Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "propagacja drgań" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Research on structure and directional distribution of vibration generated by engine in the location where vibrations penetrate the human organism
    Badania struktury i rozkładu kierunkowego drgań pochodzących od silnika w miejscach wnikania do ciała kierowcy
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329178.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    vibration propagation
    vibration structure
    car vehicle
    propagacja drgań
    struktura drgań
    pojazd samochodowy
    Opis:
    The paper presents the results of investigation on directional distribution of vibration generated by engine. The vibration are strongly correlated to comfort and safety of driving. The results of the research enable analyzing the vibration propagation from engine to human body. The structures and directional distribution of the vibrations have been registered in the location where vibrations penetrate the human organism.
    W artykule przedstawiono wyniki badań kierunkowego rozkładu drgań generowanych przez silnik pojazdu na postoju. Komfort i bezpieczeństwo jazdy są ściśle powiązane z drganiami pojazdu. Uzyskane wyniki badań umożliwiają precyzyjną analizę propagacji drgań od silnika do organizmu człowieka. Drgania rejestrowano w 3 osiach w miejscach konstrukcyjnych, w których drgania przenoszone są na ciało człowieka.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2013, 14, 2; 57-61
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ stanu technicznego nawierzchni drogowej na propagację powierzchniowych drgań komunikacyjnych do otoczenia
    The impact of technical condition of road surface on the level of traffic-generated vibrations propagated to the environment
    Autorzy:
    Czech, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/192513.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    drgania drogowe
    propagacja drgań
    przyspieszenia drgań
    traffic-generated vibrations
    propagation of vibration
    accelerations
    Opis:
    W artykule analizowany jest wpływ stanu technicznego nawierzchni drogowej i obciążenia dynamicznego od pojazdów na poziom drgań propagowanych drogą gruntową do otoczenia. Pomiary przyspieszeń drgań prowadzono w ośmiu lokalizacjach pomiarowych, w bezpośrednim sąsiedztwie dróg z jezdniami o zróżnicowanym stanie technicznym nawierzchni: bitumicznej, betonowej, brukowanej oraz żwirowej. Obciążenie dynamiczne od pojazdów analizowano w trzech grupach: samochody osobowe i lekkie ciężarowe, samochody ciężarowe o masie całkowitej powyżej 3,5 t oraz autobusy. Analizę porównawczą prowadzono dla uśrednionych maksymalnych wartości przyspieszeń drgań. Przeprowadzone badania dowodzą, iż nie zawsze wraz z istotnym pogorszeniem stanu technicznego nawierzchni mamy do czynienia z intensyfikacją negatywnych oddziaływań parasejsmicznych propagowanych do otoczenia.
    The paper analyzes the interaction between the technical condition of road surface, dynamic vehicle loads and the level of vibration propagated to the environment. Measurements of vibrations have been carried out in eight measurement locations in the immediate vicinity of roads with varied technical condition of the pavements: bituminous, concrete, boulder and a dirt road with a gravel surface. The dynamic load from vehicles was analyzed in three groups: for cars and delivery trucks with a total weight of up to 3.5 tones; for trucks with a total mass exceeding 3.5 tones and, additionally, for buses. The analysis of the influence of the above mentioned factors on the level of traffic-generated vibrations propagated to the environment is conducted on the basis of average values of the maximum of accelerations. Conducted researches proved that not always along with significant deterioration of the technical condition of road surface the intensification of negative paraseismic influences propagated to the environment is occurred.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2013, 7; 26-33
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hałas w kabinie samochodu ciężarowego jako przykład wykorzystania metodyki stosowania materiałów gumopochodnych w zadaniu minimalizacji uciążliwości akustycznej maszyn
    Noise in a truck cabin as an example of using the rubber-derivative materials in the task of minimizing of acoustic noxiousness of a machine
    Autorzy:
    Klekot, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328245.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    hałas maszyn
    propagacja drgań
    propagacja hałasu
    materiał tłumiący
    machines noise
    propagation of noise
    propagation of vibrations
    damping material
    Opis:
    Zasadniczym etapem procesu minimalizacji uciążliwości akustycznej maszyn jest wskazanie elementów odpowiedzialnych za generację drgań i hałasu. Po ustaleniu głównych dróg propagacji energii wibroakustycznej można prowadzić analizę rozwiązań konstrukcyjnych, pozwalających zmniejszyć niepożądane efekty towarzyszące pracy maszyny. Niezłe rezultaty w tym zakresie przynosi stosowanie materiałów gumopochodnych na przegrody akustyczne i bariery dla przenoszenia drgań strukturalnych. Bazując na powyższym opracowano i zrealizowano modyfikację konstrukcyjną z użyciem elementów gumowych, która doprowadziła do redukcji dokuczliwych dźwięków w kabinie kierowcy samochodu ciężarowego podczas jazdy. Uzyskane efekty potwierdzają poprawność przyjętych rozwiązań metodycznych.
    The prime stage of the process of minimizing of machines acoustic noxiousness consists in identifying elements responsible for generating noise and vibrations. Having identified main propagation ways of vibroacoustic energy we can attempt the analyse of construction solutions that would help to reduce some of the unwanted side-effects accompanying work of a machine. Application of the rubber-derivative materials for acoustic screens and barriers for transmission of structural vibrations demonstrates rather good results. It was a base for elaborating and realising of a construction modernisation where the rubber elements were used. The noxious sounds in a truck driver's cabin with a car running have been reduced as the result, which proves that the applied problem's solution methods have been correctly chosen.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2002, 27; 31-36
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of susceptibility to liquefaction of saturated road embankment subjected to dynamic loads
    Autorzy:
    Borowiec, A.
    Maciejewski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178526.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    liquefaction susceptibility
    soil dynamic
    seismic lads
    vibrations propagation in soil
    dynamika gruntów
    propagacja drgań w gruncie
    Opis:
    Liquefaction has always been intensely studied in parts of the world where earthquakes occur. However, the seismic activity is not the only possible cause of this phenomenon. It may in fact be triggered by some human activities, such as constructing and mining or by rail and road transport. In the paper a road embankment built across a shallow water reservoir is analyzed in terms of susceptibility to liquefaction. Two types of dynamic loadings are considered: first corresponding to an operation of a vibratory roller and second to an earthquake. In order to evaluate a susceptibility of soil to liquefaction, a factor of safety against triggering of liquefaction is used (FSTriggering). It is defined as a ratio of vertical effective stresses to the shear stresses both varying with time. For the structure considered both stresses are obtained using finite element method program, here Plaxis 2D. The plastic behavior of the cohesionless soils is modeled by means of Hardening Soil (HS) constitutive relationship, implemented in Plaxis software. As the stress tensor varies with time during dynamic excitation, the FSTriggering has to be calculated for some particular moment of time when liquefaction is most likely to occur. For the purposes of this paper it is named a critical time and established for reference point at which the pore pressures were traced in time. As a result a factor of safety distribution throughout embankment is generated. For the modeled structure, cyclic point loads (i.e., vibrating roller) present higher risk than earthquake of magnitude 5.4. Explanation why considered structure is less susceptible to earthquake than typical dam could lay in stabilizing and damping influence of water, acting here on both sides of the slope. Analogical procedure is applied to assess liquefaction susceptibility of the road embankment considered but under earthquake excitation. Only the higher water table is considered as it is the most unfavorable. Additionally the modified factor of safety is introduced, where the dynamic shear stress component is obtained at a time step when its magnitude is the highest – not necessarily at the same time step when the pore pressure reaches its peak (i.e., critical time). This procedure provides a greater margin of safety as the computed factors of safety are smaller. Method introduced in the paper presents a clear and easy way to locate liquefied zones and estimate liquefaction susceptibility of the subsoil – not only in the road embankment.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2014, 36, 1; 15-22
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wiarygodność pomiaru drgań powierzchniowych gruntu
    The credibility of measurement of surface vibrations
    Autorzy:
    Czech, K.R.
    Gosk, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40725.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    grunty
    drgania powierzchniowe
    propagacja drgan
    pomiary
    wiarygodnosc pomiaru
    akcelerometry
    ground
    surface vibration
    vibration propagation
    measurement
    measurement reliability
    accelerometer
    Opis:
    W pracy analizowano wpływ sposobu mocowania akcelerometrów na gruncie na poziom rejestrowanych wartości przyspieszeń drgań. Czujniki mocowano do podłoża na sześć sposobów: przy wykorzystaniu niekotwionej podstawy płytowej, kotwionej lub nie podstawy płytowej z głowicą aluminiową w kształcie walca, podstawy pierścieniowej kotwionej w gruncie za pomocą trzech prętów, podstawy krzyżakowej kotwionej w gruncie za pomocą czterech prętów z głowicą aluminiową oraz umieszczanej na pewnej głębokości głowicy aluminiowej. Dla części podstaw pomiarowych badania przeprowadzono z wykorzystaniem dwóch typów czujników przyspieszeń. W wyniku przeprowadzonych badań wykazano, że sposób mocowania czujników do powierzchni terenu ma kluczowe znaczenie z punktu widzenia wiarygodności realizowanych pomiarów. Wskazano najlepszy, zdaniem autorów, sposób zespolenia czujników z gruntem. Uzyskiwane wartości przyspieszeń drgań mogą stanowić podstawę do przeprowadzania wiarygodnych analiz propagacji drgań w podłożu gruntowym, a także służyć rozwojowi metod oceny sztywności podłoża przy wykorzystaniu sejsmiki powierzchniowej.
    The influence of the method of attachment of accelerometers to the ground on the recorded level of vibration accelerations is analyzed in the paper. Transducers were mounted to the ground in six different ways - using measuring bases in shape of a plate without any anchoring, anchored or not plate bases with an aluminum cylindrical heads, metal base rings with three pins, cross-bases with four pins and aluminum cylindrical heads and aluminum cylindrical heads buried at a certain depth in ground as well. In case of few measuring bases measurements were conducted using two types of accelerometers. The studies demonstrated that the method of attaching of accelerometers to the ground is crucial for the credibility of measurements. The best way of interconnecting transducers with the ground was shown in the paper. The resulting values of vibration acceleration may constitute a basis for a reliable analysis of the propagation of vibration in the subsoil, as well as support the development of methods of estimation of subsoil stiffness using surface seismic data.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 2
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena modułu sztywności gruntu na podstawie pomiaru drgań powierzchniowych
    Soil stiffness estimation on the basis of surface vibration measurement
    Autorzy:
    Gosk, W.
    Czech, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40739.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    grunty
    podloza gruntowe
    sztywnosc gruntu
    drgania powierzchniowe
    propagacja drgan
    pomiary
    ground
    subsoil
    soil stiffness
    surface vibration
    vibration propagation
    measurement
    Opis:
    Celem pracy jest wyznaczenie modułu sztywności piaszczystego podłoża gruntowego na podstawie analizy danych zarejestrowanych podczas pomiaru drgań na powierzchni gruntu. Wykonano badania terenowe, polegające na rejestracji przyspieszeń drgań w punktach pomiarowych zlokalizowanych w odległości 5 m i 10 m od źródła wibracji. Wzbudnikiem drgań o dużej powtarzalności parametrów impulsu była lekka płyta dynamiczna. Pomiary przyspieszeń realizowano przy wykorzystaniu układu pomiarowego firmy Brüel & Kjær. Na podstawie uzyskanych wyników dokonano oceny sztywności podłoża gruntowego dwoma sposobami. Metoda pierwsza opierała się na pomiarze czasu przejścia fali Reyleigha pomiędzy punktami pomiarowymi. Metoda druga polegała na przeprowadzeniu analizy wstecznej za pomocą autorskiego programu obliczeniowego. Program oparty był na metodzie różnic skończonych i umożliwiał opis falowy zachowania gruntu obciążonego udarowo.
    The main aim of the study was an attempt of determination of the stiffness modulus of sandy subsoil based on analysis of data recorded during the measurements of vibrations conducted at the surface of the ground. Field tests of acceleration of vibrations were carried out at measuring points located at a distance of 5 m and 10 m from the source of vibration. The Light Falling Weight Deflectometer was the source of the vibration, characterized by high repetition rate of pulse parameters. Measurements of vibration were executed using measuring system produced by Brüel & Kjær. The evaluation of the subsoil stiffness was made on the basis of obtained results in two ways. The first method was based on measuring the time of movement of the Reyleigh wave between the measuring points. The second method was to use the own author's computational program. The program based on the finite difference method enabled the description of wave propagation in the ground under impact load.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 2
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on Influence of Fatigue Metal Damage of the Inner Race of Bearing on Vibration in Different Frequencies
    Badania wpływu uszkodzeń na skutek zmęczenia materiału bieżni wewnętrznej łożyska na drgania w różnych częstotliwościach
    Autorzy:
    Burdzik, R.
    Węgrzyn, T.
    Konieczny, Ł.
    Lisiecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351384.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    vibration propagation in materials
    material properties
    vibroacoustics
    wear of ball bearing
    propagacja drgań w materiałach
    właściwości materiałowe
    wibroakustyka
    zużycie łożyska
    Opis:
    The paper presents results of research on influence of fatigue metal damage of the inner race of bearing on vibration in different frequencies. The active diagnostics experiments were conducted on application of vibroacoustics methods for technical condition monitoring. Provides an overview of materials and process analysis of rolling bearings wear. The bearing damage of the inner race have been simulating. The research was conducted on special research-educational test bench for vibration monitoring for rotaring machinery. For the identification of the symptoms of the defects in the vibration signal the analysis of time realization and frequency transformation of the vibration have been conducted. For the comparison of the vibration of good and damage bearings signals registered for different frequencies have been presented in form of spectrograms and RMS distributions.
    W ramach artykułu przedstawiono wyniki badań wpływu uszkodzeń powstałych na skutek zmęczenia materiału bieżni wewnętrznej łożyska na drgania w różnych częstotliwościach. Przeprowadzono szereg czynnych eksperymentów z wykorzystaniem metod wibroakustycznych do monitorowania stanu technicznego maszyny. Przedstawiono przegląd materiałów oraz analizę procesów zużycia łożysk tocznych. Eksperyment przeprowadzono dla uszkodzenia bieżni wewnętrznej łożyska. Badania przeprowadzono na specjalnym stanowisku badawczo-edukacyjnym - maszyny wirującej z monitoringiem drgań. W celu identyfikacji objawów uszkodzeń, sygnały drganiowe poddano analizie w dziedzinie czasu oraz częstotliwości. W celu porównania drgań obudowy dobrego i uszkodzonego łożyska zarejestrowane sygnały dla kolejnych badanych częstotliwości przedstawiono w formie spektrogramów i rozkładów wartości RMS.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2014, 59, 4; 1275-1281
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza szkodliwych wpływów drgań i hałasu od robót budowlanych przekazywanych na istniejące budynki i osoby w nich przebywające
    Analysis of harmful effects of vibrations and noise coming from construction works on existing buildings and people living in them
    Autorzy:
    Chmielewski, R.
    Chyla, A.
    Kruszka, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40311.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    prace budowlane
    drgania
    halas
    szkodliwosc
    propagacja drgan
    propagacja halasu
    otoczenie budowy
    oddzialywanie na srodowisko
    building work
    vibration
    noise
    harmfulness
    vibration propagation
    building area
    surrounding area
    environment transformation
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2018, 17, 3
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena możliwości wyznaczenia modułów sztywności i współczynnika Poissona gruntu na podstawie pomiaru przyspieszeń drgań powierzchniowych
    Stiffness modulus and Poissons ratio of soil possibility assessment on the basis of surface vibration acceleration measurements
    Autorzy:
    Gosk, W.
    Czech, K.R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40624.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    podloza gruntowe
    grunty piaszczyste
    sztywnosc gruntu
    modul sztywnosci
    wspolczynnik Poissona
    drgania powierzchniowe
    propagacja drgan
    ground
    sandy soil
    ground stiffness
    stiffness modulus
    Poisson ratio
    surface vibration
    vibration propagation
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2018, 17, 2
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical modeling of ground vibration caused by underground tremors in the LGOM mining area
    Modelowanie numeryczne drgań powierzchni terenu wywołanych wstrząsem sejsmicznym dla wybranych warunków geologicznych LGOM
    Autorzy:
    Pięta, A.
    Danek, T.
    Leśniak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/217102.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    modelowanie drgań cząstek gruntu
    metoda siatek przesuniętych
    propagacja fali sejsmicznej
    modeling of ground vibration
    staggered grid method
    seismic wave propagation
    Opis:
    The paper presents estimation of ground vibration by means of full wave field modeling. A geological model from the Rudna copper mine was employed, and an inhomogeneous subsurface layer was added to it. A staggered-grid finite-difference method was applied to numerical solution of the wave equation. As compared to the traditional finite-difference approach, this method ensures better stability of solutions for high wave frequencies at a given spatial sampling step. Because of a significant amount of modeling and very large size of the model and small sampling step both in time and space, a lot of time-consuming numerical calculations were carried out. The so complicated computational problem exacted that the calculations were made in parallel on an effective computer cluster. At the initial stage, modeling was performed with the use of a source mechanism in the form of double couple force consistent with the local orientation of tectonic stress. The local orientation was determined based on analysis of archive strong tremors recorded over the study area. At the next stages of the modeling, the orientation of nodal planes was changed all about that direction. As a result, effects of orientation of source forces on the magnitude of recorded ground vibrations could be studied. It was assumed that seismic sources were located at different depths in a dolomite layer. The ground vibration modeling was also carried out for variable depth of seismic wave source for two regions with different tectonic structure. Furthermore, the inhomogeneity degree of the subsurface layer was also changed in the modeling. The proposed method allows maximum vibration velocities to be estimated at each site at the surface of the study area; furthermore it enables the estimation of ground vibration at sites where seismic sensors were not installed. The method can be useful for precise evaluation of effects of mining-induced seismic tremors.
    W artykule przeprowadzono estymację wielkości drgań cząstek górotworu używając modelowania pełnego pola falowego. Używano modelu ośrodka geologicznego z rejonu kopalni miedzi 'Rudna' z wprowadzoną przypowierzchniową warstwą niejednorodną. Do numerycznego rozwiązania równania falowego wykorzystano metodę różnic skończonych w odmianie tzw. przesuniętych siatek. Metoda ta w stosunku do tradycyjnej metody różnic skończonych pozwala na uzyskanie dla wysokich częstotliwości fali większej stabilności rozwiązań przy określonym przestrzennym kroku próbkowania. Duża liczba modelowań oraz bardzo duże wymiary modelu i mały krok próbkowania zarówno w czasie jak i w przestrzeni wymagały przeprowadzenia bardzo dużej liczby czasochłonnych obliczeń numerycznych. Tak duża złożoność problemu obliczeniowego wymusiła prowadzenie obliczeń w wariancie równoległym na wydajnym klastrze komputerowym. Na etapie wstępnym modelowania były prowadzone z użyciem mechanizmu źródła w postaci podwójnej pary sił, zgodnej z lokalną orientacją naprężeń tektonicznych. Orientacja ta została ustalona na podstawie analizy dużych wstrząsów archiwalnych zarejestrowanych w tym rejonie. W kolejnych etapach modelowania zmieniano orientację płaszczyzn modalnych wokół tego kierunku. Umożliwiło to analizę wpływu orientacji sił działających w źródle na wielkość rejestrowanych drgań. Modelowania były prowadzone przy założeniu, że źródła wstrząsów są zlokalizowane na różnych głębokościach w warstwie dolomitów. Przeprowadzono również modelowania drgań dla zmiennej głębokości źródła fali sejsmicznej dla dwóch rejonów o odmiennej budowie tektonicznej. Modelowania były ponadto prowadzone przy zmieniającym się stopniu niejednorodności w warstwie przypowierzchniowej. Opracowana metodyka pozwala na estymację maksymalnych prędkości drgań we wszystkich miejscach na powierzchni terenu a także umożliwia estymację wielkości drgań na terenach, gdzie czujniki sejsmiczne nie zostały zamontowane. Opisana metoda może być pomocna w prowadzeniu dokładnej oceny powierzchniowych skutków drgań sejsmicznych indukowanych działalnością górniczą.
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2009, 25, 3; 261-271
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies