Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "prestressed concrete" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-25 z 45
Tytuł:
The durability of prestressed concrete elements reinforced with fibres
Autorzy:
Corobceanu, V.
Giusca, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201052.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
durability
prestressed concrete
fibres
Opis:
The aim of the study is to show the improvements on durability of prestressed concrete elements by introducing in concrete mass a certain quantity of fibres. Random distributed fibres provide a significant increase in the tensile strength, having also favourable consequence on other mechanical and durability characteristics. The prestressed concrete elements are under a permanent stress state that is not optimal in all their sections and zones. One of the most unfavourable effects is the reduction of material durability, especially in aggressive environments, in which prestressed reinforcements are more sensitive to utilization than reinforced concrete components. The authors present the result brought up by the use of steel fibres in the improvement of the durability of concrete elements, in relation with the volumetric steel ratio, and the geometrical ratio of steel fibres, leading to a favourable effect on prestressing efficiency.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 1; 165-170
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of ultrasonic techniques for the evaluation of the properties of prestressed concrete structures
Zastosowanie ultradźwiękowych technik pomiarowych w ocenie stanu konstrukcji sprężonych
Autorzy:
Manaj, W.
Sikorski, K.
Kurzydłowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329188.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
beton sprężony
ultradźwięki
prestressed concrete
ultrasonic
Opis:
During service concrete structures undergo degradation caused by the applied stresses, the temperature and the working environment. This degradation causes a decrease in the mechanical properties and limits the safe working life of concrete components. In order to reduce costs of the removal of concrete structures, special methods to control the material degradation are sought. In particular, non-destructive testing methods which enable the properties to be determined without physical interference of the elements integrity. The paper focuses on the possible ultrasonic methods that can be applied to examine concrete structures. The effectiveness of these methods was assessed on prestressed concrete structures, widely used in civil engineering. The resulting measurements of ultrasonic velocity and the made ultrasonic wave analysis from tests on concrete structures are described and analyzed.
Materiał konstrukcji betonowych ulega degradacji pod wpływem naprężeń, temperatury i środowiska pracy. Powoduje to obniżenie właściwości mechanicznych konstrukcji i ograniczenie jej dalszego bezpiecznego czasu eksploatacji. Ze względu na ekonomiczne konsekwencje wyłączenia konstrukcji z eksploatacji uzasadnione są działania mające na celu kontrolę stopnia degradacji. W szczególności stosowane są metody nieniszczące, nie wymagające wycinania próbek z badanego materiału. W artykule przedstawiono wyniki badań ultradźwiękowych elementów betonowych podlegających degradacji. Zastosowana metoda była badana na przykładzie betonów sprężonych, szeroko stosowanych w konstrukcjach cywilnych. Zaprezentowano wyniki pomiarów ultradźwiękowych oraz analizę sygnału ultradźwiękowego materiału konstrukcji betonowych.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 4(44); 49-51
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania budowlane w Wilczym Szańcu
Autorzy:
Bednarz, Katarzyna
Szydłowski, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128670.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
konstrukcja betonowa
beton sprężony
belka strunobetonowa
fortyfikacja
Wilczy Szaniec
concrete structure
prestressed concrete
prestressed concrete beam
fortification
Opis:
The technology of erecting war shelters has been evolving over the centuries alongside the development of technology and building-oriented requirements. Many papers have been published on this subject in recent times. The ruins of the Wolf's Lair war fortress prompted the authors to write this wark with a slightly different emphasis than the previous papers. In addition to a brief history of the objects, the work presents the design guidelnes used in their construction and describes the construction solutions applied. In addition, where appropriate, the advantages and disadvantages of these construction solutions from an engineering point of view are highlighted.
Źródło:
Builder; 2019, 23, 4; 76-77
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aspekty trwałości w projektowaniu konstrukcji sprężonych
Durability aspects of designing prestressed concrete structures
Autorzy:
Kosior-Kazberuk, M.
Prusiel, J. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160773.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton sprężony
konstrukcja sprężona
trwałość
zasady projektowania
analiza uszkodzeń
prestressed concrete
prestressed concrete structure
durability
designing rules
damage analysis
Opis:
Trwałość konstrukcji z betonu sprężonego, obok bezpieczeństwa i użytkowalności, jest analizowana jako jeden z trzech filarów niezawodności. W najnowszych normach i zaleceniach technicznych coraz większy nacisk kładzie się na zapewnienie trwałości konstrukcji już na etapie projektowania. W pracy przedstawiono typowe przyczyny uszkodzeń konstrukcji sprężonych. Omówiono aktualne zasady normowe uwzględniające aspekty trwałości w projektowaniu konstrukcji sprężonych, na podstawie przepisów krajowych i zagranicznych.
The durability of prestressed concrete structures, besides their safety and serviceability, is considered as one of the three components of structural reliability. In the latest standards and technical recommendations, more and more emphasis is placed on ensuring the durability of structure during design process. The typical causes of damage to prestressed structures were presented. The current principles and rules for prestressed structures design considering the durability aspects were discussed on the basis of national and foreign standards.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2018, 89, 9; 33-37
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical note. Outlays on construction of airport runways with prestressed and dowelled pavements
Autorzy:
Więckowski, A.
Sznurawa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178915.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
dowelled runway
prestressed concrete
technology and organization of construction
Opis:
For two variants of runways with abrasive concrete pavements in the prestressed and dowelled technologies, analyses have been presented regarding labour, materials, use of machinery, and financial outlays, together with the necessary technological-organisational analyses and assessment of work execution cycles, by the example of construction of a runway at the Katowice Airport.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2015, 37, 3; 101-111
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Beton – materiał budowlany znany od wieków
Concrete - a construction material known for centuries
Autorzy:
Raczkiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163336.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton
historia wykorzystania
okres starożytny
Cesarstwo Rzymskie
czasy nowożytne
beton zbrojony
beton sprężony
kablobeton
concrete
usage history
ancient period
Roman Empire
modern times
reinforced concrete
prestressed concrete
post-tensioned prestressed concrete
Opis:
Beton to mieszanina kruszywa (drobno- i gruboziarnistego), piasku i cementu, która w wyniku hydratacji cementu ulega wiązaniu, a następnie twardnieniu stając się materiałem o właściwościach bliskich właściwościom skał naturalnych. Najstarsze ślady stosowania betonu datuje się na 7000 r. p.n.e. Z tego okresu pochodzą budowle w miejscowości Yiftah El (południowa Galilea, Izrael), w których podłogi i fragmenty ścian wykonane były z betonu ze spoiwem wapiennym i kruszywem z rozdrobnionego wapienia. Podobny rodzaj betonu występował w podłogach chat rybackich odkrytych w osadzie w Lepenskim Virze (Serbia), a której powstanie datowane jest na 5600 r. p.n.e. Jednak wynalezienie i rozpowszechnienie betonu jako materiału budowlanego przypisuje się starożytnym Rzymianom.
Concrete is a mixture of aggregate (fine- and coarse-grained), sand and cement, which as a result of hydration of the cement undergoes binding followed by hardening, turning into a material with properties similar to those of natural rocks. The oldest evidence of the use of cement is dated to 7000 BC . Buildings from that period have been found at Yiftah El in southern Galilee, Israel, with floors and fragments of walls made of concrete with a calciferous binder and aggregate made of crushed limestone. A similar type of concrete was used in the floors of fishermen’s huts discovered in a settlement at Lepenski Vir, Serbia, dated to 5600 BC . Nonetheless the invention and popularization of concrete as a construction material is attributed to the ancient Romans.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 10, 10; 13-18
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ obciążenia belki betonowej sprężonej na jej drgania po wymuszeniu impulsowym
Influence of load on vibrations of prestressed concrete beam after impulse force
Autorzy:
Dziurdź, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327956.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
beton sprężony
drgania mechaniczne
charakterystyka sztywnościowa
prestressed concrete
mechanical vibration
elasticity characteristic
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki analizy drgań belki sprężonej przeprowadzonej w celu określenia wpływu obciążenia poprzecznego belki na jej własności wibroakustyczne. Celem pracy było opracowanie miar wibroakustycznych czułych na zmianę obciążenia konstrukcji oraz określenie ich wrażliwości na zachodzące zmiany.
In this paper author presented results of vibration analysis of prestressed concrete beam. In this study author try to determine influence of transverse load on vibroacoustic characteristic of beam. In conclusion author proposed vibroacoustic measures of the sensitive to changes of load.
Źródło:
Diagnostyka; 2005, 36; 67-72
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strunobetonowe żerdzie wirowane w opracowaniach typizacyjnych i w praktycznym zastosowaniu
Prestressed spun concrete poles in practical use and typical analyses
Autorzy:
Arciszewski, A.
Kiwitt, W.
Zawodniak, J. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163165.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
żerdź strunobetonowa
żerdź wirowana
asortyment
rys historyczny
zastosowanie
pretensioned prestressed concrete pole
spun concrete pole
assortment
historical outline
application
Opis:
Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej części przedstawiono polską historię strunobetonowych żerdzi wirowanych w rozwiązaniach albumowych. W części drugiej podano wybrane aspekty praktyczne zastosowania żerdzi wirowanych przy remontach i budowie linii elektroenergetycznych.
The article consists of two parts. The history of Polish prestressed spun concrete poles in album's solutions is presented in the first part. The second part are some aspects of practical application of prestressed spun concrete poles for renovation and in construction of power lines.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 6, 6; 35-40
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energetic characteristics of prestressed concrete beams degradation
Ocena stanu degradacji belek strunobetonowych za pomocą analizy rozkładu mocy
Autorzy:
Kaźmierczak, H.
Pawłowski, T.
Kromulski, J.
Barczewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327760.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
stan degradacji
zmiana strukturalna
sztywność dynamiczna
belka strunobetonowa
degradation state
structural change
dynamic rigidity
prestressed concrete beam
Opis:
This paper presents spatial, energetic characteristics of vibration loads, describing diagnostic conditions of specific mechanical object. The method is applied in structural changes in mechanical objects. The beam has been subjected to a cyclic one-sided bending. In particular stages of the structure's cyclic loading the transverse dynamic power has been increased to 2 kN, from 4 to 24 kN. The frequency of cyclic overloading and transverse unloading of the beam oscillated between 0.1 - 0.3 Hz. A dynamic effect of the beam's loads was a gradual degradation of its structure. The beam's degradation state, caused by the increase of load, showed the changes of characteristics' maxima frequencies. The decrease of the frequency of the beam's natural vibrations was a result of the decrease of its dynamic rigidity and the changes of the internally dissipated energy. Maxima for high loads characterised the process of cracking and breaking of the beam.
W artykule przedstawiono zastosowanie metody analizy rozkładu mocy obciążeń dynamicznych do opisu stanu technicznego obiektu i procesu degradacji obiektu mechanicznego. Metoda stosowana jest w badaniach zmian strukturalnych w obiektach mechanicznych. Belkę struno-betonową poddawano wieloetapowemu cyklicznemu zginaniu jednostronnemu. W poszczególnych etapach cyklicznego obciążania struktury siła dynamiczna poprzeczna była zwiększana o 2 kN, od 4 do 24 kN. Częstotliwość cyklicznego obciążania i odciążania poprzecznego belki zawierała się w granicach 0.1 - 0.3 Hz. Stan degradacji belki, spowodowany wzrostem obciążenia, objawił się zmianami częstości maksimów charakterystyk. Obniżenie częstości drgań własnych belki nastąpił w wyniku obniżenia jej sztywności dynamicznej i w wyniku zmian energii dyssypowanej wewnętrznie. Maksima dla wysokich obciążeń charakteryzowały proces pękania i łamania belki.
Źródło:
Diagnostyka; 2009, 3(51); 59-64
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka, wzmacnianie i monitorowanie żelbetowych i sprężonych zbiorników na materiały sypkie i ciecze
Diagnostics, reinforcement and monitoring of steel reinforced concrete and compressed containers for bulk materials and liquids
Autorzy:
Runkiewicz, L.
Lewiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163677.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zbiornik żelbetowy
silos
konstrukcja sprężona
cięgno
korozja
diagnostyka
monitorowanie
wzmacnianie
reinforced concrete tank
silo
prestressed concrete
tendon
corrosion
diagnostics
monitoring
strengthening
Opis:
W artykule przedstawiono szereg przykładów ilustrujących różne przypadki diagnostyczne. W wielu z nich występują (lub występowały) stany zagrożeń silosów sprężonych obwodowo spowodowane korozją cięgien. Obecnie dysponujemy metodami skutecznego i trwałego wzmacniania tego typu konstrukcji. Z analizy wyników monitorowaniu tych konstrukcji wynikają istotne wnioski odnośnie wymagań w zakresie projektowania, wykonawstwa, diagnostyki i eksploatacji omawianych obiektów.
The article lists numerous examples which illustrate various diagnostic cases. In case of many of them, there is (or was) the risk to the silos as a result of the corrosion of the bands. Nowadays, we may use methods of efficient and durable reinforcement in this kind of constructions. The analysis of the results of monitoring the constructions provides significant conclusions regarding the design, performance, diagnostics and use of the said objects.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 10, 10; 25-32
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nośności przęsła mostowego z prefabrykowanych belek strunobetonowych typu T w zależności od ich rozstawu osiowego
Analysis of the bridge span capacity with prefabricated pre-tensioned prestressed concrete T-beams depending on their axial spacing
Autorzy:
Gąćkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067848.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
belka mostowa typu T
belki prefabrykowane mostowe
strunobeton
bridge T beams
prefabricated bridge beams
pre-tensioned prestressed concrete beams
Opis:
We współczesnym projektowaniu obiektów mostowych betonowych, stalowych, drewnianych czy kompozytowych bardzo często stosuje się prefabrykaty. W praktyce zawodowej, przy projektowaniu przęseł mostowych z prefabrykowanych belek sprężonych strunobetonowych typu T, stosuje się rozwiązania katalogowe, w których belki układane są jedna obok drugiej w rozstawie osiowym równym 0,9 m i zespalane płytą żelbetową. W artykule przedstawiono analizę porównawczą stanów granicznych nośności przęsła mostowego wykonanego z prefabrykowanych belek strunobetonowych typu T w zależności od ich rozstawów osiowych, w świetle normy mostowej PN-85/S-10042 i Eurokodu PN-EN 1992-2:2010. Wykazano, że belki prefabrykowane można rozsunąć osiowo na optymalną odległość 1,35 m przy zachowaniu normowych warunków stanów granicznych nośności. Zwiększenie rozstawu belek prefabrykowanych wpływa korzystnie na koszty całego przedsięwzięcia, obniżając znacznie globalny koszt inwestycji.
In professional practice, when designing bridge span with prefabricated pre-tensioned prestressed concrete T beams, catalog solutions are often used, in which beams are usually laid side by side and joined by reinforced concrete slab. The spacing of beams is rarely used because it results in lowering the ultimate limit states of the bridge structure. The paper presents a comparative analysis of limit states of individual pre-tensioned prestressed concrete T beams depending on different variants of their spacing in bridge span, using standards PN-85/S–10042 and PN-EN 1992-2:2010. It was shown that prefabricated beams can be moved axially to the optimal distance of 1.35 m. while maintaining the standard conditions of ultimate limit states. Increasing the spacing of prefabricated beams has a positive impact on the costs of the entire project, significantly lowering the global investment cost.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2018, 24 (174); 66-72
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy w realizacji konstrukcji wstęgowej z betonu sprężonego na podstawie kładki pieszo-jezdnej w miejscowości Lubień
Selected problems in implementation of the ribbon structure of prestressed concrete based on the footbridge in Lubień
Autorzy:
Markocki, B.
Makar, S.
Rogowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161212.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
kładka dla pieszych
Raba
Lubień
konstrukcja wstęgowa
beton sprężony
założenia projektowe
wykonanie
footbridge
ribbon structure
prestressed concrete
design assumptions
execution
Opis:
DHV POLSKA opracowało kompletną dokumentację projektową (w tym projekt budowlano-wykonawczy, technologię montażu i program sprężania) kładki pieszo-jezdnej przez rzekę Rabę w miejscowości Lubień, w powiecie myślenickim. Budowa kładki jest realizowana w systemie projektuj i buduj. Konstrukcję niosącą zaprojektowano jako wstęgową z betonu sprężonego. Jest to pierwsza tego typu kładka w Polsce i jedna z niewielu na świecie. R ealizacja tej kładki wstęgowej dostarczyła bardzo cennych doświadczeń w zakresie realizacji konstrukcji wstęgowych z betonu sprężonego.
DHV POLAND developed a complete design documentation (including construction – executive project, assembly technology and compression program) for the footbridge over the River Raba in Lubień. Construction of the bridge is implemented in the system ‘design and build’. The carrying construction is designed as a ribbon of prestressed concrete. This is the first such bridge in Poland and one of the few in the world. Implementation of a ribbon bridge offers very valuable experience in the completion of ribbon structures of prestressed concrete
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 1, 1; 40-45
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strefa zakotwień kabli sprężających – problemy technologiczne i projektowe
Anchorage zone in post-tensioned members – design and technological issues
Autorzy:
Owerko, P.
Salamak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161405.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton sprężony
strefa zakotwienia
stan naprężeń
zbrojenie
projektowanie
ryzyko uszkodzenia
prestressed concrete
anchorage zone
stress state
reinforcement
designing
damage risk
Opis:
W artykule przedstawiono podstawy teoretyczne złożonego stanu naprężeń w strefie zakotwień. Wymieniono wybrane zagrożenia i odpowiadające im sposoby na wyznaczenie zbrojenia zabezpieczającego. Pokazano przykładowy rysunek z oznaczeniem rodzajów zbrojenia. Zaprezentowano przypadki uszkodzeń w strefie zakotwień opatrując je sugestiami, które mogą pomóc w zmniejszeniu ryzyka ich wystąpienia.
The paper presents theoretical base of complex state of stress in anchorage zone. Selected threats and corresponding methods of protection reinforcement are listed. Detail drawing with an example of reinforcement is shown. Finally few examples of damages in anchorage zone are presented with suggestions how to avoid the risk.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 4, 4; 26-31
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Historia uruchomienia krajowej produkcji strunobetonowych żerdzi wirowanych
History of the start of national production prestressed spun concrete poles
Autorzy:
Łodo, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163163.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
żerdź strunobetonowa
żerdź wirowana
wymagania techniczne
ocena zgodności
oznakowanie
pretensioned prestressed concrete pole
spun pole
technical requirements
conformity assessment
marking
Opis:
W artykule przedstawiono historię uruchomienia w Polsce kilku wytwórni strunobetonowych żerdzi wirowanych dla napowietrznych linii elektroenergetycznych średnich i niskich napięć. Podano rolę jaką odegrała linia laboratoryjna produkcji żerdzi wirowanych we wdrażaniu w kraju technologii produkcji elementów wirowanych (stupy elektroenergetyczne, oświetleniowe i trakcyjne). Opisano w skrócie działalność publikacyjną w tym temacie i rolę jaką odegrała w popularyzacji wyrobów z betonu wirowanego.
The paper presents the requirements specified by standards which concern assuming dimensions of lighting concrete and prestressed poles. The aspects of durability of lighting columns executed of reinforced and prestressed concrete were discussed. The conformity assessment system and marking methods of lighting concrete columns were described.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 6, 6; 29-34
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcje sprężone Cz. 3. Stany graniczne nośności przekrojów sprężonych
Prestressed structures. Part 3. Ultimate limit states in prestressed sections
Autorzy:
Gwoździewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365304.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
konstrukcje sprężone
stan graniczny
nośność
zginanie
SGN
beton sprężony
strefy zakotwień
compressed structures
limit state
bearing capacity
bending
prestressed concrete
anchorage zone
Opis:
Po omówieniu koncepcji sprężania konstrukcji w pierwszej części opracowania („Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne” 2014, nr 5 [56], s. 58–63) oraz przedstawieniu metod obliczania siły sprężającej w drugiej części („Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne” 2014, nr 6 [57], s. 90–95) w niniejszej części autor opisuje metody obliczania stanów granicznych nośności. Weryfikacja warunków nośności jest warunkiem niezbędnym w projektowaniu elementów konstrukcyjnych z betonu.
Having discussed the concept of structure pre-stressing in the first part of the paper (NBI 2014, issue 5 [56], p. 58-63] and having presented methods for calculation of prestressing force in the second part [NBI 2014, issue 6 [57], p. 90-95], the Author in present part describes methods for calculating ultimate limit states. Verification of conditions for load-bearing capacity is a prerequisite in the design of concrete structural elements.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 1; 64-69
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezamierzony efekt częściowego zamocowania stropów ze sprężonych płyt kanałowych
Autorzy:
Derkowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162629.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
strop
płyta strunobetonowa
płyta kanałowa
podparcie
zamocowanie
nośność na ścinanie
floor
prestressed concrete slab
hollow core slab
support
fixing
shear load capacity
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 1, 1; 24-27
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prefabrykowane belki mostowe z betonu sprężonego w Polsce – historia i stan obecny
Precast concrete bridge beams compressed in Poland – history – state of the art
Autorzy:
Cieśla, J.
Biskup, M.
Gałat, A.
Skawiński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163520.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
belka prefabrykowana
belka mostowa
beton sprężony
Polska
historia stosowania
stan aktualny
prefabricated beam
bridge beam
prestressed concrete
Polska
application history
current state
Opis:
Dotychczasowe doświadczenia w dziedzinie projektowania i wykonawstwa wykazują, że racjonalne zastosowanie prefabrykacji może w istotny sposób przyśpieszyć i obniżyć koszty budowy obiektów mostowych. Umiejętne zastosowanie prefabrykatów pozwoli również na budowę obiektów trwałych i estetycznych. Jako prefabrykaty można stosować zarówno konstrukcje strunobetonowe jak i kablobetonowe. Prefabrykowane belki sprężone mogą być wykonywane w całości, w zakładzie prefabrykacji lub na miejscu wbudowania, jak też scalane i sprężane na budowie. Przy obecnych możliwościach technologicznych nie należy obawiać się wykonywania betonu na budowie, ponieważ dostawa z wyspecjalizowanej wytwórni betonu zapewnia jego odpowiednią jakość. Również nie należy unikać konstrukcji kablobetonowych, ponieważ newralgiczny zabieg w tej technologii – iniekcja kabli, został opanowany całkowicie przez stosowanie odpowiednich technologii.
Current experience in the sphere of the designing and the execution shows us, that the rational use of the precast concrete elements can into the essential manner accelerate and reduce building expenses of bridges. The skilful use of precast elements will allow also for the construction of durable and aesthetical structures. Precast beams may be used as both kind of structural elements, as pre-tensioned and post-tensioned beams. Prestressed precast beams can be executed en bloc in the factory of the precast elements or on the building site, and also they may be assembled and prestressed on the building site. At present technological possibilities, no one ought to avoid the exercise of the concrete on the construction site, because the delivery from the specialized factory of the concrete assures its suitable quality. Also, no one ought to avoid the posttensioned structures, because the most important intervention in this technology - the injection of cables, became completely safe by the usage of suitable technologies.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 4, 4; 19-25
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjne technologie w budownictwie, cz. 1
Innovative technologies in construction engineering, part 1
Autorzy:
Berger, K.
Tadla, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365369.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
technologie
budownictwo
beton sprężony
sprężanie
system podwieszenia HD
grunt zbrojony
most
technologies
architecture
prestressed concrete
compressing
HD suspension system
reinforced soil
bridge
Opis:
Nowoczesne technologie przychodzą z pomocą inwestorom, projektantom oraz wykonawcom konstrukcji inżynierskich. Wybór poszczególnych rozwiązań zależy zwykle od czynników ekonomicznych i możliwości technicznych, dlatego do osiągnięcia sukcesu niezbędna jest współpraca pomiędzy inwestorem, wykonawcą i projektantem już od pierwszych etapów procesu budowlanego.
The paper presents the contemporary construction engineering technologies on the example of operations of Freyssinet Polska Sp. z o.o. This section outlines the technologies supplied by the company. Section two, which will be published in the next issue of Nowoczesne Budownictwo Inzynieryjne, will present the example applications of those technologies in completed facilities.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 2; 28-31
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Efektywność nowych technologii wzmacniania żelbetowych i wstępnie sprężonych silosów i zbiorników w świetle wieloletniego monitoringu
Effectiveness of new technologies for strengthening of RC or PC silos and tanks in light of long-term monitoring
Autorzy:
Runkiewicz, L.
Lewiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162921.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
silos
konstrukcja żelbetowa
konstrukcja sprężona
wzmacnianie
technologia nowa
system Freyssinet
analiza efektywności
silo
reinforced concrete structure
prestressed concrete structure
strengthening
new technology
Freyssinet system
effectiveness analysis
Opis:
Wzmacnianie obwodowe za pomocą cięgien lub prętów sprężających to często stosowana metoda wzmacniania zbiorników i silosów żelbetowych lub z betonu sprężonego. Metody stosowane uprzednio zastąpiono nowymi technologiami o większej skuteczności i trwałości. Zostały wprowadzone nowe systemy kotwienia i nowe zabezpieczenia cięgien sprężających, a także nowe materiały do sprężania konstrukcji. Autorzy artykułu mieli swój udział we wdrażaniu tych nowych wówczas technologii. Artykuł przedstawia aktualne kierunki rozwojowe omawianych technologii. Nowe technologie dotyczą m.in. możliwości zastosowania cięgien odpornych na korozję, z kontrolowaną przyczepnością, zastosowania zakotwień zblokowanych oraz optymalizacji geometrycznej tras cięgien sprężających w strefie zakotwienia.
A circumferential strengthening using prestressing tendons or bars is a frequently used method of strengthening of RC or PC silos and tanks. The methods previously used were replaced by new technologies of increased efficiency and durability. There were introduced new systems and new methods of protection of prestressing tendons, as well as new materials for the prestressing of structures. The authors of the paper had taken their part in the implementation of these new technologies. The paper presents the current directions of development of the technologies involved. The essence of the changes is, inter alia, the application of corrosion resistant tendon, with the controlled bond, the use of interlocked anchores and geometric optimization of tendons routes in the anchorage zone.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 11, 11; 36-42
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie betonu sprężonego w projektach kościołów w Polsce
Application of pre-stressed concrete in Polish church design
Autorzy:
Szydłowski, R.
Łabuzek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161198.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek kościelny
projektowanie
beton sprężony
cięgno bez przyczepności
antresola dla chóru
analiza obliczeniowa
church building
designing
prestressed concrete
unbonded tendon
choir mezzanine
calculation analysis
Opis:
Istniejący w projektowaniu kościołów trend dążący do tworzenia delikatnych i smukłych form wymusza poszukiwanie nowoczesnych form konstrukcyjnych. Wobec powyższego, po raz pierwszy w Polsce, zastosowano cięgna sprężające bez przyczepności w projektach dwóch kościołów. W pierwszym z nich zaprojektowano smukłą płytę antresoli dla chóru, wspartą na stalowych podporach. W drugim zastosowano sprężony wieniec obwodowy. W pracy przedstawiono przyjęte założenia, wyniki analizy statyczno-wytrzymałościowej oraz szczegóły przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych.
The church design trends, driven towards creating delicate and slim forms, force the designers to make use of modern solutions within that scope. Considering the above, pre-stressing ties without attachment have been applied in designs for two churches. First one includes a slim slab for choir mezzanine, based on steel supports. In the second case, a pre-stressed tie-beam has been used. The article presents the assumptions adopted, results of the static-strength analysis and detailed overview of the design solutions applied.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 2; 24-30
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie dwóch największych mostów podwieszonych zbudowanych w Europie w latach 2008-2011
Comparison of two largest cable-stayed bridges built in Europe in 2008-2011
Autorzy:
Biliszczuk, J.
Szymczyk, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145112.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
most podwieszony
montaż wspornikowy
nasuwanie podłużne
koszty budowy
cable-stayed bridge
cantilever erection
incremental launching
steel box girder
prestressed concrete box girder
erection costs
Opis:
W ostatnich latach w Europie zbudowano dwa mosty podwieszone o dużej rozpiętości przęseł: most Rędziński w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia i most przez Sawę w Belgradzie. Są to obiekty o podobnej konstrukcji i skali trudności realizacyjnych. Dokonano porównania podstawowych parametrów geometrycznych tych mostów oraz czasu i kosztów ich realizacji.
In recent years in Europe two large cable-stayed bridges were built: Rędziński Bridge along Highway Ring Road of Wrocław and Sava Bridge within Inner City Semi Ring Road in Belgrade.Comparison of their geometrical parameters and description of construction technologies of both structures were presented. Costs and periods of erecting the bridges were also compared.
Źródło:
Drogownictwo; 2012, 3; 82-88
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strunobetonowe płyty kanałowe w stropie o nośności qk = 10 i 15 kN/m2 z równoczesnym ruchem dwóch wózków widłowych Qk = 20 kN każdy
Prestressed concrete hollow core slabs in the floor with the load capacity of qk = 10 and 15 kN/m2 with simultaneous movement of two forklift trucks Qk = 20 kN each
Autorzy:
Michałek, Jarosław
Łodo, Aleksy
Kozioł, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142047.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
płyta kanałowa
strop
płyta strunobetonowa
wzmocnienie
eksploatacja
nośność
obciążenie graniczne
wózek widłowy
nadbeton
hollow core slab
prestressed concrete slab
floor
strengthening
exploitation
load capacity
limit load
forklift truck
concrete topping
Opis:
Przedmiotem artykułu jest weryfikacja nośności stropu magazynu surowców o wymiarach 90,0×12,5 m wykonanego z kanałowych płyt strunobetonowych o wysokości 265 mm i modularnej szerokości 1,20 m. Po ułożeniu płyt kanałowych na ścianach zewnętrznych i wewnętrznych piwnicy oraz wykonaniu wieńców i złączy podłużnych między płytami zauważono, że w obliczeniach do projektu stropu uwzględniono obciążenia zmienne qk = 10 i 15 kN/m2, zapominając o siłach skupionych wywoływanych przez dwa wózki widłowe o udźwigu Qk = 20 kN każdy. Wstrzymano prace wykończeniowe stropu w celu opracowania sposobu przystosowania go do przenoszenia obciążeń wymienionych wyżej. W artykule przedstawiono analizy, wnioski i zalecenia dotyczące możliwości uzyskania żądanej przez inwestora nośności stropu z równoczesną eksploatacją wózków widłowych. Wyniki analiz wykorzystano do opracowania projektu wzmocnień konstrukcji stropu na ścinanie i zginanie poprzez zespolenie płyt z nadbetonem będącym posadzką magazynu oraz dodatkowo na ścinanie przez wypełnienie betonem części przypodporowej kanałów w płytach na długości obliczeniowej lpt2 = 0,90 m przekazywania siły sprężającej z cięgien na beton.
The subject of the paper is verification of the load capacity of the floor of the raw material warehouse with dimensions of 90,0×12,5 m made of hollow-core prestressed concrete slabs 265 mm high and a modular width of 1,20 m. After placing the hollow-core slabs on the external and internal walls of the basement and making the tie beams and longitudinal joints between the slabs, it was noticed that in calculations for the detailed design of the floor with the live load qk = 10 and 15 kN/m2 no account was taken of the concentrated forces caused by two forklifts with a load capacity of Qk = 20 kN each. Finishing works of the ceiling were stopped in order to work out how to adapt it to transfer the loads mentioned above. The paper presents analyses, conclusions and recommendations concerning the possibility of obtaining the floor load capacity required by the investor with simultaneous use of forklifts. The results of the analysis has been used to strengthen the floor structure for shear and bending by joining the slabs with the 80 mm thick concrete topping. Additionally, higher shear capacity has been obtained by filling the supporting part of the channels (lpt2 = 0.90 m) with concrete at tendon transmission length.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 105--111
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The BIM 5D model of the bridge built using the incremental launching method
Model BIM 5D mostu budowanego metodą nasuwania
Autorzy:
Trochymiak, Wojciech
Krygier, Artur
Stachura, Michał
Jaworski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312148.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
modelowanie informacji o budynku
beton sprężony
nasuwanie wzdłużne
model BIM
BIM 5D
most drogowy
building information modeling
incremental launching
BIM model
prestressed concrete
road bridge
Opis:
BIM technology is not commonly used in the Polish bridge engineering yet. The article presents a case study of a road bridge made of prestressed concrete and built using the incremental launching method, modelled according to the BIM technology. The bridge with a complex geometry is located along the S1 expressway. Particular attention is paid to the development of the BIM 5D model created on the basis of a design developed traditionally in order to gain competence and verify the set goals. The process of creating subsequent stages of the BIM model is characterized synthetically, in particular the 3D geometric model with the surrounding area and additional 4D (time) and 5D (costs, kinds of materials) dimensions together with the software used. The article discusses the assumptions adopted for the development of numerical models and data analyses. The developed models take into account the assembly phase (construction) and the use (operation) phase, appropriate for the incremental launching method. The results obtained while using BIM technology were confronted with the results identified on the basis of a conventional design. Conclusions present the most important challenges and the achieved goals as well as the pros and cons of creating designs while using BIM technology.
Metodyka BIM, szczególnie w polskim mostownictwie, nie jest jeszcze powszechnie stosowana. W artykule przedstawiono studium przypadku projektowania mostu drogowego z betonu sprężonego, budowanego metodą nasuwania, zgodnie z metodyką BIM. Most o skomplikowanej geometrii znajduje się w ciągu drogi ekspresowej S1. Szczególną uwagę zwrócono na opracowanie modelu BIM 5D, tworzonego na podstawie projektu opracowanego tradycyjnie, w celu zdobycia kompetencji zespołu projektowego i weryfikacji postawionych celów. Syntetycznie scharakteryzowano proces tworzenia kolejnych etapów modelu BIM, w szczególności modelu geometrycznego 3D wraz z otoczeniem, i dodatkowymi wymiarami 4D (czas) i 5D (koszty, rodzaje materiałów) łącznie z zastosowanym oprogramowaniem. Krótko przedstawiono założenia przyjęte w celu opracowania modeli numerycznych i analizy danych. Opracowane modele uwzględniają fazy montażowe (budowę) i fazę eksploatacji charakterystyczne w metodzie nasuwania wzdłużnego. Wyniki otrzymane według metodyki BIM skonfrontowano z wynikami wyznaczonymi na podstawie konwencjonalnego projektu. Podsumowanie zawiera zestaw najważniejszych wyzwań i osiągniętych celów jak również wady i zalety projektowania zgodnego z metodyką BIM.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 157--172
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Płyta wagi samochodowej 30-tonowej z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności
A new 30 T truck weighbridge build out of prestressed concrete with tendons without adhesion
Autorzy:
Szydłowski, R.
Ślaga, Ł.
Łabuzek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161576.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
waga samochodowa
płyta wagi samochodowej
płyta sprężona
cięgno bez przyczepności
badanie
naprężenie-odkształcenie
truck scale
truck scale slab
prestressed concrete slab
unbonded tendon
examination
stress-strain
Opis:
Pierwsze w Polsce pomosty wag samochodowych 60-tonowych z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności opracowano i przebadano w Instytucie Materiałów i Konstrukcji Budowlanych Politechniki Krakowskiej w 2014 r. Obecnie opracowano nową, sprężoną płytę wagi samochodowej o wymiarach 0,24×3,00×8,00 m i nominalnej nośności 30 ton. Analogicznie do poprzedniego rozwiązania płytę zaprojektowano jako element częściowo sprężony cięgnami bez przyczepności, pracujący w stanie zarysowanym. Wykonany prototyp poddano obciążeniu cyklicznie zmiennemu w zakresie 3–24 ton o liczbie cykli wynoszącej 1 008 000. W pracy przedstawiono założenia projektowe, wyniki analizy statyczno-wytrzymałościowej, szczegóły konstrukcyjne oraz program i wyniki badań wraz z wyciągniętymi wnioskami.
The first Polish truck scale slabs with capacity of 60 tonnes made of prestressed concrete with unbonded tendons have designed and tested in Institute of Building Materials and Structures of Cracow University of Technology in 2014. A new prestressed concrete slab of 30 tons capacity and dimensions of 0,24×3,00×8,00 m has already devised. It is a partially prestressed element with unbonded tendons designed as cracked, similar to previous solution. The prototype was constructed and tested under cyclic load with changeable load between 3 and 24 tons, in number of 1 008 000 cycles. The paper presents design assumptions, static and strength analysis results as well as structural details and test program with results. Based on obtained results some conclusions have been drawn.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 6; 33-39
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the effect of the pre-cast beams IG axial spacing on the effort bridge span
Autorzy:
Gąćkowski, Roman
Selejdak, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104035.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
bridge IG type beams
pre-cast bridge beams
pre-tensioned prestressed concrete beams
belki mostowe typu IG
prefabrykowane belki mostowe
wstępnie naprężone belki sprężonego betonu
Opis:
In designing of reinforced concrete bridges are often used pre-cast of pre-tensioned or post-tensioned prestressed members. In professional practice, when designing bridge span pre-cast of pre-tensioned prestressed beams IG type, different axial beams spacing’s are used and they are joined by a reinforced concrete slab. The paper presents a comparative analysis of an influence of the axial spacing of IG type beams in the cross-section of the bridge, on the bridge span effort, using standards PN-85/S-10042 and PN-EN 1992-2:2010. The optimal axial spacing of precast IG type beams is presented, while maintaining the standard conditions of ULS (Ultimate Limit State). Such a solution has a positive impact on the costs of the entire project, significantly lowering the global investment cost.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 281-288
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-25 z 45

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies