pomocy systemów WIM. Dla rozpoznanych i sklasyfikowanych sylwetek pojazdów, zidentyfikowano występujące naciski osi, które w typowych i najbardziej reprezentatywnych sylwetkach pojazdów przybliżono za pomocą rozkładów statystycznych. Pomierzone naciski osi pojazdów przedstawiono również w postaci widm obciążeń osi, a więc statystycznych rozkładów nacisków osi pojedynczych, podwójnych i potrójnych. Przedstawiono sposoby opisu występujących obciążeń (z wykorzystaniem sylwetek pojazdów i odpowiadających im nacisków osi oraz z wykorzystaniem widm obciążeń osi).
The paper presents the results of measurements of axle loads and masses of vehicles gathered in the course of measurements carried out using WIM systems. Identified and classified for the silhouettes of vehicles identified axle loads occur, which in the most typical and representative silhouettes of vehicles brought closer by means of statistical distributions. Measured axle vehicles are also presented in the form of axle load spectra, and therefore the statistical distribution of axle loads, single, double and triple. Presented ways to describe existing burdens (using silhouettes of vehicles and corresponding axle loads and the use of axle load spectra).
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 11; 400-408
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wytrzymałość na ścinanie mieszaniny popiołowo-żużlowej w zależności od przyjętego kryterium zniczenia
Shear strength of the ash-slag mixture depending on the assumed destruction criterion
Autorzy:
Gruchot, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143616.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
podbudowa
materiały odpadowe
roads
bases
waste materials
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań wytrzymałości na ścinanie mieszaniny popiołowo-żużlowej pobranej z osadnika Elektrowni "Skawina". Badania przeprowadzono w standardowym aparacie bezpośredniego ścinania. Analiza wyników badań pozwala stwierdzić, że mieszanina popiołowo-żużlowa charakteryzuje się dużymi wartościami parametrów wytrzymałościowych przy prawie niezmienionej wartości kąta tarcia wewnętrznego oraz znacznymi różnicami spójności pomiędzy przyjętymi kryteriami ścięcia.
The paper presents results of an investigation into the shear strength of the ash-slag mixture taken from the settling pond of the Power Plant "Skawina". The tests were carried out in a standard direct shear apparatus. The analysis of the test results shows, that the tested ash-slag mixture can be characterised by the big values of strength parameters at the almost unchanged value of the angle of internal friction and the significant differences of cohesion between the assumed shearing criteria.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 7-8; 238-242
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zielone drogi - przyszłość dla zrównoważonej Europy
Green roads - future for sustainable Europe
Autorzy:
Sarna, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143938.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
środowisko
rozwój zrównoważony
roads
environment
sustainable development
Opis:
Zrównoważony rozwój jest coraz popularniejszym zagadnieniem stosowanym na całym świecie. Jego założenia można odnaleźć zarówno w budownictwie, czego wynikiem są systemy certyfikacji budynków, takie jak znany w Polsce LEED, oraz w branży drogowej, dla której został opracowany w USA system Greenroads. System ten jest wciąż doskonalony i rozwijany przez autorów, a dzięki licznym korzyściom, jakie przynosi zarówno środowisku, użytkownikom oraz inwestorom cieszy się coraz większą popularnością w Stanach Zjednoczonych. Niniejszy artykuł przybliża pojęcie zrównoważonego rozwoju stosowanego w inwestycjach drogowych oraz jest wyrazem oczekiwania, że rozwiązania zawarte w systemie Greenroads zyskają popularność oraz uznanie również w krajach europejskich, w tym w Polsce.
Sustainable development become more and more popular issue, used worldwide. Its assumption can be found in the construction industry, resulting in certification of buildings, such as LEED certificate (well known in Poland) and in the road sector, for which, in the U.S. was developed the Greenroads rating system. This system is still improved and expanded by the authors. It brings many benefits to the environment, users and investors that is why it has become increasingly popular within the United States.This article presents the concept of sustainable development used in road investments and reflects the expectation that the solutions contained in the Greenroads rating system will gain popularity and recognition in European countries including Poland.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 5; 176-181
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Destrukt asfaltowy w Wielkiej Brytanii
Asphalt waste in Great Britain
Autorzy:
Heczko, J. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143950.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
destrukt asfaltowy
roads
pavement
asphalt waste
Opis:
Recykling staje się częścią procesu produkcyjnego w wielu gałęziach przemysłu i sektor produkcji mieszanek asfaltowych nie jest wyjątkiem. Zalety przetwarzania odzyskanego destruktu asfaltowego oceniać należy nie tylko w kategoriach czysto ekonomicznych w sytuacji wzrastających cen kruszyw naturalnych, ale również w aspekcie długoterminowym, jak ochrona środowiska naturalnego oraz oszczędna gospodarka naturalnymi zasobami mineralnymi. Corocznie, kilka milionów ton przetwarza się w Zjednoczonym Królestwie, przy czym obecnie dostępne technologie pozwalają na produkcję w ilościach stanowiących znaczne uzupełnienie naturalnych zasobów, do produkcji materiałów dla drogownictwa. Niniejszy referat omawia praktykę stosowania destruktu asfaltowego w Wielkiej Brytanii.
Recycling is becoming part of the production process in many industries and the asphalt sector is no exception. The advantages of reprocessing reclaimed asphalt are not just economic in an increasingly price sensitive market, the process also preserves a valuable natural resources. Several million tonnes of recycled bituminous bound material is produced annually in the UK and it was identified as a valuable resource supplementing production of road construction materials. This paper outlines a current practice of recycling and reusing of asphalt planings in the United Kingdom.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 5; 159-165
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele spękań zmęczeniowych warstw asfaltowych nawierzchni drogowych w mechanistyczno-empirycznej metodzie AASHTO 2004
Models of fatigue cracking of asphalt layers of pavements in mechanistic - empirical method AASHTO 2004
Autorzy:
Judycki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143966.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie
spękania zmęczeniowe
roads
pavement
fatigue cracks
Opis:
Artykuł przedstawia modele zmęczeniowe wg metody AASHTO 2004 do spękań typu "z dołu do góry" (bottom - up) i "z góry do dołu" (top - down). Omawia wpływ grubości warstw i charakteru obciążenia warstwy asfaltowej na spękania zmęczeniowe. Podaje zależności między ilością spękań i szkodą zmęczeniową.
The paper presents fatigue models from AASHTO 2004 method for "bottom-up" and "top-down" cracks. The influence of layer thickness and mode of loading of asphalt layer is described. Relation between amount of cracking and fatigue damage is presented.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 11; 343-347
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu projektów infrastruktury drogowej na bezpieczeństwo ruchu w sieci dróg
Evaluation of Road Infrastructure Project Influence on Road Safety on Road Network on the Basis of EuroRAP Program Experience
Autorzy:
Jamroz, K.
Michalski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144099.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
bezpieczeństwo
projekty
ocena
roads
safety
projects
evaluation
Opis:
Regulacje UE dążą do wprowadzenia jednolitej metodyki zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego i zobowiązują państwa członkowskie do przeprowadzania ocen wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego projektów infrastruktury drogowej. Na drogach krajowych w Polsce obowiązuje już wykonywanie takich ocen w ramach studiów korytarzowych. Pilną potrzebą staje się opracowanie i wdrożenie instrukcji i procedur do prowadzenia takich ocen, a także ich dalsze doskonalenie, przyjmując założenia przedstawione w artykule.
The purpose of EU regulations is to introduce a consistent methodology for road safety management. Member states are required to carry out road safety impact assessments and road safety audits of road infrastructure. In Poland this is already an obligation on national roads and audits must be carried out within corridor studies. There is an urgent need for developing and implementing instructions and procedures for carrying out the assessments and improving them as suggested in this paper.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 4; 135-138
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działania GDDKiA związane z realizacją dyrektywy 2008/96/WE
Activities of GDDKiA in Implementation of Directive 2008/9JA6/WE
Autorzy:
Gacparski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144101.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
bezpieczeństwo
audyt
dyrektywa
roads
safety
audit
directive
Opis:
W listopadzie ubiegłego roku opublikowana została długo oczekiwana dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/96/WE w sprawie zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej. Wprowadza ona i definiuje szereg nowych działań z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego, które tworzyć powinny kompleksowy system zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej. Podstawowym celem dyrektywy jest zwiększenie bezpieczeństwa infrastruktury drogowej, szczególnie transeuropejskiej sieci drogowej. Zobowiązuje ona państwa członkowskie Unii Europejskiej do ustanowienia i wdrożenia procedur niezbędnych do systematycznego przeprowadzania działań z zakresu brd oraz do wprowadzenia w życie najpóźniej do dnia 19 grudnia 2010 r. przepisów ustawowych, wykonawczych i administracyjnych niezbędnych dla wykonania postanowień dyrektywy.
Last November the European Parliament and Council published their long awaited Directive 2008/96/EC on road infrastructure safety management. The directive introduces and defines a number of new road safety measures which should form a comprehensive system of road infrastructure safety management. The basic objective of the Directive is to increase the safety of road infrastructure, especially on the trans-European road network. It requires Member States to establish and implement procedures necessary for a systematic road safety policy and to introduce laws, regulations and administrative provisions at the latest by 19 December 2010 as are necessary for the implementation of the Directive.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 4; 132-134
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczne konstrukcje wsporcze na drogach
Save Supporting Structures on Roads
Autorzy:
Gradkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144284.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
bezpieczeństwo
konstrukcje wsporcze
roads
safety
supporting structures
Opis:
Tradycyjne konstrukcje wsporcze znaków i sygnałów drogowych są niebezpieczne przy zderzeniach z nimi pojazdów. Bezpieczne konstrukcje wsporcze są tak projektowane, aby przy zderzeniu pochłaniały energię i niszczyły się w sposób nie zagrażający bezpieczeństwu pasażerów.
Traditional supporting structures for signs and signals are dangerous during vehicle collision. Safe supporting structures are designed in the way that they absorb energy and they are damaged in the manner which are not threaten the passenger safety.
Źródło:
Drogownictwo; 2010, 2; 53-56
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zabiegi utrzymaniowe uszczelniające nawierzchnie asfaltowe
Sealing treatment of asphalt pavement
Autorzy:
Dąbrowski, W
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144705.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
nawierzchnie asfaltowe
uszczelnianie
roads
asphalt pavement
sealing
Opis:
Doświadczenia krajowe i zagraniczne, wyraźnie wskazują, że po pewnym okresie eksploatacji drogi, powstają łącznie lub osobno dwa rodzaje nieszczelności warstwy ścieralnej nawierzchni asfaltowych: – nieszczelności w miejscach szczególnych, takich jak połączenia technologiczne, spoiny i tzw. dzikie pęknięcia, – nieszczelności na całej powierzchni warstwy ścieralnej. Powstałe nieszczelności umożliwiają wnikanie wody w konstrukcję nawierzchni i powodują jej stopniowe niszczenie, jeśli nie zostanie wyeliminowana przyczyna niszczenia dzięki odpowiednim zabiegom uszczelniającym. W artykule opisano skuteczne i ekonomiczne zabiegi uszczelniające nawierzchnie asfaltowe, wykorzystywane praktycznie w Polsce i w Niemczech.
Domestic and foreign experience clearly show that after certain period of road operation, two types of leaks in asphalt wearing course form jointly or separately: – leaks in special places such as technological connections, joints and so called ‘wild cracks’, – leaks on the entire surface of wearing course. The leaks allow water penetration into the pavement structure and they cause its gradual destruction , until the reason of destruction is eliminated by appropriate sealing treatment. The paper deals with efficient and cost-effective sealing treatments of asphalt pavement used practically in Poland and Germany.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 1; 15-21
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-50 z 325

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies