Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przeciążenia" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    ABR traffic control over multi-source single-bottleneck ATM networks
    Autorzy:
    Bartoszewicz, A.
    Molik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/907264.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    kontrola przeciążenia
    sieć ATM
    układ z opóźnieniem
    predyktor Smitha
    congestion control
    ATM networks
    time-delay systems
    Smith principle
    Opis:
    The problem of flow control in fast, connection-oriented communication networks supporting the traffic generated by multiple sources is considered. A novel sampled time strategy governing the behaviour of the sources is proposed. The strategy combines the Smith principle with the conventional sampled time proportional controller. It guarantees an equal resource allocation between various users, full bottleneck link utilisation and no cell loss in the controlled network. Consequently, the need for cell retransmission is eliminated and a high throughput is ensured. Furthermore, transmission rates generated by the algorithm are limited. This property permits a direct implementation of the proposed strategy in the network environment. A simulation example confirms favourable performances of the proposed control scheme.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2004, 14, 1; 43-51
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Active queue management with discrete sliding modes in TCP networks
    Autorzy:
    Ignaciuk, P.
    Karbowańczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201360.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    sliding-mode control
    congestion control
    active queue management
    AQM
    discrete-time control systems
    kontrola przeciążenia
    aktywne zarządzanie kolejką
    dyskretne systemy kontroli
    Opis:
    In this paper, a new active queue management (AQM) algorithm for data traffic control in TCP/IP networks is developed. The algorithm design is based on the principles of discrete sliding-mode control. Unlike majority of earlier studies, the design procedure considers the effects of both non-negligible delay in transferring data and feedback information and unpredictable capacity variations. The switching function is selected to incorporate a delay compensation mechanism, which ensures efficient network operation even for large bandwidthdelay product connections. The proposed algorithm, implemented as a packet marking scheme, is tested in discrete event ns-2 simulator. The results show that the algorithm provides fast convergence to steady state after sudden, unanticipated capacity changes. By generating smaller overshoots, the proposed algorithm also allows for reducing buffer space requirements to avoid packet loss as compared to the benchmark AQM solutions.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2014, 62, 4; 701-711
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Osteopenia related sacral insufficiency fracture – diagnose and clinical course
    Złamania kości krzyżowej w przebiegu osteopenii z przeciążenia – diagnozowanie oraz przebieg kliniczny
    Autorzy:
    Nowak, Sebastian
    Golec, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1798787.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Wychowania Fizycznego im. Bronisława Czecha w Krakowie
    Tematy:
    Sacrum
    insufficiency fracture
    kość krzyżowa
    złamanie z przeciążenia
    osteopenia
    Opis:
    An insufficiency fracture of the sacrum in a state of disturbed bone mineralisation (osteopenia, osteoporosis) is a rare injury of the axial part of the motor system. It involves chronic pain in the lower back, the hip joint and the buttocks. These symptoms can lead to an incorrect diagnosis of spine and hip joint degeneracy, masking the real cause of the disorder. A general radiological examination of the pelvis usually does not reveal damage to the sacrum. The aim of this study is to present the diagnosis and treatment in a patient aged 77 years with an insufficiency fracture of the sacrum, who had chronic pain in the lumbar sacral spine, groin and the right buttock, without trauma in anamnesis and who underwent a cementless total replacement of the right hip joint using a Corail implant a long time before the study. The aim of the study was achieved based on an analysis of the patient’s clinical state, diagnostic imaging and and case history.
    Złamanie kości krzyżowej z przeciążenia w przebiegu zaburzeń mineralizacji tkanki kostnej (osteopenia, osteoporoza) jest rzadko obserwowanym uszkodzeniem szkieletu osiowego narządu ruchu. Manifestuje się zwykle przewlekle występującym zespołem bólowym kręgosłupa w odcinku lędźwiowo-krzyżowym (LS), stawu biodrowego i pośladka. Dolegliwości te mogą sugerować rozpoznanie choroby dyskowej lub zwyrodnieniowej kręgosłupa, zwyrodnienia stawu biodrowego, maskując rzeczywistą przyczynę dolegliwości. Przeglądowe badanie radiologiczne miednicy zwykle nie ujawnia patologii kości krzyżowej. Celem pracy była prezentacja przebiegu diagnozowania i leczenia chorej w wieku 77 lat z przewlekłymi dolegliwościami bólowymi kręgosłupa LS, pachwiny i pośladka prawego, z negatywnym wywiadem urazowym, po dawno przebytej aloplastyce całkowitej stawu biodrowego prawego niecementowaną endoprotezą typu Corail. Cel pracy zrealizowano w oparciu o analizę obrazu klinicznego, wyniki badań obrazowych oraz dokumentację medyczną prowadzonego leczenia.
    Źródło:
    Medical Rehabilitation; 2015, 19(3); 28-32
    1427-9622
    1896-3250
    Pojawia się w:
    Medical Rehabilitation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of traffic congestion on urban arterials for heterogeneous traffic
    Identificación de la congestión del tráfico en las zonas urbanas para el tráfico arterials heterogéneos
    Autorzy:
    Rao, M. A.
    Rao, K. R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374232.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    traffic congestion
    congestion identification
    congestion speed
    identyfikacja przeciążenia
    szybkość przeciążenia
    Opis:
    With the rapid growth of urban traffic, the gap between traffic demand and supply is increasing by the day, and traffic congestion has become a part of urban Indian life. The following aspects have become important for transportation planners and managers: identification of the frequently congested road sections, estimating their influence on the entire road network, and improving the connectivity and accessibility of the whole road network. Identification of congestion metric is the first step in such endeavour as it would be of help in selecting appropriate remedial measures. This paper presents some insights on how to identify the traffic congestion and establish the congestion thresholds on urban arterials. Stream speed emerges as one of the candidate metrics in identifying congestion on urban arterials. Further, speed studies conducted on an interrupted heterogeneous mix of vehicles plying Delhi urban arterials is also presented.
    Con el rápido crecimiento del tráfico urbano, la brecha entre la demanda y la oferta de tráfico está aumentando día a día, y la congestión del tráfico se ha convertido en una parte de la vida de los indios urbanos. Los siguientes aspectos se han convertido en importantes para los planificadores y gestores de transporte: identificación de los tramos de carretera congestionada frecuentemente, estimar su influencia en toda la red de carreteras y la mejora de la conectividad y accesibilidad de toda la red de carreteras. Identificación de métricas de congestión es el primer paso en esa tarea, ya que sería de gran ayuda en la selección de medidas correctivas adecuadas. Este trabajo presenta algunas ideas sobre cómo identificar la congestión del tráfico y establecer los umbrales de la congestión urbana arterials. Velocidad de flujo emerge como uno de los candidatos en la identificación de métricas de congestión en arterials urbano. Además, los estudios efectuados sobre la velocidad se interrumpa una mezcla heterogénea de vehículos que recorren Delhi arterials urbano también es presentado.
    Źródło:
    Transport Problems; 2016, 11, 3; 131-142
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The possibilities of reducing the operational load of hoisting mechanisms in case of dynamic hoisting
    Możliwości zmniejszenia obciążeń eksploatacyjnych mechanizmów dźwignic dla przypadku dynamicznego podnoszenia ładunku
    Autorzy:
    Kosucki, A.
    Malenta, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365773.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    hoisting winch
    overloads
    control
    wciągarka
    przeciążenia
    sterowanie
    Opis:
    The simulation and experimental tests of hoisting mechanism in case of dynamic lifting the payload with clearance of ropes are presented in this paper. The minimization methods of the overloading of hoisting mechanisms were described. Basing on simulation tests the method that assured minimization of dynamics overloading with a few dozen to a few percent was introduced. It was determined the impact of the level of sensitivity of forces in ropes measurement on minimization of the overloading. The examples of the method implementation used for the real hoisting mechanism were shown.
    W artykule przedstawiono badania symulacyjne i eksperymentalne mechanizmu podnoszenia dla przypadku podrywania ładunku. Opisane zostały metody zmniejszania przeciążeń układu napędowego mechanizmów podnoszenia. Wskazano w oparciu o badania symulacyjne metodę zapewniającą minimalizację przeciążeń dynamicznych w czasie podrywania ładunku z kilkudziesięciu do kilku procent. Określony został wpływ poziomu czułości pomiaru sił w linach na minimalizację przeciążeń. Zaprezentowano przykłady zastosowań metody na rzeczywistej wciągarce bębnowej.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 3; 390-395
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the Impact of Disruptions from the Launch of Missile on the Stability of a Scanning and Tracking IR Seeker Operation
    Analiza wpływu zakłóceń pochodzących od startu pocisku rakietowego na stabilność pracy zaprojektowanej głowicy skanująco-śledzącej
    Autorzy:
    Gapiński, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403402.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanics
    homing IR seeker
    overloads
    missile
    launch of phase
    mechanika
    głowica samonaprowadzająca
    przeciążenia
    pocisk rakietowy
    faza startu
    Opis:
    The paper presents the results of research to determine the impact of disruptions occurring during the launch of missile on the stability of operation of an optoelectronic scanning and tracking IR seeker (homing head). The main task of the seeker is to detect and then precisely track an air target. In the tests, the dynamic disruptions due to overloads acting on the seeker during the launch of the missile system were taken into account. The test results are presented in a graphic form.
    W pracy przedstawiono wyniki badań mających na celu określenie wpływu zakłóceń pochodzących od startu pocisku rakietowego na stabilność pracy zaprojektowanej, optoelektronicznej głowicy skanująco-śledzącej. Podstawowym zadaniem głowicy jest wykrycie, a następnie precyzyjne śledzenie wykrytego celu powietrznego. W badaniach uwzględnione zostały zakłócenia dynamiczne pochodzące od przeciążeń działających na głowicę w trakcie startu pocisku rakietowego. Wyniki badań zaprezentowano w formie graficznej.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2017, 8, 2 (28); 71-84
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy consumption and overloads of crane hoisting mechanism with system of reducing operational loads
    Energochłonność i przeciążalność mechanizmu podnoszenia suwnicy z układem zmniejszania obciążeń eksploatacyjnych
    Autorzy:
    Kosucki, A.
    Malenta, P.
    Stawiński, Ł.
    Halusiak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365731.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    hoisting winch
    overloads
    energy consumption
    energetic efficiency
    wciągarka
    przeciążenia
    energochłonność
    efektywność energetyczna
    Opis:
    The paper presents the study of the hoisting mechanism for various lifting cases. For the developed method of reducing an operating overloads of the driving system of the hoisting mechanisms, studies of the energy consumption of the cycle and the dynamic overloads of the drive (and bearing structure) have been conducted in comparison with other methods of the payload lifting. The influence of a start-up time on the overloads and energy overloads of the mechanism was determined, taking into account the whole duty cycle time. Using the proposed start-up time, the influence of a lifting height and a weight of the lifted load on the drive overload and duty cycle power consumption were shown. Studies have shown good operating properties of a drive with overloads compensation system.
    W artykule przedstawiono badania mechanizmu podnoszenia dla różnych przypadków podnoszenia ładunku. Dla opracowanej metody zmniejszania przeciążeń eksploatacyjnych układu napędowego mechanizmów podnoszenia przeprowadzono badania porównawcze energochłonności cyklu roboczego i przeciążalności dynamicznej napędów (i konstrukcji nośnej) w stosunku do innych sposobów rozruchu. Określony został wpływ czasu rozruchu na przeciążalność i przeciążalność energetyczną mechanizmu z uwzględnieniem czasu całego cyklu roboczego. Przedstawiono badania wpływu wysokości podnoszenia i masy podnoszonego ładunku na przeciążalność mechanizmu i energochłonność cyklu roboczego. Badania wykazały dobre własności eksploatacyjne napędu wykorzystującego metody kompensacji przeciążeń.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 4; 508-515
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie struktury kwalifikacyjnej zatrudnienia w warunkach produkcji kastomizowanej
    Determining the qualitative structure of employment in customized production
    Autorzy:
    Mleczko, J.
    Baron-Puda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/339650.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
    Tematy:
    przeciążenia i niedociążenia stanowisk
    wartościowanie pracy
    elastyczność funkcjonalna
    wielostanowiskowość
    różnicowanie wynagrodzeń
    koszty pracy
    workplace overload
    underload job evaluation
    functional flexibility
    multi-skilled workers
    wage differentiation
    labour costs
    Opis:
    The considered issue refers to manufacturing in conditions of variable human resource needs. The aim of the paper was to develop the method for determining the structure of employment from the viewpoint of desired employee skills and qualifications, including multiskilling. The method was verified on the example of production data of the company manufacturing glass shielding systems in conditions of customized production.
    Źródło:
    Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2017, 20, 3; 32-38
    1643-4773
    Pojawia się w:
    Zarządzanie Przedsiębiorstwem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wybranych parametrów drogowych na przeciążenia podczas zderzenia pojazdu ze stałą przeszkodą
    Influence of selected road parameters on overloads during a vehicle collision with a fixed obstacle
    Autorzy:
    Szada-Borzyszkowska, M.
    Szada-Borzyszkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310930.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo drogowe
    przeciążenia
    zderzenie
    organizm ludzki
    wypadki drogowe
    samochód osobowy
    road safety
    overloads
    road collision
    human organism
    road accidents
    passenger car
    Opis:
    W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę wypadków drogowych. Omówiono wpływ przeciążenia na organizm człowieka podczas zderzenia. Stworzono model matematyczny opisujący wpływ wybranych parametrów drogowych na przeciążenia podczas zderzenia samochodu osobowego ze stałą przeszkodą.
    The article presents general characteristics of road accidents. The influence of overload on the human body during impact was discussed. Authors created a mathematical model describing the impact of selected road parameters on overloads during a car collision with a fixed obstacle.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 71-74
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Powered roof support in conditions of mining tremors in Upper Silesian Coal Basin – current state in terms of statistical analysis
    Zmechanizowane obudowy ścianowe w warunkach zagrożenia wstrząsami górotworu w GZW – stan obecny w ujęciu statystycznym
    Autorzy:
    Świątek, Janina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/111227.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    obudowa zmechanizowana
    przeciążenia dynamiczne
    zagrożenie wstrząsami górotworu
    powered roof support
    dynamic overloads
    mining tremor hazard
    Opis:
    Coal mining in Upper Silesian Coal Basin (USCB) is conducted in the conditions of frequent mining tremors. The longwall roof support significantly impacts the safety and efficacy of the mining process. The paper presents the assessment of mining tremor hazard, the procedure of designing powered roof supports used in the conditions of tremors, and a method of evaluating supports’ resistance to dynamic overloads. The research was based on analyses carried out by the authors on the data collected during the works carried out by the Department of Extraction Technologies, Rockbursts, and Mining Support. The data was analysed using descriptive statistics.
    Górnośląskie Zagłębie Węglowe (GZW) prowadzi eksploatację pokładów węgla głównie w warunkach zagrożenia wstrząsami górotworu. Właściwy dobór obudowy do wymienionych warunków jest istotnym czynnikiem bezpiecznej i efektywnej eksploatacji. W publikacji opartej na analizach własnych przeprowadzonych na grupie danych zebranych na podstawie prac zrealizowanych przez Zakład Technologii Eksploatacji, Tąpań i Obudów Górniczych, Głównego Instytutu Górnictwa, przy wykorzystaniu statystyki opisowej, przedstawiono: stopień zagrożenia wstrząsami górotworu, stosowane konstrukcje obudów zmechanizowanych w warunkach zagrożenia wstrząsami górotworu oraz sposób oceny ich podporności na przeciążenia dynamiczne.
    Źródło:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2019, 57, 2; 21-26
    2450-7326
    2449-6421
    Pojawia się w:
    Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przeciążenia informacyjno-komunikacyjne w procesie rozwoju organizacji
    Information and Communication Overload in Organisational Development
    Autorzy:
    Brzozowski, Maciej
    Majsner, Sebastian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/20874797.pdf
    Data publikacji:
    2019-10-16
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów
    Tematy:
    organisational development
    organisational life cycle
    systemic approach
    information and communication overload
    rozwój organizacyjny
    cykl życia organizacji
    podejście systemowe
    przeciążenia informacyjno-komunikacyjne
    Opis:
    Celem artykułu jest identyfikacja oraz wyjaśnienie wzajemnych powiązań pomiędzy poziomem przeciążeń informacyjno-komunikacyjnych a etapem rozwoju organizacji. W warstwie teoretycznej opracowania wykorzystano model rozwoju organizacji według L.E. Greinera oraz zaprezentowano typologię organizacyjnych stanów obciążeń informacyjno-komunikacyjnych. W warstwie empirycznej opracowania zaprezentowano wyniki pilotażowego badania jakościowego, przeprowadzonego metodą studiów przypadków w pięciu przedsiębiorstwach. Dla każdej z badanych organizacji określono jej fazę rozwojową oraz zidentyfikowano towarzyszący jej stan obciążeń komunikacyjno-informacyjnych, jak również konsekwencje tego stanu dla działalności organizacji.
    The paper aims at identifying and explaining mutual links between information and communication overload and the level of organisational development. As theoretical foundations we have used the L. Greiner organisation growth model and presented the typology of information and communication loads in an organisation. At empirical level, the paper discusses results of a pilot qualitative study based on case studies of five enterprises. For each organisation covered by the study we identified the development stage as well as information and communication load connected with it and how the latter effects their performance.
    Źródło:
    Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów; 2019, 175; 23-34
    1234-8872
    2657-5620
    Pojawia się w:
    Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wstępna adaptacja i walidacja Skali klimatu przeciążenia pracą Mazzetti, Schaufeliego, Guglielmi i Depola
    A preliminary adaptation and validation of the Overwork Climate Scale by Mazzetti, Schaufeli, Guglielmi and Depolo
    Autorzy:
    Piotrowski, Andrzej
    Jurek, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2162676.pdf
    Data publikacji:
    2019-04-19
    Wydawca:
    Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
    Tematy:
    walidacja
    Skala klimatu przeciążenia pracą
    klimat przeciążenia pracą
    pomiar klimatu przeciążenia pracą
    wstępna adaptacja
    konsekwencje klimatu przeciążenia pracą
    validation
    Overwork Climate Scale
    overwork climate
    measurement of overwork climate
    initial adaptation
    consequences of overwork climate
    Opis:
    Wstęp Celem badań były wstępna adaptacja i walidacja Skali klimatu przeciążenia pracą (SKPP) (Overwork Climate Scale) Mazzetti, Schaufeliego, Guglielmi i Depola. Skala ta analizuje 2 wymiary: wspieranie pracy ponad wymiar oraz brak wynagrodzenia za pracę ponad normę. Materiał i metody Badania wstępnej adaptacji i walidacji skali przeprowadzono w 2 grupach: 580- i 103-osobowej. Trafność czynnikową skali zweryfikowano, wykorzystując konfirmacyjną analizę czynnikową. Trafność zewnętrzną testowano z zastosowaniem współczynników korelacji ze zmiennymi, które teoretycznie powiązane są ze wspieraniem w danej organizacji klimatu pracy ponad wymiar oraz brakiem wynagrodzenia za pracę ponad normę. Rzetelność obliczono za pomocą współczynników zgodności wewnętrznej α Cronbacha oraz ω McDonalda. Wyniki Analiza czynnikowa wykazała dobre dopasowanie modelu 2-czynnikowego SKPP. Uzyskane wyniki analizy rzetelności pozwalają uznać, że SKPP rzetelnie mierzy wspieranie pracy ponad wymiar (α = 0,80, ω = 0,85) oraz brak wynagrodzenia za pracę w nadgodzinach (α = 0,74, ω = 0,79), a także ogólnie klimat przeciążenia pracą (α = 0,82, ω = 0,86). Ponadto, zgodnie z przewidywaniami, wykazano, że im bardziej, zdaniem pracowników, obciąża ich klimat w miejscu pracy, tym większą częstotliwość stresorów organizacyjnych wskazują. Oceniają również miejsce pracy jako bardziej opresyjne oraz deklarują większą utratę kontroli nad pracą i wyższy poziom wypalenia zawodowego. I odwrotnie, im mniej obciążające, zdaniem osób zatrudnionych w danej organizacji, jest środowisko pracy, tym większą satysfakcję zawodową deklarują oraz przejawiają większe zaangażowanie w wykonywane obowiązki zawodowe. Wnioski Wyniki wstępnych badań z użyciem polskiej wersji SKPP wskazują, że narzędzie to ma dobre właściwości psychometryczne, co zachęca do dalszych badań nad jego pełną walidacją, w tym nad opracowaniem norm. Med. Pr. 2019;70(2):177–188
    Background The aim of the research was to perform the initial adaptation and validation of the Overwork Climate Scale (OWCS) developed by Mazzetti, Schaufeli, Guglielmi and Depolo. The scale was designed to measure 2 dimensions: overwork endorsement and lacking overwork rewards. Material and Methods The study was conducted on 2 samples of 580 and 103 workers respectively. A confirmatory factor analysis was conducted to test the OWCS structure. The validity of the scale was tested by correlation analysis using criterion variables including the perceived frequency of organizational stressors, job satisfaction, burnout and work engagement. The reliability of the Polish version of the OWCS was estimated by computing 2 internal consistency measures – Cronbach’s α and McDonald’s ω. Results The result of the confirmatory factor analysis showed that the 2-factor model adequately represents the data and has a substantially better fit index than the 1-factor model. The reliability of both measured dimensions, i.e., overwork endorsement (α = 0.80, ω = 0.85) and lacking overwork rewards (α = 0.74, ω = 0.79) was found to be satisfactory, with the overall overwork climate (α = 0.82, ω = 0.86) also measured reliably. As expected, it was shown that as the perception of the overwork climate increases, there is a higher frequency of organizational stressors declared, the organization is evaluated as more oppressive, and higher loss of control over work is reported. Conclusions The results of preliminary research using the Polish version of the OWCS indicate that the tool has good psychometric properties, which encourages further research on its full validation, including the development of a statistical standard. Med Pr. 2019;70(2):177–88
    Źródło:
    Medycyna Pracy; 2019, 70, 2; 177-188
    0465-5893
    2353-1339
    Pojawia się w:
    Medycyna Pracy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Overload and traffic management of message sources with different priority of service
    Przeciążenie i zarządzanie ruchem źródeł wiadomości o różnych priorytetach usług
    Autorzy:
    Kozlovskyi, Valerii
    Toroshanko, Andrii
    Toroshanko, Oleksandr
    Yakymchuk, Natalia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27315431.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    telecommunication network
    overload prediction
    sensitivity function
    neural network
    gradient descent method, service priority
    sieć telekomunikacyjna
    predykcja przeciążenia
    funkcja czułości
    sieć neuronowa
    metoda opadania gradientu
    priorytet usługi
    Opis:
    The scheme of dynamic management of traffic and activity of message sources with different priority of service is considered. The scheme is built on the basis of the neuroprognostic analysis model and the gradient descent method. For prediction and early detection of overload, the apparatus of the general theory of sensitivity with indirect feedback and control of activity of message sources is used. The control algorithm is started at the bottleneck of the network node. It uses a recursive prediction approach where the neural network output is referred to as many steps as defined by a given prediction horizon. Traffic with a higher priority is served without delay using the entire available bandwidth. Low-priority traffic will use the remaining bandwidth not used by higher-priority traffic. An algorithm for estimating the maximum available bandwidth of a communication node for traffic with a low service priority has been developed. This approach makes it possible to improve the efficiency of channel use without affecting the quality of service for high-priority traffic.
    Rozważono schemat dynamicznego zarządzania ruchem i aktywnością źródeł komunikatów o różnym priorytecie obsługi. Schemat zbudowany jest w oparciu o model analizy neuroprognostycznej oraz metodę gradientu. Do prognozowania i wczesnego wykrywania przeciążenia wykorzystuje się aparaturę ogólnej teorii wrażliwości z pośrednim sprzężeniem zwrotnym i kontrolą aktywności źródeł komunikatów. Algorytm sterowania jest uruchamiany w wąskim gardle węzła sieci. Wykorzystuje metodę predykcji rekurencyjnej, w której dane wyjściowe sieci neuronowej są odnoszone do tylu kroków, ile określono w danym horyzoncie predykcji. Ruch o wyższym priorytecie jest obsługiwany bez opóźnień z wykorzystaniem całej dostępnej przepustowości. Ruch o niskim priorytecie będzie wykorzystywał pozostałą przepustowość niewykorzystaną przez ruch o wyższym priorytecie. Opracowano algorytm szacowania maksymalnej dostępnej przepustowości węzła komunikacyjnego dla ruchu o niskim priorytecie usługi. Takie podejście umożliwia poprawę efektywności wykorzystania kanałów bez wpływu na jakość obsługi ruchu o wysokim priorytecie.
    Źródło:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2023, 13, 3; 33--36
    2083-0157
    2391-6761
    Pojawia się w:
    Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies