Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rail surface defects" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Ocena powierzchni tocznej szyn na podstawie pomiarów falistości
Evaluation of Running Surface of Rails by Measuring Corrugation
Autorzy:
Stencel, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215428.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
zużycie faliste szyn
wady powierzchni tocznej szyn
pomiary szyn
rail corrugation
running surface defects in rails
rail measurements
Opis:
Artykuł wymienia podstawowe wady powierzchni tocznej szyn, sklasyfikowane na podstawie doświadczeń kolei w Polsce oraz w innych krajach europejskich. Scharakteryzowano techniki pomiaru i obserwacji powierzchni szyn. Przedstawiono przykładowe wyniki pomiarów. Na podstawie zaprezentowanych pomiarów profilu podłużnego przeanalizowano możliwość wykorzystania wyników do oceny powierzchni tocznej szyn.
The article outlines the basic defects in the running surface of rails. Classification was based on the experience of railways in Poland and other European railways. Measurement techniques and the observation surface of the rails were characterized. Examples of measurement results were presented. On the basis of the presented measurements of corrugation analyzes the possibilities of using the results to assess the running surface.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 170; 87-93
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odwęglenie a wady powierzchni główki szyny
The Decarburization and Surface Head Rail Defects
Autorzy:
Mikłaszewicz, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214801.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
wady powierzchniowe główki szyn
przyczyny wad
zapobieganie
rail surface defects
defect causes
prevention
Opis:
Za pomocą pomiaru twardości badano wielkość odwęglania powierzchni tocznej nowych szyn. Dokonano przeglądu powstających podczas eksploatacji wad powierzchniowych główki szyny powiązanych z odwęgleniem. Opisano prawdopodobne przyczyny tworzenia się wad typu nadpęknięcia krawędziowe główki oraz wady falistości, mające związek z odwęgleniem powierzchni tocznej szyn, jak również możliwości zapobiegania występowaniu tych wad. Badania przeprowadzono na podstawie wymagań ujętych w normie PN EN 13674-1:2011 [6] oraz „Warunkach Technicznych Id-106:2010” [8].
The size of the decarburization of the head rails has been tested by means of hardness measurement. The overview of defects, taking place during exploitation process, connected with decarburization. Shows a possible reason of creation of (head check) defect and waves of rail surface connected with decarburization and method of limitation of this defects. The test curried out on demands, according with the PN EN 13674-1:2011 norm and Warunków Technicznych Id-106:2010.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 165; 85-96
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies