Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "polymer materials" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 70
Tytuł:
Polymeric materials – selected standards and biological research methods
Autorzy:
Agnieszka Richert, Agnieszka Richert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1179539.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
biocide
biofilm
mutagenicity
polymer materials
Opis:
The purpose of this paper is to present the standards and the research methods enabling biological examination of polymeric materials or active packaging. These procedures apply to polymeric materials containing additives such as bactericides and fungicides.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 76; 166-172
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Opory tarcia wybranych materiałów polimerowych podczas ślizgania po lodzie
Frictional resistance of polymer materials during sliding on ice
Autorzy:
Wieleba, W.
Dobrowolska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189856.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
materiały polimerowe
tarcie
lód
polymer materials
friction
ice
Opis:
Specyficzne właściwości wody znajdującej sie w fazie stałej (lodu) umożliwiają ślizganie sie po niej innych ciał stałych przy niewielkim współczynniku tarcia. Podczas ślizgania materiału polimerowego po powierzchni lodu zachodzi wiele różnych zjawisk, które wpływają na opory tarcia. Autorzy przedstawili wyniki badań wpływu temperatury otoczenia w zakresie od -30 do -5°C na wartość współczynnika tarcia (statycznego i kinetycznego) wybranych tworzyw sztucznych (termoplastycznych: PTFE, POM PE-HD oraz elastomerów: NBR, PUR, SI) po lodzie. Badania przeprowadzono na stanowisku typu pin-on-disk, które umieszczono w komorze klimatycznej. Umożliwiło to kontrolowanie warunków otoczenia. Uzyskane wyniki wykazały, że współczynnik tarcia badanych materiałów maleje wraz ze wzrostem temperatury. Wyjątkiem były materiały elastomerowe (NBR, PUR), dla których zaobserwowano obniżenie współczynnika tarcia w temperaturze poniżej -20°C. Przyczyniła się do tego zmiana elastyczności (sztywności) tych materiałów wraz z obniżeniem temperatury.
Specific properties of the water in the solid state (ice) allow sliding other solids on ice with low friction. There are some different phenomena that affect the friction during sliding polymer materials on ice. The authors present the results of the influence of ambient temperature (from -30 to -5°C) on the friction coefficient (static and kinetic) of selected plastics (thermoplastics: PTFE, POM PE-HD and elastomers: NBR, PUR, SI) during sliding on ice. Tribological investigations were carried out on the rig "pin-on-disk" which was placed in a climatic chamber. It enabled us to control the environment conditions. The results showed that the frictional coefficients of investigated materials decreases with temperature increase. The exceptions were the elastomeric materials (NBR, PUR), for which the reduction in the frictional coefficient was observed at temperatures below -20°C. The reason was the change in the elasticity (stiffness) of these materials together with the temperature decrease.
Źródło:
Tribologia; 2011, 5; 231-238
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of Polymer Materials with New Smart Utilities
Autorzy:
Głogowska, Karolina
Klepka, Tomasz
Dulebova, Ludmila
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102277.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
polymer materials
stimuli-responsive smart polymer materials
mechanical properties
materiały polimerowe
inteligentne materiały polimerowe reagujące na bodźce
właściwości mechaniczne
Opis:
Modern technologies increasingly often rely on the use of intelligent (also known as “smart”) materials exhibiting unique utilities and properties. The state of knowledge on intelligent polymers ranges from diagnostic research to a more extensive body of knowledge, combined with the knowledge of the practical methods for manufacturing these materials. On the basis of a review of the subject literature, this paper describes the existing smart polymer materials. It also presents the examples of applications for these new materials. In the further part of the paper, an example of how the concept of smart materials can be used in new polymeric products to influence the selected mechanical properties when the surrounding temperature changes. The new material or the acquisition of different properties was created by undercutting or selecting the correct thickness and type of polymer layer from which the new product is made. The example of own research, apart from their analysis, ends with the conclusions of an applicative nature.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2020, 14, 4; 96-103
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling materiałów polimerowych z pojazdów samochodowych
Recycling of polymer materials from vehicles car
Autorzy:
Tartakowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314771.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
recykling
materiały polimerowe
pojazdy samochodowe
recycling
polymer materials
vehicles car
Opis:
W artykule przedstawiono problemy recyklingu materiałów polimerowych stosowanych w pojazdach samochodowych. Tworzywa polimerowe stanowią ok. 15-20% ciężaru pojazdu samochodowego. Stosowane materiały, szczególnie specjalnie modyfikowane ze względu na swoje właściwości użytkowe, eksploatacyjne oraz przetwórcze stwarzają problemy z ich recyklingiem oraz aplikacją na inne wyroby techniczne. Dokonano analizy wybranych elementów wytworzonych z tworzyw polimerowych w aspekcie ich recyklingu. Stwierdzono, że jednym z kierunków ich utylizacji jest recykling energetyczny.
This paper presents the problems of recycling of polymeric materials used in vehicles. Polymeric materials account for about 15-20% of the weight of the vehicle. The used materials, specially modified due to its useful and operating properties, as well as process ability may create problems with their recycling and application for the other technical products. An analysis of the selected components made of polymers in terms of recycling have been done. It was found that one of the directions of theirs utilization is energy recycling.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 262-264
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of dimensional stability of recycled plastic material obtained by grinding
Analiza stabilności wymiarowej produktu rozdrabniania w recyklingu tworzyw
Autorzy:
Al-Zubiedy, Ali A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947136.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
grinding process
recycling of polymer materials
proces rozdrabniania
recykling tworzyw polimerowych
Opis:
A study to identify the products of grinding process for the purposes of the recycling of elements, installations and materials made from polymers was proposed. The ground material was analyzed, evaluated and then described using the latest granulometric models. Based on the stability models, a mathematical description of granulometric distribution of particle size of the recycled polymer products obtained in the grinding process was found.
Dla potrzeb recyrkulacji elementów, instalacjii materiałów z tworzyw polimerowych zaproponowano badania identyfikujące produkty rozdrabniania. Analizowano, oceniano, a następnie opisano je na bazie najnowszych modeli granulometrycznych. Modele stabilności pozwoliły na znalezienie matematycznych opisów rozkładów granulometrycznych uzyskanych produktów rozdrabniania w procesie recyklingu tworzyw polimerowych.
Źródło:
Polimery; 2019, 64, 5; 361-368
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ ukształtowania struktury geometrycznej powierzchni stali na współczynnik tarcia statycznego współpracujących materiałów polimerowych
The influence of surface geometrical structure of steel on the static friction coefficient of polymer materials
Autorzy:
Wieleba, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971601.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badania tribologiczne
tarcie statycznego
materiały polimerowe
tribological research
static friction
polymer materials
Opis:
Ze względu na stosunkowo dużą wartość współczynnika tarcia statycznego dla par polimerowo-metalowych, opory tarcia w odniesieniu do sił bezwładności odgrywają znaczącą rolę w zapotrzebowaniu mocy i stratach energii podczas rozruchu. Minimalizacja oporów tarcia jest w tej sytuacji ważnym zagadnieniem dotyczącym eksploatacji polimerowych węzłów ślizgowych. Istotny wpływ na wartość współczynnika tarcia, w tym również statycznego dla skojarzeń ślizgowych polimer–metal wykazuje struktura geometryczna powierzchni (chropowatość, ukierunkowanie śladów obróbki itp.) współpracujących elementów, a zwłaszcza elementu wykonanego z materiału metalicznego [L. 2–5]. Przedstawione w artykule wyniki badań ukazują wpływ wyżej wymienionych czynników na współczynnik tarcia statycznego wybranych materiałów polimerowych po stali. Ponadto analiza wyników umożliwi wybór optymalnego ukształtowania struktury geometrycznej powierzchni elementu stalowego pod względem minimalizacji oporów tarcia statycznego dla badanych skojarzeń ślizgowych.
A high static friction coefficient means that the static friction resistance plays an important role in the energy consumption during the start-up period. The minimisation of static frictional resistance is an important issue in polymer-metal sliding couples operating under dry friction conditions. There have been four typical polymer sliding materials chosen: - polyamide (PA 6), - polyoxymethylene (POM), - polytetrafluoroethylene (PTFE), and - composite based on PTFE (PTFE + 40 weight % of bronze powder). Depending on the variant of surface roughness and the texture direction of steel counterface, differences in the static friction of polymer material can be observed. Test results show the significant influence of surface geometrical structure (roughness, texture direction) of the steel counterface on the value of the static friction coefficient of polymer materials sliding against steel.
Źródło:
Tribologia; 2009, 5; 203-209
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Migracja pomocniczych środków modyfikujących z polimerowych materiałów opakowaniowych
Migration of modifying agent from polymer packaging materials
Autorzy:
Latos, M.
Masek, A.
Zaborski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/278674.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
Tematy:
polimerowe materiały opakowaniowe
migracja
polymer packaging materials
migration
Opis:
Tworzywa sztuczne są powszechnie stosowane w produkcji opakowań, przeznaczonych do kontaktu z produktami spożywczymi. Opakowania muszą spełniać szereg wymagań sanitarno-higienicznych, dlatego istotna jest ocena migracji substancji, zawartych w opakowaniach, do żywności. Polimery, jako związki wielkocząsteczkowe, nie wykazują zdolności migracji do artykułów spożywczych i są uznawane za nietoksyczne. Środki modyfikujące, m. in. antyutleniacze i stabilizatory, mogą migrować do zapakowanej żywności, stwarzając zagrożenie dla zdrowia konsumentów. Podstawowym badaniem, któremu podlegają materiały mające kontakt z żywnością, jest oznaczenie migracji globalnej i specyficznej. Migracja substancji szkodliwych nie może przekroczyć dozwolonych limitów i musi być ściśle kontrolowana.
Polymers are commonly used in the manufacture of packaging intended to contact with food products. Packaging should be adjusted to current sanitary and hygienic standards, so it is important to evaluate migration of substances, contained in packaging, into food. Polymers, as macromolecular compounds, do not exhibit ability to migrate to foodstuff and are considered non-toxic. Modifying agents, such as antioxidants and stabilizers, can migrate to packaged foods, endangering health of consumers. The basic test, subject to materials in contact with food, is determine global and specific migration. Migration of harmful substances do not exceed permitted limits and must be strictly controlled.
Źródło:
Przetwórstwo Tworzyw; 2017, T. 23, Nr 4 (178), 4 (178); 364-369
1429-0472
Pojawia się w:
Przetwórstwo Tworzyw
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka badań wyznaczania odporności na korozję naprężeniową elementów z tworzyw polimerowych
Methodology of tests for determining resistance to stress corrosion of plastic plastic components
Autorzy:
Bieliński, M.
Czyżewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132069.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
corrosion
polymer materials
interactions research
packaging
korozja
tworzywa polimerowe
badania wzajemnego oddziaływania
opakowanie
Opis:
The article describes the research methodology for determining the resistance to environmental stress cracking of polymeric injection moulding parts. Tests were carried out on the original laboratory stand, the structure of which allowed the determination of the timing of the destruction of the tested object (a normalized sample, a real object) for a stable or variable load. The research focused in particular on the verification of susceptibility to the use of plastic parts in terms of environmental hazards.
W artykule opisano metodykę badań wyznaczania odporności na korozję naprężeniową elementów z tworzyw polimerowych. Badania zostały przeprowadzone na oryginalnym stanowisku laboratoryjnym, którego konstrukcja umożliwia oznaczenie czasu wystąpienia granicznego zniszczenia obiektu badań (próbka znormalizowana, obiekt rzeczywisty) dla stałego lub zmiennego obciążenia. Badania dotyczyły szczególnie weryfikacji podatności na zastosowanie elementów z tworzyw w warunkach zagrożeń środowiskowych.
Źródło:
Modern Engineering; 2017, 1; 20-25
2450-5501
Pojawia się w:
Modern Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality improvement of gear wheels obtained from polymer materials by shaving process
Poprawa jakości kół zębatych otrzymanych z materiałów polimerowych metodą wiórkowania
Autorzy:
Markowska, Olimpia
Bulanda, Katarzyna
Zajdel, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1789995.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
gears
shaving
polymer materials
PA66
fiberglass koła zębate
wiórkowanie
materiały polimerowe
włókno szklane
Opis:
The geometric accuracy of gears obtained by injection molding before and after finishing by shaving process has been compared. Significant assumptions in the application of this method to the finishing of polymer gears are presented. There is a clear influence of the applied technology on the dimensional stability improvement of the tested gears rim made of composite PA66 matrix containing 35 wt % glass fibers. The tested gears made of the composite materials used in some drive systems can successfully replace this type of machine elements made of metals.
W pracy porównano dokładność geometryczną kół zębatych otrzymanych metodą wtryskiwania przed i po obróbce wykańczającej metodą wiórkowania. Przedstawiono istotne założenia dotyczące zastosowania tej metody do obróbki wykańczającej polimerowych kół zębatych. Zaobserwowano wyraźny wpływ zastosowanej obróbki na poprawę stabilności wymiarowej wieńca badanych kół zębatych z kompozytu na osnowie PA66 zawierającego 35% mas. włókna szklanego. Koła zębate z badanych materiałów kompozytowych mogą z powodzeniem być zamiennikami tego typu elementów wykonanych z metali.
Źródło:
Polimery; 2021, 66, 5; 298--301
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie oporów tarcia występujących w siłowniku pneumatycznym wykonanym z materiałów polimerowych
Study of frictional resistance in pneumatic servo units manufactured from polymer materials
Autorzy:
Kot, P.
Lisowski, E.
Kloch, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395210.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tarcie
MES (metoda elementów skończonych)
materiały polimerowe
tworzywa silikonowe
friction
FEM
polymer materials
silicone
Opis:
Silikony są materiałami powszechnie stosowanymi w dziedzinie uszczelniania elementów ruchomych. Ich główną funkcją jest zapobieganie powstawania przecieków zarówno środków smarujących, jak i cieczy właściwej. Niektóre silikony w swej budowie zawierają olej, który ma na celu zmniejszenie współczynnika tarcia, dzięki czemu pozwala na uzyskanie większej siły kompresji przy tej samej reakcji uszczelnianego układu. Jedne z pierwszych teorii tarcia zostały sformułowane już w latach 40', jednakże dotyczą one jedynie kontaktu pomiędzy powierzchniami metalicznymi. W artykule przedstawiona została metodologia przeprowadzania badań oporów tarcia pomiędzy tworzywami polimerowymi a elastomerami. Przeprowadzone na stanowisku badawczym testy zostały zaimplementowane w nowoczesnych systemach wspomagania projektowania, dzięki czemu możliwe będzie oszacowanie współczynnika tarcia pomiędzy korpusem a tłoczyskiem siłownika pneumatycznego już na etapie projektowania. W celu weryfikacji wykonany został także cykl analiz numerycznych, mających na celu skonfrontowanie wyników i poprawne zamodelowanie oporów tarcia w systemie Abaqus.
Silicon materials are commonly used to seal any movable elements. Their primary role is related with preventing leaks for lubricants and working liquids. Some silicon materials are based on oil, aiming at decreasing the friction resistance, allowing in turns to achieve higher compression force at the same feedback from the sealed unit. One of the first friction theory was formulated back on the 40ties of the 20th century, thought they are limited to contact between metallic surfaces. In this article, we present the methodology of a study focused on examination of frictional resistance for plastic and silicon materials. The study was conducted in a dedicated test site, implemented using modern computer aided design systems. In this way, it was possible to estimate the frictional resistance coefficient between the body and the piston rod of a pneumatic servo already at the design stage. In order to verify the obtained results, a series of analytical analyses was conducted, aiming at verifying the obtained results in comparison with the frictional resistance modeled using the Abaqus system.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 5-11
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Biodegradable polymer composites used in rapid prototyping technology by Melt Extrusion Polymers (MEP)
Biodegradowalne kompozyty polimerowe stosowane w technologii szybkiego prototypowania metodą wytłaczania stopionego polimeru (MEP)
Autorzy:
Bulanda, Katarzyna
Oleksy, Mariusz
Oliwa, Rafał
Budzik, Grzegorz
Przeszłowski, Łukasz
Mazurkow, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947161.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
Melt Extrusion Polymers (MEP)
polymer materials
polymer composites
3D printing
filler
materiały polimerowe
kompozyty polimerowe
drukowanie 3D
napełniacz
Opis:
Appropriate selection of polymeric materials enables their wide application not only in machine construction elements, suspension and interior equipment of vehicles. Simultaneously with the development of new polymer materials, the processes of their processing developed. This also applies to incremental technologies. Rapid prototyping methods using 3D printers are largely based on various types of polymer materials. Currently, 3D printing is a well-known technique for producing functional elements, especially the Melt Extrusion Polymers (MEP) method, which is the oldest of the known techniques of spatial production. The main reason of the technology is designing and then manufacturing parts for many fields, including engineering, medicine, as well as the automotive and aviation industries. The article is a review of the literature on the use of composites based on thermoplastic polymers to develop new polymer materials used for 3D printing by MEP.
Odpowiedni dobór materiałów polimerowych umożliwia ich szerokie zastosowanie nie tylko w elementach konstrukcji maszyn, ale i zawieszenia oraz wyposażenia wnętrza pojazdów. Jednocześnie z opracowaniem nowych materiałów polimerowych nastąpił rozwój procesów ich przetwórstwa. Dotyczy to również technologii przyrostowych. Metody szybkiego prototypowania z zastosowaniem drukarek 3D w dużej mierze wykorzystują różnego rodzaju materiały polimerowe. Obecnie druk 3D jest dobrze poznaną techniką wytwarzania elementów funkcjonalnych, szczególnie metodą osadzania stopionego polimeru Melt Extrusion Polymers (MEP), która stanowi najstarszą spośród poznanych technik wytwarzania przestrzennego. Jej głównym celem jest projektowanie, a następnie wytwarzanie części dla wielu dziedzin, m.in.: inżynierii, medycyny, a także przemysłu motoryzacyjnego, samochodowego oraz lotniczego. Artykuł stanowi przegląd literatury dotyczącej wykorzystania kompozytów na osnowie polimerów termoplastycznych do opracowania nowych materiałów polimerowych stosowanych do druku 3D metodą MEP.
Źródło:
Polimery; 2020, 65, 6; 430-436
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of the addition of synthetic fuel on the selected physico-chemical properties of the fuel for the diesel engines
Autorzy:
Skarbek-Żabkin, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134248.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
alternative fuels
polymer materials
synthetic fuel
diesel engines
paliwa alternatywne
materiały polimerowe
paliwo syntetyczne
silniki spalinowe
Opis:
Plastics present a major threat to today's society and environment. Though mankind has awoken to this threat and responded with developments in creating degradable bio plastics, there is still no conclusive effort done to repair the damage already caused. In this regard, the catalytic depolymerization studied here presents an efficient, clean and very effective means of removing the debris that we have left behind over the last several decades. By converting plastics to fuel, we solve two issues, one of the large plastic seas, and the other of the fuel shortage. This dual benefit, though will exist only as long as the waste plastics last, but will surely provide a strong platform for us to build on a sustainable, clean and green future. The paper presents results of density, viscosity, cetane number, ignition temperature of 100% synthetic fuel and this fuel’s mixture with the diesel oil. The quality of the fuel-air mixture formation is best characterized by the SMD parameter – Sauter's average diameter of spray drops, and its value in analytical studies depends on the physical parameters of the fuel (density, viscosity, surface tension). The results of laboratory tests will be developed in terms of the use of the measured parameters of a synthetic fuel mixture to calculate SMD values and to correct analytical equations taking into account the actual SMD values measured by laser diffraction laboratory tests.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 4; 193-195
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of thermo vision research to analyze the thermal stability of microcellular extrusion process of poly(vinyl chloride)
Wykorzystanie badań termowizyjnych do analizy stabilności procesu wytłaczania mikroporującego poli(chlorku winylu)
Autorzy:
Tor-Świątek, A.
Samujło, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366257.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
wytłaczanie mikroporujące
środek mikroporujący
mikrosfery
tworzywo polimerowe
termowizja
microcellular extrusion process
blowing agent
microspheres
polymer materials
thermovision
Opis:
Essential role in polymer processing takes processing conditions i.e. temperature, pressure, screw rotational speed and time. During the polymer modification in cellular and microcellular extrusion process significant changes in the process ensue. Influence of this two factors caused also another changes in properties and physical structure of obtained extruded products. Because of that, proper selection of processing conditions, specially temperature, machines and equipment parameters is necessary. Is such a case, process will be effective and stable.
Znaczącą rolę w procesach przetwórstwa tworzyw odgrywają warunki procesu takie jak temperatura, ciśnienie, szybkość obrotowa ślimaka, czas. Podczas modyfikacji tworzywa polimerowego w procesie wytłaczania porującego oraz mikroporującego na skutek działania podwyższonej temperatury oraz jednocześnie działania poroforu następują istotne zmiany w przebiegu procesu wytłaczania. Kolejną zmianą, jaką niesie za sobą wpływ obu czynników jest zmiana właściwości oraz struktury fizycznej otrzymanych wytworów. Z tego względu konieczny staje się taki dobór poszczególnych warunków przetwórstwa, w tym szczególnie temperatury oraz parametrów maszyn i urządzeń przetwórczych, aby proces mógł być prowadzony efektywnie i stabilnie.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 1; 58-61
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Palność materiałów polimerowych stosowanych w transporcie szynowym, opóźniacze palenia
Flammability of polymer materials used in the rail transport. Flame inhibitors
Autorzy:
Fabijański, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215353.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
bezpieczeństwo
opóźniacze palenia
palność tworzyw sztucznych
transport kolejowy
flame inhibitors
flammability of polymer materials
railway transport
safety
Opis:
W artykule przedstawiono problem ograniczenia palność tworzyw sztucznych stosowanych w transporcie szynowym, zwłaszcza w konstrukcji taboru kolejowego. Opisano proces palenia się materiałów polimerowych i mechanizmy, jaki nimi rządzą. Dokonano przeglądu środków opóźniających palenie się tworzyw, analizując działanie związków organicznych (halogenowych), tlenków antymonu, fosforu i układu azotu - fosfor oraz związków rozkładających się z wydzieleniem wody. Scharakteryzowano wady i zalety wspomnianych środków uniepalniających. W podsumowaniu podkreślono potrzebę stosowania w taborze kolejowym materiałów polimerowych, spełniających wymagania bezpieczeństwa pożarowego, zarówno ludzi, jak i środowiska. Konieczne jest prowadzenie intensywnych badań nad poszukiwaniem tworzywa z dodatkiem takiego antypirenu, który będzie skuteczny i bezpieczny dla środowiska, a jednocześnie umożliwi zachowanie wymaganej wytrzymałości.
The problem of the reduction in flammability of plastics used in the rail transport and in the rolling stock manufature in particular is described. Process of combustion of polymer materials as well as relevant burning mechanisms were described. A review of flame inhibitors for plastics is presented as well as analysis of the performance of organic compounds (halogen group), antimony and phosphorus oxides and nitrogen-phosohorus system, as well as compounds releasing water upon their decomposition. Good and bad points of flammability inhibitors have been described. In the Summary it was emphasized that polymer materials used in construction of the rolling stock should comply with the requirements of the fire safety regulations - related both to humans and the environment. It is necessary to conduct intensive research work in order to find material that would contain effective and environmentally safe fireproofing compound while retaining the required mechanical strength.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2009, 149; 53-66
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of coordination measuring methods for assessing the performance properties of polymer gears
Zastosowanie współrzędnościowych metod pomiarowych do oceny właściwości użytkowych polimerowych kół zębatych
Autorzy:
Dziubek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/947290.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:
polymer materials
optical scanner
geometrical accuracy
gears models
materiały polimerowe
skaner optyczny
dokładność geometryczna
modele kół zębatych
Opis:
The research related to the use of coordinate measuring methods for assessing the performance properties of polymer gears has been performed. Presented work is a continuation of work on the accuracy of geometry of gears manufactured using Rapid Prototyping Methods (RP). Deformations were assessed for research models made with 3-Dimensional Printing methods PolyJet, FDM (Fused Deposition Modeling) and SLS (Selective Laser Sintering), especially for geometric deviations and shrinkage. Geometrical accuracy verification of models was performed using the ATOS II Triple Scan touchless optical system.
Właściwości użytkowe polimerowych kół zębatych badano z zastosowaniem współrzędnościowych metod pomiarowych. Opracowanie stanowi kontynuację prac nad dokładnością geometrii kół wytwarzanych metodami szybkiego prototypowania (Rapid Prototyping – RP). Deformacje oceniono w odniesieniu do modeli badawczych wytwarzanych metodami przyrostowymi PolyJet, FDM (ang. Fused Deposition Modeling) oraz SLS (selektywne spiekanie laserowe, ang. Selective Laser Sintering), zwłaszcza pod względem odchyłek geometrii oraz występowania zjawiska skurczu. Weryfikację geometrii modeli wykonano z wykorzystaniem bezstykowego systemu optycznego ATOS II Triple Scan.
Źródło:
Polimery; 2018, 63, 1; 49-52
0032-2725
Pojawia się w:
Polimery
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 70

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies