Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "reciprocating" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 35
Tytuł:
Effects of oil pocket shape and density on friction in reciprocating sliding
Autorzy:
Wos, Slawomir
Koszela, Waldemar
Dzierwa, Andrzej
Reizer, Rafal
Pawlus, Pawel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2087013.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
laser texturing
reciprocating motion
friction
Opis:
The purpose of this work is to study the effect of oil pocket shape and density on friction in reciprocating sliding. The experiments were conducted in reciprocating motion under starved lubrication conditions. Tribological tests were performed using an Optimol SRV5 tribotester. The frictional pair consisted of two discs of 42CrMo4 steel. One disc was laser textured. The oil pockets had circular and sandglass shapes. Disc samples of various texture shapes were characterized by the same pit-area ratios. The operating parameters were the same for all friction pairs. In most cases, surface texturing led to reductions in friction force value and scatter. For both dimple shapes, the best tribological properties were achieved for oil pocket density of 9%. When discs with circular dimples were tested, the highest resistance to motion was received for the highest pit-area ratio of 9%. On the contrary, the worst tribological performance of discs with sandglass-shaped oil pockets of sandglass shape were obtained for the largest oil pocket density of 22%.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 2; 338--345
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Database of reciprocating internal combustion engines selected manufacturers
Autorzy:
Monieta, J.
Sendecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248020.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
reciprocating marine engines
selected producers
technical parameters
database
Opis:
During research works concerning piston internal-combustion engines specifications of these objects are often needed. This data is usually dispersed and reaching to some is hampered or impossible. Therefore, an electronic database was drawn up about the most important ship producer’s piston internal-combustion engines for needs of exploitation investigations in the destination of gathering the necessary information. This paper presents a database of global marine diesel engines. For example, engines of the following companies were described: Akasaka Diesel, CAT, Cummins, Fiat, Hyundai, MTU, Niigata Power Systems, Pielstick, Scania, Volvo Penta etc. Information was obtained from various sources, so as websites of producers, advertising catalogues, or books and magazines about subject matter associated with marine diesel engines. This information was collected and written with the help of the program Microsoft Office. Gathered data was divided in engines of the main drive and emergency, containing details about producers, types and parameters of 2-stroke engines and four-stroke. The base enables supplementing and the alteration of entered data. Produced engines are usually operated by several dozen years after producing on swimming objects. Produced internal combustion engines are usually operated by several dozen years after producing on floating objects, and producers are merging or are stopping existing.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 1; 231-238
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of efficiency of the cooling system on the thermodynamic parameters and performance of a two - stage VC 20.96 reciprocating compressor designed to serve as a marine engine starter
Autorzy:
Grzelczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259561.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
reciprocating compressor
liquid-cooled compressor
efficiency
polytropic exponent
Opis:
The paper presents results of the research related to the analysis of the thermodynamic and flow processes occurring in a prototype VC 20.96 two-stage liquid-cooled reciprocating compressor. The compressor has been developed and manufactured by H. Cegielski Poznan metal works in collaboration with the Poznan University of Technology. The research related to the VC compressor was realized within the KBN 3127/C.T07-6/2002 project titled “Development of design of type-series of reciprocating compressors and their implementation in production”. The basic task of the project was to develop two type-series of liquid- and air- cooled reciprocating compressors of the V- and W- arrangement, designed to serve as marine engine starters. The result of the design work was the manufacturing of two compressors: the VC 20.96 liquid-cooled compressor and the WP 18.80 air-cooled one. The main aim of the research described in this paper was to evaluate the efficiency of the cooling system which uses inter-coolers integrated with the compressing stages and the cooperation of the compressing stages in terms of pressure ratio distribution. Owing to the cooling method, the applied design assumptions enabled to develop a compact compressor fulfilling the assumed operating parameters.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2013, 4; 25-33
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyki drganiowe sprężarek tłokowych powietrza stosowanych dla celów hiperbarycznych
Vibration characteristics of reciprocating air compressors used for hyperbaric purposes
Autorzy:
Kluczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1360127.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
sprężarki tłokowe
diagnostyka drganiowa
reciprocating compressors
vibration diagnostics
Opis:
W artykule przedstawiono problemy związane z diagnostyką drganiową sprężarek tłokowych napędzanych silnikami o mocach poniżej 100 kW. Żadne z obowiązujących obecnie norm dotyczących zagadnień diagnostyki drganiowej nie poruszają tej problematyki, w związku z czym diagności nie mają poziomu odniesienia dla zmierzonych parametrów drganiowych. W pracy skupiono się na diagnostyce dwóch typów sprężarek przeznaczonych dla celów nurkowych i technik hiperbarycznych. Zaproponowano tok postępowania w czasie pomiarów. Wskazano dalsze kierunki służące opracowaniu spójnych procedur dotyczących diagnostyki sprężarek tłokowych o mocach poniżej 100 kW.
The article presents problems related to the diagnostics of vibrations in reciprocating compressors driven by motors of less than 100 kW. None of the currently applicable norms concerning the issues of vibration diagnostics broach this subject, and therefore diagnosticians have no reference levels for measured vibration parameters. The present paper focuses on two types of compressors intended for diving purposes and hyperbaric techniques. The paper contains a suggested course of actions at the time of taking measurements. Further suggestions for developing coherent procedures as regards the diagnostics of reciprocating compressors of less than 100 kW have been indicated.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2015, 3(52); 17-28
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Analysis of Flow Structure in Reciprocating Compressor
Autorzy:
Demircan, Tolga
Yaman, Ali Burak
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1165510.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
CFD
Reciprocating compressor
computational fluid dynamics
inlet input angle
Opis:
In line with current rapidly developing technology, mechanization in industry is increasing. In this case, all components that form a machine are becoming important. Compressor plays an important role in operations of numerous machineries. They are used for increasing pressure by compressing gas. Compressors have various types and especially in industries such as automotive, textile, and manufacturing, reciprocating compressors are frequently used. Reciprocating compressors consist of cylinder, piston, and crank and connecting rod mechanism. These components work by narrowing the volume inside the cylinder and increasing gas pressure inside. In this study, flow structure inside a reciprocating compressor was numerically analysed. For this purpose, models were created for 2 different crank angles of a reciprocating compressor. Simulations were made for different pipe angles of inlet pipe and outlet pipe. Valve openings were kept constant at 6 mm. Input and output angles of inlet and outlet pipes to cylinder was changed as 0°, 30°, 45°, 60° and 90°. As a result, it was determined that as the angle of inlet and outlet pipes changed, general flow structure inside the cylinder changed as well. Especially, there were differences in velocity vectors plotted for input and output of the flow from valve to cylinder.
Źródło:
World Scientific News; 2018, 107; 160-170
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of fuel type on working parameters of testing combustion micro-engine
Autorzy:
Jankowski, A.
Rusin, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244792.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
reciprocating engines
micro power generator
microengine
alternative fuels
Opis:
The choice of appropriate additives to alternative type of fuels determines the basic problem related with diversification of fuels used to the internal-combustion engines. The research micro engine with swept volume of 165 mm3 and the rotational speed reaching 25000 rpm was fuelled with various liquid fuels of the methyl and ethyl alcohol base. To the alcohol, additives were added with various percentage compositions, such like castor oil and nitro methane. In the fuel system the mixer of fuel with air was applied, that permitted on supply with the liquid fuel, but the composition of the fuel-air mixture was controlled with the quantity of supplied air. Registered was the graph of compression pressure in mini combustion chamber, the maximum power and shaft output torque was measured with the different composition fuels supplied to engine. Research proved that not only alcohol type applied as fuel, but also above all percentage participation of additives to the fuels influenced most on the micro engine work parameters. For the same type of alcohol, but with the different additives, the maximum power and the maximum torque differed significantly. For the micro engine of this type, the best fuel was based on the methyl alcohol and has composition of 60% methanol as fuel, 15% nitro methane (CH3NO2) as fuel additive and 25% of lubricant - castor oil. Article presents the design of the power shaft output micro engine, tested fuels, exemplary graphs of compression pressures in mini chamber on the prototype of a miniature power shaft engine, graphs of the rotary torque and of the engine power of supplied with various fuels.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 187-195
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship fires caused by primary failure of the fuel filter of the engine driving the generator
Autorzy:
Monieta, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135396.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
merchant vessels
functional systems
adverse events
reciprocating internal combustion engines
investigations
accidents
Opis:
This article presents selected results of investigations on adverse events of ships throughout one year. The investigations included mainly merchant vessels used to transport bulk material and heavy objects. Ships have been divided into functional systems and elements and into navigational and machine parts. An attempt was made to classify the causes of accidents and evaluate material losses. The quantitative analysis of the causes of the events leads to different conclusions than those reached on the basis of the analyses of losses. Although the failures on-board the vessel occurred more frequently, the costs of machine adverse events were larger. The most critical consequences was fire of a ship caused by loosening of the bleed screw of the fuel filter. Auxiliary engines of the vessel were operated in different external and internal conditions, and were fed by distillation fuel. As a consequence, the evacuation of the crew and fire suppression were required, using the CO2 installation of the ship. The ship was stopped and deprived of its primary sources of electric energy. An analysis of the event was along with the elaboration of a plan of preventive measures. The results should be useful for selecting the monitored diagnostic objects of vessels.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 47 (119); 36-41
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selection of efficient monitoring methods for machinery generating high vibration signal disturbance
Dobór efektywnych metod monitoringu dla maszyn generujących silne zakłócenia sygnałów drganiowych
Autorzy:
Barszcz, T.
Urbanek, J.
Szumilas, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327722.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
diagnostyka
kompresor tłokowy
analiza obwiedni
diagnostics
reciprocating compressor
narrow band envelope analysis
Opis:
Monitoring and diagnostics systems of machinery are increasingly used in many industries. Generally, these systems are responsible for such a machinery like steam turbines, pumps, fans, etc. The increase in efficiency as well as the growing interest of diagnostics systems has expanded the potential markets to other related industries such as mining or metallurgy. This paper presents efficient monitoring methods of machinery generating high vibration signal disturbances. The results have been developed by a diagnostic team, monitoring a reciprocating compressor, which is located on the Baltic Sea oil rig. Important feature of the compressor is existence of strong impacts in the vibration signals. These impulses introduce strong distortion to the signal spectrum. The paper shows that different faults require specific diagnostic methods. The paper shows example of selection of such a method. It is the application of the enhanced resolution envelope analysis for detection of the bearing faults.
Systemy monitoringu i diagnostyki maszyn są coraz powszechniej stosowane w wielu gałęziach przemysłu. Są odpowiedzialne za pracę takich maszyn jak turbiny parowe, pompy, wentylatory i wiele innych. Powiększająca się skuteczność oraz wzrost zainteresowania systemami diagnostycznymi spowodował poszerzenie grona odbiorców na inne pokrewne gałęzie przemysłu takie jak przemysł wydobywczy i hutniczy. Niniejszy artykuł przedstawia efektywne metody monitorowania stanu technicznego maszyn charakteryzujących się silnymi zakłóceniami sygnału drganiowego. Wyniki opracowane zostały przez zespół diagnostów monitorujących kompresor tłokowy, który znajduje się na platformie wiertniczej na Morzu Bałtyckim. Charakterystyczną cechą pracy kompresora jest obecność bardzo silnych impulsów. Impulsy te wprowadzają silne zakłócenia widma sygnałów drgań. W artykule pokazano, że w zależności od typu uszkodzenia konieczny jest dobór specyficznych metod diagnostycznych. Artykuł przedstawia przykłady zastosowania analizy obwiedni o podwyższonej rozdzielczości do wykrywania uszkodzeń łożysk tocznych.
Źródło:
Diagnostyka; 2010, 4(56); 55-58
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heat transfer investigations in a liquid that is mixed by means of a reciprocating agitator
Badania wnikania ciepła w mieszalniku wyposażonym w mieszadło posuwisto-zwrotne
Autorzy:
Lechowska, J.
Kordas, M.
Rakoczy, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073220.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mixing
reciprocating agitator
heat transfer
mieszanie
mieszadło posuwisto-zwrotne
wymiana ciepła
Opis:
Experimental results of heat transfer coefficients in a mixer equipped with the reciprocating agitator are presented in the paper. Investigations showed the influence of different configurations of a new-type reciprocating agitator on heat transfer process. The data obtained were elaborated in a form of dimensionless correlations describing the effect of operating conditions and liquid axial flow.
Przedstawiono wyniki pomiarów wartości współczynnika wnikania ciepła w mieszalniku wyposażonym w mieszadło posuwisto-zwrotne. Na podstawie uzyskanych wyników pokazano wpływ konfiguracji geometrycznej testowanego mieszadła na proces wymiany ciepła. Dane opracowano w formie równania korelacyjnego uwzględniającego wpływ analizowanych warunków procesowych i przepływu mieszanej cieczy przez mieszalnik.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2016, 5; 186--188
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of the reciprocating engine using iterative procedures of the transient torque calculation
Autorzy:
Kropiwnicki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246954.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
reciprocating engines
transient conditions
torque calculation
iterative procedures
black box model
Opis:
Process of development of vehicles is nowadays preceded by extensive modelling tests, which allow evaluating influence of applicable design solutions on future utilitarian parameters of the vehicle. Here, estimation of vehicle's dynamics by measuring of acceleration time from 0 to 100 km/h can be an example. Similar, maximal speed, pollutants emission or fuel consumption under speciflc conditions of vehicle's operation can be the example. Modelling research allow to shorten time of introduction of new vehicle for production significantly. Most eager group of model used in simulation tests of vehicles, according to short time of calculation, is black box models. They do not take into consideration they cyclic type of operation, however, it is possible to identify fast and simple their coefficients. This work involves description of reciprocating engine tests, which have been done under transient and steady-state conditions. Transient conditions were forced by rapid change of engine control signal. During the tests differences of torque generated by engine under transient and steady-state conditions have been registered for the same control signal. Basing on the received results a new algorithm of transient torque calculation has been proposed. In the presented model value of the transient torque has been combined with the engine control signal and others engine parameters, which deser ibe transient history of the engine. Hence, iterative procedures of the transient torque calculation with declared time step have been implemented.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 257-264
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigations of the ignition and combustion processes in the single compression engine
Autorzy:
Kraszewska, H.
Rusin, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244754.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
combustion engines
reciprocating engines
micro power generator
vallar microengine
combustion processes
Opis:
An aim of work was analysing of combustion and ignition processes in chambers with small volume at the use of different sorts of fuels, fuel liquid and air mixtures and fuel gas ones. For experiments, the machine of single compression the cubic capacity of 400 mm3 approx and average piston speeds 4 m/s was used. Investigated physical processes allowed better recognizing processes occurring in miniature- real engines. For the feeding of the machine of single compression, homogeneous mixtures of hydrogen with air, propane with air and mixtures methyl and ethyl alcohol in the stoichiometric relation with air were used. Adequately earlier prepared mixtures warranted the repeatability conditions of the experiment. Experiments effected with the machine of single compression showed small increases of pressure from combustion process. The occurrence this can be explained with significant heat conduction to walls during comparatively long compressing and combustion. In carried research with the machine of single compression with very large ratio surface combustion chamber to its volume, one obtained comparatively low value of the maximum compression pressure. The researches showed that on processes of compression, combustion and ignition, the greater influence had geometry of combustion chamber, average piston speed than sorts applied fuels.
Źródło:
Journal of KONES; 2008, 15, 4; 277-281
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative evaluation of wear behavior of tribo-pairs in reciprocating pumps with multiple materials under different conditions
Autorzy:
Li, Ran
Wei, Wenshu
Liu, Hao
Wang, Dalong
Ye, Jian
Li, Shoubin
Wang, Wei
Wu, Huigang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200870.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
reciprocating pump
tribo-pair
cast iron pin
wear behavior
wear resistance
Opis:
In the study of wear behavior of tribo-pairs in reciprocating pumps, the tribo-pairs can be considered as contact pairs consisting of a disc and pin. In this paper, pin-on-disc wear tests were carried out by using two types of cast iron pin specimens with different materials. Additionally, the effects of the lubrication condition, test load, diamond-like carbon (DLC) coating and plateau honing cross-hatch pattern on wear behavior of the tribo-pairs were investigated. Experimental results based on surface topography analysis and scanning elec- tron micrograph (SEM) analysis show that the lubricant and DLC coating have a positive effect on wear resistance of test specimens. Disc specimens of three material types (i.e. ISO 185/JL/250, tin-bronze, zirconia) are able to show good anti-wear behavior. The tribo-pairs composed of spheroidal graphite cast irons as well as implementation of the plateau honing cross hatch on disc specimens have no significant effect on the wear resistance. The Archard model was used to estimate abrasive wear under dry conditions, which was over-predicted compared to the experimental results.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2023, 61, 1; 77--87
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Features of load and wear of main propulsion devices on sea-going ships with piston combustion engines and their impact on changes in technical states of the systems
Autorzy:
Girtler, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259714.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
load
reciprocating internal combustion engine
seagoing ship
propulsion system of a ship
wear
Opis:
The paper presents the specificity of operation of propulsion systems of seagoing ships which causes the need to control the load on them, especially on their engines called main engines. The characteristics of the load on the propulsion systems, especially on the main engines as well as on the shaft lines and propellers driven by the engines, along with the process of wear in tribological joints (sliding tribological systems) of the machines have been described herein. Using examples of typical types of wear (both linear and volumetric) for the tribological systems of this sort, interpretation of states of their wear has been provided with regards to the wear levels defined as acceptable, unacceptable and catastrophic. The following hypotheses have been formulated: 1) hypothesis explaining necessity to consider the loads on the systems under operation as stochastic processes; 2) hypothesis explaining a possibility of considering the processes as stationary; and 3) hypothesis explaining why it can be assumed that a given technical state of any tribological system can be considered as dependent only on the directly preceding state and stochastically independent of the states that existed earlier. Accepting the hypotheses as true, a four-state continuous-time semi-Markov process has been proposed in the form of a model of changes in condition of a propulsion system (PS) of any ship. The model includes the most significant states affecting safety of a ship at sea, such as: s0 – PS ability state, s1 – PS disability state due to damage to the main engine (ME), s2 – PS disability state due to damage to the shaft line (SL) and s3 – PS disability state due to damage to the propeller (P). Probability of occurrence (changes) of the states has also been demonstrated.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2017, 4; 57-66
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja i charakterystyka mieszalnika z mieszadłem wibracyjno-obrotowym
Construction and characteristics of mixer with the reciprocating and rotating agitator
Autorzy:
Kordas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071240.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mieszanie
mieszalnik wibracyjno-obrotowy
mixing
mixer
reciprocating and rotating agitator
vibratory-rotary mixer
Opis:
Zaprojektowano i wykonano prototypowy mieszalnik z mieszadłem wibracyjno-obrotowym przeznaczony do mieszania płynów. Konstrukcja mieszadła oraz napędu umożliwia dynamiczną płynną zmianę konfiguracji geometrycznej mieszadła podczas jego pracy. Mieszadło może pracować niezależnie w ruchu posuwisto-zwrotnym i obrotowym lub w obu jednocześnie. Proponowana konstrukcja mieszalnika może być zastosowana do intensyfikacji procesów w przemyśle chemicznym, spożywczym oraz biotechnologii.
The main objective of this paper was to present a new construction of mixer with the reciprocating and rotating agitator. Two kinds of movement (rotational and reciprocating) of proposed non-typical agitator can be changed during the mixing. Moreover, this agitator may be used to generate turbulence by means of rotational or reciprocating movements. A mixer with the reciprocating and rotating agitator can be applied mostly to chemical, food or biotechnological industry.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 3; 55-56
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozpuszczanie ciała stałego w mieszalniku z mieszadłem wykonującym ruch obrotowy i posuwisto-zwrotny
Solid dissolution in a new mixer equipped with the rotating and reciprocating agitator
Autorzy:
Kordas, M.
Rakoczy, R.
Grądzik, P.
Story, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2071947.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
proces rozpuszczania
mieszadło obrotowe
mieszadło posuwisto-zwrotne
dissolution process
rotational agitator
reciprocating agitator
Opis:
Przeanalizowano proces rozpuszczania ciała stałego w cieczy w mieszalniku wyposażonym w mieszadło wykonujące ruch obrotowy i posuwisto- zwrotny. Ponadto przedstawiono i przedyskutowano wyniki uzyskane podczas pracy w jednoczesnym ruchu obrotowym i posuwisto-zwrotnym. Podano zależności: .
The main aim of this paper is to present experimental investigations dealing with the influence of a new agitator on the rock-salt sample dissolution process. A comparison of two kind of movement (rotational and reciprocating) of this non-typical agitator is discussed. Moreover, a synergic effect of reciprocating and rotational movement of the agitator is expressed in a form of dimensionless correlation.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 6; 346-347
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza zjawisk towarzyszących tarciu cienkich powłok ceramicznych w ruchu obrotowym, postępowym i postępowo--zwrotnym
Comparative analysis of friction effects of thin ceramic coatings in rotary, translation, and reciprocating motion
Autorzy:
Zimowski, S.
Rakowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190256.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
powłoka ceramiczna
tarcie
zużycie
ruch postępowo-zwrotny
ceramic coatings
friction
wear
reciprocating motion
Opis:
W pracy porównano właściwości tribologiczne w ruchu postępowym, postępowo-zwrotnym i obrotowym w styku skoncentrowanym kula/płaszczyzna. Skojarzenie tarciowe stanowiła powłoka azotku wolframu o grubości 0,5 žm nałożona na stal i kulka AI2O3. W testach tribologicznych wyznaczono współczynnik tarcia oraz głębokość bruzdy powstałej po tarciu. Analizę procesów zużycia wykonano z użyciem mikroskopu świetlnego (LM) oraz skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM). Wykonane badania przyczepności powłoki w teście zarysowania wskazują na jej dobrą adhezję do podłoża. Pęknięcia kohezyjne obserwowano przy obciążeniu 8 N, a uszkodzenia adhezyjne przy obciążeniu 16 N. Mikrotwardość układu powłoka/podłoże wynosi ok. 8 GPa i w znacznym stopniu zależy od deformacji miękkiego podłoża. Największą odporność na zużycie układu powłoka/podłoże stwierdzono podczas tarcia w ruchu postępowo-zwrotnym, a najmniejszą w ruchu obrotowym. Średni współczynnik tarcia w początkowym okresie współpracy w ruchu obrotowym i postępowym przyjmuje mniejszą wartość ok. 0,12 w porównaniu z ruchem postępowo-zwrotnym, gdzie wynosi ok. 0,16.
In the present study, the tribological properties in rotary, translational, and reciprocating motion in ball-on-flat sliding contact is discussed. The coating of tungsten nitride with the thickness of 0,5 žm deposited onto ferritic steel was sliding against an alumina ball. The coefficient of friction and depth of wear groove were obtained. Analysis of the wear processes was investigated by the use of a light microscope (LM) and a scanning electron microscope (SEM). The coating exhibited good adhesion to the substrate. The first cohesive cracks were observed at critical load Lc1 = 8 N and adhesive failure at Lc2 = 16 N. Microhardness of the coating/substrate system of 8GPa depended on the deformation of soft substrate. The highest wear resistance of the coating/substrate system was determined in reciprocating motion and the smallest in rotary motion. In the beginning stage of sliding, the friction coefficient of 0.12 was smaller in rotary and translational motion than in reciprocating motion and amounted 0.16.
Źródło:
Tribologia; 2010, 6; 283-292
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of reciprocating extrusion (CEC) on the consolidated silver powders microstructure
Wpływ dwustronnego wyciskania (CWS) na mikrostrukturę konsolidowanych proszków srebra
Autorzy:
Richert, M. W.
Richert, J.
Hotloś, A.
Mroczkowski, M.
Tokarski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/350898.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
wyciskanie ściskające (CWS)
konsolidowane proszki srebra
proszki Ag
reciprocating extrusion (CEC)
SPD consolidation
Ag powders
Opis:
The microstructure and properties investigations silver powders consolidated by cyclic extrusion compression (CEC) were performed. The AgSnBi and AgNi powders using for electrical contacts were investigated. The observation by using optical microscopy (MO) and transmission electron microscopy (TEM) were apply. The strong diminishing of microstructure inside the consolidated granules were found. This phenomenon cause microhardness increase, restricted by material porosity.
W pracy przedstawiono badania mikrostruktury i własności proszków srebra konsolidowanych metodą cyklicznego wyciskania ściskającego – CWS. Badania objęły proszki AgSnBi oraz AgNi stosowane na styki elektryczne. Przeprowadzono obserwacje przy użyciu mikroskopu optycznego (MO) oraz transmisyjnego mikroskopu elektronowego (TEM). Stwierdzono silne rozdrobnienie mikrostruktury wewnątrz konsolidowanych granul proszków. Spowodowało to wzrost mikrotwardości, ograniczony porowatością materiału.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 1; 73-75
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka maszyn tłokowych w energetyce
Diagnosis in the power piston machines
Autorzy:
Kneba, Z.
Fabjanowicz, R.
Śmieja, M.
Ziółkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133619.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diagnostyka silników
diagnostyka sprężarek tłokowych
indykowanie
sprężarka tłokowa
engine diagnostics
diagnostics of reciprocating compressors
indication
Opis:
W artykule przedstawiono obecne techniki monitorowania pracy silników i sprężarek dużej mocy. Ze względu na znaczne koszty ewentualnego wyłączenia z ruchu tego typu maszyn są one poddane obserwacji dla przewidywania ewentualnych awarii oraz planowych zatrzymań. Rośnie liczba zaawansowanych systemów pomiarowych z indykowaniem cylindrów. Dawne metody wibroakustyczne zastępowane są pomiarami parametrów procesu termodynamicznego.
This paper presents current techniques for monitoring the performance of engines and compressors power. Due to the significant costs of a possible exemption from the movement of this type of machine they are subjected to observation to predict possible failures and scheduled stops. There is a growing number of advanced metering systems with indykowaniem cylinders. The old methods are replaced vibroacoustic measurements of thermodynamic parameters of the process.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 297-301
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zjawisko przenoszenia materiału w skojarzeniu grafit ekspandowany–stal
The phenomenon of transferring material in the combination of expanded graphite–steel
Autorzy:
Rewolińska, A.
Stachowiak, A.
Kinal, G.
Paczkowska, M.
Perz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971367.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tarcie
ruch posuwisto-zwrotny
przenoszenie materiału
grafit ekspandowany
friction
reciprocating
transfering material
expanded graphite
Opis:
Celem artykułu jest identyfikacja zjawiska przenoszenia materiału w skojarzeniu pary tribologicznej grafit ekspandowany–stal w wybranych warunkach. Badanie skojarzenia materiałowego wykonano na stanowisku kulka–pierścień. Stalowa kulka poruszała się ruchem posuwisto-zwrotnym po powierzchni próbki (pierścień) z grafitu ekspandowanego. Próby wykonano na sucho oraz mokro (całkowite zanurzenie skojarzenia w wodzie). Ocenę powierzchni kulki oraz pierścienia prowadzono z wykorzystaniem metalograficznego mikroskopu op-tycznego firmy ZAISS. Stwierdzono, że na powierzchni kulki, zarówno podczas pracy na sucho jak i po zanurzeniu skojarzenia w wodzie powstaje warstwa grafitu. Wygląd tworzonej warstwy zależy od warunków pracy skojarzenia–warstewka utworzona w wodzie jest cieńsza niż warstwa utworzona podczas pracy na sucho. Utworzona warstwa ma wyraźną strefową budowę warstwy. Na powierzchni bocznej kulki powstają zarysowania, których mechanizm powstawania wymaga wyjaśnienia. Należy poznać mechanizm powstawania warstwy oraz warunki kształtowania tej warstewki o optymalnych właściwościach.
A phenomenon closely related to cooperation tribological pair of graphite-metal is the transmission of the material. A large number of physical and chemical factors affecting the transfer of graphite cause the lack of theory describing this phenomenon. It also is difficult to determine which of the elementary frictions dominates under certain conditions. The aim of this article is to identify the relocation of the material in the combination tribological pair of expanded graphite-steel under the selected conditions. Research was carried out on post-ball-ring tester. A steel ball moved with a reciprocating motion over the surface of the sample (ring) of the expanded graphite. Tests were carried out in dry and wet (total immersion association in water) conditions. The evaluation of the surface of the ball and ring were conducted using optical microscopy (metallographic manual Zaiss). The surface of the balls, both in dry and after immersion associations in water, formed a layer of graphite. The exterior layer formed varied with the operating conditions of association; the layer formed in water was thinner than the layer formed in dry working conditions. The formed layer has a clearly layered structure. On the surface of the balls, cracks were found and the mechanism needs to be clarified. Wear products, which are products of reactions and removed from the workplace, had a beneficial role in this case, under appropriate conditions. There is a need to understand the mechanism of the formation of the layer and the layer forming conditions with optimal properties.
Źródło:
Tribologia; 2015, 4; 167-175
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Graphite expanded as a film-forming material on a steel surface
Grafit ekspandowany jako materiał tworzący warstewkę na stalowym podłożu
Autorzy:
Rewolińska, A.
Perz, K.
Kinal, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190601.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
expanded graphite
steel
reciprocating
model
graphite layer
grafit ekspandowany
stal
ruch posuwisto-zwrotny
warstwa grafitu
Opis:
The results of observational studies of the emerging graphite film on the steel surface are presented. The association – steel pin and graphite element – reciprocating motion was employed. The results show the possible mechanism of graphite film formation for the various stages of association work under various operating conditions. For a water-impregnated graphite element, the film forming process takes place faster than for a dry element.
Przedstawiono wyniki badań obserwacyjnych powstającej warstewki grafitowej na stalowym podłożu. Skojarzenie pracowało w układzie stalowy trzpień poruszający się ruchem posuwisto-zwrotnym po elemencie wykonanym z grafitu ekspandowanego. Wyniki badań przedstawiają możliwy mechanizm powstawania warstewki grafitowej na poszczególnych etapach pracy skojarzenia, w różnych warunkach pracy. Dla elementu grafitowego nasączonego wodą proces formowania się warstewki zachodzi szybciej niż dla elementu suchego.
Źródło:
Tribologia; 2017, 275, 5; 81-85
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przeciwwybuchowe napędy spalinowe w polskim górnictwie
Ex protected reciprocating engines in Polish mines
Autorzy:
Górny, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1861231.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
silnik spalinowy
zabezpieczenie przed wybuchem
remont
ocena zgodności
reciprocating engine
explosion protection
repair
conformity assessment
Opis:
Silniki spalinowe w wykonaniu przeciwwybuchowym są stosowane w polskim górnictwie od wielu lat. Są urządzeniami uniwersalnymi, stosowanymi w wielu maszynach. Wykonanie przeciwwybuchowe nakłada obowiązki zarówno na producenta (ocena zgodności), jak i na użytkownika. Właściwa eksploatacja urządzenia powinna zapewnić utrzymanie odpowiednio wysokiego poziomu bezpieczeństwa. W przeciwieństwie do urządzeń elektrycznych, nie zostały wypracowane uniwersalne metody (techniki) naprawiania. Przyjęte w normie IEC 60079-19 zasady naprawiania (remontowania) elektrycznych urządzeń przeciwwybuchowych nie mają zastosowania do przeciwwybuchowych napędów spalinowych. Tymczasem użytkownicy takich maszyn wymagają od dostawców usług remontowych spełnienia wymagań normy IEC 60079-19, co może skutkować błędnym przeświadczeniem o prawidłowości przeprowadzonego remontu. W prezentowanej publikacji podjęto próbę oceny stosowanych praktyk remontowych oraz ich ewentualnego wpływu na poziom zabezpieczenia przed wybuchem przeciwwybuchowych napędów spalinowych.
Explosion protected reciprocating engines have been used in the Polish mining industry for many years. They are universal devices that can be used in many machines. The explosion protected design imposes obligations on both the manufacturer (conformity assessment) and the user. Proper operation of the device should ensure the maintenance of a sufficiently high level of safety. Unlike electrical devices, no universal repair methods (techniques) have been developed. The principles of repairing (overhauling) explosion protected electrical equipment adopted in the IEC 60079-19 standard do not apply to explosion protected reciprocating engines drives. Meanwhile, users of such machines require repair service providers to meet the requirements of the IEC 60079-19 standard, which may result in a false belief that the repair is correct. This publication attempts to evaluate the repair practices used and their possible impact on the level of explosion protection of explosion-proof internal combustion drives.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2020, 76, 11-12; 6-15
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New designs of magnetic fluid seals for reciprocating motion
Autorzy:
Matuszewski, Leszek
Bela, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033241.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
magnetic fluid seal
reciprocating motion
critical pressure
sealing mechanism
failure reason of the seal
new seal designs
Opis:
The operating conditions of magnetic fluid seals during reciprocating motion are so different from those observed in rotating motion that the use of their conventional structures for reciprocating motion seals yields no good results. The analysis of the sealing mechanism of magnetic fluid seals in reciprocating motion shows that the operation of these seals is affected by the carry-over phenomenon and magnetic fluid film deformation in the sealing gap, which depends on the velocity of the reciprocating motion. The reduced amount of magnetic fluid in the sealing gap caused by the reciprocating motion of the shaft is the main reason for seal failures. The paper presents a short characterisation of magnetic fluid sealing technology, the principle of sealing, the operation of the magnetic fluid and the seal failure mechanism in linear motion of the shaft. Moreover, some new structural designs of hybrid seals, being combinations of typical hydraulic seals with magnetic fluid seals for reciprocating motion, and some examples of magnetic fluid sealing structures for hydraulic cylinders and piston compressors which havepractical application values are presented.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2021, 4; 151-159
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The assessment of tribological properties in rolling-sliding contact in reciprocating motion on a device for surface wear testing
Ocena właściwości tribologicznych skojarzenia toczno-ślizgowego w ruchu posuwisto-zwrotnym na urządzeniu do badań zużycia powierzchniowego
Autorzy:
Bąkowski, H.
Stanik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189611.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wear
rolling-sliding contact
reciprocating motion
tribological properties
zużycie
skojarzenie toczno-ślizgowe
ruch posuwisto-zwrotny
właściwości tribologiczne
Opis:
The paper presents wear tests of a sample made of rail steel in a reciprocating motion on an experimental apparatus for surface wear testing. Professional machines for wear tests of rolling-sliding contact, whose main task is to simulate the multiple passage of rolling stock, are large in size and have a significant financial burden on the implementation of scientific projects. The mobile device used for surface wear testing in reciprocating motion has a number of advantages over existing research units with high mass and high financial costs. The proposed device makes it possible to significantly reflect the actual conditions of co-ordination of a rollingsliding contact, for example, the wheel-rail assembly, while maintaining a reasonable financial outlay for the entire project. The results obtained are highly consistent with those obtained under real conditions, which allows us to put forward far-reaching assumptions about the durability of the contact in question and its wear resistance.
W pracy przedstawiono badania zużycia próbki wykonanej ze stali szynowej w ruchu posuwisto-zwrotnym na eksperymentalnym urządzeniu do badań zużycia powierzchniowego. Profesjonalne maszyny do badania zużycia skojarzenia toczno-ślizgowego, których głównym zadaniem jest symulacja wielokrotnego przejazdu taboru kolejowego mają spore gabaryty i cechują się znacznym obciążeniem finansowym przy realizacji projektów naukowych. Wykonane mobilne urządzenie do badań zużycia powierzchniowego w ruchu posuwistozwrotnym ma wiele zalet w porównaniu z istniejącymi w jednostkach badawczych, charakteryzującymi się dużą masą oraz wysokimi nakładami finansowymi. Zaproponowane urządzenie umożliwia w znacznym stopniu odzwierciedlenie rzeczywistych warunków współpracy skojarzenia toczno-ślizgowego, np. zestawu koło-szyna, przy jednoczesnym zachowaniu rozsądnych nakładów finansowych na całe przedsięwzięcie. Otrzymane wyniki charakteryzują się dużą zgodnością z otrzymanymi w warunkach rzeczywistych, co pozwala wysuwać daleko idące przypuszczenia co do trwałości rozpatrywanego skojarzenia i jego odporności na zużycie.
Źródło:
Tribologia; 2017, 273, 3; 13-19
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement and evaluation of mechanical vibration of reciprocating machines
Pomiary i ocena drgań mechanicznych maszyn tłokowych
Autorzy:
Bielawski, P. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329506.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
maszyna tłokowa
drgania wirującego wału
drgania wzdłużne
drgania skrętne
reciprocating machines
rotating shafts vibration
longitudinal vibration
torsional vibration
Opis:
Mechanical vibration is used in condition monitoring and diagnostics of machines. Measurement and evaluation of vibration depends on machine type and machine part. ISO standards describe evaluation of machine vibration by measurements on non-rotating parts and on rotating shafts of non-reciprocating machines. For condition monitoring and diagnostic purposes measurements and evaluation of rotating shafts vibration of reciprocating machines have to be carried out. This paper describes: types of rotating shaft vibration of reciprocating machine; longitudinal vibration and torsional vibration of crankshaft as diagnostic signal; measurement of displacement axial (longitudinal) vibration of crankshaft free end; measurement of acceleration axial vibration of crankshaft free end; measurement of acceleration torsional vibration (angular acceleration) of crankshaft free end; evaluation of torsional and axial vibration of crankshaft free end. Courses of angular accelerations, axial displacement and axial acceleration of crankshaft free end will be presented and discussed.
Drgania mechaniczne elementów są wykorzystywane w dozorowaniu i diagnozowaniu maszyn. Pomiary i ocena drgań zależą od typu maszyny i części maszyny. Normy ISO opisują ocenę drgań mierzonych na niewirujących elementach maszyn i drgań mierzonych na wirujących wałach maszyn nie będących maszynami tłokowymi. Celem rozwoju dozorowania i diagnozowania maszyn tłokowych dokonano pomiarów i oceny drgań wirującego wału korbowego maszyny tłokowej. W artykule przedstawiono: rodzaje drgań wirujących wałów maszyn tłokowych; drgania wzdłużne i skrętne wału korbowego jako sygnały diagnostyczne; pomiary drogi drgań wzdłużnych wolnego końca wału korbowego; pomiary przyspieszenia drgań wzdłużnych wolnego końca wału; pomiary przyspieszenia drgań skrętnych (przyspieszenia kątowego) wolnego końca wału; ocenę drgań skrętnych i wzdłużnych wolnego końca wału. Zaprezentowano i przeanalizowano przebiegi drgań wzdłużnych i skrętnych wolnego końca wału.
Źródło:
Diagnostyka; 2012, 1(61); 25-30
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of static friction in reciprocating movement of sliding pair steel-expanded graphite
Badania tarcia statycznego w ruchu posuwisto-zwrotnym pary ślizgowej stal–grafit ekspandowany
Autorzy:
Rewolińska, A.
Kowalewski, P.
Perz, K.
Paczkowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188135.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
static and kinetic friction
expanded graphite
reciprocating movement
tarcie statyczne i kinetyczne
grafit ekspandowany
ruch posuwisto-zwrotny
Opis:
The paper presents the results of coefficient of static and kinetic friction depending on the load. During the study, the sample in the form of a pin with expanded graphite, mounted in a holder, was forcibly pressed the Fn to the steel countersample. The device on which the tests were carried out research allows sliding friction in reciprocating motion. It has been found that there is a noticeable difference between the coefficient of static friction and kinetic for both fixed and different pressures. In the field of applied pressure, there were no significant their impact on the coefficient of friction; applied force was not sufficiently high which may have contributed to this state. The study had a distinctive character.
W pracy przedstawiono wyniki badań wartości współczynnika tarcia statycznego i kinetycznego w zależności od obciążenia. Podczas przeprowadzonych badań próbka w postaci trzpienia z grafitu ekspandowanego, zamocowana w uchwycie, dociskana była siłą Fn do stalowej przeciwpróbki. Urządzenie, na którym wykonano badania umożliwia prowadzenie badań tarcia ślizgowego w ruchu posuwisto-zwrotnym. Stwierdzono, że zauważalna jest różnica między współczynnikiem tarcia statycznego oraz kinetycznego zarówno dla stałych, jak i różnych nacisków. W zakresie stosowanych nacisków nie odnotowano znaczącego ich wpływu na współczynnik tarcia; przyłożona siła nie była wystarczająco duża, co mogło przyczynić się do powyższego stanu. Przeprowadzone badania miały charakter rozpoznawczy.
Źródło:
Tribologia; 2016, 270, 6; 131-138
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 35

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies