Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "regional infrastructure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 39
Tytuł:
Comparative analysis of tender procedures conducted in military units by Regional Infrastructure Boards – case study
Analiza porównawcza postępowań przetargowych realizowanych na terenie jednostek wojskowych przez Rejonowe Zarządy Infrastruktury – studium przypadku
Autorzy:
Tryk, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29551744.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
public procurement
tender
Regional Infrastructure Board
zamówienia publiczne
przetarg
Rejonowy Zarząd Infrastruktury
Opis:
Military units are the fundamental elements of the Armed Forces of the Republic of Poland (Polish abbrev. SZ RP). As part of the state defense system, they implement tasks resulting from the National Security Strategy of the Republic of Poland and the Defense Strategy of the Republic of Poland. The units carrying out tasks for the defense of the state must be adequately equipped, and the infrastructure they have is efficient. To ensure its proper functioning, investments carried out on the premises of military units are necessary. Tasks in this regard are possible thanks to the Regional Infrastructure Boards (Polish abbrev. RZI) supervised by the Ministry of National Defense. They deal with the management of military real estate, investment, renovation, and equipping real estate with the necessary infrastructure. There are ten RZIs in Poland. Out of ten, eight are Regional Infrastructure Boards; the other two are the Military Infrastructure Board in Poznań (WZI) and the Capital Infrastructure Board in Warsaw (SZI). Expending public funds for the implementation of tasks entrusted to Regional Infrastructure Boards should be carried out following the procedures compliant with the Public Procurement Law. The research presented in the publication aims to identify differences and similarities in tenders carried out by two selected RZIs in Zielona Góra and Bydgoszcz in 2014-2017.
Fundamentalnym elementem Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej (SZ RP) są jednostki wojskowe. Wchodząc w skład systemu obronnego państwa realizują zadania wynikające ze Strategii Bezpieczeństwa Narodowego Rzeczypospolitej Polskiej oraz Strategii Obronności Rzeczypospolitej Polskiej. Ważne jest, żeby jednostki realizujące zadania na rzecz obronności państwa były odpowiednio wyposażone, a infrastruktura, która jest w ich posiadaniu, sprawna. Dla zapewnienia jej prawidłowego funkcjonowania niezbędne są inwestycje realizowane na terenie jednostek wojskowych. Zadania w tym zakresie umożliwiają Rejonowe Zarządy Infrastruktury (RZI), które są jednostkami nadzorowanymi przez resort obrony narodowej. W swojej działalności zajmują się zarządzaniem nieruchomościami wojskowymi, prowadzeniem inwestycji, remontów i wyposażaniem nieruchomości w niezbędną jej infrastrukturę. W Polsce działa dziesięć zarządów infrastruktury. Spośród dziesięciu, osiem to Rejonowe Zarządy Infrastruktury, pozostałe dwie jednostki to Wojskowy Zarząd Infrastruktury w Poznaniu (WZI) oraz Stołeczny Zarząd Infrastruktury w Warszawie (SZI). Wydatkowanie środków publicznych na realizację zadań zleconych Zarządom Infrastruktury, powinno odbywać się przy zachowaniu procedur zgodnych z Ustawą o Prawie zamówień publicznych. Celem badań przestawionych w publikacji uczyniono identyfikacje różnic oraz podobieństw w przetargach realizowanych przez dwa wybrane RZI w Zielonej Górze i Bydgoszczy, w latach 2014-2017.
Źródło:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2022, 54, 3(205); 452-463
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rejonowe zarządy infrastruktury w realizacji przetargów w jednostkach sił zbrojnych
Regional infrastructure governing bodies in execution of tenders within units of armed forces
Autorzy:
Sirko, S.
Piotrowska-Trybull, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/120634.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Sztuki Wojennej
Tematy:
regional infrastructure governing bodies
armed forces support
infrastruktura regionalna
wsparcie sił zbrojnych
Opis:
As an element of the public sector, armed forces are obliged to comply with the regulations governing public procurements. One of the entities dealing with awarding contracts are Regional Infrastructure Governing Bodies (RIG), subordinate to Chief Inspectorate of Armed Forces Support. The article presents the results of analyses on 1334 reports with information on awarded contracts between January 2011 and end of July 2012. The study data was obtained from web sites of ten RIGs. As a result of the analysis a certain image illustrating how the investments executed within the units influence their closest surrounding has been obtained. The analyses of the gathered statistical material have been carried out with the use of Statistica v. 10.
Źródło:
Zeszyty Naukowe AON; 2013, 2(91); 300-315
0867-2245
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe AON
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Disparities in the level of regional technical infrastructure development in Poland: multicriteria analysis
Autorzy:
Miłek, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22443135.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
regional infrastructure
regional disparities
Poland’s voivodeships
taxonomic analysis
multicriteria analysis
Hellwig development pattern method
Opis:
Research background: The development policy currently promoted by the European Union is focused on the use of the territory?s internal resources. Among the factors affecting regional development, by building its potential, infrastructure, being a basic necessity for developing activity in a given area, is of significant importance. Hence, investment in infrastructure is critical to stimulating economic dynamism, as it is the basis for supporting a variety of measures aimed at economic growth. Purpose of the article: This paper aims to evaluate the level of development of technical infrastructure and changes taking place in this field in Polish voivodeships in 2008 and 2020. Methods: The study was carried out using the Hellwig development pattern method and a comparative analysis of the technical infrastructure of Polish regions. The above approach makes it possible to measure the diversity of the state and availability of infrastructure for the communities of the regions. Findings & value added: While implementing the study aim, particular attention was paid to the spatial differences in the level of development of the technical infrastructure of Polish voivodeships. The analysis enabled to distinguish groups of voivodeships with the highest, high, low, and very low level of technical infrastructure development. From a long-term perspective, the conducted research can be seen as a contribution to existing research and serve to further compare the impact of technical infrastructure on the economic development of countries. The strength of the study is the adequately long time span of the analysis (2008 ? the period of the financial crisis and 2020 ? the COVID 2019 pandemic), which provides a basis for the formation of the infrastructure in question. The added value of the article is also a regional perspective on the level of development of technical infrastructure using multidimensional methods of statistical analysis. The results of the study can be used to make decisions at the national level regarding the retrofitting of infrastructure in regions with a low level of infrastructure development. For the European Union's decision-makers they can be a source of knowledge of where to direct EU funds the purpose of which is the infrastructural development of regions.
Źródło:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy; 2022, 17, 4; 1087-1113
1689-765X
2353-3293
Pojawia się w:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura osadnicza w gospodarce regionalnej – kwestie równoważenia rozwoju
Autorzy:
Cesarski, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/630473.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
settlement infrastructure, regional economy, social management, sustainable development of the area of residence
Opis:
In this study I try to prove that the effects of economic development concentrate in the area of settlement which is underpinned by settlement infrastructure. Balancing the development of this infrastructure constitutes therefore the base for balancing the regional economy. Issues of sustainable development of settlement infrastructure can be divided into two aspects. The first is the effect of balancing the development of infrastructure for harmonious development of civilization subordinated to the principles of sustainable development. The second is to prevent increase in infrastructure disparities. The primary objective of this paper is analytical summary of saturation in flats and the number of seats in theaters, cinemas etc. by voivodships in Poland in the period 2006–2010. The results of the analysis indicate that the saturation in fl ats in Poland is increasing in all voivodships but in varying degrees. The number of seats in theaters, cinemas, etc. decreases or increases depending of region.
Źródło:
Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace; 2013, 3; 9-25
2082-0976
Pojawia się w:
Kwartalnik Kolegium Ekonomiczno-Społecznego Studia i Prace
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of inequalities in regional economic development on disparities in spatial distribution of cashless payment infrastructure in Poland
Autorzy:
Bolibok, Piotr
Żukowski, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/522182.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Cashless payments
Infrastructure
Regional development
Spatial disparities
Opis:
The paper attempts to quantify the impact of inequalities in regional economic development on disparities in spatial distribution of cashless payment infrastructure in Poland at the voivodeship (NUTS 2 region) level. Our findings reveal that general patterns of spatial distribution of GDP per person and the composite index of cashless payment infrastructure development are similar. The richest regions – mazowieckie voivodeship and the regions of Western Poland have the most developed infrastructure, while the poorer eastern voivodeships are clearly lagging behind. The obtained results indicate that the impact of economic development on spatial distribution of cashless payment infrastructure is statistically significant.
Źródło:
Journal of Economics and Management; 2015, 21; 173-188
1732-1948
Pojawia się w:
Journal of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Information infrastructure as a pillar of the knowledge-based economy ? an analysis of regional differentiation in Poland
Autorzy:
Wierzbicka, Wioletta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22446582.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
information infrastructure
knowledge-based economy
regional differentiation
divergence
convergence
Opis:
Research background: Information infrastructure is a very important pillar within a knowledge-based economy. The widespread use of information and communication technologies facilitates effective communication, dissemination and processing of information and knowledge. It also creates new opportunities for the effective use of knowledge and information in building competitive advantage. Information infrastructure is also a significant determinant in the development of territorial units, and therefore it affects the regional dimension of building the knowledge-based economy in Poland. Purpose of the article: The purpose of the study was to evaluate regional differentiation of the level of information infrastructure in Poland, and changes which occurred in this respect between 2010 and 2015. An attempt was made to provide an answer to the following question: Are regional differences in the level of information infrastructure in Poland increasing or decreasing, i.e. is a regional divergence or a regional convergence process taking place in this respect? Methods: Taxonomic methods were used, including linear ordering based on a synthetic variable and a method of grouping linearly-ordered objects. Findings & Value added: The regional differentiation of the level of information infra-structure in Poland has slightly decreased, which means, that a slow convergence process has taken place in this respect. This fact is confirmed by the value of the variation coefficient, which fell from a level of 17.6% in 2010 to a level of 14.4% in 2015. Convergence processes were observed in twelve provinces. In the case of seven of them, they had the nature of a catching-up effect, and in the case of the remaining five — a lagging-behind effect. Divergence processes were observed in four provinces. The Dolnośląskie and Mazowieckie Provinces distanced themselves from other areas of the country. In the Małopolskie and Opolskie Provinces a marginalisation effect was observed.
Źródło:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy; 2018, 13, 1; 123-139
1689-765X
2353-3293
Pojawia się w:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
STUDY OF THE RELATIONSHIP BETWEEN THE PROGRESSIVE DEVELOPMENT OF LOGISTICS AND TRANSPORT INFRASTRUCTURES OF REGIONS AND THE ECONOMIC PERFORMANCE OF REGIONS (NUTS 2 EU).
Autorzy:
Stawiarska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/503976.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Tematy:
logistics and transport infrastructure
regional economic growth (NUTS 2 UE)
Opis:
The aim of this article is to confirm the hypothesis that „the developed logistic and transport infrastructure of the region has contributed to the improvement of the economic performance of the region”. The article presents research showing the relationship between the developed elements of logistic and transport infrastructures of regions (density of roads, density of railway networks, size of warehouse space, number of intermodal trans-shipment terminals, tonnage transported in tonnes) and economic performance of regions (regional GDP, private capital productivity). The study is based on the regions of Poland with special attention to Silesia region. The results indicate that the liberalization and computerization of the TFL sector is desirable by industry leaders of the region. The research proposals can help TFL authorities, decision-makers, and leaders to make investment decisions regarding logistics and transport infrastructure.
Źródło:
Logistics and Transport; 2018, 38, 2; 91-100
1734-2015
Pojawia się w:
Logistics and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology for Assessing the Influence of Cultural Infrastructure on Regional Development in Poland and Ukraine
Metodologia oceny wpływu infrastruktury kulturalnej na rozwój regionalny w Polsce i na Ukrainie
Autorzy:
Revko, Alona
Butko, Mykola
Popelo, Olha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1024052.pdf
Data publikacji:
2020-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
infrastruktura społeczna
infrastruktura kulturalna
rozwój człowieka
rozwój regionalny
social infrastructure
cultural infrastructure
human development
regional development
Opis:
The aim of the article is to characterize the level of the region’s diversification according to the cultural component of social infrastructure based on grouped statistical indicators. This paper uses Perkal’s synthetic ratio method to characterize the level of cultural infrastructure development in Ukrainian and Polish regions. The analysis, conducted between 2010 and 2017, concerned cultural organizations such as libraries, theaters, concert organizations, museums, cinemas, art and sports schools, and was based on regional data of Polish and Ukrainian public statistics. It was found that the primary barriers to access to cultural infrastructure are inadequate funding, disability, geographic remoteness, disparities in education, and material living conditions. The determinants of modernizing cultural infrastructure in the region are defined.
Celem artykułu jest określenie poziomu zróżnicowania regionu pod względem komponentu kulturowego infrastruktury społecznej, na podstawie zgrupowanych wskaźników statystycznych. W pracy wykorzystano metodę wskaźnika syntetycznego Perkala do scharakteryzowania poziomu rozwoju infrastruktury kulturalnej w regionach ukraińskich i polskich. Analiza przeprowadzona w latach 2010–2017 dotyczyła organizacji kulturalnych, takich jak biblioteki, teatry, instytucje organizujące koncerty, muzea, kina, szkoły artystyczne i sportowe. Wykorzystano regionalne dane statystyczne z Polski i Ukrainy. Stwierdzono, że podstawowymi barierami w dostępie do infrastruktury kulturalnej są niewystarczające fundusze, niepełnosprawność, oddalenie geograficzne, dysproporcje w zakresie edukacji i materialne warunki życia. Określono uwarunkowania modernizacji infrastruktury kulturalnej w regionie.
Źródło:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2020, 23, 2; 21-39
1508-2008
2082-6737
Pojawia się w:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An architecture for regional health information networks addressing issues of modularity and interoperability
Autorzy:
Tsiknaki, M.
Katehakis, D. G.
Sfakianakis, S.
Kavlentakis, G.
Orphanoudakis, S. C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309529.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
regional healthcare information system
health information infrastructure
e-health services
interoperability
Opis:
A fundamental pre-requisite for the establishment of a scaleable regional health information network (RHIN) is the development of an architectural framework and tools for the integration of specialized autonomous systems and e-health service platforms supported by an underlying health information infrastructure (HII). In this context, HYGEIAnet, which is the RHIN of Crete in Greece, has identified and utilized a number of critical software components enabling integrated access to clinically significant information, based on an open architecture addressing successfully the various interoperability challenges at hand. HYGEIAnet provides the framework for the reuse of standardized common components and public interfaces, thus enabling integrated and personalized delivery of healthcare.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2005, 4; 26-39
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic growth agenda: The effects of full utilisation of capital budgets among statistical planning regions in North Macedonia
Autorzy:
Garvanlieva Andonova, Vesna
Nikolov, Marjan
Velkovska, Ivana
Petrovska, Ana Marija
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033942.pdf
Data publikacji:
2021-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
regional development
infrastructure
external debt
North Macedonia
capital expenditure
public investments
Opis:
North Macedonia can improve its economic growth by addressing the infrastructure gap by at least full capital budget utilisation. The outturn/execution of capital budget expenditures is low and in relative terms decreasing. The planned public finances for regional balanced development are also low and non-compliant with the legally set levels. A test of several hypothetical scenarios of full capital budget utilisation it is expected to positively contribute to the economic growth immediately and in the period to follow. Even if total debt increases in nominal terms, in relative terms the debt-to-GDP on a longer-run reduces through generating additional economic output.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2021, 28, 2; 131-146
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic Modeling Of Regional Development In Ukraine
Autorzy:
Nosova, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/476247.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wyższa Szkoła Ekonomiczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej
Tematy:
cluster group
profitable relations
regional level
develop infrastructure
trade relation
the Ukrainian regions
regional peculiarities
econometric modeling
Opis:
The author examines the causes of regional differences, suggests the scenarios for smoothing regional inequalities, and identifies new trends for low economic potential regions. Analyzing a variety of concepts, models and approaches, the article provides the deep investigation of regional development peculiarities in Ukraine. The use of econometric modelling proposes the special regional policy measures could be the effective tools for regional inequalities reduction, and the economic growth stimulation. Assessing the scientific and industrial potential regions the author focuses on diversification of industrial structure, priority innovation development, and economic growth in backward regions. The western region traditionally has agrarian production orientation. The competition is still weaker at regional level. Concentration has a negative and highly significant effect on labour productivity growth. In spite of human capital endowment in Ukraine, one could mention the low labour productivity level in basic sectors of economy. The essence of the regional integration is determined as the process in which countries organise regional unions, cooperate with each other and coordinate any forms of activities in order to stimulate economic prosperity, strengthen trade relation, develop infrastructure, and stimulate mutually profitable relations among each other. The regional policy determination considers the regional disparities elimination and suggestion of the scenarios for smoothing regional inequalities. The main directions of regional development could be determined in accordance with regions’ belongings to the special cluster group.
Źródło:
MIND Journal; 2018, 6; 1-16
2451-4454
Pojawia się w:
MIND Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cooperation shrines of Europe in regional management and development
Współpraca sanktuariów Europy w zarządzaniu i rozwoju regionalnym
Autorzy:
Stefko, R.
Nowak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405087.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
regional development
infrastructure
tourism
pilgrimage tourism
rozwój regionalny
infrastruktura
turystyka
turystyka pielgrzymkowa
Opis:
Religious tourism is a specific type of tourism, which in many areas has great potential for development. Unfortunately, only a few units of local government effectively utilize this potential. Currently, it is noticeable that the centers of Marian Worship far less popularity beginning to see the potential for development of the region by increasing the number of pilgrims. Establish cooperation between smaller centers is to contribute to the development of pilgrimage tourism through the creation of a joint tourist product. The combination of attractions and joint promotion of the region can contribute to increased interest from tourists pilgrims. The development of this form of tourism can be an impulse for economic recovery and development of the necessary tourism infrastructure in the region.
Turystyka religijna to specyficzny rodzaj turystyki, który w wielu regionach ma duży potencjał rozwoju. Niestety tylko nieliczne jednostki samorządu terytorialnego skutecznie ten potencjał wykorzystują. Obecnie zauważalne jest, że ośrodki Kultu Maryjnego o dotychczas mniejszej popularności zaczynają dostrzegać potencjał rozwoju regionu poprzez zwiększenie ruchu pielgrzymkowego. Nawiązywana współpraca pomiędzy mniejszymi ośrodkami ma przyczynić się do rozwoju turystyki pielgrzymkowej poprzez tworzenie wspólnego produktu turystycznego. Połączenie atrakcji i wspólne promowanie regionu może przyczynić się do zwiększenia zainteresowania ze strony turystów pielgrzymów. Rozwój tej formy turystyki może być impulsem ożywienia gospodarczego i rozbudowy niezbędnej infrastruktury turystycznej w regionie.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2014, 10, 2; 209-215
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ewolucja stanu infrastruktury kolejowej w województwie łódzkim
Evolution of the state of railway infrastructure in the Łódź voivodeship
Autorzy:
Massel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192613.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
infrastruktura kolejowa
transport regionalny
województwo łódzkie
railway infrastructure
regional transport
Łódzkie Voivodeship
Opis:
Artykuł dotyczy zmian stanu infrastruktury kolejowej w województwie łódzkim w latach 1990–2015. Stan infrastruktury kolejowej jest zasadniczym czynnikiem wpływającym na jakość usług świadczonych przez przewoźników pasażerskich i towarowych. Z ruchowego oraz handlowego punktu widzenia największe znaczenie mają te kryteria oceny, które wiążą stan infrastruktury z warunkami jej eksploatacji. Spośród tych wskaźników za najważniejsze uznano grupy kryteriów związanych z prędkościami maksymalnymi, ograniczeniami prędkości oraz dopuszczalnym naciskiem osi. W artykule przedstawiono ewolucję tych wskaźników w analizowanym okresie. Poszczególne wskaźniki obrazują, że infrastruktura kolejowa na terenie województwa łódzkiego ulegała w okresie od 1990 roku systematycznej degradacji, której najbardziej odczuwalnymi przejawami były zmniejszanie prędkości maksymalnych i rosnąca liczba stałych ograniczeń prędkości na wielu ważnych odcinkach linii. Widoczny efekt poprawy przyniosło w ostatnich kilku latach zrealizowanie inwestycji modernizacyjnych i rewitalizacyjnych, zarówno liniowych, jak i punktowych (dotyczących w szczególności rozjazdów oraz przejazdów w poziomie szyn), a także zwiększenie zakresu robót remontowych i utrzymaniowych. Praktycznym efektem eksploatacyjnym stanu infrastruktury są czasy przejazdu osiągane na poszczególnych odcinkach sieci. Przedstawiona została ewolucja tych czasów dla głównych połączeń o charakterze regionalnym.
This article refers to changes in the state of railway infrastructure in the Łódź voivodship in the years 1990–2015. The state of railway infrastructure is an essential factor influencing the quality of services provided by passenger and freight carriers. From the operational and commercial point of view, the assessment criteria that bind the condition of the infrastructure to the conditions of its use are of utmost importance. Out of these indicators, groups of criteria related to maximum speeds, speed limits and acceptable axle load have been considered as the most important. The article presents the evolution of these indicators in the analyzed period. Particular indicators prove that since 1990 the railway infrastructure in the Łódź voivodeship has been systematically degrading. The most noticeable has been the reduction of maximum speeds and the increasing number of fixed speed limits on many important sections of the line. The visible improvement has been caused by modernization and revitalization investments, both linear and point-of-sale (in particular crossings and level crossings), as well as an increase in repair and maintenance works. Practical exploitation effect of the infrastructure’s condition is the passage time achieved on particular sections of the network. The evolution of these times has been presented for major regional links.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 6; 18-24
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Small Carpathian Circle as the most significant infrastructure project in western Ukraine
Autorzy:
Bashynska, Yuliia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27313538.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Carpathian region
infrastructure
project
regional economy
region karpacki
infrastruktura
projekt
gospodarka regionalna
Opis:
Purpose: the main purpose of this paper is to analyse the new infrastructure project in western Ukraine, show its main characteristics and to forecast how it will improve the socio-economic life of this region and how it will rise tourist flows in cross-border territories. Design/methodology/approach: The Small Carpathian Circle was chosen as it is the biggest infrastructure project in western Ukraine that covers three oblast (regions) of Ukraine and will have a cross-border impact. Literature sources, statistical information and estimates data used in this paper were gathered from various international and Ukrainian official sources and websites. Personal knowledge about Carpathian region was also used as the author comes from Lviv oblast of Ukraine. Findings: the outcome of this paper is that the Small Carpathian Circle has to be implemented in the nearest future in order to provide the efficient mobility in Carpathian region of Ukraine on the basis of sustainable development. The main reasons for its slow implementation in 2022 were highlighted. Originality/value: it is the first research paper about the Small Carpathian Circle, as it wasn’t analysed properly by scientists yet. It is addressed to a scientific circle, politicians, investors, international organisations and all people interested in Carpathian region development.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2022, 160; 71--81
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Świetlica wiejska niezbędnym elementem krajobrazu wiejskiego
"Warmian House" - building of regional identity of a Warmia
Autorzy:
Łaguna, W.
Jaszczak, A.
Juszczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1186296.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
Dom Warmiński
infrastruktura turystyczna
tożsamość regionalna
Warmia
Warmian House
tourism infrastructure
regional identity
Opis:
The imagination of Warmia as an attractive tourism region was dominated by popularity of Mazury. This is the reason why the tourism movement and tourism potential on the domestic and international market isn't used. Also competitiveness and activity of the investment, especially in rural areas. The goal should be based on the contemporary reasoning of regionalism, including the regional identity of Warmia, as an element of the universum, the European area of history, culture and nature. Basing strategy of the Warmian House Program is creating a good image in the frame of revitalization of the regional identity. Introduction to the Warmian House Program projects, which consist of native, Warmian tourist project, will be motivation to develop rural tourism enterprise. This project will be created in different areas: A. Cultural and natural heritage of region B. Public tourism infrastructure (routes and tourism attractions) C. Tourism enterprise D. Promotion of the region and the Warmian House Program.
Źródło:
Architektura Krajobrazu; 2005, 1-2; 72-79
1641-5159
Pojawia się w:
Architektura Krajobrazu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 39

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies