Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "railway transport planning" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Scheduling algorithm of organization of wagon movement in rail network for compact transport
    Autorzy:
    Jacyna, M.
    Krześniak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393988.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    railway transport planning
    compact system
    wagons rotation
    railway operational service
    planowanie transportu kolejowego
    system kompaktowy
    kolejowa obsługa operacyjna
    Opis:
    Organization technology of moving of wagons in the process of operational service of rail transport plays an essential role. It is important that the wagons are moved in a compact system or in a distributed system. The article presents an algorithm for planning the movement of wagons in the compact system. Compact transportation is a form cargo transportation conducted using compact wagon trains from the station of origin to the destination station. It is pointed out as well that from the technological side diffuse movement is a more complex process due to the involvement of significant resources. When building a model of the movement of wagons in the compact system, one should pay particular attention to both the time and cost of travel. The purpose of organizing compact transportation is among others ensuring rhythmic delivery of goods, elimination of yard work on the path of train pass, using the maximum train load, acceleration of wagon rotation.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 1; 27-31
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Funkcjonowanie kolei aglomeracyjnej w przestrzeni Łodzi
    The functioning of the agglomeration railway in the city of Łódź
    Autorzy:
    Wiśniewski, Szymon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1872879.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    agglomeration railway
    public transport
    spatial planning
    Łódź
    kolej aglomeracyjna
    transport zbiorowy
    zagospodarowanie przestrzenne
    Opis:
    Artykuł prezentuje wyniki badania poświęconego funkcjonowaniu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej w ujęciu przestrzennym. Badanie odnosi się do obszaru Łodzi i koncentruje na określeniu, w jakim stopniu kolej aglomeracyjna stanowi element komplementarny lub substytucyjny miejskiego systemu transportu zbiorowego. Tak przyjęte założenie badawcze zrealizowano, biorąc kolejno pod uwagę dostępność czasowąpunktowej infrastruktury kolejowej w ujęciu indywidualnego transportu samochodowego, lokalnego transportu zbiorowego (autobusowego i tramwajowego) oraz transportu pieszego. Przeprowadzona analiza pozwoliła na wskazanie, w jakim zakresie rozmieszczenie przystanków Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej jest dopasowane do rozmieszczenia przystanków lokalnego transportu zbiorowego, zabudowy miasta i jakie jego części objęte są poszczególnymi izochronami dojścia i dojazdu do transportu kolejowego. Biorąc pod uwagę powyższe zmienne, w artykule wskazano potencjalne lokalizacje przystanków kolei aglomeracyjnej, które charakteryzująsię optymalną dostępnością względem poszczególnych zmiennych. Należy rozpatrywać je jako próbę weryfikacji obecnie funkcjonującego rozmieszczenia i jednocześnie wskazówkę dla ewentualnego rozwoju systemu.
    The article presents the results of a study on the functioning of Łódź Agglomeration Railway in spatial terms. The study refers to the area of Łódź and focuses on determining the degree to which the agglomeration railway system is a complementary part or substitute to the urban public transport system as such. This research assumption was developed, successively taking into account the time-based accessibility of point rail infrastructure as regards individual car transport, local public transport (bus and tram services) and pedestrian communication facilities. The analysis allows determining to what extent the distribution of Łódź Agglomeration Railway stations matches the deployment of local public transport stops, the city’s buildup areas and which of its parts are covered by different isochrones of reaching the means of rail transport by car or on foot. Taking account of these variables, the authors indicate potential sites to locate agglomeration railway stations, which are characterized by optimum accessibility regarding different variables. They shouldbe considered to be an attempt at verifying the currently functioning arrangement and, at the same time, as a proposal for possible development of the urban communication system.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2017, 27; 67-80
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategic planning for sustainable development from the standpoint of economic security оn the example of the railway transport of Ukraine
    Autorzy:
    Kharazishvili, Yurii
    Shevchenko, Andrii
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/692605.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu
    Tematy:
    strategic planning
    modernisation
    sustainable development
    economic security
    integrated index
    railway transport
    Opis:
    The concept of strategic planning of sustainable development on the example of the railway transport of Ukraine from the standpoint of economic security, which includes methodology, methods and principles of research through the identification of the level of sustainable development, the definition of criteria, objectives and strategies for the modernisation of railway transport by using adaptive control techniques from control theory.
    Źródło:
    Research Papers in Economics and Finance; 2018, 2, 4; 7-17
    2543-6430
    Pojawia się w:
    Research Papers in Economics and Finance
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the influence of jet-abrasive flow parameters on wheel and rail friction coefficient
    Analiz stepeni vlijanija parametrov strujjno-abrazivnogo potoka na koehfficient trenija kolesa s relcom
    Autorzy:
    Gorbunov, N.
    Kovtanets, M.
    Nozhenko, V.
    Prosvirova, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792790.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    adhesion coefficient
    jet-abrasive flow
    computer programme
    planning
    railway transport
    transport cost
    friction coefficient
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 3
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pragmatic approach in regional rail transport planning
    Autorzy:
    Janoš, V.
    Kříž, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/196467.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    public transport planning
    public transport service
    passenger transport
    railway timetable
    gravity model
    timetable
    planning
    planowanie transportu publicznego
    usługi transportu publicznego
    transport pasażerów
    rozkład jazdy pociągów
    model grawitacyjny
    rozkład jazdy
    planowanie
    Opis:
    In the field of transport planning in the Czech Republic, there is increasing need not only for infrastructure planning, but also for public transport planning and creating operational concepts. Public transport, as well as investments and operationally intensive industries, requires a guaranteed long-term strategy in the field of transport services. The first prerequisite for successful transport planning is the most accurate description of passenger flows, including the parameters affecting the choice of transport mode. These inputs constitute an important basis for the following steps: setting up the line network, timetable design, managing the circulation of vehicles and courses of staff, controlling, and any eventual requests for infrastructure improvements. There are currently, in the Czech Republic, few transport models that provide relevant outputs for transport planning tasks in public services. For this reason, we use a variety of heuristics, one of which is described via a practical example, i.e., the transformation of a timetable concept on a selected rail network, including the effects resulting from a change in the number of passengers.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 35-43
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w kształtowaniu struktury przestrzenno-funkcjonalnej Gdańska
    The effect of Pomeranian Metropolitan Railway on spatial-functional structure of Gdańsk (Poland)
    Autorzy:
    Połom, Marcin
    Tarkowski, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1836330.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski
    Tematy:
    public transport
    urban railway
    Gdansk
    spatial-functional structure
    spatial planning
    transport miejski
    kolej miejska
    Gdańsk
    planowanie przestrzenne
    struktura przestrzenno-funkcjonalna
    Opis:
    Koncepcja zrównoważonej mobilności, z uwagi na swój kompleksowy charakter, jest jednym z najważniejszych tematów studiów miejskich. Choć dla jej urzeczywistnienia niezbędne jest powiązanie rozwoju transportu z planowaniem przestrzennym, to kwestia ta w polskiej literaturze przedmiotu jest rzadko poruszana. Celem niniejszego opracowania jest wstępne zbadanie dotychczasowych i określenie potencjalnych zmian w mobilności miejskiej oraz w strukturze przestrzenno-funkcjonalnej w następstwie uruchomienia Pomorskiej Kolei Metropolitalnej (PKM). Analiza publikacji naukowych, materiałów kartograficznych oraz dokumentów z zakresu programowania rozwoju lokalnego i regionalnego pozwoliła na sformułowanie następujących wniosków: (1) przebieg linii PKM odpowiada obecnemu i przyszłemu zapotrzebowaniu na przewozy wewnątrzmiejskie; (2) położenie części przystanków w oddaleniu od potencjalnych źródeł ruchu wymaga znacznie głębszej niż dotychczasowa integracji kolei z innymi środkami transportu; (3) w przyszłości planowana jest intensyfikacja zabudowy wokół przystanków PKM, co podniesie jej atrakcyjność względem transportu indywidualnego.
    The concept of sustainable mobility, due to its complex nature, is one of the most important topics of urban studies. Although the link between transport development and spatial planning is necessary for its realization, this issue of the subject is rarely discussed in the Polish literature. The purpose of this study is to initially investigate the hitherto implemented and to identify potential changes in the urban mobility and spatial-functional structure, following the launch of the Pomeranian Metropolitan Railway (PMR). The analysis of scientific publications, cartographic materials and documents on local and regional development programming allowed the following conclusions to be drawn:(i) the location of the PMR line corresponds to the current and future demand for urban transport; (ii) the location of some railway stops far from potential traffic sources requires that the integration of railways with other means of transport should be much deeper than that to date; (iii) intensification of the development around PMR stops is planned in the future – it will increase the attractiveness of railways in comparison with individual transport.
    Źródło:
    Studia Miejskie; 2018, 30; 39-55
    2543-5302
    2082-4793
    Pojawia się w:
    Studia Miejskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Expansion of a scope of methods protection the railways from entering by sand
    Pасширение области применения методов защиты железных дорог от пескозаносов
    Autorzy:
    Mirakhmedov, M.
    Мuzaffarova, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374291.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway transportation
    safety
    impregnation
    humidity
    plastic durability
    experiment planning
    optimisation
    transport kolejowy
    bezpieczeństwo
    impregnacja
    wilgotność
    trwałość tworzywa sztucznego
    optymalizacja
    Opis:
    Article is devoted to expansion of a scope combined (physical and chemical) a method of fastening of sand and protection of railways in sandy deserts from a covering by sand on an example of use of connection of cotton pitch with water
    Статья посвящена расширению области применения комбинированного (физического и химического) метода закрепления песков и защите железных дорог в песчаных пустынях от покрытия песком на примере использования соединения хлопковой смолы с водой.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 2; 55-61
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Differences and commonalities impregnation of dry and wet sand
    Pazicia i obsnost processov pronitki cyhogo i blaznogo peska
    Autorzy:
    Мuzaffarova, M
    Mirakhmedov, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374273.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    railway transportation
    sandy desert
    impregnation
    humidity
    plastic durability
    experiment planning
    optimisation
    transport kolejowy
    pustynia piaszczysta
    impregnacja
    wilgotność
    trwałość tworzywa sztucznego
    planowanie eksperymentu
    optymalizacja
    Opis:
    The article is devoted to research new methods of physic-chemical methods of preventing deflation to protect railways and highways from such phenomena as exogenous sand drifts. In particular, first studied the possibility of using binders in sand wet state. Results can significantly extend the scope of the method, and identified with particular impregnation maintaining stability requirements protective cover reduces both the concentration previously recommended binders, and their costs, thereby securing implementation in practice of shifting sands resource-saving technology.
    Статья посвящена новому в исследованиях способов физико-химического метода предупреждения дефляции для защиты железных и автомобильных дорог от такого экзогенного явления как заносы песком. В частности, впервые изучена возможность применения вяжущих веществ в песках влажного состояния. Результаты позволяют существенно расширить область применения метода, а выявленные при этом особенности пропитки сохраняя требования к устойчивости защитной вяжущей песчаной корки приводят к снижению как концентрации рекомендованных ранее вяжущих, так и их расходы, обеспечивая тем самым внедрение в практику закрепления подвижных песков ресурсосберегающей технологии.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 3; 91-97
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The development of towns’ railway complexes
    Rozwój dworcowych kompleksów kolejowych małych miast
    Autorzy:
    Shvets, L. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/370186.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    railway complexes
    habitat areas system
    transport and communication framework
    communication potential
    town-planning potential
    towns
    architektoniczno-urbanistyczna organizacja
    dworcowy kompleks kolejowy
    system terenów mieszkaniowych
    rama komunikacyjna
    potencjał komunikacyjny
    potencjał urbanistyczny
    małe miasta
    Opis:
    The architectural and urban development factors of the towns’ railway complexes are considered. The study boundaries are defined by the category of cities with a population up to 50 thousand inhabitants. It is shown that railway complexe for such cities is one of the most important cities’ forming object and a nodal element of the transport and communication network for various hierarchical levels of town-planning space.Thus, it is confirmed that urban development factors have a hierarchical structure. The analysis of these factors allowed to formulate the basic principles of the development of towns’ railway complexes, outline the parameters of their development by the degree of spatial consolidation within the limits of the complex's influence.
    W artykule rozpatrzono architektoniczno-urbanistyczne czynniki rozwoju dworcowych kompleksów kolejowych małych miast (liczbą ludności poniżej 50 tys. Mieszkańców). Pokazano, że dworcowe kompleksy kolejowe dla takich miast są jednym z najważniejszych elementów kształtujących miasto oraz węzłowym elementem sieci transportowej różnych hierarchicznych poziomów przestrzeni urbanistycznej. W związku z tym urbanistyczne czynniki wpływu na kształtowanie dworcowych kompleksów kolejowych mają strukturę hierarchiczną. Analiza tych czynników pozwoliła sformułować główne zasady architektoniczno-urbanistycznej organizacji takich kompleksów, zarysować przestrzenne parametry ich rozwoju.
    Źródło:
    Przestrzeń i Forma; 2017, 32; 195-206
    1895-3247
    2391-7725
    Pojawia się w:
    Przestrzeń i Forma
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies