Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "retaining structure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Electrofusion tensometry applied to the research of engineering structures
    Autorzy:
    Zamiar, Zenon
    Surowiecki, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2056539.pdf
    Data publikacji:
    2022-06-07
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    reinforced soil
    retaining structure
    splinter wedge
    electrofusion strain gauge
    Opis:
    The subject of the article concerns the problem of estimating the location of a slip line in a massif with a vertical retaining wall made of reinforced soil, in which the limit state of active pressure was induced. The task is solved experimentally, on the basis of measured unit strains in the reinforcement inserts, with the use of electrofusion strain gauges. The inserts are located in horizontal layers. The slip curve is formed by the points where the maximum normal stresses occur in the reinforcement inserts. This curve cuts off the fragment wedge that is being sought from the plane of the retaining wall. The slip line divides the area of the massif into two zones: active (splinter wedge) and passive, in which the reinforcement inserts are anchored. The test stand is presented, the technique of measuring the deformation of the reinforcement and the method of estimating the location of the slip surface are discussed.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2022, 53-54, 1-2; 119-132
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental study on earth pressure reduction of waste tyre bales used as a backfill for rigid retaining structures
    Autorzy:
    Duda, Aleksander
    Siwowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2037729.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    waste tyre
    tyre bale
    shear strength
    earth pressure
    retaining structure
    Opis:
    Waste tyre-derived products, including whole tyres, tyre bales, shreds, chips and crumb rubber, have been widely used in geotechnical applications. In particular, tyre bales have considerable potential for use in the construction of a lightweight embankment or road foundation over soft ground, slope stabilisation or landslide repairs and the backfilling for retaining structures. Proper design of tyre bale structures requires a reliable strength analysis to ensure an adequate factor of safety. The analysis should utilise the properties of the tyre bales and the baled structures, which must be properly determined. A laboratory test programme was developed to determine the key strength parameters of a backfill made of tyre bales supplemented with a lightweight aggregate. Full-scale direct shear tests were conducted to define the interface shear strength between the tyre bales and the filling material. Earth pressure reduction analysis based on the experimental results was performed as well to assess the effectiveness of waste tyre bales used as a backfill for rigid retaining structures.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2021, 43, 4; 411-424
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nekotorye osobennosti primenenija podkhodov edinichnojj zhivuchesti k ocenke svajjhykh uderzhivajushhikh sooruzhenijj
    Application of the approach of unit vitality to evaluate the survivability of the pile restraint of structures
    Autorzy:
    D'jakov, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/76907.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    survivability
    pile retaining structure
    persistence
    destruction
    building
    soil mass
    calculation model
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 5
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obudowa górnicza jako odrębny od wyrobiska obiekt – konstrukcja oporowa, podlega opodatkowaniu podatkiem od nieruchomości. Glosa aprobująca do wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 10 stycznia 2020 r. (II FSK 532/18, LEX nr 2777589)
    The Mining Support May Be Classified as a Separate to Post-Mining Pit Retaining Structure and is Subjected to the Property Tax: The Approving Gloss to the Judgement of the Supreme Administrative Court of 10 January 2020 (II FSK 532/18 LEX no. 2777589)
    Autorzy:
    Świstak, Marzena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1916237.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
    Tematy:
    post-mining pit
    mining support
    retaining structure
    property tax
    wyrobisko górnicze
    obudowa górnicza
    konstrukcja oporowa
    podatek od nieruchomości
    Opis:
    Autorka podziela stanowisko Naczelnego Sądu Administracyjnego wyrażone w glosowanym wyroku. Obudowa górnicza, jako odrębny od wyrobiska obiekt – konstrukcja oporowa, podlega opodatkowaniu podatkiem od nieruchomości. W 2011 r. Trybunał Konstytucyjny wydał wyrok interpretacyjny – jak się wydawało, przełomowy dla praktyki opodatkowania wyrobisk górniczych (wyrok TK z dnia 13 września 2011 r., P 33/09, LEX nr 929854) – w którym stwierdził, że podziemne wyrobiska górnicze nie stanowią przedmiotu opodatkowania podatkiem od nieruchomości ani samodzielnie, ani wraz ze znajdującą się w nich infrastrukturą. Podkreślił, że odmiennie jest jednak w przypadku poszczególnych elementów wyrobiska (np. obudów górniczych). Jak wskazuje przegląd rozstrzygnięć organów podatkowych i orzecznictwa sądowego, pomimo upływu czasu od wydania wspomnianego wyroku nadal pojawiają się znaczące rozbieżności interpretacyjne, a podatnicy stale toczą spory z organami podatkowymi. W glosie wskazano na konsekwencje długotrwałego braku stabilności linii orzeczniczej dla podatników i palącą konieczność dokonania właściwych zmian ustawodawczych, w wyniku których usunięty zostanie stan niepewności związany z niejasnościami definicji legalnych.
    The author agrees with the Supreme Administrative Court’s judgement that has been glossed. The mining support may be classified as a separate to post-mining pit retaining structure and is subjected to the property tax. In 2011, the Constitutional Tribunal issued an interpretative judgement which is of crucial importance for the practice of the taxation of post-mining pits. First and foremost, it resolved the fundamental dilemma concerning the post-mining pit, deciding that as such a post-mining pit does not constitute the subject of taxation. The situation is different in the case of infrastructure located in underground post-mining pits, e.g. mining support. The analysis of the most recent judicial decisions shows that the issue mentioned still provokes numerous difficulties. The gloss thoroughly analyses the latest judicial decisions of administrative courts through the prism of the negative consequences for the legal situation of taxpayers. Undoubtedly the necessity to carry out a proper amendment seems justified. Such an amendment would in a clear, unambiguous manner determine the legislator’s will in the area of the taxation of post-mining pits.
    Źródło:
    Studia Iuridica Lublinensia; 2021, 30, 1; 429-440
    1731-6375
    Pojawia się w:
    Studia Iuridica Lublinensia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obudowa wykopu - obliczenia z wykorzystaniem programu PLAXIS
    Lining of a cutting - computations using the PLAXIS program
    Autorzy:
    Rabarijoely, S.
    Stolc, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160835.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    ścianka szczelinowa
    konstrukcja oporowa
    wykop głęboki
    obudowa wykopu
    analiza stateczności
    program PLAXIS
    cavity wall
    retaining structure
    deep excavation
    stability analysis
    PLAXIS software
    Opis:
    W niniejszym artykule omówiono przykład wykorzystania ścian szczelinowych jako konstrukcji oporowej, która stanowi zabezpieczenie wykopu drogi ekspresowej S8. Celem artykułu jest analiza stateczności obudowy głębokiego wykopu na drodze ekspresowej S8 - Trasy Armii Krajowej w Warszawie. W obliczeniach wykorzystano program PLAXIS wersja 8.5.0.1133.
    This paper discusses an example of the use of cavity walls as a retaining structure to reinforce a cutting made for the S8 express highway. The aim of the work is to analyse the stability of the lining of a deep cutting on part of the S8 route - the Trasa Armii Krajowej in Warsaw. The PLAXIS program, version 8.5.0.1133, was used in the computations.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 9, 9; 39-42
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Waste tyre bales in road engineering: an overview of applications
    Pakiety ze zużytych opon samochodowych w budownictwie drogowym: przegląd zastosowań
    Autorzy:
    Duda, Aleksander
    Siwowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852375.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    opona zużyta
    opona sprasowana
    nasyp
    stabilizacja zbocza
    zasypka startowa lekka
    konstrukcja oporowa
    waste tyre
    tyre bale
    embankment
    slope stabilization
    lightweight backfill
    retaining structure
    Opis:
    Waste tyres are among the largest and most problematic sources of waste today, due to the large volume produced and their long-lasting decomposition and resistance to water and extreme temperatures. Since 2000 in Europe the EU Landfill Directive has forbidden the disposal of waste tyres in a landfill. Since then waste tyre derived products (TDP), including whole tyres, tyre bales, shreds, chips, and crumb rubber, have been widely used also in civil engineering applications. The baling is nowadays the best way for the product recycling of waste tyres. Waste tyre bales have considerable potential for use in road applications, particularly where their low density, permeability and ease of handling give them an advantage. Road applications include but are not limited to: embankments construction, slope stabilization and repair (landslides), road foundations over soft ground, backfill material for retaining walls and gravity retaining structures (gabion-type). Several case studies, showing the opportunities to use waste tyre bales in road construction, are presented and illustrated in the paper preceded by providing the engineering properties of waste tyre bales, used within the road structures constructed worldwide. The article also describes the first world application of abutment backfill from the tyre bales in a road bridge, realized in Poland.
    Zużyte opony samochodowe są współcześnie jednym z najbardziej problematycznych odpadów ze względu na ich dużą objętość, długotrwały rozkład w środowisku oraz odporność na wodę i temperaturę. Od roku 2000 dyrektywy unijne wprowadzone w Europie zabraniają składowania zużytych opon samochodowych na wysypiskach odpadów. Od tego czasu produkty z recyklingu opon, w tym: całe opony, opony sprasowane w pakiety, strzępy, chipsy oraz granulat gumowy, są szeroko stosowane w budownictwie oraz w inżynierii lądowej. Powtórne wbudowanie opon sprasowanych w pakiety to obecnie najefektywniejszy sposób na recycling zużytych opon. Pakiety z opon mają znaczny potencjał w zastosowaniach drogowych, szczególnie tam, gdzie ich niska gęstość, odpowiednia przepuszczalność i łatwość w wbudowaniu dają im przewagę w stosunku do materiałów tradycyjnych. Zastosowania drogowe pakietów z opon obejmują m.in.: budowę nasypów, stabilizację i naprawę zboczy (osuwisk), podbudowę dróg na podłożu o niskiej wytrzymałości na ścinanie, materiał zasypowy konstrukcji oporowych i grawitacyjne konstrukcje oporowe (typu gabionowego). W artykule przedstawiono i zilustrowano kilka przykładów wykorzystania pakietów z opon w budownictwie drogowym, poprzedzonych przedstawieniem właściwości materiałowych i parametrów inżynierskich pakietów, stosowanych w konstrukcjach drogowych budowanych na całym świecie. Artykuł opisuje również pierwsze światowe zastosowanie pakietów z opon w zasypce przyczółka mostowego, zrealizowane w Polsce. Ta pierwsza aplikacja została poprzedzona serią badań doświadczalnych, zarówno w laboratorium, jak również in-situ. Wybrane wyniki tych badań, potwierdzające odpowiednie parametry pakietów, również przedstawiono w artykule w porównaniu do wyników nielicznych badań obcych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 213-230
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies