Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "road building" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Zagrożenia przy nakładaniu nawierzchni bitumicznych na drogach
Autorzy:
Mniszek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370717.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Tematy:
budownictwo drogowe
czynniki zagrożenia
profilaktyka zdrowotna
road building
hazard factors
prophylaxis of health
Opis:
Celem pracy było przedstawienie technologii nakładania mas bitumicznych na drogach. Podczas prac budowlanych na drogach istnieje wiele czynników zagrożenia dla zdrowia pracowników. Cechą charakterystyczną tych zagrożeń jest to, że działają one jednocześnie i przy ocenie narażenia pracowników powinno to być uwzględniane, przedstawiono także metody pomiarów czynników szkodliwych. Profilaktyka zdrowotna i współdziałanie lekarzy medycyny pracy ze specjalistami bhp jest istotnym elementem w dążeniu do obniżania wypadków przy pracy w tym sektorze budownictwa i prewencją przed skutkami zdrowotnymi.
The engineering process of putting the bituminous masses on roads was the aim of work. Many factors of threat during building works on roads exist for the workers' health. This is characteristic fature of these threats, that they act simultaneously and it should be taken into account in the risk assessment of workers. Methods of measurements of harmful factors was introduced also. The wholesome prophylaxis and the cooperation with the doctors of medicine and experts of work safety is the essential element in endeavor to reducing incidents in this sector of building and the prevention before wholesome results.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2009, 1(5); 39-59
1895-3794
2300-0376
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty stosowania norm “nowego podejścia” i przepisów technicznych w budownictwie drogowym
Selected aspects of application of the "new approach" norms and technical regulations in the road building
Autorzy:
Pawlicki, J.
Karoń, G.
Pawlicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196379.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
budownictwo drogowe
norma europejska
norma polska
materiały budowlane
road building
European standard
Polish standard
building materials
Opis:
Usprawnieniu działań, związanych z realizacją inwestycji drogowych, sprzyja proces implementacji norm europejskich EN do zbioru Polskich Norm. Niektóre przepisy prawne wymagają modyfikacji wobec pojawiających się nieustannie nowych wyzwań techniczno-organizacyjnych. Artykuł przedstawia niektóre aspekty normalizacji i legislacji w procesie realizacji dróg.
Process of European Standars (EN) implementation to Polish Standars (PN) archive results in improvement of actions connected with road investments performance. In the presence of constantly emerging new technical and organizing challenges some of regulations have to be modified. Several aspects of the standardization and legislation in the road building process are presented in this article.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 70; 63-70
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamika rozwoju budownictwa i drogownictwa w Polsce
Autorzy:
Kozioł, W.
Łochańska, D.
Machniak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366078.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo
drogownictwo
infrastruktura drogowa
rozwój
building
development
road construction
road infrastructure
Opis:
W ostatnich 20 latach obserwowano w budownictwie okresy bardzo dobrej koniunktury, ale były też lata głębokiego regresu. Kryzysy powstawały w różnych warunkach i różne były czynniki, które je wywoływały, ale powtarzały się dość regularnie, co 8-10 lat. W zależności od skali można je określać jako osłabienie tempa wzrostu, dekoniunkturę lub kryzys. I tak np. dekada lat 90. była korzystna dla budownictwa, a szczególnie duże tempo rozwoju przypada na lata 1995-1999.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 3; 30-35
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Narzędzia komunikacji wizualnej na rynku budowlanym
Autorzy:
Białęcki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365771.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo
drogownictwo
komunikacja wizualna
rynek budowlany
building
building market
road construction
Opis:
Komunikację wizualną można zdefiniować jako porozumiewanie się przez obraz, m.in. rysunek, fotografię, film, wizualizację 3D czy animację. Prawdopodobnie jest najważniejszą formą komunikacji wśród nowoczesnych środków przekazu. W wielu przypadkach znajomość jej zasad i narzędzi gwarantuje dotarcie do wytypowanej grupy odbiorców z właściwą informacją.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 3; 62-63
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budownictwo drogowe w Europie Środkowej
Autorzy:
Sosna, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365928.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo drogowe
droga ekspresowa
infrastruktura drogowa
rynek budowlany
building market
express road
road construction
road infrastructure
Opis:
W porównaniu z krajami Europy Zachodniej, infrastruktura drogowa w krajach Europy Środkowej w dalszym ciągu jest w bardzo kiepskim stanie i stanowi jedną z kluczowych barier dla szybszego rozwoju gospodarki regionu. Na szczęście w ciągu najbliższych lat będziemy świadkami zintensyfikowania inwestycji w nowe drogi ekspresowe i autostrady. Ogrom projektów powoduje jednak, że pomimo znacznego wsparcia ze środków UE, nierealna jest realizacja wszystkich planowanych inwestycji z budżetu unijnego na lata 2007-2013. Dlatego też kluczowe dla krajów regionu będzie ustalenie ostatecznego kształtu budżetu UE na lata 2014-2020.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 5; 12-13
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stal i jej zastosowanie w budownictwie
Autorzy:
Szruba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364945.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
konstrukcja
budownictwo
droga
most
construction
building
road
bridge
Opis:
Stal jako materiał budowlany posiada wyjątkowe właściwości pod względem nośności mechanicznej. Spośród materiałów powszechnie wykorzystywanych w budownictwie wykazuje też największą nośność dla kształtownika o najmniejszym przekroju – zarówno przy rozciąganiu, jak i ściskaniu. Dzięki swoim unikatowym cechom stal umożliwia architektom stosowanie jej do szerokiej gamy rozwiązań technicznych i estetycznych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 5; 62-66
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe technologie powstają w laboratoriach firm drogowych
Autorzy:
Sybilski, D.
Biedrzycka, A.
Karpiński-Rzepa, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365266.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
droga
drogownictwo
nawierzchnia
Sybilski Dariusz
technologie budowlane
wywiad
building technologies
interview
pavement
road
road construction
Opis:
Wywiad z prof. dr. hab. inż. Dariuszem Sybilskim, kierownikiem Zakładu Technologii Nawierzchni w Instytucie Badawczym Dróg i Mostów w Warszawie.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 5; 8-11
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geophysical evaluation of magnetic data of Okenugbo area, Age - Iwoye, Southwestern Nigeria
Autorzy:
Oladunjoye, H.T.
Olasunkanmi, N.
Olaleye, A.O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11016.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
geophysics
anomaly
fracture
intrusion
road
building
dam
bridge
Nigeria
hydrogeology
Opis:
The results of a magnetic study of the Okenugbo Area of Ago-Iwoye, Southwestern Nigeria are presented for the evaluation of the geostructural settings in the area to determine the competency of the basement for building constructions. The study area lies within Longitude N - N and Latitude E and E in the basement complex of Nigeria. Three magnetic profiles were established for the evaluation and the magnetic anomaly map, the regional geology and its analytic signal amplitude helped in identifying the nature and depth of the magnetic sources in the study region. The magnetic residual values range from -2400 nT to +1800 nT. The area shows magnetic closures of various sizes at the Western part of the study area trending West with prominence at the center and distributed East-West which has been interpreted as fractured or faulted zones. The depth estimate revealed the apparent depth to the causative body from the surface and the basement depth range from 4.3 to 21.3 m which agrees with other literatures. The study has revealed that the area is generally competent for high rise structures and industrial site while the faulted/fractured zones are prospective better locations for hydrogeological purposes.
Źródło:
International Letters of Natural Sciences; 2013, 03
2300-9675
Pojawia się w:
International Letters of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa mostu przez Odrę w Kędzierzynie-Koźlu
Autorzy:
Sikorski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/363331.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budowa
most
obwodnica
ruch tranzytowy
bridge
building
ring road
through traffic
Opis:
Dla usprawnienia ruchu tranzytowego z północy na południe ziemi opolskiej, przez Kotlinę Raciborską w kierunku granicy czeskiej, należało wybudować kolejną przeprawę przez Odrę. Przeprawa ta w zdecydowany sposób ułatwi również komunikację wewnętrzną rozciągniętej na wielu kilometrach aglomeracji śląskiej.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 2; 24-29
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Engineering geological evaluation of some rocks from Akure, Southwestern Nigeria as aggregates for concrete and pavement construction
Autorzy:
Ademila, Omowumi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/184399.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
rock aggregates
physical characteristics
mechanical characteristics
petrography
concrete
road stone
building stone
Opis:
The importance of rocks and rock aggregates cannot be overemphasized in construction and concrete design globally. This study evaluated the physical and mechanical characteristics of fine grained granite, porphyritic granite, quartzite, granite gneiss, migmatite gneiss and charnockite from ten different locations in Akure for their suitability as construction materials. Field observation, water absorption, specific gravity, shape indices, aggregate impact value (AIV), aggregate crushing value (ACV), Los Angeles abrasion value (LAAV), compressive strength, tensile strength and petrography of the selected rocks were evaluated. The field studies indicate fresh outcrops with little signs of weathering. Porphyritic granite shows a higher water absorption value >1%, suggestive of its unsuitability as foundation materials in water logged areas. The higher flakiness and elongation indices of porphyritic granite, quartzite and migmatite gneiss are detrimental to the higher workability and stability of mixes. AIV (14.79–23.52%), ACV (18.32–28.93%) and LAAV (25.22–34.55%) showed that granite, granite gneiss and charnockite have good soundness and hardness with greater resistance to wear. Higher strength values of all the rocks were found to be satisfactory for use in the production of aggregates for civil constructions. Petrographic analysis revealed similarities in the compositions of the rocks, with quartz being the dominant mineral. The results show that all the rock types possess the required quality standards for use as construction aggregates in highway pavements and foundations. Some of the aggregates (GG1, GG2, GF, GC, MG1, CK1 and CK2) are also suitable for bituminous mixes. Quartzite should be avoided in load bearing masonry units due to its lower strength values. The most suitable rocks proven as road and building stones are fine grained granite, granite gneiss and charnockite because of their low water absorption, low flakiness and elongation indices, low abrasion values, higher strength values (tensile strength and unconfined compressive strength) and sound petrographic characters. Thus, adequate knowledge of rocks and rock aggregates is crucial in order to prevent continuous structural failure around the globe and make the environment friendlier.
Źródło:
Geology, Geophysics and Environment; 2019, 45, 1; 31-43
2299-8004
2353-0790
Pojawia się w:
Geology, Geophysics and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Betonowa bariera drogowa z zintegrowanym ekranem dźwiękochłonnym Rebloc NB100/300_8_H2/W4, NB100H/300_8_H3/W5
Concrete vehicle restraint with integrated noise barrier Rebloc NB100 / 300_8_H2 / W4, NB100H / 300_8_H3 / W5
Autorzy:
Niewiadomski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365083.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
ekran dźwiękochłonny
budowa
działanie
bariera drogowa
acoustic baffle
building
effect
road barrier
Opis:
Podczas instalacji konwencjonalnego ekranu dźwiękochłonnego z zamontowaną przed ekranem barierą (betonową lub stalową) należy zapewnić odpowiedni odstęp pomiędzy barierą a ekranem. Odległość ta powinna wynosić minimum tyle, ile dany system barier może się przesunąć podczas uderzenia pojazdu w barierę. W idealnym przypadku odległość ta powinna również umożliwić ewentualne wtargnięcie pojazdu, zgodnie z klasą wtargnięcia danej bariery, np. uderzający autobus nie powinien zahaczyć przedziałem pasażerskim o ekran dźwiękochłonny.
When installing a conventional noise barrier with a vehicle restraint (of concrete of steel) mounted in front of it, one should ensure appropriate distance between the restraint and the noise barrier. This distance should be at least the distance the given restraint system may move during impact of a vehicle into the restraint. In an ideal case, this distance should also allow any intrusion of the vehicle, according to the class of the intrusion of the given restraint for example a crashing bus should not get caught on the sound barrier with its passenger compartment.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 2; 20
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przyszłość dróg w rękach młodych
The future if the roads is in the hand of youth
Autorzy:
Maniewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365764.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo drogowe
materiały budowlane
konferencja
sprawozdanie
road construction
building materials
conference
report
Opis:
22 maja 2013 r. podczas targów Autostrada-Polska odbyła się pierwsza edycja konferencji połączona z konkursem dla studentów uczelni technicznych Przyszłość dróg zależy od Ciebie – nie myśl szablonowo. Patronat honorowy nad konferencją objęła GDDKiA, zaś od strony naukowej patronowała jej Politechnika Świętokrzyska.
On 22 May 2013, during the Autostrada-Polska Trade Fair, the first edition of the conference and competition „The Future of Roads is Up to You - Think Outside the Box” for students of universities of technology. The General Directorate for National Roads and Motorways was the honorary patron of the conference, while the scientific aegis was provided by Kielce University of technology.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 4; 70-71
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XXIII Europejska Wyprawa Mostowa Białoruś, Litwa, obwód kaliningradzki 2017, cz. 3
Autorzy:
Flaga, K.
Germaniuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365329.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
most drogowy
budownictwo mostowe
kładka dla pieszych
bridge
road bridge
building bridges
footbridge
Opis:
Obszar od Połocka do Grodna na Białorusi pokonali uczestnicy XXIII Europejskiej Wyprawy Mostowej, wszędzie odnajdując materialne ślady polskości, niemych świadków wydarzeń historycznych o kluczowym dla Polski znaczeniu. Podziwiano mosty przerzucone przez meandrujący Niemen. Pierwsze kroki na Litwie prowadziły do Kowna
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2018, 2; 102-108
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przesłona przeciwfiltracyjna w technologii jet grouting
Autorzy:
Stasiński, M.
Łoszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365689.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budowa
building
droga
jet grouting
trasa S8
Warszawa
road
route S8
Warsaw
Opis:
Trasę S8 od węzła Konotopa do węzła Prymasa Tysiąclecia w Warszawie zaprojektowano w części jako otwarty tunel. Odcinek między ulicami Lazurową i Warszawską przebiega w największym zagłębieniu pod dwoma wiaduktami drogowymi i wiaduktem kolejowym. Realizacja prac wymagała wykonania głębokich wykopów przy zapewnieniu stateczności dna i zabezpieczeniu wykopu przed dużym naporem wody gruntowej. Firma Polbud-Pomorze sp. z o.o. zrealizowała w tym celu, na bazie własnego projektu, poziomą przesłonę uszczelniającą, spełniającą te wymogi. Jest to obecnie największa inwestycja w kraju pod względem zastosowania technologii jet grouting.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 3; 52-53
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastrukturalne inwestycje Śląska
Autorzy:
Siedlecka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366035.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
autostrada A1
budownictwo
droga
infrastruktura drogowa
Śląsk
Węzeł Murckowska
Węzeł Sośnica
building
motorway A1
Murckowska Node
road
road infrastructure
Silesia
Sosnica Node
Opis:
W tym roku mija 190 lat od chwili, gdy w Polsce powstała centralna instytucja odpowiedzialna za budowę i funkcjonowanie dróg. Polska sieć drogowa liczy ponad 18,3 tys. km dróg krajowych, w tym autostrad i dróg ekspresowych, którymi zarządza Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), 28,4 tys. km dróg wojewódzkich, ponad 128 tys. km dróg powiatowych i ponad 203 tys. km dróg gminnych.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 1; 42-44
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies