Temat: postulaty - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: III zjazd konserwatorów zabytków archeologicznych
Autorzy:: Żurowski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/539172.pdf
Data publikacji:: 1956
Wydawca:: Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:: III zjazd konserwatorów zabytków archeologicznych
dr Kazimierz Malinowski
postulaty konserwatorów zabytków archeologicznych
konieczność inwentaryzacji stanowisk archeologicznych
Źródło:: Ochrona Zabytków; 1956, 3; 193-194
0029-8247
Pojawia się w:: Ochrona Zabytków
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Kazimierz Dolny - uwagi o dziejach rozwoju przestrzennego, problemy ochrony krajobrazu kulturowego : część II
KAZIMIERZ DOLNY — NOTES ON THE HISTORY OF LAND DEVELOPMENT PROBLEMS OF THE PROTECTION OF CULTURAL LANDSCAPE
Autorzy:: Żurawski, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/535811.pdf
Data publikacji:: 1982
Wydawca:: Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:: Kazimierz Dolny
dzieje rozwoju przestrzennego Kazimierza Dolnego
ochrona krajobrazu kulturowego Kazimierza Dolnego
Karol Siciński
Plan zagospodarowania przestrzennego Kazimierza Dolnego
postulaty konserwatorskie dotyczące zagospodarowania zabytkowego zespołu miejsko-krajobrazowego
program konserwatorski dla Kazimierza Dolnego
przenoszenie do Kazimierza zabytków drewnianego budownictwa ludowego
Kazimierski Park Krajobrazowy
Mięćmierz koło Kazimierza Dolnego
Opis:: P a rt II P a rt I of the present article published in ’’Ochrona Zabytków” no 1/1978 ended with a discussion of the period of the reconstruction of Kazimierz Dolny soon after World War II. P a rt II is devoted mainly to a land planning in Kazimierz afte r 1951 when Karol Siciński’s plan, worked out still in 1946—47, was approved officially. In the nearly th irty years th a t followed several versions of general and detailed plans of the town were drawn. A review of the plans displays changing views on the fu tu re shape of the town, its function, number of inhabitants and a very differentiated approach to the problem. A p a rticu la r attention paid by town-planners to this little town has always been based on the concern to preserve its unique historic and n a tu ra l values. However, during works on individual stages of the studies, specialists in modern programming, town-planning, sta n dardization and transport solutions have, as a rule, succeeded in forcing th e ir proposals. The state services of monuments protection participated in the planning of Kazimierz only to a small extent; the ir suggestions were either too general or not taken into account at all. In 1966 a general and detailed plan of Kazimierz was thrown open to competition. From the point of view of monuments protection it was not prepared well and did not come to expectations with regard to an optimum solution. On the basis of the results of the competition in 1967— 1970 general and detailed plans of the town were p repared and approved. Also this time conservation guidelines worked out by the Ministry of Culture and Arts were not formulated precisely and the participation of a voivodship conservator was limited to formal actions. As a result th e re appeared a plan with town-planning solutions, transport and servicing in particular, th a t endangered the scale and nature of the town. It envisaged a number of public investments, the harmful of which were: a modern throughfare between the Vistual and the centre of the town, construction of a new road inside the town, parallel to historic Senatorska and Nadrzeczna streets, a roundabout-type and a two-level cross- road in front of the Reformers cloister as well as large service and trad e projects in the place traditionally used for the building of detached houses in gardens, and finally the building of a large rest house on a picturesque hill. Despite that the plans were approved. Then, in 1971— 1972 the local population and manily associations of artists and publicists of the most highly esteemed cultural papers, rose some doubts about them. As a result of this criticism the Ministry of Culture and Arts entrusted in 1972 the Museum at Kazimierz Dolny with a task of conservation protection. This created conditions conducive to the formulation of new criterions of the protection of a historic urban, architectural and natural complex. They consisted in proving that all values of Kazimierz, including those of secondary importance such as old building lines, a scale of the building-up in individual streets, modest small-town houses, paved roads and squares, use of traditional materials, et.c., should be considered and covered by plans. Attention was drawn to the necessity to officially include in protection plans natural surroundings as an integral component of town’s cultural values. This conservation programme was approved by the authorities who decided of the need to bring a general and detailed plan of Kazimierz up-to-date on the basis of new more thorough and comprehensive studies. The Consultants Team was established; it gave opinions on subsequent stages of preparations. The Museum at Kazimierz Dolny brought to life an architectural group whose tasks were to make urban and architectural studies as conservation guidelines for individual elements of the town. A new general plan was drawn by the Voivodship Town-Planning Workshop in Lublin, headed by architect U. Frąk. A detailed plan was prepared by the Monuments Conservation Workshop in Lublin, under the direction of architect J. Jamiołkowska. The two plans were prepared at the same time, with a detailed one being in the foreground. The plans were approved in 1975. They paid a full respect to conservation guidelines expressed in 1972 and at the same time they determined the town’s function as a tourist centre and local administration, solved in-town communication within the existing network of streets with the principle of the access by perpends from the circuit passing by Kazimierz in through traffic. The plan paid also attention to a modern infrastructure in the town, a general character and scale of which remained unchanged. The maximum number of inhabitants within the boundaries of the historic town was agreed to be 3,000 people, just as it was in the period of the town’s flourishing at the turn of the 16th and 17th centuries. In 1979 on the basis of the said plans a renewal programme was worked out for the town centre, divided into several stages of its execution. From 1973 the works have been carried out on the protection, conservation and reconstruction of the most valuable monuments of architecture, to mention only granaries from the 17th century, the Celejówka stone-house, ruins of the castle. Basing on the plans, private detached houses are being built in the town, the character of which has been adapted to a historie complex of tenement houses and other buildings. Necessary municipal investments have been undertaken and are continued. Works have been initiated on the designing and execution of the most indispensable buildings for public use. A translocation of historic wooden buildings to Kazimierz and Męćmierz, a neighbouring small village, has been applied as well. The aim of this undertaking is to rescue the monuments that cannot be preserved in situ and to enlarge the number of wooden buildings in the town, according to its old historic nature.
Źródło:: Ochrona Zabytków; 1982, 1-2; 3-27
0029-8247
Pojawia się w:: Ochrona Zabytków
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wpływy komunistyczne w związkach zawodowych w II Rzeczpospolitej. Stan badań, postulaty badawcze
Communist Activity in the Polish Trade Union Movement in the Years 1918–1939. The State of Research and Prospects for Further Study
Autorzy:: Zackiewicz, Grzegorz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/436405.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:: communists; trade unions; the Second Polish Republic; state of research; research questions
komuniści, związki zawodowe, II Rzeczpospolita, stan badań, postulaty badawcze
Opis:: This article discusses the problem of communist activity in the Polish trade union movement in the years 1918–1939. It seems that communists’ influence on trade unions was greatest at the beginning of the Second Polish Republic, in the early 1930s, and in the years 1936–1937. The author presents the state of research on this topic and formulates research questions for the future.
Źródło:: Res Gestae. Czasopismo Historyczne; 2020, 10; 84-101
2450-4475
Pojawia się w:: Res Gestae. Czasopismo Historyczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Alternatywne metody hierarchizacji postulatów przewozowych oraz wyniki ich zastosowania w polskich miastach
Alternative methods of public transport quality attributes’ prioritisation and results of their application in Polish cities
Autorzy:: Wolański, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192717.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport zbiorowy
jakość
postulaty przewozowe
regresja logistyczna
public transport
quality
quality attribute
logit models
Opis:: Artykuł przedstawia wyniki dwóch projektów badawczych, dotyczących hierarchizacji postulatów przewozowych. W pierwszym z nich dokonano porównania klasycznego podejścia, polegającego na pytaniu pasażerów wprost o znaczenie poszczególnych postulatów z uporządkowaną regresją logistyczną, szukającą zależności pomiędzy satysfakcją ogólną, a satysfakcją z jakości cząstkowych. W drugim zestawiono uporządkowaną regresję logistyczną z wielomianową regresją logistyczną, opartą o model deklarowanego wyboru. Dodatkowo dokonano kilku prób modyfikacji tradycyjnego zestawu postulatów przewozowych. Z punktu widzenia metodologicznego, uporządkowana regresja logistyczna jest metodą umożliwiającą łatwe i szybkie diagnozowanie słabych oraz mocnych stron systemów transportowych, często nawet w oparciu o dane zastane. Natomiast wielomianowa regresja logistyczna wymaga znacznie bardziej skomplikowanych wywiadów, jednakże dostarcza bardzo użytecznych danych o decyzjach konsumenckich oraz umożliwia wycenę poszczególnych atrybutów jakościowych, takich jak np. pojedyncza przesiadka, czy określony poziom wyposażenia pojazdu. Metoda ta pozwala również na skuteczną ocenę jakości konkretnego przewoźnika, czy typu taboru. Wyniki badań wskazują, że zmiana metody doprowadza do zwiększenia znaczenia niskiej ceny i krótkiego czasu przejazdu, które w większości dotychczasowych badań miały drugorzędne znacznie. Przeprowadzone pilotaże wskazały także na dużą rolę takich aspektów związanych z komfortem podróży, jak: czystość, komfort termiczny, jakość pracy kierowców oraz wyposażenie pojazdów. Czynniki te nie były dotychczas traktowane jako samodzielne postulaty przewozowe, tymczasem warto je uwzględniać również przy klasycznej metodzie hierarchizacji potrzeb przewozowych.
The paper presents results of two research projects, aiming to prioritise quality attributes of urban public transport. The first project aims to compare the classic approach (i.e. direct assessment of the importance by passengers) with ordered logit model. The second one uses ordered and multinomial (based on stated choice experiments) logit models. Additionally, the traditional set of quality attributes has been redeveloped. From the methodological point of view, ordered logit modelling is a method that enables easy diagnosis of strengths and weaknesses of a transport system, often basing on an already collected dataset. Multinomial logit modelling requires more complicated data collection, but provides more complex data on customers’ choices and enables valuation of quality attributes. This method offers also effective assessment of a given operator or vehicle’s type. The conducted research shows, that the change of research method increases the importance of low price and short journey time, as well as such comfort attributes, as cleanless, thermal comfort, quality of drivers’ work and vehicles’ equipment, which haven’t been considered as independent quality attributes yet.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2012, 12; 4-9
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Innowacyjność - cele, zadania, postulaty
Innovativeness - objectives, tasks, postulates
Autorzy:: Wiśniowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212619.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: innowacyjność
cele innowacyjności
zadania innowacyjności
postulaty innowacyjności
innovativeness
objectives
tasks
postulates
Opis:: Innowacje i innowacyjność są aktualnym imodnym tematem wystąpień i publikacji. Nazywane są polską racją stanu, a w szczególności stanowią jedno z haseł misji większości instytutów badawczych. W artykule przedstawiono zagadnienie innowacji i innowacyjności w krajowych realiach kształtowanych przez takie czynniki jak: ź Transfer technologii i transfer miejsc pracy z zagranicy przy równocześnie małej absorpcji tych nowości przez krajowe ośrodki badawczo - naukowe. ź Lekceważenie polityki doganiania oraz koncentracji sił i środków na realizacji zadań i rozbudowie kierunków rokujących realne sukcesy. Wzakończeniu sformułowano postulaty i wnioski.
Innovations and innovativeness are the current and trendy subject of presentations and publications. They are called Polish raison d’etat, and in particular, they constitute as one of the mission terms for majority of Polish research institutes. The article presents the issue of innovation and innovativeness in national realities shaped by such factors as: ź Technology and the workplaces transfer from abroad and, at the same time, small absorption of these innovations by domestic research and scientific centers. ź Disregarding of catch-up policy and rule of forces concentration and resources to carry out tasks and directions of expansion promising real successes. In conclusion, postulates and proposals were formulated.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 5 (214); 24-27
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Dostępność komunikacyjna z Polski regionów turystycznych wybrzeża Chorwacji
Transport Accessibility from Poland to Tourist Regions of the Croatian Coastline
Autorzy:: Wiskulski, Tomasz
Wendt, Jan A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/438646.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
Tematy:: Chorwacja
dostępność komunikacyjna
postulaty przewozowe
transport drogowy
Croatia
road transport
transport accessibility
transport demands
Opis:: Sytuacja geopolityczna Chorwacji po wojnie domowej z początku lat dziewięćdziesiątych XX wieku wpłynęła na spadek znaczenia turystyki w gospodarce narodowej. Jednak historia pokazuje, że kraj, gdzie miały miejsce działania zbrojne, potrafi skutecznie wykorzystać daną mu jeszcze raz szansę oraz rozwijać ofertę turystyczną wraz z infrastrukturą transportową, która jest niezbędna do realizacji funkcji turystycznej. Celem pracy jest przedstawienie zróżnicowania stopnia dostępności komunikacyjnej regionów turystycznych wybrzeża Chorwacji dla transportu drogowego jako głównego środka transportu kształtującego ruch turystyczny tego kraju (Kruczek, Sacha, 1996). Ogromne znaczenie dla wielkości przewozów transportem lotniczym ma transport drogowy, gdzie średni czas potrzebny na podróż z Polski do regionów turystycznych Chorwacji wynosi około 14 godzin. W przypadku transportu drogowego ciężko jest mówić o realizacji jednego z postulatów przewozowych dotyczącego bezpieczeństwa, gdyż spadek koncentracji, towarzyszący długiej jeździe, wpływa negatywnie na bezpieczeństwo podróży (Bentkowska-Senator, Kordel, 2008). Z kolei bezpośredniość i relatywna taniość wykorzystania transportu drogowego względem lotniczego pozostają głównymi czynnikami decydującymi o wyborze właśnie tego środka transportu (Serafin, 2015). Natomiast w przypadku przewozów autokarowych można dodatkowo mówić o spełnieniu postulatu masowości, którego realizacja w przypadku transportu lotniczego i samochodowego jest niemożliwa (Pawlicka, 1978; Milewski, 2012).
The geopolitical situation in Croatia after the civil war of the early 90s of the twentieth century contributed to a significant decline of tourism. History shows that a country where were military operations can effectively use given them a chance and develop the tourist offer with the transport infrastructure which is essential for realizing tourist function. The aim of the paper is to present the differences of transport accessibility of tourist regions on the Croatian coastline in by road transport as a main type of transport which is affecting the tourism movement in that country (Kruczek, Sacha, 1996). Great importance for the volume of air transport has a road transport where the average time needed for the trip from Poland to Croatian tourist regions is approximately 14 hours. In the case of road transport it’s hard to talk about the implementation of one of the traffic demands about traffic safety because of loss of concentration which is accompanying to long drive (Bentkowska-Senator, Kordel, 2008). On the other hand directness and relative cheapness of using road transport in relation to air transport are the main determinants of choice this mode of transport (Serafin, 2015). However, in the case of coach transport we can talk about the implementation of multitude postulate whose implementation in the case of air transport and the car transport is impossible (Pawlicka, 1978; Milewski, 2012).
Źródło:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego; 2016, 30, 4; 79-91
2080-1653
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Postulaty przewozowe i sposoby ich zaspokajania na rynku regionalnego transportu lotniczego w Polsce
Transport demands and means of satisfying them on the regional air transport market in Poland
Autorzy:: Tłoczyński, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192557.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport lotniczy
regionalny transport lotniczy
postulaty przewozowe
air transport
regional air transport
transport demands
Opis:: Zmieniające się uwarunkowania funkcjonowania i rozwoju transportu lotniczego wymuszają przeprowadzanie ciągłego monitorowania potrzeb przewozowych pasażerów realizujących podróże lotnicze oraz ich oczekiwań w stosunku do realizowanej usługi. Jest to szczególne istotne wobec procesów konkurencyjnych na rynku międzygałęziowym i wewnątrzgałęziowym. Analiza postulatów przewozowych wymusza dostosowanie oferty kierowanej do podróżnych. Te oczekiwania mogą być odmienne dla wybranych segmentów podróży. Głównym celem artykułu jest analiza postulatów przewozowych i przedstawienie sposobów zaspokajania ich na rynku regionalnym. Rynek ten został poddany analizie ze względu na duży udział przewozów regionalnych w ogólnej strukturze przewozów lotniczych. Analizę postulatów przewozowych przeprowadzono dla wszystkich połączeń regionalnych oraz podróży z przewoźnikiem tradycyjnym i niskokosztowym oraz w segmencie podróży służbowych i turystycznych, a także dla połączeń bezpośrednich i pośrednich.
Changing the conditions for the functioning and development of air transport requires constant monitoring of passenger needs and their transport requirements in relation to air services. This is particularly important for competitive processes in the interand intra-industry market. The analysis of the transport postulates forces the adjustment of the offer addressed to travelers. These expectations may be different for selected travel segments. The main aim of the article is to analyze transport requirements and to present means of satisfying them in the regional air transport market in Poland. This market has been analyzed due to the large share of regional transport in the overall structure of air transport. The analysis of transport postulates was conducted for all regional connections and for travel with traditional and low cost carriers, as well as in the business travel and tourism segment and for direct and indirect connections.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2017, 12; 5-9
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: KRONIKA. Konferencja w sprawie grafiki zabytkowej
Autorzy:: Szymański, Stanisław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/535793.pdf
Data publikacji:: 1950
Wydawca:: Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:: grafika zabytkowa
konferencja poświęcona grafice zabytkowej
opracowanie zbiorów graficznych
ekspozycja zabytków grafiki
postulaty uczestników konferencji dotyczącej grafiki
Źródło:: Ochrona Zabytków; 1950, 1; 67-70
0029-8247
Pojawia się w:: Ochrona Zabytków
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Kryzys w latach 2007–2009 – między nieuchronnością a nowymi wyzwaniami. Dwugłos historyków i ekonomistów
The crisis 2007–2009 – between a inevitability of new challenges. Historians and economics duet
Autorzy:: Stankiewicz, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/78825.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:: lata 2007-2009
kryzys ekonomiczny
finanse
kapital spekulacyjny
poglady naukowe
ekonomisci
historycy
postulaty badawcze
Opis:: The article deals with the main reflections and evaluation of historians on developments on the international financial market since the Great Depression until the turn of the phenomenon of the twentieth and twenty-first century where the economies are entirely dependent on the economy. Using the specific reflections on the stages of economising economies – Bretton Woods, Eurodollars market, restrictive monetary policy, tends to consumption, reduction of public debt – indicates that it is historians for several years before the crisis, 2007–2009 predicted conditions and stimulants of its creation. In the second part focuses on the attempt to articulate the most important (strategic) for the Polish economy research problems after the crisis in 2007–2008, and the ground of the demanding part of the article became a report from the National Bank of Poland in September 2009.
Źródło:: Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica; 2010, 61
2081-0644
Pojawia się w:: Folia Pomeranae Universitatis Technologiae Stetinensis. Oeconomica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Troska duszpasterstwa rodzin o narzeczonych
The pastoral care of the family ministry for the betrothed
Autorzy:: Pyźlak, Grzegorz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31341006.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:: narzeczeni
narzeczeństwo
duszpasterstwo rodzin
instytucja zaręczyn
zgłoszenie zamiaru zawarcia małżeństwa
pomoc w przeżywaniu narzeczeństwa
zagrożenia przeżywania narzeczeństwa
postulaty pastoralne
the betrothed
the engagement period
the family ministry
the institution of betrothal
notification of the intention to marry
the assistance in the period of engagement
the threats in experiencing the period of engagement
pastoral demands
Opis:: Apart from the care for the families, the family ministry also deals with all the issues concerning the betrothed. The period of engagement is a special time that should be devoted to discussing the plans for the future such as: the choice of the place to live in, the duties of each spouse, the financial issues, the sexual issues, social life, leisure, bringing up children and preparing them for the responsible life in the light of their real vocation. The proper, valuable and responsible experience of the engagement period helps to overcome the modern threats. These include: pairing among teenagers − to be „only” with each other, the premarital „trial” cohabitation and the improper promotion of experiencing the engagement period in the media. The pastoral care of the family ministry for the future spouses is the action which will show them the appropriate way in order to help them to positively establish a successful marriage and family. The future spouses are supposed to decide to get married by an act of personal choice which should be well thought out, free and prayed for.
Źródło:: Roczniki Pastoralno-Katechetyczne; 2012, 4; 103-116
2081-1829
Pojawia się w:: Roczniki Pastoralno-Katechetyczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Thoughts of the Youth on Education. Students of The Maria Grzegorzewska University Towards Selected Party Postulates
Młodzi o edukacji. Studenci Akademii Pedagogiki Specjalnej w Warszawie wobec wybranych postulatów partyjnych
Autorzy:: Przybylski, Błażej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/448935.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Ignatianum w Krakowie
Tematy:: students
education
politics
election programs
postulates party
studenci
edukacja
polityka
programy wyborcze
postulaty partyjne
Opis:: The article presents the results of research conducted among the students of The Maria Grzegorzewska University in Warsaw. The research was carried out using a copyright questionnaire. The study included 506 full-time students in the fields of education and special education. The aim of the study was to investigate the students’ opinions on some of the demands of the party in the programs of political forces taking part in the parliamentary elections in 2015. The author presents the percentage distribution of support for the proposals concerning, among others, method of financing education, privatization of education, enhance the function of care in schools or resignation of testing high school. The results show that in the majority of issues exists among students relative consensus as to the validity or groundlessness of the party demands. Students speak for the possible participation of the public sector in education. They are in favor of free education in kindergarten, medical and dental care of adolescents and children in the kindergarten and school, free textbooks, breakfasts and dinners. They strongly oppose the abolition of compulsory education. The study may indicate allegiance of students to democratic values as freedom (e.g. the right to decent and safe education), equality (equal protection of rights, equal opportunities) and justice (equal access to educational institutions).
W artykule zaprezentowano wyniki badań własnych przeprowadzonych wśród studentów Akademii Pedagogiki Specjalnej im. Marii Grzegorzewskiej w Warszawie za pomocą autorskiego kwestionariusza ankiety. Badaniem objęto 506 studentów studiów dziennych na kierunkach pedagogika i pedagogika specjalna. Celem badania było poznanie opinii studentów na temat niektórych postulatów partyjnych, zawartych w programach politycznych partii startujących w wyborach parlamentarnych w 2015 roku. Autor przedstawił procentowy rozkład poparcia dla propozycji dotyczących m.in. sposobu finansowania edukacji, prywatyzacji szkolnictwa, zwiększenia funkcji opiekuńczych w szkołach czy też rezygnacji z testów na maturze. Wyniki badań pokazują, że w większości kwestii istnieje wśród studentów względny konsens co do słuszności lub bezpodstawności partyjnych postulatów. Studenci wypowiadają się za możliwie największym udziałem sektora publicznego w edukacji, są zwolennikami bezpłatnej edukacji w przedszkolu, objęciem dzieci i młodzieży opieką lekarską i stomatologiczną w przedszkolu i szkole, bezpłatnymi podręcznikami, śniadaniami oraz obiadami. Zdecydowanie sprzeciwiają się zniesieniu obowiązku edukacji. Badania mogą świadczyć o przywiązaniu studentów do wartości demokratycznych, takich jak wolność (np. prawo do godnej i bezpiecznej edukacji), równość (jednakowa ochrona praw, jednakowe możliwości) i sprawiedliwość (jednakowy dostęp do instytucji edukacyjnych).
Źródło:: Studia Paedagogica Ignatiana; 2016, 19, 4; 193-208
2450-5358
2450-5366
Pojawia się w:: Studia Paedagogica Ignatiana
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Challenges Related to the Postulates of Students Towards Education in Post-Pandemic Times
Вызовы образованию после пандемии в оценках студентов
Wyzwania związane z postulatami studentów wobec edukacji w czasach post-pandemicznych
Autorzy:: Popławska, Agata
Bocharova, Olena
Sufa, Beata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/25788348.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego
Tematy:: wyzwania
postulaty
studenci
kształcenie zdalne
edukacja postpandemiczna
challenges
postulates
students
remote learning
post-pandemic education
Opis:: The Covid19 pandemic has changed the day-to-day behaviour of society in many aspects, including education. The mode of operation of schools has changed from traditional to remote. The changes affected various school types, also universities. Remote teaching as a binding educational practice forced both students and teachers to adapt to a dynamically changing reality. Experience gained during the pandemic had an impact on the educational and professional prospects of students. The aim of the research was to learn about the expectations of students towards their own development and education, as well as to determine what their postulates are regarding formal education in post-pandemic times. Extensive empirical material was obtained from 100 people (women) studying at the Pedagogical University of Krakow. The objectification of the results was possible after a thorough analysis of the narrative texts (prospective). Formal and content categories were distinguished, which were arranged in four areas, taking into account the postulates of the surveyed students related to: (1) organisation and course of education, (2) use of information and communication technology (ICT) in education, (3) fulfilment of students’ needs, (4) personal and professional development. The selected areas form a complementary whole in which students’ expectations relate to important spheres of functioning of an individual, that is intellectual, psychosocial and physical. The students participating in the survey expect that after the pandemic they will still be able to use experience and skills gained during the remote learning, they want the university to provide a secure physical and social space. They also want to receive emotional support which would help get rid of negative feelings and also receive instrumental support to allow correct behaviour and effective participation in post-pandemic education. The described categories were expanded to include examples of students’ narratives.
Pandemia Covid19 zmieniła codzienne funkcjonowanie społeczeństwa w wielu aspektach, w tym także w zakresie edukacji. Zmianie uległ model działania szkół z tradycyjnego – stacjonarnego na model zdalny. Zakres zmian objął różne typy szkół, w tym szkoły wyższe. Uczynienie nauczania na odległość obowiązującą praktyką edukacyjną wymusiło dostosowanie się zarówno studentów, jak i nauczycieli akademickich do dynamicznie zmieniającej się rzeczywistości. Koniecznością stało się rozwijanie i korzystanie z kompetencji cyfrowych. Nabyte podczas pandemii doświadczenia wywarły wpływ na perspektywy edukacyjno-zawodowe studiujących. Celem podjętych badań było poznanie oczekiwań studentów wobec własnego rozwoju, edukacji, a także określenie, jakie są ich postulaty względem formalnego kształcenia czasach post-pandemicznych. W podjętych badaniach jakościowych wykorzystano metodę narracji i uzyskano bogaty materiał empiryczny pochodzący od 100 osób studiujących na Uniwersytecie Pedagogicznym w Krakowie. Zobiektywizowanie wyników było możliwe po wnikliwej analizie tekstów narracji (prospektywnej). Wyróżniono formalne i treściowe kategorie, które uporządkowano w czterech obszarach, biorąc pod uwagę postulaty badanych studentek związanych z: (1) organizacją i przebiegiem kształcenia, (2) wykorzystaniem technologii informacyjno-komunikacyjnej (TIK) w edukacji, (3) zaspokojeniem potrzeb studentów, (4) rozwojem osobistym i zawodowym. Wyróżnione obszary stanowią komplementarną całość, w której postulaty studiujących dotyczą istotnych sfer funkcjonowania jednostki tj. sfery intelektualnej, psycho - społecznej i fizycznej. Badane studentki oczekują, że po ustąpieniu pandemii będą mogły nadal wykorzystywać nabyte w trakcie nauki zdalnej doświadczenia i umiejętności, pragną zapewnienia przez uczelnię bezpiecznej przestrzeni fizycznej i społecznej. Chcą również uzyskać wsparcie emocjonalne, które będzie sprzyjało uwolnieniu się od negatywnych uczuć, a także otrzymać wsparcie instrumentalne, które umożliwi właściwe sposoby zachowania się i efektywne uczestnictwo w postpandemicznej edukacji. W artykule opisane kategorie zostały wzbogacone przykładowymi wypowiedziami badanych.
Źródło:: International Journal of Research in E-learning IJREL; 2023, 9, 1; 1-22
2451-2583
2543-6155
Pojawia się w:: International Journal of Research in E-learning IJREL
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Rywalizacja i wykluczenie a postulaty transportowe – przykłady oddziaływań
Autorzy:: Paradowska, Monika
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/583704.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:: rywalizacja
wykluczenie
postulaty transportowe
system transportowy
zrównoważony transport
Opis:: W artykule zawarto teoretyczne rozważania dotyczące oceny zależności pomiędzy poziomami rywalizacji i wykluczenia, cechującymi elementy systemu transportowego, a spełnianiem postulatów transportowych stawianych przez użytkowników transportu osobowego. Przedstawiono przykłady różnych rodzajów dóbr tworzących systemy transportowe oraz możliwe oddziaływanie poziomów rywalizacji i wykluczenia na zaspokojenie oczekiwań użytkowników transportu. Wykazano, że oddziaływanie to jest istotne, wpływa bowiem na poziom realizacji postulatów transportowych, a zatem i atrakcyjność poszczególnych form przemieszczania się osób oraz na wybory i zachowania transportowe. We wnioskach stwierdzono, że poziomy rywalizacji i wykluczenia powinny być brane pod uwagę podczas opracowywania narzędzi polityki zrównoważonego transportu, ponieważ mogą warunkować ich skuteczność oraz realizację celów tejże polityki.
Źródło:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 491; 308-322
1899-3192
Pojawia się w:: Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Ministerstwo Sprawiedliwości wobec sędziowskich postulatów samorządowych w latach 1980–1981
Ministry of Justice Against Self-governing Demands of the Judges in the Years 1980–1981
Autorzy:: Niewiński, Kamil
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/621398.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:: sędziowie, wymiar sprawiedliwości, Ministerstwo Sprawiedliwości, postulaty sędziowskie, NSZZ „Solidarność”
judges, judiciary, self-government, Ministry of Justice, “Solidarity” Trade Union
Opis:: The judiciary in the Polish People’s Republic was not a separate, self-governing sphere of power. The judiciary was under the supervision of the Polish United Workers Party (PZPR) and the Ministry of Justice. Political and executive authorities decided upon the staﬃng and professional matters of judges. In autumn 1980, on the basis of the August Agreements, independent trade unions of judiciary workers were formed in the courts. Judges, associated in them, put forward their own demands and thanks to the strength of trade unions they exerted pressure on the Minister of Justice se- eking chances to push through systemic changes, which would guarantee independence and self-governance of the judiciary. Implementation of the judges demands would de- prive the PZPR and the Ministry of Justice of the ability to govern in the sphere of justice. The authorities did not intend to resign from these prerogatives. But the Ministry of Justice, devoid of PZPR political support, gradually gave way to the judges demands. As a result of ongoing discussion in the Ministry of Justice in the years 1980–1981, two concepts of self-governance of the judiciary were created: the judges concept of decision-making self-governance and the ministerial concept of quasi self-governance with consultative prerogatives. They were reﬂected in multi-variant draft amendment to the law on common courts, prepared by the Ministry of Justice in November 1981. The ministerial concept became the basis of subsequent changes made in the reform of the judiciary, performed under the dictation of the PZPR in 1984–1985. Concepts from the years 1980–1981 evolved and became the basis for the reform of the judiciary system in the systemic transition period in 1989. In great measure, self-governance of the judges functions to this day on the basis of the solutions developed in 1980–1981.
Źródło:: Miscellanea Historico-Iuridica; 2015, 14, 2; 207-227
1732-9132
2719-9991
Pojawia się w:: Miscellanea Historico-Iuridica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki