- Tytuł:
-
Belt and Road Initiative: The Case of Lao PDR
Inicjatywa Pasa i Szlaku: przypadek Laosu - Autorzy:
- Souvannarath, Phetnary
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/439841.pdf
- Data publikacji:
- 2018
- Wydawca:
- Akademia Finansów i Biznesu Vistula
- Tematy:
-
Belt and Road Initiative (BRI)
China
Laos
Lao-China railway project
land-locked vs. land-linked strategy
Inicjatywa Pasa i Szlaku
Chiny
projekt kolejowy Laos – Chiny - Opis:
-
The Chinese Belt and Road Initiative, spanning over 65 countries, have
caught the attention of various researchers. To date, scholars have provided
the background and given an opinion on the attractions, challenges, and
significance. In the eyes of many, there are still doubts about benefits for both
China and the Belt and Road Initiative countries. This article aims to
contribute to the modest existing literature regarding the perception of Lao
PDR, the landlocked country, who joined China under the BRI by initiating
the Lao-China railway project in 2016. Although some perceived Laos as being
the most vulnerable to being profoundly influenced by and dependent on
China, I believe this fruit of globalisation will bring more benefit than harm.
As findings show, Lao PDR acknowledges both the potential challenges,
especially repaying the debt for the railway construction, and the benefits of
having a new economic frontier. The country still takes the risk to fulfil its
dream of reducing poverty through numerous opportunities that
transformation of its identity from land-locked to land-linked can bring about.
Chińska inicjatywa Pasa i Szlaku, obejmująca ponad 65 krajów, przyciągnęła uwagę wielu badaczy. Do tej pory uczeni przedstawili jej genezę i wyrazili opinię na temat znaczenia tej inicjatywy, a także korzyści i wyzwań z nią związanych. Wielu z nich wskazuje wątpliwości co do korzyści zarówno dla Chin, jak i pozostałych krajów inicjatywy Pasa i Szlaku. Niniejszy artykuł ma na celu przyłączenie się do tej dyskusji przedstawiając perspektywę Laosu, kraju bez dostępu do morza, który dołączył do inicjatywy Pasa i Szlaku inicjując projekt kolejowy z Chinami w 2016 roku. Chociaż niektórzy postrzegają Laos jako jeden z krajów najbardziej narażonych na bycie pod głębokim wpływem Chin i zależnych od nich, autor stawia tezę, że ten owoc globalizacji przyniesie więcej korzyści niż szkód. Jak pokazują wyniki badania, Laos dostrzega zarówno potencjalne wyzwania z tym związane, w szczególności spłatę długu na budowę kolei, jak i korzyści rozwojowe związane z tą inicjatywą. Najważniejszym celem do osiągniecia jest ograniczeniu ubóstwa poprzez angażowanie się w takie przedsięwzięcia i przekształcenie tożsamości Laosu z kraju zamkniętego (land-locked) na kraj „połączony” (land-linked). - Źródło:
-
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 4(58); 69-80
2084-4689 - Pojawia się w:
- Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł