Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "road lighting" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Assessment of visibility on pedestrian crossing - computational model
Autorzy:
Tomczuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242037.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
pedestrian lighting
road lighting
luminance
STV
Opis:
As statistical analyses conducted by The National Police Headquarters indicate, pedestrian crossing which is supposed to be a safe place for unprotected participants of road traffic is an area where about 10% of road accidents occur in which at least 3500 persons are injured, and over 200 die annually. Despite constant development of road infrastructure in Poland, this situation fails to improve in the expected way. Several reasons of this state of affairs can be detected. Undoubtedly a decisive factor in pedestrian safety at night-time is ensuring the drivers proper observation conditions of pedestrian crossings. The article will present assessment of lighting of pedestrian crossings making use of Small Target Visibility model. Due to the use of luminance and contrast criterion, it is possible to assess visibility level - a key parameter responsible for perception of a pedestrian by a driver on pedestrian crossings. Graphic chart showing accidents with pedestrian participation in the European Union, target for visibility research by means of STV method on pedestrian crossing, visibility level VL by means of STV method, Location of objects on pedestrian crossing by means of STV method, pedestrian crossing illuminated by lighting frames, visibility level on pedestrian crossing obtained as a result of lighting frames illumination from the first and second observation direction are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 411-418
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept and implementation of adaptive road lighting concurrent with vehicles
Autorzy:
Zalewski, S.
Pracki, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200253.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lighting technology
road lighting
lighting control
light emitting diodes
Opis:
The paper presents the authors’ concept of an adaptive road lighting that is concurrent with vehicles moving on roads. The lighting system is based on luminaires with light emitting diodes. The authors describe the operation of the adaptive road lighting system and point out benefits and limitations of the solution. The theoretical considerations are supported by an analysis of the installed and working system that was implemented at Bożeny street in Poznan, Poland. The system was also evaluated by the residents living near the street.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2019, 67, 6; 1117-1124
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategies influencing energy efficiency of lighting solutions
Autorzy:
Pracki, P.
Wiśniewski, A.
Czyżewski, D.
Krupiński, R.
Skarżyński, K.
Wesołowski, M.
Czaplicki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201458.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lighting technology
interior lighting
road lighting
floodlighting
energy efficiency
Opis:
Lighting technologies developed significantly in the last decade. New LED light sources, dedicated luminaires and improved lighting control techniques gave rise to new possibilities in improving energy efficiency of lighting solutions. The article is an overview of interior, road and exterior architectural object lighting design strategies. It also presents design considerations that directly impact lighting conditions and energy eff iciency. Practical examples of the application of basic design strategies, accompanied by the obtained energy results, are also depicted. Issues discussed in the article may be useful in researching and designing interior and road lighting, as well as f loodlighting. They can also be useful in planning and implementing strategies aimed at improving lighting conditions and energy efficiency of lighting solutions.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 4; 711-719
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Drogowe oprawy oświetleniowe ze źródłami światła LED - postęp w efektywności i jakości oświetlenia
Led road luminaires – progress in efficiency and quality of lighting
Autorzy:
Pieniążek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266560.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
oświetlenie drogowe
diody LED
road lighting
LEDs
Opis:
Nieustanny i znaczący postęp technologiczny w produkcji półprzewodnikowych źródeł światła jakimi są diody LED w ostatnich latach sprawił, że stały się już one pełnowartościowymi źródłami światła także w oświetleniu ogólnym nie wyłączając oświetlenia drogowego. Diody elektroluminescencyjne podlegają niezwykle dynamicznemu i ciągłemu rozwojowi technologicznemu. Dzisiejsze rozwiązania są inne niż te nie tylko sprzed kilku lat ale także nawet sprzed jednego roku. Przewiduje się, że diody elektroluminescencyjne, ze względu na swoje specyficzne cechy konstrukcyjne i mimo występowania jeszcze wielu problemów do rozwiązania, pozwolą na osiągnięcie zupełnie nowych standardów w oświetleniu. W artykule przedstawiono zarys budowy diod LED i ich zasadę działania. W oparciu o aktualny stan techniki podano zasady ich zastosowania w oprawach oświetleniowych drogowych z wyszczególnieniem ich zalet i wad.
Continuous and significant technological progress in manufacturing of semiconductor light sources such as LEDs in recent years, meant that they have become of standard value light sources in general and road lighting. Light-emitting diodes undergo extremely dynamic and continuous technological development. Today's solutions are different than it was a few years ago, but even before one year. It is expected that the light-emitting diodes, due to its specific design features, and although there are still many problems to solve, will achieve a completely new standards in lighting. The article presents an outline of the construction of LEDs, their principle of operation. Based on the current status of technology it has been given the rules for their use in road luminaires, specify their advantages and disadvantages according to the present state of knowledge.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2010, 27; 85-89
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road and street smart lighting control systems as a new application area of the hot-potato protocol
Autorzy:
Kiedrowski, P.
Boniewicz, P.
Lopez, J. G.
Prado, R. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97614.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
smart lighting
smart grid
lighting control network
road lighting
street lighting
PLC
WSN
Opis:
This paper presents the new application area of the hot-potato routing protocol, which is a “last-mile” communication network for controlling systems of road and street lighting. Four variants of the hot-potato protocol are analyzed with use of the graph theory. For the assessment of the traffic parameters the ETX parameter is used in relation to the length of the shortest path. Proposed methods are independent of the media type and can be implemented either in wireless or PLC.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2014, 12; 521-530
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wymagania formalne dotyczące oświetlenia przejść dla pieszych
Formal requirements concerning pedestrian crossing lighting
Autorzy:
Tomczuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312970.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przejście dla pieszych
oświetlenie dróg
bezpieczeństwo drogowe
pedestrian crossing
road lighting
road safety
Opis:
Przejście dla pieszych jest w Polsce miejscem szczególnie niebezpiecznym. Potwierdzają to dane statystyczne i raporty Komendy Głównej Policji. Niezmiennie dochodzi na nich do dużej liczby wypadków, gdzie głównym poszkodowanym jest pieszy. Jedną głównych z przyczyn tego stanu jest niewłaściwe oświetlenie stref konfliktowych przeznaczonych dla ruchu pieszego. Autor niniejszej publikacji uznał, że można podjąć działania mające na celu obiektywną poprawę widoczności, w szczególności w miejscach, na których piesi powinni czuć się bezpiecznie, czyli na przejściach dla pieszych. Ustalenie jednolitych kryteriów wartościowania stanu technicznego oświetlenia przejść dla pieszych i ustalenie kluczowych parametrów technicznych może przyczynić się do podjęcia kroków zapobiegawczych, pośrednio ograniczających liczbę osób poszkodowanych. Stworzenie zaleceń projektowych i wykonawczych może być podstawą do stworzenia zasad i kryteriów jakimi będą kierowali się zarządcy dróg podczas przeprowadzania okresowej oceny przejść dla pieszych. Pierwszym i najważniejszym warunkiem bezpiecznego przejścia dla pieszych jest jego właściwe oświetlenie w porze nocnej. Zapewnienie właściwych warunków obserwacji otoczenia przejścia dla pieszych przez kierowców pozwala na dostrzeżenie pieszego w odległości która umożliwia podjęcie właściwej reakcji w sytuacji niebezpieczniej. W artykule zostaną zaprezentowane wymogi formalne dotyczące oświetlenia przejść dla pieszych. Dokonany zostanie przegląd obowiązujących przepisów oraz przeprowadzona zostanie analiza kryteriów przyjętych do oceny oświetlenia przejść dla pieszych.
Pedestrian crossing is in Poland a particularly dangerous place which is confirmed by statistical data and the National Police Headquarters' reports. A large number of accidents invariably occur on pedestrian crossings where the main injured party is the pedestrian. One of the main reasons of this state of affairs is improper lighting of conflict areas dedicated to pedestrian traffic. The author of the present paper assumed that efforts should be made in order to improve visibility, particularly at places where pedestrians should feel safe, that is on pedestrian crossings. Establishing unified judgment criteria of the technical state of pedestrian crossing lighting and determining key technical parameters can contribute to taking preventive measures indirectly reducing the number of casualties. Creating designing and executive recommendations can constitute a basis for creating rules and criteria for road administrators to be taken into account during periodical assessment of pedestrian crossings. The first and most important condition for pedestrian crossing safety is its proper lighting at nighttime. Ensuring appropriate conditions for observation of pedestrian crossing area by drivers allows for noticing a pedestrian at a distance which enables a proper reaction in a dangerous situation. The article shall present formal requirements concerning lighting of pedestrian crossings. A review of currently binding regulations shall be made and an analysis shall be conducted of adopted criteria for assessment of pedestrian crossing lighting.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 392-402
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zabrudzenia opraw oświetleniowych na warunki oświetleniowe na drodze – studium przypadku
The influence of dirt accumulation on luminaires on lighting conditions on the road - case study
Autorzy:
Czyżewski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266974.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
oprawy oświetleniowe
oświetlenie drogowe
system konserwacji
zabrudzenie opraw
luminaires
road lighting
system maintenance
Opis:
Właściwie określony i realizowany system konserwacji, wpływa bezpośrednio na stan oświetlenia drogowego. Do badan wybrano jedną z popularnych opraw oświetleniowych, która nie była poddawana zabiegom konserwacyjnym. Określono jak zmieniła się bryła fotometryczna oprawy oraz jak to wpłynęło na stan oświetlenia. W omawianym przypadku, wyczyszczenie klosza oprawy oświetleniowej spowodowało wzrost strumienia świetlnego o 225%. Przeprowadzone badania jednoznacznie potwierdziły konieczność wykonywania zabiegów konserwacyjnych opraw oświetlenia drogowego.
Properly defined and implemented maintenance system directly affects the conditions of road lighting. One of the most popular luminaire dedicated for road lighting has been selected for this study. This luminaire has not been cleaned properly due to the maintenance system. The changes in luminous intensity distribution of this luminaire has been determined as well as the impact of these changes on the lighting conditions of the chosen road. It turned out that cleaning the luminaire caused an increase of its luminous flux by 225%. The tests confirmed clearly that there is a strong need to carry out the maintenance system carefully in the area of road lighting. The tests confirmed that the lack of regular maintenance procedures may result in lack of meeting the standard requirements.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2018, 59; 29-32
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active power losses and energy efficiency analysis of HPS lamps with electromagnetic control gear and electronic ballast under the sinusoidal and nonsinusoidal condition
Autorzy:
Sikora, Roman
Markiewicz, Przemysław
Rózga, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173621.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
HPS lamps
electromagnetic control gear
electronic ballast
energy performance indicator
road lighting
lampa HPS
układ sterowania elektromagnetyczny
balast elektroniczny
wskaźnik wydajności energetycznej
oświetlenie drogowe
Opis:
Outdoor lighting is an important element in creating an evening and nocturnal image of urban spaces. Properly designed and constructed lighting installations provide residents with comfort and security. One way to improve the energy efficiency of road lighting installation is to replace the electromagnetic control gear (ECG) with electronic ballasts (EB). The main purpose of this article is to provide an in-depth comparative analysis of the energy efficiency and performance of HPS lamps with ECG and EB. It will compare their performance under sinusoidal and nonsinusoidal voltage supply conditions for the four most commonly used HPS lamps of 70 W, 100 W, 150 W, and 250 W. The number of luminaires supplied from one circuit was determined based on the value of permissible active power losses. With the use of the DIALux program, projects of road lighting installation were developed. On this basis, energy performance indicators, electricity consumption, electricity costs, and CO 2 emissions were calculated for one-phase and three-phase installations. The obtained results indicate that an HPS lamp with EB is better than an HPS lamp with ECG in terms of energy quality, energy savings, and environmental impact. The results of this analysis are expected to assist in the choice of HPS lighting technology.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 3; art. no. e137194
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Active power losses and energy efficiency analysis of HPS lamps with electromagnetic control gear and electronic ballast under the sinusoidal and nonsinusoidal condition
Autorzy:
Sikora, Roman
Markiewicz, Przemysław
Rózga, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2128159.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
HPS lamps
electromagnetic control gear
electronic ballast
energy performance indicator
road lighting
lampa HPS
układ sterowania elektromagnetyczny
balast elektroniczny
wskaźnik wydajności energetycznej
oświetlenie drogowe
Opis:
Outdoor lighting is an important element in creating an evening and nocturnal image of urban spaces. Properly designed and constructed lighting installations provide residents with comfort and security. One way to improve the energy efficiency of road lighting installation is to replace the electromagnetic control gear (ECG) with electronic ballasts (EB). The main purpose of this article is to provide an in-depth comparative analysis of the energy efficiency and performance of HPS lamps with ECG and EB. It will compare their performance under sinusoidal and nonsinusoidal voltage supply conditions for the four most commonly used HPS lamps of 70 W, 100 W, 150 W, and 250 W. The number of luminaires supplied from one circuit was determined based on the value of permissible active power losses. With the use of the DIALux program, projects of road lighting installation were developed. On this basis, energy performance indicators, electricity consumption, electricity costs, and CO 2 emissions were calculated for one-phase and three-phase installations. The obtained results indicate that an HPS lamp with EB is better than an HPS lamp with ECG in terms of energy quality, energy savings, and environmental impact. The results of this analysis are expected to assist in the choice of HPS lighting technology.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 3; e137194, 1--22
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of selected aspects of the technical condition of means of transport operating in Wielkopolska in Poland on road safety
Autorzy:
Gorzelanczyk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835554.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
technical condition
means of transport
road accident
lighting
tires
Opis:
The aim of the article is an attempt to determine whether the technical condition of vehicles in Wielkopolska has an impact on road traffic. For this purpose, the lighting of 20 passenger vehicles and tires in public transport and driving school cars in Wielkopolska were analysed. The lighting of the subject vehicles was organoleptically tested and their intensity and dipped beam were checked at the vehicle inspection station. In the case of five of the tested vehicles, the luminous intensity was at an unsatisfactory level. In the next step, the tires of 16 randomly selected buses were tested. Tread wear tests were discussed in the analysed buses and the influence of tread wear on tire exploitation was presented. For the tested buses, it is noteworthy that the tires were changed if the tread height was too low. In the last step of the research, the tires of a driving school truck were analysed. It was found that the wear of the tire is not even due to driving on a manoeuvring area. Based on the above tests, it can be concluded that the technical condition of road vehicles is important and affects their operation and safety.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2020, nr 23(3); 233-252
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal of the semi-trailer additional lighting reducing road traffic risk
Autorzy:
Koszałka, G.
Olejnik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359809.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
road traffic participants safety
lighting
exceptional transport
intermediate vision
Opis:
The interviews conducted with the drivers and analysis of possible sources of collisions and accidents show that at night, on unlit areas, truck drivers towing trailers or semitrailers have insufficient observation area around the vehicle. This insufficient amount of information reaching the driver is the cause of many accidents and collisions. The article describes the risks associated with the lack of visibility of the area around the semitrailer and presents solutions allowing to reduce the identified risks. The solution is to use additional contour lights, and lights illuminating the road in the area, which is run over by the semi-trailer wheels. Based on the simulation studies and laboratory studies of light distribution, the appropriate lamps have been selected and installed on the trailer. Then the field tests were carried out on the real object, which confirmed the usefulness of the proposed lamps and showed that it is possible to support the vehicle driver in obtaining information from areas previously invisible.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 31 (103); 122-127
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the results of the audit of lighting parameters at pedestrian crossings in Warsaw
Autorzy:
Tomczuk, Piotr
Chrzanowicz, Marcin
Mackun, Tomasz
Budzyński, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955162.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
lighting
pedestrian crossings
audit
road
safety
oświetlenie
przejście dla pieszych
audyt
droga
bezpieczeństwo
Opis:
The night time, based on many world studies, generates an increased risk of serious accidents (with fatalities and serious injuries). This is especially true for accidents with pedestrians. Pedestrian crossings are very sensitive to the influence of the time of day in terms of pedestrian safety, elements of road infrastructure. This is visible on the example of Poland, where numerous accidents at crosswalks are recorded, characterized by high severity at night. Road infrastructure managers take corrective actions to improve this condition. An example of such work is the Road Safety Audit (RSA), initiated in 2016 by the Municipal Roads Management Board in Warsaw. The analyses carried out by the authors, among others, in the years 2016 - 2019, included pedestrian crossings without traffic lights located on roads managed by ZDM (Municipal Roads Authority) in twelve districts: Bemowo, Bielany, Mokotów, Ochota, Praga Południe, Praga Północ, Śródmieście, Targówek, Ursynów, Wawer, Włochy, Żoliborz. The assessment was carried out in terms of the correct lighting of these passages, traffic organization, geometry and environmental impact. The main aim of the article is to present a methodology for evaluating the technical condition of road lighting infrastructure on a large scale (e.g. district, city). The article discusses the general and detailed state of pedestrian safety in Poland against the background of research conducted in Warsaw. The procedure of inspection and assessment of the state of lighting of pedestrian crossings is described and selected results are presented. On the basis of a detailed analysis of the results of individual pedestrian crossings, the general condition of the tested crossings was assessed and recommendations were indicated. An attempt was made to assess the influence of pedestrian crossings lighting on the general state of road safety. A critical evaluation of the obtained effects was made. The utilitarian aim of the article is to apply the described methodology in other cities and to use the results of the conducted analyses to plan and implement road investments in the field of modernization of lighting at pedestrian crossings on a large scale.
Źródło:
Archives of Transport; 2021, 59, 3; 21--39
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu oświetlenia na bezpieczeństwo w rowerowym ruchu drogowym
Analysis of the impact of bicycle lighting on road safety
Autorzy:
Fryc, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192502.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
oświetlenie rowerowe
elementy odblaskowe
bezpieczeństwo ruchu
bicycle lighting
retro reflective materials
road safety
Opis:
Zarówno w Polsce, jak i na świecie, coraz częściej używanym środkiem transportu staje się rower. Niestety, wraz ze wzrostem popularności, rośnie również liczba wypadków drogowych, w których biorą udział rowerzyści. Współcześnie przeprowadzane są liczne badania naukowe mające określić czynniki wpływające na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. W ich efekcie dowiedziono, że istnieje pozytywny wpływ właściwego oświetlenia na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Wynika on bezpośrednio z fizjologii widzenia. W pracy przedstawiona została literaturowa analiza wpływu oświetlenia na bezpieczeństwo w rowerowym ruchu drogowym. Ogólnie przyczyny wypadków drogowych z udziałem rowerzystów są klasyfikowane jako: nieprzestrzeganie zasad ruchu drogowego, brak odpowiedniego oświetlenia dróg i poboczy oraz słaba widoczność. Główną przyczyną słabej widoczności rowerzystów znajdujących się w warunkach zmierzchowych i nocnych jest to, że niska luminancja i mały kontrast obiektu przekłada się na wydłużenie u człowieka czasu przetwarzania informacji docierającej do układu widzenia. Skutkuje to między innymi wydłużeniem drogi hamowania pojazdu, a co za tym idzie zwiększa się niebezpieczeństwo zaistnienia wypadku.
Both in Poland and all around the world bicycles are increasingly used as a transport mean. Unfortunately, together with growth of their popularity also the number of road accidents involving cyclists is growing. Generally, causes of these accidents are classified as: failure to comply with traffic rules, lack of proper lighting of roads and roadsides and poor signage and visibility of cyclists moving along the road. Nowadays, numerous scientific studies designed to determine the factors affecting road traffic safety are carried out. This researches have proved that there is a positive impact of lighting on the safety of road users. It stems directly from the physiology of vision. Literature analysis of the impact of bicycle lighting equipment on road traffic safety is presented in this article. The main cause of poor visibility of cyclists in the dusk and night conditions is the fact that low brightness and low contrast of subjects cause longer time of the processing time of information into the human vision system. This results in longer breaking distance of vehicle and increases danger of the accident.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 8; 16-20
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increasing public safety at pedestrian crossings as an element of improvement in quality of life
Poprawa bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych jako element podnoszenia jakości życia
Autorzy:
Zakrzewska-Półtorak, Alicja
Szulc, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1985420.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
road safety
quality of life
road accidents
lighting of pedestrian crossings
bezpieczeństwo na drogach
jakość życia
wypadki drogowe
oświetlenie przejść dla pieszych
Opis:
The main aim of the article is to discuss the results of a survey among car drivers regarding safety at pedestrian crossings. An integral part of the paper was the assessment of that safety in the context of improvements in the public's quality of life, complete with presentation of the innovative approaches, particularly those involving the modernization of lighting solutions adopted for the purpose. The study put emphasis on pedestrian safety in municipal and suburban areas in Poland, based on data obtained for the period 2019-2020, for which the following methods were employed: descriptive method, simple statistical methods, questionnaire survey. Traffic incidents involving pedestrians are decidedly more fatal in non-urbanized areas – higher mortality. The proper lighting of roads, particularly pedestrian crossings, significantly contributes to the increase of public safety in traffic,of special importance is the effective choice of light colour, intensity, and oscillation (pulse).
Nadrzędnym celem artykułu jest przedstawienie i omówienie wyników badania ankietowego na temat bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych w opinii kierowców. Ponadto integralną część publikacji stanowi ocena tego bezpieczeństwa w kontekście poprawy jakości życia oraz omówienie możliwych innowacyjnych rozwiązań, w szczególności w zakresie modernizacji oświetlenia przejść dla pieszych. Obiektem badań jest bezpieczeństwo pieszych na przejściach w Polsce w miastach i na terenach podmiejskich. Okres badawczy to lata 2019-2020. Metody zastosowane do badania to: metoda opisowa, proste metody statystyczne oraz technika badania ankietowego. Wypadki z udziałem pieszych są znacznie bardziej niebezpieczne w obszarze niezabudowanym (wyższa śmiertelność). Odpowiednie oświetlenie dróg, w szczególności przejść dla pieszych, znacząco zwiększa bezpieczeństwo na drogach. Nie bez znaczenia jest kolor oświetlenia oraz jego intensywność i zmienność, które mogą ostrzegać o pieszych wchodzących na jezdnię.
Źródło:
Biblioteka Regionalisty; 2021, 21; 148-159
2081-4461
Pojawia się w:
Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ niesprawności świateł mijania pojazdu na rozkład plamy świetlnej na przykładzie samochodu osobowego marki Skoda Fabia
The impact of deficiency of dipped headlights on the distribution of light in Skoda Fabia
Autorzy:
Lewandowski, Paweł
Fokt, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/499863.pdf
Data publikacji:
2013-12
Wydawca:
Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
Tematy:
wypadki drogowe
światła mijania
rozkład plam świetlnych
awaria układu oświetleniowego pojazdu
road accidents
dipped headlights
distribution of light patches
breakdown of vehicle lighting system
Opis:
Awaria układu oświetleniowego pojazdu przejawiająca się brakiem światła mijania jednego z jego reflektorów znacząco wpływa na rozkład plamy świetlnej. Badania samochodu marki Skoda Fabia wykazały, że plama świetlna o natężeniu 10 lx, tj. taka, w której występuje możliwość zauważenia ciemnej nieoświetlonej przeszkody (np. pieszego), może ulegać znacznemu zredukowaniu: w zakresie zasięgu o około 20% w przypadku awarii lewego reflektora i około 24% w przypadku awarii prawego reflektora; w zakresie szerokości o około 23% w przypadku awarii lewego reflektora i około 24% w przypadku awarii prawego reflektora; w zakresie pola powierzchni o około 44% w przypadku awarii lewego reflektora i około 43% w przypadku awarii prawego reflektora. Jednocześnie badania wykazały różnice pomiędzy rozkładem plamy świetlnej świateł mijania badanego pojazdu i rozkładem tzw. uśrednionej plamy świetlnej świateł mijania. Stanowi to przesłankę wskazującą na konieczność indywidualnego podejścia do każdego pojazdu uczestniczącego w zdarzeniu drogowym, w którym problem widoczności przeszkód w światłach pojazdu jest istotny dla oceny zachowania jego uczestników.
The failure of vehicle lighting system, in particular no dipped headlight in of vehicle reflectors, significantly affects the distribution of light patch. Examination of Skoda Fabia has demonstrated that light of 10 lx intensity, ie. the one enabling dark unlit objects (such as pedestrians) to be seen, may be significantly reduced of 20% in case of breakdown of left reflector and approx. 24% in case of breakdown of right reflector; in width range of nearly 23% in case of breakdown of left reflector and about 24% in case of breakdown of right reflector, in surface area range – nearly 44% - breakdown of left reflector and 43% - in case of breakdown of right reflector. Furthermore, the examinations have indicated differences in the distribution of dipped headlight light patches and the distribution of the so-called averaged dipped headlight light patch. This constitutes grounds for applying individual approach towards each vehicle involved in a traffic accident where the problem of visibility of objects is essential in evaluating incident circumstances.
Źródło:
Problemy Kryminalistyki; 2013, 282; 68-75
0552-2153
Pojawia się w:
Problemy Kryminalistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies