Temat: projekty transportowe - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Przedakcesyjne środki strukturalne w sektorze transportu
Pre-accession Funds in the Transport Sector
Autorzy:: Pomykała, Agata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252480.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: transport
PHARE
ISPA
projekty transportowe
UE grant
transport projects
Opis:: Celem artykułu jest podsumowanie okresu przygotowania Polski do akcesji w Unii Europejskiej ze szczególnym uwzględnieniem pomocy strukturalnej w obszarze transportu. W tabelach zestawione zostały informacje o projektach realizowanych ze środków przedakcesyjnych PHARE i ISPA w sektorze kolejowym. Dokonano także oceny, z dzisiejszej perspektywy, znaczenia i skuteczności udzielonej pomocy w celu integracji Polski z Unią Europejską. Pomoc ta miała znaczenie nie tylko finansowe, ale pozwoliła, w wyniku zdobycia doświadczeń, na przygotowanie organizacyjne do późniejszej absorpcji środków pomocowych już w ramach Unii Europejskiej.
The purpose of the article is to summarize the period of Poland’s preparation for accession in the European Union, with particular emphasis on structural assistance in the area of transport. The tables summarise information on projects implemented from the preaccession funds PHARE and ISPA in the railway sector. It was also made from today’s perspective of assessing the significance and effectiveness of the aid provided to integrate Poland with the European Union. This support was not only of financial importance, but also as a result of gaining experience for organizational preparation for the later absorption of aid funds within the European Union.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 6; 36-39
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The role of innovation in urban logistics on the example of Rzeszów
Rola innowacji w logistyce miejskiej na przykładzie Rzeszowa
Autorzy:: Stec, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2080633.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: urban logistics
innovation
transport projects
mobility
logistyka miejska
innowacje
projekty transportowe
mobilność
Opis:: The article presents the role of innovation in city logistics, and above all the impact of modern logistics investments on the quality of life of residents. On the example of the proceedings of the local government of the city of Rzeszów, a brief description was made of activities related to innovations in urban logistics of various types: technological, organizational, structural, process and image-related. On the basis of a survey among the inhabitants of Rzeszów and the Rzeszów agglomeration, the impact of innovations in urban logistics was examined, among others on changing the behavior of society, lifestyle, preferences in movement, quality of life, as well as the identification of residents with the city. As a result of the research, it was found that the inhabitants perceive very well all already implemented and being implemented innovations in urban logistics. It was also recognized that modern investments contribute to improving the quality of life, lifestyle, air quality, health and safety. In particular, it can be said that the innovations made it possible, among others, to shortening travel time by public transport, smoothing traffic in congested areas, infrastructure integration of ecological forms of transport operating in the urban and suburban areas, connecting public transport with individual bicycle, pedestrian and car communication, improving the mobility of people with disabilities or people with reduced mobility, energy efficiency of urban transport by investing in transport with alternative propulsion systems, reducing the negative impact on the environment, including reducing noise and vibrations as well as greenhouse gas emissions, mainly CO2.
W artykule przedstawiono rolę innowacji w logistyce miejskiej, a przede wszystkim wpływ nowoczesnych inwestycji w obszarze logistyki na jakość życia mieszkańców. Na przykładzie postępowań samorządu miasta Rzeszowa, dokonano zwięzłej charakterystyki działań związanych z innowacjami w logistyce miejskiej o różnym charakterze: technologicznym, organizacyjnym, strukturalnym, procesowym oraz wizerunkowym. Na podstawie badań ankietowych wśród mieszkańców Rzeszowa i aglomeracji rzeszowskiej, zbadano m.in. wpływ innowacji w logistyce miejskiej na zmianę zachowań społeczeństwa, styl życia, preferencje w przemieszczaniu się, jakość życia, a także utożsamianie się mieszkańców z miastem. W wyniku badań stwierdzono, że mieszkańcy bardzo dobrze postrzegają wszystkie wdrożone i wdrażane innowacje w logistyce miejskiej. Uznano również, że nowoczesne inwestycje przyczyniają się do poprawy jakości życia, stylu życia, jakości powietrza, zdrowia i bezpieczeństwa. W szczególności można stwierdzić, że innowacje umożliwiły m.in. skrócenie czasu podróży komunikacją miejską, upłynnienie ruchu na obszarach objętych kongestią, integrację infrastrukturalną funkcjonujących na obszarze miejskim i podmiejskim ekologicznych form transportu, powiązanie transportu publicznego z indywidualną komunikacją rowerową i pieszą oraz samochodową, poprawę mobilności osób z niepełnosprawnością lub osób z ograniczoną zdolnością ruchową, poprawę efektywności energetycznej transportu miejskiego przez inwestycje w transport o alternatywnych systemach napędowych, zmniejszenie negatywnego oddziaływania na środowisko, w tym redukcję hałasu i drgań oraz emisji gazów cieplarnianych, głównie CO2.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2020, 5[4]; 77-89
2450-8055
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Z koszar na front : nowe konstrukcje i technologie.
Powiązania:: Aklot 2004, nr 4, s. 11-12
Data publikacji:: 2004
Tematy:: Samoloty wojskowe transportowe projekty Stany Zjednoczone
Opis:: Oprac. na podst. "Flight International". --- 2004, 11-17 V.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Logika interwencji w projektach inżynierskich
The intervention logic in engineering projects
Autorzy:: Krych, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192750.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: projekty transportowe
transport miejski
ekonomika transportu
zarządzanie projektami
transport projects
urban transport
transport economics
projects management
Opis:: W latach 90. pod przewodnictwem Komisji Europejskiej wypracowane zostały zasady budowania projektów oparte na tzw. ramie logicznej (Logical Framework Approach – LFA). Zasady te opracowano z myślą o kontroli efektywności systemu dopłat do inwestycji infrastrukturalnych w krajach członkowskich. W ostateczności formuła LFA w niewielkim stopniu utrwaliła się w pragmatyce wykorzystania tych środków po rozszerzeniu Unii o nowe kraje członkowskie. Obserwując procesy inwestycyjne w transporcie wsparte środkami unijnymi i zasadami Niebieskiej Księgi, postrzega się zasadnicze rozbieżności pomiędzy osiągniętymi efektami tych projektów a ich skutkami – zarówno w skali makroekonomicznej, jak lokalnej. Wbrew nadziejom nie rozwiązują one w sposób trwały zasadniczych problemów transportu i jego sytuacji. Problem LFA jest uniwersalny w sytuacjach, w których inwestycje lokalne budowane są ze znacznym udziałem publicznych środków zewnętrznych i w systemach finansowania, w których liczba takich inwestycji oraz środków jest znaczna. W skali makroekonomicznej wskazano na podobieństwo systemu unijnego do chińskich procedur cesji środków na inwestycje lokalne (Local Government Investments Systems) i ich wpływ na wzrost długu wewnętrznego Chin. Definiując ścisły związek pomiędzy trafną, przyczynowo-skutkową diagnozą sytuacji a realizacją celów ogólnych i generalnych projektów w formule logiki interwencji, przedstawiono dwa pozytywne przykłady (problem – działanie – efekt). Generalną tezą artykułu jest postulat wprowadzenia formuły logiki interwencji jako atrybutu projektów transportowych obok lub w ramach studiów wykonalności projektów. Artykuł jest zaktualizowaną i zmodyfikowaną wersją prezentacji z IX Konferencji nt. „Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego”.
The principles of using the logical framework approach (LFA) in the planning of projects were worked out in the 1990s under the leadership of the European Commission. Based on the observations of investment projects in the transport sector relying on the EU funding and following the principles of the Blue Book, essential discrepancies between the outcomes of these projects and their consequences, both in macroeconomic and local scale, have been identified. Contrary to hopes they have not provided a permanent solution to fundamental transport issues and its situation. In the macroeconomic scale, the situation was compared to the analysis of the effects of Chinese local government investments systems on the increase of China’s national debt. By defining a strict relation between an accurate, cause and effect diagnosis of the situation and the realization of general objectives and general projects under the intervention logic formula, two positive examples were presented (problem –action – effect). Generally, the article postulates to introduce intervention logic as an attribute of transport projects, additionally to, or within the framework of feasibility studies.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2014, 8; 3-10
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Apetyt na ciężkie śmigłowce transportowe
Autorzy:: Brzezina, Józef Maciej.
Powiązania:: Przegląd Sił Powietrznych 2012, nr 3, s. 66-71
Data publikacji:: 2012
Tematy:: Śmigłowce wojskowe transportowe budowa i konstrukcje
Śmigłowce wojskowe transportowe stosowanie
Śmigłowce wojskowe transportowe projekty
Opis:: Fot.
Dostawca treści:: Bibliografia CBW

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Inicjatywy transportowe Trójmorza i ich znaczenie dla Europy Środkowej i Unii Europejskiej
The Three Seas transport initiatives and thiers importance for Central Europe and the European Union
Autorzy:: Wojtaszak, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/22446645.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:: UE
international political relations
transport projects
Three Seas Initiative (3SI)
Inicjatywa Trójmorza (3SI)
projekty transportowe
międzynarodowe stosunki polityczne
Opis:: W artykule przedstawiono projekty inicjatyw dotyczących budowy infrastruktury transportowej krajów Trójmorza (3SI), które wpisują się w rozwój infrastruktury transportowej całej UE. Warto zauważyć zmiany geopolityczne rozgrywane przez główne mocarstwa światowe, określające od nowa strefy wpływów. Na tym tle widoczne są starania państw 3SI, które dążą do zmian kierunku rozwoju infrastruktury transportowej z północy na południe Europy, odchodząc od zimnowojennego układu wschód – zachód. 3SI liczy na dynamiczną transformację i powstanie układu sił, w którym właściwe miejsce zajmą lepsze relacje transatlantyckie, a którego istotnym elementem będzie region Europy Środkowej. Autor przyjmuje podejście instytucjonalne oraz analizę opartą na teorii neorealizmu. Pozwoli to na ocenę roli i znaczenia inicjatyw Trójmorza dla rozwoju państw Europy Środkowej i UE.
The article presents projects for transport infrastructure construction initiatives of the Three Seas (3SI) countries, which are part of the transport infrastructure development of the EU as a whole. It is worth noting the geopolitical changes being played out by the major world powers, redefining spheres of influence. Against this backdrop, the efforts of the 3SI countries are evident, as they seek to change the direction of transport infrastructure development from north to south Europe, moving away from the Cold War east-west alignment. The 3SI hopes for a dynamic transformation and the emergence of a balance of power in which an improved transatlantic relationship takes its rightful place, of which the Central European region will be an important element. The author adopts an institutional approach and an analysis based on neorealist theory. This will allow for an assessment of the role and importance of the Three Seas initiatives for the development of Central European and EU countries.
Źródło:: Polityka i Społeczeństwo; 2023, 22, 3; 259-275
1732-9639
Pojawia się w:: Polityka i Społeczeństwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki