Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "prestressed concrete" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-45 z 45
    Tytuł:
    The durability of prestressed concrete elements reinforced with fibres
    Autorzy:
    Corobceanu, V.
    Giusca, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/201052.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    durability
    prestressed concrete
    fibres
    Opis:
    The aim of the study is to show the improvements on durability of prestressed concrete elements by introducing in concrete mass a certain quantity of fibres. Random distributed fibres provide a significant increase in the tensile strength, having also favourable consequence on other mechanical and durability characteristics. The prestressed concrete elements are under a permanent stress state that is not optimal in all their sections and zones. One of the most unfavourable effects is the reduction of material durability, especially in aggressive environments, in which prestressed reinforcements are more sensitive to utilization than reinforced concrete components. The authors present the result brought up by the use of steel fibres in the improvement of the durability of concrete elements, in relation with the volumetric steel ratio, and the geometrical ratio of steel fibres, leading to a favourable effect on prestressing efficiency.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2012, 60, 1; 165-170
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of ultrasonic techniques for the evaluation of the properties of prestressed concrete structures
    Zastosowanie ultradźwiękowych technik pomiarowych w ocenie stanu konstrukcji sprężonych
    Autorzy:
    Manaj, W.
    Sikorski, K.
    Kurzydłowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329188.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    beton sprężony
    ultradźwięki
    prestressed concrete
    ultrasonic
    Opis:
    During service concrete structures undergo degradation caused by the applied stresses, the temperature and the working environment. This degradation causes a decrease in the mechanical properties and limits the safe working life of concrete components. In order to reduce costs of the removal of concrete structures, special methods to control the material degradation are sought. In particular, non-destructive testing methods which enable the properties to be determined without physical interference of the elements integrity. The paper focuses on the possible ultrasonic methods that can be applied to examine concrete structures. The effectiveness of these methods was assessed on prestressed concrete structures, widely used in civil engineering. The resulting measurements of ultrasonic velocity and the made ultrasonic wave analysis from tests on concrete structures are described and analyzed.
    Materiał konstrukcji betonowych ulega degradacji pod wpływem naprężeń, temperatury i środowiska pracy. Powoduje to obniżenie właściwości mechanicznych konstrukcji i ograniczenie jej dalszego bezpiecznego czasu eksploatacji. Ze względu na ekonomiczne konsekwencje wyłączenia konstrukcji z eksploatacji uzasadnione są działania mające na celu kontrolę stopnia degradacji. W szczególności stosowane są metody nieniszczące, nie wymagające wycinania próbek z badanego materiału. W artykule przedstawiono wyniki badań ultradźwiękowych elementów betonowych podlegających degradacji. Zastosowana metoda była badana na przykładzie betonów sprężonych, szeroko stosowanych w konstrukcjach cywilnych. Zaprezentowano wyniki pomiarów ultradźwiękowych oraz analizę sygnału ultradźwiękowego materiału konstrukcji betonowych.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2007, 4(44); 49-51
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwiązania budowlane w Wilczym Szańcu
    Autorzy:
    Bednarz, Katarzyna
    Szydłowski, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/128670.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    konstrukcja betonowa
    beton sprężony
    belka strunobetonowa
    fortyfikacja
    Wilczy Szaniec
    concrete structure
    prestressed concrete
    prestressed concrete beam
    fortification
    Opis:
    The technology of erecting war shelters has been evolving over the centuries alongside the development of technology and building-oriented requirements. Many papers have been published on this subject in recent times. The ruins of the Wolf's Lair war fortress prompted the authors to write this wark with a slightly different emphasis than the previous papers. In addition to a brief history of the objects, the work presents the design guidelnes used in their construction and describes the construction solutions applied. In addition, where appropriate, the advantages and disadvantages of these construction solutions from an engineering point of view are highlighted.
    Źródło:
    Builder; 2019, 23, 4; 76-77
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aspekty trwałości w projektowaniu konstrukcji sprężonych
    Durability aspects of designing prestressed concrete structures
    Autorzy:
    Kosior-Kazberuk, M.
    Prusiel, J. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160773.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton sprężony
    konstrukcja sprężona
    trwałość
    zasady projektowania
    analiza uszkodzeń
    prestressed concrete
    prestressed concrete structure
    durability
    designing rules
    damage analysis
    Opis:
    Trwałość konstrukcji z betonu sprężonego, obok bezpieczeństwa i użytkowalności, jest analizowana jako jeden z trzech filarów niezawodności. W najnowszych normach i zaleceniach technicznych coraz większy nacisk kładzie się na zapewnienie trwałości konstrukcji już na etapie projektowania. W pracy przedstawiono typowe przyczyny uszkodzeń konstrukcji sprężonych. Omówiono aktualne zasady normowe uwzględniające aspekty trwałości w projektowaniu konstrukcji sprężonych, na podstawie przepisów krajowych i zagranicznych.
    The durability of prestressed concrete structures, besides their safety and serviceability, is considered as one of the three components of structural reliability. In the latest standards and technical recommendations, more and more emphasis is placed on ensuring the durability of structure during design process. The typical causes of damage to prestressed structures were presented. The current principles and rules for prestressed structures design considering the durability aspects were discussed on the basis of national and foreign standards.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 9; 33-37
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical note. Outlays on construction of airport runways with prestressed and dowelled pavements
    Autorzy:
    Więckowski, A.
    Sznurawa, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/178915.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    dowelled runway
    prestressed concrete
    technology and organization of construction
    Opis:
    For two variants of runways with abrasive concrete pavements in the prestressed and dowelled technologies, analyses have been presented regarding labour, materials, use of machinery, and financial outlays, together with the necessary technological-organisational analyses and assessment of work execution cycles, by the example of construction of a runway at the Katowice Airport.
    Źródło:
    Studia Geotechnica et Mechanica; 2015, 37, 3; 101-111
    0137-6365
    2083-831X
    Pojawia się w:
    Studia Geotechnica et Mechanica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Beton – materiał budowlany znany od wieków
    Concrete - a construction material known for centuries
    Autorzy:
    Raczkiewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163336.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton
    historia wykorzystania
    okres starożytny
    Cesarstwo Rzymskie
    czasy nowożytne
    beton zbrojony
    beton sprężony
    kablobeton
    concrete
    usage history
    ancient period
    Roman Empire
    modern times
    reinforced concrete
    prestressed concrete
    post-tensioned prestressed concrete
    Opis:
    Beton to mieszanina kruszywa (drobno- i gruboziarnistego), piasku i cementu, która w wyniku hydratacji cementu ulega wiązaniu, a następnie twardnieniu stając się materiałem o właściwościach bliskich właściwościom skał naturalnych. Najstarsze ślady stosowania betonu datuje się na 7000 r. p.n.e. Z tego okresu pochodzą budowle w miejscowości Yiftah El (południowa Galilea, Izrael), w których podłogi i fragmenty ścian wykonane były z betonu ze spoiwem wapiennym i kruszywem z rozdrobnionego wapienia. Podobny rodzaj betonu występował w podłogach chat rybackich odkrytych w osadzie w Lepenskim Virze (Serbia), a której powstanie datowane jest na 5600 r. p.n.e. Jednak wynalezienie i rozpowszechnienie betonu jako materiału budowlanego przypisuje się starożytnym Rzymianom.
    Concrete is a mixture of aggregate (fine- and coarse-grained), sand and cement, which as a result of hydration of the cement undergoes binding followed by hardening, turning into a material with properties similar to those of natural rocks. The oldest evidence of the use of cement is dated to 7000 BC . Buildings from that period have been found at Yiftah El in southern Galilee, Israel, with floors and fragments of walls made of concrete with a calciferous binder and aggregate made of crushed limestone. A similar type of concrete was used in the floors of fishermen’s huts discovered in a settlement at Lepenski Vir, Serbia, dated to 5600 BC . Nonetheless the invention and popularization of concrete as a construction material is attributed to the ancient Romans.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 10, 10; 13-18
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ obciążenia belki betonowej sprężonej na jej drgania po wymuszeniu impulsowym
    Influence of load on vibrations of prestressed concrete beam after impulse force
    Autorzy:
    Dziurdź, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327956.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    beton sprężony
    drgania mechaniczne
    charakterystyka sztywnościowa
    prestressed concrete
    mechanical vibration
    elasticity characteristic
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki analizy drgań belki sprężonej przeprowadzonej w celu określenia wpływu obciążenia poprzecznego belki na jej własności wibroakustyczne. Celem pracy było opracowanie miar wibroakustycznych czułych na zmianę obciążenia konstrukcji oraz określenie ich wrażliwości na zachodzące zmiany.
    In this paper author presented results of vibration analysis of prestressed concrete beam. In this study author try to determine influence of transverse load on vibroacoustic characteristic of beam. In conclusion author proposed vibroacoustic measures of the sensitive to changes of load.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 36; 67-72
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strunobetonowe żerdzie wirowane w opracowaniach typizacyjnych i w praktycznym zastosowaniu
    Prestressed spun concrete poles in practical use and typical analyses
    Autorzy:
    Arciszewski, A.
    Kiwitt, W.
    Zawodniak, J. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163165.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    żerdź strunobetonowa
    żerdź wirowana
    asortyment
    rys historyczny
    zastosowanie
    pretensioned prestressed concrete pole
    spun concrete pole
    assortment
    historical outline
    application
    Opis:
    Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej części przedstawiono polską historię strunobetonowych żerdzi wirowanych w rozwiązaniach albumowych. W części drugiej podano wybrane aspekty praktyczne zastosowania żerdzi wirowanych przy remontach i budowie linii elektroenergetycznych.
    The article consists of two parts. The history of Polish prestressed spun concrete poles in album's solutions is presented in the first part. The second part are some aspects of practical application of prestressed spun concrete poles for renovation and in construction of power lines.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 6, 6; 35-40
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energetic characteristics of prestressed concrete beams degradation
    Ocena stanu degradacji belek strunobetonowych za pomocą analizy rozkładu mocy
    Autorzy:
    Kaźmierczak, H.
    Pawłowski, T.
    Kromulski, J.
    Barczewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327760.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    stan degradacji
    zmiana strukturalna
    sztywność dynamiczna
    belka strunobetonowa
    degradation state
    structural change
    dynamic rigidity
    prestressed concrete beam
    Opis:
    This paper presents spatial, energetic characteristics of vibration loads, describing diagnostic conditions of specific mechanical object. The method is applied in structural changes in mechanical objects. The beam has been subjected to a cyclic one-sided bending. In particular stages of the structure's cyclic loading the transverse dynamic power has been increased to 2 kN, from 4 to 24 kN. The frequency of cyclic overloading and transverse unloading of the beam oscillated between 0.1 - 0.3 Hz. A dynamic effect of the beam's loads was a gradual degradation of its structure. The beam's degradation state, caused by the increase of load, showed the changes of characteristics' maxima frequencies. The decrease of the frequency of the beam's natural vibrations was a result of the decrease of its dynamic rigidity and the changes of the internally dissipated energy. Maxima for high loads characterised the process of cracking and breaking of the beam.
    W artykule przedstawiono zastosowanie metody analizy rozkładu mocy obciążeń dynamicznych do opisu stanu technicznego obiektu i procesu degradacji obiektu mechanicznego. Metoda stosowana jest w badaniach zmian strukturalnych w obiektach mechanicznych. Belkę struno-betonową poddawano wieloetapowemu cyklicznemu zginaniu jednostronnemu. W poszczególnych etapach cyklicznego obciążania struktury siła dynamiczna poprzeczna była zwiększana o 2 kN, od 4 do 24 kN. Częstotliwość cyklicznego obciążania i odciążania poprzecznego belki zawierała się w granicach 0.1 - 0.3 Hz. Stan degradacji belki, spowodowany wzrostem obciążenia, objawił się zmianami częstości maksimów charakterystyk. Obniżenie częstości drgań własnych belki nastąpił w wyniku obniżenia jej sztywności dynamicznej i w wyniku zmian energii dyssypowanej wewnętrznie. Maksima dla wysokich obciążeń charakteryzowały proces pękania i łamania belki.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2009, 3(51); 59-64
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka, wzmacnianie i monitorowanie żelbetowych i sprężonych zbiorników na materiały sypkie i ciecze
    Diagnostics, reinforcement and monitoring of steel reinforced concrete and compressed containers for bulk materials and liquids
    Autorzy:
    Runkiewicz, L.
    Lewiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163677.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    zbiornik żelbetowy
    silos
    konstrukcja sprężona
    cięgno
    korozja
    diagnostyka
    monitorowanie
    wzmacnianie
    reinforced concrete tank
    silo
    prestressed concrete
    tendon
    corrosion
    diagnostics
    monitoring
    strengthening
    Opis:
    W artykule przedstawiono szereg przykładów ilustrujących różne przypadki diagnostyczne. W wielu z nich występują (lub występowały) stany zagrożeń silosów sprężonych obwodowo spowodowane korozją cięgien. Obecnie dysponujemy metodami skutecznego i trwałego wzmacniania tego typu konstrukcji. Z analizy wyników monitorowaniu tych konstrukcji wynikają istotne wnioski odnośnie wymagań w zakresie projektowania, wykonawstwa, diagnostyki i eksploatacji omawianych obiektów.
    The article lists numerous examples which illustrate various diagnostic cases. In case of many of them, there is (or was) the risk to the silos as a result of the corrosion of the bands. Nowadays, we may use methods of efficient and durable reinforcement in this kind of constructions. The analysis of the results of monitoring the constructions provides significant conclusions regarding the design, performance, diagnostics and use of the said objects.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 10, 10; 25-32
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza nośności przęsła mostowego z prefabrykowanych belek strunobetonowych typu T w zależności od ich rozstawu osiowego
    Analysis of the bridge span capacity with prefabricated pre-tensioned prestressed concrete T-beams depending on their axial spacing
    Autorzy:
    Gąćkowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067848.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    belka mostowa typu T
    belki prefabrykowane mostowe
    strunobeton
    bridge T beams
    prefabricated bridge beams
    pre-tensioned prestressed concrete beams
    Opis:
    We współczesnym projektowaniu obiektów mostowych betonowych, stalowych, drewnianych czy kompozytowych bardzo często stosuje się prefabrykaty. W praktyce zawodowej, przy projektowaniu przęseł mostowych z prefabrykowanych belek sprężonych strunobetonowych typu T, stosuje się rozwiązania katalogowe, w których belki układane są jedna obok drugiej w rozstawie osiowym równym 0,9 m i zespalane płytą żelbetową. W artykule przedstawiono analizę porównawczą stanów granicznych nośności przęsła mostowego wykonanego z prefabrykowanych belek strunobetonowych typu T w zależności od ich rozstawów osiowych, w świetle normy mostowej PN-85/S-10042 i Eurokodu PN-EN 1992-2:2010. Wykazano, że belki prefabrykowane można rozsunąć osiowo na optymalną odległość 1,35 m przy zachowaniu normowych warunków stanów granicznych nośności. Zwiększenie rozstawu belek prefabrykowanych wpływa korzystnie na koszty całego przedsięwzięcia, obniżając znacznie globalny koszt inwestycji.
    In professional practice, when designing bridge span with prefabricated pre-tensioned prestressed concrete T beams, catalog solutions are often used, in which beams are usually laid side by side and joined by reinforced concrete slab. The spacing of beams is rarely used because it results in lowering the ultimate limit states of the bridge structure. The paper presents a comparative analysis of limit states of individual pre-tensioned prestressed concrete T beams depending on different variants of their spacing in bridge span, using standards PN-85/S–10042 and PN-EN 1992-2:2010. It was shown that prefabricated beams can be moved axially to the optimal distance of 1.35 m. while maintaining the standard conditions of ultimate limit states. Increasing the spacing of prefabricated beams has a positive impact on the costs of the entire project, significantly lowering the global investment cost.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2018, 24 (174); 66-72
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane problemy w realizacji konstrukcji wstęgowej z betonu sprężonego na podstawie kładki pieszo-jezdnej w miejscowości Lubień
    Selected problems in implementation of the ribbon structure of prestressed concrete based on the footbridge in Lubień
    Autorzy:
    Markocki, B.
    Makar, S.
    Rogowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161212.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    kładka dla pieszych
    Raba
    Lubień
    konstrukcja wstęgowa
    beton sprężony
    założenia projektowe
    wykonanie
    footbridge
    ribbon structure
    prestressed concrete
    design assumptions
    execution
    Opis:
    DHV POLSKA opracowało kompletną dokumentację projektową (w tym projekt budowlano-wykonawczy, technologię montażu i program sprężania) kładki pieszo-jezdnej przez rzekę Rabę w miejscowości Lubień, w powiecie myślenickim. Budowa kładki jest realizowana w systemie projektuj i buduj. Konstrukcję niosącą zaprojektowano jako wstęgową z betonu sprężonego. Jest to pierwsza tego typu kładka w Polsce i jedna z niewielu na świecie. R ealizacja tej kładki wstęgowej dostarczyła bardzo cennych doświadczeń w zakresie realizacji konstrukcji wstęgowych z betonu sprężonego.
    DHV POLAND developed a complete design documentation (including construction – executive project, assembly technology and compression program) for the footbridge over the River Raba in Lubień. Construction of the bridge is implemented in the system ‘design and build’. The carrying construction is designed as a ribbon of prestressed concrete. This is the first such bridge in Poland and one of the few in the world. Implementation of a ribbon bridge offers very valuable experience in the completion of ribbon structures of prestressed concrete
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 1, 1; 40-45
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strefa zakotwień kabli sprężających – problemy technologiczne i projektowe
    Anchorage zone in post-tensioned members – design and technological issues
    Autorzy:
    Owerko, P.
    Salamak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161405.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton sprężony
    strefa zakotwienia
    stan naprężeń
    zbrojenie
    projektowanie
    ryzyko uszkodzenia
    prestressed concrete
    anchorage zone
    stress state
    reinforcement
    designing
    damage risk
    Opis:
    W artykule przedstawiono podstawy teoretyczne złożonego stanu naprężeń w strefie zakotwień. Wymieniono wybrane zagrożenia i odpowiadające im sposoby na wyznaczenie zbrojenia zabezpieczającego. Pokazano przykładowy rysunek z oznaczeniem rodzajów zbrojenia. Zaprezentowano przypadki uszkodzeń w strefie zakotwień opatrując je sugestiami, które mogą pomóc w zmniejszeniu ryzyka ich wystąpienia.
    The paper presents theoretical base of complex state of stress in anchorage zone. Selected threats and corresponding methods of protection reinforcement are listed. Detail drawing with an example of reinforcement is shown. Finally few examples of damages in anchorage zone are presented with suggestions how to avoid the risk.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 4, 4; 26-31
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Historia uruchomienia krajowej produkcji strunobetonowych żerdzi wirowanych
    History of the start of national production prestressed spun concrete poles
    Autorzy:
    Łodo, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163163.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    żerdź strunobetonowa
    żerdź wirowana
    wymagania techniczne
    ocena zgodności
    oznakowanie
    pretensioned prestressed concrete pole
    spun pole
    technical requirements
    conformity assessment
    marking
    Opis:
    W artykule przedstawiono historię uruchomienia w Polsce kilku wytwórni strunobetonowych żerdzi wirowanych dla napowietrznych linii elektroenergetycznych średnich i niskich napięć. Podano rolę jaką odegrała linia laboratoryjna produkcji żerdzi wirowanych we wdrażaniu w kraju technologii produkcji elementów wirowanych (stupy elektroenergetyczne, oświetleniowe i trakcyjne). Opisano w skrócie działalność publikacyjną w tym temacie i rolę jaką odegrała w popularyzacji wyrobów z betonu wirowanego.
    The paper presents the requirements specified by standards which concern assuming dimensions of lighting concrete and prestressed poles. The aspects of durability of lighting columns executed of reinforced and prestressed concrete were discussed. The conformity assessment system and marking methods of lighting concrete columns were described.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 6, 6; 29-34
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstrukcje sprężone Cz. 3. Stany graniczne nośności przekrojów sprężonych
    Prestressed structures. Part 3. Ultimate limit states in prestressed sections
    Autorzy:
    Gwoździewicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365304.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    konstrukcje sprężone
    stan graniczny
    nośność
    zginanie
    SGN
    beton sprężony
    strefy zakotwień
    compressed structures
    limit state
    bearing capacity
    bending
    prestressed concrete
    anchorage zone
    Opis:
    Po omówieniu koncepcji sprężania konstrukcji w pierwszej części opracowania („Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne” 2014, nr 5 [56], s. 58–63) oraz przedstawieniu metod obliczania siły sprężającej w drugiej części („Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne” 2014, nr 6 [57], s. 90–95) w niniejszej części autor opisuje metody obliczania stanów granicznych nośności. Weryfikacja warunków nośności jest warunkiem niezbędnym w projektowaniu elementów konstrukcyjnych z betonu.
    Having discussed the concept of structure pre-stressing in the first part of the paper (NBI 2014, issue 5 [56], p. 58-63] and having presented methods for calculation of prestressing force in the second part [NBI 2014, issue 6 [57], p. 90-95], the Author in present part describes methods for calculating ultimate limit states. Verification of conditions for load-bearing capacity is a prerequisite in the design of concrete structural elements.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 1; 64-69
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niezamierzony efekt częściowego zamocowania stropów ze sprężonych płyt kanałowych
    Autorzy:
    Derkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162629.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    strop
    płyta strunobetonowa
    płyta kanałowa
    podparcie
    zamocowanie
    nośność na ścinanie
    floor
    prestressed concrete slab
    hollow core slab
    support
    fixing
    shear load capacity
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 1, 1; 24-27
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prefabrykowane belki mostowe z betonu sprężonego w Polsce – historia i stan obecny
    Precast concrete bridge beams compressed in Poland – history – state of the art
    Autorzy:
    Cieśla, J.
    Biskup, M.
    Gałat, A.
    Skawiński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163520.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    belka prefabrykowana
    belka mostowa
    beton sprężony
    Polska
    historia stosowania
    stan aktualny
    prefabricated beam
    bridge beam
    prestressed concrete
    Polska
    application history
    current state
    Opis:
    Dotychczasowe doświadczenia w dziedzinie projektowania i wykonawstwa wykazują, że racjonalne zastosowanie prefabrykacji może w istotny sposób przyśpieszyć i obniżyć koszty budowy obiektów mostowych. Umiejętne zastosowanie prefabrykatów pozwoli również na budowę obiektów trwałych i estetycznych. Jako prefabrykaty można stosować zarówno konstrukcje strunobetonowe jak i kablobetonowe. Prefabrykowane belki sprężone mogą być wykonywane w całości, w zakładzie prefabrykacji lub na miejscu wbudowania, jak też scalane i sprężane na budowie. Przy obecnych możliwościach technologicznych nie należy obawiać się wykonywania betonu na budowie, ponieważ dostawa z wyspecjalizowanej wytwórni betonu zapewnia jego odpowiednią jakość. Również nie należy unikać konstrukcji kablobetonowych, ponieważ newralgiczny zabieg w tej technologii – iniekcja kabli, został opanowany całkowicie przez stosowanie odpowiednich technologii.
    Current experience in the sphere of the designing and the execution shows us, that the rational use of the precast concrete elements can into the essential manner accelerate and reduce building expenses of bridges. The skilful use of precast elements will allow also for the construction of durable and aesthetical structures. Precast beams may be used as both kind of structural elements, as pre-tensioned and post-tensioned beams. Prestressed precast beams can be executed en bloc in the factory of the precast elements or on the building site, and also they may be assembled and prestressed on the building site. At present technological possibilities, no one ought to avoid the exercise of the concrete on the construction site, because the delivery from the specialized factory of the concrete assures its suitable quality. Also, no one ought to avoid the posttensioned structures, because the most important intervention in this technology - the injection of cables, became completely safe by the usage of suitable technologies.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 4, 4; 19-25
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innowacyjne technologie w budownictwie, cz. 1
    Innovative technologies in construction engineering, part 1
    Autorzy:
    Berger, K.
    Tadla, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365369.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    technologie
    budownictwo
    beton sprężony
    sprężanie
    system podwieszenia HD
    grunt zbrojony
    most
    technologies
    architecture
    prestressed concrete
    compressing
    HD suspension system
    reinforced soil
    bridge
    Opis:
    Nowoczesne technologie przychodzą z pomocą inwestorom, projektantom oraz wykonawcom konstrukcji inżynierskich. Wybór poszczególnych rozwiązań zależy zwykle od czynników ekonomicznych i możliwości technicznych, dlatego do osiągnięcia sukcesu niezbędna jest współpraca pomiędzy inwestorem, wykonawcą i projektantem już od pierwszych etapów procesu budowlanego.
    The paper presents the contemporary construction engineering technologies on the example of operations of Freyssinet Polska Sp. z o.o. This section outlines the technologies supplied by the company. Section two, which will be published in the next issue of Nowoczesne Budownictwo Inzynieryjne, will present the example applications of those technologies in completed facilities.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 2; 28-31
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Efektywność nowych technologii wzmacniania żelbetowych i wstępnie sprężonych silosów i zbiorników w świetle wieloletniego monitoringu
    Effectiveness of new technologies for strengthening of RC or PC silos and tanks in light of long-term monitoring
    Autorzy:
    Runkiewicz, L.
    Lewiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162921.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    silos
    konstrukcja żelbetowa
    konstrukcja sprężona
    wzmacnianie
    technologia nowa
    system Freyssinet
    analiza efektywności
    silo
    reinforced concrete structure
    prestressed concrete structure
    strengthening
    new technology
    Freyssinet system
    effectiveness analysis
    Opis:
    Wzmacnianie obwodowe za pomocą cięgien lub prętów sprężających to często stosowana metoda wzmacniania zbiorników i silosów żelbetowych lub z betonu sprężonego. Metody stosowane uprzednio zastąpiono nowymi technologiami o większej skuteczności i trwałości. Zostały wprowadzone nowe systemy kotwienia i nowe zabezpieczenia cięgien sprężających, a także nowe materiały do sprężania konstrukcji. Autorzy artykułu mieli swój udział we wdrażaniu tych nowych wówczas technologii. Artykuł przedstawia aktualne kierunki rozwojowe omawianych technologii. Nowe technologie dotyczą m.in. możliwości zastosowania cięgien odpornych na korozję, z kontrolowaną przyczepnością, zastosowania zakotwień zblokowanych oraz optymalizacji geometrycznej tras cięgien sprężających w strefie zakotwienia.
    A circumferential strengthening using prestressing tendons or bars is a frequently used method of strengthening of RC or PC silos and tanks. The methods previously used were replaced by new technologies of increased efficiency and durability. There were introduced new systems and new methods of protection of prestressing tendons, as well as new materials for the prestressing of structures. The authors of the paper had taken their part in the implementation of these new technologies. The paper presents the current directions of development of the technologies involved. The essence of the changes is, inter alia, the application of corrosion resistant tendon, with the controlled bond, the use of interlocked anchores and geometric optimization of tendons routes in the anchorage zone.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 11, 11; 36-42
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie betonu sprężonego w projektach kościołów w Polsce
    Application of pre-stressed concrete in Polish church design
    Autorzy:
    Szydłowski, R.
    Łabuzek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161198.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    budynek kościelny
    projektowanie
    beton sprężony
    cięgno bez przyczepności
    antresola dla chóru
    analiza obliczeniowa
    church building
    designing
    prestressed concrete
    unbonded tendon
    choir mezzanine
    calculation analysis
    Opis:
    Istniejący w projektowaniu kościołów trend dążący do tworzenia delikatnych i smukłych form wymusza poszukiwanie nowoczesnych form konstrukcyjnych. Wobec powyższego, po raz pierwszy w Polsce, zastosowano cięgna sprężające bez przyczepności w projektach dwóch kościołów. W pierwszym z nich zaprojektowano smukłą płytę antresoli dla chóru, wspartą na stalowych podporach. W drugim zastosowano sprężony wieniec obwodowy. W pracy przedstawiono przyjęte założenia, wyniki analizy statyczno-wytrzymałościowej oraz szczegóły przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych.
    The church design trends, driven towards creating delicate and slim forms, force the designers to make use of modern solutions within that scope. Considering the above, pre-stressing ties without attachment have been applied in designs for two churches. First one includes a slim slab for choir mezzanine, based on steel supports. In the second case, a pre-stressed tie-beam has been used. The article presents the assumptions adopted, results of the static-strength analysis and detailed overview of the design solutions applied.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 2; 24-30
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie dwóch największych mostów podwieszonych zbudowanych w Europie w latach 2008-2011
    Comparison of two largest cable-stayed bridges built in Europe in 2008-2011
    Autorzy:
    Biliszczuk, J.
    Szymczyk, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145112.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    most podwieszony
    montaż wspornikowy
    nasuwanie podłużne
    koszty budowy
    cable-stayed bridge
    cantilever erection
    incremental launching
    steel box girder
    prestressed concrete box girder
    erection costs
    Opis:
    W ostatnich latach w Europie zbudowano dwa mosty podwieszone o dużej rozpiętości przęseł: most Rędziński w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia i most przez Sawę w Belgradzie. Są to obiekty o podobnej konstrukcji i skali trudności realizacyjnych. Dokonano porównania podstawowych parametrów geometrycznych tych mostów oraz czasu i kosztów ich realizacji.
    In recent years in Europe two large cable-stayed bridges were built: Rędziński Bridge along Highway Ring Road of Wrocław and Sava Bridge within Inner City Semi Ring Road in Belgrade.Comparison of their geometrical parameters and description of construction technologies of both structures were presented. Costs and periods of erecting the bridges were also compared.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 3; 82-88
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strunobetonowe płyty kanałowe w stropie o nośności qk = 10 i 15 kN/m2 z równoczesnym ruchem dwóch wózków widłowych Qk = 20 kN każdy
    Prestressed concrete hollow core slabs in the floor with the load capacity of qk = 10 and 15 kN/m2 with simultaneous movement of two forklift trucks Qk = 20 kN each
    Autorzy:
    Michałek, Jarosław
    Łodo, Aleksy
    Kozioł, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2142047.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    płyta kanałowa
    strop
    płyta strunobetonowa
    wzmocnienie
    eksploatacja
    nośność
    obciążenie graniczne
    wózek widłowy
    nadbeton
    hollow core slab
    prestressed concrete slab
    floor
    strengthening
    exploitation
    load capacity
    limit load
    forklift truck
    concrete topping
    Opis:
    Przedmiotem artykułu jest weryfikacja nośności stropu magazynu surowców o wymiarach 90,0×12,5 m wykonanego z kanałowych płyt strunobetonowych o wysokości 265 mm i modularnej szerokości 1,20 m. Po ułożeniu płyt kanałowych na ścianach zewnętrznych i wewnętrznych piwnicy oraz wykonaniu wieńców i złączy podłużnych między płytami zauważono, że w obliczeniach do projektu stropu uwzględniono obciążenia zmienne qk = 10 i 15 kN/m2, zapominając o siłach skupionych wywoływanych przez dwa wózki widłowe o udźwigu Qk = 20 kN każdy. Wstrzymano prace wykończeniowe stropu w celu opracowania sposobu przystosowania go do przenoszenia obciążeń wymienionych wyżej. W artykule przedstawiono analizy, wnioski i zalecenia dotyczące możliwości uzyskania żądanej przez inwestora nośności stropu z równoczesną eksploatacją wózków widłowych. Wyniki analiz wykorzystano do opracowania projektu wzmocnień konstrukcji stropu na ścinanie i zginanie poprzez zespolenie płyt z nadbetonem będącym posadzką magazynu oraz dodatkowo na ścinanie przez wypełnienie betonem części przypodporowej kanałów w płytach na długości obliczeniowej lpt2 = 0,90 m przekazywania siły sprężającej z cięgien na beton.
    The subject of the paper is verification of the load capacity of the floor of the raw material warehouse with dimensions of 90,0×12,5 m made of hollow-core prestressed concrete slabs 265 mm high and a modular width of 1,20 m. After placing the hollow-core slabs on the external and internal walls of the basement and making the tie beams and longitudinal joints between the slabs, it was noticed that in calculations for the detailed design of the floor with the live load qk = 10 and 15 kN/m2 no account was taken of the concentrated forces caused by two forklifts with a load capacity of Qk = 20 kN each. Finishing works of the ceiling were stopped in order to work out how to adapt it to transfer the loads mentioned above. The paper presents analyses, conclusions and recommendations concerning the possibility of obtaining the floor load capacity required by the investor with simultaneous use of forklifts. The results of the analysis has been used to strengthen the floor structure for shear and bending by joining the slabs with the 80 mm thick concrete topping. Additionally, higher shear capacity has been obtained by filling the supporting part of the channels (lpt2 = 0.90 m) with concrete at tendon transmission length.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 105--111
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The BIM 5D model of the bridge built using the incremental launching method
    Model BIM 5D mostu budowanego metodą nasuwania
    Autorzy:
    Trochymiak, Wojciech
    Krygier, Artur
    Stachura, Michał
    Jaworski, Jakub
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312148.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    modelowanie informacji o budynku
    beton sprężony
    nasuwanie wzdłużne
    model BIM
    BIM 5D
    most drogowy
    building information modeling
    incremental launching
    BIM model
    prestressed concrete
    road bridge
    Opis:
    BIM technology is not commonly used in the Polish bridge engineering yet. The article presents a case study of a road bridge made of prestressed concrete and built using the incremental launching method, modelled according to the BIM technology. The bridge with a complex geometry is located along the S1 expressway. Particular attention is paid to the development of the BIM 5D model created on the basis of a design developed traditionally in order to gain competence and verify the set goals. The process of creating subsequent stages of the BIM model is characterized synthetically, in particular the 3D geometric model with the surrounding area and additional 4D (time) and 5D (costs, kinds of materials) dimensions together with the software used. The article discusses the assumptions adopted for the development of numerical models and data analyses. The developed models take into account the assembly phase (construction) and the use (operation) phase, appropriate for the incremental launching method. The results obtained while using BIM technology were confronted with the results identified on the basis of a conventional design. Conclusions present the most important challenges and the achieved goals as well as the pros and cons of creating designs while using BIM technology.
    Metodyka BIM, szczególnie w polskim mostownictwie, nie jest jeszcze powszechnie stosowana. W artykule przedstawiono studium przypadku projektowania mostu drogowego z betonu sprężonego, budowanego metodą nasuwania, zgodnie z metodyką BIM. Most o skomplikowanej geometrii znajduje się w ciągu drogi ekspresowej S1. Szczególną uwagę zwrócono na opracowanie modelu BIM 5D, tworzonego na podstawie projektu opracowanego tradycyjnie, w celu zdobycia kompetencji zespołu projektowego i weryfikacji postawionych celów. Syntetycznie scharakteryzowano proces tworzenia kolejnych etapów modelu BIM, w szczególności modelu geometrycznego 3D wraz z otoczeniem, i dodatkowymi wymiarami 4D (czas) i 5D (koszty, rodzaje materiałów) łącznie z zastosowanym oprogramowaniem. Krótko przedstawiono założenia przyjęte w celu opracowania modeli numerycznych i analizy danych. Opracowane modele uwzględniają fazy montażowe (budowę) i fazę eksploatacji charakterystyczne w metodzie nasuwania wzdłużnego. Wyniki otrzymane według metodyki BIM skonfrontowano z wynikami wyznaczonymi na podstawie konwencjonalnego projektu. Podsumowanie zawiera zestaw najważniejszych wyzwań i osiągniętych celów jak również wady i zalety projektowania zgodnego z metodyką BIM.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 157--172
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Płyta wagi samochodowej 30-tonowej z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności
    A new 30 T truck weighbridge build out of prestressed concrete with tendons without adhesion
    Autorzy:
    Szydłowski, R.
    Ślaga, Ł.
    Łabuzek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161576.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    waga samochodowa
    płyta wagi samochodowej
    płyta sprężona
    cięgno bez przyczepności
    badanie
    naprężenie-odkształcenie
    truck scale
    truck scale slab
    prestressed concrete slab
    unbonded tendon
    examination
    stress-strain
    Opis:
    Pierwsze w Polsce pomosty wag samochodowych 60-tonowych z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności opracowano i przebadano w Instytucie Materiałów i Konstrukcji Budowlanych Politechniki Krakowskiej w 2014 r. Obecnie opracowano nową, sprężoną płytę wagi samochodowej o wymiarach 0,24×3,00×8,00 m i nominalnej nośności 30 ton. Analogicznie do poprzedniego rozwiązania płytę zaprojektowano jako element częściowo sprężony cięgnami bez przyczepności, pracujący w stanie zarysowanym. Wykonany prototyp poddano obciążeniu cyklicznie zmiennemu w zakresie 3–24 ton o liczbie cykli wynoszącej 1 008 000. W pracy przedstawiono założenia projektowe, wyniki analizy statyczno-wytrzymałościowej, szczegóły konstrukcyjne oraz program i wyniki badań wraz z wyciągniętymi wnioskami.
    The first Polish truck scale slabs with capacity of 60 tonnes made of prestressed concrete with unbonded tendons have designed and tested in Institute of Building Materials and Structures of Cracow University of Technology in 2014. A new prestressed concrete slab of 30 tons capacity and dimensions of 0,24×3,00×8,00 m has already devised. It is a partially prestressed element with unbonded tendons designed as cracked, similar to previous solution. The prototype was constructed and tested under cyclic load with changeable load between 3 and 24 tons, in number of 1 008 000 cycles. The paper presents design assumptions, static and strength analysis results as well as structural details and test program with results. Based on obtained results some conclusions have been drawn.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 6; 33-39
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of the effect of the pre-cast beams IG axial spacing on the effort bridge span
    Autorzy:
    Gąćkowski, Roman
    Selejdak, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/104035.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    bridge IG type beams
    pre-cast bridge beams
    pre-tensioned prestressed concrete beams
    belki mostowe typu IG
    prefabrykowane belki mostowe
    wstępnie naprężone belki sprężonego betonu
    Opis:
    In designing of reinforced concrete bridges are often used pre-cast of pre-tensioned or post-tensioned prestressed members. In professional practice, when designing bridge span pre-cast of pre-tensioned prestressed beams IG type, different axial beams spacing’s are used and they are joined by a reinforced concrete slab. The paper presents a comparative analysis of an influence of the axial spacing of IG type beams in the cross-section of the bridge, on the bridge span effort, using standards PN-85/S-10042 and PN-EN 1992-2:2010. The optimal axial spacing of precast IG type beams is presented, while maintaining the standard conditions of ULS (Ultimate Limit State). Such a solution has a positive impact on the costs of the entire project, significantly lowering the global investment cost.
    Źródło:
    Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 281-288
    2657-8603
    Pojawia się w:
    Quality Production Improvement - QPI
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pierwsze krajowe pomosty wag samochodowych z betonu sprężonego
    The first national platforms truck scales prestressed concrete
    Autorzy:
    Szydłowski, R.
    Ogrodniczek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163205.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    waga samochodowa
    pomost wagi
    konstrukcja betonowa
    beton sprężony
    cięgno bez przyczepności
    obciążenie cykliczne
    obciążenie zmienne
    truck scale
    scale platform
    reinforced concrete structure
    prestressed concrete
    unbonded tendon
    cyclic load
    variable load
    Opis:
    W Instytucie Materiałów i Konstrukcji Budowlanych Politechniki Krakowskiej opracowano pomosty wag samochodowych o nośności 60 ton, z betonu sprężonego. Zaprojektowano częściowo sprężone płyty o przekroju 1,0×0,28 m i rozpiętości 6 m. W celu redukcji ciężaru płyt zastosowano 4 kanały z rur PCV φ110×2,2 mm. Z uwagi na trudne do przewidzenia zachowanie płyt, pracujących w stanie zarysowanym, pod obciążeniem cyklicznym, 2 płyty poddano obciążeniom cyklicznie zmiennym w liczbie 1 000 000 cykli. W pracy przedstawiono podstawowe założenia, szczegóły konstrukcyjne płyt oraz program i wyniki badań. Sformułowano stosowne wnioski.
    An attempt to construct the weighbridges platforms of 60 ton capacity made of prestressed concrete was initiated in Institute of Building Materials and Structures of Cracow University of Technology. The 6 m long slabs of cross-section dimensions of 1,0×0,28 m partially prestressed with unbounded tendons were designed. 4 PVC φ110×2,2 mm pipes were used to form inner cores to reduce the slab structural weight. The slabs were designed as cracked and for cyclic load. Two slabs were tested in cyclic load under 1 000 000 cycles in laboratory. The paper presents the main design assumptions, structural details as well as the test program and results. Based on obtained results some conclusions have been drawn.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 100-104
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O projektowaniu mostowych konstrukcji kablobetonowych w świetle PN-91/S-10042 i PN-EN 1992-1-1
    On design of cable stressed concrete bridge structure in the litght of PN-91/S-10042 and PN-BN 1992-1-1
    Autorzy:
    Radomski, W.
    Oleszek, R.
    Mossakowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144760.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty z betonu sprężonego
    straty siły sprężającej
    analiza konstrukcji sprężonej
    stan graniczny
    zarysowanie
    intensywność sprężenia
    prestressed concrete bridges
    losses of prestressing force
    design procedures
    limit states
    anchorage zone
    Opis:
    Przedstawiono możliwości projektowania kablobetonowych konstrukcji mostowych na podstawie dotychczas stosowanych norm polskich (PN) oraz przepisów opartych na Eurokodach. Wykazano podobieństwa i różnice obu zestawów norm. Porównano zależności dotyczące obliczania strat siły sprężającej, metodologii wymiarowania przekrojów w stanach granicznych oraz projektowania stref zakotwień cięgien. Skrótowo scharakteryzowano oddziaływania kabli sprężających na konstrukcję. Opisano zakres niezbędnych analiz wykonywanych przy projektowaniu tego rodzaju konstrukcji.
    The design procedures of design of post-tensioned concrete bridge structures are presented based on the existing Polish Standards (PN) and current regulations according to Eurocodes. Two above mentioned procedures are compared to each other and the similarities and differences of them are discussed. The comparison concerns mainly the loss of prestressing force, dimensioning of the cross section of the structural members including their limit states as well as calculations of the anchorage zone. The load from prestressing tendons to the concrete is briefly characterized. Finally, some recommendations concerning the design procedures are formulated.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2013, 7-8; 199-209
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic analysis of an existing arch railway bridge according to Eurocodes
    Analiza dynamiczna istniejącego łukowego mostu kolejowego według Eurokodów
    Autorzy:
    Oleszek, R.
    Radomski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/962322.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    most łukowy
    beton sprężony
    pociąg dużej prędkości
    model numeryczny
    HSLM
    analiza dynamiczna
    odpowiedź dynamiczna
    arch bridge
    prestressed concrete
    high-speed train
    numerical model
    high speed load model
    dynamic analysis
    dynamic response
    Opis:
    Modern regulations concerning railway bridges are based on the approach of structural dynamics, which is described in PN-EN standards. This paper presents the results of theoretical dynamic analysis of the HSLM-A train set loading on the structure of a pre-stressed concrete arch bridge - the first railway bridge of its type which was built in Poland (completed in 1959). The recommendations of PN-EN have been followed and modal analysis was carried out to define the sensitivity of the structure to chosen eigenforms. Additionally the paper presents a course of calculations and the conclusions obtained from the analysis of displacements, accelerations, and bending moments induced in the structure through a simulated passage of a high-speed train in the context of the requirements of PN-EN Standards. The conclusions from the current calculations can be used for dynamic analysis of bridges of similar structural solutions.
    Współczesne przepisy kolejowe [1÷3, 8] bazują na Eurokodach [6, 7], w których dynamiczny charakter obciążenia uwzględniany jest na podstawie analizy dynamicznej odpowiedzi konstrukcji z symulacją ruchu obciążenia. Polega ona na wyznaczeniu bezpośrednich procesów deformacji i dystrybucji sił wewnętrznych i naprężeń od modelowych obciążeń pociągami szybkobieżnymi HSLM (High Speed Load Model). W referacie przedstawiono wyniki teoretycznej analizy oddziaływania modeli pociągów szybkobieżnych HSLM-A pod kątem wymagaPN-EN, na konstrukcję pierwszego wybudowanego w Polsce (1959 r.) łukowego mostu kolejowego z betonu sprężonego.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 99-117
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Load and resistance factors for prestressed concrete girder bridges
    Współczynniki obciążenia i nośności dla betonowych sprężonych mostów
    Autorzy:
    Nowak, Andrzej S.
    Iatsko, Olga
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390917.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    design point
    design formula
    prestressed concrete girder
    resistance factor
    reliability index
    bridge live load
    safety margin
    punkt obliczeniowy
    wzór projektowy
    dźwigary z betonu sprężonego
    współczynnik nośności
    wskaźnik niezawodności
    obciążenie użytkowe mostu
    margines bezpieczeństwa
    Opis:
    There has been a considerable progress in the reliability-based code development procedures. The load and resistance factors in the AASHTO bridge design code were determined using the statistical parameters from the 1970's and early 1980’s. Load and resistance factors were determined by first fixing the load factors and then calculating resistance factors. Load factors were selected so that the factored load corresponds to two standard deviations from the mean value and the resistance factors were calculated so that the reliability index is close to the target value. However, from the theoretical point of view, the load and resistance factors are to be determined as coordinates of the so-called “design point” that corresponds to less than two standard deviations from the mean. Therefore, the optimum load and resistance factors are about 10% lower than what is in the AASHTO LRFD Code. The objective of this paper is to revisit the original calibration and recalculate the load and resistance factors as coordinates of the “design point” for prestressed concrete girder bridges. The recommended new load and resistance factors provide a consistent reliability and a rational safety margin.
    Odnotowano znaczący postęp w procedurach tworzenia norm opartych na niezawodności. Częściowe współczynniki bezpieczeństwa od obciążenia i nośności do projektowania mostów według AASHTO zostały określone przy użyciu parametrów statystycznych z lat 70-tych i wczesnych 80-tych. Początkowo ustalono współczynniki obciążenia, a następnie obliczono współczynniki nośności. Współczynniki obciążenia dobrano tak, aby obciążenie odpowiadało dwóm odchyleniom standardowym od wartości średniej, a współczynniki nośności obliczono tak, aby wskaźnik niezawodności był zbliżony do wartości docelowej (optymalnej). Jednakże, z teoretycznego punktu widzenia współczynniki obciążenia i nośności należy określić jako współrzędne tzw. „Punktu projektowego”, które mogą odpowiadać mniej niż dwóm odchyleniom standardowym od wartości średniej. W związku z tym, optymalne współczynniki obciążenia i nośności są o około 10% niższe niż te podane w normie AASHTO LRFD. Celem tego artykułu jest ponowna analiza kalibracji i obliczenie współczynników obciążenia i nośności jako współrzędnych „Punktu projektowego”, dla sprężonych mostów belkowych. Zalecane nowe współczynniki obciążenia i nośności zapewniają stałą niezawodność i racjonalny margines bezpieczeństwa.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 3; 103-115
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Variants of strengthening of shells of reinforced concrete cooling towers depending on constructional features and actual technical condition
    Opcje wzmocnienia powłok żelbetowych chłodni kominowych w zależności od cech konstrukcyjnych i rzeczywistego stanu technicznego
    Autorzy:
    Gladyshev, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068363.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    reinforced concrete
    cooling tower
    prestressed construction
    composite
    żelbet
    chłodnia kominowa
    konstrukcja sprężona
    kompozyt
    Opis:
    The article provides design solutions of strengthening of reinforced concrete shells of the cooling towers with the usage of conventional and prestressed outer reinforced concrete ribs and composite materials, which are applied to actual objects in Ukraine and Poland.
    Przedstawiono warianty rozwiązań konstrukcyjnych wzmocnienia powłok żelbetowych chłodni kominowych z wykorzystaniem wstępnie sprężonych i zwykłych zewnętrznych żelbetowych żeber lub z materiałów kompozytowych, które są stosowane na rzeczywistych obiektach Ukrainy i Polski.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 75--84
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of structural concrete bar members based on secant stiffness methods
    Autorzy:
    Al-Rumaithi, Ayad
    Fadhil, Aqeel T.
    Salman, Ban Fadhil
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839789.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    beton konstrukcyjny
    model numeryczny
    beton sprężony
    secant stiffness
    numerical model
    prestressed
    structural concrete
    Opis:
    In this paper, the behavior of structural concrete linear bar members was studied using numerical model implemented in a computer program written in MATLAB. The numerical model is based on the modified version of the procedure developed by Oukaili. The model is based on real stress-strain diagrams of concrete and steel and their secant modulus of elasticity at different loading stages. The behavior presented by normal force-axial strain and bending moment-curvature relationships is studied by calculating the secant sectional stiffness of the member. Based on secant methods, this methodology can be easily implemented using an iterative procedure to solve non-linear equations. A comparison between numerical and experimental data, illustrated through the strain profiles, stress distribution, normal force-axial strain, and moment-curvature relationships, shows that the numerical model has good numerical accuracy and is capable of predicting the behavior of structural concrete members with different partially prestressing ratios at serviceability and ultimate loading stages.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2020, 25, 3; 1-16
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Betony lekkie w konstrukcjach sprężonych
    Use of lightweight concrete to prestress
    Autorzy:
    Mieszczak, M.
    Szydłowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129139.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    beton lekki
    konstrukcja sprężona
    właściwości
    płyta kablobetonowa
    analiza numeryczna
    lightweight concrete
    prestressed construction
    properties
    post-tensioned concrete slab
    numerical analysis
    Opis:
    W pracy przedstawiono wybrane badania betonu lekkiego określające jego właściwości mechaniczne oraz ich wpływ na straty siły sprężającej w odniesieniu do podobnych badań betonu zwykłego. W celu zobrazowania problemu przedstawiono porównanie analizy numerycznej płyty sprężonej kablobetonowej z betonu lekkiego z taką samą z betonu zwykłego. Prosta analiza ugięć elementu pokazuje korzystny wpływ stosowania betonu lekkiego.
    The paper presents selected research lightweight concrete, defining the properties and the impact on the loss of compression. Presents numerical analysis of the prestress slab lightweight concrete and plain, which show that the use of lightweight concrete can reduce the slab deflection.
    Źródło:
    Builder; 2017, 21, 7; 90-93
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modification of the Magnel method in the design of cross-sections of post-tensioned concrete beams
    Modyfikacja metody Magnela w projektowaniu przekrojów poprzecznych belek kablobetonowych
    Autorzy:
    Gąćkowski, Roman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067649.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    Magnel diagram
    post-tensioned concrete beams
    prestressed force
    metoda Magnela
    belki żelbetowe kablobetonowe
    siły sprężające
    Opis:
    Designing cross-sections of prestressed beams based on Magnel's graphic method was first introduced in the mid-20th century. The graphic method is very useful for determining the initial prestressing force and its eccentricity action. This method is also used nowadays despite various computer programs accelerating the process of dimensioning prestressed structures. In the article, the author briefly outlined the idea of the Magnel method, and attempted to combine the classical method of adopting optimal dimensions for a cross-section of a post-tensioned concrete I-beam with the graphic method of Magnel to determine the prestressing force and its eccentricity. The purpose of this test is to simplify Magnel's graphic method and use analytical geometry in calculations to precisely determine the optimal prestressing force and its eccentricity. The prestressing forces and their eccentricity were calculated for beams with spans of 12.0 to 36.0 meters and the results are presented in diagrams.
    Projektowanie przekrojów poprzecznych belek sprężonych w oparciu o metodę graficzną Magnela wprowadzono po raz pierwszy w połowie XX wieku. Metoda graficzna jest bardzo przydatna do wyznaczenia początkowej siły sprężającej oraz jej mimośrodu działania. Metoda ta jest stosowana również w czasach obecnych pomimo różnych programów komputerowych przyspieszających proces wymiarowania konstrukcji sprężonych. W artykule autor przedstawił w skrócie idee metody Magnela, podjął próbę powiązania klasycznego sposobu przyjmowania optymalnych wymiarów przekroju poprzecznego belki dwuteowej kablobetonowej z graficzną metodą Magnela wyznaczania siły sprężającej i jej mimośrodu. Celem tej próby jest uproszczenie metody graficznej Magnela i zastosowanie w obliczeniach geometrii analitycznej do precyzyjnego wyznaczenia optymalnej siły sprężającej oraz jej mimośrodu. Dokonano obliczeń sił sprężających i ich mimośrodów dla belek o rozpiętościach od 12.0 do 36.0 metrów, a wyniki przedstawiono na wykresach
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2020, 26 (176); 31-36
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstrukcje sprężone Cz. 1. Materiały i wykonanie prac
    Prestressed structures. Part 1. Materials and work
    Autorzy:
    Gwoździewicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364936.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    konstrukcje sprężone
    materiały
    beton
    stal sprężona
    cięgna
    osłona
    compressed structures
    materials
    concrete
    prestressed steel
    ties
    cover
    Opis:
    The history of pre-stressing, or intentional introduction of stresses in the material, has many centuries. Today we rarely talk about the fact that a bicycle wheel, oak barrel or stone arch are examples of pre-stressed elements (the latter only as a result of the weight of the material). In civil engineering, the term of prestressing refers to building structures. For the pre-stressing of structural elements primarily steel tensile elements are used (prestressing steel in the form of wires, strands and bars) with strength ranging between 1000 and 2000 MPa.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 5; 58-63
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Obliczanie stanów granicznych stropów gęstożebrowych w funkcji obciążenia i rozpiętości
    Autorzy:
    Bednarek, Jerzy Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163257.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    strop żelbetowy
    strop sprężony
    stan graniczny
    obciążenie
    rozpiętość
    reinforced concrete floor
    prestressed slab floor
    limit state
    load
    range
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 1; 44-47
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza efektywności wzmocnień żelbetowych elementów zginanych za pomocą wstępnie naprężonych kompozytów CFRP
    Efficiency analysis of strengthening of RC structures with prestressed CFRP composites
    Autorzy:
    Kotynia, R.
    Staśkiewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390603.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    strengthening
    flexure
    reinforced concrete
    prestressed
    CFRP
    composite
    efficiency
    load capacity
    wzmocnienie
    zginanie
    sprężenie
    element żelbetowy
    kompozyt
    efektywność
    nośność
    Opis:
    Tematem pracy jest zagadnienie wzmacniania elementów żelbetowych na zginanie przy użyciu naprężonych kompozytów z włóknami węglowymi CFRP. Przedstawiono zasadnicze problemy związane z technologią wzmacniania i sposobami zakotwień kompozytów. Autorzy opracowali bazędanych doświadczalnych badań własnych i obcych, na podstawie której omówiono mechanizmy zniszczenia wzmocnionych elementów oraz przeprowadzono analizę efektywności wzmocnienia elementów w zależności od wybranych parametrów zmiennych. Zasadniczym celem analizy było określenie wpływu stopnia istniejącego zbrojenia stalowego, stopnia zbrojenia kompozytowego oraz poziomu wstępnego naprężenia taśm na stopień wzmocnienia elementów zarówno w stanie granicznym nośności, jaki i użytkowności.
    The subject of the paper is the analysis of the efficiency of strengthening of RC structures for flexure with use of prestressed CFRP composites. Basic methods of application of the strengthening are described along with the issues connected with the prestressing and anchorage of the CFRP materials. The authors prepared a database of the results of experimental tests based on the published research, which was the basis for the analysis of failure modes of the strengthened members and its efficiency depending on the characteristics of members. The aim of the paper was to define the influence of steel reinforcement ratio, composite reinforcement ratio and initial CFRP prestressing strain on the efficiency of the applied strengthening in terms of load capacity and serviceability conditions.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2013, 12, 1; 131-138
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstrukcje sprężone Cz. 2. Siła sprężająca
    Prestressed structures. Part 2. Prestressing force
    Autorzy:
    Gwoździewicz, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/363492.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    konstrukcje sprężone
    straty
    skurcz betonu
    efekty
    pełzanie betonu
    obliczenia
    relaksacja
    stal sprężona
    compressed structures
    loss
    shrinkage of the concrete
    effects
    creep of concrete
    calculations
    relaxation
    prestressed steel
    Opis:
    Pierwsza część artykułu – Konstrukcje sprężone. Materiały i wykonanie prac – została opublikowana w poprzednim numerze „Nowoczesnego Budownictwa Inżynieryjnego” [2014, nr 5 (56), s. 58–63]. Poza obszernie zreferowanymi i bogato zilustrowanymi zagadnieniami tytułowymi opisano w nim m.in. koncepcję i historię sprężania, czyli celowego wprowadzania naprężeń w materiał, a także rodzaje badań wykonanych konstrukcji. W tej części autor przedstawia metody obliczenia siły sprężającej.
    The first part of the article "Prestressed structures. Materials and work" was published in the previous issue of NBI [2014, 5 [56], pp. 58-63]. In addition to extensively described and well-illustrated prestressing issues, it also described the concept and history of prestressing, that is intentional introduction of stresses in the material, as well as the types of tests on structures built. In this part, the author presents the methods for calculating prestressing force.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 6; 90-95
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstrukcje stalowe i zespolone stalowo-betonowe sprężane
    Steel structures and prestressed steel-and-concrete structures
    Autorzy:
    Matysiak, A.
    Grochowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162198.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja sprężona
    konstrukcja stalowa
    konstrukcja stalowo-betonowa
    konstrukcja zespolona
    przegląd publikacji
    prestressed structure
    steel structure
    steel concrete composite structure
    publication survey
    Opis:
    Artykuł zawiera przegląd publikacji i prac dotyczących konstrukcji metalowych sprężanych, sprężano-rozprężanych oraz sprężanych konstrukcji zespolonych stalowo-betonowych. W artykule zwraca się szczególną uwagę na to, że wśród wielu autorów nie ma powołania się na polski patent, oraz że w opublikowanych licznych opracowaniach, zajmowano się zagadnieniami teoretycznymi, pomijając techniczną możliwość realizacji przedstawianych zjawisk. W artykule opisano badania doświadczalne sprężanej konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej i wykazano techniczną możliwość wywołania w konstrukcji wstępnych naprężeń.
    This article contains a survey of publications and work relating to prestressed and prestressed-expanded metal structures and prestressed combined steel-and-concrete structures. In particular it is noted that many authors do not make reference to a Polish patent, and that numerous published works deal with theoretical issues without considering the technical possibility of producing the described effects. This article describes experimental research into prestressed steel-and-concrete structures and indicates technical possibilities of bringing about initial stresses in such structures.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 11, 11; 34-37
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar sił sprężających w elemencie kablobetonowym
    Measurement of the prestressing force in a post-tensioned concrete element
    Autorzy:
    Walczak, Rafał
    Derkowski, Wit
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2142042.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    diagnostyka
    kablobeton
    konstrukcja sprężona
    pomiar
    siła sprężająca
    badanie tensometryczne
    diagnostics
    post-tensioned concrete
    prestressed structure
    measurement
    prestressing force
    tensiometric examination
    Opis:
    W pracy krótko przedstawiono i porównano dostępne metody pomiaru sił sprężających w istniejących konstrukcjach betonowych. Opisano badanie przeprowadzone na kablobetonowej prefabrykowanej belce podsuwnicowej, zdemontowanej z istniejącej konstrukcji po ponad 55 latach użytkowania. Przedstawiono wyniki pomiaru siły sprężającej metodą niszczącą i seminiszczącą, które porównano z obliczoną wartością siły według Eurokodu 2. Poszczególne metody określenia siły sprężającej wykazały zadowalającą zgodność.
    The paper briefly presents and compares available measuring methods of a prestressing force in existing concrete structures. A description of the prestressing force tests carried out on a post-tensioned precast concrete crane girder, dismantled from an existing structure after more than 55 years of service, is given. The results of the prestressing force measurements by destructive and semi-destructive methods are presented and compared with the calculated value of the force according to Eurocode 2. The different methods of determining the prestressing force have shown a satisfactory consistency.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 112--117
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Parametry wpływające na efektywność wzmocnień belek żelbetowych materiałami kompozytowymi w sposób czynny
    Influence of various parameters on the load-bearing capacity of RC elements after strengthening with prestressed CFRP tapes
    Autorzy:
    Bodzak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161498.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    belka żelbetowa
    wzmocnienie
    efektywność wzmocnienia
    taśma kompozytowa
    taśma sprężona
    nośność
    reinforced concrete beam
    strengthening efficiency
    composite tape
    prestressed tape
    load-bearing capacity
    Opis:
    W artykule przeprowadzono analizę wyników badań dwóch grup elementów wzmocnionych taśmami CFRP w sposób czynny techniką EBR. Elementy wzmocnione były taśmami o różnych cechach geometrycznych. Stosowano również dwa typy zakotwień – mechaniczne oraz przyczepnościowe ze stopniową redukcją siły sprężającej. Stwierdzono, iż zasadniczy wpływ na poziom siły niszczącej, powodującej odspojenie kompozytu od powierzchni betonu ma wstępny naciąg taśmy wprowadzony przed jej przyklejeniem do powierzchni elementu.
    Analysis of the test results of two groups of RC elements strengthened with CFRP tapes in an active manner using the EBR technique was carry out. The elements were reinforced with tapes with various geometric features. Two types of anchorages were also used – mechanical and adhesion with gradual reduction of the prestressing force. It was found that the fundamental effect on the level of destructive force causing the delamination of the composite from the surface of the concrete has an initial tension of the tape introduced before it is glued to the surface of the RC element.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 10; 34-40
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strunobetonowe słupy trakcyjne z betonu wirowanego
    Autorzy:
    Kubiak, J.
    Łodo, A.
    Michałek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162091.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    słup trakcyjny
    słup strunobetonowy
    beton wirowany
    dane techniczne
    badanie poligonowe
    wyniki badań
    traction pole
    pretensioned prestressed pole
    whirled concrete
    technical data
    field test
    test results
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 75-82
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interaction of RC and PC cylindrical silos and tanks with subsoil
    Współpraca żelbetowych i sprężonych silosów i zbiorników cylindrycznych z podłożem gruntowym
    Autorzy:
    Lewiński, P. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1849720.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    silos
    zbiornik
    konstrukcja żelbetowa
    konstrukcja sprężona
    oddziaływania grunt-konstrukcja
    półprzestrzeń sprężysta
    model Winklera
    silo
    tank
    reinforced concrete structure
    prestressed structure
    soil-structure interaction
    elastic half-space
    Winkler model
    Opis:
    The subject of this paper is an analysis of the influence of circumferential prestressing on the interaction of cylindrical silos and tanks with the subsoil. The behaviour of the shell structures of RC and PC cylindrical silos or tanks (with circumferential pre-tensioning), and particularly of the ground slab interacting with subsoil, depends largely on the function graphs of the subsoil reactions on the foundation surface. Distributions of the subbase reactions on the ground slab in such structures as silos and tanks have a significant impact on the behaviour of not only the slab itself, but also the interacting shell structure. An analysis of these structures with walls fixed in a circular ground slab and foundation ring was carried out taking into consideration the elastic half-space model using the Gorbunov-Posadov approach and the two-parameter Winkler model. In the computational examples of RC and PC silos and tanks with walls fixed in the circular ground slab or foundation ring, the eventual effects of prestressing obtained as a result of the superposition of internal forces were examined. Although the results for both subsoil models proved to be divergent, the conclusions that follow are fairly important for the engineering practice.
    Przedmiotem niniejszej pracy jest analiza wpływu obwodowego sprężania na oddziaływanie silosów i zbiorników cylindrycznych z podłożem. Podłoże zamodelowano w postaci półprzestrzeni sprężystej i modelu Winklera. Zachowanie konstrukcji powłokowych żelbetowych i sprężonych silosów i zbiorników cylindrycznych, zwłaszcza płyt dennych oddziałujących z podłożem, zależy w dużej mierze od rozkładu reakcji podłoża na powierzchni fundamentu. Analizę tych konstrukcji ze ścianami zamocowanymi w kołowej płycie dennej i pierścieniu fundamentowym przeprowadzono z uwzględnieniem modelu półprzestrzeni sprężystej na podstawie metody Gorbunowa-Posadowa i dwuparametrowego modelu podłoża Winklera.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 249-267
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O projekcie i realizacji sprężonych belek transferowych w budynku przy Placu Zamkowym w Warszawie
    About the project and implementation of stressed transfer beams in a building at the centre of Warsaw
    Autorzy:
    Szydłowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161160.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    Warszawa
    Plac Zamkowy
    budynek nowy
    konstrukcja żelbetowa
    belka transferowa
    belka sprężona
    sprężanie etapowe
    Warsaw
    Castle Square
    new building
    reinforced concrete structure
    transfer beam
    prestressed beam
    stepwise tensioning
    Opis:
    W zrealizowanym w ubiegłym roku w Warszawie budynku biurowo-usługowym, w części posadowionej nad tunelem trasy W-Z, zaprojektowano i wykonano 6 kablobetonowych, sprężanych etapowo belek przejściowych o przekroju 1,80×1,60 m, o zmiennej rozpiętości wynoszącej, w osiach podpór, od 23,8 do 28,2 m. Na belkach wsparto 5 kondygnacji budynku. W pracy przedstawiono podstawowe założenia projektowe, wyniki obliczeń modelowych i pomierzonych w trakcie realizacji deformacji konstrukcji oraz zastosowane rozwiązania technologiczne.
    In the office and service building completed last year in Warsaw, in its part located above the tunnel of the East-West Route, 6 post-tensioning transfer beams, stressed in stages, were designed and made, with cross-sectional dimension of 1.80x1.60 m, with changeable span of, along the base axis, 23.8 to 28.2 m. The beams serve as support for five storeys of the building. The work presents basic design assumptions, results of model calculations and structure deformations measured during implementation as well as applied technological solutions.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 1; 34-39
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zapobieganie zarysowaniu ścian utwierdzonych w fundamencie wczesnym sprężeniem
    Prevention of cracking in walls embedded in a foundation by prestressing
    Autorzy:
    Szydłowski, R.
    Seruga, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160743.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    oczyszczalnia ścieków
    zbiornik żelbetowy
    ściana sprężona
    ściana utwierdzona w fundamencie
    cięgno bez przyczepności
    beton młody
    naprężenie cieplne
    analiza naprężeń
    sewage treatment plant
    reinforced concrete tank
    prestressed wall
    wall embedded in foundation
    unbonded tendon
    green concrete
    thermal stress
    stress analysis
    Opis:
    Problem zarysowania ścian żelbetowych ma szczególne znaczenie w konstrukcjach, od których wymaga się szczelności betonu. Autorzy pracy do redukcji wczesnego zarysowania ściany zbiornika na ścieki zastosowali sprężenie po dwóch dobach od zabetonowania cięgnami bez przyczepności.
    The problem of cracking of reinforced concrete walls is of particular significance in structures where the concrete is required to remain leak-proof. In order to reduce early cracking in a sewage tank wall, the authors applied stressing two days after concreting using braces without adhesion.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 64-67
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polski rynek rozwiązań stropowych – najpopularniejsze systemy, cz.2
    Popularity and criteria for the selection of floor systems in Poland, part 2
    Autorzy:
    Kisiołek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160344.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    system stropowy
    popularność
    strop gęstożebrowy
    Teriva 4 0/1
    płyta prefabrykowana
    płyta kanałowa
    płyta żelbetowa
    płyta sprężona
    Filigran
    wybór systemu
    floor system
    popularity
    rib-and-slab floor
    prefabricated slab
    hollow core slab
    reinforced concrete slab
    prestressed slab
    system selection
    Opis:
    W tej części publikacji podjęty został temat niezgodności z eurokodem powszechnie stosowanych stropów Teriva 4,0/1, a następnie zaprezentowane zostaną stropy z kanałowych płyt prefabrykowanych (żelbetowych i strunobetonowych) z uwzględnieniem lekkiego stropu panelowego Smart oraz zespolony strop typu Filigran.
    This part of the publication presents the aspect of non-compliance with the Eurocode of common Teriva flooring types (4.0 /1), followed by the hollowcore concrete slabs (reinforced and prestressed concrete elements) including Smart lightweight floors and Filigran-type composite slab systems.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 1; 22-26
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-45 z 45

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies