Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "podpora" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 34
Tytuł:
Unikalna konstrukcja i technologia - wiadukt Millau
Autorzy:
Ajdukiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343373.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
wiadukt autostradowy
wiadukt Millau
konstrukcja
faza realizacyjna
podpora betonowa
pomost podatny
nasuwanie pomostu
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2004, 4; 57-61
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena przyczyn i stopnia zniszczenia nawodnych podpór mostu hydraulicznego odpopielania
The estimation of reasons and degree of destruction of aquatic supports of the hydraulic ash removal bridge
Autorzy:
Błaszczyński, Tomasz
Łowińska-Kluge, Aldona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973539.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
most hydrauliczny odpopielania
podpora mostu
konstrukcja żelbetowa
uszkodzenie
agresja chemiczna
korozja biologiczna
badanie laboratoryjne
badanie makroskopowe
badanie mikroskopowe
wytrzymałość betonu
analiza chemiczna
biological corrosion
laboratory test
macroscopic examination
microscopic examination
concrete strength
chemical analysis
hydraulic ash removal bridge
bridge support
reinforced concrete structure
damage
chemical attack
Opis:
W przedstawianym artykule opisano przypadek uszkodzeń betonu w nawodnych podporach mostu hydraulicznego odpopielania w jednej z elektrowni. Dokonanie oceny przyczyn zniszczenia betonu, jak i określenie możliwości wystąpienia w nim zjawisk korozyjnych, a więc w konsekwencji prognozowania trwałości obiektu budowlanego oraz wybór, na tej podstawie, właściwej procedury naprawczo-renowacyjnej wymagało przeprowadzenia szeregu niezbędnych badań i analiz. I tak, w omawianym przypadku, przeprowadzono kompleksowe badania na obiekcie i badania na próbkach betonu wyciętych, w postaci odwiertów rdzeniowych, z uszkodzonej konstrukcji (m.in. makroskopowe, mikroskopowe SEM, XRD, DTA, analizy chemiczne). W oparciu o te badania ustalono rodzaje korozji odpowiedzialne za analizowane zniszczenia.
The article describes a case of concrete damage in waterway supports of a hydraulic bridge for ash removal in one of power plants. Assessment of concrete destruction causes, as well as determination of the possibility of corrosion occurring in the concrete, and therefore, as a consequence of forecasting the durability of the construction facility and selection of appropriate repair and renovation procedure, required a number of necessary tests and analyses. In the discussed case, comprehensive tests on the facility and on concrete samples, cut out of the damaged construction in the form of cored boreholes (including macroscopic, microscopic, SEM, XRD, DTA tests and chemical analyses) were carried out. Based on these tests, the types of corrosion responsible for the analysed damage were determined.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2020, 91, 11; 18-23
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sposobu podparcia sprężonych płyt kanałowych z wypełnionymi kanałami na ich nośność na ścinanie
The effect of the support type on shear capacity of prestressed hollow core slabs with and without filled cores
Autorzy:
Bodzak, P.
Sowa, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105389.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
ścinanie
płyta kanałowa
podpora sprężysta
płyta
kanał
wypełnienie
hollow-core slabs
flexible supports
filled core
shear
Opis:
Norma dotycząca sprężonych płyt kanałowych, jako sposób zwiększenia wytrzymałości płyty na ścinanie, podaje możliwość uwzględnienia wypełnienia wnętrza kanałów betonem. Dotychczasowe wyniki badań wykazały, że nośność na ścinanie płyt kanałowych ulega znacznej redukcji, nawet o 50% w wyniku podparcia na podporach sprężystych. W artykule zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych, których celem było określenie wpływu wypełnienia przedskrajnych kanałów płyt opartych na podporze sztywnej i odkształcalnej na ich nośność na ścinanie.
According to the Standard recommendation it is possible to take into account the filling of the hollow core in order to improve shear capacity. Recent test results showed that shear capacity of the hollow core slabs supported on flexible support are much lower in comparison with those resting on non-flexible supports. In the paper experimental tests results of the hollow core slabs with and without filling supported on non-flexible and flexible supports are presented.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2017, 64, 3/I; 333-340
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza warunków posadowienia podpór mostów składnych
Analysis of conditions for the foundation of folding bridges pillars
Autorzy:
Chmielewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111047.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
most
most składany
podpora mostu
bridge
bridge pillars
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki analizy dynamicznego zachowania układu podporowego w interakcji z podłożem gruntowym dla wojskowych konstrukcji mostów składanych. Stwierdzono, że we wspomnianych warunkach układ podporowy należy rozważać jako składnik współpracujący z pozostałymi elementami ustroju mostowego. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów na obiekcie rzeczywistym oraz na podstawie analiz numerycznych ok reślono graniczne wartości modułów ściśliwości podłoża gruntowego, przy których konieczne jest wykonanie posadowienia pośredniego.
This paper presents results of the analysis of the dynamic behavior of the military folding bridge . It was found that in these conditions the supporting system should be considered as part of cooperating with the other components of a bridge. Therefore, in the proposed trial unusual formulation of the problem of dynamic behavior of the system construction of the bridge. The essence of this formulation is a dynamic interaction of the basic elements of the political system and thus bridge spans and bridge abutments with subsoil. Takes into account the presence of unilateral constraints at the interface of system components listed bridge.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2014, 1; 2-13
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wtórny ustrój nośny w szkieletowym budynku monolitycznym
Secondary bearing structure in framed monolithical building
Autorzy:
Cholewicki, A.
Seruga, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183137.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
konstrukcja szkieletowa
konstrukcja żelbetowa
konstrukcja monolityczna
belka żelbetowa
podpora
uszkodzenie
analiza numeryczna
nośność
program komputerowy
program ROZA
Opis:
W wyniku oddziaływań wyjątkowych, takich jak wybuch ładunku terrorystycznego czy uderzenia środka transportu, mogą ulegać uszkodzeniu słupy nośne budynków szkieletowych. Wtórne ustroje nośne, powstające ponad strefami uszkodzenia konstrukcji budynków, mogą skutecznia ograniczać zasięg katastrof budowlanych. Powstanie tych ustrojów - w przypadku szkieletowych monolitycznych konstukcji żelbetowych - jest uzależnione od sposobu zbrojenia konstrukcji, umożliwiającego redystrybucję momentów od ciężaru konstrukcji i obciążeń zewnętrznych. W artykule przedstawiono analizy numeryczne żelbetowych belek wieloprzęsłowych z uszkodzoną podporą (stanowiących podciągi w konstrukcji szkieletowej), przeprowadzone dla kilku wariantów stopniowo modyfikowanego układu zbrojenia.
The paper presents numerical analysis of RC continuous multi-span beams with damaged support which constitute structural elements of framed structure. The analysis has been carried out for few alternative reinforcement arrangements for RC monolithic beam, gradually modified in such a way that after destruction of one column the condition for formation of secondary bearing structure might have occurred.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2001, R. 30, nr 1, 1; 35-61
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Využití systému Courseware při elektronické podpoře výuky
Usage of the system Courseware for electronic support of lessons
Wykorzystanie sytemu Courseware w e-learningu
Autorzy:
CHRÁSKA, Miroslav
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/457391.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
systém Courseware
elektronická podpora výuky
grafické programy
multimédia
system Courseware
electronic support of lessons
graphic programs
multimedia
elektroniczne wsparcie lekcji
programy graficzne
Opis:
Příspěvek popisuje možnosti systému Courseware (courseware.upol.cz). Cílem tohoto systému je shromáždit na jedno místo veškeré elektronické informace a materiály používané v rámci výuky předmětů na UP v Olomouci, jako pomoc při každodenní práci studentů a vyučujících. Jeho významnou předností je maximální integrace a získávání informací zadávaných do informačního systému STAG a dalších informačních systémů UP. Možnosti systému Courseware jsou přiblíženy na příkladu materiálů k předmětu „Grafické programy a multimédia”.
The entry introduces possibilities of the system Courseware (courseware. upol.cz). The aim of the system is to gather all electronic information and materials used within subjects teaching at UP, Olomouc in one place. This can help students as well as teachers with daily work. Its main advantage is maximal integration and gaining of information entered into the information system STAG and other information systems at UP. Possibilities of the system Courseware are showed by an example of materials for the subject „Graphic programs and multimedia”.
W artykule przedstawiono możliwości systemu Courseware (kurs-ware.upol.cz). Głównym zadaniem prezentowanego rozwiązania jest gromadzenie w jednym miejscu wszystkich materiałów elektronicznych używanych w procesach dydaktycznych na Uniwersytecie Palackého w Ołomuńcu. Rozwiązanie takie może być bardzo pomocne zarówno dla studentów, jak i prowadzących zajęcia. Główną zaletą jest integracja informacji wprowadzanych do systemu STAG i innych systemów informatycznych funkcjonujących na Uniwersytecie Palackého. Możliwości systemu Courseware przedstawione zostały na przykładzie materiałów do tematu „Programy graficzne i multimedialne”.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2011, 2, 2; 28-32
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multimediálna podpora technického vzdelávania
Multimedia support for technical education
Autorzy:
DEPEŠOVÁ, Jana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/456045.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski
Tematy:
vzdelávanie
technické vzdelávanie
multimédia
podpora vzdelávania
education
technical education
multimedia
support for education
Opis:
Zmysluplné prepojenie nových informačných a komunikačných technológií s bežnými formami výučby pri využití kvalitného vzdelávacieho obsahu a vzájomného prepojenia žiakov a učiteľov v spoločnom digitálnom priestore sa javí, ako vhodný prostriedok pre pozitívne ovplyvnenie kvality výchovno-vzdelávacieho procesu. Príspevok je zameraný na aplikáciu multimediálnych pomôcok do technického vzdelávania.
Meaningful connection of new information and communication technologies with traditional forms of education by the use of quality educational content and interconnection of students and teachers in a common digital space appears as an appropriate means for positively affecting the quality of the educational process. The paper is focused on the application of multimedia devices in technical education.
Źródło:
Edukacja-Technika-Informatyka; 2014, 5, 2; 147-152
2080-9069
Pojawia się w:
Edukacja-Technika-Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja trójosiowego wózka lokomotywy typu 303D w kontekście współczesnych wymagań w dziedzinie właściwości dynamicznych pojazdów szynowych
Modernization of 3 - axle bogie of the locomotive type 303D in the context of todays requirements in the field of dynamic properties of the rail vehicles
Autorzy:
Dolański, Jezry
Grzelka, Bartosz
Sienicki, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34656162.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
trójosiowy wózek lokomotywy typu 303D
wskaźnik ryzyka wykolejenia Y/Q
modernizacja
zmiękczone usprężynowanie pierwotne
nacisk nadwozia lokomotywy
podpora gumowo-metalowa
sztywność naciskowa
Opis:
W artykule przedstawiono zakres modernizacji wózka lokomotywy typu 303D mającej na celu osiągnięcia lepszych właściwości dynamicznych w dziedzinie bezpieczeństwa biegu, obciążenia toru i właściwości biegowych pojazdów. Jako główny cel do osiągnięcia postawiono obniżenie wskaźnika ryzyka wykolejenia Y/Q, co wymagało zastosowania rozwiązań konstrukcyjnych prowadzących do zmniejszenia siły prowadzącej Y oraz zwiększenia minimalnego nacisku koło-szyna Q. Zmniejszenie siły Y na kole prowadzącym osiągnięto przez uwolnienie środkowego zestawu kołowego na przesuw poprzeczny względem ramy wózka (tzw. przesuwna oś środkowa), natomiast zwiększenie minimalnego nacisku Q osiągnięto głównie dzięki zastosowaniu zmiękczonego usprężynowania pierwotnego. Jako drugi istotny cel do osiągnięcia postawiono wyrównanie nacisków nadwozia lokomotywy przypadających na poszczególne podpory gumowo-metalowe znajdujące się na każdym z wózków, w kontekście rozkładu ciężaru lokomotywy na poszczególne osie. Cel ten osiągnięto przez zastosowanie pięciu zamiast czterech podpór gumowo-metalowych, o zmniejszonej sztywności naciskowej, korzystnie skonfigurowanych na planie wózka.
This article presents the range of bogie modernization of locomotive type 303D designed to achieve the better dynamic properties in the field of running safety, load of the track and the running characteristics of the vehicle. As the main goal to achievement is reduction of the risk index of the derailment Y/Q, which required the application of constructional solutions leading to reduction the guiding force Y and increase the minimum pressure of wheel-rail Q. Reduction of the force Y on the guiding wheel is achieved by releasing the middle wheelset on the lateral shift relative to the bogie frame (so-called the sliding central axle). How-ever, the increase of the minimum pressure Q is achieved mainly by using the original softened suspension. The second important goal is achievement of the equal pressures of the locomotive body on the individual rubber-metal supports located on the each of bogies in the context of the locomotive weight distribution on the individual axles. This goal is achieved by using five instead of four rubber-metal supports with the reduced pressure stiffness, preferably configured on the bogie plan. Moreover, the constructional solutions used within the boogie modernization are described. The results of simulation calculations of running-dynamic parameters and preliminary conclusions of the trial tests are also presented.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2012, 4; 21-28
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Resistance of columns
Autorzy:
Eamon, C.
Alsendi, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129235.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
podpora betonowa
most
analiza elementów skończonych
obciążenie wybuchem
podmuch
concrete column
bridge
finite element analysis
explosive load
blast
Opis:
A large strain, large displacement finite element model that allows element separation and failure is constructed and validated based on existing results of reinforced concrete columns subjected to blast loads. In this approach, concrete is represented with the Johnson-Holmquist-Cook model while a plastic-kinematic relationship describes steel behavior. The model is used to predict the capacity of typical reinforced concrete bridge columns to resist an assumed blast load scenario, where changes in concrete strength, steel reinforcement ratio, and axial force on the column are considered. The effectiveness of a method of column protection is investigated, where existing columns are wrapped with a relatively inexpensive steel fiber reinforced polymer (SFRP) jacket. It was found that the use of SFRP can significantly enhance the resistance of the columns.
Źródło:
Builder; 2017, 21, 12; 66-69
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MOŽNOSTI EFEKTÍVNEHO NASADENIA VOJENSKÝCH MOBILNÝCH ZDRAVOTNÍCKYCH ZARIADENÍ V OPERÁCIÁCH MEDZINÁRODNÉHO KRÍZOVÉHO MANAŽMENTU
Autorzy:
František, Gubáš,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/891538.pdf
Data publikacji:
2018-08-13
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
zdravotnícka podpora
vojenské mobilné zdravotnícke zariadenie
medzinárodný krízový manažment
Opis:
Hlavnou úlohou zdravotníckej podpory v misiách a operáciách MKM je zabezpečenie neodkladnej a život zachraňujúcej zdravotnej starostlivosti. Kvalita poskytovanej zdravotníckej podpory je veľmi citlivo vnímaná príslušníkmi OS SR, ktorí sú nasadzovaní do misií a operácií MKM. Vzhľadom ku skutočnosti, že viaceré členské krajiny rôznych organizácií MKM majú problémy so zabezpečením adekvátnej a dostatočne robustnej zdravotníckej podpory, je celosvetovým trendom hľadať medzinárodné riešenia v tejto problémovej oblasti. Cieľom tohto článku je preto hľadať priestor pre medzinárodnú spoluprácu pri zabezpečovaní zdravotníckej podpory nasadeným vojenským jednotkám v misiách a operáciách MKM. Uvedenú tému autor rieši aj vo svojej dizertačnej práci v rámci doktorandského štúdia a článok obsahuje časť čiastkových záverov z riešenej problematiky.
Źródło:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2016, 23; 56-66
2299-4033
Pojawia się w:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strojenie konstrukcji przy obciążeniach cyklicznych
Autorzy:
Gierczak, Jan
Ignatowicz, Rajmund
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129166.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
strojenie konstrukcji
strop
drganie
przenośnik dwumasowy
obciążenie cykliczne
podpora
podatność zmienna
wzmocnienie
structure tuning
ceiling
vibration
two-mass conveyor
cyclical load
support
variable-vibration
reinforcement
Opis:
W prezentowanej publikacji przedstawiono sposób strojenia konstrukcji na przykładzie konstrukcji stropu w Zakładach Spożywczych. Drgania przekazywane na strop pochodziły od przenośnika dwumasowego typu PVK2-9 wywołującego lokalne ponadnormatywne drgania. Opisano metodę identyfikacji szkodliwych drgań oraz sposób ich usunięcia poprzez zastosowanie podpory o zmiennej podatności. Miała ona za zadanie dostrojenie konstrukcji tak, aby znajdowała się poza rezonansem, tzn. aby częstotliwość drgań własnych układu konstrukcyjnego była różna od częstotliwości drgań wymuszonych przez urządzenia [1, 2, 3]. Zaproponowane rozwiązanie zweryfikowano po wykonaniu wzmocnienia przez rejestrację parametrów dynamicznych stropu wibrogramem wymuszenia kinematycznego [1, 2].
The presented publication presents the way of structure tuning on the example of the ceiling structure in the Food Factory. The vibrations transmitted to the ceiling came from a two-mass conveyor type PVK2-9 causing local oversized vibrations. The method of identification of harmful vibrations and the method of their removal through the use of a support with variable susceptibility was described. The purpose of the variable-vibration support was to tune the structure to be outside the resonance, i.e. to make the frequency of own vibrations of the structural system different from those forced by the devices [1, 2, 3]. The proposed solution was verified after the reinforcement was performed by recording the dynamic parameters of the ceiling with the kinematic excitation program [1, 2].
Źródło:
Builder; 2020, 24, 4; 92-95
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prętowy model tymczasowej drewnianej podpory stosowanej przy usuwaniu wychyleń budynków
A bar model of a temporary wooden support used to remove deflections of buildings
Autorzy:
Gromysz, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/164772.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
wychylenie budynków
tymczasowa podpora
efekt drugiego rzędu
stateczność
deflection of buildings
temporary support
second-order effects
stability
Opis:
Wychylenie budynków znajdujących się na terenach górniczych usuwa się przez nierównomierne podnoszenie nadziemnej części obiektu za pomocą podpór składających się z tłokowego siłownika hydraulicznego i stosu elementów podbudów. Tymczasowe podpory mogą ponadto stanowić same stosy drewnianych elementów. W artykule przedstawiono prętowy model tymczasowej podpory składającej się ze stosu elementów. Model, który jest opisany równaniem różniczkowym drugiego rzędu, umożliwia obliczeniowe wyznaczanie przemieszczeń w kierunku poziomym. Wykazano, że na przemieszczenia te mają wpływ mimośród niezamierzony oraz wstępna krzywizna elementu. Istotny jest także wpływ występowania obciążenia przekazywanego przez odkształcone podpory sąsiednie. Za pomocą przedstawionego modelu można określać nośność graniczną tymczasowych podpór ze względu na niezamierzone przemieszczenia obiektu w kierunku poziomym. Model umożliwia zatem bezpieczne projektowanie usuwania wychyleń obiektów budowlanych.
Deflection of buildings located in the mining area is removed by uneven lifting of the above-ground part of the object. During the removal of building deflections temporary supports, consisting of a stack of repeatable elements, are used. Hydraulic jacks which force the vertical displacement of the building are used, as well. The article presents a bar model of a temporary support consisting of stack of repeatable elements. The model, described by the second order differential equation, let to compute the value of its displacements in the horizontal direction. It has been shown that these displacements are influenced by the unintended eccentricity and the geometrical imperfections. In addition, the impact of the load transmitted from the deformed neighboring supports is significant. The presented method allows to determine the load carrying capacity of temporary supports due to unintentional displacement of the object in the horizontal direction. Therefore the method allows for safe design of the removal of building’s deflections.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2019, 75, 7; 46-54
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowatorskie rozwiązania projektowe i materiałowe przy realizacji Trasy Nowohuckiej
The Concrete used for Nowohucka Route
Autorzy:
Grządziela, G.
Walkowiak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/365058.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
beton
podpora
pylon
specyfikacja techniczna ogólna
concrete
support
general technical specification
Opis:
Rozwiązania kompleksowych zagadnień mogą być przygotowane na długo przed realizacją, inne tworzy się tuż przed lub nierzadko w ich trakcie. Z pewnością istnieje zależność między dynamiką procesu przygotowań i podejmowania decyzji a liczbą i czasem na analizę dostępnych już danych i doświadczeń. Niezależnie jednak od zagadnienia skuteczne rozwiązania wymagają zarówno działań operacyjnych, jak i podejścia projektowego.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2017, 2; 56-62
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stateczność walcowych płaszczy silosów stalowych użebrowanych nad podporami odcinkowymi
Stability of the cylindrical shells of steel silos with ribs above segmental supports
Autorzy:
Hotała, E.
Skotny, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163705.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
silos walcowy
płaszcz stalowy
podpora odcinkowa
analiza stateczności
płaszcz użebrowany
nośność
cylindrical silo
steel shell
segmental support
stability analysis
ribbed shell
load bearing capacity
Opis:
Przedmiotem analizy są zagadnienia lokalnej stateczności cylindrycznych powłok podpartych odcinkowo i usztywnionych krótkimi żebrami nad tymi podporami. W artykule przedstawiono wyniki licznych badań doświadczalnych oraz analiz numerycznych modeli ściskanych powłok walcowych płaszczy silosów stalowych z użebrowaniem i bez użebrowania nad podporami odcinkowymi.
This article analyses issues relating to the local stability of cylindrical shells supported segmentally and made rigid with short ribs above the supports. Results are presented from numerous experimental tests and numerical analyses of models of compressed cylindrical shells of steel silos with and without ribbing over the segmental supports.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 119-122
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the resistance of concrete hollow thin-walled high piers to rock collisions
Autorzy:
Huang, Yao
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312168.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
podpora betonowa
filar mostowy
element cienkościenny
zderzenie
skała
siła uderzenia
uszkodzenie
odporność na kolizje
concrete pier
thin-walled element
rock
collision
collision force
damage
collision resistance
Opis:
Concrete hollow thin-walled high piers (CHTWHPs) located in mountainous areas may be destroyed by the huge impact force of accidental rocks. The study focuses on analyzing the effects of rock impact on the pier, including its impact force, pier damage, dynamic response, and energy dissipation characteristics. The results show that: (1) Increasing the impact height led to a decrease in the peak impact force. Specifically, 15.5% decrease in the peak collision force is induced when the height of rock collision rises from 10 m to 40 m. (2) The damage mode of the pier’s collision surface is mainly oval damage with symmetrical center, radial damage on the side surface, and corner shear failure on the cross section. (3) The peak displacement of bridge pier increases with the increase of collision height. As the collision height increased from 10 m to 40 m, the bridge pier’s peak displacement also increased, rising by 104.2%. (4) The concrete internal energy gradually decreased with increasing collision height, dropping by 36.9% when the height of rock collision rises from 10 m to 40 m. The reinforcement internal energy showed an increase of 78%. The results of this study may provide reference for the rock collision resistance design of CHTWHPs.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 187--197
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 34

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies