Temat: road construction - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Trendy i przyszłość nawierzchni bitumicznych
Autorzy:: Szruba, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363521.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: drogownictwo
historia drogownictwa
asfalt
road construction
history of road construction
asphalt
Opis:: Historia stosowania asfaltów liczy już ok. 5 tys. lat. Począwszy od starożytności aż do dziś, dokonała się w tym zakresie prawdziwa rewolucja. Obecne nawierzchnie asfaltowe dzięki dynamicznemu rozwojowi dodatków, lepiszczy, materiałów i technologii budowlanych powstają przy zastosowaniu nowych rozwiązań, za którymi idzie osiąganie nowych celów w zakresie trwałości budowanych dróg, zmniejszenia obciążenia dla środowiska i optymalizacji kosztów budowy.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 6; 36-40
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Śląskie Forum Drogowe
Silesian Road Forum
Autorzy:: Orłowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364840.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
forum
road construction
Opis:: Górny Śląsk to najbardziej zaludniony region Polski, posiadający dwukrotnie gęstszą sieć dróg niż wynosi średnia dla kraju. Przez to stanowi najbardziej obciążony rejon krajowej sieci drogowej, co wynika też z lokalizacji w obrębie europejskich korytarzy transportowych. Podczas trzydniowego Śląskiego Forum Drogowego w Piekarach Śląskich, które odbyło się w maju, dyskutowano o przyszłości sieci drogowej w tym województwie. Najwięcej uwagi poświęcono jednak potrzebie upowszechniania wiedzy technicznej wśród zarządców dróg, co jest oczywiste, gdyż właśnie Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach jest liderem wśród drogowców samorządowych we wdrażaniu przepisów technicznych.
Upper Silesia is the most densely populated region of Poland, with the road network twice as dense as the country average. This also makes Upper Silesia the most heavily used area of the national road network, which is also enhanced by its location within European transport corridors. During the three-day Silesian Road Forum in Piekary Śląskie in May, the future of the road network in the Silesian Voivodship was discussed.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 4; 66
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Influence of environmental solutions on road construction costs in Poland
Autorzy:: Ołdakowska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/96892.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:: budowa dróg
aspekt środowiskowy
koszt budowy dróg
road construction
environmental aspect
road construction cost
Opis:: New transport routes irreversibly interfere with the environment. The construction of transport routes negatively affects the acoustic climate, landscape, surface waters, underground waters, air, soil, animate nature, causes fragmentation of habitats. Each one of these negative impacts can be effectively mitigated (with use of appropriate financial outlays) by properly prepared road design, taking into account the natural values, developed from the very beginning in cooperation with specialists in range of nature, acoustics, and environmental protection. The aim of the article is to assess the impact of targeted environmental solutions on the costs of road construction in Poland.
Źródło:: Ekonomia i Środowisko; 2018, 4; 223-224
0867-8898
Pojawia się w:: Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zintegrowana oferta produktów i usług Lafarge dla budownictwa i przemysłu
Autorzy:: Jagusiak, P.
Karpiński-Rzepa, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364250.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
kruszywa
aggregate
road construction
Opis:: Wywiad z Pawłem Jagusiakiem, dyrektorem ds. kruszyw, wiceprezesem zarządu Lafarge Kruszywa i Beton Sp. z o.o.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 5; 28-30
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: AUTOSTRADA-POLSKA 2011
Autorzy:: Marek, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363923.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
targi
fair
road construction
Opis:: 862 .rmy z całego świata, reprezentanci największych światowych marek i koncernów, kilkaset ton sprzętu i ponad 20 tys. zwiedzających - to obraz tegorocznej, rekordowej edycji targów AUTOSTRADA-POLSKA.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 4; 22-23
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Południowa obwodnica Siewierza w ciągu drogi krajowej nr 78
Autorzy:: Proksa, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365091.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
droga
obwodnica
ring road
road
road construction
Opis:: Powierzona Skanska SA inwestycja - budowa południowej obwodnicy Siewierza w ciągu drogi krajowej nr 78 - obejmowała wykonanie dwujezdniowej drogi krajowej DK78 o długości 5,7 km, ośmiu obiektów inżynieryjnych, a także budowę i przebudowę odcinków dróg wojewódzkich i lokalnych. Pomimo dużego zakresu prac i ich złożoności, prace ukończono dwa miesiące przed terminem.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 2; 50
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: III Śląskie Forum Drogownictwa
3rd Silesian Road Construction Forum
Autorzy:: Orłowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364865.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: relacja
forum
drogownictwo
technologie
Śląskie Forum Drogownictwa
report
road construction
technology
Silesian Road Construction Forum
Opis:: Śląskie Forum Drogownictwa (ŚFD) od pierwszej edycji, która miała miejsce w 2013 r. w Piekarach Śląskich, zdobyło sobie rangę jednego z najważniejszych spotkań drogowców nie tylko z tego regionu, poświęconych technicznym aspektom utrzymania dróg. Dużą zasługę ma tu Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach, który przoduje we wdrażaniu nowatorskich rozwiązań na swoich drogach.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 4; 42
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Drogowe zabytki regionu środkowopomorskiego
Road monuments of the region środkowopomorskie
Autorzy:: Jaskrowska, A.
Kud, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/145193.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: historia drogownictwa
zabytki drogowe
history road construction
road monuments
Opis:: W artykule opisano historię drogownictwa regionu środkowopomorskiego, począwszy od pierwszego wieku p.n.e. Przedstawiono najciekawsze drogowe zabytki w/w regionu, takie jak drogi, wiadukty oraz mosty. Większość z tych obiektów jest do dnia dzisiejszego użytkowana.
The article describes the history of the roads of the region środkowopomorskie from the first century BC. There were presented the most interesting road monuments in the region, such as roads, flyovers and bridges. Most of these objects are in use today.
Źródło:: Drogownictwo; 2014, 1; 34-35
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Obiekty inżynierskie w ciągu południowej obwodnicy Siewierza
Autorzy:: Marzyńska, D.
Siedlecka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364731.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
droga
obwodnica
ring road
road
road construction
Opis:: 18 listopada 2010 r. została dopuszczona do ruchu południowa obwodnica Siewierza. Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla mieszkańców miasta, a także dla ruchu tranzytowego na drodze krajowej nr 1 (DK1) Częstochowa - Bielsko-Biała i nr 78 Gliwice - Tarnowskie Góry - Kielce. Dzięki nowej obwodnicy ciężki ruch tranzytowy został wyprowadzony z ciasnych ulic o małej drożności i ze ścisłego centrum miasta Siewierza.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 2; 48-49
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Miniraport techniczny z zastosowania geosyntetyków na budowie
Autorzy:: Preisler, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363431.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
geosyntetyki
obwodnica
geosynthetical products
ring road
road construction
Opis:: We wrześniu 2008 r. katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wyłonił generalnego wykonawcę budowy obwodnicy Siewierza w ciągu DK78. Została nim firma Skanska SA. W ramach kontraktu zbudowano drogę dwujezdniową klasy GP o długości 5,72 km.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 2; 51
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: AUTOSTRADA-POLSKA, MASZBUD, TRAFFIC-EXPO, ROTRA 2012
Autorzy:: Siedlecka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363876.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
maszyny budowlane
targi
construction vehicles
fair
road construction
Opis:: 18. edycja Międzynarodowych Targów Budownictwa Drogowego AUTOSTRADA-POLSKA (Kielce, 8-11 maja 2012 r.) zgromadziła firmy z całego świata, reprezentantów największych światowych marek i koncernów związanych z branżą budownictwa drogowego. O wielkości ekspozycji świadczy kilkaset ton sprzętu i blisko 30 tys. m3 wynajętej powierzchni wystawienniczej. Wystawie towarzyszyły Międzynarodowe Targi Infrastruktury, Salon Technologia i Infrastruktura Lotnisk TRAFFIC-EXPO-TIL, Międzynarodowe Targi Maszyn Budowlanych i Pojazdów Specjalistycznych MASZBUD oraz Międzynarodowe Targi Transportu Drogowego . Pojazdy Użytkowe ROTRA.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 4; 42-43
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Wschodnie Forum Drogowe w Supraślu
Autorzy:: Orłowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363604.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: droga
forum
relacja
budownictwo drogowe
road
report
road construction
Opis:: Via Carpathia jest ważnym korytarzem transportowym z punktu widzenia rozwoju gospodarczego Polski i innych krajów. Rząd polski, współdziałając z nimi, powinien starać się o włączenie odcinka drogi krajowej nr 8 na odcinku Białystok – Augustów do sieci kompleksowej TEN-T i nadać priorytet budowie drogi S19 na całym przebiegu – to główne wnioski z odbywającego się 23–25 września 2015 r. w Supraślu Wschodniego Forum Drogowego. Spotkanie zorganizował Polski Kongres Drogowy we współpracy z Urzędem Marszałkowskim Województwa Podlaskiego.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 6; 44-45
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Konferencje IBDiM na targach Autostrada-Polska 2013 w Kielcach
RBRI conference on Autostrada-Polska Trade Fair in Kielce
Autorzy:: Janiszewska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363448.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
konferencja
sprawozdanie
road construction
conference
report
Opis:: Instytut Badawczy Dróg i Mostów, jak co roku, zorganizował w trakcie trwania targów Autostrada-Polska w Kielcach (21–24 maja 2013 r.) dwie konferencje. Tym razem poruszone zostały następujące zagadnienia: realizacja autostrady A1 na odcinku Pyrzowice – Piekary Śląskie – Maciejów oraz identyfikacja i ważenie pojazdów przeciążonych.
The Road and Bridge Research Institute organised two conferences during the Autostrada-Poslka Trade Fair in Kielce. The conferences focused on the following problems: construction of the Pyrzowice - Piekary Śląskie - Maciejów section of the A1 motorway, and identification and weighing of overloaded vehicles.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 4; 67
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Albo dobra organizacja, albo nie będzie dróg
Autorzy:: Orłowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363624.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: drogownictwo
konferencja
Polski Kongres Drogowy
conference
road construction
Opis:: Podsumowaniu cyklu programowego Bilans zasobów polskiego drogownictwa poświęcona była konferencja zorganizowana 14 października przez Polski Kongres Drogowy (PKD) podczas targów INFRASTRUKTURA 2010. Tematem dyskusji był potencjał i możliwe ograniczenia rynku materiałów do budowy dróg w okresie zwiększonych inwestycji.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 17
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Południowa obwodnica Warszawy częściowo otwarta
Warsaw Southern Bypass (POW): Partially open
Autorzy:: Gdowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365107.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: obwodnica
drogi
Warszawa
budownictwo drogowe
bypass
road
Warsaw
road construction
Opis:: Od 27 lipca 2013 r. kierowcy mogą korzystać z pierwszego odcinka południowej obwodnicy Warszawy (POW). Na koniec sierpnia br. zapowiedziano oddanie fragmentu trasy od al. Krakowskiej do lotniska Chopina. To kolejny, ok. pięciokilometrowy odcinek drogi ekspresowej, który mieszkańcom Warszawy zapewni połączenie z węzłem Marynarska oraz bezproblemowy dojazd na lotnisko od strony Poznania. Z kolei we wrześniu planowane jest otwarcie ostatniego, ok. dwukilometrowego fragmentu POW. Głównym wykonawcą jest Bilfinger Infrastructure SA.
From July 27^th 2013 drivers are able to use the first section of the Warsaw Southern Bypass (POW).
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 5; 14-15
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Nowa jakość na śląskich drogach
New Quality on Silesian Roads
Autorzy:: Borszcz, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363560.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: inwestycje
Chorzów
modernizacja
budownictwo drogowe
investments
modernization
road construction
Opis:: O inwestycjach, które już wpłynęły bądź niebawem wpłyną na poprawę komfortu jazdy po drogach aglomeracji śląskiej, rozmawiano 24 kwietnia 2014 r. na konferencji prasowej zorganizowanej przez Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Chorzowie z okazji Dni Drogowca (26 kwietnia).
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 4; 24
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: The Use of Environmentally Friendly Technologies in the Construction of Road Surfaces, with the Aim of the Rational Distribution of Natural Resources in Russia
Autorzy:: Chernykh, Elena
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2028138.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: plastic
road construction
plastic waste
environmental damage
economic efficiency
Opis:: The subject of research in this article is recycled plastics as a leading component in pavement construction. The aim of the work was to evaluate innovative methods of using nature-saving technologies in the construction of road surfaces, with the aim of rational distribution of natural resources. The advantages of asphalt pavement are cost-effectiveness, recycling, ease of maintenance, the ability to lay asphalt on the old layer, and good adhesion. Production of asphalt with the addition of plastic is 3% more expensive than usual, but its environmental friendliness and prospects fully compensate for the increased production costs.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2021, 22, 11; 30-35
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Przetargi w branży drogowo-mostowej 2010 - analiza 18 tys. wyników
Autorzy:: Stępniewicz, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365026.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
budownictwo mostowe
przetargi
bridge construction
road construction
tenders
Opis:: Serwis inwestycyjno-przetargowy www.pressinfo.pl wraz z Grupą Marketingową TAI opracowały zestawienie wyników przetargów w branży drogowo-mostowej, opublikowanych w Polsce w 2010 r. Raport przedstawia analizę ponad 18 tys. wyników przetargów. Zestawienie zostało przygotowane na podstawie informacji zamieszczonych w Biuletynie Zamówień Publicznych i Suplemencie do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej TED.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 2; 70-71
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Odcinek drogi ekspresowej S19 Stobierna - Rzeszów oddany do ruchu
Autorzy:: Siedlecka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364189.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
droga ekspresowa S19
road construction
S19 express road
Opis:: 10 września 2012 r. został udostępniony do ruchu prawie siedmiokilometrowy pierwszy na Podkarpaciu odcinek drogi ekspresowej S19. Kierowcy mają do dyspozycji odcinek od Stobiernej do węzła autostradowego A4 Rzeszów Wschód, zlokalizowanego na północ od Rzeszowa.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 6; 44-45
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: AUTOSTRADA-POLSKA 2010
Autorzy:: Siedlecka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363364.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: AUTOSTRADA-POLSKA 2010
budownictwo drogowe
drogownictwo
targi
fairs
road constructing
road construction
Opis:: Europejskie, azjatyckie i amerykańskie firmy, największe koncerny w branży drogowej i pojazdów specjalistycznych spotkały się na jedynej tego typu w Europie i drugiej pod względem zajmowanej powierzchni wystawie w Polsce. Międzynarodowe Targi Budownictwa Drogowego AUTOSTRADA-POLSKA w Kielcach zgromadziły ponad 700 firm z 27 krajów.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 4; 30-31
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: 20 mld zł na inwestycje drogowe w 2013 r.
PLN 20 billion for road investments in 2013
Autorzy:: Bednarz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363460.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: infrastruktura drogowa
raport
inwestycje
budownictwo drogowe
road infrastructure
report
investments
road construction
Opis:: Od czasu wejścia Polski do Unii Europejskiej wkład budownictwa drogowego w branżę budowlaną rósł nieprzerwanie, osiągając w 2011 r. udział na poziomie 28%. Rok 2012 był pierwszym okresem spowolnienia, a wkład drogownictwa spadł do 22%. Najbliższe dwa lata dla branży będą raczej trudne, jednakże długoterminowy potencjał wciąż jest spory, co wynika przede wszystkim z dużych potrzeb, jakie generuje polska, wciąż niekompletna, sieć drogowa.
Since Poland joined the European Union the road construction's share in the total construction has been rising uninterruptedly, reaching 28% in 2011. 2012 was the first year of downturn, with the road industry share dropping to 22%. The next two years will be relatively difficult for the industry, however, the long-term potential remains strong and is based mainly on high demand generated by the still incomplete Polish road network.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 2; 16-17
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe
Autorzy:: Orłowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365005.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: drogownictwo
forum
relacja
bezpieczeństwo na drodze
road construction
relation
road safety
Opis:: Diagnostyka stanu nawierzchni drogowych oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego były tematami przewodnimi zakończonego 27 września 2016 r. w Olsztynie III Warmińsko-Mazurskiego Forum Drogowego. W przeddzień obrad, 25 września, odbył się wielki festyn pod hasłem Bądź błyskotliwy, którego celem było propagowanie stosowania elementów odblaskowych dla zwiększenia bezpieczeństwa na drogach.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 6; 24
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 23.

Tytuł:: Dynamika rozwoju budownictwa i drogownictwa w Polsce
Autorzy:: Kozioł, W.
Łochańska, D.
Machniak, Ł.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/366078.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo
drogownictwo
infrastruktura drogowa
rozwój
building
development
road construction
road infrastructure
Opis:: W ostatnich 20 latach obserwowano w budownictwie okresy bardzo dobrej koniunktury, ale były też lata głębokiego regresu. Kryzysy powstawały w różnych warunkach i różne były czynniki, które je wywoływały, ale powtarzały się dość regularnie, co 8-10 lat. W zależności od skali można je określać jako osłabienie tempa wzrostu, dekoniunkturę lub kryzys. I tak np. dekada lat 90. była korzystna dla budownictwa, a szczególnie duże tempo rozwoju przypada na lata 1995-1999.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 3; 30-35
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 24.

Tytuł:: Granulat i włókna gumowe w budownictwie drogowym
Autorzy:: Chołuj, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364051.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
destrukt asfaltowy
guma
konferencja
conference
road construction
Opis:: Guma w różnych formach i zastosowaniach, badania i praktyka w recyklingu destruktu asfaltowego - to tylko niektóre tematy poruszane podczas II Międzynarodowej Konferencji Zastosowanie destruktu asfaltowego i innych materiałów z recyklingu w budownictwie drogowym - granulat i włókna gumowe.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 1; 68
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 25.

Tytuł:: Reymix Stabilizacja HSD 22,5E – niezastąpione spoiwo w trudnych warunkach gruntowych
Reymix Stabilizacja HSD 22,5E - indispensable binder in difficult soil conditions
Autorzy:: Trybalski, P.
Pytel, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365199.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: spoiwo hydrauliczne
parametry
budownictwo drogowe
hydraulic binder
parameters
road construction
Opis:: Stabilizacja gruntów, wzmacnianie nasypów, przygotowanie podłoża pod nawierzchnie drogowe czy parkingi często wymaga stosowania specjalistycznych materiałów i technologii. Grupa Ożarów SA, czołowy producent cementów w kraju, jako uzupełnienie oferowanego portfela produktów proponuje do tych zastosowań hydrauliczne spoiwo drogowe Reymix Stabilizacja HSD 22,5E.
Soil stabilization, embankment reinforcement, preparation of sub-base for paving and parking space often need special materials and technologies. To supplement to the product range offered, the leading cement manufacturer in Poland Grupa Ożarów SA proposes for these applications hydraulic, road-purpose binder Reymix Stabilizacja HSD 22,5E.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 3; 44
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 26.

Tytuł:: Drogi betonowe są tańsze od asfaltowych
Concrete roads are cheaper than asphalt roads
Autorzy:: Piestrzyński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363820.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: nawierzchnie betonowe
utrzymanie
budownictwo drogowe
concrete pavements
maintenance
road construction
Opis:: Drogi o nawierzchniach betonowych są tańsze w budowie i utrzymaniu. Zarówno technologia betonowa, jak i asfaltowa mają swoje miejsce i obie powinny być stosowane na polskich drogach, a o wyborze rodzaju nawierzchni powinna decydować analiza kosztów cyklu życia, LCC – powiedział prof. Antoni Szydło z Politechniki Wrocławskiej, który wraz z grupą ekspertów podjął próbę sprowadzenia do konkretów dyskusji wokół wyboru rodzaju technologii dla polskich dróg. Założenia, wyliczenia i wnioski zespołu ekspertów zostały zawarte w raporcie Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych.
Roads with concrete pavements are cheaper to construct and maintain. Both concrete and asphalt pavements have their uses and both should be applied on Polish roads, and the pavement type should be selected based on the LCC analysis.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 5; 60-62
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 27.

Tytuł:: Obwodnica Gołdapi
Autorzy:: Gdowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364707.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
infrastruktura komunikacyjna
obwodnica Gołdapi
communication infrastructure
ring road
road construction
Opis:: Jedna z najważniejszych inwestycji na drogach krajowych w województwie warmińsko-mazurskim - obwodnica Gołdapi w ciągu drogi krajowej nr 65 - zrealizowana przez Bilfinger Berger Budownictwo SA, lidera konsorcjum firm wykonawczych, została zakończona pod koniec października 2010 r. Budowa obwodnicy rozpoczęła się w 2008 r. i kosztowała 125 mln zł.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 4; 64-66
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 28.

Tytuł:: Wygramy technologią
We win owing to technology
Autorzy:: Kledzik, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365453.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: wywiad
budownictwo kolejowe
most
budownictwo drogowe
interview
railway construction
bridge
road construction
Opis:: Wywiad z Piotrem Kledzikiem, prezesem zarządu PORR Polska Infrastructure SA.
Interview with Piotr Kledzik, CEO of PORR Polska Infrastructure SA.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 4; 10-13
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 29.

Tytuł:: Ograniczenie oddziaływań dynamicznych od transportu samochodowego na elementy konstrukcyjne dróg
Limitation of dynamic loads from car transportation on construction elements of roads
Autorzy:: Targosz, J.
Wiederek, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314924.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: drgania
konstrukcja drogi
transport samochodowy
vibrations
road construction
car transport
Opis:: W artykule omówiony został problem wibroizolacji kanałów włazowych jako elementu konstrukcyjnego dróg i jego wpływ na rozprzestrzenianie się fali drganiowej do otoczenia drogi samochodowej. Przedstawiono analizę dynamiczną modelu o strukturze dyskretno-ciągłej oraz model numeryczny oraz wstępne wyniki z symulacji tego modelu.
The article discusses the problem of vibration of channels manhole as a structural element of roads and its influence on the propagation of the vibration wave to the surroundings from the road. The dynamic analysis of a discrete-continuous model and numerical model with preliminary results from the simulation of these models are presented.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1099-1103, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 30.

Tytuł:: Przepusty i przejścia dla zwierząt w infrastrukturze komunikacyjnej
Autorzy:: Wysokowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365523.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: drogownictwo
przejście dla zwierząt
przepusty
animal crossing
culverts
road construction
Opis:: Już od kilkunastu lat w Żmigrodzie, w okresie Świąt Bożego Narodzenia, organizowane są spotkania o tematyce drogowo-mostowej. Tradycyjnie dotyczą one najbardziej aktualnych zagadnień infrastruktury komunikacyjnej.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 78
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 31.

Tytuł:: Budownictwo drogowe - kondycja branży i prognoza rynku
Autorzy:: Stefanski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363907.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
infrastruktura komunikacyjna
raport
communication infrastructure
report
road construction
Opis:: Już po raz dziewiąty firma doradcza Arcata Partners opracowała, we współpracy z Ogólnopolską Izbą Gospodarczą Drogownictwa i firmami drogowo-mostowymi, raport o stanie drogownictwa. Szczegółowo opisano w nim kondycję branży oraz przedstawiono prognozy rozwoju rynku robót drogowych do 2015 r.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 4; 54-55
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 32.

Tytuł:: Analysis of Road Construction Projects Price Changes in the Selected Phases of their Life-Cycle
Autorzy:: Korytárová, Jana
Hanák, Tomáš
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35550017.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: road construction project
LCC
estimated value
contract price
actual price
Opis:: This paper deals with an analysis of causes that lead to the change in price (value of construction costs) of road infrastructure projects in selected phases of the building structure life-cycle, more specifically procurement and construction phases, with the aim to refine the price estimation in the Estimated Value determination phase. The sample of regional road construction projects in the South Moravian Region (Czech Republic) documentation forms the basis for the research. The methodological procedure is aimed at monitoring changes in the value of construction costs during the preparation and implementation phase of the construction. Estimated values, contract prices and actual prices of individual projects are compared to determine them and the reasons for their differences are discussed. The changes (decrease) in the values of construction costs determined by estimated value and contract price show the strong influence of the construction market and the interest of construction companies in the implementation of public works contracts in the field of road infrastructure projects. The relative differences range up to 47%. The changes (increase) in construction costs determined by contract price and actual price are much lower, up to 13%, and result from specific situations during the implementation of the construction, for which subsoil bearing capacity problems and material changes were determined as the most significant.
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2022, 31, 1; 37-46
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 33.

Tytuł:: Kondycja finansowa branży drogowej
Financial condition of the road industry
Autorzy:: Stefański, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364512.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
raport
rentowność
ryzyko działalności
road construction
report
risk
profitability
Opis:: Pomimo rekordowo dużego rynku robót drogowych w latach 2011 i 2012, nie był to raczej okres pomyślności dla branży drogowej. Jego charakterystyczną – i bardzo negatywną – cechą był gwałtowny wzrost ryzyka podejmowanego przez firmy.
Despite the record-breaking market for road works in 2011 and 2012, it was hardly a period of prosperity for the road industry. The period’s most notable - and most negative - feature was the rapid increase of risks taken by road construction companies.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 5; 34-35
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 34.

Tytuł:: Narzędzia komunikacji wizualnej na rynku budowlanym
Autorzy:: Białęcki, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365771.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo
drogownictwo
komunikacja wizualna
rynek budowlany
building
building market
road construction
Opis:: Komunikację wizualną można zdefiniować jako porozumiewanie się przez obraz, m.in. rysunek, fotografię, film, wizualizację 3D czy animację. Prawdopodobnie jest najważniejszą formą komunikacji wśród nowoczesnych środków przekazu. W wielu przypadkach znajomość jej zasad i narzędzi gwarantuje dotarcie do wytypowanej grupy odbiorców z właściwą informacją.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 3; 62-63
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 35.

Tytuł:: Budowa najdłuższej przeprawy mostowej w Małopolsce - most w Dobczycach przez Rabę
Autorzy:: Czopek, G.
Matyga, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363999.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
Dobczyce
estakada
most
obwodnica
bridge
bypass
road construction
wharf
Opis:: Dobczyce, miasto z ponad 700-letnią historią, są jedną z najbardziej rozwiniętych gmin w województwie małopolskim. W związku z planami rozbudowy strefy przemysłowej w Dobczycach oraz zwiększającym się ruchem tranzytowym przebiegającym przez tę miejscowość, na początku 2000 r. pojawiały się pierwsze pomysły budowy obwodnicy miasta, która ułatwiłaby dostęp do ciągle rozwijającej się strefy przemysłowej (obecnie działa tam 12 fi rm zatrudniających ponad 1500 osób), a także przeniosła ciężki ruch samochodowy z urokliwego i odnowionego rynku.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 6; 46-49
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 36.

Tytuł:: Wykorzystanie destruktu w konstrukcji nawierzchni drogowej zbrojonej geosyntetykami
Autorzy:: Kłosek, K.
Ajdukiewicz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363545.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: destrukt asfaltowy
drogownictwo
materiały geosyntetyczne
nawierzchnia
geosynthetic materials
pavement
road construction
Opis:: Materiały geosyntetyczne są powszechnie stosowane jako zbrojenie warstw bitumicznych. Wskutek wprowadzenia tych materiałów uzyskuje się m.in. wzrost nośności i trwałości nawierzchni, ograniczenie jej destrukcji czy koleinowania. Poprzez zbrojenie chroni się również nawierzchnię przed propagacją spękań odbitych. Z reguły w badaniach i doświadczeniach brane są pod uwagę domyślnie konstrukcje z zastosowaniem nowo tworzonych warstw bitumicznych. Tymczasem coraz większym zainteresowaniem cieszy się w Polsce wykorzystanie destruktu asfaltowego przy renowacji nawierzchni bitumicznych. Nieuchronnie wywołuje to temat zachowania się zbrojenia geosyntetycznego z tak wykonywanymi konstrukcjami.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 79-81
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 37.

Tytuł:: Przygotowania do realizacji autostrady A1 na terenie województwa śląskiego
Preparations for the construction of A1 motorway in Silesian
Autorzy:: Tomala-Borucka, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365888.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: infrastruktura drogowa
raport
autostrada
budownictwo drogowe
finansowanie
road infrastructure
report
highway
road construction
funding
Opis:: Przygotowania do realizacji autostrad w Polsce trwały od czasów powojennych, kiedy to wytyczono główne korytarze dróg, w tym korytarz dla autostrady A1. Stanowi ona element europejskiej sieci autostrad północ – południe, dla obsługi ruchu tranzytowego pomiędzy krajami skandynawskimi a południową częścią Europy. Usytuowana jest w transeuropejskim korytarzu transportowym TINA nr VI Gdańsk, Katowice, Żylina z odgałęzieniem nr VI B na południu Polski – Częstochowa, Katowice, Ostrawa. Na terenie Śląska ma 168 km i kończy się na granicy państwa z Republiką Czeską w miejscowości Gorzyczki, gdzie jest kontynuowana jako D1 w kierunku na Ostrawę.
Preparation for construction of a motorway network in Poland first started immediately after World War II with establishing the road corridors, including the corridor for A1 motorway. The motorway is an element of the European North-South motorway network for the transit between Scandinavia and Southern Europe. In the Silesian Voivodship the motorway runs for 168 km and ends at the state border with the Czech Republic in Gorzyczki, from where it continues as D1 motorway to Ostrava.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 4; 20-23
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 38.

Tytuł:: Szukamy nowych rynków i szerszych możliwości
We are looking for new markets and business opportunities
Autorzy:: Kledzik, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363472.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: wywiad
wykonawca
rynek budowlany
bezpieczeństwo
budownictwo drogowe
interview
construction market
safety
road construction
Opis:: Rozmowa z Piotrem Kledzikiem, prezesem zarządu Bilfinger Infrastructure SA.
Anna Biedrzycka talks to Piotr Kledzik, President of the Board of Bilfinger Infrastructure S.A. Our undisputable success include: completing in time for UEFA Euro 2012 the Okęcie tunnel. Stadion railway station, Gdansk bypass and completing the Zambrów bypass according to schedule.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 4; 14-19
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 39.

Tytuł:: 60. Jubileuszowa Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN oraz Komitetu Nauki PZITB
60th Academic Conference of the Committee on Civil Engineering and Hydroengineering of the Polish Academy of Sciences and the PZITBs Committee on Science
Autorzy:: Radomski, W.
Halicka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363837.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: konferencja
relacja
budownictwo
obszar zurbanizowany
road construction
report
highway
urban area
Opis:: 14–19 września 2014 r. odbyła się w Krynicy Zdroju 60. Jubileuszowa Konferencja Naukowa Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej Polskiej Akademii Nauk (KILiW PAN) oraz Komitetu Nauki Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa (KN PZITB). Bezpośrednim jej organizatorem był Wydział Budownictwa i Architektury Politechniki Lubelskiej (WBiA PL), a miejscem obrad hotel Krynica.
Between 14 and 19 September 2014, the 60^th Academic Conference of the Committee on Civil Engineering and Hydroengineering of the Polish Academy of Sciences (KILiW PAN] and the PZITB's Committee on Science (KN PZITB] was held in Krynica-Zdrój. Its direct organizer was the Faculty of Civil Engineering and Architecture of the University of Technology of Lublin [WBiA PL] and the venue was the Krynica Hotel.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 1; 28-29
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 40.

Tytuł:: Wzrost polskiego rynku drogowego o jedną czwartą w 2011 r.
Autorzy:: Sosna, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364120.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
dynamika rozwoju
raport
dynamics of development
report
road construction
Opis:: Lata 2011.2012 będą szczytowym okresem koniunktury w budownictwie drogowym. Dzięki pokaźnym inwestycjom ze strony GDDKiA wartość zrealizowanych robót drogowych już w 2011 r. przekroczy 30 mld zł. Opóźnienia w realizacji projektów na Euro 2012, a także zapowiadana kontynuacja inwestycji w drogi lokalne sprawią, że rynek drogowy łagodniej wejdzie w okres niższych nakładów na budowę kolejnych odcinków autostrad i dróg ekspresowych.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 5; 16-17
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 41.

Tytuł:: Nowa generacja urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego
New Generation of Road Traffic Safety Devices
Autorzy:: Janiszewska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365471.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: targi
budownictwo drogowe
relacja
Autostrada-Polska
fair
road construction
report
Highway-Poland
Opis:: Instytut Badawczy Dróg i Mostów w czasie Targów Autostrada-Polska w Kielcach (15 maja 2014 r.) zorganizował konferencję Nowa generacja urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego – projektowanie i badania.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 4; 71
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 42.

Tytuł:: Przyszłość dróg w rękach młodych
The future if the roads is in the hand of youth
Autorzy:: Maniewska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365764.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
materiały budowlane
konferencja
sprawozdanie
road construction
building materials
conference
report
Opis:: 22 maja 2013 r. podczas targów Autostrada-Polska odbyła się pierwsza edycja konferencji połączona z konkursem dla studentów uczelni technicznych Przyszłość dróg zależy od Ciebie – nie myśl szablonowo. Patronat honorowy nad konferencją objęła GDDKiA, zaś od strony naukowej patronowała jej Politechnika Świętokrzyska.
On 22 May 2013, during the Autostrada-Polska Trade Fair, the first edition of the conference and competition „The Future of Roads is Up to You - Think Outside the Box” for students of universities of technology. The General Directorate for National Roads and Motorways was the honorary patron of the conference, while the scientific aegis was provided by Kielce University of technology.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 4; 70-71
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 43.

Tytuł:: Stabilizacja podłoża gruntowego – geosyntetyki
Autorzy:: Peroński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365964.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budowa dróg
geotekstylia
technologia nawierzchni
geoinżynieria
road construction
geotextiles
pavement technology
geoengineering
Opis:: Wieloletnie doświadczenia w realizacji inwestycji drogowych umożliwiają stosowanie różnorodnych metod stabilizacji podłoża gruntowego. Technologie należy dobierać starannie, biorąc pod uwagę istniejące lokalne warunki gruntowo-wodne oraz aspekt ekonomiczny i użytkowy.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 4; 66-69
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 44.

Tytuł:: Załamanie inwestycji w firmach drogowych
Investment collapse in road construction companies
Autorzy:: Stefański, J
Laskowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363654.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
raport
ewolucja
inwestycje
firmy drogowe
road construction
report
evolution
investments
road company
Opis:: Rozwój branży budownictwa drogowo-mostowego ma ścisły związek z wyposażeniem firm w nowoczesne i w odpowiednim stanie technicznym maszyny i urządzenia. Jednakże, jak wynika z naszych analiz, w ostatnim okresie nastąpiło gwałtowne, niemające precedensu w historii, załamanie inwestycji w przedsiębiorstwach branży. Powstaje zatem pytanie o naturę tego zjawiska i jego konsekwencje.
The development of the road and bridge construction industry is closely related to the process of equipping companies with up-to-date and operational machinery and devices. However, according to our analyses there has been a rapid and unprecedented investment collapse in companies of the industry recently. This raises the question of the nature and consequences of this phenomenon.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 2; 62-63
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 45.

Tytuł:: I etap S7 przez Kraków gotowy
Autorzy:: Siedlecka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363777.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
droga ekspresowa S7
Kraków
Cracow
express road S7
road construction
Opis:: Droga ekspresowa S7 pomiędzy węzłami Bieżanów i Rybitwy (ul. Christo Botewa) na terenie Krakowa jest gotowa. Zakończyły się prace zasadnicze, wykończeniowe i odbiory techniczne. Droga zostanie udostępniona dla ruchu w połowie listopada. Budowa kosztowała prawie 200 mln zł i trwała niecałe dwa lata.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 66-67
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 46.

Tytuł:: Dobre drogi to nasza narodowa misja
Good roads are out national mission
Autorzy:: Deja, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364072.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: wywiad
budownictwo drogowe
nawierzchnie betonowe
droga betonowa
interview
road construction
concrete pavements
paved road
Opis:: Wywiad z prof. dr. hab. inż. Janem Deją, dyrektorem Biura Stowarzyszenia Producentów Cementu.
Interview with Jan Deja, Prof. PhD. Eng., director of the Office of Cement Manufactures’ Association.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 5; 52-54
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 47.

Tytuł:: Obwodnica Południowa Gdańska - w rok od rozpoczęcia budowy
Autorzy:: Ambroża-Urbanek, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365560.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
droga ekspresowa S7
Południowa Obwodnica Gdańska
express road S7
ring road
road construction
Opis:: "To wielki dzień dla Gdańska, Trójmiasta i całego Pomorza" - powiedział zaraz po podpisaniu umowy z wykonawcą dyrektor gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Franciszek Rogowicz. "Rusza jedna z najważniejszych inwestycji drogowych nadchodzącego dziesięciolecia" - dodał.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 6; 56-58
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 48.

Tytuł:: Budownictwo drogowe w Europie Środkowej
Autorzy:: Sosna, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365928.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
droga ekspresowa
infrastruktura drogowa
rynek budowlany
building market
express road
road construction
road infrastructure
Opis:: W porównaniu z krajami Europy Zachodniej, infrastruktura drogowa w krajach Europy Środkowej w dalszym ciągu jest w bardzo kiepskim stanie i stanowi jedną z kluczowych barier dla szybszego rozwoju gospodarki regionu. Na szczęście w ciągu najbliższych lat będziemy świadkami zintensyfikowania inwestycji w nowe drogi ekspresowe i autostrady. Ogrom projektów powoduje jednak, że pomimo znacznego wsparcia ze środków UE, nierealna jest realizacja wszystkich planowanych inwestycji z budżetu unijnego na lata 2007-2013. Dlatego też kluczowe dla krajów regionu będzie ustalenie ostatecznego kształtu budżetu UE na lata 2014-2020.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 5; 12-13
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 49.

Tytuł:: Worn vehicle tyres in polish road construction – ecology, law, use, and economics
Zużyte opony samochodowe w polskim budownictwie drogowym – ekologia, prawo, wykorzystanie i ekonomika
Autorzy:: Ołdakowska, Ewa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2023571.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:: recycling
road construction
rubber
sustainable development
recykling
budownictwo drogowe
guma
zrównoważony rozwój
Opis:: The recycling of worn tyres is enforced primarily by legal regulations, but it is also motivated by ecological and economic reasons. In Poland, recovery of rubber materials makes it possible to obtain materials of good quality and very broad applications, e.g. for plastic road surface or production of socalled rubber asphalt, used for the grindable layer of roads, as well as for innovative materials intended for filling bridge abutments of integrated bridges. The paper considers the financial aspect of using disintegrated rubber waste by analysing the cost of replacing the binder with different amounts of rubber dust (10%, 12%, 14%, 16%). With the assumptions made, the analysis allows for concluding that with an increase in the content of the rubber additive, the cost of the binder changes.
Recykling zużytych opon wymuszany jest przede wszystkim przepisami prawa, ale motywacją są też względy ekologiczne i ekonomiczne. W Polsce odzysk materiałów gumowych pozwala na pozyskanie materiałów dobrej jakości i o bardzo szerokich zastosowaniach, np.: do poro-elastycznej nawierzchni drogowej czy produkcji tak zwanego gumowego asfaltu, stosowanego do warstwy ścieralnej dróg, a także do innowacyjnych materiałów przeznaczonych na zasypki przyczółków mostów zintegrowanych. W artykule rozważono aspekt finansowy stosowania rozdrobnionych odpadów gumowych przeprowadzając analizę kosztów zastąpienia lepiszcza różną ilością miału gumowego (10%, 12%, 14%, 16%). Analiza, przy przyjętych założeniach, pozwoliła stwierdzić, że wraz ze wzrostem zawartości dodatku gumowego zmianie ulega koszt lepiszcza.
Źródło:: Ekonomia i Środowisko; 2021, 4; 87--96
0867-8898
Pojawia się w:: Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 50.

Tytuł:: Wykorzystanie odpadów z przemysłu wydobywczego i hutnictwa w drogownictwie
Use of Thermal Metallurgy and Mining Waste in Road Construction
Autorzy:: Wowkonowicz, P.
Bojanowicz-Bablok, A.
Gworek, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1813743.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: odpady hutnicze
odpady wydobywcze
odpady górnicze
metallurgy waste
mining waste
road construction
Opis:: Odpady hutnicze są wykorzystywane w budownictwie drogowym głównie jako kruszywo. Skład chemiczny żużli stosowanych w drogownictwie zależy od procesów metalurgicznych, podczas których powstały. Składniki uwalniane z żużli podczas wietrzenia fizycznego i chemicznego będą głównie oddziaływać na wody powierzchniowe i podziemne, przez co mogą mieć szkodliwy wpływ na środowisko. Część odpadów hutniczych może być bezpiecznie wykorzystana w drogownictwie. Odpady górnicze mogą być wykorzystywane jako surowce i materiały m.in. do prac budowlanych i drogowych pod warunkiem odpowiedniego ich wykorzystania. Skład chemiczny odpadów górniczych jest istotny ze względu na możliwe zanieczyszczenia środowiska poprzez wymywanie z odpadów rozpuszczalnych soli. Przy zachowaniu ostrożności i stosowaniu odpowiednich zabezpieczeń wykorzystanie odpadów górniczych do budowy nasypów komunikacyjnych nie stanowi istotnego zagrożenia dla środowiska.
Thermal metallurgy wastes are used in road construction mainly as aggregates. The chemical composition of wastes used in road construction depends on the metallurgical processes in which they arise and those influence their behavior in the environment. Metallurgy wastes during weathering and penetration of surface and groundwater can release components that can have harmful effects on the environment therefore only some of them can be safely used in road construction. Mining waste can be used as raw materials and materials for road construction and works when used appropriately. The chemical composition of mining waste is significant due to possible environmental contamination by leaching soluble salts. With caution and appropriate protection, the use of mining waste in the road construction does not pose a significant threat to the environment.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2018, Tom 20, cz. 2; 1335-1349
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 51.

Tytuł:: Problemy realizacyjne budowlanych przedsięwzięć drogowych
Problems of implementation of building road projects
Autorzy:: Górecki, J.
Bizon-Górecka, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310778.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: budownictwo drogowe
zarządzanie projektami
technologia BIM
road construction
project management
BIM technology
Opis:: W artykule omówiono współczesne problemy związane z realizacją przedsięwzięć budowlanych w drogownictwie. Scharakteryzowano specyfikę tych przedsięwzięć. Wskazano BIM jako innowacyjne narzędzie do zarządzania projektami branży drogowej. Opisano ryzyko w toku realizacji projektu i odniesiono je do poszczególnych jego interesariuszy. Poruszono też problemy środowiskowe dróg kołowych w aspekcie ochrony przed zanieczyszczeniami spływającymi z autostrad oraz hałasem.
The article deals with contemporary problems connected with realization of construction projects in road construction. The specificity of these undertakings was described. BIM has been identified as an innovative tool for managing road projects. The risks were described in the project implementation and addressed to individual stakeholders. Road environmental problems have also been addressed in terms of protection against pollution from highways and noise.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1733-1737, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 52.

Tytuł:: Gdańsk i Toruń połączone nitką autostrady
Autorzy:: Łydkowska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364042.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: autostrada A1
budownictwo drogowe
ekologia
ecology
highway A1
road construction
Opis:: 14 października 2011 r. oddano do ruchu 62-kilometrowy odcinek autostrady A1 z Grudziądza do Torunia (Nowe Marzy - Czerniewice). Inwestycja została zrealizowana w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego przez koncesjonariusza - spółkę Gdańsk Transport Company SA (GTC).
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 1; 28-29
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 53.

Tytuł:: Mieszanki wypełniające GRUNTON idealnie wypełnią każdą pustkę
Autorzy:: Karbownik, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364202.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
wykopy
wypełnianie
zagęszczanie gruntu
excavations
filling
road construction
soil compaction
Opis:: CEMEX Polska posiada ogromne doświadczenie produkcyjne i tradycje handlowe na rynku budowlanym. Staramy się kształtować naszą ofertę w taki sposób, aby jak najlepiej spełniać oczekiwania klientów. Oprócz betonu towarowego w ofercie CEMEX Polska znajdują się również mieszanki wypełniające do specjalnych zastosowań - GRUNTON. Takie samozagęszczalne mieszanki są stosowane podczas zabudowy, a po stwardnieniu wykazują właściwości zbliżone do zagęszczonego gruntu.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 4; 18
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 54.

Tytuł:: Zdywersyfikowana działalność jest lepsza niż wąska specjalizacja
Autorzy:: Kledzik, P.
Karpiński-Rzepa, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364240.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: autostrada A2
budownictwo
drogonictwo
civil engineering
highway A2
road construction
Opis:: Wywiad z Piotrem Kledzikiem, prezesem zarządu Bilfinger Berger Budownictwo SA.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 5; 18-21
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 55.

Tytuł:: Zgoda czyni prawo – dlaczego nie na drogach?
Consent makes the law - why not on the road?
Autorzy:: Orłowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364264.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: prawo
zamówienia publiczne
konferencja
budownictwo drogowe
right
public procurement
conference
road construction
Opis:: 20 lutego 2013 r. odbyła się w Warszawie międzynarodowa konferencja Polskiego Kongresu Drogowego Consensus facit legem. Dobre praktyki przy zamawianiu i realizacji umów na projekty drogowe. honorowym patronatem objął konferencję wicepremier, minister gospodarki Janusz Piechociński.
On 20^th February 2013 in Warsaw an international conference of the Polish Road Congress Consensus facit legem was organized. Good practices for procurement and realization of contracts for road works.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 3; 52
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 56.

Tytuł:: Nawierzchnie betonowe
Concrete pavements
Autorzy:: Szruba, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364815.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: nawierzchnie betonowe
charakterystyka
rodzaj
budownictwo drogowe
concrete pavements
characteristic
type
road construction
Opis:: Wykonywanie nawierzchni betonowych ma w Polsce długoletnią tradycję. Dowodem na to są istniejące do dziś drogowe nawierzchnie betonowe, których jakość i stan techniczny dają możliwość ciągłego użytkowania, mimo dużego wzrostu natężenia ruchu pojazdów i ich ciężaru. Współcześnie dostępne technologie, w połączeniu z fachową wiedzą, pozwalają na budowanie nawierzchni betonowych, których prawidłowe utrzymanie zapewni trwałość na lata.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 5; 56-58
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 57.

Tytuł:: Stabilizacja na miarę XXI w.
Stabilisation for the 21st Century
Autorzy:: Gruszczyński, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365299.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
stabilizacja gruntów
spoiwo Gruntar
road construction
soil stabilisation
binder Gruntar
Opis:: Właściwa stabilizacja gruntów podłoża to podstawa trwałej konstrukcji drogi, szczególnie na dominujących w naszym kraju drogach o nośności G2–G4.
Proper subgrade stabilisation is the basis of durable construction of roads, particularly in case of G2-G4 capacity roads, prevailing in our country.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 4; 58-59
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 58.

Tytuł:: Drogi samorządowe - zaniedbane 95 procent
Autorzy:: Orłowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/366071.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: drogi publiczne
drogownictwo
Samorządowe Forum Drogowe
zarządzanie
management
public roads
road construction
Opis:: Samorządowe Forum Drogowe, które obradowało w Krakowie 16 i 17 lutego 2010 r., było poświęcone najważniejszym problemom samorządowych drogowców. To pierwsze takie spotkanie po przeszło 10 latach od powstania samorządowej administracji drogowej.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 3; 40-42
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 59.

Tytuł:: Przejścia dla zwierząt przy drogach - rozwiązania optymalne oraz doświadczenia i problemy w zakresie projektowania, cz. 2
Autorzy:: Kurek, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365023.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
ekologia
przejścia dla zwierząt
przepusty
animal crossing
culverts
ecology
road construction
Opis:: Kontynuując rozpoczęty w poprzednim numerze temat dotyczący metod minimalizowania negatywnego oddziaływania dróg na dziką faunę, przeanalizujemy najczęściej popełniane błędy w projektowaniu przejść dla zwierząt. W pierwszym artykule tego cyklu scharakteryzowaliśmy te obiekty z uwzględnieniem ich znaczenia i rodzajów.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2011, 4; 56-59
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 60.

Tytuł:: Trasa Uniwersytecka w Bydgoszczy
Autorzy:: Winiarski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365801.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
deskowania
konstrukcja żelbetowa
Trasa Uniwersytecka
formwork
reinforced concrete structure
road construction
Opis:: Rozpoczęta w 2011 r. budowa Trasy Uniwersyteckiej wraz z mostem na rzece Brdzie to największa inwestycja drogowa w historii Bydgoszczy. Koszt realizacji pierwszego etapu (do ul. Wojska Polskiego) wyniesie 206 mln zł, z czego 92 mln zł stanowi dofinansowanie ze środków unijnych. Ta część trasy będzie miała 1,7 km długości, a kierowcy pojadą nią najpóźniej pod koniec 2013 r. Kolejny etap, do ul. Jana Pawła, ma zostać zrealizowany do 2016 r.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 6; 55
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 61.

Tytuł:: Jedwabny Szlak z betonu
Silk Route in concrete
Autorzy:: Stańczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144314.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: Jedwabny Szlak
Uzbekistan
budowa dróg
nawierzchnie betonowe
Silk Route
road construction
concrete pavements
Opis:: Przedstawiono refleksje z podróży autora po Uzbekistanie z uwzględnieniem budowy betonowego odcinka słynnego Jedwabnego Szlaku. Opisano jak zmieniła się przyroda i stosunki wodne tego kraju po wprowadzeniu rewolucyjnego pomysłu inżynierów sowieckich, którzy biegi dwóch głównych rzek skierowali na tereny pustynne. W ten sposób nie zasilane wodą „morze” Aralskie – kiedyś czwarte jezioro w świecie wysycha szybkim tempie.
Author’s impressions from Uzbekistan taking into account the concrete section construction of famous “Silk Route”.was presented. It was described how varied the nature and water relations in the country after questionable Soviet engineers project changing the direction of two rivers courses and directed them on the desert. As a result the Aral “sea” - once the forth lake in the world - dries rapidly.
Źródło:: Drogownictwo; 2016, 10; 333-335
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 62.

Tytuł:: Acquiring real estate for the construction of public roads in 1991–2006
Nabywanie nieruchomości na cele budowy dróg publicznych w latach 1991–2006
Autorzy:: Trembecka, A.
Kwartnik-Pruc, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/385524.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: drogi publiczne
inwestycje drogowe
nabywanie gruntów
public roads
road construction
acquiring the grounds
Opis:: One of the basic stages of the investment process in public roads is acquiring of the land. This issue in practice causes numerous geodetic and legal problems and prolongs the investment. Due to the necessity of the acceleration of the development of road infrastructure, new legal regulations were introduced, including acquiring the land for the road construction. The article presents the ways of acquiring the grounds for road investments starting from 1st January 1991 till 15th December 2006, regarding legislation changes in the presented period.
Jednym z podstawowych etapów procesu inwestycyjnego dróg publicznych jest nabywanie gruntów. Zagadnienie to w praktyce powoduje liczne problemy geodezyjno-prawne oraz wpływa na długotrwałość inwestycji. Z uwagi na konieczność przyspieszenia rozbudowy infrastruktury drogowej wprowadzono nowe uregulowania prawne, m.in. w zakresie pozyskiwania gruntów na cele budowy dróg. W artykule przeanalizowano sposoby nabywania gruntów pod inwestycje drogowe od 1 stycznia 1991 r. do 15 grudnia 2006 r., uwzględniając zmiany legislacyjne w omawianym okresie.
Źródło:: Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 2; 113-122
1898-1135
Pojawia się w:: Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 63.

Tytuł:: Betonowe nawierzchnie drogowe
Concrete road surfaces
Autorzy:: Szruba, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365612.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: betonowe nawierzchnie drogowe
rodzaj
norma
zalety
budownictwo drogowe
concrete road surfaces
type
standard
advantages
road construction
Opis:: Program budowy dróg krajowych zakłada, że w latach 2014–2023 powstanie 2,2 tys. km dróg krajowych, w tym 35 obwodnic o długości ponad 360 km. Planowane drogi będą kosztować prawie 93 mld zł, przy czym ok. połowa tej kwoty będzie pochodziła ze środków unijnych. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiedziała, że 810 km nowych dróg powstanie w technologii betonowej, stawiając tym samym na dywersyfikację działań obu branż – betonowej i asfaltowej.
National road construction program stipulates that in the years 2014-2023 2.2 thousand km of national roads will be built, including 35 ring roads with a total length of over 360 km. The planned roads will cost nearly PLN 93 billion, approx. half of this amount to come from ED funds. The General Directorate for National Roads and Motorways announced that 810 km of new roads will be built in concrete technology, thereby diversifying the activities of both sectors - concrete and asphalt industries.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 5; 82-87
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 64.

Tytuł:: STRABAG chce utrzymać pozycję lidera
STRABAG wants to stay ahead
Autorzy:: Watzl, A.
Trojanowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363395.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: wywiad
budownictwo drogowe
autostrada
rynek budowlany
przetarg
rynek zagraniczny
interview
road construction
highway
construction market
auction
Opis:: Wywiad z Alfredem Watzlem i Wojciechem Trojanowskim, członkami zarządu STRABAG Sp. z o.o.
Anna Biedrzycka and Mariusz Karpiński-Rzepa interview Messrs. Alfred Waltz and Wojciech Trojanowski, members of the Management Board of STRABAG Sp. z o.o.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 3; 16-21
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 65.

Tytuł:: Do 2020 r. najwięcej dróg szybkiego ruchu powstanie na Mazowszu i Pomorzu
By 2020 most expressways will be built in Mazovia and Pomerania
Autorzy:: Sosna, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363302.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
raport
droga ekspresowa
inwestycje drogowe
zezwolenie
road construction
report
expressway
road projects
permit
Opis:: Jak wynika z najnowszego raportu firmy badawczej PMR Sektor budowlany w Polsce 2016. Analiza regionalna. Prognozy rozwoju na lata 2016–2021, długo wyczekiwane przyspieszenie w budownictwie drogowym jest coraz bliżej, jednak w poszczególnych regionach kraju będzie ono miało różną siłę. Dzięki imponującej liczbie inwestycji drogowych, zakontraktowanych przez GDDKiA w latach 2014–2015, w 2016 r. oczekiwana jest dwucyfrowa dynamika rynku budownictwa drogowego. Jednak będzie to dopiero wstęp do intensywnej rozbudowy sieci dróg krajowych w latach 2017–2018.
According to the latest report by research firm PMR, "Construction sector in Poland 2016. Regional analysis. Forecasts for the years 2016-2012", the long-awaited acceleration in road construction is getting closer, but it will differ depending on particular regions of Poland. With an impressive number of road projects contracted by GDDiKA in the years 2014-2015, in 2016 it is expected that the road constructions market will reach a two-digit growth rate. However, it will only be an introduction to the intensive development of the national road network in the years 2017-2018.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 2; 18-19
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 66.

Tytuł:: Zbiorniki retencyjne z GRP Flowtite na budowie drogi ekspresowej S8
Storage reservoirs from GRP Flowtite pipes on the construction site of Expressway S8
Autorzy:: Flisiuk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365263.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: zbiornik retencyjny
budownictwo drogowe
droga ekspresowa S8
reservoir
road construction
S8 express road
Opis:: W 2011 r. rozpoczęła się modernizacja drogi krajowej nr 8 z Warszawy do Wrocławia. Zostanie ona dostosowana do klasy drogi ekspresowej S8. Firma Amitech Poland Sp. z o.o. aktywnie uczestniczyła w pracach już na etapie projektowania, gdzie służyła swoim doświadczeniem technicznym przy realizacji odwodnienia drogi. Ostatecznie w projekcie znalazły zastosowanie zbiorniki retencyjne na bazie rur CFW-GRP Flowtite produkcji AMITECH Poland Sp. z o.o.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 6; 28-30
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 67.

Tytuł:: Nowe technologie powstają w laboratoriach firm drogowych
Autorzy:: Sybilski, D.
Biedrzycka, A.
Karpiński-Rzepa, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365266.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: droga
drogownictwo
nawierzchnia
Sybilski Dariusz
technologie budowlane
wywiad
building technologies
interview
pavement
road
road construction
Opis:: Wywiad z prof. dr. hab. inż. Dariuszem Sybilskim, kierownikiem Zakładu Technologii Nawierzchni w Instytucie Badawczym Dróg i Mostów w Warszawie.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 5; 8-11
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 68.

Tytuł:: Mikrowybuchy w budownictwie komunikacyjnym
Autorzy:: Łoszewski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364211.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
budownictwo kolejowe
geotechnika
mikrowybuchy
podłoże
wzmacnianie
geotechnics
groundwork
railway construction
road construction
strengthening
Opis:: W ostatnim czasie mamy do czynienia z bardzo licznymi inwestycjami poprawiającymi stan infrastruktury komunikacyjnej w Polsce. Przy tak dużej liczbie realizacji jest rzeczą naturalną, że trzeba poszukiwać technologii szybkich, efektywnych, a jednocześnie ekonomicznych. W przypadku wzmacniania podłoża gruntowego wszystkie te zalety łączy w sobie metoda mikrowybuchów.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 5; 66-67
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 69.

Tytuł:: Problemy logistyczne budowlanych przedsięwzięć drogowych
Logistic problems of the road construction projects
Autorzy:: Górecki, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252895.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: logistyka
przedsięwzięcie budowlane
budownictwo drogowe
problemy
drogownictwo
ocena ryzyka
logistics
construction project
road construction
issues
risk assessment
Opis:: W artykule wskazano, że obsługa logistyczna budownictwa drogowego jest mocno uwikłana w specyfikę tych przedsięwzięć. Specyficzne cechy realizacji procesów budowlanych w drogownictwie sprawiają, że zarządzanie projektami drogowymi jest bardziej skomplikowane niż innymi projektami. Przebieg procesów logistycznych stymu-lują w dużej mierze procesy realizacyjne, a w szczególności przyjęte rozwiązania technologiczno-organizacyjne. W związku z możliwością ujawniania się zagrożeń, wraz z postępem wykonawstwa prac budowlanych, w projektach drogowych pojawia się szereg ryzyk. Jako źródła ryzyka logistycznego można upatrywać: oszacowanie potrzeb materiałowych (ilościowe i jakościowe), zmiany warunków dostaw, zmienność cen materiałów, terminowość dostaw, system kontroli jakości materiałów, przestrzeganie przez dostawców norm technicznych, awarie maszyn i urządzeń, warunki przechowywania materiałów, zapasy, stosunki z kontrahentami. W zarządzaniu ryzykiem projektu przydatnym jest kontroling ryzyka. Pod lupą kontrolingu ryzyka powinny znaleźć się procesy logistyczne.
The article indicates that logistics service of road construction is strongly connected with a specificity of the projects. Specific features of road construction makes project management more complex in comparison to other projects. Logistics processes intensively stimulate project executing processes, in particular technological and organizational solutions. Due to some potential threats, with a progress of construction works execution, some risks appear in road projects. Estimation of material requirements (quantitative and qualitative), changes in supply conditions, materials price volatility, timeliness of deliveries, quality control system, materials suppliers' compliance with technical standards, machine and equipment failures, conditions of the storage of materials, stores, customer relationship. All these things can be origins of the logistics risk. In project risk management, risk controlling can be useful. Logistics processes have to be examined during an execution of risk controlling.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 576-580, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 70.

Tytuł:: Wybrane ekologiczne aspekty budowy sieci dróg szybkiego ruchu w Polsce
Selected environmental aspects of building the motorway and expressway network in Poland
Autorzy:: Tadeusz, Wójcicki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/961241.pdf
Data publikacji:: 2018-04-30
Wydawca:: Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:: transport
budowa dróg
autostrady
drogi ekspresowe
środowisko
road construction
motorways
express roads
environment
Opis:: Aspekty ekologiczne są stałym elementem rozważań i działań praktycznych podczas planowania i realizacji głównych dróg krajowych w Polsce. Te zmiany proekologiczne w budownictwie drogowym mają wieloaspektowy charakter, co możemy obserwować na licznych przykładach udanych i mniej udanych realizacji nowych odcinków dróg krajowych. Celem artykułu jest zbadanie, w jaki sposób zaznacza się wpływ zagadnień ekologicznych na rozbudowę sieci głównych dróg w Polsce i jakie są tego skutki. Czynniki ekologiczne wpływają przede wszystkim na projektowanie dróg szybkiego ruchu (DSR), albo szerzej, na przygotowanie takich inwestycji do realizacji. Dotyczy to zwłaszcza następujących aspektów: proekologicznego trasowania nowych dróg, budowy przejść dla zwierząt czy ekranów akustycznych. W rzeczywistości dotykają wszystkich aspektów projektowania drogowego, w tym wszystkich branż, ale w każdej branży wpływ jest inny i ma mniejsze albo większe znaczenie. W zakresie sposobu realizacji wielkich inwestycji drogowych wpływ czynników ekologicznych jest mniejszy niż w projektowaniu, ale również się ujawnia, przede wszystkim przez drobiazgowe niekiedy zapisy w decyzjach o środowiskowych uwarunkowaniach. Z przeglądu ekologicznych aspektów budowy autostrad i dróg ekspresowych wynika, że uwzględnienie ekologicznych wymagań, zawartych zwykle w decyzjach środowiskowych, powoduje znaczący wzrost kosztów realizacji sieci DSR. Koszt ten oszacowano na kwotę ok. 26,0 mld zł, co stanowi ok. 14% całkowitego kosztu budowy przesądzonej obecnie sieci DSR. Wśród tych kosztów, największe są związane z budową przejść dla zwierząt, oszacowane na ok. 18,4 mld zł (10%), w tym budowa samych przejść 14,5 mld zł oraz koszty podniesienia niwelety jezdni głównych ok. 3,9 mld zł. Drugą, znaczącą grupę kosztów ekologicznych, stanowią koszty związane z proekologicznym wydłużeniem tras drogowych, które oszacowano na 7,6 mld zł (4%). Dążąc do ograniczenia tych gigantycznych kosztów zaproponowano zmniejszenie zagęszczenia (czyli zwiększenie rozstawu) projektowanych przejść dla zwierząt w poprzek DSR, co zmniejszyłoby koszty budowy tych obiektów z 18,4 mld zł do ok. 2,8 mld zł bez istotnej zmiany oddziaływań DSR na migrujące zwierzęta. Wtedy największy koszt ekologiczny budowy DSR wiązałby się z wydłużeniem ich tras, a tu można jedynie zalecać inwestorom drogowym, aby nie zgłaszali do procedur środowiskowych takich propozycji wariantów przebiegu drogi, które będą powodować znaczące wydłużenie trasy, przekraczające np. 15% w stosunku do linii prostej (powietrznej).
Ecology has become an important element of the design and construction of major national roads in Poland. These environment-oriented changes in road construction have a multifaceted nature which can be observed in numerous examples of more or less successful implementation of new sections of national roads. The aim of this article is to examine the impact of environmental issues on the motorway and expressway network in Poland and the consequences of such a state of affairs. Ecology influences mainly the design of motorways and expressways (DSR) or, to put it more broadly, the preparation of investments in such roads. This applies in particular to aspects such as the greening of new roads (choosing environmentally sustainable routes) or the construction of wildlife crossings and acoustical barriers. In fact, ecology affects all the aspects of road design and all the relevant industries, but in every industry the impact is different. The influence of ecology on the way large road investments are implemented is smaller than on their design, but is also visible therein, especially in the sometimes detailed prescriptions of environmental permits. A review of the ecological aspects of the construction of motorways and expressways shows that respecting the environmental requirements normally included in environmental permits results in a significant increase in DSR network costs. This cost has been estimated at approximately PLN 26.0 billion, which accounts for about 14% of the total. Among the constituents of these costs, the largest group is connected with the construction of animal passages. Its cost is estimated at about PLN 18.4 billion (10%), including PLN 14.5 billion spent on the construction of the passages and 3.9 billion on raising the level of the main roadway. The second significant group of environmental costs, estimated at PLN 7.6 billion (4%), is associated with pro-ecological modification (elongation) of road routes. In order to reduce these enormous costs, the paper proposes to reduce the density (i.e. increase the spacing) of wildlife crossings across DSR roads which would reduce the costs of building these facilities from PLN 18.4 billion to about PLN 2.8 billion without significantly altering the impact of such roads on migratory animals. If this were implemented, the greatest environmental cost of DSR construction would be route extension; in this case it is only possible to recommend to road investors that they do not report to the environmental permit procedure such variants of the route which entail a significant extension of the route, for example by more than 15% in relation to a straight line.
Źródło:: MAZOWSZE Studia Regionalne; 2018, 24; 31-47
1689-4774
Pojawia się w:: MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 71.

Tytuł:: Acquiring real estate for the construction of public roads by the current legal status
Nabywanie nieruchomości na cele budowy dróg publicznych w aktualnym stanie prawnym
Autorzy:: Trembecka, A.
Kwartnik-Pruc, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/385795.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: drogi publiczne
inwestycje drogowe
nabywanie gruntów
public roads
road construction
acquiring the grounds
Opis:: One of the basic stages of the investment process in public roads is acquiring of the land. This issue in practice causes numerous geodetic and legal problems and prolongs the investment. Due to the necessity of the acceleration of the development of road infrastructure, new legal regulations were introduced, including acquiring the land for the road construction. The article presents the ways of acquiring the grounds for road investments starting from 16th December 2006, regarding legislation changes in the presented period.
Jednym z podstawowych etapów procesu inwestycyjnego dróg publicznych jest nabywanie gruntów. Zagadnienie to w praktyce powoduje liczne problemy geodezyjno-prawne oraz wpływa na długotrwałość inwestycji. Z uwagi na konieczność przyspieszenia rozbudowy infrastruktury drogowej wprowadzono nowe uregulowania prawne m.in. w zakresie pozyskiwania gruntów na cele budowy dróg. W artykule przeanalizowano sposoby nabywania gruntów pod inwestycje drogowe od 16 grudnia 2006 r., uwzględniając zmiany legislacyjne w omawianym okresie.
Źródło:: Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 3; 77-86
1898-1135
Pojawia się w:: Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 72.

Tytuł:: Projektowanie rond
Autorzy:: Siedlecka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365665.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: drogownictwo
konferencja
Politechnika Krakowska
rondo
conference
Cracow University of Technology
road construction
roundabout
Opis:: Konferencja Naukowo-Techniczna Projektowanie rond - doświadczenia i nowe tendencje odbyła się w Krakowie 26 i 27 kwietnia 2010 r. Organizatorami konferencji była Politechnika Krakowska - Katedra Budowy Dróg i Inżynierii Ruchu przy współpracy Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Krakowie, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie oraz Małopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa w Krakowie.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 4; 32-33
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 73.

Tytuł:: Zarządzanie drogami - nowe wyzwania
Autorzy:: Orłowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363669.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
drogi
naprawa
polska sieć drogowa
Polski Kongres Drogowy
utrzymanie
management
road congress
road construction
Opis:: Konieczne jest przeznaczenie znacznie większych niż dotąd środków na utrzymanie istniejących dróg, którym grozi pogorszenie stanu technicznego - to główny wniosek wynikający z V Forum Polskiego Kongresu Drogowego Zarządzanie drogami - nowe wyzwania, które odbyło się 14 i 15 listopada w Warszawie
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 1; 26
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 74.

Tytuł:: Pierwszy odcinek autostrady A4 już gotowy
Autorzy:: Marek, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364152.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: autostrada A4
budownictwo drogowe
most
węzeł drogowy
A4 motorway
bridge
road construction
road junction
Opis:: 10 września br. zmieniła się mapa drogowa Podkarpacia. Do ruchu oddano pierwszy podkarpacki odcinek autostrady A4, od węzła Rzeszów Północ do węzła Rzeszów Wschód. Wraz z otwartym jednocześnie odcinkiem S19 Stobierna - Rzeszów stanowi ponad 15-kilometrową część tzw. autostradowej obwodnicy Rzeszowa. Ta nowa, bezpieczna i pozwalająca na komfortową jazdę droga usprawnia ruch oraz zapewnia oszczędność czasu wszystkim podróżującym pomiędzy DK19 i DK9.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 6; 42-43
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 75.

Tytuł:: Application of a geotextile and geotextile semi-mattress to reinforce a low-bearing capacity subgrade of a forest technological route on a swampy terrain
Autorzy:: Grajewski, S.M.
Czerniak, A.
Kayzer, D.
Kasztelan, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/61024.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:: application
geotextile
surface bearing capacity
forest
technological route
forest road
road construction
new technology
swamp area
Źródło:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2015, IV/3
1732-5587
Pojawia się w:: Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 76.

Tytuł:: Przepusty i przejścia dla zwierząt w infrastrukturze komunikacyjnej
Autorzy:: Siedlecka, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365661.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
ekologia
konferencja
przejścia dla zwierząt
przepusty
communication infrastructure
culverts
ecology
road construction
Opis:: Już od 13 lat w Żmigrodzie, w okresie Świąt Bożego Narodzenia, organizowane są spotkania o tematyce drogowo-mostowej. Dotyczą one aktualnych zagadnień z zakresu infrastruktury komunikacyjnej. Tematem pierwszej sesji były metody monitorowania stanu wewnętrznego konstrukcji inżynierskich przy zastosowaniu piezoelektryków, czyli tzw. metody nieniszczące badań. Było to wtedy w Polsce, i nie tylko, nowością.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 1; 38-39
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 77.

Tytuł:: Prognoza zapotrzebowania i produkcji kruszyw w Polsce w latach 2012-2020 (+2)
Autorzy:: Kabziński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365751.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: baza surowców
budownictwo drogowe
kruszywa
produkcja
raport
aggregate
base materials
production
report
road construction
Opis:: Rozwój gospodarczy w Polsce nie może być realizowany bez budowy, modernizacji, przebudowy i remontów obiektów budowlanych i infrastruktury, w tym transportowej. Szczególnie zbudowanie nowych dróg publicznych i tras kolejowych jest warunkiem nowej, rzeczywistej spójności z Unią Europejską.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 6; 84-89
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 78.

Tytuł:: Bez zmiany systemu nowe inwestycje będą oznaczały stare problemy
Without reforms of the system, new investment will still encounter old obstacles
Autorzy:: Kotlarek, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365110.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: wywiad
Polski Kongres Drogowy
budownictwo drogowe
zamówienia publiczne
bankructwo
interview
Polish Road Congress
road construction
public procurement
bankruptcy
Opis:: Wywiad ze Zbigniewem Kotlarkiem, prezesem zarządu Polskiego Kongresu Drogowego.
Mariusz Karpiński-Rzepa talks to Zbigniew Kotlarek. Chairman of Polish Road Congress.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 5; 18-23
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 79.

Tytuł:: Recycling waste rubber tyres in road construction
Autorzy:: Barišić, Ivana
Zvonarić, Matija
Netinger Grubeša, Ivanka
Šurdonja, Sanja
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1852657.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: budowa dróg
bruk
odpady gumowe
opona
droga
stabilizacja cementem
road construction
pavement
waste rubber
tyre
road
cement stabilization
Opis:: Road construction relies on natural material exploitation and it is necessary to find new ways of reducing its negative environmental impact. Simultaneously, number of tyres placed on Croatian (and world) market is constantly growing and the need for waste tyres management will begin to increase due to the wear and tear of tyres in use at the moment. This paper presents a review of latest international and domestic researches on waste rubber application in road construction with special emphasize on Croatian researches within this topic. Preliminary results of ongoing research on waste rubber application in cement bound mixtures are also presented.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 499-512
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 80.

Tytuł:: Możliwości wykorzystania odpadów z energetyki do budowy dróg
Possibilities of utilize of power industry wastes to build a roads
Autorzy:: Borowski, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/399702.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: budowa dróg
odpady energetyczne
brykiety z odpadów
road construction
waste energy
briquettes from waste
Opis:: W publikacji przedstawiono potencjalne sposoby wykorzystania odpadów z energetyki typu popioły lotne i żużle. Dotychczasowe wyniki wielu badań wskazują na możliwości wykorzystania tych popiołów do budowy dróg. Przedstawiono właściwości fizyczno-chemiczne popiołów oraz opisano sposoby ich przetwarzania do postaci kawałkowej. Wskazano na korzyści technologii scalania oraz konieczność doboru odpowiednich parametrów procesu, podczas którego można uzyskać sztuczne kruszywo o znacznej wytrzymałości mechanicznej. W szczególności do scalania popiołów zaleca się brykietowanie. Brykiety z odpadów mogą być zamiennikiem kruszyw budowlanych stosowane jako materiał do podbudowy dróg.
Potential ways of utilize the ashes and slag wastes from power industry there were presented in the paper. The research results received up to now shows of ashes usability for building roads. The physical and chemical properties of ashes were presented as well as ways of processing to chunk form were described. There were shown the advances of integrating technology with properly selection of process parameters, goes to obtain dummy aggregates on high mechanical endurance. Among of agglomerate processes the briquetting of as hes were particularly recommended. For roads foundation briquettes made from wastes would be interchangeable with aggregates building materials.
Źródło:: Inżynieria Ekologiczna; 2010, 22; 52-62
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:: Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 81.

Tytuł:: Jesteśmy obecnie najefektywniej działającym inwestorem publicznym w zakresie inwestycji drogowych w Europie
We are currently the most effective public investor in European road investments
Autorzy:: Witecki, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365142.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: wywiad
budownictwo drogowe
autostrada A1
most
interview
road construction
motorway A1
bridge
Opis:: Z Lechem Witeckim, p.o. generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad, rozmawia Joanna Miciak. Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Joanna Miciak, Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne (Modern Building Engineering) talks to Lech Mitecki, acting General Director for National Roads & Motorways.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 1; 14-19
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 82.

Tytuł:: Zabezpieczanie przed uszkodzeniami warstwy sczepnej z emulsji
Autorzy:: Małasiewicz, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/366081.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: nawierzchnie
zabezpieczenie
warstwa sczepna
budownictwo drogowe
remont
surfaces
security
bonding layer
road construction
renovation
Opis:: Podczas budowy nowego odcinka drogi, a także w trakcie remontu, kiedy wymieniane są warstwy asfaltowe, musimy pamiętać, aby nowo wbudowywane warstwy były z sobą odpowiednio mocno połączone.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 6; 54-56
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 83.

Tytuł:: Przyjazne dla środowiska naturalnego rozwiązania materiałowo-technologiczne nawierzchni drogowych
Environmentally friendly material and technological solutions of road pavements
Autorzy:: Radziszewski, P.
Kowalski, K.
Sarnowski, M.
Pokorski, P
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/391033.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: obszary przyrodniczo cenne
nawierzchnie drogowe
rozwój zrównoważony
natural valuable areas
road construction
sustainable development
Opis:: Budownictwo drogowe podlega w ostatnich latach dynamicznym zmianom. Podstawowym dążeniem projektantów i technologów jest opracowanie trwałych i przyjaznych środowisku technologii drogowych, które z powodzeniem mogą być stosowane na obszarach przyrodniczo cennych. W artykule przedstawiono wybrane nowoczesne rozwiązania materiałowo-technologiczne stosowane do budowy nawierzchni na obszarach podlegających szczególnej ochronie (np. Natura 2000). Przykładem nowoczesnych proekologicznych rozwiązań technologicznych w budownictwie drogowym są: nawierzchnie asfaltowe z dodatkiem gumy ze zużytych opon samochodowych, nawierzchnie asfaltowe z mieszanek o obniżonej emisji substancji lotnych, „ciche” nawierzchnie, nawierzchnie z wykorzystaniem materiałów z recyklingu, nawierzchnie z materiałów lokalnych, nawierzchnie „biologicznie czynne” (przepuszczalne warstwy mineralne). W Politechnice Warszawskiej, od wielu lat realizowane są projekty badawcze dotyczące tematyki nowoczesnych i ekologicznych nawierzchni drogowych. Jednym z nich jest projekt mający na celu zidentyfikowanie głównych kierunków w jakich rozwijać się będzie technologia budowy dróg w perspektywie 30 lat, ze szczególnym uwzględnieniem zasad zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska. W ramach realizowanych obecnie dwóch projektów, zostały wykonane odcinki doświadczalne nawierzchni z dodatkiem gumy oraz odcinki doświadczalne w technologiach ograniczających hałas, które poddawane będą wieloletniemu monitoringowi. Właściwy dobór materiałów i technologii drogowych na obszarach przyrodniczo cennych nie pogorszy trwałości nawierzchni, komfortu użytkowania i bezpieczeństwa na drogach a jednocześnie poprawi bezpieczeństwo ekologiczne, nie zakłócając funkcjonowania cennych ekosystemów.
In recent years road construction is a subject of dynamic changes. The main challenge for designers and technologists is to develop durable and environmental friendly road technologies that can be successfully applied on natural valuable areas. The paper presents selected modern material and technological solutions used for road pavements on areas under special protection (eg Natura 2000). An example of modern environmentally friendly solutions in road construction are: asphalt pavements with the addition of rubber from used car tires, asphalt mixtures with reduced emissions of volatile substances, “quiet” pavements, pavements from recycled materials and from local materials, “biologically active” pavements (permeable mineral layers). Modern and ecological pavements are the important part of science activity of Warsaw University of Technology. New ongoing project is designed to identify the main directions of technological development of road construction in the next 30 years, with a particular emphasis on the sustainable development and environmental protection. As a part of the two ongoing projects, test sections of pavement have been completed. One of test sections with the addition of crumb rubber and the second one as a “quiet” pavement. For the next years, the sections will be monitored. The proper selection of materials and technologies on natural valuable areas does not deteriorate the durability of road pavement, comfort and safety on the roads and at the same time it can improve environmental safety without interfering with the functioning of valuable ecosystems.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 305-316
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 84.

Tytuł:: Inwestycje drogowe w 2012 r. i plany do 2015 r. – podsumowanie GDDKiA
Road investments in 2012 and plans before 2015 - General Directorate for National Roads and Motorway’s summary
Autorzy:: Sobiera, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365896.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: plan inwestycyjny
budownictwo drogowe i hydrotechniczne
autostrada
droga ekspresowa
investment plan
road construction
highway
expressway
Opis:: Rok 2012 był dla Polski wyjątkowy ze względu na odbywające się w naszym kraju Mistrzostwa Europy w piłce nożnej. Wydarzenie to w powszechnej świadomości postrzegane było jako szansa na szybki rozwój infrastruktury komunikacyjnej w zakresie budowy bądź modernizacji szlaków komunikacyjnych – przede wszystkim dróg, ale także kolei.
2012 has been an exceptional year for Poland due to the UEFA European Football Championships. In general opinion, Euro was a chance for rapid development of transport infrastructure - either construction of new or modernization or existing transport routes, most of all roads, but also railways.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 3; 50
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 85.

Tytuł:: Rachunek ekonomiczny a polityka infrastrukturalna w polskim drogownictwie
Economic calculation in infrastructure policy in Polish road development
Autorzy:: Brdulak, J.
Pawlak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314864.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: drogownictwo
infrastruktura drogowa
infrastruktura transportowa
rachunek ekonomiczny
efektywność transportu
road construction
road infrastructure
transport infrastructure
economic calculation
transport efficiency
Opis:: W artykule omówione zostały badania z wykorzystaniem metod rachunku ekonomicznego odnoszące się do polityki infrastrukturalnej w polskim drogownictwie. W pierwszej części artykułu określono przesłanki prowadzenia tego typu badań i obowiązujące założenia polityki rozwoju drogownictwa w Polsce. Okazuje się bowiem, że rachunek ekonomiczny skutków powstawania nowych odcinków dróg magistralnych nie jest powszechnie stosowany, a w programach infrastrukturalnych powiela się od dekad stare, choć ciągle aktualne, założenia planistyczne sprzed 50 lat. Tym samym, w założeniach bieżącej polityki inwestycyjnej specjalistyczne oceny opierają się na teoretycznych prawdach, które często są bez związku z aktualną, dramatyczną sytuacją drogownictwa i jego użytkowników. Następnie pokrótce opisano metody rachunku ekonomicznego, by w podsumowaniu omówić badanie realizowane przez autorów artykułu dla Ministerstwa Rozwoju pt. Analiza wpływu zbudowanej infrastruktury drogowej na poziom aktywności ekonomicznej w otaczających jednostkach terytorialnych.
Paper discussed research that uses economic calculation methods referring to infrastructural policy in Polish road engineering. The first part of the article sets out the reasons for conducting this type of research and the current road development policy in Poland. It turns out that the economic calculation of the effects of the creation of new sections of main roads is not widely used, and in infrastructure programs, old, though still valid, plans from 50 years ago have been replicated for decades. Thus, in the assumptions of the current investment policy, specialist assessments are based on theoretical truths, which are often unrelated to the current, dramatic situation of road construction and its users. Next, the economic calculation methods are briefly described and summarized the research carried out by the authors of the article for the Ministry of Development entitled: Analysis of the impact of the road infrastructure built on the level of economic activity in the surrounding territorial units.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 812-817, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 86.

Tytuł:: Analiza numeryczna osuwiska w ciągu drogi wojewódzkiej nr 975 w miejscowości Borowa przed i po wykonaniu zabezpieczenia
Numerical analysis of landslide next regional route No. 975 in Borowa before and after securing it
Autorzy:: Pilecka, E.
Moskal, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309763.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: symulacja numeryczna
uszkodzenia drogi
osuwisko drogowe
budownictwo drogowe
stateczność osuwiska
numerical simulations
road damage
road construction
road landslide
slope stability
Opis:: W artykule omówiony został problem osuwisk w budownictwie komunikacyjnym. Przykład stanowi osuwisko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 975 w miejscowości Borowa. Analizowane zbocze zostało zamodelowane w programie MIDAS GTS NX. Analizę stateczności wraz z wyznaczeniem współczynnika FoS przeprowadzono przy użyciu metody redukcji wytrzymałości na ścinanie (SRM). W kolejnym etapie, analizę przeprowadzono dla ww. osuwiska po wykonaniu zabezpieczenia. Przeprowadzone obliczenia oraz załączone w pracy wyniki dla analizowanego osuwiska drogowego pokazują jakie możliwości posiadają programy do symulacji numerycznych.
In the paper the problem of landslides in road engineering is discussed. An example is given of a landslide next to regional road No. 975 in Borowa. The analysed slope was modeled in the MIDAS GTS NX . The slope stability analysis and the FoS coefficient were carried out using the shear strength reduction method (SRM). In the next step a numerical analysis was carried out after the security measures were implemented. The results show the capability of numerical simulation programs.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 202-206, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 87.

Tytuł:: Model calibration of line construction - subsoil assisted by experimental research
Wspomagane badaniami kalibrowanie modelu konstrukcja liniowa-podłoże gruntowe
Autorzy:: Fedorowicz, L.
Kadela, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348749.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: układ konstrukcja drogowa-podłoże
metody mechanistyczne
monitoring
system road construction - subsoil
mechanistic analyses
monitored system
Opis:: Reliable description of the interaction proceeding in a system road construction-subsoil should be in such a case one of the basic requirements of the assessment of the size of the internal forces of structure and its durability. There is no definition, which allows for synonymous determination of the thickness of the cooperating with structure subsoil, which is a major problem in creating numerical computational models. The paper presents the essence of the calibration process of the cooperating subsystem in the calculation model of the system "road construction - subsoil", created for mechanical analysis. The calibration process was directed to show the impact of certain elements of the model created on its deformation and stress response. The proper comparative base for assessing the reliability of created models should exist, however, the actual, monitored system road construction - subsoil. The trial of this monitoring and the first experience with the results are shown in the last chapter of this paper. The fundamental task of monitoring is the role of the "supporting" construction to the rational computational models for systems "road structure-subsoil".
Wiarygodny opis interakcji zachodzącej w układzie konstrukcja drogowa-podłoże powinien być jednym z podstawowych wymogów stawianych przy ocenie wielkości wewnętrznych w konstrukcji, oraz prognozach jej trwałości. Nie istnieje jednak definicja pozwalająca na jednoznaczne określenie miąższości podłoża współpracującego z konstrukcją, co stanowi istotny problem przy tworzeniu numerycznych modeli obliczeniowych. W pracy przedstawiono istotę procesu kalibrowania współpracy podukładów w modelu obliczeniowym układu konstrukcja drogowa-podłoże gruntowe, tworzonym dla potrzeb analiz mechanistycznych. Proces kalibrowania ukierunkowano na pokazanie wpływu pewnych elementów tworzonego modelu na jego odkształceniową i naprężeniową odpowiedź, wprowadzając w podukładzie reprezentującym podłoże modele: sprężysty izotropowy, sprężysty anizotropowy, oraz model stanu krytycznego (MCC). Właściwą bazą porównawczą dla oceny wiarygodności tworzonych modeli powinien być jednak rzeczywisty, monitorowany układ konstrukcja-podłoże gruntowe. Próbę założenia takiego monitoringu i pierwsze doświadczenia stąd wynikające przedstawiono w ostatnim rozdziale pracy. Podstawowym zadaniem, którą przypisano bazie pomiarowej jest rola "wspierająca" budowę racjonalnego modelu obliczeniowego układów konstrukcja liniowa-podłoże gruntowe.
Źródło:: AGH Journal of Mining and Geoengineering; 2012, 36, 1; 155-164
1732-6702
Pojawia się w:: AGH Journal of Mining and Geoengineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 88.

Tytuł:: GEOSYNTETYKI Cz. 1. Charakterystyka i funkcje według PN-EN ISO 10318:2007
Geosynthetic Materials. Part 1. Characteristics and Functions According to PN-EN IS010318:2007
Autorzy:: Szruba, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364942.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: geosyntetyki
charakterystyka
podział
geoinżynieria
geosiatki
funkcje
budownictwo drogowe
geosynthetics
characteristics
division
geoengineering
geogrid
features
road construction
Opis:: Możliwości nowoczesnej technologii sprawiają, że tworzywa polimeryczne, do których zalicza się geosyntetyki, osiągają coraz lepsze właściwości hydrauliczne, mechaniczne i fizyczne. Dzięki tym zaletom znajdują one coraz szersze zastosowanie w różnych konstrukcjach inżynieryjnych. Ciągle jednak, jak dowodzi praktyka, istnieje potrzeba usystematyzowania wiedzy w tym zakresie, zwłaszcza w odniesieniu do terminologii.
Thanks to the capabilities of modern technology, polymeric materials, including geosynthetics, achieve increasingly better hydraulic, mechanical and physical properties. Thanks to these advantages, they gain wider use in various engineering structures.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 4; 48-51
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 89.

Tytuł:: Class C fly ash as a substitute for mineral fillers in asphalt mixtures
Popiół lotny klasy C jako zamiennik napełniaczy mineralnych w mieszankach asfaltowych
Autorzy:: Al, Sajjad
Siddiqui, Muhammad Owais Raza
Noman, Syed Muhammad
Beg, Tahreem
Sun, Danmei
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2202629.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:: road construction
Marshall Mix method
asphalt
fly ash
budownictwo drogowe
metoda Marshall Mix
asfalty
popiół lotny
Opis:: The influence of class C fly ash as a substitute for mineral aggregate on the stability and density of asphalt mixtures containing 3.5−6 wt% of bitumen was investigated. For the fly ash concentration (in relation to the replaced aggregate) 25, 50, 75 and 100 wt%, the optimal asphalt content (OAC) was determined, respectively, 5.75, 4.82, 4.42, 4.4 and 4 wt%. The stability increased with the increase in the content of fly ash. The results confirm the possibility of replacing mineral aggregates with fly ash.
Zbadano wpływ popiołu lotnego klasy C jako zamiennika kruszywa mineralnego na stabilność i gęstość nawierzchni asfaltowych zawierających 3,5−6% mas. bitumu. Dla stężenia popiołu lotnego (w stosunku do zastępowanego kruszywa) 25, 50, 75 i 100% mas. określono optymalną zawartość asfaltu (OAC) odpowiednio 5,75, 4,82, 4,42, 4,4 i 4% mas. Wraz ze wzrostem zawartości popiołu lotnego zwiększała się stabilność nawierzchni asfaltowych. Uzyskane wyniki potwierdzają możliwość zastąpienia kruszyw mineralnych popiołami lotnymi.
Źródło:: Polimery; 2022, 67, 9; 438--449
0032-2725
Pojawia się w:: Polimery
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 90.

Tytuł:: Stalowe ruszty jako innowacyjne nawierzchnie dróg tymczasowych
Steel gratings as an innovative temporary roads pavement
Autorzy:: Juszczyk, A.
Wysokowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390286.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: nawierzchnie technologiczne
budowa dróg
stalowy ruszt drogowy
badania modelowe
temporary paving technology
road construction
road steel grating
model research
Opis:: Potrzeby związane ze skróceniem czasu realizacji oraz jakości wykonywanych robót budowlanych determinują wprowadzanie nowych, zróżnicowanych technologii. Przykładem takich działań jest rozwój nawierzchni wykorzystywanych do budowy tymczasowych dróg, realizowanych głównie na potrzeby dostarczania sprzętu oraz materiałów w obszarze placu budowy. Ma to szczególne znaczenie w budownictwie komunikacyjnym, gdzie lokalizacja podyktowana jest szeregiem uwarunkowań lokalnych, przez co często mamy do czynienia z występowaniem niekorzystnych warunków gruntowych. Powszechnie stosowane tradycyjne rozwiązania konstrukcji dróg tymczasowych w postaci nawierzchni gruntowej lub nawierzchni z betonowych płyt drogowych wymaga dobrych warunków gruntowych lub prawidłowego wzmocnienia podłoża, co w konsekwencji może skutkować znaczącym podniesieniem kosztów budowy. Nowoczesne nawierzchnie tymczasowe nie tylko przekazują obciążenie na podłoże. Wykorzystują podłoże gruntowe, jako ośrodek współpracujący w rozkładzie obciążenia eksploatacyjnego, dzięki czemu istnieje możliwość realizacji dróg również na podłożu słabonośnym. Innowacyjnym rozwiązaniem w tym zakresie są przestrzenne stalowe ruszty współpracujące z podłożem gruntowym. W referacie opisane zostały wstępne badania modelowe tego typu konstrukcji nawierzchni.
The needs related to reduction of lead time and quality of construction determines implementation of the new technologies. An example of such an activity is a development of pavements used to build temporary roads, carried out mainly for the needs of equipment and materials delivery to a construction site. This is especially important in civil engineering, where location is dictated by a number of local conditions, which often is associated with the occurrence of adverse groundwater conditions. Commonly used traditional design solutions of temporary roads such as unpaved roads or roads made by concrete slabs require good ground conditions or proper stabilized subsoil, which may ultimately result in a significant increase of the cost of the construction. Modern temporary paving structures not only transmit the exploitation load on the subsoil. They use subsoil, as a an structure cooperating in load distribution, so it is possible to use such a construction of road on a low-bearing soil. An innovative solution in this case are three-dimensional steel grids cooperating with a subsoil. The paper describes the preliminary modeling studies of this type of pavement structures.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 1; 105-114
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 91.

Tytuł:: Przebudowa alei lipowej z zastosowaniem rozwiązań pozwalających na ochronę starodrzewu – studium przypadku
Reconstruction of linden avenue with design solutions to protect weteran trees Case study
Autorzy:: Suchocka, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144892.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: drzewa przydrożne
modernizacja drogi
ochrona drzew
rozwiązania projektowe przyjazne drzewom
street trees
road construction
tree protection
tree friendly construction
Opis:: Drzewa powinny być chronione ze względu na rolę, którą pełnią. Przykładowo poprawiają komfort jazdy oraz wpływają na poprawę zdrowia użytkowników. Unikanie lub zmniejszanie konfliktu pomiędzy infrastrukturą a drzewami obejmować może propozycje na różnych poziomach, np. można zaproponować rozwiązania wykorzystujące fakt, że drzewa mogą być elementem modelowania szybkości jazdy oraz poprawy bezpieczeństwa (sadzenie drzew w mniejszych odstępach w sąsiedztwie skrzyżowań lub drzewa jako element systemu uspokajania ruchu (Trafficcalming). W procesie przebudowy ul. Pszczelińskiej wypracowano procedurę prowadzenia inwestycji w sposób, który umożliwił zastosowanie przyjaznych drzewom projektowych rozwiązań drogowych, pozwalających na zachowanie najcenniejszego drzewostanu w rejonie alei. Prezentowane badania udowodniły, że możliwe jest wypracowanie podejścia pozwalającego na godzenie interesów rozwoju infrastruktury oraz wartości krajobrazowo-przyrodniczych, zgodne z wymogami prawa, w tym Konstytucji RP.
Trees should be protected because of the role they play, for example they improve driving comfort and the health of road users. Avoiding or reducing conflicts between infrastructure and trees may include proposals at different levels, for example using solutions involving trees to be part of driving speed modeling and as a result – improve the safety. For example planting trees at smaller distances in the neighborhood of cross roads could be a part of a traffic calming system. In the process of the Pszczelińska street reconstruction was developed a procedure to conduct the investment in a way that enabled the use of tree-friendly road design solutions, allowing to preserve the most valuable trees of the avenue. Presented research has proved that it is possible to develop an approach which allows to reconcile the interests of infrastructure and landscape-natural values protection in accordance with the requirements of the law, including the Constitution of Poland.
Źródło:: Drogownictwo; 2018, 1; 8-12
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 92.

Tytuł:: Ulepszanie i stabilizacja gruntów spoiwem wapiennym
Autorzy:: Gąsiorowski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/363719.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
spoiwo wapienne
stabilizacja gruntu
wapno palone
burnt lime
lime binder
road construction
soil stabilization
Opis:: Korzyści z posiadania sprawnej i wydajnej komunikacji wewnątrz kraju są oczywiste. Projektowanie, budowa lub modernizacja dróg, autostrad oraz linii kolejowych jest przedsięwzięciem technologicznym, dla którego inwestorzy, a za nimi projektanci i wykonawcy poszukują punktu równowagi pomiędzy szybkością wykonywania prac budowlanych, ich jakością a ekonomiczną opłacalnością. W ostatnich czasach pojawił się jeszcze jeden istotny czynnik planowania inwestycji, który należy uwzględnić w pracach projektowych i wykonawczych. Jest nim ochrona środowiska.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 4; 64-66
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 93.

Tytuł:: Inwestycje drogowo-mostowe w 2014 r.
Road and bridge projects 2014
Autorzy:: Miciak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364146.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
raport
autostrada
stan realizacji
droga szybkiego ruchu
road construction
report
highway
status of implementation
Opis:: W 2014 r. polska sieć dróg szybkiego ruchu powiększyła się o 327,8 km nowych odcinków. Tym samym wraz z oddaniem do użytku fragmentu drogi S8 łączącej Sieradz z Łaskiem przekroczono próg 3000 km dróg ekspresowych i autostrad. Obecnie (stan na 31 grudnia 2014 r.) do dyspozycji kierowców pozostaje 3025,7 km, w trakcie budowy jest 518,3 km, a dla odcinków o łącznej długości 935,4 km uruchomione zostały procedury przetargowe. Realizacja zakończonych w ub.r. inwestycji możliwa była m.in. dzięki wsparciu finansowemu ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
The Polish network of freeways was extended in 2014 by 327,8 km of new sections. Thus, with the putting of fragment of Road S8 connecting Sieradz with task into service, the threshold of 3000 km of expressways and motorways has been exceeded. Currently (data as of 31 December 2014], drivers have 3025,7 km at their disposal; another 518,3 km are under construction; and for the sections of total length of 935,4 km tender procedures have been commenced. The accomplishment of projects completed last year was possible thanks to, among other things, the financial support from EU funds under the Operational Programme Infrastructure and Environment.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 1; 22-27
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 94.

Tytuł:: Metody wzmacniania podłoża gruntowego w budownictwie drogowym
Autorzy:: Szruba, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364370.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: geotechnika
geoinżynieria
budowa dróg
geotechnics
geoengineering
construction road
Opis:: Metody wzmacniania podłoża gruntowego są stale rozwijane. Ponadto poprawia się jakość robót i możliwości ich kontroli, co umożliwia zwiększanie zakresu ich stosowania. Wybór konkretnego rozwiązania zawsze muszą jednak poprzedzać wyczerpujące, dostosowane do konkretnych potrzeb badania gruntu. A ponieważ do wzmacniania podłoża używane są specyficzne metody i procesy, to ich programowanie, projektowanie oraz prowadzenie i kontrolowanie wymagają odpowiedniej wiedzy i doświadczenia.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 4; 60-66
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 95.

Tytuł:: S7 - Południowa Obwodnica Gdańska
Autorzy:: Michalski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365782.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: budownictwo drogowe
droga ekspresowa S7
most
obwodnica
Południowa Obwodnica Gdańska
bridge
bypass
road construction
S7 express road
South ring road of Gdansk
Opis:: Najbardziej strategiczną inwestycją dla Pomorza, po zakończeniu budowy autostrady A1, była realizacja Południowej Obwodnicy Gdańska (część drogi ekspresowej S7). Nowa droga połączyła autostradę A1, drogę ekspresową S6 - obwodnicę Trójmiasta i wyprowadziła ruch bezpośrednio w kierunku Warszawy.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 5; 60-62
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 96.

Tytuł:: Wykorzystanie gruntów antropogenicznych przy zabezpieczaniu niestatecznego nasypu drogowego
Use of anthropogenic soils in securing unstable road embankment
Autorzy:: Pilecka, E.
Moskal, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313290.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: geotechnika
grunty antropogeniczne
kruszywo
budownictwo drogowe
nasyp drogowy
niestateczność
droga samochodowa
geotechnics
anthropogenic waste
aggregate
process waste
road construction
road embankment
instability
car road
Opis:: W artykule poruszony został problem gruntów antropogenicznych pochodzących z termicznego przetwarzania odpadów pod kątem ich wykorzystania w budownictwie drogowym. W ramach prowadzonych badań określono podstawowe własności fizyczne oraz własności mechaniczne przedstawionych gruntów antropogenicznych. Norma PN-S-02205:1998 analizowany materiał gruntowy (grupa - popioły lotne i mieszaniny popiołowo-żużlowe) kwalifikuje jako przydatne do wbudowania w dolne warstwy nasypu poniżej strefy przemarzania, pod warunkiem, że zalegają one w miejscach suchych lub są izolowane od wody. Kolejnym krokiem było modelowanie w programie MIDAS GTS NX przykładowego nasypu drogowego znajdującego się w stanie niestateczności. Otrzymane wyniki pokazują, że własności fizyczno-wytrzymałościowe badanych gruntów antropogenicznych dają możliwości ich wykorzystania przy zabezpieczaniu niestabilnych nasypów drogowych przy prostych warunkach gruntowo-wodnych. Należy pamiętać, że analizowane grunty antropogeniczne powinny zostać poddane również rygorystycznym badaniom ich składu chemicznego. Uzyskane wyniki pozwolą określić możliwości ich wykorzystania w budownictwie drogowym pod kątem ich właściwości wytrzymałościowych.
In the article the problem of anthropogenic soils from thermal treatment of waste in terms of their use in road construction is discussed. As part of the research, the basic physical and mechanical properties of the anthropogenic soils were determined. PN-S-02205: 1998, the analyzed ground material (fly ash and slag mixture) qualifies as useful for embedding into the lower layers of the embankment below the freezing zone, provided they are in dry places or are insulated from water. The next step was to model an exemplary, unstable road embankment in the MIDAS GTS NX. The results point out that the strength and physical properties of the anthropogenic soils may be used to secure unstable road embankments with simple soil and water conditions. It should be remembered that analysed anthropogenic soils should also be subjected to rigorous testing for their chemical composition. The obtained results will allow us to determine the possibilities of their use in road construction in terms of their strength properties.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 207-211, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 97.

Tytuł:: Wpływ eksploatacji dróg o nawierzchni z prefabrykatów betonowych na wartość szorstkości powierzchni
The influence of exploitation surface roads of prefabricated concrete in value surface roughness
Autorzy:: Warguła, Ł.
Waluś, K. J.
Polasik, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313143.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: drogownictwo
nawierzchnia drogi
parametry nawierzchni
antypoślizgowość
szorstkość nawierzchni
nawierzchnia betonowa
road construction
road surface
track parameters
slip resistance
surface roughness
concrete pavement
Opis:: Droga oraz warunki atmosferyczne oddziaływujące na nią to jeden z podstawowych czynników bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a przeciwpoślizgowość drogi należy do najważniejszych parametrów. Nawierzchnia o wysokich właściwościach przeciwpoślizgowych, umożliwia nie tylko poruszanie się pojazdu według zadanej trajektorii, ale również wpływa na procesy hamowania i przyspieszania. Jednakże trudno jest wyznaczyć bezpośrednio wpływ niewystarczającej szorstkości nawierzchni na poziom zagrożenia w ruchu drogowym [4]. Dodatkowo zmieniające się warunki współpracy opony z nawierzchnią mogą zaskakiwać kierowców podczas jazdy, co może skutkować nie dostosowaniem ich zachowania do panujących warunków drogowych. Warunki te zmieniają się nie tylko ze względu na oddziaływanie pogody, ale i pod wpływem eksploatacji nawierzchni. W artykule przedstawiono badania szorstkości nawierzchni drogowych z prefabrykatów betonowych (płyt betonowe, trylinka). Przeprowadzono analizę właściwości przeciwpoślizgowych badanych nawierzchni oraz wykazano zmiany właściwości nawierzchni w skutek ich eksploatacji.
The road and atmospheric conditions affecting it is one of the basic factors of safety in road traffic and slip resistance of the road is one of the most important parameters. Surface high anti-skid properties, it makes it possible not only to move the vehicle according to the trajectory, but also affects the processes of braking and acceleration. However, it is difficult to determine the direct impact of insufficient surface roughness of the level of risk in traffic [4]. In addition, changing the terms of cooperation with the tire surface may surprise drivers while driving, which may result in not adapting their behavior to prevailing road conditions. These conditions vary not only due to the influence of weather, but also under service conditions. The article presents a study on pavement roughness of precast concrete (concrete slabs, trylinka). The analysis of the properties of anti-skid surface investigated and shown to change the properties of the surface as a result of their exploitation.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1427-1432
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 98.

Tytuł:: Unconventional Materials from Sewage Sludge with a Potential Application in a Road Construction
Autorzy:: Wójcik, Marta
Bąk, Łukasz
Stachowicz, Feliks
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/102745.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: sewage sludge
glass waste
recycling
civil engineering
road construction
osad ściekowy
odpady szklane
recykling
inżynieria lądowa
budowa dróg
Opis:: Limited possibilities of agricultural utilization of sewage sludge results in the development of unconventional methods of its final management. Recently, recycling of sewage sludge in road construction is under examination. Literature review mentions that properly prepared sludge might replace other conventional materials which are commonly used in a construction sector. In this paper, the proposition of the use of sewage sludge in the production of unconventional material for a road construction is presented. In laboratory tests, dewatered sewage sludge with the moisture content at the level of 62%, glass powder and quartz sand were applied. For the obtained product, physical and chemical characteristics were examined. The compressive strength and the hardness were also measured. The results were compared with other materials which are also used in construction sector. The research confirmed the possibility to produce a material from different fractions of waste, which might indicate usefulness in civil engineering.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 4; 65-75
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 99.

Tytuł:: Procesy prywatyzacyjne drogownictwa w latach 90. XX w. – województwo warmińsko-mazurskie (olsztyńskie)
The Privatization Process Of The Road Construction Sector In The 1990s In The Warmian And Mazurian (Formerly Olsztynian) Voivodship
Autorzy:: Szmitka, Stanisław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/567345.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Olsztyńska Szkoła Wyższa
Tematy:: prywatyzacja, procesy prywatyzacyjne, analiza, drogownictwo, Warmia i Mazury
privatization, privatization process, analysis, road construction, Warmia and Mazury
Opis:: Na prywatyzacji, tak jak i na drogownictwie zna się w Polsce prawie każdy. Większość Polaków ocenia przekształcenia własnościowe niekorzystnie, zaś za beneficjentów prywatyzacji uważa „cwaniaków” i „kombinatorów”, kapitał zagraniczny i urzędników państwowych prywatyzujących gospodarkę. Celem artykułu jest próba dokonania analizy procesów prywatyzacyjnych drogownictwa w latach 90-tych na terenie województwa olsztyńskiego – obecnie warmińsko-mazurskiego. Inspirację stanowił fakt ukazania się na rynku wydawniczym pozycji książkowej, dotyczącej tych zagadnień. Autor tego artykułu uważa się za aktywnego uczestnika tych procesów i ma osobiste doświadczenia w tym zakresie.
On the topics of privatization as well as road construction the Polish citizen deem themselves experts. The Polish population in general assess the property transformation as generally “unfavorable”, the beneficiaries of the privatization however are seen as “con-men” and “tricksters”, likewise foreign capital and civil servants executing the privatization of the economy are suspected to be the big profiteers. The main issue of this paper is a thorough analysis of the privatization process in the road construction sector implemented during the 1990s in the formerly Olsztynian, presently Warmian and Mazurian voivodship. Inspiration for this paper was the imminent release of a publication on this topic on the book market. The author of this article considers himself an active participant of these proceedings and gained relevant experience in said field.
Źródło:: Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne; 2015, 1; 93-124
2084-1140
Pojawia się w:: Warmińsko-Mazurski Kwartalnik Naukowy, Nauki Społeczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 100.

Tytuł:: Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe grunt to… dobre rozpoznanie
Warmia and Masuria Road Forum - the main thing is good site investigation
Autorzy:: Orłowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365817.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: forum drogowe
ryzyko geotechniczne
relacja
budownictwo drogowe
zadrzewienie przydrożne
podłoże
wzmocnienie
road forum
geotechnical risk
report
road construction
roadside foliage
base
reinforcement
Opis:: Kolejnym regionem, w którym Polski Kongres Drogowy zorganizował regionalne Forum Drogowe, były Warmia i Mazury. Wcześniej odbyło się Lubelskie Forum Drogowe oraz – już dwukrotnie – Śląskie Forum. Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe, które odbywało się 8–10 października 2014 r. w Galinach (powiat bartoszycki), koncentrowało się wokół charakterystycznych dla tego regionu problemów występujących podczas budowy dróg i ich eksploatacji w trudnych warunkach geologicznych.
Another region chosen by the Polish Road Congress to hold a regional Road Forum was Warmia-Masuria Province. Earlier, the Lublin Road Forum and Silesian Forum [already for a second time] were held. The Warmia and Masuria Road Forum held between 8 and 10 October 2014 in Galiny [Bartoszyce Poviat], focused on the region-specific problems in the construction and maintenance of roads in difficult geological conditions.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 6; 24-26
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "road construction" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język