Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "risk of damage" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Sea-river shipping in Polish inland waters
    Autorzy:
    Galor, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135354.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    sea-river shipping
    inland waters
    navigation
    transshipment
    routes
    risk of damage
    Opis:
    In many cases, sea ships are required to call at ports situated several hundred kilometers inland, including several different types of ship (freight, passenger, recreational). The main benefit of sea-river navigation is that ships may enter inland and carry cargo to the ports of other countries without their cargo having to be transferred several times. This method significantly reduces the risk of damage to the cargo and also lowers transport costs. An important element in sea-river shipping which is showing an increasing trend is that of passenger shipping (cruisers). This article analyzes the current situation of this type of navigation in Poland. Several examples of shipping routes on inland waters are presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 50 (122); 84-90
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimation of the mining damage risk in the hypothetical impact area of the concurrent processes of rock mass disorders
    Szacowanie ryzyka powstania szkody górniczej w obszarze hipotetycznego oddziaływania współbieżnych procesów zaburzeń górotworu
    Autorzy:
    Piwowarski, W.
    Isakow, Z.
    Juzwa, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/219631.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    mining area
    risk of damage
    stochastic process
    uncertainty
    model
    expert inference
    imprecise probability
    obszar górniczy
    ryzyko powstania szkody
    proces stochastyczny
    niepewność
    wnioskowanie eksperckie
    nieprecyzyjne prawdopodobieństwo
    Opis:
    The aim of this work is the estimation of the risk of mining damage occurrence, based on uncertain information regarding the impact of the concurrent processes of deformation and vibration. This problem concerns the experimental and theoretical description of the so-called critical phenomena occurring during the reaction mining area ↔ building object. Post-mining deformations of the rock mass medium and paraseismic vibrations can appear at a considerable distance from the sub-area of the mining operation – hence, the determination of the measures of their impacts is usually somewhat subjective, while the estimation of the mining damage based on deterministic methods is often insufficient. It is difficult to show the correlation between the local maximum of the impact of the velocity vector amplitude and the damage to the building – especially if the measures of interaction are not additive. The parameters of these impacts, as registered by measurements, form finite sets with a highly random character. Formally, it is adequate to the mapping from the probability space to the power set. For the purposes of the present study, the Dempster – Shafer model was used, where space is characterised by subadditive and superadditive measures. Regarding the application layer, the conclusions from the expert evaluations are assumed to be the values of random variables. The model was defined, and the risk of damage occurrence was estimated.
    Celem pracy jest szacowanie ryzyka powstania szkody górniczej, poprzez niepewne informacje dotyczące oddziaływania współbieżnych procesów deformacyjnych i drgań. Problem dotyczy doświadczalnego i teoretycznego opisu tak zwanych zjawisk krytycznych, zachodzących podczas reakcji teren górniczy ↔ obiekt budowlany. Pogórnicze deformacje ośrodka oraz drgania parasejsmiczne ujawniają się również w znacznej odległości od podobszaru eksploatacji – stąd też wyznaczenie miar tych oddziaływań z reguły jest nieco subiektywne a szacowanie szkody górniczej metodami deterministycznymi często jest niewystarczające. Trudno jest wykazać, że istnieje skorelowanie pomiędzy lokalnym maksimum oddziaływania amplitudy wektora prędkości a szkodą w obiekcie – zwłaszcza, jeśli miary oddziaływania nie są addytywne. Zarejestrowane w wyniku pomiaru parametry tych oddziaływań to zbiory skończone o charakterze silnie losowym. Formalnie jest to odwzorowanie z przestrzeni probabilistycznej do zbioru potęgowego. Dla celów niniejszej pracy wykorzystany został model Dempstera – Shafera, gdzie przestrzeń charakteryzują miary pod lub nadaddytywne. W warstwie aplikacyjnej skorzystano z konkluzji ocen eksperckich przyjmując je, jako wartości zmiennej losowej. Zdefiniowano model i oszacowano ryzyko wystąpienia szkody.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2015, 60, 4; 889-903
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    THE INFRASTRUCTURE OF THE INSURANCE RISK
    INFRASTRUKTURA RYZYKA UBEZPIECZENIOWEGO
    ИНФРАСТРУКТУРА СТРАХОВОГО РИСКАrrrr
    Autorzy:
    Klapkiv, Jurij
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/576577.pdf
    Data publikacji:
    2015-12-30
    Wydawca:
    Międzynarodowy Instytut Innowacji Nauka – Edukacja – Rozwój w Warszawie
    Tematy:
    risk, uncertainty, risk management, methods of manipulation of risk, the concept of damage
    ryzyko, niepewność, zarządzanie ryzykiem, metody modelowania ryzyka, pojęcie szkody
    риск, неопределенность, управление рисками, методы манипулирования рисками, понятие ущерба
    Opis:
    W artykule opisano infrastrukturę i czynniki ryzyka, jako kategorii ekonomicznej. Dokonano Wyjaśniono pojęcie szkody i zaprezentowano poszczególne czynniki ryzyka. Omówiono organizacyjno-ekonomiczne metody modelowania ryzyka ubezpieczeniowego celem minimalizacji potencjalnej szkody. Omówiono pojęcie szkody na tle elementów ryzyka.
    The infrastructure risk as an economic category, the reasons for the appearance. Implemented the concept of prejudice and shows the elements of risk. Considers the organizational-economic methods of manipulation of insurance risks to ensure minimum damage.
    Рассмотрено инфраструктуру риска как экономической категории, причины возникновения. Осуществлено выделение понятия ущерба и приведены элементы рисков. Рассмотрены организационно-экономические методы манипулирования страховыми рисками для обеспечения минимального ущерба.
    Źródło:
    International Journal of New Economics and Social Sciences; 2015, 2(2); 96-101
    2450-2146
    2451-1064
    Pojawia się w:
    International Journal of New Economics and Social Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dziedzictwo kulturalne i jego ochrona w kontekście infrastruktury krytycznej
    Cultural Heritage and Its Protection in the Context of Critical Infrastructure
    Autorzy:
    Nowakowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1807030.pdf
    Data publikacji:
    2020-01-03
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
    Tematy:
    dziedzictwo kulturalne
    dobra kultury zagrożone zniszczeniem
    infrastruktura krytyczna
    ochrona dziedzictwa kulturalnego
    Konwencja w sprawie ochrony światowego dziedzictwa kulturalnego i naturalnego
    cultural heritage
    cultural goods at risk of damage
    critical infrastructure
    protection of cultural heritage
    Convention concerning the protection of the world cultural and natural heritage
    Opis:
    W artykule podjęto temat dziedzictwa kulturalnego i jego ochrony. W pierwszym rzędzie zdefiniowano pojęcie dziedzictwa kulturalnego. Następnie odniesiono się do problemu dóbr kultury zagrożonych zniszczeniem, ujmując dziedzictwo kulturalne w kontekście infrastruktury krytycznej. Na koniec omówiono kwestię ochrony dziedzictwa kulturalnego. Leitmotivem artykułu są uwagi zawarte w ONZ-owskiej Konwencji w sprawie ochrony światowego dziedzictwa kulturalnego i naturalnego.
    The subject matter of the paper is cultural heritage and its protection. At the beginning, the author defines the notion of cultural heritage. Afterwards, the problem of cultural goods at risk of damage is taken up, and cultural heritage is set in the context of critical infrastructure. Finally, the issue of protection of cultural heritage is discussed. The leitmotiv of the paper are remarks included in the United Nations Convention concerning the protection of the world cultural and natural heritage.
    Źródło:
    Roczniki Kulturoznawcze; 2018, 9, 4; 41-51
    2082-8578
    Pojawia się w:
    Roczniki Kulturoznawcze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road Safety Barriers and the Safety of Road users – the Analysis of the Situation in Poland
    Autorzy:
    Rzepczyk, Szymon
    Majer, Jakub
    Obst, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2137095.pdf
    Data publikacji:
    2022-10-29
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    road safety barriers
    damage
    road safety
    road accidents
    risk of injury
    Opis:
    Road safety barriers are a basic element of the road infrastructure aimed at improving the safety of road users. Design parameters and indications for assembly are strictly regulated by the GDDKiA (General Directorate for National Roads and Motorways) guidelines in accordance with the European standards. In Poland, the most commonly used barriers are thin-walled metal sheet barriers, rope barriers, and concrete ones. The types differ in terms of technical parameters and level of security they provide. One of the purposes of installing road safety barriers is to protect road users from hitting an obstacle in the vicinity of the road, and to protect people around the accident from the effects of an uncontrolled vehicle leaving the road. The effects of a collision caused by hitting a protective road barrier depend mainly on the type of the barrier and the vehicle. The authors made a detailed and interdisciplinary analysis of data on accidents resulting from hitting a road safety barrier, comparing them with information available in the literature, combining the technical aspects of the use of barriers with a medical description of the description of typical injuries.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2022, 55-56, 3-4; 19-36
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Budowa i odbudowa obiektów budowlanych na terenach zagrożonych powodzią
    Construction and reconstruction of buildings and structures in areas at risk of flood
    Autorzy:
    Kietliński, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162184.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    obszar zagrożony powodzią
    zniszczenie powodziowe
    projektowanie
    budowa obiektu
    rekonstrukcja
    areas at risk of flooding
    flood damage
    designing
    construction
    reconstruction
    Opis:
    W okresie ostatnich kilku lat na zlecenie firm ubezpieczeniowych uczestniczyłem w ustalaniu zniszczeń obiektów budowlanych powstałych w wyniku powodzi. Wydaje się, że przynajmniej w kilkunastu na kilkadziesiąt przypadków można byłoby uniknąć zniszczeń lub przynajmniej ograniczyć ich zakres, gdyby niebezpieczeństwo wystąpienia powodzi wzięto pod uwagę na etapie projektowania i budowy obiektu.
    Over recent years I have taken part in the assessment of flood damage to buildings and structures for insurance companies. It would appear that in a large proportion of cases it would have been possible to prevent or at least limit the damage had the danger of flood been taken into consideration at the building's design and construction stage.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 11, 11; 56-58
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ryzyko wynikające z oddziaływania eksploatacji górniczej na powierzchnię terenu
    Risk resulting from mining exploatation effects on the surface of the terrain
    Autorzy:
    Kaszowska, O.
    Mika, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/165793.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    eksploatacja górnicza
    obiekty budowlane
    zagospodarowanie terenu
    szkody górnicze
    ryzyko
    mining exploitation
    land use
    mining damage
    costs of repair
    risk
    Opis:
    Przedmiotem rozważań jest ryzyko wynikające z oddziaływania podziemnej eksploatacji górniczej na powierzchnię terenu, które można nazwać ryzykiem szkód górniczych. Przedsiębiorcy, którzy prowadzą taką działalność muszą w planie finansowym ująć koszty naprawy szkód. Na etapie planowania eksploatacji górniczej te koszty można określić tylko w wyniku prognozy. Prognoza musi obejmować liczbę i rozmiary szkód oraz koszty ich naprawy. Przedsiębiorca podejmuje ryzyko spowodowane niedoszacowaniem tych wielkości. W artykule podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, na czym polega to ryzyko. W tym celu scharakteryzowano naturę ryzyka, mechanizmy jego rozwoju oraz stosowane miary. Dla wprowadzenia pojęcia ryzyka do problematyki szkód górniczych przedstawiono skutki eksploatacji w elementach zagospodarowania powierzchni, takich jak: budynki zabudowy mieszkalnej, obiekty przemysłowe, sieci infrastruktury technicznej, uprawy rolne i leśne oraz środowisko przyrodnicze. Wyszczególniono czynniki decydujące o powstawaniu i rozmiarach szkód oraz o kosztach ich naprawy. Do tych czynników zaliczono, oprócz uwarunkowań technicznych, także uwarunkowania prawne, społeczne i ekonomiczne. Zwrócono również uwagę na to, że kopalnie nie prognozują kosztów naprawy szkód górniczych, tylko je planują. Wskazano przyczyny rozbieżności pomiędzy planowanymi a ponoszonymi kosztami napraw szkód górniczych.
    The subject of discussion is the risk arising from the impact of underground mining exploitation on the surface of the terrain, which can be called a risk of mining damage. Entrepreneurs who conduct such mining activities must include the costs of repair of the damage in their financial plan. At the stage of planning the mining exploatation these costs can only be described as a result of the forecast. The forecast must include the number and size of damages as well as costs of their repair. An entrepreneur takes a risk related to underestimation of those figures. This paper attempts to answer the question what is the substance of this risk. To this end, the nature of this risk, its development mechanisms and measures used have been characterized. In order to introduce the concept of risk into the probematics of mining damage, effects of mining exploitation in the elements of the land surface, such as: buildings, industrial facilities, technical infrastructure networks, crops, forests and natural environment, have been presented. Factors determining formation and size of the mining damage as well as costs of repair have been specified. In addition to technical conditions, these factors include legal, social and economic conditions. Attention was also paid to the fact that mines do not forecast the costs of repair of mining damage, but plan them. Reasons for discrepancies between the planned and incurred costs of repair of mining damage have been pointed out.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2017, 73, 4; 70-77
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ryzyko narażenia na hałas w górnictwie węgla kamiennego i dobór środków ochrony indywidualnej słuchu
    Risk of noise exposure in coal mining industry and selection of hearing protection equipment
    Autorzy:
    Wiśniowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/164701.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    hałas
    ocena ryzyka zawodowego
    dobór środków ochrony indywidualnej słuchu
    uszkodzenie słuchu
    noise
    occupational risk assessment
    selection of means of individual protection of hearing
    hearing damage
    Opis:
    Pomimo rosnącej świadomości dotyczącej szkodliwego oddziaływania hałasu na człowieka oraz podejmowanych działań zmierzających do jego ograniczania, nadal liczba osób narażonych na oddziaływanie tego czynnika w środowisku pracy stanowi ponad 50 % zatrudnionych w różnych gałęziach polskiej gospodarki. W artykule poddano analizie rozmiar zagrożenia hałasem w polskim górnictwie w aspekcie zawodowego uszkodzenia słuchu, oraz przeprowadzono ocenę ryzyka zawodowego wg PN-N-18002:2011, związanego z narażeniem na hałas na stanowisku górnik – obsługa przenośnika taśmowego. Dla badanego stanowiska pracy, jako profilaktykę m.in. zaproponowano odpowiednio dobrane środki ochrony indywidualnej. Zasady doboru ochronników słuchu zostały zaprezentowane przez autora artykułu wg metody dokładnej pasm oktawowych.
    Despite the increasing awareness regarding the harmful impact of the noise on humans and actions heading to its reduction, the number of people (in percent) exposed to the impact of this factor at work environment is still over 50% of the total employment in various sectors of economy. This paper presents the size of danger in Polish mining industry referring to professional hearing damage and the evaluation of professional risk according to PN-N-18002:2011 standard, associated with the danger of noise at the position of miner-conveyor belt service. Element of protection suggested for the analysed position may be for instance proper means of individual protection. The selection rules of hearing protectors were presented by the author according to the accurate method of octave bands.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2014, 70, 12; 51-58
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ubezpieczenie jako metoda ograniczania ryzyka szkód środowiskowych małych i średnich przedsiębiorstw
    Insurance as the way to reduce the risk of environmental damage in case of small and medium-sized business
    Autorzy:
    Bednarczyk, Teresa Hanna
    Jańska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/525992.pdf
    Data publikacji:
    2013-05-15
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    ryzyko ekologiczne
    ubezpieczenia szkód środowiskowych
    małe i średnie przedsiębiorstwa.
    ecological risk
    insurance of environmental damage small and medium-size enterprises
    Opis:
    Ryzyko spowodowania szkód w środowisku naturalnym to nowe i coraz bardziej istotne wyzwanie dla przedsiębiorstw z uwagi na prawne zmiany warunków prowadzenia działalności gospodarczej w kierunku zwiększenia zakresu odpowiedzialności za szkody i zaostrzenia sankcji za zanieczyszczanie i degradację środowiska. Tymczasem decyzje dotyczące zakupu ubezpieczeń chroniących przed skutkami szkód środowiskowych są rzadko podejmowane przez polskie przedsiębiorstwa, zwłaszcza te małe i średnie.W artykule poruszono problematykę rozwoju ubezpieczeń szkód środowiskowych w sensie ilościowym, mierzonym liczbą oferowanych na rynku produktów ubezpieczeniowych, oraz jakościowym – mającym odzwierciedlenie w zakresie ubezpieczenia oraz palecie stosowanych wyłączeń. Szczególną uwagę zwrócono na zakresy ochrony ubezpieczeń szkód środowiskowych oferowanych w ramach pakietów ubezpieczeniowych dedykowanych MSP oraz podobne produkty ubezpieczeniowe w wybranych krajach. We wnioskach stwierdzono, że mimo poszerzającej się oferty ubezpieczeniowej dla sektora MSP, nie gwarantuje ona przedsiębiorcom wystarczającego zakresu ochrony w zakresie szkód środowiskowych.
    The risk of causing damage to the environment is quite a new challenge for entrepreneurs due to legal changes which cause the wider scope of responsibility and stricter penalties for pollution and environmental degradation. However, decisions to buy insurance to protect the company are often overlooked by Polish enterprises, particularly small and medium-sized. This paper discusses the problem of the development of environmental damage insurance in terms of its quantity, measured by the number of available insurance products and quality – which is reflected in the insurance coverage. The article contains the presentation of environmental damage insurance products which are available in Poland and other selected countries and which are dedicated to small and medium-sized entrepreneurs. The main conclusion is that despite of the ever-wider offer in Poland, the sufficient protection in case of causing the environmental damage is still not guaranteed.
    Źródło:
    Problemy Zarządzania; 2013, 2/2013 (42); 45-59
    1644-9584
    Pojawia się w:
    Problemy Zarządzania
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oddziaływanie wiatrów katastrofalnych na budynki w Polsce
    Damaging winds actions on buildings in Poland
    Autorzy:
    Żurański, J.
    Gaczek, M.
    Fiszer, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160871.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    Polska
    wiatr katastrofalny
    częstotliwość występowania
    awaria budowlana
    ryzyko awarii
    rodzaj uszkodzeń
    przyczyna uszkodzenia
    środki zapobiegawcze
    Polska
    catastrophic wind
    occurance frequency
    building failure
    failure risk
    damage characteristic
    damage cause
    means of mitigation
    Opis:
    Do zagrożeń naturalnych występujących na obszarze Polski należą wiatry katastrofalne o różnej genezie. Są to najczęściej wiatry związane z przemieszczaniem się cyklonów pozazwrotnikowych oraz wiatry występujące w sytuacjach burzowych. Ocenia się, że zagrożenie powodowane nimi wzrasta. W pracy rozpatruje się częstotliwość i okresy występowania wiatrów katastrofalnych, a także charakter i przyczyny uszkodzeń budynków oraz szkody wywoływane przez wiatr w Polsce. Sformułowano działania, które należy podjąć w celu ograniczenia szkód wyrządzanych przez katastrofalne wiatry.
    Natural hazards in Poland include catastrophic winds of various genesis. These are mainly winds associated with movements of extratropical cyclones and winds in thunderstorm situations. According to estimation, damaging wind hazard grows up. An analysis of frequency and periods of catastrophic winds occurrence in Poland as well as characteristics and causes of building damages induced by them is given. Means of mitigation of damages are also formulated.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2009, R. 80, nr 11, 11; 26-31
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling the ranking of lithuanian railways level crossing by safety level
    Autorzy:
    Bureika, G.
    Komaiško, M.
    Jastremskas, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375353.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway level crossing
    probability of traffic accident
    safety risk
    threat
    vulnerability
    damage
    logistic regression
    przejazd kolejowy
    prawdopodobieństwo wypadku
    zagrożenie bezpieczeństwa
    groźba
    podatność na uszkodzenia
    uszkodzenie
    regresja logistyczna
    Opis:
    The article describes the assessment of safety of Lithuanian Railways level crossing. The statistical analysis of the railway accidents in Lithuania and abroad in recent years has shown that about 30% of all transport accidents in railway occur at railway level crossings. The safety assessment of the country's crossings is carried out considering the following technical criteria: the category of crossing, visibility, the intensity of the movement of trains and road vehicle, the width of the railway crossing, and the maximum speed of trains. Applying the binary model of logistic regression, the probability of accidents at the 337 railway crossings of the country was calculated. Depending on the degree of risk or the probability of accident, the country's railway crossings are ranked. The most dangerous crossings of four regions in the country were identified. Finally, the main conclusions and recommendations are presented.
    Źródło:
    Transport Problems; 2017, T. 12, z. spec.; 11-22
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tolerancia vo všeobecnej časti Trestného zákona
    Tolerance in the general aspect of criminal law
    Autorzy:
    Varga, Rastislav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/501347.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
    Tematy:
    tolerance
    criminal standards
    criminal act
    criminal liability
    ilegallity
    age
    lunacy
    extreme shortage
    emergency defense
    legitimate use of weapon
    allowed risk
    exercise of rights and obligations
    consent of the victim
    use agent
    change in the law
    effective regret
    limitation
    damage
    Opis:
    This article provides insight at tolerance, resp. rather intolerance of criminal standards contained in the Criminal Code in relation to the violations of them and then exceptions to these standards that define under what conditions and to what extent it is possible to tolerate the procedure, primarily to the circumstances provided for in § 22 and § 23 of the Criminal Code collectively known as Circumstances excluding criminal responsibility and the circumstances provided for in § 24 to § 30 of the Criminal Code collectively known as Circumstances excluding illegality, but partly also to the provisions of the Criminal Code amending the Act pursuant to § 84 of the Criminal Code, provisions on effective regret under § 85 and § 86 of the Criminal Code, provisions on limitation of prosecution under § 87 and § 88 of the Criminal Code and provisions for damages under § 125 of the Criminal Code.
    Źródło:
    Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne; 2012, 1(9); 565-575
    1898-0171
    Pojawia się w:
    Społeczeństwo i Edukacja. Międzynarodowe Studia Humanistyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie modelu ryzyka uszkodzenia drzewostanu przez wiatr do oceny procesu śmiertelności drzew w Sudetach w latach 2015-2017
    Application of the wind damage risk model for the assessment of tree mortality in the Sudety Mts. in 2015-2017 period
    Autorzy:
    Dmyterko, E.
    Bruchwald, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/979365.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    Sudety
    drzewostany
    wiatry
    szkody w lesie
    ryzyko uszkodzenia
    modele ryzyka uszkodzenia
    zamieranie drzew
    czynniki klimatyczne
    lata 2015-2017
    leśnictwo
    drzewa leśne
    RDLP Wrocław
    tree mortality
    critical value of deadwood harvest
    wind damage risk model
    forest threat measure
    Opis:
    A dynamic process of mortality of Norway spruce stands in south−west Poland, mainly in the Sudety Mts. was observed in 2015. It was associated with an insufficient amount of precipitation in the growing season. This process was intensified by the outbreak of insects, especially bark beetles. The aim of the paper was to verify the hypothesis that the application of the stand damage risk model allows to identify stands, which may possibly be predisposed to mortality, after a long−lasting drought in the growing season. The studies concerned the forests of the Wrocław Regional Directorate of State Forests (tab. 1). Their area covers 245,000 ha, the timber volume amounts to 83 million m3 (338 m3/ha) and the volume increment to 2.3 million m3 (9.4 m3/year/ha). The fraction of spruce is the largest (50.3%), ranging from 7.1% (Pieńsk Forest District) to 84.8% (Lądek−Zdrój Forest District). The average age of stands is 74 years, ranging from 56 (Pieńsk Forest District) to 85 years (Jawor Forest District). The drought in 2015 caused an increase in the dynamics of spruce decline. The ratio of harvested to model deadwood volume at a level of up to 5% was assumed the ‘norm’ that characterizes the process of natural spruce mortality. Values higher than normal mean a more intense process of tree mortality caused by external factors (e.g. hurricane winds, floods, droughts). In 2014, the harvested deadwood was below the norm in 15 forest districts (fig. 1). In 2015, the highest ratio values (above 20%) were reported in the Wałbrzych and Szklarska Poręba forest districts (fig. 1). In 2016, the harvest of deadwood in each forest district exceeded the norm, and the highest values were found in the Jawor (102.3%), Bardo Śląskie (83.3%) and Świdnica (69.7%) forest districts. In 2017, the highest ratios of harvested to model deadwood volume were reported in the Bardo Śląskie (117.2%), Jawor (83.6%), Henryków (83.5%) and Świdnica (67.1%) forest districts. The model was found to identify also the stands that are most threatened by droughts. These are stands in the highest damage risk factor Wr class. The highest percentage of deadwood in this damage class was in Jawor (88.8%), Bardo Śląskie (81.9%), Miękinia (79.4%), Świdnica (76.7%), Henryków (73.8) and Złotoryja (73.6%) forest districts. It was also shown that the average value of the measure of threat to forests Ms was 35, qualifying them as highly threatened (fig. 3). Forests characterized by the highest level of threat Ms>40 was found in five forest districts, while in nine others the level of threat was high. The forests of the Sudety Mts. are threatened by the decline and the main direct causes of this process was the long−lasting drought in the growing season, causing damage to the stands earlier weakened by wind and other factors.
    Źródło:
    Sylwan; 2019, 163, 11; 903-912
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies