Temat: regionalny transport kolejowy - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Program wieloletni (PW) "KOLEJĄ W XXI WIEK". System naukowego, technicznego i edukacyjnego wsparcia rozwoju transportu kolejowego (TK) i zintegrowanych systemów transportu regionalnego (TR)
Multiannual program (MAP) "BY RAILWAY TO THE XXI CENTURY"
Autorzy:: Anuszczyk, Jan
Bartosik, Marek
Wiak, Sławomir
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34670823.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: transport kolejowy
kolej dużych prędkości
transport regionalny
Opis:: Stan transportu kolejowego w Polsce. Czynniki rozwoju transportu kolejowego, w tym kolei dużych prędkości. Syntetyczny opis programu wieloletniego : cele, struktura, zasady organizacyjne, warunki realizacji. Wyniki realizacji programu dla kraju i sektora transportowego.
Condition of railway transport in Poland. Determinants of railway transport development, including high-speed railways. Synthetic description of the multiannual program: objectives, structure, organizational principles, the conditions of implementation. The effects of implementation of the program for the country and the transport sector.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 3; 1-7
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Kolejowy transport publiczny w województwie wielkopolskim
Public railway transport in Greater Poland Voivodeship
Autorzy:: Bała, Dawid
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1023084.pdf
Data publikacji:: 2018-08-13
Wydawca:: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:: railway transport in Poland
regional development
territorial cohesion
Greater Poland Voivodeship
transport kolejowy w Polsce
rozwój regionalny
spójność terytorialna
województwo wielkopolskie
Opis:: Do podstawowych celów polityki rozwoju regionalnego należy zapewnienie spójności terytorialnej, w której kształtowaniu zasadniczą rolę odgrywa sprawnie działająca sieć infrastruktury transportowej. Zbudowanie sprawnego systemu transportowego stanowi konsekwencję przyjętego w Polsce modelu rozwoju. W pracy scharakteryzowano sieć kolejową województwa wielkopolskiego, definiując główne problemy w transporcie kolejowym. Dokonano analizy dostępności kolejowej ośrodków powiatowych ze stolicy województwa w aktualnych warunkach infrastrukturalnych. Myślenie o kolei jako czynniku rozwoju województwa wielkopolskiego wymaga oprócz inwestycji w infrastrukturę przede wszystkim zmian organizacyjnych.
The main goals of regional development policy is to ensure territorial cohesion. Fundamental role in its shaping plays an efficiently working transport infrastructure network. Construction of an efficient transport system is consistent with the adopted in Poland model of development. This paper characterizes the railway network in Greater Poland Voivodeship, through the definition of the main problems of rail transport. Were analyzed availability railway of main city county with the capital of Greater Poland Voivodeship, taking into account the current conditions of the infrastructure. Thinking about rail as an factor for the development of the Greater Poland Voivodeship requires not only investment in infrastructure, but most of all changes in the organization.
Źródło:: Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2013, 22; 5-14
2353-1428
Pojawia się w:: Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Badania satysfakcji pasażerów przewoźnika Arriva PCC w Polsce
Survey of passenger satisfaction for Arriva PCC operator in Poland
Autorzy:: Beim, M.
Gadziński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193751.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport pasażerski
regionalny transport kolejowy
jakość usług przewozowych
Arriva PCC
passenger transport
regional transport
rail transport
quality of transport services
Opis:: Charakterystyka konsorcjum Arriva PCC i jego polityka względem pasażerów. Ocena jakości usług przewozowych w województwach kujawsko-pomorskim oraz pomorskim na podstawie badań przeprowadzonych w 2009 r.
The characteristic of Arriva PCC company and their policy towards passengers. The assessment of transport service quality in Kujawsko-Pomorskie and Pomorskie provinces on the base of survey held in 2009.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2010, 2; 2-11
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wykorzystywanie infrastruktury kolejowej w obsłudze ruchu regionalnego
Utilisation of infrastructure tor region tor passenger service
Autorzy:: Bogdaniuk, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252586.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: transport kolejowy
transport regionalny
railway transport
regional transport
Opis:: Zaspokajanie potrzeb przewozowych ludności w zakresie dojazdów do pracy, szkół, ośrodków administracyjnych, kulturalnych, opieki zdrowotnej czy obiektów handlowych jest podstawowym zadaniem transportu zbiorowego. W ruchu regionalnym będzie to dojazd z obszaru ciążenia do określonego centrum, i odwrotnie. Cechą charakterystyczną tych przejazdów jest ich powtarzalność oraz stosunkowo proste oszacowanie w określonym regionie zarówno wielkości tych potrzeb, jak też relacji przewozów regionalnych. W rejonach, gdzie istnieje sieć kolejowa potrzeby te powinny być w możliwie największym zakresie zaspokajane przez transport kolejowy z uwagi na jego proekologiczne cechy.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 10; 55-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wpływ rewitalizacji przewozów na linii kolejowej Ulikowo-Kalisz Pomorski-Wałcz (Piła Gł.) na wzrost konkurencyjności regionu i mobilności jego mieszkańców
The Effect of Transportation on the Revitalization of the Railway Line Ulikowo -Kalisz Pomorski -Wałcz (Pila Gl.) to Increase The Competitiveness of the Region and The Mobility of its Inhabitants
Autorzy:: Drewnowski, A.
Małachowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/319727.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: transport
kolejowy transport regionalny
rewitalizacja linii kolejowej
railway regional transport
railway line revitalisation
Opis:: Jednym z celów reform kolejowych w państwach UE było przekazywanie kompetencji w zakresie organizacji i finansowania przewozów pasażerskich władzom samorządom, które lepiej znając potrzeby mieszkańców, mogą efektywniej kształtować lokalne systemy transportowe z korzyścią dla ich mieszkańców. Efektem tych działań, określanych ogólnie jako regionalizacja przewozów, jest obserwowany proces tzw. rewitalizacji, czyli modernizacji linii lokalnych i przywracania przewozów pasażerskich na nieczynnych dotychczas liniach kolejowych, co jest również praktycznym przejawem realizacji unijnej polityki zrównoważonego rozwoju transportu. W Polsce w ostatnich latach również zrealizowano takie projekty, głównie dzięki środkom unijnym z regionalnych programów operacyjnych. Przykładem dotyczącym województwa zachodniopomorskiego jest rewitalizacja przewozów na linii nr 403, na odcinku Ulikowo–Kalisz Pomorski–Wałcz, czego efektem było przywróceniem przewozów pasażerskich na całej linii.
One of the purposes of railway reforms in the EU was the transfer of responsibilities for the Organization and Financing of Passenger Services to local authorities, which having known the needs of their residents, can more effectively shape local transport systems. The result of these actions, generally referred to as the regionalization of its operation, is observed process called regeneration, or namely the modernization of local lines and restoration of passenger services to previously inactive rail lines, which is also a practical manifestation of the implementation of the EU sustainable transport policy. In Poland in recent years, mainly thanks to the EU regional operational programms, such projects also have been implemented. Example relating to such project is the revitalization of the West Pomeranian carriage on Line 403 on the section between Ulikowo -Kalisz Pomorski-Walcz, which has resulted in the restoration of passenger service on the entire line. The purpose of this article is to show the benefits of such revitalization in the form of an increased spatial communication coherence of The West Pomeranian Province as well as a rise of economic competitiveness and growth in a supported area of mobility for its inhabitants.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński; 2015, 30; 25-36
1640-6818
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Funkcjonowanie i rozwój regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich w Polsce
Functioning and development of regional rail passenger transport in Poland
Autorzy:: Drewnowski, Arkadiusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134301.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: transport kolejowy
transport kolejowy pasażerski
transport regionalny
regionalizacja przewozów pasażerskich
rail transport
passenger rail transport
regional transport
regionalisation of passenger transport
Opis:: Obecny kształt rynku regionalnych przewozów pasażerskich transportem kolejowym w Polsce znacząco różni się od sytuacji z 2001 roku, kiedy dominującym podmiotem była państwowa spółka PKP Przewozy Regionalne. Dzięki dotychczasowej reformie tych przewozów osiągnięto wiele pozytywnych efektów, w tym przede wszystkim usamorządowienie, czyli przejęcie odpowiedzialności za organizację i finansowanie tych przewozów przez samorządy wojewódzkie. Żeby jednak reformę można było uznać za zakończoną, trzeba rozwiązać jeszcze wiele problemów. W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę funkcjonujących kolejowych pasażerskich przewoźników regionalnych oraz wskazano podstawowe problemy dalszego rozwoju związane m.in. z przyszłością spółki Przewozy Regionalne, funkcjonowaniem spółek samorządowych, wdrożeniem efektywnej organizacji tych przewozów w regionach oraz wejściem w życie IV pakietu kolejowego.
The current shape of the regional rail passenger transport market in Poland differs significantly from the situation in 2001, when the dominant entity was the state-owned company PKP Przewozy Regionalne. Thanks to the reform of these transports, a number of positive effects have been achieved, including, first of all, self-government, i.e. the assumption of responsibility for the organisation and financing of these transports by voivodeship self-governments. However, it cannot be said that the reform has been completed. There are still a number of problems to be solved so that the reform can be considered completed. The article presents the general characteristics of functioning regional railway passenger carriers and indicates the basic problems of further development related to, among others, the future of Przewozy Regionalne company, functioning of local government companies, implementation of effective organization of these transports in the regions and the entry into force of the fourth railway package.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 45, 1; 31-41
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Pojazdy z napędem spalinowym dla ruchu regionalnego w Polsce
Vehicles with the diesel propulsion for the regional service in Poland
Autorzy:: Graff, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250676.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: napęd spalinowy
transport kolejowy
Polska
transport regionalny
ruch regionalny
wagon silikonowy
zespół trakcyjny
combustion engine
rail
Polska
regional transport
regional traffic
silicone wagon
traction unit
Opis:: Od kilku lat polscy przewoźnicy regionalni sukcesywnie wprowadzają do eksploatacji nowe zespoły trakcyjne. Inwestorami w większości przypadków są Urzędy Marszałkowskie korzystające z unijnych środków pomocowych. Obecnie na sieci PKP eksploatowanych jest już około 200 pojazdów spalinowych niewielkiej mocy określanych jako spalinowe: wagony silnikowe i zespoły trakcyjne.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 4; 25-34
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Spalinowe wagony i zespoły trakcyjne w obsłudze ruchu regionalnego w Polsce
Diesel cars and motor units used in local traffic in Poland
Autorzy:: Graff, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250918.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: zespół trakcyjny
wagon spalinowy
ruch regionalny
transport regionalny
transport kolejowy
traction unit
wagon combustion
regional traffic
regional transport
railway transport
diesel multiple unit
rolling stock market
Opis:: Dostawy spalinowych pojazdów trakcyjnych w ostatnich kilkunastu latach w Polsce pozwoliły nie tylko na utrzymanie, ale także na rozszerzenie oferty przewozów pasażerskich na niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Kluczową rolę odegrała tu postawa samorządów regionalnych, które dokonały znaczących zakupów taboru, udostępniając go następnie spółce Przewozy Regionalne i nowo powstałym przewoźnikom samorządowym. Po zrealizowanych do końca 2015 r. dostawach pojazdów z napędem spalinowym można uznać, iż rynek osiągnął stan względnego nasycenia. W niniejszym artykule scharakteryzowano dostawy taboru w poszczególnych regionach oraz parametry techniczne i eksploatacyjne nowego taboru.
The number of vehicles equipped with diesel engines supplied for the rail operators in Poland has reached as many as should be finally yet. Although some operators order next vehicles, but the dynamics of this process steadily declining. Of the initial manufacturers - Pesa, Newag, ZNTK Poznan and Kolzam, two companies has remained until today - Pesa and Newag, others went into bankruptcy. These successful manufacturers have relatively stable position on the Polish market, and they have done implement already export orders. With the specificity of the railway network in Poland, where most lines are electrified, and the role of vehicles with diesel drive could be rather marginal. In addition, diesel cars and units could be used on electrified lines, if number of passengers is low. Certainly do-main of diesel vehicles is the Poland-Germany border railway lines, because in the event of further electrification of border crossings, since the current low volume of traffic is unlikely to persuade operators to purchase a dual-mode electric rolling stock. Communication Poland - Czech Republic / Slovakia, despite the lack of barriers in the form of a different voltage in the catenary, as in the case of Germany, has not resulted in massive employment of electrical units. If in case of the Czech Republic the local border crossings traffic level is rela¬tively small (low passenger volumes) and exploitation there of light diesel vehicles are adequate. In the case of Slovakia, the conventional trains are used (locomotive + cars), not EMU. In addition, most border crossings railway lines on both borders are non-electrified. The seasonal railway connection with Lith-uania was opened in July 2016 using diesel units, while for the other Polish neighbours, who are not members of the EU, similar connections are rather cancelled than inaugurated.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 6; 12-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Koncepcja odbudowy pozycji kolejowych przewozów regionalnych w obsłudze potrzeb aglomeracji górnośląskiej
Concept of raising of railway regional carriages status in the services of the Górny Śląsk agglomeration
Autorzy:: Janecki, R.
Krawiec, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193660.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport kolejowy
transport pasażerski
transport regionalny
przewozy pasażerskie
railway transport
passenger transport
regional transport
carriages of passengers
Opis:: Transport kolejowy w aglomeracjach jako czynnik równoważenia mobilności. Możliwości oferowane przez system transportu kolejowego w aglomeracji górnośląskiej. Wzrost roli transportu kolejowego w obsłudze aglomeracji górnośląskiej.
Railway transport in agglomerations as a stimulus for sustainable mobility. Possibilities offered by the system of railway transport in the Górny Śląsk agglomeration. Increase of significance of railway transport in the services of the Górny Śląsk agglomeration.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2011, 10; 2-10, 20
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Marginalizacja udziału kolejowych przewozów regionalnych w obsłudze potrzeb aglomeracji górnośląskiej
Marginalization of railway regional carriegesin the transport services needs of the górnośląska agglomeration
Autorzy:: Janecki, R.
Krawiec, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193651.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport kolejowy
transport pasażerski
transport regionalny
przewozy pasażerskie
railway transport
passenger transport
regional transport
carriages of passengers
Opis:: Diagnoza stanu kolejowych przewozów pasażerskich w aglomeracji górnośląskiej. Marginalizacja znaczenia regionalnych przewozów kolejowych - infrastruktura regionalnego transportu kolejowego, tabor przewozowy, organizacja systemu przewozów.
Diagnosis of the situation of railway regional transport in the Górnośląska Agglomeration. Marginalization of the importance of regional, railway transport - infrastructure of regional railway transport, rolling stock, organization of transport system.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2011, 9; 2-12
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Rozwój systemu kolejowych przewozów regionalnych w aglomeracji górnośląskiej poprzez integrację międzygatęziową
Development of railway transport system in Górny Śląsk agglomeration through interbranch integration
Autorzy:: Janecki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193619.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport kolejowy
transport pasażerski
transport regionalny
przewozy pasażerskie
railway transport
passenger transport
regional transport
carriages of passengers
Opis:: Podstawowe zasady integracji publicznego transportu zbiorowego na obszarze aglomeracji. Organizator kolejowych przewozów regionalnych jako podmiot międzygatęziowej integracji transportu w aglomeracji górnośląskiej. Organizacyjne aspekty międzygatęziowej integracji transportu w aglomeracji górnośląskiej.
Essentials for public transport integration in the agglomeration. Organiser of railway regional transport as an entity of interbranch integration of transport in Górny Śląsk agglomeration. Organisational aspects of interbranch transport integration of Górny Śląsk agglomeration.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2011, 11; 2-10, 17
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Prawny aspekt zarządzania publicznymi inwestycjami infrastrukturalnymi w regionach. Dylematy rozwoju społeczno-gospodarczego
Legal aspects of a management of infrastructure public investments in regions. Dilemmas of the socio-economic development
Autorzy:: Kosinski, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/43335.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: infrastruktura
inwestycje drogowe
inwestycje kolejowe
inwestycje telekomunikacyjne
rozwoj spoleczno-gospodarczy
rozwoj regionalny
drogi publiczne
transport kolejowy
lotniska
telekomunikacja
zarzadzanie inwestycjami
aspekty prawne
Źródło:: Journal of Agribusiness and Rural Development; 2014, 33, 3
1899-5241
Pojawia się w:: Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Conditions of changes in railway transport in the regional system
Uwarunkowania zmian w transporcie kolejowym w układzie regionalnym
Autorzy:: Marcysiak, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/16728931.pdf
Data publikacji:: 2023-03-10
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:: układ regionalny
transport kolejowy
zrównoważony rozwój
transport intermodalny
zróżnicowanie regionalne według województw
transport pasażerski i towarowy
regional system
rail transport
sustainable development
intermodal transport
regional diversity by voivodships
passenger and freight transport
Opis:: The subject of the study is to show the basic conditions of changes that are taking place on the rail transport market in Poland in the regional system. The statistical analysis was conducted by provinces. Significant regional differences in the use of railways as a means of transport are characteristic for Poland. Individual voivodships differ in terms of the parameters of the railway network, the manner and scope of its use, the density of railway lines, and the location of stations. Statistical analysis has shown that a high degree of economic and social activity of the population is conducive to better use of railways. There is also a feedback loop here. It is the railway that has had a positive impact on the growth of the region's GDP, counteracting social exclusion and unemployment.
Przedmiotem opracowania jest ukazanie podstawowych uwarunkowań zmian zachodzących na rynku przewozów kolejowych w Polsce w układzie regionalnym. Analizę statystyczną przeprowadzono w podziale na województwa. Dla Polski charakterystyczne są znaczne różnice regionalne w wykorzystaniu kolei jako środka transportu. Poszczególne województwa różnią się między sobą parametrami sieci kolejowej, sposobem i zakresem jej wykorzystania, gęstością linii kolejowych oraz lokalizacją stacji. Analiza statystyczna wykazała, że wysoki stopień aktywności ekonomicznej i społecznej ludności sprzyja lepszemu wykorzystaniu kolei. Istnieje również zakres sprzężenia zwrotnego. To właśnie kolej pozytywnie wpływa na wzrost PKB regionu, przeciwdziała wykluczeniu społecznemu i bezrobociu.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach; 2022, 59, 132; 49-58
2082-5501
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Przyrodniczo-Humanistycznego w Siedlcach
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Proposal and application of methodology of revitalisation of regional railway track in Slovakia and Serbia. Part 1: Theoretical approach and proposal of methodology for revitalisation of regional railways
Vorschlag und Anwendung der Methode Revitalisierung regionale Bahnstrecke in der Slowakei und Serbien, Teil 1: Theoretischer Ansatz and Vorschlags der Methode zur Revitalisierung Regionalbahnen
Autorzy:: Mašek, J.
Kendra, M.
Milinković, S.
Vesković, S.
Bárta, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375514.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: public transport
regional railway transport
suburban railway transport
revitalisation
transport publiczny
transport kolejowy regionalny
transport kolejowy podmiejski
rewitalizacja kolei
Opis:: The paper presents a proposal of methodology for revitalisation of regional railway tracks and regional railway traffic, liberalization and competition in railway transport, quality requirements in regional traffic, principles of the contract on transport services in the public interest and with the current state of regional passenger transport in Slovakia and Serbia. First part of the paper deals with a theoretical approach of transport policy, transport regulation, suburban transport and introduces a methodology for revitalisation of regional railway tracks.
Arbeit beschäftigt sich mit Vorschlag der Methodik der Wiederbelebung der regionalen Eisenbahnlinien und regionalen Bahnverkehr, Liberalisierung und Wettbewerb im Eisenbahnverkehr, Qualitätsanforderungen im Regionalverkehr, Grundsätze des Vertrags auf Verkehrsleistungen im öffentlichen Interesse und mit dem aktuellen Stand der regionalen Personenverkehr in der Slowakei und Serbien. Ersten Teil der Arbeit beschäftigt sich mit theoretischen Ansatz der Verkehrspolitik, Verkehrsregelung, Vorortverkehr und die Vorbereitung Methodik der Wiederbelebung der regionalen Eisenbahnlinien.
Źródło:: Transport Problems; 2015, T. 10, z. spec.; 85-95
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Proposal and application of methodology of revitalisation of regional railway track in Slovakia and Serbia. Part 2: State of regional transport in Slovakia and Serbia
Vorschlag und Anwendung der Methode Revitalisierung regionale Bahnstrecke in der Slowakei und Serbien. Teil 2: Situation des Regionalverkehrs in der Slowakei und Serbien und Anwendungsmöglichkeit revitalisierung Methode
Autorzy:: Mašek, J.
Kendra, M.
Čamaj, J.
Milinković, S.
Vesković, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374340.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: public transport
regional railway transport
suburban railway transport
revitalization of railway line
transport publiczny
transport kolejowy regionalny
transport kolejowy podmiejski
rewitalizacja linii kolejowej
Opis:: This paper discusses a proposal of methodology of revitalisation of regional railway tracks and regional railway traffic, liberalization and competition in railway transport, quality requirements in regional traffic, principles of the contract on transport services in the public interest and with the current state of regional passenger transport in Slovakia and Serbia. This is Part 2 which is dedicated to study the current situation of regional railway transport in Slovakia and Serbia, the investment plans, the potential changes on the railway transport market and the quality of transport service provided in these countries.
Arbeit beschäftigt sich mit Vorschlag der Methodik der Wiederbelebung der regionalen Eisenbahnlinien und regionalen Bahnverkehr, Liberalisierung und Wettbewerb im Eisenbahnverkehr, Qualitätsanforderungen im Regionalverkehr, Grundsätze des Vertrags auf Verkehrsleistungen im öffentlichen Interesse und mit dem Stand der regionalen Personenverkehr in der Slowakei und Serbien. Zweiter Teil der Arbeit beschäftigt sich die Situation der regionalen Eisenbahnverkehr und Änderung auf dem Eisenbahnverkehrsmarkt in der Slowakei und Serbien und mit der Möglichkeit der Anwendung der Methodik und Revitalisierung dieser Staaten.
Źródło:: Transport Problems; 2015, 10, 4; 107-119
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "regionalny transport kolejowy" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język