Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "reducing costs" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Creating Virtual Environment for Educational Purposes of Schools and Universities
    Autorzy:
    Kacprzak, B.
    Goetzen, P.
    Marchlewska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/108717.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Społeczna Akademia Nauk w Łodzi
    Tematy:
    virtualization, database
    VMware
    ESXi
    Linux
    education
    reducing costs
    saving time
    Opis:
    The objective of this paper is to present how to prepare and setup the virtual machine environment on PC to improve speed, quality and overall feeling of education process with reducing costs of hardware and software. This project is a response to problem arising in most educational agencies and training centers. It is a result of continuously growing amount of data to process in today’s world. What is more, the range of subjects to teach widens everyday because of market needing versatile specialist on every level. As a result, the students nowadays have to get to know variety of systems, software and ideas in short period of time.
    Źródło:
    Journal of Applied Computer Science Methods; 2012, 4 No. 1; 29-44
    1689-9636
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Computer Science Methods
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implikacje TTIP dla Chin
    TTIP’s implications for China
    Autorzy:
    Puślecki, Zdzisław W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/619648.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    USA
    EU
    TTIP
    regulatory barriers
    reducing costs
    international cooperation
    China
    UE
    bariery regulacyjne
    zmniejszenie kosztów
    współpraca międzynarodowa
    ChRL
    Opis:
    In this research paper, the author focuses on the analysis of the implicationsof the Transatlantic Trade and Investment Partnership (TTIP) for China. In the recently launched TTIP negotiations between the USA and the European Union, it has been emphasized that the talks will make reducing regulatory barriers a signature issue. The emphasis on overcoming these barriers has generated some excitement, with large figures being offered as estimates of the resulting economic gains. New agreements to remove trade barriers aim at reducing dead-weight costs and increasing net social gains from international trade. This paper examines the problem of regulatory barriers and offers an assessment of what can be achieved. Ideally, the best way to address problems arising from regulatory divergence would be to take into account the relations of the EU and USA with China in terms of multilateral collaboration. The main aim of the paper is the presentation of the TTIP’s implications for China. The particular objective of the research task here is the regulatory trade barriers in the USA-EU foreign trade policy, the nature and the promoters of the Transatlantic Trade and Investment Partnership (TTIP), interrelationship between regulatory standards and international cooperation in the TTIP, and TTIP’s impact on China.
    W niniejszym artykule Autor koncentruje się na analizie implikacji Transatlantyckiego Partnerstwa Handlowego i Inwestycjnego (TTIP) dla Chin. W ostatnim czasie w związku z negocjacjami w sprawie owego TTIP między USA a Unią Europejską, podkreślano, że rozmowy te mają doprowadzić do redukcji barier regulacyjnych, a to z kolei miało doprowadzić do istotnych korzyści ekonomicznych. W niniejszym artykule analizuje się problem barier regulacyjnych i dokonuje się oceny tego, co może zostać w związku z tym osiągnięte. Idealnie, najlepszym sposobem, aby rozwiązać problemy wynikające z rozbieżności regulacyjnych byłoby, na zasadzie wielostronnej współpracy, również uwzględniać stosunki UE i USA z Chinami. Głównym celem artykułu jest prezentacja implikacji TTIP dla Chin. W szczególności celem badawczym pozostają m.in. regulacyjne bariery handlowe polityki handlu zagranicznego w stosunkach transatlantyckich USA–UE, oraz specyfiki TTIP.
    Źródło:
    Środkowoeuropejskie Studia Polityczne; 2016, 3; 7-39
    1731-7517
    Pojawia się w:
    Środkowoeuropejskie Studia Polityczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymiar ekonomiczny wpływu regulacji unijnych na koszty napraw samochodów osobowych w Polsce
    Economic dimension of the influence of union regulations on cost passenger car repairs in Poland
    Autorzy:
    Lewicki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310680.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    samochód osobowy
    naprawa pojazdu
    części zamienne
    koszty naprawy pojazdu
    obniżanie kosztów
    przepisy unijne
    car
    vehicle repair
    spare parts
    costs repairs passenger cars
    reducing costs
    EU regulations
    Opis:
    W artykule zaprezentowano rozważania dotyczące wpływu regulacji unijnych w postaci porozumień wertykalnych w sektorze pojazdów samochodowych spod zakazu porozumień ograniczających konkurencję na koszty napraw samochodów osobowych w Polsce. Rozważania uzupełniono o autorskie symulacje kosztów napraw, obejmujące zastosowanie poszczególnych kategorii części zamiennych w procesach naprawy wyselekcjonowanych samochodów osobowych z czterech wybranych segmentów rynkowych. Zamierzeniem artykułu jest zwrócenie uwagi na istotę podjętej problematyki badawczej poprzez wykazanie, jakie rozbieżności cenowe występują pomiędzy danymi kategoriami części zamiennych, co w przyszłości może ułatwić odpowiedź na pytanie. Zastosowanie, której kategorii części zamiennych prowadzi do najwyższej redukcji kosztów naprawy pojazdu. Adresatami zaprezentowanych wyników badań są zarówno warsztaty naprawcze, użytkownicy prywatni jak i towarzystwa ubezpieczeniowe.
    The article presents considerations regarding the impact of EU regulations in the form of vertical agreements in the motor vehicle sector from the prohibition of agreements restricting competition to the costs of passenger car repairs in Poland. The considerations were supplemented with proprietary repairs of repair costs, covering the use of individual categories of spare parts in the processes of repairing selected passenger cars from four selected market segments. The intention of the article is to draw attention to the essence of the research issues undertaken by showing which price discrepancies occur between the given spare parts, which in the future may facilitate the answer to the question: application, which category of spare parts leads to the highest reduction of vehicle repair costs. The addressees of the presented research results are both repair workshops, private users and insurance companies.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 558-561, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A method to reduce air heating costs in winter period in the Królowa Luiza Mining Museum in Zabrze – case study
    Autorzy:
    Słota, Krzysztof
    Słota, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2051710.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    Mining Museum in Zabrze
    tourist traffic
    air heating
    reducing costs
    ventilation
    recuperation
    Muzeum Górnictwa w Zabrzu
    ruch turystyczny
    ogrzewanie powietrza
    obniżenie kosztów
    wentylacja
    rekuperacja
    Opis:
    The Królowa Luiza Mining Museum is one of the touristic objects of the Coal Mining Museum in Zabrze. In the study in concern, an assessment of ventilation of the facility was conducted. Following the assessment of the ventilation, the operating parameters of the fans were changed, inlets were sealed and a system of air ducts was designed and constructed. The ducts reintroduce the heated air from the facility to workings. The conducted activities aimed to decrease the amount of air has increased the temperature in the entire object by from 3 to 10°C, which translated into a profit of approximately 200 Euro a day. Before changing the heating system it was impossible to achieve a positive temperature in the entire object at an external temperature of -10°C. It was necessary to close the Museum for tourists. Trials conducted for the external temperature from -2 to -6°C have exhibited that it will be possible to achieve positive temperatures in the entire facility even in case of very low external temperatures. The costs borne for the change of the heating system may be estimated at a level of 25000 Euro. The return of the investment should occur in the first Winter period.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 2; 105-116
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementation of a system quality tool to reduce the costs of scrap loss in industrial enterprise
    Autorzy:
    Lestyánszka-Škůrková, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/114838.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    quality
    scrap
    costs reducing
    problem solving
    methods and tools
    zarządzanie jakością
    redukcja kosztów
    metodologia szybkiego reagowania
    Opis:
    This study focuses on reducing the costs of scrap loss in industrial enterprise through the quick response control methodology, used in quality management in the automotive industry. Its use can identify various influences causing problems is production, quality, logistics or management. The costs reducing in this study used tools and methods as QRQC, Global 8D, 5 Why, Is/Is Not as well as seven old statistical (japanese) tools, especially Pareto analysis. Using the QRQC methods there were found causes connected with scrap costs and were setted the corrective action to reduce the scrap costs.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2017, 1 (6); 93-111
    2544-2813
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Economic aspects of reducing low-stack emission in Poland
    Autorzy:
    Turek, Marian
    Michalak, Aneta
    Jonek-Kowalska, Izabela
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/88476.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    low-stack emission
    air pollution
    costs of reducing low-stack emission
    niska emisja
    zanieczyszczenie powietrza
    koszty redukcji niskiej emisji
    Opis:
    The objective of the paper is to present the problem of low-stack emission in the economic and financial context. The paper presents the results of preliminary research based on literature review and environmental reports. After completing the selection of publications and data extraction, which could help to describe the issue raised, their analysis, comparison and generalization was conducted. The aspects presented may constitute a starting point in building a model of pricing the economic results of low-stack emission. In the first place the phenomenon of smog was subject to analysis, as one of the most significant consequences of low-stack emission, influencing health of human beings, environment and tangible assets. Then an attempt was made to express the previously identified results of low-stack emission in the economic and financial categories, taking into consideration the costs incurred for the purposes of completing the undertakings aimed at decreasing low-stack emission, costs avoided due to the decrease of the number of illnesses caused by low-stack emission, costs avoided due to the restriction of the negative influence of low-stack emission on the environment and on tangible assets as well as economic benefits achieved thanks to the reduction of low-stack emission.
    Źródło:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2019, 1, 1; 343-351
    2657-5450
    Pojawia się w:
    System Safety : Human - Technical Facility - Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 2. Weryfikacja zmodernizowanej technologii w warunkach rzeczywistych
    The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 2. Verification of modernized technology under real conditions
    Autorzy:
    Madej, W.
    Izdebska-Szanda, I.
    Miklaszewski, J.
    Zdończyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391793.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    odlewy wstawek klocków hamulcowych
    poprawa jakości odlewu
    masa formierska
    obniżenie kosztów
    oszczędność energii i materiałów
    ochrona środowiska
    zmniejszenie uciążliwości pracy
    brake block casts
    improving the quality of the cast
    moulding sand
    reducing costs
    saving energy and material
    environmental protection
    decreasing work arduousness
    Opis:
    Prezentowany artykuł jest drugim z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
    The presented article is the second in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 3, 3; 59-72
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 1. Modernizacja technologii z zastosowaniem symulacji komputerowej
    The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 1. Technology modernization using computer simulation
    Autorzy:
    Madej, W.
    Pysz, S.
    Izdebska-Szanda, I.
    Miklaszewski, J.
    Zdończyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391419.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    odlewy wstawek klocków hamulcowych
    poprawa jakości odlewu
    masa formierska
    obniżenie kosztów
    oszczędność energii i materiałów
    ochrona środowiska
    zmniejszenie uciążliwości pracy
    brake block casts
    improving the quality of the cast
    moulding sand
    reducing costs
    saving energy and material
    environmental protection
    decreasing work arduousness
    Opis:
    Prezentowany artykuł jest pierwszym z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
    The presented article is the first in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 2, 2; 3-22
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Система регулювання трудової діяльності науково-педагогічних працівників вищих навчальних закладів України в умовах обмеженого фінансування
    Autorzy:
    Новіков, В.М.
    Ломоносов, А.В.
    Ломоносова, О. Е.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2151143.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Studiów Międzynarodowych i Edukacji Humanum
    Tematy:
    higher educational institutions
    academic staff
    the regulation of workload
    reserves of reducing the number of the academic staff positions
    academic staff labor costs
    university costs
    the labor intensity of teaching
    the standard number of students per one full-time academic staff position
    Opis:
    The necessity of establishing the academic staff workload regulation system at higher educational institutions of Ukraine, which is particularly relevant in conditions of limited funding for higher education has been shown. The system structure and the characteristics of its basic components have been given. This system is sufficient to create a powerful information base for the preparation and management decision making concerning the planning and organization of educational process, as well as to analyze and assess the impact of management decisions on the value of academic staff labor costs and university costs as a whole.
    Źródło:
    Prosopon. Europejskie Studia Społeczno-Humanistyczne; 2017, 3(20); 119-134
    1730-0266
    Pojawia się w:
    Prosopon. Europejskie Studia Społeczno-Humanistyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies