Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "poprawa środowiska" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Complex long time measurements carried out on lignite heap on Sokolovské Uhelné a.s.
    Kompleksowe, długotrwałe pomiary prowadzone na hałdzie lignitu w Kopalni Sokolovské S.A.
    Autorzy:
    Moni, V.
    Klouda, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410028.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    lignite
    brown coal
    deposit
    heap
    coal self-ignition
    monitoring
    critical temperature prediction
    gas emissions
    economic loss decrease
    environment improvement
    lignit
    węgiel brunatny
    pokład
    hałda
    węgiel samozapalający
    przewidywanie krytycznej temperatury
    emisja gazów
    zmniejszenie strat ekonomicznych
    poprawa środowiska
    Opis:
    Long time in situ measurements carried out on selected lignite (brown coal) heaps in the summer and winter season of 2012 and 2013 are described in this paper. The study was prepared in the frame of the research project TAČR No. TA01020351 “Research of prediction possibilities of infusion occurrence and following brown coal fuel self-ignition” supported in the programme ALFA. The main goal is to inform about the progress in the project focused on the research, development, and verifying of the complex methodology for an early identification of the start of an irreversible infusion state of lignite (brown coal) mass tending to its ignition (fire).
    W artykule opisane zostały długotrwałe pomiary „in situ” przeprowadzone na wybranych hałdach lignitu (węgla brunatnego) w sezonie letnim i zimowym w latach 2012 i 2013. Badania zostały wykonane w ramach projektu badawczego TAČR No. TA01020351 pt. „Badanie możliwości prognozowania występowania infuzji a następnie samozapłonu paliwa węglowego” wspieranego w programie ALFA. Głównym celem jest informowanie o postępach w realizacji projektu skoncentrowanego na badaniach, rozwoju i weryfikacji kompleksowej metodyki wczesnej identyfikacji początku nieodwracalnego stanu infuzji masy lignitu (węgiel brunatny) z tendencją do jego zapłonu (ogień).
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2013, 2 (10); 27-31
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości wykorzystania zbrojenia rozproszonego do poprawy właściwości gruntów
    Possibility of using fibre reinforcement to improve soils properties including application in antierosion protection
    Autorzy:
    Pawlowski, A.
    Garlikowski, D.
    Orzeszyna, H.
    Lejcus, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/59688.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    inzynieria srodowiska
    grunty zbrojone
    poprawa wlasciwosci
    zbrojenie rozproszone
    wlokna sztuczne
    wykorzystanie
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizy wyników badań gruntów ze zbrojeniem rozproszonym z włókien oraz omówiono możliwości ich zastosowania w inżynierii geotechnicznej oraz inżynierii środowiska. Użycie takiego zbrojenia pozwala na wykonywanie elastycznych budowli ziemnych z zazielenieniem powierzchni zewnętrznych oraz stosunkowo dużą odpornością na nierównomierne osiadania, co pozwala na zastąpienie ciężkich, sztywnych i obcych w krajobrazie konstrukcji betonowych. Poprzez zmieszanie z gruntem włókien syntetycznych, zarówno tych produkowanych specjalnie, jako zbrojenie, jak też innych włókien, np. odzyskanych z odpadów wykładzin lub folii, czasem dodając bardzo niewielką ilość cementu, uzyskuje się wzrost wytrzymałości na ścianie, także jej wartości rezydualnej. Zbrojenie nie przeszkadza wzrostowi roślin ani infiltracji wody, a zatem kompozyt złożony z gruntu i włókien jest rozwiązaniem przyjaznym środowisku. Wyższa wytrzymałość wpływa pozytywnie na inne parametry gruntu, takie jak odporność na przebicie hydrauliczne i odporność na erozję, jednak brak jest większej ilości informacji na temat tego zakresu zastosowań.
    Analysis of tests on soils with randomly distributed fibre reinforcement an possibilities of its application in geotechnical and environmental engineering were presented in the paper. Using this type of reinforcement make it is possible to form flexible earth structures with green surfaces and relatively high resistance on different settlement substituting heavy, rigid and strange in the landscape concrete structures. By mixing synthetic fibers, both specially produced as reinforcement or other ones eg. recovered from waste carpets or foils, with soil and sometimes very small amount of cement, shear strength resistance and its residual value increase is achieved. Reinforcement dose not disturb growth of plants or water infiltration, so the fiber-soil composite is an environmental friendly solution. Higher strength is positively influencing other soil parameters like piping resistance or resistance against erosion, but in this field of application there is much less investigation data.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2008, 09
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 1. Modernizacja technologii z zastosowaniem symulacji komputerowej
    The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 1. Technology modernization using computer simulation
    Autorzy:
    Madej, W.
    Pysz, S.
    Izdebska-Szanda, I.
    Miklaszewski, J.
    Zdończyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391419.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    odlewy wstawek klocków hamulcowych
    poprawa jakości odlewu
    masa formierska
    obniżenie kosztów
    oszczędność energii i materiałów
    ochrona środowiska
    zmniejszenie uciążliwości pracy
    brake block casts
    improving the quality of the cast
    moulding sand
    reducing costs
    saving energy and material
    environmental protection
    decreasing work arduousness
    Opis:
    Prezentowany artykuł jest pierwszym z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
    The presented article is the first in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 2, 2; 3-22
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 2. Weryfikacja zmodernizowanej technologii w warunkach rzeczywistych
    The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 2. Verification of modernized technology under real conditions
    Autorzy:
    Madej, W.
    Izdebska-Szanda, I.
    Miklaszewski, J.
    Zdończyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391793.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    odlewy wstawek klocków hamulcowych
    poprawa jakości odlewu
    masa formierska
    obniżenie kosztów
    oszczędność energii i materiałów
    ochrona środowiska
    zmniejszenie uciążliwości pracy
    brake block casts
    improving the quality of the cast
    moulding sand
    reducing costs
    saving energy and material
    environmental protection
    decreasing work arduousness
    Opis:
    Prezentowany artykuł jest drugim z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
    The presented article is the second in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 3, 3; 59-72
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies