Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "połączenie wciskowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Badanie połączenia wciskowego pomiędzy wałem a tuleją silnika typu SPM zastosowanego w napędzie samochodów elektrycznych
    Research of interference joint between shaft and sleeve of the electric motor type SPM used as a drive for electric cars
    Autorzy:
    Białas, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373168.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    połączenie wciskowe
    silnik
    program MES
    Opis:
    The paper contains research of stresses occurrence on cylindrical surface of interference joint between shaft and sleeve of rotor used as a drive for electric cars. This article presents comparison analytic method with advanced program finite element method (FEM). This program uses to research of load capacity interference joint when we impose a load to the sleeve.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 181-185
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ naprężeń powstałych w połączeniu wciskowym między kadłubem a stojanem na rozkład indukcji magnetycznej w szczelinie
    Influence of stress in interference joint between frame and stator on flux density distribution in the air gap
    Autorzy:
    Żurek, Z.H.
    Śladowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373061.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    naprężenia
    połączenie wciskowe
    indukcja magnetyczna
    efekt Villariego
    Opis:
    In the paper it is shown that material's magnetic parameters largely depends on mechanical stresses. The paper discusses these problem and the example of frame of electrical motor and the stator sheet is given. The stress from the interference joint between frame and stator sheet influence on parameters of electric motor.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 85; 167-171
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanizm zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym
    A model of fretting wear in clamped joints
    Autorzy:
    Guzowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/188462.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    połączenie wciskowe
    zużycie
    fretting
    clamped joint
    wear
    Opis:
    W artykule na podstawie wyników badań, prowadzonych na modelu połączenia wciskowego, zaproponowano mechanizm rozwoju zużycia frettingowego w tym połączeniu. Podkreślono, że procesem inicjującym rozwój zużycia są zjawiska adhezji.
    The article proposes a mechanism for the development of fretting wear in clamped joint, based on the results of research conducted on the model of such a joint. The significant influence of such parameters as: the method of making this joint, the interference value and surface roughness on the development of this kind of wear was highlighted. These parameters determine the condition of the surface layer in the contact zone. It was stressed that the process of initiating the development of wear are adhesion phenomena.
    Źródło:
    Tribologia; 2012, 5; 39-45
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ procesów technologicznych na zużycie frettingowe w połączeniu wciskowym
    The effect of technological processes on fretting wear in a clamped joint
    Autorzy:
    Guzowski, S.
    Kowalski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/187818.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    połączenie wciskowe
    zużycie frettingowe
    clamped joints
    fretting wear
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu wybranych procesów obróbki wykańczającej warstwy powierzchniowej (rolowanie, azotowanie, hartowanie powierzchniowe i molibdenowanie) na rozwój zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym. Badania zostały przeprowadzone na modelu połączenia koło–oś zestawu kołowego. Wykazano, że dodatkowa obróbka powierzchni poprzez azotowanie, hartowanie lub molibdenowanie w znacznym stopniu ogranicza rozwój zużycia frettingowego.
    The article presents the results of research on the effect of some surface finishing processes (rolling, nitriding, surface hardening, and molybdenum hardening) on fretting wear development in a clamped joint. The tests were conducted on the model of a wheel-axle joint of an axle set. It was proved that nitriding, hardening, or molybdenum hardening significantly restricts fretting wear expansion.
    Źródło:
    Tribologia; 2010, 3; 85-94
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie nośności połączenia skurczowego
    Load capacity analysis of the thermocompression bonding
    Autorzy:
    Białas, A.
    Madej, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367956.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    maszyny elektryczne
    połączenie wciskowe
    wał
    tuleja
    electrical machines
    interference joint
    shaft
    sleeve
    Opis:
    Description of the analysis method of the thermocompression bonding between shaft and sleeve is presented in the paper. Determine the effect of surface roughness, method and lengths of assembly for the load of joint is the main purpose. The designed test stand is shown too.
    W artykule przedstawiono sposób badania nośności połączenia skurczowego między wałem i tuleją. Głównym celem pracy jest określenie wpływu chropowatości powierzchni, sposobu montażu i długości badanego połączenia na jego nośność. Przedstawiono również stanowisko badawcze zaprojektowane w celu zbadania nośności połączeń.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 2, 106; 107-111
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analityczne i numeryczne obliczenia maksymalnego momentu przenoszonego przez połączenie wciskowe
    Analytical and numerical calculations of the maximum torque transmitted by the interference fit joint
    Autorzy:
    Opach, Szczepan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2142526.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    ANSYS 2021 R2
    połączenie wciskowe
    moment maksymalny
    MES
    interference fit
    maximum torque
    FEM
    Opis:
    Artykuł przedstawia możliwości wyznaczenia maksymalnego momentu przenoszonego przez połączenie wciskowe dwóch koncentrycznych tulei o jednakowej długości, wykonanych z różnych materiałów. Analityczne rozwiązanie zagadnienia zostało zaimplementowane w arkuszu kalkulacyjnym celem weryfikacji wyników, wykonanych następnie obliczeń numerycznych z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych w systemie ANSYS 2021 R2. Obliczenia numeryczne wykonane na prostym modelu, miały na celu rozpoznanie możliwości systemowych w tym zakresie i wdrożenie metodologii w trudniejszych zagadnieniach kontaktowych.
    The article presents the possibilities of determining the maximum torque transmitted by a interference fit connection of two concentric sleeves of the same length, made of different materials. The analytical solution of the problem has been implemented in a spreadsheet in order to verify the results of the numerical calculations carried out using the Finite Element Method in the ANSYS 2021 R2 system. Numerical calculations made on a simple model were aimed at recognizing system capabilities in this area and implementing the methodology in more difficult contact issues.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2022, 3, 1 (127); 95--99
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System wspomagająco-edukacyjny projektowania połączeń wciskowych
    The supporting-educational system of constructing the forced-in joint
    Autorzy:
    Łoboda, M.
    Krysztofiak, A.
    Dworecki, Z.
    Przybył, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/289043.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    połączenie wciskowe
    siła tarcia
    moment tarcia
    wytrzymałość piasty
    forced-in joint
    friction force
    hub stamina
    Opis:
    Jednym z częściej stosowanych sposobów osadzania piast kół na czopach wałów jest połączenie wciskowe. Prezentowana praca przedstawia oprogramowanie wspomagające pracę inżyniera w zakresie wymaganych obliczeń przy projektowaniu połączeń wciskowych z wariantowym wyborem "ścieżki" postępowania. Przyjazny interfejs wraz z ilustracjami poszczególnych kroków postępowania umożliwiają wykorzystanie systemu w dydaktyce.
    The forced-in joint is one of more often applied ways of settling the hub of wheels on the shaft pins. The work represents software helping the engineer work in the range of required calculations on constructing forced-in joints with the variant choice of conduct "path". The friendly interface together with the illustrations of the each step of the calculating way make possible to use the system in the didactics.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 2 (90), 2 (90); 159-166
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanizm zużycia frettingowego w połączeniu koło-oś zestawu kołowego
    The mechanism of fretting wear in connection wheel-axle of the wheelset
    Autorzy:
    Guzowski, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34586807.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    zużycie frettingowe
    połączenie koło-oś
    zestaw kołowy
    pęknięcie zmęczeniowe
    połączenie wciskowe
    fretting wear
    wheel-axle connection
    wheelset
    fatigue crack
    interference fit
    Opis:
    Zestaw kołowy stanowi najważniejszy element układu biegowego pojazdu szynowego, decydujący o bezpieczeństwie ruchu. Stąd niedopuszczalne są jakiekolwiek uszkodzenia na jego poszczególnych elementach a w szczególności na osi zestawów kołowych. Obserwacje eksploatacyjne wskazują natomiast, że na powierzchni podpiaścia osi w obszarze połączenia z piastą koła ma miejsce zużycie frettingowe, które z kolei może być źródłem pęknięć zmęczeniowych. W artykule przedstawiono mechanizm rozwoju zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym koło – oś zestawu kołowego pojazdów szynowych. Mechanizm opisany został na podstawie wyników badań na modelu połączenia wciskowego spełniającego warunki podobieństwa mechanicznego do obiektu rzeczywistego.
    The wheelset is the most important element of the running gear system of rail vehicle and is decisive on traffic safety. Hence, there are any unacceptable damages on its individual components, in particular on the axle of the wheelsets. However, operating observations indicate that the on the wheel seat surface in the coupling area with the wheel hub the fretting wear occurs, which can be a source of fatigue cracks. This paper presents a mechanism of the development of fretting wear in pressing connection of wheel-axle of the rail vehicles wheelset. The mechanism is described based on the results of the tests on the model of pressing connection fulfilling the conditions of mechanical similarity to the real object.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 28-32
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wcisku pomiędzy kołem a czopem osi pojazdu szynowego na stan naprężeń w strefie przejściowej
    Effect of interference fit between wheel hub and axle seat of a rail vehicle on stresses in a transition zone
    Autorzy:
    Romanowicz, P.
    Sanecki, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197514.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    oś pojazdu szynowego
    połączenie wciskowe
    koncentracja naprężeń
    MES (metoda elementów skończonych)
    railway axle
    interference fit
    stress concentration
    FEM
    Opis:
    Przedmiotem pracy jest analiza wpływu wcisku pomiędzy kołem a czopem osi pojazdu szynowego, a także wybranych wymiarów osi na stan naprężeń w strefie przejściowej w sąsiedztwie połączenia: piasta koła - czop osi. Istotną rolę w działaniu występującego tam karbu zmęczeniowego odgrywa połączenie wciskowe i należy zbadać jego ilościowe oddziaływanie na efekty naprężeniowo-odkształceniowe. Do zbadania zjawiska zastosowano metodę elementów skończonych z elementami trójwymiarowymi oraz z kontaktem. Zagadnienie jest ważne ze względu na coraz większą prędkość jazdy współczesnych pojazdów pasażerskich oraz na zagrożenie nie tylko z powodu utraty nośności osi, ale także ze względu na możliwość występowania poślizgu pomiędzy kołem a osią.
    The main goal of the study is investigation of the effect of an interference fit between the wheel hub and the axle of a rail vehicle as well as some axle dimensions on the state of stress in the transition zone in vicinity of the connection: hub wheel - axle journal. An important role in behaviour of the fatigue notch occurring there plays the interference fit. The influence on the quantitative effects of the stress-strain state is to be considered. In order to investigate this phenomenon the finite element method with use of the three-dimensional elements and the contact was applied. The problem is important because of the increasing speed of modern passenger vehicles. Additionally, a threat occurs not only because of the loss of capacity of the axle, but also because of the possibility of slip between the wheel and the axle journal.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 82; 213-223
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Potencjał eksploatacyjny połączeń wciskowych maszyn okrętowych
    Wear margin of ship machine units with press fits
    Autorzy:
    Bielawski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107824.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    maszyny okrętowe
    potencjał eksploatacyjny
    połączenie wciskowe
    korozja cierna
    symptomy potencjału
    ship machine
    wear margin
    press fit connection
    fretting corrosion
    symptoms of the wear margin
    Opis:
    Celem nierozłącznego połączenia dwóch elementów maszyn stosuje się między innymi połączenia wciskowe. Elementy maszyn połączone wciskowo ulegają podczas użytkowania specyficznemu zużyciu co może doprowadzić do utraty potencjału eksploatacyjnego połączenia. Szczególnie ważnymi połączeniami wciskowymi maszyn okrętowych są połączenia wał śrubowy - śruba i panewka - korbowód. Przedstawiono model połączenia wciskowego i wyniki eksperymentu polegającego na porównaniu obliczonego i zmierzonego momentu skręcającego potrzebnego do rozerwania połączenia. Wskazano, że charakterystycznym rodzajem zużycia przy niestacjonarnym obciążeniu połączenia wciskowego jest korozja cierna. Wymieniono wielkości wpływające na przebieg korozji ciernej połączenia wciskowego. Opisano skutki korozji ciernej połączenia śruba-wał śrubowy. Scharakteryzowano konstrukcję połączenia panewka-stopa korbowodu i wskazano na przyczyny korozji ciernej. Stwierdzono, że symptomem potencjału eksploatacyjnego połączenia wciskowego może być emisja akustyczna. W przypadku połączenia panewka-stopa korbowodu dodatkowym symptomem może być obrót panewki w stopie lub osiowe przesunięcie panewki w stopie korbowodu.
    To inseparable connection of two machine elements is used, among others, press fit connections. The elements of the press fit connection undergo a specific wear during use which may lead to the loss of the wear margin of the connection. Particularly important press fit connections of ship machinery are the connection of the propeller - shaft and connection of the shell - connecting rod big end. The model of the press fit connection and the results of the experiment consisting in the comparison of the calculated and measured torque required to break the connection are presented. It was indicated that fretting corrosion is a characteristic type of wear at the nonstationary load of the press fit connection. The values influencing the course of the fretting corrosion of the press fit connection were listed. The effects of fretting corrosion of the propeller-shaft connection are described. The structure of the connection of the shell-connecting rod big end was characterized and the causes of fretting corrosion were indicated. It was found that acoustic emission may be a symptom of the wear margin of an press fit connection. In the case of a shell - connecting rod big end connection, an additional symptom may be the rotation slip of the shell in big end of connecting rod or the axial displacement of the shell in the big end of connecting rod.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 3; 13-15
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies