Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road monitoring" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 35
Tytuł:
A concept of extension of the OnDynamic system with module for monitoring road traffic impact on the urban environment
Autorzy:
Konior, A.
Brzozowski, K.
Maczyński, A.
Ryguła, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393595.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
road traffic
environment monitoring
Bluetooth systems
ruch drogowy
monitoring środowiskowy
systemy Bluetooth
Opis:
This paper presents an idea of development of the OnDynamic system used for non-invasive and low-impact measurements and visualisation of traffic parameters. Planned development would introduce new functionality to the system which allows to observe road traffic impact on the air quality and acoustic climate in a specified area. Network of sensors will be complemented with base stations equipped with the noise sensors, as well as sensors that allow to measure the concentration of the pollutants in the air.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 2; 22-25
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza probabilistyczna wirtualnego modelu ruchu pojazdów drogowych
Probabilistic analysis of a virtual road traffic model
Autorzy:
Łukasik, Z.
Górska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314520.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ruch uliczny
monitorowanie
pojazd drogowy
symulacja
road traffic
monitoring
road vehicle
simulation
Opis:
Opierając się o model infrastruktury drogowej rozwiniętej w publikacjach [3, 5, 11], dysponując danymi uzyskanymi ze źródeł – punktów obserwacyjnych - zestawionych w [2, 6], a przekazanych dzięki technikom telekomunikacyjnym analizowanym w [4], możliwe było odzwierciedlenie komponentów ruchu drogowego i jego monitorowania na badanym obszarze w rzeczywistości wirtualnej. Metodą symulacyjną zagadnienie ruchu drogowego transformowane zostało w analogiczne zagadnienie monitorowania trajektorii w adekwatnym modelu komputerowym. W artykule rozpatrzono warstwę analityczną systemu.
Based on the road infrastructure model developed in the publication [4], having data obtained from sources - observation points - in [6], and transferred thanks to telecommunications techniques analyzed in [8], it was possible to reflect traffic components and its monitoring on the examined virtual reality area. Using the simulation method, the problem of road traffic was transformed into the analogical problem of monitoring the trajectory in an computer model. This article considers the system's analytical layer.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 776-779
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wsteczna zachowania się nasypu drogowego posadowionego na kolumnach z warstwą transmisyjną na podstawie długookresowego monitoringu
Back analysis of behavior embankment founded on columns with a transmission layer on the basis of long-term monitoring
Autorzy:
Soltys, G.
Brzozowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40326.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
budownictwo drogowe
nasypy drogowe
modelowanie
analiza wsteczna
kolumny przemieszczeniowe CSC
warstwa transmisyjna z siatka stalowa
osiadanie nasypu
przemieszczenia
monitoring
road construction
road embankment
modelling
back analysis
embankment subsidence
displacement
long-term monitoring
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2018, 17, 2
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of dash-cams in road vehicle location systems
Zastosowanie wideorejestratorów jazdy w systemie poszukiwania pojazdów drogowych
Autorzy:
Górska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316031.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
monitoring of road vehicles
traffic recorder
search for road vehicles
monitorowanie ruchu pojazdów drogowych
wideorejestrator jazdy
poszukiwanie pojazdów drogowych
Opis:
In the Department of Transport Telematics at the University of Technology and Humanities in Radom the system - which purpose is to monitor road vehicles based on chosen features - is being developed. Visual data come from the network of observation points. There are two kinds of units tested: stationary points (I2CU – Intelligent Interconnected Camera Unit) and mobile points (LC2U – Low Cost Camera Unit). The article presents the considerations about currently available devices – CAR DVRs, which can be a source of visual information in case of mobile LC2U points. Also the empirical research with a chosen dash-cam model have been described.
W Zakładzie Telematyki Transportu UTH Rad. opracowywany jest system, który na celu ma monitorowanie ruchu pojazdów drogowych na podstawie wybranych cech. Dane wizualne podlegające analizie pochodzą z sieci punktów obserwacyjnych. Badane są dwa warianty jednostek: stacjonarne punkty (I2CU – czyli Intelligent Interconnected Camera Unit)oraz mobilne (LC2U – Low Cost Camera Unit).W niniejszym artykule przedstawiono rozważania nad obecnie dostępnymi urządzeniami – wideorejestratorami jazdy, mogącymi stanowić źródło informacji optycznej w przypadku ruchomych punktów LC2U. Opisano również badania empiryczne, przeprowadzone przy pomocy wybranego modelu.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 122-126, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania zawartości ołowiu i platyny w glebie wzdłuż głównych dróg wylotowych z Poznania
Soil concentrations of platinum and lead along the main exit routes from the city of Poznan
Autorzy:
Hofman, M.
Wachowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/236884.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
ołów
platyna
gleba
zanieczyszczenie
trasa komunikacyjna
monitoring
lead
platinum
soil
pollution
main road
Opis:
Przedstawiono problem występowania ołowiu i platyny w glebie przy drogach i autostradach, z uwzględnieniem nowych i od dawna eksploatowanych tras komunikacyjnych. Analizę zawartości ołowiu i platyny w glebach przedstawiono na przykładzie głównych dróg wylotowych z Poznania. Jakkolwiek zawartość ołowiu jest monitorowana od dłuższego czasu, to jednak problem obecności platyny w glebie nie był brany wcześniej pod uwagę. Badania wykazały, że pomimo stosowania benzyny bezołowiowej zawartość ołowiu w badanych próbkach gleby była znaczna, jednak nie przekraczała wartości dopuszczalnych. Ponadto stwierdzono obecność platyny w badanym materiale w ilości przekraczającej wartość tła geochemicznego, co wskazuje na konieczność monitorowania jej zawartości ze względu na stale zwiększającą się emisję tego pierwiastka z układów katalitycznych, w które wyposażone są pojazdy samochodowe.
The paper addresses the problem of lead and platinum occurrence in the soil along roads and highways, the case in point being the main exit routes from the city of Poznan. While the soil concentrations of lead have been monitored not only along recently constructed roads but also those used over a long period, the presence of platinum in those soils was left without due consideration. The study reported on in this paper has revealed that despite the common use of unleaded petrol, the soil concentrations of lead along main roads are still high although they do not exceed the admissible levels. Another major finding of this study is that the soil concentrations of platinum exceed the geochemical background values. This corroborates the necessity of monitoring the presence of this noble metal, since its emission from the catalytic systems in motor vehicles continues to increase.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2010, 32, 3; 43-47
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biometryczna weryfikacja tożsamości kierowców na podstawie obrazu twarzy
Biometrical driver face verification
Autorzy:
Chmielińska, J.
Jakubowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315121.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
system monitoringu
konwolucyjne sieci neuronowe
weryfikacja tożsamości
obraz twarzy
zmęczenie kierowcy
tachograf
road safety
monitoring system
convolutional neural networks
identity verification
face images
driver fatigue
tachogram
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę weryfikacji tożsamości na podstawie obrazu twarzy w kontekście systemu monitorowania kierowców na potrzeby bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Zaproponowane zostały dwie metody weryfikacji tożsamości oparte na konwolucyjnej sieci neuronowej, opracowane z wykorzystaniem techniki „transfer learningu”. W artykule przedstawione zostały wyniki porównawcze efektywności działania przedstawionych metod a także ich wady oraz zalety.
The paper discusses the problem of face verification in a driver monitoring system for the purpose of traffic safety. Two different methods of face verification were proposed. Both of them are based on a convolutional neural network and were developed with the use of a transfer learning technique. In the paper, the results produced by both proposed method have been presented and compared. Moreover, their advantages and disadvantages have been discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 68-72, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka lokalnej zabudowy na potrzeby lokalizacji stacji systemu monitoringu oddziaływania ruchu drogowego
The characteristic of a local buildings needed for location of station of road traffic impact monitoring system
Autorzy:
Sordyl, J.
Brzozowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314026.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ruch drogowy
monitoring
skrzyżowanie
road traffic
intersection
Opis:
Zapobieganie nadmiernemu obciążeniu środowiska w wyniku emisji ze środków transportu wymaga skutecznego systemu monitoringu. Skuteczność takiego systemu w pierwszej kolejności determinuje właściwa lokalizacja. W artykule przedstawiono sposób oceny potencjalnych lokalizacji w obszarze skrzyżowań ze względu na charakter lokalnej zabudowy. Jako miarę ilościową zaproponowano wykorzystanie stopnia widoczności nieba. Do jej wyznaczenia wykorzystano dwie metody, wskazując na wysoką korelację uzyskanych wyników dla wybranych skrzyżowań w Bielsku-Białej.
An effective monitoring system is required in order to prevent excessive environmental burden due to transport means emission. The effectiveness of such kind of a system is determined in the first place by the proper location. The article presents the method of assessing potential locations on the intersections taking into account data about local surroundings. The sky view factor is proposed as a quantitative measure, which were calculated using two different methods. A high correlation of results was achieved for the selected set of intersections in Bielsko-Biala.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 420-424, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Crowdsourced Driving Comfort Monitoring
Autorzy:
Badurowicz, Marcin
Montusiewicz, Jerzy
Przyłucki, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2023307.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
accelerometer
anomaly detection
roads quality
road artefacts
quality monitoring
Opis:
In this paper, the authors are showing a calculation of the road quality index called Simple Road Quality Index (SRQI) using the weight provided by the amateur drivers to best possibly rate their comfort on driving on that road. The index is calculated from acceleration data acquired by the smartphone application and is aggregated in a crowdsourcing system for the classification of road quality using the fuzzy membership function. The paper shows that the proposed index correctly shows road quality changes over time and may be used as a way to mark roads to be avoided or needs to be repaired. The numerical experiment was based on the same street in Lublin, Poland, in 2015-2021 and is correctly showing that the quality of analyzed roads deteriorated over time, especially in the winter season.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 309-317
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining deformation on the road surface
Autorzy:
Mroczkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225378.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
odkształcenie nawierzchni
droga
jezdnia
monitoring
surface deformation
road
roadway
Źródło:
Reports on Geodesy; 2009, z. 2/87; 277-281
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dyscyplina przestrzegania przepisów bezpieczeństwa ruchu w towarowym transporcie drogowym
Compliance with traffic safety regulations in road freight transport
Autorzy:
Koralewski, Grzegorz
Karolak, Iga
Koralewski, Michał
Wrona, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315904.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
kierowca zawodowy
transport drogowy
system czasu pracy
narzędzia monitorowania ruchu pojazdów
professional driver
road transport
driver's work time frame
traffic monitoring tools
Opis:
Artykuł dotyczy problematyki bezpiecznego przewozu towarów samochodowym transportem drogowym w obliczu ciągle rosnącej intensywności ruchu. Dążeniem właścicieli firm przewozowych jest maksymalizacja zysków nawet kosztem nieprzestrzegania obowiązujących przepisów ruchu drogowego zwłaszcza w zakresie norm czasu pracy kierowców. Powoduje to często niebezpieczne zdarzenia w ruchu drogowym skutkiem czego są wypadki, a ich główną przyczyną jest zmęczenie kierowców. W artykule przedstawiono badania dotyczące znajomości przepisów ruchu drogowego, a zwłaszcza dotyczących obowiązujących norm czasu pracy kierowców samochodów ciężarowych. Badaniom podlegały również najczęstsze przyczyny naruszania dyscypliny pracy kierowców powodowanych przez samych kierowców, a także wymuszanych przez właścicieli firm przewozowych, spedytorów lub dyspozytorów. Przeanalizowane zostały również warunki ergonomiczne kabiny i wyposażenie samochodów ciężarowych, a także konsekwencje zdrowotne kierowców zawodowych.
The paper discuss the issues of safe transport of goods by road transport in the aspect of constantly increasing traffic intensity. The aspiration of the transport companies owners is to maximize profits even at the price of non-compliance with applicable traffic regulations, especially in the field of drivers' working hours. It often causes dangerous traffic situations, resulting in accidents, and their main cause is driver fatigue. The paper presents research regarding the knowledge of traffic regulations, in particular on the applicable standards of working time for truck drivers. The most frequent causes of violation of driver's working time frame caused by the drivers themselves, as well as forced by transport companies owners, forwarders or dispatchers were subject to the research. The ergonomic conditions of the driver’s cabin and trucks equipment as well as the health consequences of professional drivers were also analyzed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 287-294
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of public transport for heavy metal concentration in the soils
Wpływ transportu publicznego na stężenie metali ciężkich w glebach
Autorzy:
Bálint, Á.
Fekete, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/126309.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
heavy metals
public transport
monitoring
effect of airport
effect of road
metale ciężkie
transport publiczny
efekt lotniska
efekt dróg
Opis:
Industrial and agricultural activities in the soil cover of the earth cause more and more noticeable environmental load. Therefore, the natural self-purification ability of soils has been greatly reduced and is decreasing continuously. The soil itself is an essential value as it preserves the traces of land history, the landscape, the cultural and scientific examinations. It is indispensable for the survival of the wildlife, because with the climate it also influences the water cycle and quality. One of the most important environmental factors nowadays is the public transport. The public transport is a polluting source that not only emits greenhouse gases, aldehydes, carbon blacks, dust, but unfortunately also many inorganic toxic substances into the environment. The biggest problem with the various inorganic pollutants is that some of them are essential for living organisms, but some of them are also very toxic at very low concentrations, too. The environmental pressure and pollution caused by heavy metals has become a serious problem since the middle of the previous century. From the point of view of their fate, the soil characteristics are, for example, humus, pH, etc. their role is important. The heavy metal content found in the soil and/or in the soil can easily penetrate to the groundwater, which can be transmitted through the animals and/or the plants to the human food chain. Nowadays, the aero-planes are one of the most important transport devices. The main goal was to have the Budapest “Ferihegy” Airport in this area a detrimental effect on its immediate environment. Therefore, it was our aim to examine the soil of the forest near the former “Ferihegy I”. Our investigations were carried out not far from the then active running runway, in the acacia and beside the road, which was not far from this area. Among the heavy metals, the concentration of cadmium, zinc, manganese, lead, copper and iron were measured and then compared to those from control area. The examination of the samples has begun with the proper way of storing, preparing and digesting. From the sieved (2 mm) samples, the pH value and dry matter content were measured. The samples that went through a smoother sieve (0.20 mm) were digested by a Milestone 1200 Mega Microwave digestion system. After the nitric acid digestion were measured the heavy metal concentration in the soil samples by an “ATI UNICAM 939 FAAS” atomic absorption spectrometer, which was carried out for five elements: iron, lead, copper, zinc, manganese and cadmium with Unicam 939 QZ GF90 graphite furnace atomic absorption spectrometer. The measurement results were recalculated to mg/kg of dry matter content. The statistical analysis was performed by ANOVA with three-factor random block design, using SPSS 14.0 software package for Windows.
Działalność przemysłowa i rolnicza w obrębie pokrywy glebowej powoduje coraz bardziej zauważalne obciążenie środowiska. W związku z tym naturalna zdolność gleb do samooczyszczania się uległa znacznej redukcji i stale się zmniejsza. Sama gleba jest wartością podstawową, ponieważ zachowuje ślady historii Ziemi, krajobrazu, podlega badaniom kulturowym i naukowym. Jest ona niezbędna do przetrwania dzikiej przyrody, ponieważ wraz z klimatem wpływa również na obieg i jakość wody. Jednym z najważniejszych obecnie czynników środowiskowych jest transport publiczny. Jest on źródłem zanieczyszczeń emitującym nie tylko gazy cieplarniane, aldehydy, sadze, pyły, ale niestety również wiele nieorganicznych substancji toksycznych dla środowiska. Największy problem z różnymi zanieczyszczeniami nieorganicznymi polega na tym, że niektóre z nich są niezbędne dla organizmów żywych, ale niektóre są również bardzo toksyczne w bardzo niskich stężeniach. Presja i zanieczyszczenie środowiska metalami ciężkimi stały się poważnym problemem od połowy ubiegłego stulecia. Na ich los mają wpływ cechy charakterystyczne gleby, na przykład zawartość humusu, pH itp. Metale ciężkie z gleby mogą łatwo przedostać się do wód gruntowych, z których przenoszone są przez zwierzęta i/lub rośliny do łańcucha pokarmowego człowieka. Samoloty są obecnie jednym z najważniejszych środków transportu. Głównym celem pracy było zbadanie możliwości ograniczenia szkodliwego wpływu budapeszteńskiego lotniska „Ferihegy” na najbliższe otoczenie, dlatego zadaniem autorów było zbadanie gleby lasu niedaleko byłego lotniska „Ferihegy I”. Badania te zostały przeprowadzone niedaleko niegdyś czynnego pasa startowego, na obszarze porośniętym przez akacje i obok pobliskiej drogi. Wśród metali ciężkich oznaczono stężenie kadmu, cynku, manganu, ołowiu, miedzi i żelaza, a następnie porównywano je ze stężeniami metali pochodzącymi z obszaru kontrolnego. Badania próbek obejmowały właściwe ich przechowywanie, przygotowywania i roztworzenie. W przesianych (2 mm) próbkach gleby oznaczono wartość pH i zawartość suchej masy. Próbki, które przeszły przez gęstsze sito (0,20 mm), były mineralizowane w mikrofalowym mineralizatorze Milestone 1200 Mega Microwave System. Po roztworzeniu w kwasie azotowym stężenie metali ciężkich w próbkach gleby oznaczono spektrometrem absorpcji atomowej ATI UNICAM 939 FAAS. Sześć pierwiastków: żelazo, ołów, miedź, cynk, mangan i kadm było znaczonych za pomocą spektrometru absorpcji atomowej z wykorzystaniem kuwety grafitowej Unicam 939 QZ GF90. Wyniki pomiarów przeliczono na mg/kg zawartości w suchej masie. Analizę statystyczną wykonano na planie trójczynnikowej ANOVA z blokami losowymi z wykorzystaniem pakietu oprogramowania SPSS 14.0 dla systemu Windows.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 2; 375-385
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of Deicing Salt in Protected Areas: Water Quality Monitoring in the River Basin with the Occurrence of a Rare Pearl Mussel
Skutki usuwaniu lodu za pomocą soli w obszarach chronionych: monitorowanie jakości wody w dorzeczu wraz z analizą występowania rzadkiego perłowego omułka
Autorzy:
Zyval, V.
Krenova, Z.
Raus, M.
Strupl, V.
Zyval, V. jun
Zyvalova, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/319151.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
Tematy:
EIA
Natura 2000
posypywanie dróg solą
monitorowanie ekosystemów
datalogger
road salting
ecosystem monitoring
Opis:
The effects of deicing salt on water ecosystems have been studied in the Šumava National Park and Protected Landscape Area. A pilot study was conducted in the Upper Vltava River basin, a habitat of the strictly protected pearl mussel. Dataloggers were used to investigate conductivity, often recommended as an important indicator of water quality. In this pilot project two pairs of dataloggers were installed in two streams crossed by the roads with different road maintenance regime. The first site was established in location, where deicing salt has not been allowed at all, but preliminary results of soil and vegetation monitoring indicated some impacts of deicing salts in this location. The records from dataloggers confirmed this, but conductivity was not so high at the second site. The second site was established on a priority road, permanently maintained by deicing salt. In this site, we often recorded conductivity higher than 75 μS/cm, water quality limit for suitable habitats of the strictly protected pearl mussel. High conductivity may negatively affect viability of the population. From a methodological point of view, there are two main outputs of this pilot project. (1) We found that dataloggers can be frozen and out of records in shallow water during longer frost period. (2) We also confirmed hypotheses that not all ions are transported rapidly through the soil and groundwater. Conductivity was lower during winter and increased with snow melting. During vegetation season dataloggers recorded decrease of conductivity after heavy rains or longer rain period. Conductivity increased again in dry period. We conclude that the dataloggers improve our knowledge of impact of deicing salt in water ecosystems and offer relevant arguments for EIA in the area of high conservation value. Of course more statistical analyses are necessary; more detail information about annual differences in weather conditions and amount of deicing salt applied in different locations (not only a total amount of salt for a whole road) could help to interpret our data.
Wpływ wykorzystania soli do usuwania lodu z dróg na ekosystemy wodne badano w Parku Narodowym Szumawa i Parku Krajobrazowym. Badania pilotażowe przeprowadzono w dorzeczu Górnej Wełtawy, siedlisku ściśle chronionego omułka perłowego. Zastosowano rejestratory danych (Dataloggers) do badania przewodnictwa, często zalecanego jako ważny sposób oceny jakości wody. W zrealizowanym projekcie pilotażowym zainstalowano dwie pary rejestratorów danych w dwóch strumieniach przecinanych przez drogi o różnym poziomie utrzymania zimowego. Pierwsza lokalizacja została wybrana w miejscu, gdzie sól do odladzania nie została w ogóle stosowana, aczkolwiek wstępne wyniki badania gleby i monitorowanie wegetacji roślin wskazało na występowanie oddziaływania soli w tym miejscu. Zapisy z rejestratorów danych potwierdziły to zjawisko. Przewodnictwo nie było tak wysokie jak w drugiej lokalizacji. Druga lokalizacja została wybrana na drodze pierwszej kolejności odśnieżania o ciągłym stosowaniu soli do odladzania. W tym miejscu często rejestrowano konduktywność wyższą niż 75 μS / cm, (limit jakości wody dla siedlisk ściśle chronionego omułka perłowego). Wysoka przewodność może negatywnie wpływa na żywotność populacji. Z metodologicznego punktu widzenia uzyskano dwa główne wyniki projektu pilotażowego. (1) Stwierdzono, że rejestratory (dataloggery) mogą zamarznąć w płytkiej wodzie podczas dłuższego okresu mrozu. (2) Potwierdzono hipotezę, że nie wszystkie jony są transportowane szybko przez glebę i wody gruntowe. Przewodnictwo było niższe w okresie zimowym i zwiększało się wraz z topnieniem śniegu. Podczas sezonu wegetacyjnego rejestratory rejestrowały spadek przewodnictwa po ulewnych deszczach lub dłuższym okresie deszczowym. Przewodność ponownie wzrosła w okresie suchym. Przedstawiono wniosek, że rejestratory danych zwiększają wiedzę na temat wpływu soli do odladzania na ekosystemy wodne i oferują istotne argumenty za wykonywaniem ocen oddziaływania na środowisko w obszarze chronionych. Oczywiście konieczne są dalsze analizy statystyczne; więcej szczegółowych informacji o rocznych różnicach warunków pogodowych i ilości soli do odladzania stosowanej w różnych lokalizacjach (nie tylko całkowitej ilości soli dla całej drogi) może pomóc w interpretacji danych.
Źródło:
Inżynieria Mineralna; 2018, R. 19, nr 1, 1; 99-102
1640-4920
Pojawia się w:
Inżynieria Mineralna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ethical issues of CCTV monitoring and surveillance in road transport ITS applications
Autorzy:
Bartczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393337.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
telewizja przemysłowa CCTV
monitoring
etyka
transport drogowy
CCTV
ethics
road transport
Opis:
In this paper a number of ethical implications of ITS monitoring and surveillance will be considered. Many people consider closed-circuit television (CCTV) monitoring and surveillance in public places, especially on the road or in the street, to be practically unavoidable, but also an infringement of important privacy-based rights of persons, e.g. drivers and passengers. It can raise a few privacy issues which, if left unsolved, could jeopardize the wider deployment of CCTV-based ITS. It could happen that CCTV systems are not used mainly for monitoring the flow of vehicles but rather to supervise some people. At what point does the monitoring and surveillance of persons become unethical? My article has to identity a few ethical conditions under which CCTV monitoring and surveillance in road ITSs may be considered to be morally justified. The paper refers to the following issues: problems with ITS monitoring and surveillance of persons, philosophical and ethical concepts of privacy, legal regulation on personal data privacy in EU and Poland, ethical issues of privacy in a few road transport ITS applications, and the problem of ethical justification of ITS monitoring and surveillance.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 1; 3-6
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjne rozwiązania systemów kontrolnych i diagnostycznych objętych zdalnym nadzorem w odniesieniu do poprawy bezpieczeństwa
Essence of safety innovative solutions control systems and diagnostic subject to the supervision of remote infrastructure road, rail and city
Autorzy:
Chmieliński, M.
Bielawski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314673.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
systemy kontrolne
nadzór zdalny
bezpieczeństwo ruchu drogowego
control system
remote monitoring system
road traffic safety
Opis:
W artykule omówione zostały wybrane zagadnienia dotyczące innowacyjnych rozwiązań systemów kontrolnych i diagnostycznych objętych zdalnym nadzorem w odniesieniu do poprawy bezpieczeństwa. Autorzy w artykule dokonali charakterystyki poszczególnych rozwiązań oraz przedstawili elementy konkurencyjności i efektywności zastosowanych urządzeń. W artykule znalazły też odzwierciedlenie aspekty bezpieczeństwa prezentowanych rozwiązań.
The article discussed the essence of innovative safety for rail and road infrastructure. Modern transportation is an area of deployment of modern solutions for the organization and management of process of transportation. First, the authors of the article drew attention to the safety of the described innovative solutions for the supervision of road and railway infrastructure. Modern solutions organization and management were related to the competitiveness and efficiency of transport. A special place in this paper deal with security problems.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 69-75, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunek wiatru jako czynnik determinujacy poziom imisji tlenku i ditlenku azotu
Autorzy:
Warminski, K
Rogalski, L
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/806575.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
monitoring zanieczyszczen
tlenek azotu
zanieczyszczenia komunikacyjne
transport drogowy
wiatry
zanieczyszczenia powietrza
dwutlenek azotu
emisja zanieczyszczen
Olsztyn-Kortowo
kierunek wiatru
pollution monitoring
nitrogen dioxide
traffic pollutant
road transport
wind
air pollutant
pollutant emission
Olsztyn city
wind direction
Opis:
Głównym źródłem NOₓ (NO i NO₂) jest działalność człowieka (energetyka, transport), a w mniejszym stopniu procesy naturalne. Tlenek azotu powstaje w wysokich temperaturach, głównie w procesach spalania paliw. W atmosferze ulega on utlenianiu ozonem lub tlenem atmosferycznym do ditlenku azotu, a następnie do azotanów. Badania wykonano w okresie od 10.02. do 31.12.2005 r. wykorzystując stację monitoringu imisji zanieczyszczeń powietrza w Kortowie. Ciągły pomiar stężenia NO i NO₂ wykonywano analizatorem chemiluminescencyjnym MLU 200E (API-Teledyne, Inc. USA; dolny próg wykrywalności 0,4 ppb), a parametrów meteorologicznych zestawem firmy Laboratori di Strumentazione Industriale s.p.a. (Włochy). Największe stężenia NO₂ (rzędu 12 µg·m⁻³) w miesiącach zimowych notowano w przypadku wiatrów wiejących z kierunku lokalizacji niskiej emisji (kilka osiedli z paleniskami domowymi), natomiast w miesiącach letnich (6-7 µg·m⁻³) z centrum Olsztyna i najbliższej ulicy o znacznym ruchu samochodowym. Odmiennie kształtował się poziom NO w zależności od kierunku wiatru. W okresie zimowym nieutleniony jeszcze NO napływał z kierunku pobliskiej arterii komunikacyjnej oraz najbliższego osiedla domów jednorodzinnych. Z kolei latem prawie wyłącznie ze źródeł komunikacyjnych.
The main source of NOₓ (NO i NO₂) is human activity (power engineering, transport). Natural processes play a much less important role. Nitrig oxide is produced at high temperatures, mainly during fuel combustion. In the atmosphere it is oxidized with ozone or atmospheric oxygen to nitrogen dioxide, and next to nitrates. The experiment was conducted over a period from February 10 to December 31, 2005, using data provided by the Ambient Air Quality Monitoring Station in Kortowo. Continuous measurement of the concentrations of NO and NO₂ was performed with a chemiluminescent analyzer MLU 200E (API-Teledyne, Inc. USA; lower detectable limit 0.4 ppb). Meteorological parameters were determined using a system manufactured by LSI s.p.a. (Italy). In the winter months the highest NO₂ concentration (approximately 12 µg·m⁻³) was recorded when the wind was blowing from the direction of a low emission location (several housing estates with domestic furnaces), whereas in the summer months (6-7 µg·m⁻³) - when the wind was blowing from the city center and the nearest street characterized by a high traffic density. The relationship between the NO level and the wind direction differed. In winter non-oxidized NO came from the nearby traffic artery and an estate of detached houses, while in summer - almost entirely from traffic pollutant sources.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2006, 513; 517-525
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 35

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies