- Tytuł:
-
Stacje graniczne Sassnitz (1 435 mm) i Sassnitz–Mukran (1 435/1 520 mm) w Niemczech
Rail border stations Sassnitz (1 435 mm) and Sassnitz-Mukran (1 435/1 520 mm) in Germany - Autorzy:
- Maciążek, F.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/253677.pdf
- Data publikacji:
- 2018
- Wydawca:
- Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
- Tematy:
-
Sassnitz
Sassnitz–Mukran
promowe połączenia kolejowe
stacja szerokotorowa
Sassnitz-Mukran
ferry train connections
wide-gauge station - Opis:
-
Stacja Sassnitz–Mukran w Niemczech, położona na wschodnim
wybrzeżu wyspy Rugii nad Bałtykiem, jest jedyną stacją DB,
gdzie jest obecna sieć kolejowa o rozstawie 1 520 mm. Sassnitz
jest trzecim w Niemczech pod względem wolumenu przeładun
ków portem bałtyckim. Ze względu na położenie port Sassnitz–
Mukran jest wykorzystywany w komunikacji morskiej Niemiec
z Danią, Szwecją, Finlandią, krajami bałtyckimi i Rosją. Głębokość torów wodnych – 10,5 m w porcie umożliwia przyjmowanie praktycznie wszystkich statków operujących na Bałtyku. Do 2014
r. funkcjonowało nocne połączenie pasażerskie Berlin–Malmö (tabor zapewniały SJ). Wagony szerokotorowe są transportowane
do portów Kłajpeda na Litwie i rosyjskich: Bałtijsk w Obwodzie
Królewieckim i Ust–Ługa k. Petersburga. Połączenie to jest wykorzystywane wyłącznie w ruchu towarowym, przewozy pasażerskie nigdy nie funkcjonowały.
The Sassnitz-Mukran station in Germany, located on the east coast of the island of Rügen on the Baltic Sea, is the DB station equipped in a 1 520 mm track network. The Sassnitz harbor is the Baltic one classified as third in Germany in terms of the transhipment volume. Due to its location, the Sassnitz-Mukran port is used for sea transport between Germany and Denmark, Sweden, Finland, the Baltic States and Russia. The depth of the fairways - 10.5 m in the port allows to moor all ships operating in the Baltic sea. There was a night passenger connection Berlin-Malmö (the rolling stock was provided by SJ) until 2014. Wide-gauge cars are transported to the harbors in Klaipeda in Lithuania and Baltiysk in the Koenigsberg Region and Ust-Luga near St. Petersburg in Russia. This connection is used only in freight traffic, passenger transport has never existed. - Źródło:
-
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 9; 18-24
1232-3829
2543-5728 - Pojawia się w:
- TTS Technika Transportu Szynowego
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł