Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "propeller fan" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Numerical analysis of the tip vortex in an air-conditioners propeller fan
Autorzy:
Wang, J.
Wu, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955218.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Tematy:
tip vortex
internal flow field
propeller fan
numerical simulation
Opis:
A steady, incompressible, turbulent flow field inside a propeller fan used in an air conditioner has been analyzed numerically using the single-equation Spalart-Allmaras turbulence model. It has been found that the formation of tip vortex starts from the blade tip's suction side at about one third of the axial chord's length aft of the rotor's leading edge. It is due to the rolling-up of the intense shear layer flow between the main axial flow and the suck-in inward flow caused by the large pressure difference between the pressure and the suction sides. The tip vortex passes through the blade passage in a curve reversed towards the direction of the blade's rotation. Its trace is partial to the tangential direction as it goes into the aft part of the blade passage covered by the shroud and, simultaneously, its trace in the radial direction is turned from the outward direction to the inward direction. The operating flow rates have an important effect on the axial position of the tip vor-tex's trace, while its effect on the radial position is negligible. At law flow rates, the vortex disappears at a location closer to the leading edge. The effect of the shroud's width on the tip vortex's trajectory is notable. For a fan with a wide shroud, the trace of the tip vortex moves upstream with a smaller radial influence region than that of a fan with a narrower shroud.
Źródło:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2006, 10, 2; 101-112
1428-6394
Pojawia się w:
TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of Duct Shape on Ducted Propeller Thrust Performance
Wpływ kształtu profilu otunelowania śmigła na siłę ciągu
Autorzy:
Szafran, K.
Shcherbonos, O.
Ejmocki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213376.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
duct
fan
thrust propeller
airfoils
tunel
wentylator
profil lotniczy
ciąg śmigła
Opis:
The theory of cooperation with the propeller nozzle is currently being developed as applied to air drives. In the present study attempted to synthesize a new aerodynamic profile for powertrain hovercraft. We analyzed several well-known theoretical solutions aerodynamic airfoils. On the basis of the results, we designed new aerodynamic profile. The new airfoil, which has improved properties in the fields of small and medium speed.
Teoria współpracy z dyszy ze śmigłem lub wentylatorem jest obecnie szeroko rozwijana w zastosowaniu do napędów lotniczych. W niniejszym opracowaniu podjęto próbę syntezy nowego profilu aerodynamicznego dla zespołu napędowego poduszkowca. Przeanalizowaliśmy teoretycznie kilka dobrze znanych rozwiązań profili aerodynamicznych. Na podstawie tych wyników opracowaliśmy nowy profil aerodynamiczny. Nowy profil ma lepsze właściwości w zakresie małych i średnich prędkości. Autorzy przedstawiają teoretyczne wyniki testów porównawczych wybranych profili z nowym profilem Ilot-HR. Nowy tunel wykazuje lepsze właściwości oporowe w porównaniu z dyszą 19A.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 4 (237) December 2014; 84-91
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wind tunnel tests of the pusher propeller : an assessment of accuracy
Autorzy:
Ruchała, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241915.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
air transport
air propulsion
wind tunnel tests
pusher propeller
ducted fan
Opis:
A pusher propeller is one of popular types of the airplane propulsion. It is applied especially in light sport aircrafts and in the UAVs (Unmanned Aerial Vehicles). Its main advantage is that the engine with the pusher propeller does not affect the visibility from the cockpit and allows placing an electronic equipment in the front part of the UAV’s fuselage. The main disadvantage of the pusher propeller is that its performance may be worse than the tractor propeller, because of a stream distortion caused by the fuselage. It should be taken into account during propeller tests. The most accurate way is to investigate the pusher propeller in the presence of the complete airplane, as a part of airplane wind tunnel tests. However, this approach is possible in a late stage of the airplane design, when the geometry of the airplane is fixed. In the paper, an alternative, innovative approach for the propulsion tests has been presented. The propeller was investigated in a wind tunnel in a presence of the aft part of the fuselage, including a root part of the wing. A typical propeller and a ducted fan have been investigated. The results has been compared with the results of the wind tunnel tests of the complete airplane (with powered propulsion) to evaluate the accuracy of this methodology. The investigated propulsion was designed for a joined wing UAV, ILX-32 MOSUPS.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 2; 309-315
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Praktyczne aspekty zastosowania otunelowanych śmigieł pchających
Practical aspects of the application of pusher ducted propellers
Autorzy:
Ruchała, P.
Szafran, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212906.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
napędy lotnicze
wentylator otunelowany
śmigło otunelowane
poduszkowiec
sterowiec
aircraft propulsion
ducted fan
ducted propeller
hovercraft
airship
Opis:
Fakt, że zastosowanie otunelowania wokół śmigła (lub wentylatora) może poprawić jego osiągi, jest dobrze znany i potwierdzony licznymi pracami teoretycznymi i eksperymentalnymi, zrealizowanymi także w Instytucie Lotnictwa. Otunelowanie daje również szereg innych korzyśsci np. zwiększenie bezpieczeństwa użytkowania. Należałoby się zatem spodziewać, że takie rozwiązanie zyska dużą popularność, nie tylko w lotnictwie. Tymczasem powstało tylko kilka samolotów z napędem otunelowanym. Tak mała popularność tego, pozornie korzystnego, rodzaju napędu, sugeruje istnienie pewnych poważnych wad i ograniczeń. W niniejszej pracy przedstawiono przykłady zastosowania wentylatora otunelowanego, omówiono jego zasadę dzialania na przykładzie napędu izolowanego oraz przedyskutowano wpływ obecności kadłuba na warunki pracy wentylatora (w przypadku układu pchającego). Autorzy oparli się na informacjach dostępnych w literaturze oraz na własnych doświadczeniach w projektowaniu, modelowaniu, budowie i eksploatacji z napędami otunelowanymi do samolotów, śmigłowców, motolotni i poduszkowców.
It is well known that an application of the duct around a fan or a propeller may improve its performance. The duct gives also several other benefits. One could expect that this propulsion will become popular, not only in aviation. Meanwhile only a few airplanes powered by ducted fans have been designed. So low popularity of this propulsion means that it may have some significant limitations. The following paper is an attempt to encapsulate the advantages and disadvantages of the ducted fans and ducted propellers applied as pushers. The authors based on their own experience and on the literature. Many years of experience in the design, modeling, construction and operation of drives by duct fan aircraft, helicopters, ultralight aircraft and hovercraft can draw conclusions that can be helpful in the design process of new construction.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 257-266
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies