Przedakcesyjne środki strukturalne w sektorze transportu

Celem artykułu jest podsumowanie okresu przygotowania Polski do akcesji w Unii Europejskiej ze szczególnym uwzględnieniem pomocy strukturalnej w obszarze transportu. W tabelach zestawione zostały informacje o projektach realizowanych ze środków przedakcesyjnych PHARE i ISPA w sektorze kolejowym. Dokonano także oceny, z dzisiejszej perspektywy, znaczenia i skuteczności udzielonej pomocy w celu integracji Polski z Unią Europejską. Pomoc ta miała znaczenie nie tylko finansowe, ale pozwoliła, w wyniku zdobycia doświadczeń, na przygotowanie organizacyjne do późniejszej absorpcji środków pomocowych już w ramach Unii Europejskiej.

The purpose of the article is to summarize the period of Poland’s preparation for accession in the European Union, with particular emphasis on structural assistance in the area of transport. The tables summarise information on projects implemented from the preaccession funds PHARE and ISPA in the railway sector. It was also made from today’s perspective of assessing the significance and effectiveness of the aid provided to integrate Poland with the European Union. This support was not only of financial importance, but also as a result of gaining experience for organizational preparation for the later absorption of aid funds within the European Union.