Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pojazdy ekologiczne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Specjalistyczne grupy ratownictwa chemiczno-ekologicznego Państwowej Straży Pożarnej - zadania i wyposażenie
    Specialised chemical and ecological rescue groups of state fire service - tasks and equipment
    Autorzy:
    Maciejewski, P.
    Pich, R.
    Wrzesiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347635.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    ratownictwo chemiczno-ekologiczne
    straż pożarna
    specjalistyczne grupy ratownictwa chemiczno-ekologicznego
    sprzęt ratownictwa chemiczno-ekologicznego
    pojazdy specjalne
    chemical and ecological rescue
    Fire Service
    specialised Chemical and Ecological Rescue Groups
    chemical and ecological rescue equipment
    special vehicles
    Opis:
    Podsystem wykonawczy Narodowego Systemu Pogotowia Kryzysowego składa się z dwóch elementów: militarnego i niemilitarnego. W zakresie ratownictwa chemicznego bez wątpienia pierwszoplanową rolę odgrywa Krajowy System Ratowniczo Gaśniczy z funkcjonującymi Specjalistycznymi Grupami Ratownictwa Chemiczno-Ekologicznego Państwowej Straży Pożarnej. Militarnym odpowiednikiem tych pododdziałów są Chemiczne i Radiacyjne Zespoły Awaryjne będące częścią integralną Wojsk Chemicznych, których użycie obwarowane jest szeregiem warunków zdefiniowanych w Ustawie o zarządzaniu kryzysowym z 2007 r. Aby sprostać nowym zagrożeniom i zbudować efektywny krajowy system ratownictwa chemicznego, należy w oparciu o istniejące siły i środki stworzyć spójny i synergetyczny układ "sił połączonych" militarnego i niemilitarnego podsystemu reagowania kryzysowego. Etap tworzenia tego układu powinna poprzedzać krytyczna analiza istniejących sił i środków, a następnie określenie ram prawnych oraz procedur użycia stosownie do antycypowanych zagrożeń związanych przede wszystkim z zagrożeniami systemu Bezpieczeństwa Państwa oraz zbliżającą się imprezą masową Euro 2012. W artykule przestawiono zasadniczy sprzęt Specjalistycznych Grup Ratownictwa Chemiczno – Ekologicznego Państwowej Staży Pożarnej, jednak ze względu na obszerność tematyki na tym etapie skoncentrowano się na pojazdach oraz sprzęcie ochrony indywidualnej ratowników.
    The National System of Crisis Emergency is divided into two response forces: a military one and a non-military one. This system is to be responsible for all the tasks conducted by the forces mentioned above and the procedures dedicated to prevention measures against crisis situations, preparedness for taking control over them and responding if crisis situations arise. The State Fire Service and the Rescue System play a significant part in protecting the population in the event of new threats, especially CBRN terrorism. There are chemical rescue groups to carry out chemical, ecological and technical rescue. On the other hand, there is a military emergency chemical system based on organic NBC forces. One of the most crucial issues is co-operation within the National Fire and Rescue System and the military emergency chemical system. The aim of this paper is to present the NBC equipment of chemical rescue groups responding to CBRN threats.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 1; 150-160
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Specjalistyczne grupy ratownictwa chemiczno-ekologicznego Państwowej Straży Pożarnej - zadania i wyposażenie - część II
    Specialised chemical and ecological rescue groups of State Fire Service - tasks and equipment. Part 2
    Autorzy:
    Maciejewski, P.
    Pich, R.
    Wrzesiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347558.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    ratownictwo chemiczno-ekologiczne
    specjalistyczne grupy ratownictwa chemiczno-ekologicznego
    sprzęt ratownictwa chemiczno-ekologicznego
    pojazdy specjalne
    chemical and ecological rescue
    Fire Service
    specialised Chemical and Ecological Rescue Groups
    chemical and ecological rescue equipment
    special vehicles
    Opis:
    Podsystem wykonawczy Narodowego Systemu Pogotowia Kryzysowego składa się z dwóch elementów: militarnego i niemilitarnego. W zakresie ratownictwa chemicznego bez wątpienia pierwszoplanową rolę odgrywa Krajowy System Ratowniczo - Gaśniczy dysponujący Specjalistycznymi Grupami Ratownictwa Chemiczno-Ekologicznego Państwowej Straży Pożarnej. Militarnym odpowiednikiem tych sił są Chemiczne i Radiacyjne Zespoły Awaryjne będące organicznymi pododdziałami Wojsk Chemicznych. Aby sprostać nowym zagrożeniom i zbudować efektywny krajowy system ratownictwa chemicznego, należy w oparciu o istniejące siły i środki stworzyć spójny i synergetyczny układ "sił połączonych" militarnego i niemilitarnego podsystemu reagowania kryzysowego. Etap tworzenia tego układu powinna poprzedzać krytyczna analiza istniejących sił i środków, a następnie określenie ram prawnych oraz procedur użycia stosownie do antycypowanych zagrożeń związanych przede wszystkim z zagrożeniami systemu Bezpieczeństwa Państwa. Prezentowany artykuł jest kontynuacją problematyki omawianej w poprzednim numerze Zeszytów Naukowych. W tej części Autorzy przedstawią pozostały sprzęt Specjalistycznych Grup Ratownictwa Chemiczno-Ekologicznego Państwowej Staży Pożarnej, a w szczególności sprzęt: pomiarowy i wskaźnikowy, ratownictwa technicznego i medycznego, do pompowania i zbierania substancji niebezpiecznych, do ograniczania wycieków substancji niebezpiecznych, uszczelniający oraz środki neutralizujące skaSenia.
    The National System of Crisis Emergency is divided into two response forces: a military one and a non-military one. This system is to be responsible for all the tasks conducted by the forces mentioned above and the procedures dedicated to prevention measures against crisis situations, preparedness for taking control over them and responding if crisis situations arise. The State Fire Service and the Rescue System play a significant part in protecting the population in the event of new threats, especially CBRN terrorism. There are chemical rescue groups to carry out chemical, ecological and technical rescue. On the other hand, there is a military emergency chemical system based on organic NBC forces. One of the most crucial issues is co-operation within the National Fire and Rescue System and the military emergency chemical system. The article is second part of the topic mentioned in part 1 and its aim is to present other NBC equipment of chemical rescue groups responding to CBRN threats.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2010, 2; 217-241
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy naturalizacji ścieków podekontaminacyjnych powstałych po odkażaniu pojazdów
    Neutralization Systems of Wastewater Post-decontamination After Decontamination of Vehicles
    Autorzy:
    Łudzik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372756.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    ratownictwo chemiczno-ekologiczne
    systemy neutralizacji
    ścieki podekontaminacyjne
    pojazdy
    chemical and ecological rescue
    neutralization systems
    wastewater post-decontamination
    mobile vehicles
    Opis:
    W artykule omówiono zadania wspomagające bezpieczeństwo chemiczno-ekologiczne w aspekcie systemu unieszkodliwiania niebezpiecznych odpadów, jakie powstają podczas procesu dekontaminacji pojazdów i innych mobilnych systemów w sytuacjach nadzwyczajnych zagrożeń. Przeprowadzono analizę potrzeb wynikających z ochrony przeciwpożarowej, działań ratowniczych oraz bezpieczeństwa ludzi, zwierząt i sprzętu. Na podstawie danych z literatury przedstawiono kierunki rozwoju ratownictwa chemiczno-ekologicznego, które zwiększają bezpieczeństwo ludzi i środowiska. Wykazano konieczność systematycznego rozwoju polskich systemów normatywnych opartych na dyrektywach EU w procesie dekontaminacji (odkażania) w warunkach zagrożeń, w tym zagrożeń terrorystycznych z użyciem broni biologicznej.
    This paper discusses tasks of the system supporting chemical and ecological safety in the aspect of decontamination hazardous substances which are formed during decontamination of vehicles and other mobile systems in situations of extraordinary risks. Furthermore, the article analyses the needs arising from fire protection, rescue actions and safety of people, animals and equipment. Based on the results of literature data, directions of chemical and ecological rescue development which increase the safety of people and the environment were presented. The paper demonstrates the need for development of Polish normative systems based on the EU directives on the assessment of the decontamination process under threats conditions including terrorist threats using biological weapons.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2013, 3; 69-80
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Conception of gear ratios selection between the engine and the electric machine in the hybrid drive systems
    Koncepcja doboru przełożeń między silnikiem spalinowym a maszyną elektryczną w hybrydowych układach napędowych
    Autorzy:
    Romaniszyn, K. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133487.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    green vehicles
    hybrid powertrain
    pojazdy ekologiczne
    napęd hybrydowy
    Opis:
    Modern vehicles with hybrid combustion-electric drive systems are an important element in the strategy for reducing fuel consumption and emissions of exhaust gas components. Determinant of the use and development is to achieve substantial benefits in terms of classical powertrain vehicles equipped with internal combustion engines. This paper presents the concept of kinematic ratio selection between the engine and the electric machine. This concept is based on the analysis of the internal combustion engine load caused by the resistances of motion and the best possible assessment of the additional load caused by the operation of the generator. It is proposed that the energy transferred to the generator was taken in a most preferred area of the engine performance characteristics and generator by changing kinematic ratio between the engine and the generator. The described concept can also be used for the recovery of vehicles braking energy.
    Współczesne pojazdy o hybrydowych spalinowo-elektrycznych układach napędowych są istotnym ogniwem w strategii zmniejszania zużycia paliwa i emisji składników spalin. Determinantą ich stosowania i rozwoju jest uzyskanie istotnych korzyści w odniesieniu do klasycznych układów napędowych pojazdów wyposażonych w tłokowe silniki spalinowe. W prezentowanej publikacji przedstawiono koncepcję doboru przełożenia kinematycznego między silnikiem spalinowym a maszyną elektryczną. Koncepcja ta opiera się na analizie obciążenia silnika spalinowego oporami ruchu i ocenie najkorzystniejszego dodatkowego obciążenia generatorem. Proponuje się, aby energia przekazywana do generatora była pobierana w najkorzystniejszym obszarze charakterystyki sprawności silnika spalinowego i generatora przez zmiany przełożenia kinematycznego między silnikiem spalinowym a generatorem. Opisana koncepcja może być również wykorzystywana przy odzyskiwaniu energii podczas hamowania pojazdu.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 1; 56-61
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Profesor Eugeniusz Koziej - naukowiec, dydaktyk, społecznik
    Professor Eugeniusz Koziej - scientific, educator, social activist
    Autorzy:
    Urbański, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/267522.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
    Tematy:
    Eugeniusz Koziej
    maszyny elektryczne
    pojazdy
    ekologiczne
    Faculty of Electrical Engineering
    Warsaw University of Technology
    Opis:
    12 stycznia 2015 roku zmarł profesor dr hab. inż. Eugeniusz Koziej, zasłużony pracownik Politechniki Warszawskiej. Profesor E. Koziej był wybitnym znawcą maszyn elektrycznych i mechatroniki. Autor podręczników, artykułów naukowych i patentów. Członek Komitetu Elektrotechniki Polskiej Akademii Nauk w latach 1993-2003. Znakomity dydaktyk i wychowawca młodzieży akademickiej, promotor i recenzent kilkudziesięciu prac dyplomowych, rozpraw doktorskich i habilitacyjnych. Prowadził wykłady w Politechnice Warszawskiej i Lubelskiej, także na Uniwersytetach Technicznych w Helsinkach i Dreźnie. Wieloletni Dyrektor Instytutu Maszyn Elektrycznych, Kierownik Zakładów: Maszyn Elektrycznych i Elektrotechniki Ogólnej. Członek Honorowy Polskiego Towarzystwa Elektrotechniki Teoretycznej i Stosowanej, aktywny działacz Stowarzyszenia Elektryków Polskich - Naczelnej Organizacji Technicznej. Założyciel Polskiego Towarzystwa Pojazdów Ekologicznych.
    On 12 January 2015 professor D.Sc. Ing. Eugeniusz Koziej died, meritorious worker of Warsaw University of Technology (WUT). Professor E. Koziej was an outstanding expert in electrical machines, and mechatronics. An author of university textbooks, scientific articles and patents. A member of Committee of Electrotechnics of the Polish Academy of Sciences from 1993 to 2003. A long-term worker of Faculty of Electrical Engineering at WUT, Electrotechnics Institute in Warsaw, Department of Electrical Machines of Lublin University of Technology. An excellent educator and lecturer of students; a thesis supervisor and reviewer of a few dozen of master, doctor and habilitation theses. Apart from WUT he led lectures at University of Technology in Lublin, as well as in Dresden and Helsinki. A long-term director of the Institute of Electrical Machines, head-master of Divisions of: Electrical Machines and Elecrotechnics. An honorific member of Polish Society for Theoretical and Applied Electrical Engineering, an activist of the Association of Polish Electrical Engineers at the Polish Federation of Engineering. A founder of the Polish Association of Ecologic Vehicles. Professor Eugeniusz Koziej was awarded with an Order of Polonia Restituta, Gold Cross of Merit, he got many distinctions from universities and ministries. A noble man, highly valued academic teacher, who was devoted with all his heart to science and the students.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 44; 77-80
    1425-5766
    2353-1290
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagadnienia oceny wskaźników ekologicznych pojazdów dwudrogowych w aspekcie aktualnych przepisów homologacyjnych
    Autorzy:
    Andrzejewski, Maciej
    Daszkiewicz, Paweł
    Kamińska, Michalina
    Jakuszko, Wojciech
    Rymaniak, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1857275.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wydawnictwo Druk-Art
    Tematy:
    ciągnik szynowo-drogowy
    pojazdy dwudrogowe
    emisja spalin
    wskaźniki ekologiczne
    road-rail tractor
    two-way vehicles
    exhaust emissions
    ecological indicators
    Opis:
    Poprawa stanu środowiska naturalnego wymaga coraz nowszych sposobów na obniżenie emisji związków szkodliwych spalin emitowanych przez pojazdy. Jednym z nich jest zastąpienie wyeksploatowanych lokomotyw manewrowych ciągnikami szynowo-drogowymi. Pojazdy takie przystosowane są do przetaczania wagonów, a ich konstrukcja zapewnia dużą funkcjonalność przy niskich kosztach eksploatacji. Głównym celem tego zabiegu jest zmniejszenie negatywnego oddziaływania pojazdu na środowisko i redukcja zużycia paliwa w porównaniu do lokomotywy wykonującej tę samą pracę. Badania emisyjności spalin testowanego pojazdu przeprowadzono podczas rzeczywistych warunków eksploatacji, dzięki czemu uzyskane wyniki są bardziej miarodajne.
    Źródło:
    Napędy i Sterowanie; 2020, 22, 7/8; 64-65
    1507-7764
    Pojawia się w:
    Napędy i Sterowanie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transition from internal combustion engines to electric motors – legal and organizational dimensions
    Przejście z silników spalinowych na silniki elektryczne – wymiar prawny i organizacyjny
    Autorzy:
    Bryhadyr, Ivan
    Panova, Iryna
    Strelianyi, Volodymyr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2136046.pdf
    Data publikacji:
    2021-12-13
    Wydawca:
    Akademia Pomorska w Słupsku
    Tematy:
    pojazdy akumulatorowe
    transport samochodowy
    bezpieczeństwo ekologiczne
    ochrona środowiska
    przepisy ekologiczne
    battery vehicles
    motor transport
    ecological safety
    environmental protection
    ecological legislation
    Opis:
    Autorzy artykułu zbadali aktualne tendencje w transporcie samochodowym, zagrożenia dla bezpieczeństwa ekologicznego ludzi wynikające z wprowadzania nowych technologii w tym zakresie oraz główne mechanizmy prawne ograniczania negatywnych oddziaływań pojazdów na ludzi. Główne problemy środowiskowe w tym obszarze to: gromadzenie zużytych akumulatorów z pojazdów zasilanych bateryjnie jako odpady niebezpieczne oraz problem ich jednolitej utylizacji; redystrybucja emisji z operacji transportowych, ale nie ich redukcja; skupienie się tylko na jednej technologii – pojazdach elektrycznych zasilanych bateriami; koszty energii transportu i źródła ich pokrycia. Autorzy przedstawiają podstawy prawne mechanizmów przezwyciężania badanych problemów zarówno na Ukrainie, jak i w krajach świata.
    The authors of the paper have studied the current tendencies in motor transport, threats to the ecological safety of people from the introduction of new technologies in this area and the main legal mechanisms to reduce the negative impacts on humans caused by vehicles. The main environmental problems in this area are: accumulation of used batteries from battery-powered vehicles as hazardous waste and the problem of their unified disposal; redistribution of emissions from transport operations, but not their reduction; focusing on only one technology – battery-powered electric vehicles; energy costs of transport and sources of their coverage. The authors offer the basis of legal mechanisms for overcoming the studied problems both in Ukraine and in the countries of the world.
    Źródło:
    Studia nad Bezpieczeństwem; 2021, 6; 77-85
    2543-7321
    Pojawia się w:
    Studia nad Bezpieczeństwem
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies