Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "railway stock" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 57
Tytuł:
Zintegrowany system zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Cz. 10. Podmioty odpowiedzialne za utrzymanie ECM
The integrated safety managing system In rail transport. Part 10.Entities responsible for rolling stock maintenance
Autorzy:
Sitarz, M.
Chruzik, K.
Mańka, A.
Walkowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250935.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
transport kolejowy
ECM
safety
railway transport
rolling stock maintenance
Opis:
Wdrażając wymagania opublikowanego w maju 2010 r. rozporządzenia Komisji (UE) nr 445/2011 z 10 maja 2011 r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe [1], ustanawia się we wszystkich krajach członkowskich UE system certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe, o którym mowa w art. 14a dyrektywy 2004/49/WE [2]. Celem systemu certyfikacji jest wykazanie, że podmiot odpowiedzialny za utrzymanie ustanowił swój system utrzymania, oraz że jest w stanie spełnić wymogi określone w tym rozporządzeniu w celu dopilnowania, aby każdy wagon towarowy, za którego utrzymanie jest on odpowiedzialny, był w stanie poruszać się w bezpieczny sposób.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 12; 58-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia związane z oceną taboru zgodnego z TSI PRM nr 1300/2014
Selected Issues Concerning the Assessment of the Rolling Stock Conformity to TSI PRM No 1300/2014
Autorzy:
Lalik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215721.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
interoperacyjność
TSI PRM
ocena zgodności
transport kolejowy
tabor
interoperability
conformity assessment
railway transport
rolling stock
Opis:
W artykule przedstawiono w skrócie wybrane zagadnienia dotyczące oceny pojazdów kolejowych na zgodność z wymaganiami Rozporządzenia Komisji nr 1300/2014, między innymi w zakresie nieprecyzyjnej lub błędnie przetłumaczonej treści wymagań, możliwości stosowania w budowie pojazdu „starych” składników interoperacyjności oraz możliwości stosowania w certyfikatach zgodności WE warunków i ograniczeń użytkowania.
The article presents selected issues concerning the assessment of the rolling stock conformity to Commission Regulation No 1300/2014, inter alia in the scope of imprecise or incorrect translation of the requirements, possibility of using the „old” interoperability constituents in the vehicle construction and the possibility of using restrictions and conditions in the EC certificate of conformity.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2017, 174; 47-51
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Uwarunkowania racjonalizacji kosztów eksploatacji i nabycia taboru kolejowego
Conditions of the rationalisation of operating costs of the use and purchase of rolling stock
Autorzy:
Raczyński, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134544.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
transport
kolej
tabor kolejowy
koszty LCC
railway
rolling stock
life cycle cost
LCC
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę związaną z szacowaniem rzeczywistych kosztów cyklu życia pojazdów kolejowych w aspekcie ich zakupu i późniejszej eksploatacji. Zdefiniowano składniki kosztów cyklu życia pojazdu oraz omówiono zależność ich wartości od cech konstrukcyjnych pojazdów. Szczególną uwagę poświęcono zagadnieniom związanym z obniżeniem zużycia energii elektrycznej. Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na rolę aspektów ekonomicznych w specyfikacjach na zakup i modernizację taboru kolejowego oraz konieczność doskonalenia ich metodyki także w trakcie eksploatacji pojazdów.
The article presents issues related to real estimation in the life cycle costs of railway vehicles in the aspects of their purchase and subsequent exploitation. The components of the vehicle life cycle costs and described dependence of the their value on design features of the vehicles have been defined. Special attention was turned to issues related to the reduction of energy consumption. The purpose of this article is to draw to the role of economic aspects in specifications for the purchase and modernisation of rolling stock and the need to improve their methodology also during of the operation of vehicles.
Źródło:
Problemy Transportu i Logistyki; 2019, 46, 2; 39-47
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:
Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ultrasonic testing of discontinuties of metal of gear blanks of rolling stock
Ul'trazvukovyjj kontrol' nesploshnostejj metalla zagotovok zubchatykh kolec podvizhnogo sostava
Autorzy:
Kolodyazhniy, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791911.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
gear blank
rolling stock
locomotive
metal discontinuity
ultrasonic control
transport system
railway transport
Ukraine
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of upgraded hopper cars in the mining industry
Ispolzovanie modernizirovannykh vagonov-khopperov v dobyvajushhejj promyshlennosti
Autorzy:
Gubacheva, L.
Andreev, A.
Leonova, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792396.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
transportation
rock
dump
hopper car
mining industry
railway rolling stock
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The history of railway in Ethiopia and its role in the economic and social development of this country
Autorzy:
Kozicki, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/462545.pdf
Data publikacji:
2015-12-10
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Orientalistyczny. Katedra Języków i Kultur Afryki
Tematy:
Ethiopian railway
rolling stock of the CFE company
new railway projects in Ethiopia
colonial rivalry in Ethiopia
Opis:
The paper presents the history of the Ethiopian railway from its beginnings up to now. Its main aims are to inform the reader about the role that Franco-Ethiopian railway played in the economic and social development of that African country. The Ethiopian railway also played a significant role in the political relations between the Empire and the Western powers. In this article the rolling stock of the Ethiopian railway is described thoroughly, which is often overlooked in other publications. The fate of the Ethiopian railway is examined against a background of the crucial historical events in Ethiopia so that the reader could understand not only the factors that contributed to its length and equipment but also its function in the Ethiopian economy and in changing the social relations among the Ethiopian nations.
Źródło:
Studies in African Languages and Cultures; 2015, 49; 143-170
2545-2134
2657-4187
Pojawia się w:
Studies in African Languages and Cultures
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tabor kolejowy a środowisko
Rolling stock and environment preservation
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252394.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ochrona środowiska
tabor kolejowy
transport kolejowy
ustawodawstwo
environment preservation
railway transport
rolling stock
Opis:
Tabor kolejowy, podobnie jak inne urządzenia techniczne, narażony jest na działanie różnych czynników środowiskowych mających wpływ na jego eksploatację. Z drugiej strony tabor ten w trakcie eksploatacji wpływa negatywnie na to środowisko, bądź to w sposób bezpośredni . emitując hałas czy spaliny, czy też pośredni poprzez zużywanie energii elektrycznej czy paliw kopalnych, a po zakończeniu jego eksploatacji stwarzając problem utylizacji materiałów, z których został wykonany. Oba te aspekty muszą być uwzględnione na wszystkich etapach tzw. cyklu życia pojazdu (LCC).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 11-12; 31-34
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy zarządzania bezpieczeństwem w zakładach naprawczych taboru kolejowego na podstawie standardu IRIS
Autorzy:
Sitarz, M.
Mańka, I.
Janowska-Bucka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197663.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tabor kolejowy
IRIS
transport szynowy
railway stock
railway transport
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości, jakie dla zapewnienia jakości i bezpieczeństwa pasażerom i towarom w transporcie szynowym niesie ze sobą wdrożenie standardu IRIS. Opisano przebieg procesu certyfikacji przedsiębiorstwa oraz stawiane mu wymagania, a także przedstawiono deklarowane przez UNIFE kierunki dalszego rozwoju Międzynarodowego Standardu Przemysłu Kolejowego IRIS.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2008, 64; 219-224
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System oceny zgodności taboru kolejowego oraz dotychczasowa praktyka wzajemnego uznawania procedur dopuszczeniowych
system of the conformity assessment of the rolling stock and the current practise in the scope of mutual cross acceptance procedures
Autorzy:
Rzepka, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252384.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Polska
tabor kolejowy
transport kolejowy
Unia Europejska
ustawodawstwo
European Union
Polska
railway transport
rolling stock
Opis:
Perspektywa wejścia Polski do Unii Europejskiej, a następnie jej członkostwo spowodowały konieczność uporządkowania i dostosowania dotychczasowej praktyki w zakresie oceny spełniania żądanych, niezbędnych i ustalonych wymagań do przyjętych tam standardów. Skutkowało to zmianą istniejących i wprowadzeniem wielu nowych polskich regulacji prawnych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 11-12; 35-38
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of traction rolling-stock using in Lithuanian sector of railway line "Rail Baltica"
Autorzy:
Bureika, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374441.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
linia kolejowa "Rail Baltica"
sprawność taboru kolejowego
koszty eksploatacji
metody wielokryterialnej oceny
railway line Rail Baltica
freight diesel locomotives
rolling-stock efficiency
operation costs
multicriteria evaluation methods
Opis:
The article analyses the current traction rolling-stock used by „Lietuvos geležinkeliai“ Plc. for freight transportation. The technical data of the above mentioned rolling-stock is explored and compared, and operation costs are estimated in the article. After the assessment of the forecasts of freight flows on the constructed railway „Rail Baltica“, the algorithm for selection of freight locomotives was proposed. The efficiency of the locomotives operated on the railway is determined by three multicriteria evaluation methods: the sum of ratings, simple additive weighting, and the geometric mean method. Locomotives are valued in accordance with technical, economic and ecological parameters. The results of possible effective performance of the rolling stock have been determined by changing coefficient values of the criteria. Finally, basic conclusions are given.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 4; 49-56
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Static and Dynamic Tests Performed on a Flat Wagon
Statyczne i dynamiczne badania wagonu – platformy
Autorzy:
Sandu, N.
Zaharia, N. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215591.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
railway
flat wagon
tests
rolling stock
strain gauge
koleje
wagon platforma
badania
tabor kolejowy
czujnik tensometryczny
Opis:
Today, a wide range of freight wagons is used by railway operators. During the last century, the gondola wagon was the back bone of each freight railway operator due the versatility of such type of wagon. But in the last years because of intermodal necessity a flat wagons are more often used because a 20', 30' or 40' container with goods can be used on ships between containents, on flat wagons from the seaport to a railway station (on main land) and from the railway station to a hypermarket (or end user) with the help of truck. This paper present some of the tests performed at a four axle flat wagon. Based on testing report the wagon was certified (homologated) and putted in service on Romanian Railways.
Operatorzy kolejowi korzystają z wagonów towarowych różnego typu. W ostatnim stuleciu podstawowym typem taboru kolejowego każdego operatora przewozów towarowych był wagon odkryty, cechujący się wszechstronnością zastosowań. W ostatnich latach, coraz szerszym użyciu są wagony – platformy, które spełniają wymagania transportu intermodalnego. Na takich wagonach w morskim transporcie międzykontynentalnym prze-wozi się dwudziesto, trzydziesto i czterdziesto stopowe kontenery towarowe, które po wyładowaniu w porcie są dostarczane do stacji kolejowych na lądzie i samochodami ciężarowymi do placówek handlowych lub innych odbiorców końcowych. W artykule przedstawiono wyniki badań czteroosiowego wagonu platformy. Na podstawie wyników tych badań wagon był certyfikowany (homologowany) i przekazany do eksploatacji na Koleje Rumuńskie.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 163; 67-77
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badań pantografów przeznaczone do eksploatacji w procesie produkcji oraz utrzymania taboru kolejowego i tramwajowego
Stand for inspections of pantographs intended the use in the process of the production and maintenance rolling stock and trams - assumptions
Autorzy:
Borsiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251998.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
tabor kolejowy
transport kolejowy
transport szynowy
rolling stock
rail transport
railway transport
Opis:
Poprawienie jakości obsługi podróżnych, korzystających z PKP wymaga większej dbałości o stan techniczny taboru, w tym również odbieraków prądu. Podczas wyrywkowych badań odbieraków stwierdzono przypadki nienajlepszego ich stanu technicznego i regulacji. Obecnie, w Polsce, w znacznej większości przypadków są stosowane odbieraki prądu symetryczne, typu: AKP-4E i 5ZL.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 1-2; 49-51
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spalinowe wagony i zespoły trakcyjne w obsłudze ruchu regionalnego w Polsce
Diesel cars and motor units used in local traffic in Poland
Autorzy:
Graff, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250918.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
zespół trakcyjny
wagon spalinowy
ruch regionalny
transport regionalny
transport kolejowy
traction unit
wagon combustion
regional traffic
regional transport
railway transport
diesel multiple unit
rolling stock market
Opis:
Dostawy spalinowych pojazdów trakcyjnych w ostatnich kilkunastu latach w Polsce pozwoliły nie tylko na utrzymanie, ale także na rozszerzenie oferty przewozów pasażerskich na niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Kluczową rolę odegrała tu postawa samorządów regionalnych, które dokonały znaczących zakupów taboru, udostępniając go następnie spółce Przewozy Regionalne i nowo powstałym przewoźnikom samorządowym. Po zrealizowanych do końca 2015 r. dostawach pojazdów z napędem spalinowym można uznać, iż rynek osiągnął stan względnego nasycenia. W niniejszym artykule scharakteryzowano dostawy taboru w poszczególnych regionach oraz parametry techniczne i eksploatacyjne nowego taboru.
The number of vehicles equipped with diesel engines supplied for the rail operators in Poland has reached as many as should be finally yet. Although some operators order next vehicles, but the dynamics of this process steadily declining. Of the initial manufacturers - Pesa, Newag, ZNTK Poznan and Kolzam, two companies has remained until today - Pesa and Newag, others went into bankruptcy. These successful manufacturers have relatively stable position on the Polish market, and they have done implement already export orders. With the specificity of the railway network in Poland, where most lines are electrified, and the role of vehicles with diesel drive could be rather marginal. In addition, diesel cars and units could be used on electrified lines, if number of passengers is low. Certainly do-main of diesel vehicles is the Poland-Germany border railway lines, because in the event of further electrification of border crossings, since the current low volume of traffic is unlikely to persuade operators to purchase a dual-mode electric rolling stock. Communication Poland - Czech Republic / Slovakia, despite the lack of barriers in the form of a different voltage in the catenary, as in the case of Germany, has not resulted in massive employment of electrical units. If in case of the Czech Republic the local border crossings traffic level is rela¬tively small (low passenger volumes) and exploitation there of light diesel vehicles are adequate. In the case of Slovakia, the conventional trains are used (locomotive + cars), not EMU. In addition, most border crossings railway lines on both borders are non-electrified. The seasonal railway connection with Lith-uania was opened in July 2016 using diesel units, while for the other Polish neighbours, who are not members of the EU, similar connections are rather cancelled than inaugurated.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 6; 12-23
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Składniki interoperacyjności według TSI dla taboru - plany aktualizacji norm europejskich do ich zgodności z TSI CR RST
Interoperability constituents according to TSI for rolling stock. Plans of the revision of European norms for their conformity to TSI CR RST
Autorzy:
Durzyński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251353.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
efektywność transportu
tabor kolejowy
transport kolejowy
Unia Europejska
European Union
railway transport
rolling stock
Opis:
Jednym z istotniejszych zadań, jakie stawia sobie Unia Europejska, jest zwiększenie efektywności transportu kolejowego.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 11-12; 39-45
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation modelling of Vitória-Minas closed-loop rail network
Modelagem de simulação do circuito fechado da ferrovia Vitória Á Minas
Autorzy:
Faria, C. H. F. de
Cruz, M. M. da Costa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375477.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway
simulation
closed loop
heavy haul
transportation of iron ore
rolling stock
kolej żelazna
symulacja
pętla zamknięta
transport rud żelaza
tabor kolejowy
Opis:
This paper presents a closed loop simulation model that represents the mining logistics chain of the Vitória Minas Railway (VMR), Brazil. The simulator includes the loading process, circulation of loaded trains, unloading of ores for external and internal markets and the distribution of empty trains for new loads. General cargo and passengers trains are also included in the model, which, along with the queues formed in the circulation and the preventive and corrective maintenance of rolling stock, tracks and equipment, interfere with the transportation of iron ore. The primary objective of the iron ore transport is to meet the daily loading and unloading schedules and minimize queues by maximizing the operations at the loading and unloading points. The VMR simulator developed uses macro-mesoscopic approach with Monte Carlo simulation. To validate the simulator, we used actual data of the railway and compared with reality. We obtained a very good adhesion to the value of 2.9% for the validation scenario (Scenario 1) and 3.4% for the scenario with reducing the number of lots of wagons (Scenario 2). We concluded with this simulation that it is possible to reduce the number of GDE wagons without reducing the current level of productivity of the rail system.
Este artigo apresenta o modelo de simulação do circuito fechado da rede logística de minério de ferro da ferrovia Vitória Á Minas (VMR), Brasil. O simulador inclui o processo de carregamento, circulação dos trens carregados, descarregamento para os mercados externos e internos e a distribuição dos trens vazios para novos carregamentos. Os trens de carga geral e de passageiros também foram incluídos no modelo, bem como suas filas de formação e as manutenções preventivas e corretivas do material rodante, que interferem no transporte do minério de ferro. O principal objetivo do transporte de minério de ferro é atender as programações de carregamento e descarregamento e minimizar as filas maximizando as operações nos pontos de carregamento e descarregamento. O simulador VMR desenvolvido utiliza uma abordagem macro-mesoscópica de simulação de Monte Carlo. Para validar o simulador, foi utilizado dados da ferrovia e comparado com a realidade. Obtivemos uma aderência muito de 2,9% para o cenário de validação (cenário 1) e 3,4% para o cenário com a redução do número de lotes de vagão (cenário 2). Concluímos que com esta simulação é possível reduz o número de lotes de vagões GDE sem reduzir a produtividade da ferrovia.
Źródło:
Transport Problems; 2015, T. 10, z. spec.; 125-139
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 57

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies