Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "polityka miasta" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 72
Tytuł:
Inteligentne ornamenty. Forma i funkcja murali w przestrzeni urbanistycznej
Smart ornaments. The form and function of murals in urban space
Autorzy:
Petelenz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345509.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
przestrzeń publiczna
graffiti
mural
sztuka
Łódź
Teheran
ekspresja
informacja
polityka miasta
public space
art
Tehran
expression
information
municipal policy
Opis:
Dziś sztuka to nie tylko eksponaty zamknięte w muzeach. Współczesny obraz miasta współkreują kolorowe murale i graffiti. Są nasycone informacjami i znaczeniami, a dzięki egalitarności i wszechobecności przestrzeni publicznej - wszyscy ulegają ich oddziaływaniu. Mogą nadawać funkcję perswazyjną przestrzeni miejskiej, w której informacje intensywnie rezonują. Murale, wykorzystując architekturę jak płótno, stanowią inteligentne, współczesne detale w przestrzeni. Poza funkcją estetyzującą, przekazują informacje i znaczenia, wchodząc w relację z mieszkańcami. Autorka bada różnorodne zespoły murali wybranych miast i podejmuje próbę kategoryzacji przyczyn ich powstawania.
Today art is not confined to exhibits enclosed in museums. The contemporary image of the city is co-created by colourful murals and graffiti. They are saturated with information and meaning, and thanks to their egalitarianism and ever-presence in public space-everybody becomes affected by them. They can bestow a persuasive function upon urban space, in which information intensely resonates. Murals, using architecture like a canvas, constitute smart, contemporary details in space. Apart from an aestheticising function, they convey information and meanings, entering into relationships with residents. The author investigated various complexes of murals of selected cities and made an attempt at categorising the causes of their creation.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2018, 25; 18-28
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza modelowania eko-energetycznej przestrzeni miejskiej na przykładzie miasta Gubin
Autorzy:
Sobierajewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160377.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
Gubin
strategia rozwoju
polityka miasta
współpraca regionalna
zużycie energii
system grzewczy
development strategy
city policy
regional cooperation
energy consumption
heating system
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 5, 5; 37-41
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Znaczenie terenów zieleni miejskiej w kreowaniu polityki przestrzennej miast na przykładzie Pruszkowa
The importance of urban green areas in the creation of spatial city policies on the example of Pruszków city
Autorzy:
Małuszyńska, Ilona
Blicharska, Magdalena W.
Białczak, Eliza M.
Małuszyński, Marcin J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/691504.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
miejskie tereny zielone
polityka przestrzenna miasta
rewitalizacja
Pruszków
urban green areas
urban spatial policy
revitalization
Opis:
In urban space, there is a growing need for urban greenery in undeveloped and degraded areas, as well as the need to revitalize already existing urban greenery, which has been neglected and has become a crisis area. Green areas play a key role in every city and are an integral part of every city. They provide aeration of the city, transport corridors for migratory birds, stop rainwater, reduce air temperature. Their presence in urban space is particularly important in the context of growing urban development. For urban residents they are equally important because they are meeting and resting places. The paper presents the proposal of revitalization solutions for urban green areas of the Pruszków on the example of Potulickich Park.
W przestrzeni miasta zauważa się coraz większą potrzebę tworzenia zieleni miejskiej na terenach niezagospodarowanych i zdegradowanych, jak również rewitalizacji już istniejącej, która zaniedbana ulega degradacji i staje się obszarem kryzysowym. Tereny zieleni odgrywają kluczową rolę w każdym mieście i są jego nieodłącznym elementem. Zapewniają one przewietrzanie miasta, stanowią korytarze komunikacyjne dla ptaków wędrownych, zatrzymują wody opadowe, obniżają temperaturę powietrza. Ich obecność w przestrzeni miejskiej jest szczególnie ważna w kontekście zwiększającej się zabudowy. Dla mieszkańców miast są one równie ważne, ponieważ stanowią miejsca spotkań i wypoczynku. W artykule przedstawiono propozycję rozwiązań rewitalizacyjnych dla obszarów zieleni miejskiej Pruszkowa na przykładzie Parku Potulickich.
Źródło:
Space – Society – Economy; 2018, 23; 41-54
1733-3180
2451-3547
Pojawia się w:
Space – Society – Economy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przebudowa Lublina w Królestwie Kongresowym: w latach 1817-1820
Autorzy:
Kalinowski, Wojciech
Trawkowski, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/537917.pdf
Data publikacji:
1954
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
Królestwo Kongresowe
komisja Boni Ordinis
Komisja Dobrego Porządku
melioracja Lublina
Domański
przebudowa struktury przestrzennej Lublina
urbanizacja zabudowy Lublina
polityka inwestycyjna miasta
Źródło:
Ochrona Zabytków; 1954, 3; 161-169
0029-8247
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka transportu zrównoważonego w polskich miastach w kontekście jakości powietrza i emisji z sektora transportu, cz. I
Sustainable transport policies in Polish cities in the context of air quality and emissions from transport sector, part I
Autorzy:
Zawieska, J.
Skotak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192534.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
polityka transportowa miasta
emisja zanieczyszczeń z sektora transportu
transport zrównoważony
jakość powietrza atmosferycznego
urban transport policy
transport emissions
sustainable transport
air quality in cities
Opis:
Ograniczenie zanieczyszczenia środowiska naturalnego generowanego przez ludzką aktywność jest jednym z głównych wyzwań XXI wieku. Ze względu na wielkość emisji do atmosfery, do najbardziej istotnych należy sektor transportu. Koszty i zagrożenia związane z tymi emisjami są szczególnie wysokie w miastach i na terenach cechujących się dużą gęstością zaludnienia. Celem poniższego artykułu jest analiza polityki transportowej wybranych miast w Polsce w latach 2000–2014 w kontekście redukcji emisji z sektora transportu i poprawy jakości powietrza. Artykuł prezentuje najważniejsze aspekty i możliwości działań na rzecz redukcji emisji z sektora transportu w ujęciu prowadzonej polityki transportowej oraz analizuje działania w tym zakresie prowadzone przez miasta objęte badaniem na tle zmian jakości powietrza. Przeprowadzone analizy pokazują, że jednoznaczna ocena polityki transportowej miast jest utrudniona, głównie ze względu na brak dostępu do szczegółowych danych. Opisane w artykule dokumenty strategiczne, przyjmowane przez poszczególne miasta, teoretycznie wspierają ideę transportu zrównoważonego, jednakże dostępne wskaźniki dotyczące systemów transportowych i jakości powietrza pokazują, iż pełna implementacja takich systemów jest ciągle daleka od oczekiwanych rezultatów.
Reduction of emissions polluting natural environment is one of the main challenges of the 21st century. Transport sector is one of the main contributors to global pollution. External costs and threats caused by these emissions are particularly dangerous in cities and densely populated areas. The aim of this article is the analysis of transport policy of selected cities in Poland between 2000–2013 in the context of air quality and emissions from transport sector. The article presents main issues and activities to be undertaken to reduce negative impact of transport sector by transport policy instruments and describes measures in this area implemented by Polish cities covered by our analysis. The results of the study show that unambiguous appraisal of transport policy is difficult, mainly due to the lack of sufficient data. As the analysis revealed, strategic documents in transport sector, enacted by particular cities, in theory support the concept of sustainable transport. Nevertheless, available indicator regarding both transport sector and air quality in cities show that full implementation of sustainable transport systems is still far from expected and declared goals.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 11; 4-9
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawy organizacyjno-prawne prowadzenia polityki miejskiej w Polsce w latach 2004–2015
Autorzy:
Górniak, Sylwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023326.pdf
Data publikacji:
2016-03-16
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
polityka miejska
krajowa polityka miejska
polskie miasta
Opis:
Polityka miejska odgrywa istotną rolę w kreowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego miast, a także regionów i kraju. Sposób jej prowadzenia uzależniony jest jednak od występujących w danym miejscu i czasie uwarunkowań, w tym uwarunkowań organizacyjno-prawnych, które wyznaczają ramy jej funkcjonowania. Celem pracy jest identyfikacja uwarunkowań organizacyjno-prawnych prowadzenia polityki miejskiej w Polsce. Analiza uwzględnia zapisy najważniejszych aktów prawnych i dokumentów strategiczno-operacyjnych funkcjonujących w latach 2004–2015 na poziomie unijnym i krajowym, mających znaczenie dla prowadzenia polityki miejskiej w Polsce.
Źródło:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna; 2016, 33; 37-55
2353-1428
Pojawia się w:
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka transportu zrównoważonego w polskich miastach w kontekście jakości powietrza i emisji z sektora transportu cz. II
Sustainable transport policies in Polish cities in the context of air quality and emissions from transport sector part II
Autorzy:
Zawieska, J.
Skotak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193292.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
polityka transportowa miasta
emisja zanieczyszczeń z sektora transportu
transport zrównoważony
jakość powietrza atmosferycznego
urban transport policy
transport emissions
sustainable transport
air quality in cities
Opis:
Ograniczenie zanieczyszczenia środowiska naturalnego generowanego przez ludzką aktywność jest jednym z głównych wyzwań XXI wieku. Ze względu na wielkość emisji do atmosfery do najbardziej istotnych należy sektor transportu. Koszty i zagrożenia związane z tymi emisjami są szczególnie wysokie w miastach i na terenach cechujących się wysoką gęstością zaludnienia. W pierwszej części artykułu zostały zaprezentowane narzędzia polityki transportowej miast umożliwiające redukcję negatywnego wpływu transportu na środowisko naturalne. Przedstawiono także analizę rzeczywistych działań z zakresu polityki transportowej w latach 2000–2013 dla czterech wybranych miast w Polsce: Gdańska, Krakowa, Poznania oraz Warszawy. Druga część artykułu prezentuje zaobserwowane zmiany zachodzące w funkcjonowaniu systemów transportowych tych miast oraz przedstawia wyniki analizy jakości powietrza w tych miastach w analogicznym okresie wraz z próbą określenia wpływu sektora transportu na jakość powietrza atmosferycznego.
Reduction of emissions polluting natural environment is one of the main challenges of the 21st century. Transport sector is one of the main contributors to the global pollution. External costs and threats caused by these emissions are particularly dangerous in cities and densely populated areas. In the first part of the article urban transport policy tools enabling reduction of negative transport impact on the natural environment are presented. Analyzis of real actions in the scope of transport policy between 2000 and 2013 in four selected Polish cities: Gdańsk, Kraków, Poznań and Warszawa is presented as well. The second part of the article describes observed transformations of transport systems functionning of above mentioned cities and results of the air quality analyzis in the cities in the corresponding period with an attempt to determine transport sector impact on the quality of atmospheric air.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 12; 11-17
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Marketing we współczesnej polityce miejskiej – przykład dużych miast Dolnego Śląska
Marketing in contemporary urban policy – the case of cities in Lower Silesia
Autorzy:
Glinka, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/459975.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Fundacja Pro Scientia Publica
Tematy:
marketing
polityka miejska
duże miasta
promocja
urban policy
cities
promotion
Opis:
Głównym celem artykułu jest ukazanie roli marketingu we współczesnej polityce miejskiej, zwłaszcza pod kątem działalności władz lokalnych, która służy osiągnięciu przewagi konkurencyjnej nad podobnymi jednostkami samorządu terytorialnego. Realizacji tego założenia sprzyja analiza zarówno deklarowanej (oficjalnej), jak i rzeczywistej aktywności marketingowej dużych miast Dolnego Śląska: Wrocławia, Wałbrzycha i Legnicy. Zestawienie oraz porównanie tych aktywności pokaże, czy działania marketingowe badanych miast są prowadzone ad hoc, czy też wynikają z założeń dokumentów (strategii) opracowanych i przyjętych przez władze lokalne.
The main aim of the article is to present the role of marketing in contemporary urban policy, taking into account especially the actions of local authorities whose goal is to gain a competitive advantage over other similar local government units. With this in view, the author carries out an analysis of the declared (official) and the real marketing activities of the Lower Silesian cities of Wrocław, Wałbrzych and Legnica. The compilation and comparison of these two activities will show whether the marketing activities of the cities in question are conducted ad hoc or are the result of presenting of documents (strategies) prepared and adopted by local authorities.
Źródło:
Ogrody Nauk i Sztuk; 2015, 5; 400-408
2084-1426
Pojawia się w:
Ogrody Nauk i Sztuk
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Idea Green City a miejska polityka prośrodowiskowa. Przykład Warszawy, Pragi i Budapesztu
The ‘Green City’ Idea and Urban Environmental Policy as Exemplifi ed by Warsaw, Prague and Budapest
Autorzy:
Hulicka, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/901744.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
„miasto zielone”
polityka prośrodowiskowa
„miasta zrównoważone”
green city
environmental policy
sustainable cities
Opis:
Celem artykułu jest wskazanie na istotne działania proekologiczne Warszawy, Pragi i Budapesztu. Zastosowana metoda case study pozwoliła na wskazanie zalet i wad poszczególnych rozwiązań w ramach idei green city. W artykule zwrócono szczególną uwagę na projekty lub uchwały, które polegają na celowym działaniu Warszawy, Pragi i Budapesztu. Badania prowadzone były w ujęciu planistycznym i dotyczą zagadnień związanych z terenami zielonymi, planowaniem przestrzennym i ekologicznym gospodarowaniem ziemią.
The article aims to indicate the most important ecological activities of Warsaw, Prague and Budapest. The case-study method employed allowed to highlight the advantages and disadvantages of specifi c ‘green city’ solutions. The author specifi cally focused on projects implemented or resolutions adopted for purposeful activities in Warsaw, Prague and Budapest. The research concerned greenery, spatial planning and ecological land management issues.
Źródło:
Społeczeństwo i Polityka; 2019, 4(61); 67-84
1733-8050
Pojawia się w:
Społeczeństwo i Polityka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynnik ekonomiczny w procesie suburbanizacji na wybranych przykładach miast średniej wielkości
Economics factors of suburbanisation process in case of medium size cities
Autorzy:
Runge, Anna
Sitek, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1872068.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
suburbanization
medium-sized towns
tax policy
suburbanizacja
miasta średniej wielkości
polityka fiskalna
Opis:
Celem opracowania jest ocena zróżnicowania aktywności gospodarczej między miastem a jego zapleczem oraz identyfikacja uwarunkowań o podłożu ekonomicznym w przebiegu procesów suburbanizacji. Elementem dynamizującym rozwój gospodarczy w strefie podmiejskiej są niższe koszty związane z prowadzeniem działalności gospodarczej. Autorzy podejmują próbę egzemplifikacji wpływu polityki fiskalnej na rozwój przedsiębiorczości w mieście i strefie podmiejskiej na przykładzie miast średniej wielkości i ich bezpośredniego zaplecza.
The article aims at assessing the diversification of business activity between a city and its suburbs, as well as identifying economic conditions taking place in a suburbanization process. Lower costs connected with running business activity are a significant element increasing the dynamie of its economic development. The authors attempt to exemplify the influence of the fiscal policy on the development of enterprises in the city and its suburbs on the basis of medium cities and their direct suburbs.
Źródło:
Studia Miejskie; 2011, 3; 139-146
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of the cohesion policy on the quality of life in big cities in Mazovia
Wpływ polityki spójności na jakość życia w dużych miastach na Mazowszu
Autorzy:
Mackiewicz, Marta
Szczech-Pietkiewicz, Ewelina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460917.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
cities
cohesion policy
quality of life
Mazovia
miasta
polityka spójności
jakość życia
Mazowsze
Opis:
Contemporary urban policies pay great attention to improving the quality of life of the inhabitants. Such an increasing interest in the quality of life is caused by its crucial importance for the location decisions of households and businesses. In recent years, urban development has been largely financed by EU cohesion policy funds. The paper intends to identify the areas in which the quality of life of the inhabitants of large cities in Mazovia has improved thanks to the implementation of cohesion policy. The study took into account large cities in Mazovia with over 100,000 inhabitants, i.e. Warsaw, Radom and Plock. The survey is based on data collected for the research project: ‚The impact of the cohesion policy on urban development in 2007–2013’, provided by the Ministry of Development. This includes in-depth interviews with representatives of units responsible for development strategy in the cities covered by the survey and a questionnaire survey among beneficiaries of projects co-funded by EU funds. An analysis of databases of projects implemented in large cities in Mazovia, financed with the participation of EU funds, as well as a research of literature on the quality of life in cities in Mazovia were also conducted. The results indicate that the inhabitants see the most improvement in the quality of life in connection with better transport in the cities. The quality of life has increased thanks to faster and more comfortable commuting to work, which leaves more time for other activities and spending free time.
We współczesnej polityce miejskiej przykłada się dużą wagę do poprawy jakości życia mieszkańców. Rosnące zainteresowanie polityki miejskiej jakością życia wynika z faktu, że jest ona kluczowa dla decyzji lokalizacyjnych gospodarstw domowych i przedsiębiorstw. W ostatnich latach rozwój miast finansowany był w dużej mierze za pomocą funduszy w ramach polityki spójności Unii Europejskiej. Celem artykułu jest identyfikacja obszarów, w których dokonała się poprawa jakości życia mieszkańców dużych miast na Mazowszu, dzięki realizacji polityki spójności. W badaniu zostały wzięte pod uwagę duże miasta zlokalizowane na Mazowszu, o liczbie mieszkańców powyżej 100 tys., czyli Warszawa, Radom i Płock. Badanie opiera się na danych zebranych na potrzeby projektu badawczego Wpływ polityki spójności na rozwój miast w perspektywie 2007–2013, które zostały udostępnione przez Ministerstwo Rozwoju, w tym wywiady pogłębione z przedstawicielami komórek odpowiedzialnych za strategię rozwoju w miastach objętych badaniem oraz badanie ankietowe beneficjentów projektów współfinansowanych z funduszy unijnych realizowanych na obszarze miast. Na potrzeby artykułu przeprowadzona została także analiza baz danych dotyczących projektów realizowanych w dużych miastach na Mazowszu, finansowanych z udziałem środków unijnych, a także kwerenda literatury dotyczącej jakości życia w miastach na Mazowszu. Wyniki analizy wskazują, że mieszkańcy najbardziej dostrzegają poprawę jakości życia w związku z poprawą transportu w miastach. Jakość życia wzrosła dzięki szybszym i bardziej komfortowym dojazdom do pracy, co pozostawia więcej czasu na inne aktywności i spędzanie czasu wolnego.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2020, 33; 11-26
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa polityka transportowa miasta Krakowa na lata 2016–2025
New transport policy of the City of Cracow for 2016–2025
Autorzy:
Starowicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193749.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
polityka transportowa
rozwój zrównoważony
system transportowy miasta
transport policy
sustainable development
urban transport system
Opis:
Kraków był jednym z pierwszych polskich miast, które w nowej rzeczywistości gospodarczej opracowało i przyjęło w 1993 roku dokument Polityka transportowa dla Krakowa. Po czternastu latach jej obowiązywania w związku z wstąpieniem Polski do Unii Europejskiej przyjęto aktualizacje polityki, określając jej termin ważności na rok 2015. Omawiany dokument, opracowany merytorycznie w Politechnice Krakowskiej, Rada Miasta Krakowa przyjęła 8 czerwca 2016 roku. Jej termin ważności określono na rok 2025. W stosunku do poprzedniego dokumentu rozbudowano istotnie cele polityki transportowej oraz uaktualniono środki jej realizacji. Największy udział w środkach realizacji polityki transportowej przypisano ochronie środowiska i jakości życia mieszkańców, transportowi publicznemu, planowaniu przestrzennemu oraz drogom rowerowym, ciągom pieszym i urządzeniom dla osób niepełnosprawnych. W artykule scharakteryzowano szczegółowo cele polityki oraz przedstawiono strukturę środków jej realizacji.
Cracow has been one of the first Polish cities which developed and accepted in the new economic reality – in 1993 – document on Transport Policy for Cracow. After 14 years of its validity, as a result of Poland accession to the European Union, the Policy update till 2015 was elaborated. This document – accepted by the Cracow City Council on the 8th June 2016 – has been prepared in the Cracow University of Technology. The term of validity is 2025. Comparing to previous document goals of transport policy have been expanded and means of its realisation have been updated. The largest share of means of transport policy implementation has been assigned to the environmental protection and quality of inhabitants’ life, public transport, spatial planning as well as bicycles’ paths, walking trails and infrastructure for disabled. Detailed goals of policy and structure of means for its implementation have been presented in the article.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 4; 5-12
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 72

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies