Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pressure factor" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Crude oil transfer safety analysis and oil spills prevention in port oil terminal
Autorzy:
Blokus, Agnieszka
Kwiatuszewska-Sarnecka, Bożena
Wilczyński, Przemysław
Wolny, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068697.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
oil port terminal
oil transfer
operation process
system reliability
oil spill
human factor
pressure upsurge
safety procedures
ESD System
LCH Simulator
Opis:
The paper describes the problem of crude oil transfer in a port oil terminal and includes the safety analysis of this operation and analysis of potential causes and possible scenarios of oil spill events in a port terminal. The operation process of crude oil transfer is described and its statistical identification is given. The reliability and availability analysis of the system of crude oil transfer in a port terminal is performed. Moreover, analysis of crude oil transfer process taking into account the human factor is provided. The Fault Tree Analysis and sensitivity analysis for oil spill event in a port terminal is proposed to identify and analyse potential causes and possible scenarios of oil spill. Introducing methods for the prevention of oil spills, special attention is paid to safety procedures during liquid cargo transfer. Technical solutions used in oil terminals are described and recommendation regarding the Emergency Shutdown System are given. Additionally, associated safety systems, such as surge relief system, are described. Emphasizing the role of human factor in the process of crude oil transfer and its safety, trainings on the Liquid Cargo Handling Simulator are proposed to improve skills and knowledge of personnel on board and ashore.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2019, 10, 1; 1--42
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design Analysis of Closed Vessel for Power Cartridge Testing
Autorzy:
Parate, Bhupesh Ambadas
Chandel, Sunil
Shekhar, Himanshu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403278.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
closed vessel
design analysis
disruptor
factor of safety
finite element method (FEM)
internal pressure
power cartridge
stress
strain and water-jet disruptor
Opis:
This paper discusses the design analysis of closed vessel (CV) for power cartridge application in water-jet disruptor. In this article, various design theories are presented in which the vessel is subjected to internal pressure. CV is a kind of pressure vessel utilized to evaluate the performance of power cartridge used for water-jet application. It is a test vessel which generates pressure - time profile by burning the propellant. Energy derived from burning of the propellant of power cartridge aids in neutralizing Improvised Devices (IED's). This energy creates high water-jet plume in the disruptor. In order to evaluate various performance parameters of the cartridge, CV design plays a vital role in the research and development activities, including, development, life trials, production, lot proof trials and life extension / life revision trials. CV is one of the methodologies / techniques from which energy generated is measured in terms of the maximum pressure (Pmax) and the time to maximum pressure (TPmax). This paper also discusses about various design aspects using the finite element method (FEM) and their comparative results with different design theories. In the light of these theoretical, numerical, and experimental works, it was recommended that octahedral stress theory or van Mises theory should be used for vessel design. This satisfies the designer requirements. FEM analysis tool helps in reducing time & development cost.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2019, 10, 1 (35); 25-48
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and numerical study of the heat transfer and pressure drop in triangular chevron channels
Autorzy:
Dolatabadi, H.
Aghdam, A. H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/949298.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
heat transfer
pressure drop
thermal enhancement factor
phase shift
Opis:
Experimental and Numerical studies were carried out on turbulent heat transfer and friction factor loss through a triangular chevron channel. For uniform wall heat flux equal 1350 (W/m²) using air as a working fluid. Reynolds number varied from 3000 to 10000, phase shifted at the range of 0≤ϕ≤180, with variation distance between chevron surfaces (5 ≤ D ≤ 35 mm). Nu increased and TEF decreased in increasing of Re. The TEF and Nu increased with closing to channel phase shift angle 90˚, the best performance was noticed on phase shift, ϕ=90º. At the end of this paper effect of distance between chevron surfaces presented, The TEF and Nu increased with decreasing to channel distance and the best performance was noticed on closing to D=5(mm).
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2018, 56, 3; 751-763
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fem analysis of pressure vessel with an investigation of crack growth on cylindrical surface
Analiza mes zbiornika ciśnieniowego z badaniem rozwoju pęknięć na powłoce walcowej
Autorzy:
Balac, M.
Grbovic, A.
Petrovic, A.
Popovic, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301614.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
XFEM
pressure vessel
3D digital image correlation
stress intensity factor
crack growth
rozszerzona metoda elementów skończonych (XFEM)
zbiornik ciśnieniowy
cyfrowa korelacja obrazu 3D
współczynnik intensyfikacji naprężeń
rozwój pęknięć
Opis:
To ensure reliability of pressure vessels during service it is necessary to (1) know properties of materials used in their design and (2) evaluate vessels’ behaviour under different working conditions with satisfying accuracy. Due to various technical and/or technological requirements, nozzles are usually welded on vessel’s shell producing geometrical discontinuities that reduce the safety factor. To evaluate their influence, vessels with two different nozzles were experimentally studied and critical areas for crack initiation have been identified by 3D Digital Image Correlation (DIC) method. After that, the numerical analysis of equivalent 3D finite element model was performed and obtained results were compared with experimental values. In the most critical area, next to the one of the nozzles, crack was initiated and then growth of the damage was simulated using extended finite element method (XFEM). In this paper evaluation of stress intensity factors (SIFs) along crack path is presented, as well as the most probable direction of the crack propagation on the shell. Based on SIFs values, critical length of the crack and number of pressure cycles to the final failure were estimated.
Aby zapewnić niezawodność zbiorników ciśnieniowych podczas pracy, konieczna jest (1) znajomość właściwości materiałów zastosowanych do ich konstrukcji oraz (2) wystarczająco dokładna ocena zachowania zbiornika w różnych warunkach pracy. Ze względu na różne wymagania techniczne i/lub technologiczne, króćce zwykle spawa się do płaszcza zbiornika, w wyniku czego powstają geometryczne nieciągłości, które zmniejszają współczynnik bezpieczeństwa. Aby ocenić ich wpływ, przeprowadzono eksperymentalne badania zbiorników z dwoma różnymi króćcami i określono obszary krytyczne dla inicjacji pęknięć wykorzystując metodę trójwymiarowej cyfrowej korelacji obrazu (DIC). Następnie przeprowadzono analizę numeryczną równoważnego modelu elementów skończonych 3D, a uzyskane wyniki porównano z wartościami eksperymentalnymi. W najbardziej krytycznym obszarze, w pobliżu jednego z króćców, inicjowano pęknięcie, a następnie symulowano rozwój uszkodzenia przy użyciu rozszerzonej metody elementów skończonych (XFEM). W artykule przedstawiono ocenę współczynników intensyfikacji naprężeń (SIF) wzdłuż ścieżki pękania oraz najbardziej prawdopodobnego kierunku propagacji pęknięć na płaszczu zbiornika. Na podstawie wartości SIF, oszacowano krytyczną długość pęknięcia i liczbę cykli ciśnieniowych do ostatecznego uszkodzenia.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 3; 378-386
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cooling of High Heat Flux Flat Surface with Nanofluid Assisted Convective Loop. Experimental Assessment
Autorzy:
Arya, A.
Shahmiry, S.
Nikkhah, V.
Sarafraz, M.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139852.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ZnO nanoparticle
pressure drop
heat transfer coefficient
friction factor
nanocząstki ZnO
spadek ciśnienia
współczynnik przenikania ciepła
współczynnik tarcia
Opis:
Experimental investigation was conducted on the thermal performance and pressure drop of a convective cooling loop working with ZnO aqueous nanofluids. The loop was used to cool a flat heater connected to an AC autotransformer. Influence of different operating parameters, such as fluid flow rate and mass concentration of nanofluid on surface temperature of heater, pressure drop, friction factor and overall heat transfer coefficient was investigated and briefly discussed. Results of this study showed that, despite a penalty for pressure drop, ZnO/water nanofluid was a promising coolant for cooling the micro-electronic devices and chipsets. It was also found that there is an optimum for concentration of nanofluid so that the heat transfer coefficient is maximum, which was wt. % = 0.3 for ZnO/water used in this research. In addition, presence of nanoparticles enhanced the friction factor and pressure drop as well; however, it is not very significant in comparison with those of registered for the base fluid.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 4; 519-531
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of snow and wind loads combinations based on meteorological data
Analiza kombinacji obciążenia śniegiem i wiatrem na podstawie danych meteorologicznych
Autorzy:
Żurański, J. A.
Sobolewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231080.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
obciążenie śniegiem
ciśnienie prędkości wiatru
rozkład prawdopodobieństwa
kombinacja oddziaływań
współczynnik do kombinacji
snow load
wind velocity pressure
probability distribution
combination of actions
combination factor
Opis:
The objective of this paper is to present a probabilistic method of analyzing the combinations of snow and wind loads using meteorological data and to determine their combination factors. Calculations are based on data measured at twelve Polish meteorological stations operated by the Institute for Meteorology and Water Management. Data provided are from the years 1966 - 2010. Five combinations of snow load and 10-minute mean wind velocity pressure have been considered. Gumbel probability distribution has been used to fit the empirical distributions of the data. As a result, the interdependence between wind velocity pressure and snow load on the ground for a return period of 50 years has been provided, and the values of the combination factors for snow loads and wind actions are proposed.
W artykule przedstawiono metodę probabilistycznej analizy kombinacji obciążenia śniegiem i wiatrem na podstawie danych meteorologicznych oraz ustalenia wartości współczynników do kombinacji tych oddziaływań. W obliczeniach wykorzystano dane pomiarowe z 12 polskich stacji meteorologicznych Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej – Państwowego Instytutu Badawczego z lat 1966 – 2010. Dane pomiarowe wybrano przy założeniu, że pochodzą one z tego samego roku klimatycznego, trwającego od 1 października do 30 września. Przy takim założeniu wartość maksymalna zimowa obciążenia śniegiem gruntu jest jednocześnie wartością maksymalną roczną. Maksymalne prędkości wiatru, średnie 10.minutowe, występują w Polsce zwykle od jesieni do wiosny; służą one do wyznaczania wartości charakterystycznych. Przyjęcie rocznego przedziału czasu od 1 października do 30 września jako jednostkowego czasu obserwacji jest więc tu również uzasadnione.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/II; 205-230
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprawdzenie możliwości pomiaru kryzą mimośrodową strumienia medium dla małych liczb Reynoldsa
Analysis of the Possibilities of Measurement with Eccentric Orifice of Flow Medium for Small Reynolds Numbers
Autorzy:
Kasprzak, D.
Mrowiec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/275070.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
kryza mimośrodowa
liczba Reynoldsa
współczynnik przepływu
przetwornik różnicy ciśnienia
eccentric orifice
Reynolds number
flow factor
differential pressure sensor
Opis:
Węgiel to podstawowy surowiec energetyczny w Polsce. Od połowy ubiegłego wieku podejmowano próby spalania koloidalnych zawiesin pyłu węglowego w oleju napędowym lub opałowym. Ze względów ekonomicznych podjęto badania nad wykorzystaniem koloidalnych zawiesin wodno-węglowych CWL (Coal-Water Liquid), jako paliwa w energetyce ciepłowniczej. Pozwala to na obniżenie zawartości NOx i SOx bez konieczności inwestowania w drogie układy odsiarczania i odpylania, co jest atutem ekologicznym i ekonomicznym. Wymagane, ze względów technologicznych, układy pomiaru strumienia dostarczanego paliwa, powinny być tanie w eksploatacji, niezawodne oraz odporne na zanieczyszczenia. Warunki te mogą spełnić kryzy mimośrodowe lub segmentowe. W artykule przedstawiono stanowisko doświadczalno-pomiarowe, pozwalające na przeprowadzenie przepływowych badań wstępnych, kryz mimośrodowych z punktowym odbiorem ciśnienia różnicowego, przy małych liczbach Reynoldsa. Wyniki wykonanych pomiarów charakterystyk przepływowych oraz symulacji numerycznych przedstawiono w tabelach i na wykresach. Dla wybranej kryzy mimośrodowej wyznaczono wartość współczynnika przepływu C w funkcji liczby Reynoldsa. Przedstawione w artykule analizy dotyczą przepływu wody. Planowane są dalsze badania dla oleju hydraulicznego.
The energy industry in Poland is mostly based on coal as an energy resource. Until the half of the previous century studies and attempts were made at burning coal dust-based suspensoids in gas oil and furnace oil, with positive results. For economic reasons, studies and attempts were made at using coal and water-based CWL (Coal-Water Liquid) suspensoids as fuel in the heating industry. Using this fuel leads to a reduction in NOx and SOx percentage without the need for an expensive desulphurization and dust extraction installation, which is a huge economic and ecological advantage. For technological reasons required are systems for measuring the flow of the injected fuel that are cheap in use, reliable and residue-resistant. These requirements can be met by segmental and eccentric orifices. In the article, presented was a research and measurement station which enables its users to conduct introductory flow measurements for eccentric orifices with point reception of differential pressure for small Reynolds numbers. The results of the flow characteristic measurements as well as of numerical simulations were presented in the form of tables and charts. For the selected eccentric orifice the C flow parameter in the Reynolds number function was determined. The analysis of the study results presented in the article refers to the flow of water. The next planned stage of the research will involve flow studies and measurements with the use of hydraulic oil as the medium.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2016, 20, 2; 25-28
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Consequences of the loss of the Grainyhead-like 1 gene for renal gene expression, regulation of blood pressure and heart rate in a mouse model
Autorzy:
Pawlak, Magdalena
Walkowska, Agnieszka
Mlącki, Michał
Pistolic, Jelena
Wrzesiński, Tomasz
Benes, Vladimir
Jane, Stephen
Wesoły, Joanna
Kompanowska-Jezierska, Elżbieta
Wilanowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1039106.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Biochemiczne
Tematy:
blood pressure
genetics
grainy head
heart rate
kidney
transcription factor
Opis:
Aim: The Grainyhead-like 1 (GRHL1) transcription factor is tissue-specific and is very highly expressed in the kidney. In humans the GRHL1 gene is located at the chromosomal position 2p25. A locus conferring increased susceptibility to essential hypertension has been mapped to 2p25 in two independent studies, but the causative gene has never been identified. Furthermore, a statistically significant association has been found between a polymorphism in the GRHL1 gene and heart rate regulation. The aim of our study was to investigate the physiological consequences of Grhl1 loss in a mouse model and ascertain whether Grhl1 may be involved in the regulation of blood pressure and heart rate. Experimental approach: In our research we employed the Grhl1 "knock-out" mouse strain. We analyzed renal gene expression, blood pressure and heart rate in the Grhl1-null mice in comparison with their "wild-type" littermate controls. Most important results: The expression of many genes is altered in the Grhl1-/- kidneys. Some of these genes have previously been linked to blood pressure regulation. Despite this, the Grhl1-null mice have normal blood pressure and interestingly, increased heart rate. Conclusions: Our work did not discover any new evidence to suggest any involvement of Grhl1 in blood pressure regulation. However, we determined that the loss of Grhl1 influences the regulation of heart rate in a mouse model.
Źródło:
Acta Biochimica Polonica; 2015, 62, 2; 287-296
0001-527X
Pojawia się w:
Acta Biochimica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacyjne badanie wpływu parametrów otoczenia na napełnienie cylindrów silnika spalinowego
Simulation research on environmental impact parameters for filling the cylinder engine
Autorzy:
Lisowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134043.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
napełnienie
temperatura otoczenia
ciśnienie barometryczne
współczynnik korekcji
filling
ambient temperature
barometric pressure
correction factor
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki oceny wpływu parametrów otoczenia (temperatury i ciśnienia) na napełnienie cylindrów silnika spalinowego. Dane do oceny wyznaczono na podstawie badań modelowych silnika o zapłonie samoczynnym. Masy powietrza zamknięte w przestrzeni roboczej cylindra, dla różnych wartości parametrów otoczenia, obliczono przy zastosowaniu modelu matematycznego opartego na równaniach Naviera-Stokesa. Symulacje wykonano całego zakresu prędkości obrotowych wału korbowego silnika. Wyniki badań modelowych zaprezentowano jako zależności współczynnika napełnienia w funkcji temperatury i ciśnienia otoczenia dla stałej prędkości obrotowej. Wyznaczone równania linii trendu stanowią tym samym zależność do obliczenia współczynnika korekcji dla współczynnika napełnienia.
The article presents the results of assessing the impact of environmental parameters (temperature and pressure) to fill a cylinder internal combustion engine. Data for the assessment determined on the basis of the model diesel engine. The masses of air enclosed in the working space of the cylinder, for different values of the environmental parameters were calculated using a mathematical model based on the Navier-Stokes. Simulations were performed throughout the speed range of the engine. Model results are presented as depending on the filling factor as a function of ambient temperature and pressure for constant speed. Designated trend line equation are the same relationship to calculate a correction factor for the fill factor.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1065-1069
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nacisku bocznego w procesie ciśnieniowej aglomeracji materiałów ziarnistych
Research on side thrust during pressure agglomeration of granular materials
Autorzy:
Dzik, T.
Hryniewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072424.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
granulacja ciśnieniowa
nacisk boczny
stanowisko badawcze
pressure granulation
side thrust
side thrust factor
experimental set-up
Opis:
W pracy przedstawiono stanowisko badawcze nowej konstrukcji pozwalające na wyznaczenie charakterystyk zagęszczania i pomiaru nacisku bocznego w dwóch kierunkach płaszczyzny prostopadłej do nacisku normalnego. Wykonano pomiary nacisku bocznego dla wybranych materiałów ziarnistych o różnych właściwościach takich jak: koncentrat miedzi, bentonity, iły, węgiel koksujący, popiół, pucolana trociny drzewne słoma zbóż. Wyniki przedstawiono w postaci graficznej jako zależność współczynnika nacisku bocznego i nacisku normalnego. Podano interpretacje wyników oraz przykłady ich zastosowań.
A new construction of experimental setup that enables the determination of characteristic curves of compacting and side thrust measurements in two directions of the plane orthogonal to axial thrust are presented in the paper. The measurements of side thrust for chosen granular materials of different properties such as copper concentrate, bentonites, clays, coking coal, fly ashes, pozzolana, pine sawdust and com straw were carried out. The results are shown as a plot of the dependence between the side thrust factor and axial thrust. Interpretation of results and examples of their application are given.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 3; 168--170
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiana nacisków powierzchniowych jabłek w teście pełzania
Change of surface pressures of apples in the creep test
Autorzy:
Stopa, R.
Komarnicki, P.
Młotek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/289890.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
nacisk powierzchniowy
jabłko
ściskanie
czynnik czasu
pełzanie
surface pressure
apple
compression
time factor
creep
Opis:
Przedstawiono wyniki pomiarów nacisków powierzchniowych jabłek z uwzględnieniem czynnika czasu w teście promieniowego ściskania pomiędzy płaskimi płytami przy wykorzystaniu maszyny wytrzymałościowej Instron 5566. Wyznaczono warstwice i rozkłady nacisków powierzchniowych w różnych etapach testu pełzania. Wykazano, że średnie wartości nacisków powierzchniowych ulegają minimalnym zmianom w trakcie całego testu. Istotnej zmianie ulega rozkład nacisków na powierzchni styku jabłka z elementem obciążającym. W początkowej fazie testu rozkład nacisków powierzchniowych ma kształt typowy dla zagadnień kontaktowych – maksymalne wartości znajdują się w strefie centralnej. W miarę upływu czasu wartość nacisków powierzchniowych w strefie centralnej ulega obniżeniu przy jednoczesnym wzroście w strefie granicznej. Wyraźnie wzrasta powierzchnia styku o maksymalnych wartościach nacisków powierzchniowych.
The results of the measurements of the surface pressures including the time factor in the test of radial compression between flat panels with the use of the testing machine Instron 5566 were presented. Contour layers and distribution of the surface pressures in different stages of creep test were determined. It was proved that the average values of the surface pressures are subject to minimum changes during the whole test. Distribution of pressures on the surface of apple contact with the loading element undergoes a significant change. In the initial stage of the test, distribution of the surface pressures has a typical shape for contact issues - maximum values are in the central sphere. Value of the surface pressures in the central sphere decreases with time at the simultaneous increase in the border sphere. The contact surface with the maximum surface pressures clearly increases.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2013, R. 17, nr 4, t. 1, 4, t. 1; 313-324
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical aspects of extreme storm surges and falls on the Polish coast
Autorzy:
Wisniewski, B.
Wolski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/49192.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
atmospheric precipitation
atmospheric pressure
deformation
evaporation
fall
meteorological factor
Polish coast
sea level
sea surface
storm surge
water density
water exchange
wind stress
wind velocity
Opis:
Extreme sea levels – storm-generated surges and falls – on the Polish coast are usually the effects of three components: the volume of water in the southern Baltic (the initial level preceding a given extreme situation), the action of tangential wind stresses in the area (wind directions: whether shore- or seaward; wind velocities; and wind action duration), and the sea surface deformation produced by deep, mesoscale baric lows moving rapidly over the southern and central Baltic that generate the so-called baric wave. Among these factors, the baric wave is particularly important for, i.e. the water cushion underneath the baric depression, moving along the actual atmospheric pressure system over the sea surface.
Źródło:
Oceanologia; 2011, 53, (1-TI)
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza powiązań pomiędzy parametrami technologicznymi pras walcowych z wykorzystaniem analizy czynnikowej
Analysis of relationships between technological parameters of roller presses with using the factor analysis
Autorzy:
Saramak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/349464.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wysokociśnieniowe prasy walcowe
analiza czynnikowa
high-pressure grinding rolls
factor analysis
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia związane z analizą wielowymiarową i ich potencjalne zastosowanie do modelowania procesów rozdrabniania w prasach walcowych. Proces rozdrabniania w prasie charakteryzuje wiele parametrów technicznych, technologicznych oraz wskaźników, które są wzajemnie powiązane ze sobą. Przedstawione podejście polega na zbadaniu struktury w grupie analizowanych zmiennych oraz zaprezentowanie analizy interpretacyjnej polegającej na wyodrębnieniu czynników powiązanych z wybranymi zmiennymi wejściowymi (parametrami operacyjnymi urządzenia i procesu). W wyniku tego otrzymujemy model opisujący zjawisko, który ułatwia analizę i interpretację badanego procesu.
Chosen issues concern the multi dimensional analysis and their potential application for modeling of comminution processes in roller presses were presented in the article. The comminution process in HPGR can be described with using many technical and technological parameters and indices, which are mutually connected. The presented approach assumes the investigation over the structure of analyzed variables, and presents the interpretation consisted in marking off the factors related to the input variables (operating parameters of the comminution process). The model characterizing the issue, obtained as a result of research, makes easier the interpretation of the process under analysis.
Źródło:
Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 4/1; 251-263
1732-6702
Pojawia się w:
Górnictwo i Geoinżynieria
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Low atmospheric pressure and humidity are related with more frequent pulmonary embolism episodes in male patients
Autorzy:
Staskiewicz, G
Torres, K.
Czekajska-Chebab, E.
Pachowicz, M.
Torres, A.
Radej, S.
Opielak, G.
Maciejewski, R.
Drop, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/50169.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
pulmonary embolism
embolism
male
patient
environmental factor
atmospheric pressure
humidity
seasonality
mortality
human disease
meteorological factor
male patient
female patient
occurrence
embolism episode
low atmospheric pressure
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2010, 17, 1; 163-167
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiary oporów przepływu jednofazowego w minikanałach
Measurements of single phase pressure drop in minichannels
Autorzy:
Dutkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156887.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
minikanały
opory przepływu
współczynnik tarcia
badania eksperymentalne
minichannels
pressure drop
friction factor
experimental investigations
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących oporów jednofazowego przepływu wody (Re = 6 414) oraz powietrza (Re = 22 865) minikanałami. Jako minikanały zastosowano rurki ze stali nierdzewnej o całkowitej długości 500 mm i 15 różnych średnicach wewnętrznych (0,21 - 2,30 mm). Wyznaczono współczynnik strat liniowych podczas ruchu laminarnego, burzliwego i granicę przejścia z zakresu laminarnego w burzliwy. Wyniki badań porównano z wielkościami teoretycznymi znanymi z mechaniki płynów kanałów konwencjonalnych.
The paper presents results of experimental investigations of pressure drop in minichannels, with use of water and air as the working fluids. The test section was made from stainless steel pipes of internal diameters equal to 0.21, 0.31, 0.45, 0.55, 0.64, 0.80, 1.05, 1.10, 1.30, 1.35, 1.40, 1.60, 1.68, 1.94 and 2.30 mm. The experiments were conducted for the Reynolds number up to Re = 6 414 and Re = 22 865 for water and air, respectively. A friction factor is presented as a function of the Reynolds number. The experimental friction factor is compared with the results obtained from theoretical equations of Hagen-Poiseuille and Blasius. There was determined the boundary of transition to the turbulent flow. The deviation of all the results of experimental investigations was not greater than š 20% related to the friction factor coefficient theoretical value. On the basis of the experimental investigations performed, one can state that: - contradictory reports concerning a sooner transition to the turbulent flow different from those occurring in conventional channels were not confirmed; - the friction factor of laminar flow can be correctly predicted by the conventional correlation λ=64/Re; - the friction factor of turbulent flow can be correctly predicted by Blasius correlation, which is valid for conventional channels; - the theory of single-phase flow in conventional channels was found to produce valid predictions for experimental results.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 5, 5; 503-506
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies