Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przełączalny silnik reluktancyjny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 54
Tytuł:
Symulacja napędu o zmiennej konfiguracji uzwojeń z trójpasmowym przełączalnym silnikiem reluktancyjnym
Simulation of a drive system with variable configuration of a windings of three-phase switched reluctance motor
Autorzy:
Adamski, Bartłomiej
Wróbel, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378165.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
przełączalny silnik reluktancyjny
układ zasilania
symulacja
Opis:
W artykule zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych napędu z trójpasmowym przełączalnym silnikiem reluktancyjnym, zasilanym ze zmodyfikowanego układu zasilania. Opracowany układ zasilania umożliwia zmianę konfiguracji połączeń uzwojeń biegunowych lub pasm silnika SRM z szeregowej na równoległą w trakcie pracy napędu bez przerywania obwodu przepływu prądu [2]. Do przeprowadzenia badań opracowano program symulacyjny dla napędu z trójpasmowym silnikiem SRM zasilanym z badanego układu zasilania. Dotychczas przeprowadzono tylko podstawowe badania tego typu napędu z wysokoobrotowym silnikiem dwupasmowym. Badania mają na celu wstępną ocenę przydatności tego rozwiązania do stosowania w energooszczędnych napędach pojazdów elektrycznych i ewentualnej możliwości redukcji liczby przełożeń mechanicznych. Badania przeprowadzono w środowisku Matlab z wykorzystaniem pakietu Matlab/Simulink dla modelu napędu z silnikiem małej mocy.
The paper presents the results of simulation studies of the drive with a three-band switched reluctance motor, powered from a modified power supply system. The developed power supply system enables to change the configuration of connections of windings or SRM motor bands from serial to parallel during operation of the drive without interrupting the current flow circuit. A simulation program for the drive with a SRM motor supplied from the tested power supply system was developed. The aim of the research is preliminary assessment of the suitability of this solution for use in energy-efficient drives of electric vehicles. The tests were carried out in the Matlab Simulink program for the drive model with a low power motor.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2019, 99; 109-118
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne napędu z przełączalnym silnikiem reluktancyjnym ze zmodyfikowanym układem zasilania C-dump
Symulation studies of switched reluctance drive based on modified C-dump supply system
Autorzy:
Wróbel, K.
Tomczewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377381.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
przełączalny silnik reluktancyjny
SRM
napęd elektryczny
C-dump
Opis:
W artykule przedstawiono nowy układ typu C-dump przeznaczony do zasilania przełączalnych silników reluktancyjnych, będący modyfikacją układu przedstawionego w [1]. Omówiono budowę i zasadę jego działania. W układzie tym zastosowano niezależne sekcje zasilające dla każdego pasma silnika. Omówiono różnice w budowie i działaniu obu układów oraz ich wpływ na uzyskiwaną sprawność napędu. Przedstawiono przykładowe wyniki obliczeń symulacyjnych przebiegów prądów i momentu elektromagnetycznego. Zastosowanie nowego układu spowodowało wzrost sprawności napędu.
In the article a new type of the C-dump converter type was presented, it was intended to supply switched reluctance drives, which is a modification of the configuration introduced in [1]. A structure and a principle of its working were discussed. In this construction independent supplying sections for each motor phase were used. Differences in construction and working both of the configurations and their influence on efficiency of the drive were discussed. Model results of simulation calculations of electromagnetic torque and phase current waveforms were presented. Applying the new system caused the increase in the efficiency of the drive.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2014, 77; 171-176
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model matematyczny przełączalnego silnika reluktancyjnego do analizy stanów dynamicznych
SRM mathematical model for analysis of dynamic performance
Autorzy:
Kowol, M.
Mynarek, P.
Mroczeń, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372771.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
przełączalny silnik reluktancyjny
silnik reluktancyjny
maszyna elektryczna
stany dynamiczne
Opis:
The article presents the analysis of dynamic states of switched reluctance motors. The analysis was performed for two phase SRM. The Matlab/Simulink environment with PLECS toolbox was used for the calculations. Simulated transient results of switched reluctance motor were presented in the article. The FLUX 3D software was used for the integral parameters calculations.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 7-11
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza pracy silnika SRM z wirnikiem zewnętrznym przeznaczonym do napędu roweru elektrycznego
Analysis of switched reluctance motor (SRM) with external-rotor designed for the electric bike
Autorzy:
Gabor, R.
Mynarek, P.
Kowol, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/378224.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
napęd elektryczny roweru
przełączalny silnik reluktancyjny
metoda elementów skończonych
Opis:
W artykule przedstawiono założenia konstrukcyjne napędu elektrycznego do roweru. W pracy zaprezentowano wyniki obliczeń parametrów elektromagnetycznych kilku konstrukcji przełączalnego silnika reluktancyjnego z wirnikiem zewnętrznym (SRM). Analizę przeprowadzono z wykorzystaniem dwuwymiarowych modeli numerycznych, rozwiązywanych przy pomocy metody elementów skończonych. Wyznaczono charakterystyki statyczne momentu elektromagnetycznego, indukcyjności własnej pasma w funkcji kąta położenia wirnika względem stojana.
The paper presents the preliminary design of the electric drive for a bicycle. The designed drive bases on utilizing the 3-phase switched reluctance motor (SRM) with an external-rotor. The authors analyse two motor configurations - the first one of 10/6 rotor/ stator poles and the second one of 10/8 poles. This paper contains also the integral parameters calculation results. Electromagnetic field analysis for the considered motor is carried out using 2D FEM (Matlab/Femm). The electromagnetic torque, self and mutual inductance characteristics as a function of the rotor angle position for the each phase are also shown in the paper.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2016, 85; 401-410
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przełączalny silnik reluktancyjny o zmienionej geometrii stojana
Switched reluctance motor with changed stator geometry
Autorzy:
Gabor, R.
Kowol, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377826.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
przełączalny silnik reluktancyjny
napęd elektryczny
pojazd elektryczny
metoda elementów skończonych
Opis:
W pracy przedstawiono propozycję zastosowania silnika SRM o zmodyfikowanej geometrii stojana do napędu pojazdów elektrycznych, a w szczególności do roweru elektrycznego. W artykule zostały zaprezentowane wyniki obliczeń pola elektromagnetycznego dwóch konstrukcji silnika reluktancyjnego. Wstępną analizę badanych konstrukcji przeprowadzono za pomocą dwuwymiarowych modeli numerycznych (2D), wykorzystując metodę elementów skończonych (MES).
This paper presents the stator structure design of SRM to use in electric vehicles in particular for an electric bicycle. The article presents the results of electromagnetic calculations of two reluctance motor designs. Initial analysis of the studied structures was carried out using two-dimensional numerical models (2D) solved using the finite element method (FEM).
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2018, 95; 199-208
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Straty mocy przełączalnego silnika reluktancyjnego
Power losses of switched reluctance motor
Autorzy:
Wciślik, M.
Suchenia, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199622.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
przełączalny silnik reluktancyjny
straty w żelazie
identyfikacja
switched reluctance motor
iron losses
identification
Opis:
The paper deals with the analysis of the power losses in the switched reluctance motor (SR). To identify the parameters the test bench containing the compliance testing system CTS Profline 2100 was used. For a single-phase motor with one pair of stator and rotor poles, as well as for three-phase motor using the stator of the induction motor and the rotor with one pair of poles of the measurements were carried out. Based on measurements, analysis of the iron losses was performed. These losses depend on the rotation angle of the rotor. Model of iron losses taken as losses in the additional winding. Analysis of the relationship between the equivalent inductance and resistance of the motor measured and specified for the model was carried out. The study of single-phase SR for rotors made of magnetic steel sheets and solid steel was carried out. The threephase SR was studied for rotors made of composites, magnetic steel sheets, solid steel and ferrite. The dependence of inductance and losses in function of the rotation angle for these materials are presented and compared. The identification of the motor electric parameters as a function of the rotation angle of the rotor was carried out using AC 50 Hz voltage source.
W pracy przeprowadzono analizę modelu strat mocy w przełączalnym silniku reluktancyjnym (SR). W tym celu zbudowano stanowisko wykorzystujące system do badania zgodności CTS Profline 2100. Pomiary przeprowadzono dla silnika jednofazowego z jedną parą biegunów stojana i wirnika oraz dla silnika trójfazowego wykorzystującego stojan silnika indukcyjnego i wirnika z jedną parą biegunów. Na podstawie pomiarów przeprowadzono analizę modelu strat w żelazie jako funkcji kąta obrotu wirnika. Przyjęto, że straty w żelazie modelowane są jako straty w dodatkowym uzwojeniu. Przeprowadzono analizę relacji między indukcyjnością i rezystancją zastępczą silnika, zmierzoną dla przyjętego modelu. Badania jednofazowego SR przeprowadzono dla wirników wykonanych z blach oraz z litej stali. Badania trójfazowego SR przeprowadzono dla wirników wykonanych z kompozytów, blach elektrotechnicznych, ferrytu i litej stali miękkiej. Przedstawiono i porównano otrzymane charakterystyki indukcyjności i strat w funkcji kąta obrotu dla danych materiałów. Zależność rezystancji i indukcyjności silnika wyznaczano eksperymentalnie zasilając uzwojenia napięciem przemiennym 50Hz.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 155-160
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia wyznaczania strat w silniku reluktancyjnym przełączalnym
Selected problems of loss determination in a switched reluctance motor
Autorzy:
Majchrowicz, M.
Jażdżyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159688.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
silnik reluktancyjny przełączalny
straty magnetyczne
Opis:
W artykule rozpatrywany jest problem wpływu strumienia ścian bocznych biegunów na otrzymywane przebiegi składowej normalnej indukcji magnetycznej w biegunach silnika reluktancyjnego przełączalnego (ang. Switched Reluctance Motor) typu 6/4, wraz z propozycją jego uproszczonego rozwiązania. Nieuwzględnienie faktu przenikania strumienia przez ściany boczne biegunów prowadzi do zniekształconych przebiegów indukcji w biegunach maszyny i w konsekwencji może prowadzić do niedokładnego wyznaczenia wartości strat magnetycznych. Rozważania są oparte na wynikach otrzymywanych przy pomocy uproszczonego modelu analitycznego silnika SRM, weryfikowanego metodą elementów skończonych (Flux 2D). Artykuł zawiera zarys procedury wyznaczania strat magnetycznych w silniku SRM przy użyciu modelu analitycznego maszyny. Obliczenia z wykorzystaniem modelu uproszczonego przeprowadzono w środowisku MATLAB.
An influence of flux penetrating side walls of poles on a function of the flux density (normal component) in poles and magnetic losses in a 6/4 switched reluctance motor is investigated in the paper. A proposal of a simplified solution of this problem and relevant calculation results are presented. It has been shown that disregarding the fact that the flux penetrates the side walls of poles causes a deformation of the flux density function in the poles and is a reason of overstated values of magnetic losses. Considerations based on results obtained from an analytical model of SRM have been verified by means of finite element calculations (Flux 2D). In the paper an analytical calculation procedure in MATLAB environment, used to determine magnetic losses in the SRM, is proposed.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2008, 239; 5-16
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ wybranych układów zasilania na moment elektromagnetyczny czteropasmowego przełączalnego silnika reluktancyjnego
Influence of selected drive systems on the torque of four-phase switched reluctance motor
Autorzy:
Tomczewski, K.
Witkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153242.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
przełączalny silnik reluktancyjny
SRM
układ zasilania
moment elektromagnetyczny
switched reluctance motor
supply system
electromagnetic torque
Opis:
W artykule porównano wpływ trzech układów: półmostka typu H oraz dwóch układów umożliwiających zmianę konfiguracji uzwojeń pasma w czasie jego zasilania na maksymalny moment elektromagnetyczny uzyskiwany przy różnych prędkościach obrotowych przez czteropasmowy przełączalny silnik reluktancyjny. Uzyskane wyniki wykazały, że przy zastosowaniu tych układów możliwe jest uzyskanie wyższych wartości momentu elektromagnetycznego niż w układzie półmostka typu H.
In this paper results of SRM power drives simulation are presented. The examined systems allow dynamic phase-windings connections configuration during its supply cycle. The drives were used for supplying a four-phase motor. To main reason for using this type of SRM drives is to obtain greater motor power at high rotational speed range. Obtained results were compared with the ones obtained for classic power drive.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 10, 10; 55-56
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki reluktancyjne przełączalne przeznaczone do zastosowań w sprzęcie gospodarstwa domowego
Switched reluctance motors destined for application in household equipment
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076311.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik reluktancyjny przełączalny
SRM
maszyna reluktancyjna
Opis:
The issue of application Switched Reluctance Motors (SRM) in household equipment are described in the present work. Solutions of the construction of designed switched reluctance motors ( 12/8, 8/6, 6/4, and 4/2) are presented. Some different power converters supplying theses motors are compared. Characteristics torque-angle-current for discuss machines are presented too. Theses characteristics are prepared using finite elements method. Presented formulas make possible optimization of operating point of the machine. Results of experimental tests of the switched reluctance motors i.e. characteristics torque, efficiency and current as a function of speed motor for different control angles are presented. There are presented conclusion too.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 59-64
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Napęd z silnikem reluktancyjnym przełączalnym z materiałów proszkowych - porównanie parametrów pracy z konstrukcją konwencjonalną
Switched reluctance motor made from iron powder - comparison with standard construction
Autorzy:
Fabiański, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/377636.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
silnik reluktancyjny przełączalny
SRM
materiał magnetyczny
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań porównawczych napędu silnika reluktancyjnego przełączalnego. Zdefiniowano tezę o poprawie właściwości energetycznych napędu SRM poprzez wprowadzenie nowoczesnego materiału konstrukcji obwodu magnetycznego z domieszkowanego, sproszkowanego żelaza w odniesieniu do klasycznej konstrukcji z izolowanych, walcowanych blach. Określono cel i motywację badań bazując na ogólnych opisach właściwości porównywanych materiałów magnetycznych. Przedstawiono strukturę autorskiego napędu wraz z osiągnięciami w implementacji algorytmów sterowania implikujących możliwość obiektywnego porównania jako tematu niniejszej publikacji. Opisano stanowisko badawcze, metodologię badań oraz dokonano opracowania wyników badań z naciskiem na aspekt energetyczny w zakresie charakterystyk statycznych oraz dynamicznych. W podsumowaniu podjęto próbę określenia słuszności postawionej tezy oraz zakreślono obszar dalszych prac badawczych.
In the article, there were presented comparison results of switched reluctance motor drive made from different materials. There was an assumption made that energy efficiency could be increased by new magnetic circuit material introduction. This modem, innovative material based on iron powder was in the opposite to the classic, standard construction made from stack of metal sheets. There were goals and motivation described in the article as the general properties of compared magnetic materials were. Structure of the original drive and control algorithms achievements were shown. Introduced, dedicated control system was the base for objective comparison. Research methodology was described as the research stand with its components was. Comparison results in the range of static and dynamic drive performance were analyzed. Conclusions were provided and increase of the energy efficiency in the new magnetic circuit material of SRM was confirmed.
Źródło:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2013, 75; 63-70
1897-0737
Pojawia się w:
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Minimalizacja pulsacji momentu w silniku reluktancyjnym przełączalnym z zastosowaniem funkcji rozkładu momentu
Minimization of torque ripple in switched reluctance motor with using of torque sharing function
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374137.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik reluktancyjny przełączalny
moment
pulsacja momentu
Opis:
Methods of description of torque sharing functions (TSF) are presented in this work. There are also shown mathematical and simulation models of the SRM. The simulation model is prepared using MATLAB/SIMULINK system. There is used card DS 1104 with digital signal processor (DSP) for laboratory stand. Results of simulation and experimental tests of the switched reluctance motors for two various torque sharing functions are presented and compared here. The first control function is a trapezoidal and second function is with cosine edge. Both functions are used for torque ripple minimization. Presented results of simulation and experimental tests are carried out for the steady states of motor operation. Conclusion is presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 80; 57-62
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silnik reluktancyjny przełączalny przeznaczony do napędu małego mobilnego pojazdu elektrycznego
Switched reluctance motor 8/6 used for small electric vehicle drive
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1812282.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
silnik reluktancyjny przełączalny
SRM
pojazd elektryczny
Opis:
The simulation research results of four-phase 8/6 switched reluctance machine which its dimensions were received by multi-variant field calculations have been presented in the paper. Static characteristics of designed motor and time waveforms of current and electromagnetic torque have been determined. Operating range with constant power of motor and possible to obtain value of overload capacity have been also determined.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2012, 66, 32; 203-208
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty optymalizacji silnika reluktancyjnego przełączalnego (SRM) przeznaczonego do napędu samochodu elektrycznego
Selected problems of an optimization of a switched reluctance motor (SRM) designed for an electric vehicle drive
Autorzy:
Majchrowicz, M.
Jażdżyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373505.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik reluktancyjny przełączalny
SRM
model silnika
optymalizacja
Opis:
In the paper an optimization procedure concerning a construction of a 6/4 type SRM has been described. A magnetically linear analytical model derived with the help of a reluctance network method has been employed in this task. The model allows determining all quantities required in a design synthesis program. A sensitivity analysis has been performed for two criterial functions related to an average value of the electromagnetic torque and the rated efficiency, with respect to one of the optimization variables, as well as an assumed value of the rated velocity. An example of optimization concerns a minimization of the amplitude of the pulsating component of the electromagnetic torque. Optimization results are presented and validated by means of a magnetically non-linear FEM model. After some modifications the presented approach can be applied when searching for a best construction of any type SRM, in particular for a drive motor in an electrical vehicle.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 84; 147-150
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów konstrukcyjnych na tętnienia momentu czteropasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego
Influence of constructional parameters on torque ripples in four phase Switched Reluctance Motor
Autorzy:
Bieńkowski, K.
Bucki, B.
Rogalski, A.
Tomczuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2076294.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik reluktancyjny przełączalny
SRM
silniki elektryczne
moment
Opis:
Static torque characteristics and influence of the geometrical parameters of four phase 8/6 SRM on torque ripples coefficent were presented on this paper. The Switched Reluctance Motor is being considered for a numerous applications, which require variable speed, high efficenty, fault tolerance and low torque ripples. Design of efective machine require using of FEM model to estimation of the set of geometrical and material parameters. Electromagnetic torque of four phase SRM was obtained in result of solving FEM magnetostatic model. Dependence of torque ripples of the internal stator diameter, breath of the stator pole and the breath of rotor pole were presented and no extremum in that characteristisc was found.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 73; 113-117
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Weryfikacja pomiarowa wyników obliczeń polowych silnika reluktancyjnego przełączalnego
Experimental veryfication of switched reluctance motor field calculations
Autorzy:
Bogusz, P.
Korkosz, M.
Prokop, J.
Tomczewski, K.
Wróbel, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373196.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik reluktancyjny przełączalny
maszyna elektryczna
obliczenia polowe
Opis:
The paper shows some chosen static characteristics of a switched reluctance motor 8/6 received by field calculation method. The structure of specialized measurement stand to appoint static characteristics of an electronic switched motor was discussed. Results of some laboratory measurements for a given researched SRM motor were included. The results received by field accounts method were compared with the results of laboratory research and some conclusions were enclosed.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 91-94
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 54

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies