Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "railway line capacity" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Effect of different structure type traffic on railway line capacity
    Autorzy:
    Gleba, R.
    Grulkowski, S.
    Zariczny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258644.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    railway line capacity
    railway traffic conditions
    train delays
    Opis:
    The article points to methods of analyzing railway traffic conditions based on two parameters: capacity and delay of trains. The impact of the differentiated railway type structure on the capacity of the railway line was presented. Particular attention has been paid to the assessment of commonly used simplifications in analyzes.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2017, S 1; 82-88
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wielowariantowa analiza wpływu modernizacji linii kolejowej nr 201 na dostępność kolejową gdyńskiego portu
    Multivariant analysis of the impact of line #201 modernization on the railway accessibility of Gdynia Seaport
    Autorzy:
    Gleba, R.
    Grulkowski, S.
    Zariczny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249161.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    przepustowość linii kolejowych
    modernizacja linii kolejowej
    dostępność transportowa
    railway line capacity
    railway line modernization
    accessibility
    Opis:
    W artykule zawarto analizę zdolności przepustowej przy różnych wariantach modernizacji linii kolejowej nr 201 na odcinku Kościerzyna – Gdynia Główna. Wykazano, że przeprowadzenie obszernych inwestycji infrastrukturalnych jest niezbędne nie tylko ze względu na możliwość zapewnienia alternatywy dla pociągów towarowych kursujących do/z Portu Gdynia po liniach kolejowych nr 9 i 202, ale przede wszystkim ze względu na przyszłe natężenie ruchu pociągów pasażerskich.
    In this article, the capacity analysis of the line #201 (Koscierzyna-Gdynia Glowna) taking into account different variants of its modernization has been presented. It has been shown that large infrastructure investments are necessary due to the predicted passenger train traffic as well as to provide the alternative tracks for freight trains leaving / approaching the Seaport of Gdynia at lines #9 and 202.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 167-182
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza i ocena zdolności przepustowej linii kolejowej o zróżnicowanej strukturze ruchu
    Analysis and assessment of throughput capacity of railway line with diversified traffic structure
    Autorzy:
    Gleba, R.
    Grulkowski, S.
    Zariczny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248647.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    zdolność przepustowa linii kolejowej
    warunki ruchu kolejowego
    opóźnienia pociągów
    throughput capacity of railway line
    railway traffic conditions
    delays of trains
    Opis:
    W artykule wskazano na metody prowadzenia analiz warunków ruchu kolejowego oparte na dwóch parametrach: zdolności przepustowej i opóźnieniach pociągów. Szczególną uwagę poświęcono ocenie powszechnie stosowanych uproszczeń w analizach.
    In this article, the traffic analysis methods based on two parameters: throughput capacity and train delays have been demonstrated. Special attention has been paid to the impact of common simplifications on the results of the analysis.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 3(110); 83-96
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ modernizacji linii kolejowych na ich przepustowość
    Influence of railway lines modernisation on its capacity
    Autorzy:
    Rychlewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251161.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    linia kolejowa
    modernizacja
    przepustowość
    transport kolejowy
    capacity
    modernization
    railway line
    railway transport
    Opis:
    W dokumentach mających na celu pozyskanie finansowania inwestycji kolejowych wymienia się, często automatycznie, wiele pozytywnych skutków tych inwestycji, w tym zwiększenie przepustowości elementów sieci kolejowej. Przepustowość nie jest jednak jedynym celem przebudowy lub modernizacji linii kolejowych, a niektóre inne cele (np. redukcja liczby stacji) są sprzeczne z postulatem zwiększenia przepustowości. Odpowiednia przepustowość nie powinna być zresztą celem samym w sobie, lecz powinna umożliwiać przejazd pociągów przy zapewnieniu odpowiednich parametrów jakości ruchu, jeżeli więc o przepustowości danej linii decyduje jeden posterunek, to zwiększanie przepustowości na innym posterunku może hyc bezzasadne - przepustowość ta bowiem i tak nie zostanie wykorzystana.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 7-8; 23-27
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of breaks on a railway line capacity
    Wpływ przerw na przepustowość linii kolejowej
    Autorzy:
    Biały, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360241.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    przerwa niezaplanowana
    linia kolejowa
    przepustowość
    unplanned break
    railway line
    traffic capacity
    Opis:
    Using the example of one section of a railway line, the effect of various factors on breaks in train service has been analysed. The types, number and duration of breakdowns, as well as their influence on both passenger and goods trains service have been specified. The traffic capacity of a railway line is related to the possibility of meeting the timetable, which is therefore affected by all breaks. It is very important to know the type of breakdowns, their number and influence on a railway line capacity as well as their causes.
    Na przykładzie jednego odcinka linii kolejowej przeanalizowano wpływ różnych czynników na przerwy w ruchu pociągów. Wyszczególniono rodzaje awarii, liczbę oraz czas ich trwania, a także ich wpływ na kursowanie pociągów osobowych i towarowych. Przepustowość linii kolejowej dotyczy możliwości zrealizowania rozkładu jazdy i dlatego wszystkie przerwy mają wpływ na jego planowość. Bardzo istotna jest również wiedza nie tylko o rodzaju, liczbie awarii i ich wpływie na przepustowość linii kolejowej, ale również przyczyny ich powstawania.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 27 (99) z. 1; 12-19
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problem zdolności przepustowej linii kolejowych w obszarze aglomeracji trójmiejskiej
    Capacity of railway lines in tri-city agglomeration
    Autorzy:
    Gleba, R.
    Grulkowski, S.
    Zariczny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248970.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    przepustowość linii kolejowych
    modernizacja linii kolejowej
    dostępność transportowa
    capacity of railway lines
    railway line modernization
    transportation accessibility
    Opis:
    Szczegółowej analizie poddano główny kolejowy korytarz transportowy aglomeracji trójmiejskiej, tj. fragment ciągu transportowego E 65 składającego się z linii kolejowej nr 9 Warszawa Wschodnia Osobowa - Gdańsk Główny oraz linii kolejowej nr 202 Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński, a także linii kolejowej nr 226 Pruszcz Gdański - Gdańsk Port Północny. Obliczono zdolności przepustowe odcinków linii kolejowych dla ich stanu technicznego po ukończeniu wszelkich robót budowlanych. Otrzymane wyniki zestawiono z prognozowanym natężeniem ruchu pociągów dla roku 2020 i 2025.
    Detailed analysis was performed for the main transport corridor of the Tri-City agglomeration, i.e. for the E65 high-speed railway line including the following sections: line #9 (Warszawa Wschodnia Osobowa – Gdansk Glowny), line #202 (Gdansk Głowny–Stargard Szczecinski) and line #226 (Pruszcz Gdanski - Gdansk Port Polnocny). The capacities of those sections were calculated taking into account their condition after completion of all construction works. The results were compared with the projection of train traffic for years 2020 and 2025.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 2(104); 145-165
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przepustowość stacji kolejowej Poznań Główny
    Capacity of the railway station of Poznań Główny
    Autorzy:
    Kosicki, D.
    Rychlewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254048.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    przepustowość
    dworzec kolejowy
    Poznań Główny
    Poznański Węzeł Kolejowy
    PWK
    kolej metropolitalna
    kolej dużych prędkości
    capacity
    railway station
    Poznan Central
    metropolitan railway line
    high speed rail
    Opis:
    Celem artykułu jest przestawienie wyników analiz przepustowości stacji Poznań Główny. Stacja ta jest jedyną stacją obsługującą wszystkie pociągi pasażerskie jadące przez Poznański Węzeł Kolejowy (PWK). Badania uwzględniały ograniczenia wynikające z układu torowego głowic, z następstwa pociągów na przylegających szlakach oraz z liczby torów przyperonowych. Okazało się, że zwiększenie przepustowości stacji jest możliwe zarówno poprzez dobudowanie torów na szlakach prowadzących do stacji, ale również, i to w większym stopniu, poprzez zmniejszenie kolizyjności i odpowiednią organizację ruchu. W analizie brano pod uwagę potrzeby pociągów kwalifikowanych, kolei metropolitalnej, a także możliwe trasy przejazdu pociągów dużych prędkości.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 7-8; 27-32
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies