Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "power source" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 71
Tytuł:
Energy Router for Emergency Energy Supply in Urban Cities: A Review
Autorzy:
Nie, Yu
Xu, Hui
Hu, Yihua
Ye, Xianming
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2175929.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
emergency electric power source
emergency power supply method
energy router
Opis:
The current emergency power supply (EPS) measures are not perfect and standardised in response to large-scale power failures, such as city-wide ones. This review paper focuses on reasonably using the emergency electric power source to supply power in case of an abnormal urban power grid, to ensure the regular operation of urban electrical equipment and the daily life of the people. This study first introduces the different kinds of main emergency electric power sources and analyses their advantages and disadvantages. The battery of an electric vehicle as a new potential emergency power source is introduced that can also avoid the loss caused by unexpected power failure. Finally, three different EPS methods are explained in detail for different emergency occasions. Among them, the energy router is reviewed comprehensively considering it is the most potential emergency power distribution approach in the future because of its various applications.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2022, 7, 42; 246--266
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The optimal online control of the instantaneous power and the multiphase source’s current
Autorzy:
Siwczyński, M.
Hawron, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200285.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
power source
real-time control
optimum
operators
źródło prądu
kontrola w czasie rzeczywistym
operator
Opis:
The paper presents the new optimal real-time control algorithm of the power source. The minimum of the square-instantaneous current was assumed as an optimal criterion, with an additional constraint on source instantaneous power. The mathematical model of a multiphase source was applied as a voltage-current convolution in the discrete time domain. The resulting control algorithm was the recursive digital filter with infinite recursion.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 6; 827-832
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sizing of prosumer hybrid renewable energy systems in Poland
Autorzy:
Bartecka, M.
Terlikowski, P.
Kłos, M.
Michalski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200243.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hybrid renewable energy system
prosumer
energy efficiency
techno-economic analysis
optimal power source sizing
Opis:
Nowadays the demand for renewable energy sources is constantly growing. There are several reasons of such state, including requirements for energy-efficient new buildings and reduction of greenhouse gas emissions. An exemplary solution that may help to reduce “traditional” primary energy consumption is local energy source utilization. The article presents a simplified feasibility study of hybrid energy system under Polish law and economic conditions for a self-government unit, that is legally obliged to apply means of energy efficiency improvement. The aim of this paper is to provide a simple algorithm to find optimal hybrid PV and wind power source sizing for a prosumer. Resource data used in analyses are imported from Photovoltaic Geographical Information System and cover a period of one year. The paper includes two different methodologies applied to solve the problem of optimal hybrid energy system sizing. The first approach is heuristic and based on monthly energy balancing while the second is iterative and takes into account hourly energy balance. The results from both methods are compared and verified by HomerPro software, that shows significant differences between two algorithms. At the end economic assessment based on Net Present Value method is performed.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2020, 68, 4; 721-731
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High voltage pulse generation using magnetic pulse compression
Autorzy:
Balcerak, M.
Hołub, M.
Pałka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141756.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kicker power supply
power source for pulse corona discharge
magnetic pulse compression
parallel connection of IGBT and MOSFET transistors
Opis:
The paper presents an overview of a method of nanosecond-scale high voltage pulse generation using magnetic compression circuits. High voltage (up to 18 kV) short pulses (up to 1.4 μs) were used for Pulsed Corona Discharge generation. In addition, the control signal of parallel connection of IGBT and MOSFET power transistor influence on system losses is discussed. For a given system topology, an influence of core losses on overall pulse generator efficiency is analysed.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2013, 62, 3; 463-472
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Economic and environmental analysis of a hybrid solar, wind and pumped storage hydroelectric energy source: a Polish perspective
Autorzy:
Jurasz, J.
Mikulik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202143.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hybrid power source
mathematical modelling
variability
environmental impact
hybrydowe źródło energii
modelowanie matematyczne
zmienność
wpływ środowiska
Opis:
This paper introduces a mixed integer non-linear mathematical model for a simulation of a hybrid energy source consisting of photovoltaics (PV), wind turbines (WT) and pumped storage hydroelectricity (PSH). The concept of PV–WT–PSH has been well described and evaluated for sparsely populated or remote areas such as islands. Here, due to the rapid development of renewable energy sources and most importantly the variable (non-dispatchable) energy sources such as wind and solar, the idea of wind and solar powered PSHs has been investigated in the context of the national energy system. The economic and environmental impact of the proposed hybrid has been assessed. The results reveal that to cover almost 40% of the energy demand one should expect the energy cost to increase by 25%.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2017, 65, 6; 859-867
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowoczesna koncepcja rozwoju transportu trolejbusowego : projekt Slide-ln
The modern concept of development of trolleybus transport : Slide-In project
Autorzy:
Bartłomiejczyk, M.
Połom, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312214.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport trolejbusowy
alternatywne źródła zasilania
bateria trakcyjna
autobusy elektryczne
trolleybus transport
alternative power source
traction batteries
Opis:
Ewolucja komunikacji trolejbusowej dotyczy wielu europejskich miast. Wraz z rozwojem alternatywnych źródeł zasilania (baterie trakcyjne, supekondensatory, spalinowe agregaty prądotwórcze) trolejbusy stają się mniej uzależnione od sieci trakcyjnej, a przy tym bardziej efektywne ekonomicznie. Jednoczesny rozwój autobusów elektrycznych i związane z nimi problemy eksploatacyjne skłaniają do refleksji nad ponownym rozważaniem zalet trolejbusów i elektrobusów. W artykule przedstawiono szwedzkie doświadczenia we wprowadzaniu nowoczesnych rozwiązań z pogranicza komunikacji trolejbusowej i autobusów elektrycznych.
Evolution of the trolleybus transport occurs in many European cities. With the development of alternative sources of power (traction batteries, supercapacitors, diesel electric generators) trolleybuses become less dependent on the overhead line, and with the more cost-effective. Simultaneous development of electric buses and their associated operational problems tend to reflect on the use of the advantages of trolleybuses and electric buses making the solution more perfect. The article presents the Swedish experience in implementing innovative solutions on the border of trolleybuses and electric buses.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 7-8; 32-35
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przydatność metod symulacyjnych w badaniach oddziaływania przekształtników mocy na sieć zasilającą
Simulation methods and their application in testing the impact of power converters on a power supply network
Autorzy:
Wosik, J.
Kalus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/186455.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
górnictwo
symulacja komputerowa
źródło zasilania
computer simulation
mining
power supply source
Opis:
W artykule omówiono przydatność symulacji komputerowej na przykładzie oddziaływania przekształtników mocy na sieć zasilającą. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dla idealnego i rzeczywistego źródła zasilania przy zmiennym kącie wysterowania mostka tyrystorowego dla obciążenia rezystancyjnego i impedancyjnego i sformułowano odpowiednie wnioski praktyczne.
The article features practical application of computer simulation on the basis of power converters impact on a power supply network. The results of simulation tests were presented for an ideal and a real power supply source at a changing angle of a thyristor bridge set-up, for resistance load and inductive load. Finally, practical conclusions were formulated.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2010, R. 48, nr 7, 7; 46-59
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza pracy źródła zasilania elektrycznego autobusu miejskiego
Analysis of operate of the power supply source for the city bus
Autorzy:
Biernacki, M.
Majewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1197569.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
autobus miejski
akumulator
źródło energii
city bus
battery
power supply source
Opis:
The paper involved the analysis of road tests used for the research of newly designed drive systems of city buses. An own model of the bus test route was developed based on one of the standardized bus cycles in urban conditions and real data collected on the basis of multiple journeys by one of the routes, between end stops, served by public transport in one of the largest cities in Poland. The electric energy storages operate have analyzed taking in to account of the vehicle range requirements (according to the needs of the municipal transport plant and taking into account the current technical capabilities), durability and mass of the Energy source, time needed to charge the source after the one cycle or driving cycles. For economic reasons, apart from currently the most commonly used lithium-ion or lithium-polymer type energy storage, other types of Energy sources, less beneficial from the point of view of energy accumulating (mass), have been taken into account. The purpose of this paper is to determine of the electric energy source operating regime and develop guidelines for the selection of parameters of the source which are important from the point of view exploitation and analysis of its durability depending on the assumed parameters of the traffic of the public transport vehicle (bus) in urban conditions. In addition, the this paper purpose is to draw attention to other energy storage technologies, sometimes much cheaper than currently used, and in appropriate conditions possible to apply.
W pracy wykonano analizę testów drogowych stosowanych między innymi do badań nowoprojektowanych układów napędowych autobusów miejskich. Został opracowany własny model trasy testowej autobusu na bazie jednego ze znormalizowanych cykli jazdy autobusu w warunkach miejskich oraz rzeczywistych danych zebranych na podstawie wielokrotnego przejazdu jedną z tras obsługiwanych przez komunikację miejską w jednym z największych miast w Polsce, między przystankami krańcowymi. Przeanalizowano pracę zasobników energii elektrycznej pod kątem wymagań odnośnie zasięgu pojazdu (według potrzeb zakładu komunikacji miejskiej i uwzględnieniu aktualnych możliwości technicznych), trwałości i masy źródła energii, czasu potrzebnego na naładowanie źródła po cyklu bądź cyklach jazdy. Ze względów ekonomicznych poza obecnie najczęściej stosowanymi zasobnikami energii typu litowo-jonowego, czy litowo-polimerowego, wzięto pod uwagę inne typy źródeł energii, mniej korzystne z punktu widzenia gromadzenia energii (z uwagi na masę). Celem pracy jest określenie charakteru pracy elektrycznego źródła energii oraz opracowanie wytycznych doboru parametrów źródła energii istotnych z punktu widzenia eksploatacji oraz analiza jego trwałości w zależności od założonych parametrów ruchu pojazdu komunikacji zbiorowej (autobusu) w warunkach miejskich. Ponadto, praca ma na celu zwrócenie uwagi na inne technologie wykonania zasobników energii, niekiedy znacznie tańsze niż obecnie wykorzystywane, a w odpowiednich warunkach możliwe do zastosowania.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 2, 118; 23-28
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie pracy rezerwowego źródła energii elektrycznej urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Modeling of the operation of the reserve source of electric energy of railway traffic control devices
Autorzy:
Osa, P.
Wojciechowski, J.
Wójtowicz, M.
Osmolovskii, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317162.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
agregat prądotwórczy
rezerwowe źródło energii elektrycznej
urządzenia srk
obliczenia symulacyjne
power generator
reserve electric power source
SRK devices
simulation calculations
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z problemem modelowania pracy rezerwowego źródła energii elektrycznej dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Nakreślono problematykę urządzeń srk oraz budowy i koncepcji zasilania ich w energię elektryczną. W części zasadniczej przedstawiono model symulacyjny pracy agregatu prądotwórczego, wykorzystywanego jako rezerwowe źródło zasilania elektrycznego. Pokazano modyfikacje modelu do pracy w najważniejszych stanach eksploatacyjnych. Zaprezentowano wyniki obliczeń symulacyjnych.
The article presents issues related to the problem of modeling the work of a reserve source of electric energy for railway traffic control devices. The problems of srk devices and the construction and concept of powering them into electricity were outlined. The basic part presents a simulation model of the operation of a generator set, used as a reserve power source. Modifications of the model to work in the most important operating conditions are shown. The results of simulation calculations are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 579-584
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza pracy źródła zasilania elektrycznego autobusu miejskiego
Analysis of operate of the power supply source for the city bus
Autorzy:
Biernacki, Marcin
Majewski, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/302304.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
autobus miejski
akumulator
źródło energii
city bus
battery
power supply source
Opis:
W pracy wykonano analizę testów drogowych stosowanych między innymi do badań nowo projektowanych układów napędowych autobusów miejskich. Został opracowany własny model trasy testowej autobusu na bazie jednego ze znormalizowanych cykli jazdy autobusu w warunkach miejskich oraz rzeczywistych danych zebranych na podstawie wielokrotnego przejazdu jedną z tras obsługiwanych przez komunikację miejską w jednym z największych miast w Polsce, między przystankami krańcowymi. Przeanalizowano pracę zasobników energii elektrycznej pod kątem wymagań odnośnie do zasięgu pojazdu (według potrzeb zakładu komunikacji miejskiej i uwzględnieniu aktualnych możliwości technicznych), trwałości i masy źródła energii, czasu potrzebnego na naładowanie źródła po cyklu bądź cyklach jazdy. Ze względów ekonomicznych poza obecnie najczęściej stosowanymi zasobnikami energii typu litowo-jonowego czy litowo-polimerowego, wzięto pod uwagę inne typy źródeł energii, mniej korzystne z punktu widzenia gromadzenia energii (z uwagi na masę). Celem pracy jest określenie charakteru pracy elektrycznego źródła energii oraz opracowanie wytycznych doboru parametrów źródła energii istotnych z punktu widzenia eksploatacji, a także analiza jego trwałości w zależności od założonych parametrów ruchu pojazdu komunikacji zbiorowej (autobusu) w warunkach miejskich. Ponadto praca ma na celu zwrócenie uwagi na inne technologie wykonania zasobników energii, niekiedy znacznie tańsze niż obecnie wykorzystywane, a w odpowiednich warunkach możliwe do zastosowania.
The paper involved the analysis of road tests used for the research of newly designed drive systems of city buses. An own model of the bus test route was developed based on one of the standardized bus cycles in urban conditions and real data collected on the basis of multiple journeys by one of the routes, between end stops, served by public transport in one of the largest cities in Poland. The electric energy storages operate have analyzed taking in to account of the vehicle range requirements (according to the needs of the municipal transport plant and taking into account the current technical capabilities), durability and mass of the energy source, time needed to charge the source after the one cycle or driving cycles. For economic reasons, apart from currently the most commonly used lithium-ion or lithium-polymer type energy storage, other types of energy sources, less beneficial from the point of view of energy accumulating (mass), have been taken into account. The purpose of this paper is to determine of the electric energy source operating regime and develop guidelines for the selection of parameters of the source which are important from the point of view exploitation and analysis of its durability depending on the assumed parameters of the traffic of the public transport vehicle (bus) in urban conditions. In addition, the this paper purpose is to draw attention to other energy storage technologies, sometimes much cheaper than currently used, and in appropriate conditions possible to apply.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 2; 92-97
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternatywne źródła zasilania bezzałogowych statków powietrznych
Alternative power source for Small Unmanned Aerial Vehicles (UAV)
Autorzy:
Mazur, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310964.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samoloty bezzałogowe
dron
MTO
UAV
BSP
źródła zasilania
układy hybrydowe
hybrydowe źródło energii
small Unmanned Aerial Vehicles
power source
hybrid energy source
Opis:
W artykule przedstawiono wymagania i problemy związane z zasilaniem małych bezzałogowych statków latających (MTO (maksymalna masa startowa) < 25 kg) znajdujących zastosowanie w rozmaitych zastosowaniach cywilnych jak geodezja, rolnictwo, monitoring i inne. Przedstawiono dostępne rozwiązania oraz kierunki rozwojowe związane z efektywnych zasilaniem pojazdów.
The article discusses problems of current and development of new, alternative sources of power used for small unmanned aerial vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 152-155
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrydowy system magazynowania energii podwójnego zastosowania
Dual-use hybrid power storage system
Autorzy:
Maleczek, Stanisław
Szczepaniak, Marcin
Malicki, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1196909.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
ogniwa słoneczne
system magazynowania energii
fotowoltaika
hybrydowe źródło zasilania
solar cells
energy storage system
photovoltaic
hybrid of power source
Opis:
The dependence of modern military equipment on electricity makes their effectiveness and reliability depends very much on the continuity of electricity supply and its quality. This paper presents the concept of implementation of an energy storage system for civil and military applications. The construction and purpose of individual system blocks are discussed as well as the application of the philosophy of "bricks" and the star-shaped topology of the connection system. Perspectives for the further implementation of the project as a basis for the future production of the system were outlined.
Uzależnienie współczesnych urządzeń wojskowych od energii elektrycznej powoduje, że ich skuteczność i niezawodność zależy w bardzo dużym stopniu od ciągłości dostarczania energii elektrycznej oraz jej jakości. W niniejszym artykule przedstawiono koncepcję wykonania systemu magazynowania energii dla zastosowań cywilnych i wojskowych. Omówiono budowę i przeznaczenie poszczególnych bloków systemu, a także zastosowanie filozofii „klocków” i gwiaździstej topologii układu połączeń. Nakreślono perspektywy dalszej realizacji projektu, jako bazy do przyszłej produkcji systemu.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 1, 121; 1-5
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hybrydowy system magazynowania energii podwójnego zastosowania
Dual-use hybrid power storage system
Autorzy:
Maleczek, Stanisław
Szczepaniak, Marcin
Malicki, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304155.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
ogniwo słoneczne
system magazynowania energii
fotowoltaika
hybrydowe źródło zasilania
solar cell
energy storage system
photovoltaics
hybrid of power source
Opis:
Uzależnienie współczesnych urządzeń wojskowych od energii elektrycznej powoduje, że ich skuteczność i niezawodność zależy w bardzo dużym stopniu od ciągłości dostarczania energii elektrycznej oraz jej jakości. W niniejszym artykule przedstawiono koncepcję wykonania systemu magazynowania energii dla zastosowań cywilnych i wojskowych. Omówiono budowę i przeznaczenie poszczególnych bloków systemu, a także zastosowanie filozofii „klocków” i gwiaździstej topologii układu połączeń. Nakreślono perspektywy dalszej realizacji projektu jako bazy do przyszłej produkcji systemu.
The dependence of modern military equipment on electricity makes their effectiveness and reliability depends very much on the continuity of electricity supply and its quality. This paper presents the concept of implementation of an energy storage system for civil and military applications. The construction and purpose of individual system blocks are discussed as well as the application of the philosophy of „bricks” and the starshaped topology of the connection system. Perspectives for the further implementation of the project as a basis for the future production of the system were outlined.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2019, 21, 10; 88-91
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potęga współczesnych Chin. Zarys problemu
The power of modern China: an outline of the problem
Autorzy:
Łoś, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2212042.pdf
Data publikacji:
2023-03-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
wojsko
soft power
Chiny
źródła potęgi
gospodarka
army
China
source of power
economy
Opis:
The modern power of China is based on its traditional sources: the size of the territory and demographics, the scale of the economy, strong army and soft power (culture, values, foreign policy, public diplomacy). China, by building its hegemony, showed that only a state with significant resources is able to be a leader in the modern world. The basic condition is the balanced development of individual power resources, because only then can long-term hegemony in the modern world be achieved and maintained. It is important for the world whether China will gain hegemony by overthrowing the existing world order, or whether it will try to maintain the existing order by building its leadership on its basis.
Współczesna potęga Chin opiera się na tradycyjnych źródłach: wielkości terytorium i demografii, skali gospodarki, sprawnej armii oraz czynnikach soft power (kulturze, polityce zagranicznej, wartościach, dyplomacji publicznej). Budując swą hegemonię, Chiny pokazały, że tylko państwo, które ma znaczne zasoby, jest w stanie zyskać przywództwo we współczesnym świecie. Warunkiem podstawowym takiej pozycji jest jednak zrównoważony rozwój poszczególnych zasobów energetycznych, gdyż dopiero wówczas można uzyskać i utrzymać długotrwałą światową hegemonię. Dla świata istotne jest zaś, czy Chiny uzyskają hegemonię poprzez obalenie istniejącego porządku, czy też będą starały się utrzymać istniejący ład, budując przywództwo na jego bazie.
Źródło:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne; 2023, 77; 79-98
1505-2192
Pojawia się w:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and analysis of the performance of multi-source interconnected electrical power system using resilience random variance reduction technique
Autorzy:
Prakash Ayyappan, B.
Kanimozhi, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086869.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
multi-source power system
single area power system
LFC
resilience random variance reduction technique
wieloźródłowy system elektroenergetyczny
jednoobszarowy system elektroenergetyczny
technika redukcji wariancji odporności losowej
Opis:
The increasing demand for electricity and global attention to the environment has led energy planners and developers to explore developing control techniques for energy stability. The primary objective function of this research in an interconnected electrical power system to increase the stability of the system with the proposed RRVR technique is evaluated in terms of the different constraints like THD (%), steady-state error (%), settling time (s), overshoot (%), efficiency (%) and to maintain the frequency at a predetermined value, and controlling the change of the power flow of control between the areas renewable energy generation (solar, wind, and fuel cell with battery management system) based intelligent grid system. To provide high-quality, reliable and stable electrical power, the designed controller should perform satisfactorily, that is, suppress the deviation of the load frequency. The performance of linear controllers on non-linear power systems has not yet been found to be effective in overcoming this problem. In this work, a fractional high-order differential feedback controller (FHODFC) is proposed for the LFC problems in a multi-area power system. The gains of FHODFC are best adjusted by resilience random variance reduction technique (RRVR) designed to minimize the overall weighted absolute error performance exponential time. Therefore, the controller circuit automatically adjusts the duty cycle value to obtain a desired constant output voltage value, despite all the grid system’s source voltage and load output changes. The proposed interconnected multi-generation energy generation topology is established in MATLAB 2017b software.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 5; e137941, 1--14
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 71

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies