Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "regionalization" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 66
Tytuł:
Delimitation of landscape units treated as estimation fields in the modelling of a landscape system
Autorzy:
Richling, Andrzej
Malinowska, Ewa
Szumacher, Iwona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2036160.pdf
Data publikacji:
2013-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Geografii i Studiów Regionalnych
Tematy:
Landscape structure
typology
regionalization
Opis:
The main objective of this paper is to represent the hierarchical structure of an environment by using two concepts: typology and regionalization. The Płock Region (1,766.95 sq. km) and transect crossing this area (796.2 sq. km) is the research location. It was divided into 710 individual landscape units (319 in the transect border). The existing physical-geographical regionalization, including macro-, meso- and micro-regions, was elaborated using a deductive (top-down) method, which was supplemented by a more detailed regionalization, obtained by an inductive (bottom-up) method called analysis of borders (Richling 1976). The study area was divided into more detailed sub-regions: first-level regions (87 units), second-level regions (36 units) and third-level regions (9 units). In fact, the landscape structure of third-level regions is similar to micro-regions. This is proof of the complementary nature of the two approaches – deductive and inductive regionalization, and the hierarchical landscape structure.
Źródło:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development; 2013, 17, 4; 13-20
0867-6046
2084-6118
Pojawia się w:
Miscellanea Geographica. Regional Studies on Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Globalization and Socio-Economic Development of the West Pomeranian and the Mecklenburg Vorpommern Regions
Globalizacja i społeczno-gospodarczy rozwój regionów województw zachodniopomorskiego i Meklemburgii Pomorza Przedniego
Autorzy:
Kiernożycka-Sobejko, Agnieszka
Latuszek, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/547585.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
globalization
regionalization
cross-border cooperation
Opis:
Globalization is very contested, however in the context of the West Pomeranian’s and Mecklenburg Vorpommern’s development, it has brought an integrated cooperation. This cooperation is an effective tool for strengthening two nations comparative advantage in the global market. What is more, authors put an emphasis on the strength of the regionalization and globalization processes of the regions and what impact the factors have on the socio-economic development. Moreover, authors prove the two processes may coexist and bring tangible socio-economic effects but only if subjected to an effective management.
Globalizacja jest bardzo sporna, jednak w kontekście rozwoju województw zachodniopomorskiego i Meklemburgii Pomorza Przedniego globalizacja odnosi sukcesy w postaci między innymi zintegrowanej współpracy. Współpraca ta skutecznie wzmacnia oba regiony zapewniając im silniejszą względną przewagę konkurencyjną na globalnym rynku. Co więcej, autorzy kładą nacisk na siłę regionalizacji i globalizacji regionów i jaki wpływ czynniki te mają na rozwój społeczno- -gospodarczy. Dodatkowo autorzy dowodzą, że te dwa procesy mogą ze sobą współistnieć i przynosić wymierne skutki społeczno-ekonomiczne pod warunkiem skutecznego zarządzania.
Źródło:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy; 2012, 28; 307-314
1898-5084
2658-0780
Pojawia się w:
Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Attempt to apply methods of analysis of satellite images and elevation models for regionalization and valorization (case study of Nigeria)
Autorzy:
Nita, J.
Myga-Piątek, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87857.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
regionalization
valorization
satellite images
Nigeria
Opis:
The aim of the presentation is an attempt of a new approach to the matters of regionalization of geographical space and valorization of scenic units made from the outside reference point (in the orthogonal grid). Such an opportunity to take a look from another perspective is given by analysis of aerial and satellite photos, and DTM. Regardless of the adopted way of perceiving the landscape: either as a peculiar spatial structural-material unit (an approach typical of natural sciences), or a physiognomic approach (typical of humanist and technical sciences), the landscape requires appropriate categorization and evaluation. The presentation shows methods which allow for multi-criterion evaluation of spatial units, and then basing on this, suggest possibilities of new spatial divisions. From the point of view of analysis of Sat images and DTM, the most important methods include: Cartographic methods, like: bonitation method, matrix method of determining landscape value, landscape model as surface features, method of determining boundaries and ranges of scenic units, their features, intensity, needs, significance, relations, etc., method of cartometric determination of outlines of objects (scenic units) as basic fields of evaluation – determination of shape and size; Terrain methods used mainly in landscape architecture, like: method of scenic interiors and units, method of impression curve by Wejchert, method of rural landscape classification by Sóhngen, “photographic” method by Cymerman and Hopper, Methods of landscape evaluation based on the infrastructure value (landscape as an element of the cultural-architectonical value) e.g. evaluation and valorization of landscape by means of assessing the value of object included in it, e.g. property, building structures, monuments; Methods of functional evaluation e.g. agricultural, forest, urban, etc.; Methods of evaluation of the photo-tonal value (colour range); Methods of landscape evaluation by means of selected statistical parameters (e.g.) basing on provisions of the fuzzy set theory for the value of space represented by the open space index, characterized by parameters of descriptive statistics. These methods will be presented using several examples of open space value estimation procedures in LandSat photos and DEM models from the region of Nigeria. The presentation will continue with selected methods being used for identifycation and determination of the range of uniform scenic value zones and transitional zones. Cartometric extractions of outlines of scenic units as basic fields of evaluation will be shown, types of landscape discussed and basic statistics describing its structure presented. The authors will also refer to the issues of limits of landscape use and their practical meaning, e.g. in tourist terms. At attempt of classification and valorization of separated fields has been presented, along with estimation of the level of their uniformity, rank and usability.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2008, 8; 173-182
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Region w geografii i polityce włoskiej
Concept of region in Italian geography and politics
Autorzy:
Noviello, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/540074.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geopolityczne
Tematy:
Włochy
region
regionalizacja
regionalizm
Italy
regionalization
regionalism
Opis:
tysiącleci, od czasów Oktawiana Augusta, który podzielił kraj na 11 regionów. Stało się tak mimo że po upadku Imperium Rzymskiego poszczególne fragmenty terytorium należały do wielu odrębnych jednostek politycznych, których granice zmieniały się wielokrotnie. Sytuacja ta nie sprzyjała rozwojowi narodowej tożsamości włoskiej i większość mieszkańców kraju identyfikowała się raczej z własnymi regionami. Ich silna obecność w świadomości zbiorowej powodowała, że koncepcje zjednoczonego państwa włoskiego, jakie pojawiały się w XIX wieku zakładały autonomię regionów. Idea ta pozostawała jednak w sferze teoretycznych rozważań aż do zakończenia II wojny światowej i powstania Republiki Włoskiej. Jej Konstytucja zakłada, że Republika jest państwem realizującym ideę regionalizmu, która miała stanowić kompromis między zwolennikami unitarnego status quo a federalistami. Artykuł przedstawia rozwijane we Włoszech koncepcje dotyczące regionu i regionalizmu w kontekście rozwoju struktury wewnętrznej państwa. Tłem rozważań są teoretyczne zasady geografii regionalnej
The regional structure of Italy has remained unchanged for over two millennia since the time of Octavian August, who divided the country into 11 regions. This happened despite the fact that after the fall of the Roman Empire, the territory was incorporated into many separate political units whose borders changed many times. This situation was not conducive to the development of the national Italian identity and most of the residents of the country identified themselves with their own regions. Their existence in the collective consciousness meant that the concepts of the united Italian state that appeared in the nineteenth century assumed the autonomy of the regions. This idea, however, remained in the sphere of theoretical considerations until the end of World War II and the establishment of the Italian Republic. Its Constitution assumed that the Republic would be a state pursuing the idea of regionalism, which was to constitute a compromise between supporters of the unitary status quo and federalists. The article presents the concepts developed in Italy regarding the region and regionalism in the context of the development of the internal structure of the state. The background for the considerations are the theoretical principles of regional geography.
Źródło:
Przegląd Geopolityczny; 2018, 25; 46-64
2080-8836
2392-067X
Pojawia się w:
Przegląd Geopolityczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hierarchia regionów krajobrazów kulturowych poziomy 3-10. Państwa krajobrazowe i regiony krajobrazowe niższych szczebli
The hierarchy of cultural landscape regions levels 3-10. Landscape countries and regions of lower rank
Autorzy:
Plit, F.
Plit, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/87472.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
krajobrazy kulturowe
regionalizacja hierarchiczna
cultural landscapes
hierarchical regionalization
Opis:
W artykule scharakteryzowano szczeble 3-10 regionalizacji krajobrazów kulturowych począwszy od państw, aż do jednostek najniższego rzędu – obszarów relatywnie jednolitych i o jednorodnym sposobie użytkowania. Szczeblami tymi są: państwa, dzielnice, prowincje, krainy, ziemie, okolice, miejsca, płaty. Zwrócono m.in. uwagę na rolę trwałych organizmów państwowych w kształtowaniu krajobrazów kulturowych, oraz na fakt, że odmienna przeszłość historyczna i różne sposoby organizacji społeczeństw powodują, że nie wszędzie występują te same szczeble regionalizacji krajobrazów kulturowych. Przedstawiona propozycja wydaje się dobrze odpowiadać warunkom polskim. Zwrócono uwagę na dynamikę podziałów regionalnych (np. dyskusyjne zagadnienie, czy obecnie w Polsce są dzielnice krajobrazowe).
The levels of regionalisation of cultural landscapes are characterised, starting with entire countries, down to the units of the lowest rank – the relatively homogeneous and possibly uniformly used areas. The respective levels are constituted by: countries, divisions, provinces, lands, districts, neighbourhoods, places, patches. Attention is paid, in particular, to the role of the permanent state organisms in the shaping of cultural landscapes, and to the fact that different historical pasts and various patterns of social organisation make the hierarchies of regionalisation of cultural landscapes differ from location to location. The proposal forwarded appears to match the best Polish conditions. The dynamics of regional divisions is also considered, like, e.g., the currently debated issue whether there do exist nowadays in Poland the definite levels of cultural landscape regionalisation.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2016, 31; 9-24
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania produkcyjne w rejonizacji nawodnień
Proizvodstvennye uslovija rajjonirovanija oroshenijj
Production conditions in the irrigation regionalization
Autorzy:
Jankowiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/798640.pdf
Data publikacji:
1990
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
produkcja
uwarunkowania
rejonizacja
nawodnienia
production
condition
regionalization
irrigation
Opis:
На основании данных статистических ежегодников за 1983-1985 г. охватывающих урожаи 4-х хлебов, картофеля и сахарной свёклы в пересчете на зерновые культуры, а также разработанных Институтом агротехники, удобрени и почвоведения показателей валоризации сельскохозяйственной производственной площади, были сравнены, с помощью расчетных показателей использования естественной производственности четырёх выбранных макрорайонов: северного, средне-западного, средне-южного и средне-восточного. Разницы использования естественной производственности между сравниваемыми макрорайонами достигают 21,1%, а в заготовке сельскохозяйственных продуктов - 50%. О том решают организационные и техническо-ресурсные факторы. В условиях небольшого использования естественной производственности дождевальные установки могут быть заменены другими, неинвестиционными и более дешевыми средствами. Капиталовложения, понесённые на оросительную инвестицию, были бы тогда нерентабельными. Таким образом районирование орошений не может основываться исключительно на естественно-почвенных и климатических критериях. Должна быть проверена верность оценки использования сельскохозяйственной производственной площади, как в макро, так и микромасштабе.
The natural productivity of four selected regions, viz.: northern, central-western, central-southern and central-eastern one, was compared on the basis of the data of statistical yearbooks for the period 1983-1985 comprising the yields of 4 cereals, potatoes and sugar beets as well as of the indices of valuation rate of particular agriculture production areas worked out by the Institute of Soil Science and Cultivation of Plants. The differences in the natural productivity utilization between the macroregions compared reached 21,1% and in the purchase of agricultur products - 50%. This depended on the factors of organization and technical resources. The sprinkler irrigation systems can be replaced under conditions of low natural productivity by other, smaller and cheaper production means. Expenditures for the irrigation investments would be unprofitable in this case. The irrigation regionalization cannot thus be based exclusively on natural soil and climate conditions. The estimation correctness of the agricultural production area should be verified both in macro- and microscale.
Źródło:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 1990, 387
0084-5477
Pojawia się w:
Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regionalizacja kolejowych przewozów pasażerskich : założenia i realizacja
Regionalization of passenger railway services : guidelines and the realization
Autorzy:
Mężyk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134556.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
kolej
przewozy pasażerskie
regionalizacja
railways
passenger services
regionalization
Opis:
Regionalizacja kolejowych przewozów pasażerskich jest jednym z filarów reformy kolei Unii Europejskiej, której celem jest znaczące zwiększenie roli kolei w obsłudze potrzeb przewozowych. Istotą regionalizacji jest przeniesienie odpowiedzialności za organizację i finansowanie pasażerskich przewozów regionalnych na szczebel władz regionu. Skuteczność regionalizacji wymaga zastosowania takich rozwiązań, które pogodziłyby wprowadzenie mechanizmów konkurencji z jednoczesnym zapewnieniem właściwej oferty przewozowej, odpowiadającej potrzebom ludności. W artykule przedstawiono podstawowe zasady regionalizacji pasażerskich przewozów kolejowych i przykładowe rozwiązania w tym obszarze, przyjęte w niektórych państwach UE oraz w Polsce. Celem artykułu jest analiza, czy zasady regionalizacji, obowiązujące w Polsce w świetle aktualnych regulacji prawnych, umożliwiają realizację celów reform kolei. Brak określonych elementów reform kolei, takich jak modernizacja infrastruktury, zapewnienie odpowiedniego finansowania, kształtowanie spójnej oferty odpowiadającej potrzebom ludności, utrudnia osiągnięcie zakładanych efektów regionalizacji.
The regionalization of rail passenger transport is one of the pillars of railway reform in the European Union, which aims to significantly increase the role of rail in handling transport needs. The essence of regionalization is the transfer of responsibility for the organization and financing of passenger rail regional transport to the level of regional administration. The effectiveness of regionalization requires the use of solutions that would reconcile the introduction of competitive mechanisms while ensuring an appropriate offer of services that meets the requirements of passengers. The article presents the basic principles of regionalization of passenger rail transport and exemplary solutions in this area, adopted in some EU countries and in Poland. The aim of the article is to analyse whether the currently legal regulations of regionalization in Poland enable the achievement of the rail reform objectives. The lack of important elements of railway reforms, such as modernization of infrastructure, ensuring adequate financing of services, shaping a coherent offer corresponding to the needs of the passengers, make it difficult to achieve the assumed effects.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 45, 1; 87-95
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przestrzenna toponimów odnoszących się do „złych duchów” z bazy danych Państwowego Rejestru Nazw Geograficznych
Spatial analysis of toponyms referring to ‘evil spirits’ from the database of the Register of Geographical Names
Autorzy:
Jażdżewska, Iwona
Pabijan, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345831.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Informacji Przestrzennej
Tematy:
regionalizacja
analiza przestrzenna
geowizualizacja
regionalization
spatial analysis
geovisualization
Opis:
W języku polskim wstępuje wiele synonimów określających „złe duchy”, które w języku potocznym i wielu przypowieściach straszą pod różnymi postaciami. Są wśród nich między innymi: diabeł, czart, strzyga, wampir czy wilkołak. Interesujące może być poszukiwanie odpowiedzi na pytania: Gdzie występują takie nazwy w Polsce? Jakie obiekty geograficzne wskazują? Czy można zauważyć prawidłowości występowania nazw w stosunku do takich klas obiektów jak: miejscowość, obiekt ukształtowania terenu, płynący obiekt wodny, stojący obiekt wodny, inny obiekt fizjograficzny a także ich podklas. Czy istnieje regionalizacja tych nazw w Polsce ? Źródłem informacji o toponimach mogą być mapy i plany analogowe a także współczesne bazy danych i informacje, które można uzyskać na różnego typu portalach internetowych. Do poszukiwania odpowiedzi na postawione pytania wykorzystano bazę danych pozyskaną z Państwowego Rejestru Nazw Geograficznych, którą z wykorzystaniem języka SQL przeszukano pod kątem nazw zawierających wyrazy będące synonimami „złego ducha”. W wyniku badań zostały opracowane mapy: rozmieszczenia toponimów określających „złe duchy” w Polsce oraz mapy gęstości z podziałem na klasy obiektów takie jak: obiekty ukształtowania terenu, inne obiekty fizjograficzne, obiekty wodne i nazwy miejscowości. Wizualizacja przestrzenna danych i analiza statystyczna pozwoliła na uzyskanie odpowiedzi na postawione na wstępie pytania.
In Polish, there are many synonyms describing “evil spirits”, which in common language and many parables are haunting in various forms. They include such names as: diabeł, czart, strzyga, wampir or wilkołak. It may be interesting to look for answers to questions: Where do such names exist in Poland? What geographical objects do they describe? Is it possible to notice any regularity in the occurrence of names in relation to such classes of objects as: town, terrain, flowing water, standing water, other physiographic objects and their subclasses? Is there a regionalisation of these names in Poland? Toponyms can be obtained from maps and analogue plans, as well as from contemporary databases and information available on various types of web portals. In order to find answers to the these questions, a database obtained from the State Register of Geographical Names was used, which was searched using SQL language for names containing words that are synonymous with “evil spirit”. As a result of the research, maps were prepared for: the distribution of toponyms defining “evil spirits” in Poland, as well as density maps with division into classes of objects such as: terrain, other physiographic objects, water objects and place names. Spatial visualisation of data and statistical analysis made it possible to obtain answers to the initial questions.
Źródło:
Roczniki Geomatyki; 2020, 18, 1(88); 101-116
1731-5522
2449-8963
Pojawia się w:
Roczniki Geomatyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Role of Logistics Centres in the Region Development
Autorzy:
Witczyńska, Matarzyna Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504140.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
logistics centers
economic regionalization
the location of the new centers
Opis:
The article focuses on the role of logistic centers in the environment of economic regionalization. The discussion indicates that logistics centers built in a particular area, create a specific economic climate which allows to consider them as a regional product. As a result, logistic centers with appropriate infrastructure of transfer would gain extra points for the change of the means of transport. Great needs of the country create a huge demand for the development of logistic centers, which in turn contributes to the development of a region. As they constitute a driving force of a country, the location of the new centers as well as upgrading and expansion of the existing ones, is very important.
Źródło:
Logistics and Transport; 2016, 31, 3; 37-44
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Regionalizacja kolei w Polsce i województwie zachodniopomorskim
Railway regionalization in Poland and the zachodniopomorskie Voivodship
Autorzy:
Bocheński, Tadeusz
Wojtkiewicz, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134320.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
kolej
przewozy regionalne
usamorządowienie
railways
railway regionalization
regional rail transport
Opis:
W artykule przedstawiono modele organizacji przewozów regionalnych w polskich województwach. Omówiono proces usamorządowienia kolei, przewoźników obsługujących kolejowe przewozy regionalne i normalnotorowe linie kolejowe przejęte przez samorządy w celu prowadzenia przewozów. Wskazano na rezultaty, jakie przyniosła reorganizacja kolejowych przewozów regionalnych. Szerzej omówiono funkcjonowanie przewozów regionalnych w województwie zachodniopomorskim. W 2018 roku na polskim rynku kolejowych przewozów regionalnych funkcjonowali przewoźnicy państwowo-samorządowi, samorządowi i prywatni. Dwóch przewoźników posiadało własne linie kolejowe. Pojedyncze linie lub ich odcinki należały do samorządów zarówno wojewódzkich, jak i lokalnych. Specyficzna sytuacja miała miejsce w województwie zachodniopomorskim, gdzie przewozy wykonywała państwowo-samorządowa spółka PR, ale cały tabor oraz część infrastruktury do jego utrzymania były własnością samorządu województwa zachodniopomorskiego.
The article presents models of organization of regional transport in Polish voivodships. The process of railway management, of taking over the rail transport by the voivodeship self-governments, carriers servicing rail regional transport and standard gauge railway lines taken over by local governments to conduct transport are discussed. The results of the reorganization of rail regional transport were pointed out. The operation of regional transport in the West Pomeranian Voivodeship is discussed in more detail. On the Polish regional railway transport market functioned state-local, self-government and private carriers. Two carriers had their own railway lines. Individual lines or their sections belonged to both provincial and local self-governments. There are four models of regional transport organization in Polish voivodships. A specific situation took place in the West Pomeranian Voivodship, where transport was performed by a state-local PR company, but the entire rolling stock and part of the infrastructure for its maintenance were owned by the self-government of the West Pomeranian Voivodeship.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 45, 1; 7-18
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 66

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies