Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "propagacja nacisków" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Analiza porównawcza wybranych kształtów bieżnika pneumatycznego mechanizmu jezdnego ze względu na propagację nacisków w podłożu z zastosowaniem metody wagowo korelacyjnej
    Comparative analysis with application of the finite element method of selected shapes of wheeled undercarriage due to the propagation of pressures in groundwork using weight-correlation method
    Autorzy:
    Malesa, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/76333.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    system CAD
    metoda elementow skonczonych
    propagacja naciskow
    mechanizmy jezdne
    analiza porownawcza
    biezniki
    ksztalt
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 1
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model propagacji nacisków uwzględniających podeszwę płużną
    Model of stress distribution with regard to plough pan
    Autorzy:
    Jakliński, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256385.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    nacisk jednostkowy
    propagacja nacisków
    podeszwa płużna
    ciśnienie powietrza
    plough pan
    stress distribution
    tire
    pressure
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono trójczłonowy model matematyczny propagacji nacisków generowanych przez oponę z uwzględnieniem przejścia przez tzw. podeszwę płużną. Ponadto zaproponowano wyznaczenie ich wielkości na styku opony z glebą jako funkcję ciśnienia powietrza w oponie, skorelowaną poprzez wprowadzenie współczynnika k.
    The paper presents the triphase mathematical model of stress distribution caused by a tire with regard to the pass of stresses through the plough pan. Moreover, it estimates the values of individual stresses in the soil-tire contact as the function of tire inflation pressure correlated due to the use of k coefficient.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2006, 3; 165-172
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of temperature and thermal stresses distribution in power boiler elements with use inverse heat conduction method
    Autorzy:
    Grądziel, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/240169.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    metoda inwersji
    propagacja nacisków
    szybkozmienna temperatura
    współczynnik przenikania ciepła
    heat transfer coefficient
    inverse method
    stress distribution
    transient temperature
    Opis:
    The following paper presents the method for solving one-dimensional inverse boundary heat conduction problems. The method is used to estimate the unknown thermal boundary condition on inner surface of a thick-walled Y-branch. Solution is based on measured temperature transients at two points inside the element's wall thickness. Y-branch is installed in a fresh steam pipeline in a power plant in Poland. Determination of an unknown boundary condition allows for the calculation of transient temperature distribution in the whole element. Next, stresses caused by non-uniform transient temperature distribution and by steam pressure inside a Y-branch are calculated using the finite element method. The proposed algorithm can be used for thermal-strength state monitoring in similar elements, when it is not possible to determine a 3-D thermal boundary condition. The calculated temperature and stress transients can be used for the calculation of element durability. More accurate temperature and stress monitoring will contribute to a substantial decrease of maximal stresses that occur during transient start-up and shut-down processes.
    Źródło:
    Archives of Thermodynamics; 2011, 32, 3; 191-200
    1231-0956
    2083-6023
    Pojawia się w:
    Archives of Thermodynamics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza porównawcza z zastosowaniem MES wybranych kształtów protektora pneumatycznego mechanizmu jezdnego ze względu na propagację nacisków w glebie
    Comparative analysis of selected shapes of pneumatic mechanism chassis protectors in view of stress propagation in soil with use of FEM
    Autorzy:
    Malesa, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77605.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    analiza porownawcza
    metoda elementow skonczonych
    obliczenia teoretyczne
    symulacja cyfrowa
    system CAD
    propagacja naciskow
    mechanizmy jezdne
    kat nachylenia
    biezniki
    pomiary laboratoryjne
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono zastosowanie systemów CAD i metody elementów skończonych (MES), w analizie porównawczej propagacji nacisków w glebie pneumatycznych mechanizmów jezdnych o różnym kształcie protektora. Wykonano model rozkładu nacisków powierzchniowych oraz obliczenia naprężeń powstałych w glebie. W następstwie uzyskanych wyników obliczeń teoretycznych została przeprowadzona analiza porównawcza wartości wyznaczonych nacisków z uzyskanymi wynikami w trakcie badań laboratoryjnych. Przeprowadzono optymalizację doboru wartości wybranej cechy geometrycznej protektora daszkowego ze względu na minimalizację nacisków w glebie na wybranych głębokościach pomiarowych.
    This article presents the application of CAD systems with the use of the finite element methods (FEM), in comparative analysis of selected shapes of pneumatic mechanism chassis protectors in view of stress propagation in soil. A distribution model of surface pressures was developed as well as calculation of stress in the soil. The obtained theoretical findings resulted in a comparative analysis of the value of designated stress with those obtained through empirical studies in the laboratory. Optimization of selected geometrical features of chevron protector was carried out in view of minimization of stress propagation in soil.
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 1
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies