Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "restraint" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Zdystansowany inteligent. Emocje a afekt w poezji Barańczaka
A distanced intelligent. Emotions and affect in Barańczak’s poetry
Autorzy:
Przymuszała, Beata Przymuszała
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1040954.pdf
Data publikacji:
2019-06-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
emotions
affect
distance
restraint
corporality
Opis:
The article analyses Barańczak’s poetry to compare the cultural models of presenting emotions (especially characteristic to modernist poetry exploring emotional restraint) with the feeling of hurt and the resulting fear occasionally seen in his work: not expressed directly, yet affecting the perception of reality. The relation between emotions and affect powerfully shapes the image of the poetic persona in the poems of the author of Surgical Precision (Chirurgiczna precyzja), also affecting the literary language.
Źródło:
Poznańskie Studia Polonistyczne. Seria Literacka; 2019, 36; 107-123
1233-8680
2450-4947
Pojawia się w:
Poznańskie Studia Polonistyczne. Seria Literacka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Umiar i rozsądek jako cnoty efektywnego altruisty
Autorzy:
Synowiec, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/426785.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Papieski Jana Pawła II w Krakowie
Tematy:
Effective Altruism
restraint
prudence
Efektywny Altruizm
umiar
rozsądek
Opis:
The aim of the paper is to analyze the importance of two virtues: prudence and restraint for genesis of the Effective Altruism and practice of life of effective altruists, on the basis of philosophical works of two main representatives of the idea and movement: Peter Singer and William MacAskill. In the first part of the paper genesis of the movement and it’s basic assumptions are presented. Than, the paper focuses on the role of prudence and restraint in both theoretical reflection on effective altruism and practice of life of people identifying themselves withe the movement, with reference to Aristotle’s understanding of the virtues. It is argued, that these virtues are crucial in the practice of life of an effective altruist. In the last part the paper focuses on the idea that Effective Altruism is in a sense an alternative to consumerism and can play a role in bringing mentioned virtues back into public life.
W artykule została podjęta próba zrekonstruowania znaczenia cnót umiarkowania i rozsądku dla powstania ruchu filozoficzno‑społecznego: Efektywnego Altruizmu i praktyki życia efektywnych altruistów w oparciu o publikacje jego kluczowych przedstawicieli: Petera Singera i Williama MacAskilla. W pierwszej części artykułu krótko referuję genezę i filozoficzne podstawy Efektywnego Altruizmu. Następnie staram się określić rolę rozsądku i umiarkowania w teoretycznych rozważaniach nad efektywnym altruizmem oraz w praktyce życia osób utożsamiających się z ruchem, w odniesieniu do rozumienia tych cnót zaprezentowanego przez Arystotelesa. Przedstawione rozumowanie wspiera tezę, że cnoty te mają kluczowe znaczenie dla praktyki codziennego życia efektywnych altruistów. Ostatnia część koncentruje się wokół spostrzeżenia, że Efektywny Altruizm może być w pewnym sensie alternatywą dla postawy konsumpcjonistycznej i przyczynić się do rehabilitacji tytułowych cnót w życiu publicznym.
Źródło:
Logos i Ethos; 2017, 45
0867-8308
Pojawia się w:
Logos i Ethos
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the early-age strains and stresses in 2D restrained self-stressed members
Autorzy:
Tur, Viktar V.
Sannikava, Volha H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391197.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
expansive concrete
strains
stresses
restraint conditions
analytical model
Opis:
The paper presents the implementation of the modified strains development model (MSDM) for the two-way restrained self-stressed members such as expansive concrete-filled steel tubes and expansive concrete plane elements with arbitrary orthogonal reinforcement. The analytical approach allows defining the restrained strains and stresses in any 2D restraint conditions by following the iterative procedures and accounting for the elastic-plastic behaviour of expansive concrete at an early age. The consistency of the proposed method was confirmed by assessing the experimental results of the two series of the expansive concrete-filled steel tubes and three series of the expansive concrete plane members with mesh reinforcement in the centre of gravity.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 4; 85-94
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fatigue and the Intensity of Behavioral Restraint – Considering Significance for Health and Self-Control
Autorzy:
Wright, Rex A.
Mlynski, Christopher
Carbajal, Ivan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2126860.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Fatigue
Resource Depletion
Self-Control
Restraint
Cardiovascular Response
Opis:
We describe an emerging analysis of fatigue influence on behavioral restraint and consider its potential significance for two central concerns of contemporary restraint investigators: (1) adverse health effects of restraint, and (2) fatigue influence on self-control. Regarding health, the analysis provides a conceptual framework for anticipating restraint intensity and therefore possible risk. It also draws attention to a pathological pathway through which restraint could generate some adverse health outcomes. Regarding self-control, the analysis conveys a perspective that could markedly improve our prediction of relevant outcomes and has focused significance for crises that have been identified in relation to the influential limited resource analysis of self-control developed by Baumeister and colleagues. Crisis concerns have led some to conclude that the limited resource analysis should be discarded. The present behavioral restraint analysis goes against this grain, suggesting that the limited resource analysis might wisely be retained and afforded the chance to mature – among other things, incorporating elaborated effort components.
Źródło:
Polish Psychological Bulletin; 2018, 49, 1; 86-94
0079-2993
Pojawia się w:
Polish Psychological Bulletin
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stress-strain model study of ferrous tailing concrete short column restraint by hooping
Autorzy:
Li, Sujuan
Kang, Hongzhen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/972321.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
Tematy:
ferrous tailing
restraint concrete
short column
stress-strain model
Opis:
This study analyzed the stress–strain curve of stirrup restraint ferrous tailing concrete by test and theoretical analysis. Twenty short column in strength grade 5 are used in the test with WC30, WC35, WC40, WC45 and WC50. The stress–strain data is achieved after the axial compression behavior test. It is found from the stress–strain curve that the stress–strain relationship is similar with natural sand concrete. Moreover, the whole stress–strain curve equation of stirrup restraint ferrous tailing concrete is put forward. The calculation results show that the data calculating by the equation are in good agreement with the experimental data.
Źródło:
Mining Science; 2019, 26; 241-248
2300-9586
2353-5423
Pojawia się w:
Mining Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie charakterystyk powstrzymywania pojazdów przez bariery drogowe spełniające kryteria badań zderzeniowych
Shaping the characteristics of the vehicle restraint by road barriers fulfill the criteria of the impact tests
Autorzy:
Fligiel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311285.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
badania zderzeniowe
energia uderzenia
bariera drogowa
system ograniczający drogę
ASI
THIV
PHD
crash tests
impact energy
road barriers
road restraint system
characteristics of vehicle restraint
Opis:
W pracy rozpatruje się jeden z czynników fizycznych (przyspieszenie, opóźnienie) wpływających w znacznym stopniu na utratę zdrowia pasażerów pojazdów samochodowych. Przedstawiono metodę obniżenia poziomu przyspieszeń, poprzez zastosowanie w barierach o małej podatności układu sprężystego akumulującego energię uderzenia pojazdu, a tym samym obniżenia przyspieszenia (opóźnienia). W przedstawionej metodzie uwzględnia się zalecenia dotyczące poziomu powstrzymywania barier spełniających kryteria badań zderzeniowych.
The subject of the publication concerns the analysis of stages of vehicle body deformation in frontal collision for the characteristics of delay, speed and deformation of the vehicle. The course of the collision was divided into stages, whose boundaries are determined by the characteristic intervals.. In the work one of the physical factors (acceleration or delay), which influence significantly on the loss of the health of passengers vehicles, is considered. A method of reducing the level of acceleration is presented. In the barriers with low system compliance is used an accumulating elastic energy system of the vehicle impact and thereby reduced acceleration (delay). In the presented method, the recommendations on the containment level barriers to meet the criteria of the impact tests are taken into account.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 175-180
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternatywna procedura analityczno-numeryczna w eurokodowym projektowaniu stalowych elementów z bocznymi usztywnieniami dyskretnymi
An alternative analytical-numerical procedure in Eurocodes design of steel members with discrete lateral and torsional in-span restraints
Autorzy:
Stachura, Z.
Giżejowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104994.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
dwuteownik stalowy
zginanie
ściskanie
nośność
wyboczenie
sformułowanie Ayrton-Perry
usztywnienie boczne
usztywnienie przeciwskrętne
steel I-section
beam-column
buckling resistance
Ayrton-Perry formulation
lateral restraint
torsional restraint
Opis:
Przedstawiono alternatywną do eurokodowej propozycję analityczno-numeryczną oceny nośności stalowych elementów osiowo ściskanych i zginanych względem osi większej bezwładności przekroju. Niniejszy artykuł stanowi kontynuację badań autorów prowadzonych dotychczas tylko w odniesieniu do elementów bez usztywnień pośrednich, a rozszerzonych na obecnym etapie do elementów z pośrednimi usztywnieniami dyskretnymi. Zaproponowano uogólnienie sformułowania Ayrton-Perry’ego do elementów równocześnie ściskanych i zginanych, w postaci analogicznej do przyjętej w PN-EN 1993-1-1 lecz odnoszącej się tylko do elementów ściskanych lub zginanych. Na wybranych przykładach porównano wyniki otrzymane z proponowanego alternatywnego podejścia analitycznonumerycznego z wynikami uzyskanymi z interakcyjnych formuł eurokodowych, w których współczynniki interakcji wyznaczano Metodą 1 oraz Metodą 2.
An alternative Eurocode’s procedure of analytical-numerical Ayrton-Perry type is proposed for the assessment of buckling resistance of steel elements subjected to compression and bending about the major principal cross section axis. This paper is a further authors’ contribution that this time is extended for the effect of discrete lateral and torsional in-span restraints on the beamcolumn resistance evaluation. Authors’ proposal, using the parameters predicted partially in an analytical way and partially in a numerical way can be treated as a generalisation of Ayrton- Perry formulation adopted in PN-EN 1993-1-1, that originally addressed the flexural buckling of imperfect compressed members. In PN-EN 1993-1-1 this formulation was also applied to lateraltorsional buckling of imperfect members bent mono-axially about the stronger axis but not extended to all the overall buckling problems associated with combined compression and bending. A detailed explanation is presented using examples of HEB and IPE I-section steel members under compression and moment gradient about the stronger cross section principal axis. Obtained results for different load effects proportion in the domain of the axial compressive force and the bending moment about the section stronger axis are compared with results based on the Eurocode’s formulation based on the interaction equations of the axial force and bending moment according to Method 1 and Method 2.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 471-486
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja "aktywnego" zagłówka
Active head restraint concept
Autorzy:
Sokalski, L.
Waściszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210442.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
bezpieczeństwo bierne
zagłówek aktywny
zderzenie pojazdów
passive safety
active head restraint system
collision accident
Opis:
Do najbardziej niebezpiecznych dla życia i zdrowia osób jadących samochodem należą sytuacje ruchu, podczas których następuje zderzenie samochodu z przeszkodą na drodze. Do często występujących zderzeń można zaliczyć uderzenie w tył samochodu przez inny samochód lub uderzenie tyłem samochodu w przeszkodę podczas ruchu wstecznego. Na obrażenia narażone są głównie: głowa i górna część kręgosłupa. Stosowanym urządzeniem ochronnym jest zagłówek mocowany na oparciu fotela. Niestety, zagłówek obecnie stosowany nie jest skutecznym środkiem zabezpieczenia przed urazami. Koncepcja "aktywnego" zagłówka dotyczy nowego, oryginalnego sposobu ochronnego, zmniejszającego ryzyko urazów i utraty zdrowia, podnoszącego warunki bezpiecznej jazdy.
The traffic situations where a car hits an obstacle on the road cause the most serious danger to health and life of car occupants. In such accidents, the occupants' heads and necks are exposed to the greatest hazard. To protect these parts of the body from injury, head restraint systems are used. Alas, the head restraint systems used at present are not sufficiently effective. Therefore the concept of an "active" head restraint system has been proposed. In such a system, a possibility of automatic positioning of the headrest and suppression of the dynamic movement of the head and neck is provided. The new idea reduces the risk of injury and improves occupants' safety during a collision accident.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 3; 168-182
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa koncepcja samochodowych fotelików dla dzieci ze względu na zastosowany system bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego
New idea of child car seat according to new safety system of participants of road traffic
Autorzy:
Stasiak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301849.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fotelik dla dzieci
ISOFIX
homologacja
bezpieczeństwo dzieci
child restraint system
CRS
type approval
child's safety
Opis:
W artykule zostały przedstawione zagadnienia dotyczące budowy samochodowych fotelików dla dzieci, obecnie dostępne rozwiązania konstrukcyjne oraz metodologię badań, która jest podstawą do dopuszczenia fotelika do sprzedaży. Szczególną uwagę poświęcono kryteriom służącym ocenie systemów bezpieczeństwa zamontowanych w foteliku. Wskazano również tendencje pojawiające się przy konstruowaniu nowych urządzeń.
In following article some issues of Child Restraint Systems (CRS) construction were presented, esp. currently available design solutions and methodology of the research (which is the basis of granting the type approval before introducing CRS to the market).There were also discussed criteria of evaluating safety systems in CRS. New tendencies of designing new facilities which have already been introduced were also pointed out.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 4; 42-48
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza obciążeń działających na dzieci w fotelikach zamocowanych przodem i tyłem do kierunku jazdy w czasie zderzenia czołowego
Analysis of loads acting on children in child restraint system fixed front and REAR-facing during a frontal collision
Autorzy:
Zdunek, B.
Landowski, M.
Taryma, S.
Woźniak, R.
Imielińska, K.
Muszyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309866.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
foteliki dziecięce
zderzenie czołowe
analiza obciążeń
child restraint system
frontal collision
analysis of loads acting
Opis:
W artykule omówione zostały podstawowe problemy ochrony dzieci w czasie kolizji drogowych. Przedstawione zostały dwa sposoby mocowania fotelików: przodem i tyłem do kierunku jazdy. Opisane i porównane zostały przebiegi obciążeń głowy w czasie uderzenia pojazdu w sztywną ścianę betonową.
Paper describes the basic problems of children protection during collisions. Presented and compared were head deceleration during vehicle impact with a rigid concrete wall for two ways of fixing child seats: front and rear-facing.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 311-314
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative assessment of the risk of injury to children aged 3 and 10 in a road accident
Ocena porównawcza ryzyka obrażeń dzieci w wieku 3 i 10 lat podczas wypadku drogowego
Autorzy:
Żuchowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363552.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
road accidents
crash tests
child safety
child restraint systems
wypadki drogowe
testy zderzeniowe
bezpieczeństwo dziecka
foteliki
Opis:
The article presents results of experimental investigation of the dynamic loads that act on a child carried in a safety seat fixed on the rear seat of a passenger car during a frontal impact of the car against an obstacle. The analysis was done with using the test results published on the Internet by the US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), covering 12 crash tests where the test car moving with a speed of about 56 km/h frontally hit a rigid flat barrier. The attention was focused on the loads on test dummies representing children aged 3 and 10 years. For all the cars tested, the risk of serious injury (AIS 3) for the child aged 3 years was higher by 5-27 % than that for the ten-year-old one in the test conditions under consideration. It has been found that for the younger child, the greatest danger may arise when the child’s head hits its back on the seat backrest in the final phase of the vehicle collision; in contrast, the older child is chiefly exposed to excessive thoracic deflection. The assessment of loads on the test dummies was preceded by an analysis of data collected from the road accidents that occurred in Poland and in the European Union. It has been ascertained that the risk of child’s death in a road accident in Poland is comparable for both the age groups under analysis (0-6 years and 7-14 years). However, it is alarming that the value of the rate of hazard to children in Poland is almost twice as high as the EU average.
Przedstawiono wyniki badań obciążeń dynamicznych, jakie działają na dzieci przewożone w fotelikach na tylnym siedzeniu samochodu osobowego, podczas jego czołowego uderzenia w przeszkodę. Wykorzystano wyniki badań udostępnione w Internecie przez National Highway Traffic Safety Administration (USA), obejmujące 12 testów zderzeniowych, w których samochód jadący z prędkością około 56 km/h uderzał czołowo w sztywną, płaską barierę. Uwagę skupiono na obciążeniach manekinów, reprezentujących dzieci w wieku 3 i 10 lat. W większości samochodów, w rozważanych warunkach badań, ryzyko poważnych obrażeń (AIS3) dziecka 3-letniego było większe o (5 ÷ 27)% niż dziecka 10-letniego. Ustalono, że zagrożeniem dla młodszego dziecka może być uderzenie tyłem głowy o oparcie fotelika, w końcowej fazie zderzenia. Natomiast starsze dziecko jest narażone na nadmierne ugięcie klatki piersiowej. Ocenę obciążeń manekinów poprzedzono analizą danych z wypadków drogowych w Polsce i UE. Ustalono, że ryzyko śmierci dziecka podczas wypadku drogowego w Polsce jest porównywalne w obu analizowanych grupach wiekowych (0 – 6 lat oraz 7 – 14 lat). Niepokojące jest to, że wartość wskaźnika zagrożenia dzieci w Polsce jest prawie 2 razy większa niż średnia w Unii Europejskiej.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2016, 71, 1; 133-153
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wartość pedagogii Bronisława Markiewicza w kontekście współczesnych wyzwań pedagogicznych
Autorzy:
Łuczyński, Andrzej Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1492100.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
młodzież
praca
wychowanie
powściągliwość
ks. Bronisław Markiewicz
young people
work
education
self-restraint
Rev. Bronisław Markiewicz
Opis:
Artykuł ukazuje podstawowe założenia pedagogii jednego z wybitnych polskich pedagogów przełomu XIX i XX wieku – ks. Bronisława Markiewicza, którego myśl pedagogiczna również dzisiaj nie przestaje fascynować wielu pedagogów, czyniąc z nich mistrzów w dziedzinie wychowania. Tekst wskazuje na oryginalność założeń wychowawczych ks. Markiewicza, która wyraża się w iście nowatorskim sposobie wykorzystania tradycyjnych wartości jakimi są powściągliwość i praca. Autor zwraca również uwagę na potencjalną możliwość wykorzystania pedagogii ks. Markiewicza we współczesnej pracy pedagogicznej, gdyż stanowi ona niezwykle cenne „narzędzie” w procesie kształtowania u młodzieży osobowości dojrzałych i harmonijnych - dobrych chrześcijan i uczciwych obywateli.
Źródło:
Rozprawy Społeczne; 2020, 14, 4; 64-80
2081-6081
Pojawia się w:
Rozprawy Społeczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwość ograniczenia akcji protestacyjnych.
The possibility of constraint of industrial actions.
Autorzy:
Witkowski, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/443352.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wyższa Szkoła Humanitas
Tematy:
akcje protestacyjne
ograniczenia
samoograniczenie
stany nadzwyczajne
umowy międzynarodowe
industrial actions
constraint
self-restraint
states of emergency
international agreements
Opis:
Artykuł omawia możliwości ograniczania akcji protestacyjnych. Wskazuje unormowania Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej, umów międzynarodowych i ustaw regulujących stany nadzwyczajne oraz możliwość samoograniczenia stron sporu zbiorowego.
The article elaborates the possibility of constraint of industrial actions. The article indicates regulation of The Constitution of The Polish Republic, international agreements and states of emergency legislation and possibility of self-restraint a sides of collective dispute.
Źródło:
Roczniki Administracji i Prawa; 2013, 13; 349-358
1644-9126
Pojawia się w:
Roczniki Administracji i Prawa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyboczenie sprężyście zamocowanej ścianki wspornikowej z usztywnieniem krawędzi swobodnej
Buckling of elastically restrained cantilever wall with free edge stiffening
Autorzy:
Szychowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391238.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
pręty cienkościenne
ścianki wspornikowe
wyboczenie dystorsyjne
sprężyste utwierdzenie krawędzi
Thin-walled bars
cantilever wall
distortional buckling
elastic restraint
Opis:
Zagadnienie utraty stateczności ściskanej ścianki elementu cienkościennego o przekroju otwartym klasy 4. sprowadzono do analizy wyboczenia jednostronnie sprężyście zamocowanej przeciw obrotowi płyty wspornikowej z podatnym „na ugięcie” usztywnieniem krawędzi swobodnej. Zaproponowano funkcje ugięcia płyty i usztywnienia umożliwiające modelowanie warunków brzegowych na obu krawędziach podłużnych. Wyznaczono wykresy współczynników wyboczeniowych dla różnych wskaźników sprężystego utwierdzenia i różnych proporcji geometrycznych usztywnienia.
The issue of the stability loss in a compressed wall of a thin-walled member with an open cross section was reduced to the buckling analysis of the cantilever wall. The wall was unilaterally elastically restrained against rotation. The stiffening of the free edge of the wall was susceptible to deflection. The plate deflection functions and stiffenings that allow the modelling of boundary conditions on both longitudinal edges were proposed. Graphs of buckling coefficients for different indexes of the elastic restraint of the supported edge and different geometries of the edge stiffening were determined.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 291-298
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of analytical methods for estimation of early-age thermal-shrinkage stresses in RC walls
Autorzy:
Klemczak, B.
Knoppik-Wróbel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230455.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ściana żelbetowa
naprężenie termiczno-skurczowe
stopień ograniczenia
model analityczny
RC wall
thermal-shrinkage stress
degree of restraint
analytical model
Opis:
The volume changes caused by coupled temperature and moisture variations in early-age concrete elements lead to formation of stresses. If a restraint exists along the contact surface of mature concrete against which a new concrete element has been cast, generated stresses are mostly of a restraint origin. In engineering practice a wide range of externally restrained concrete elements can be distinguished such as tank walls or bridge abutments cast against an old set foundation, in which early-age cracking may endanger their durability or functionality. Therefore, for years methods were being developed to predict early-age stresses and cracking risk of externally restrained concrete elements subjected to early-age thermal-moisture effects. The paper presents the comparative study of the most recognised analytical approaches: the method proposed in EC2, the method proposed by ACI Committee 207 and the method developed at the Luleå University of Technology.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 1; 97-117
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies