Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "planowanie sieci" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Identyfikacja obszarów o najsłabszym poziomie oferty publicznego transportu zbiorowego na przykładzie województwa pomorskiego
Identification of areas with the lowest level of the public transport supply on example of Pomeranian Province
Autorzy:
Birr, K.
Jamroz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249290.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
transport zbiorowy
dostępność
planowanie sieci połączeń
public transport
network planning
accessibility
Opis:
Projektowanie sieci transportu zbiorowego wymaga od projektanta wiedzy dotyczącej obecnej oferty przewozowej oraz umiejętności wyznaczenia efektu ewentualnych zmian. Obecnie wyzwanie to stoi także przed autorami planów transportowych, którzy zobowiązani są do opracowania zmian w sieci transportu zbiorowego na kilka najbliższych lat. Szczególnie istotnym etapem analizy oferty przewozowej jest identyfikacja obszarów o najsłabszej i jednocześnie niewystarczającej obsłudze transportem zbiorowym. Na ocenę oferty przewozowej wpływa wiele czynników, z których najważniejszym jest szeroko rozumiana dostępność. W artykule przedstawiono problematykę identyfikacji obszarów o najsłabszym poziomie oferty publicznego transportu zbiorowego w oparciu o wyniki badań i analiz sieci połączeń województwa pomorskiego.
Transportation network design requires from a designer knowledge of the current transport offer, and the skills to appoint the effect of any changes. The challenge is facing the front of the authors of transportation plans, who are responsible to develop changes to the public transport network for the next few years. A particularly important step in the public transport offer analysis is the identification of the areas with the weakest and the insufficient offer of public transport. The assessment of the offer, is affected by many factors and the accessibility seems to be the most important one. The article presents the problem of the identification of the areas with the lowest level of public transport supply on the basis of the results of the research and analysis of the public transport network in Pomerania Province in Poland.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2014, 1(103); 31-40
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja spodziewanej jakości transmisji w sieciach bezprzewodowych wewnątrz budynków (studium przypadku)
Simulation of the expected transmission quality in wireless networks inside buildings (case study )
Autorzy:
Omieljanowicz, M.
Sokołowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404029.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Tematy:
sieci WiFi
symulacja przepustowości
planowanie sieci WiFi
WiFi networks
throughput simulation
WiFi networks planning
Opis:
Przedstawiony artykuł dotyczy zagadnień analizy i planowania sieci WiFi. W pracy opisano opracowany przez autorów prosty model propagacji sygnału wewnątrz budynków oraz metodę symulacji pozwalającą na wyznaczenie spodziewanej przepustowości przy zadanym położeniu punktów dostępowych. Autorzy pokazują również praktyczne jej zastosowanie do analizy stanu sieci WiFi w budynku Wydziału Informatyki Politechniki Białostockiej.
This paper addresses issues of analysis and planning WiFi network. The paper describes, developed by the authors, a simple model of propagation of the signal inside buildings and simulation method that allows to determine the expected throughput at a given positions of the access points. The authors also demonstrate its practical application to the analysis of the WiFi network at the Faculty of Computer Science, Białystok University of Technology.
Źródło:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju; 2014, 5, 2; 111-118
2081-6154
Pojawia się w:
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt wytycznych kształtowania sieci dróg
Draft guidelines for formation of the road network
Autorzy:
Michalski, Lech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057748.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
sieć drogowa
planowanie sieci
klasyfikacja dróg
road network
network planning
road classifications
Opis:
W ramach zbioru projektów wytycznych projektowania dróg i ulic opracowano „Wytyczne kształtowania sieci dróg” w zakresie wymagań podstawowych. W artykule wskazano na wybrane kierunki zmian w kształtowaniu struktury sieci drogowej zachodzące w praktyce zagranicznej oraz przedstawiono kluczowe elementy projektu wytycznych. Do elementów tych zaliczono: ogólne wymagania planowania sieci drogowej, klasyfikacje jednostek osadniczych i obiektów jako generatorów ruchu, standardy dostępności jednostek osadniczych i nieruchomości, system drogowych połączeń jednostek osadniczych i nieruchomości, kształtowanie struktury funkcjonalnej sieci drogowej i kształtowanie struktury technicznej sieci drogowej.
As part of the set of draft guidelines for the design of roads and streets, “Guidelines for the formation of the road network” were developed in the scope of basic requirements. The article indicates selected directions of changes in formation the structure of the road network taking place in foreign practice and presents the key elements of the draft guidelines. These elements include: general requirements for road network planning, classifications of settlement units and objects as traffic generators, standards for the availability of settlement units and real estate, a system of road connections between settlement units and real estate, formation the functional structure of the road network and formation the technical structure of the road network.
Źródło:
Drogownictwo; 2020, 12; 339--344
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powiązania sieci ulic polskich miast z drogami szybkiego ruchu
Connections of the street network of Polish cities with high-speed roads
Autorzy:
Rudnicki, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146712.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ulice miejskie
planowanie sieci ulic
spójność układów drogowo-ulicznych
urban street
street network planning
coherence
road system
street system
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie wybranych prawidłowości, jakie mają miejsce w praktyce planowania powiązań dróg szybkiego ruchu (DSR) z miastami. Metodyczne aspekty planowania tych powiązań odniesiono do treści poradnika opracowanego jeszcze przed rozpoczęciem programu budowy DSR w Polsce. Podano ogólne zasady postępowania oraz zestawiono podstawowe uwarunkowania procesu decyzyjnego w kwestii, jakie miejscowości oraz w ilu miejscach i w jakich punktach DSR będą powiązane z siecią drogowo-uliczną. Wskazano na heurystyczny charakter procedury tworzenia rozwiązania. Przytoczono brytyjskie rekomendacje co do zasadności powiązania DSR w miastami o określonej wielkości. Na podstawie analizy zrealizowanych DSR lub tych o już przesądzonych przebiegach zidentyfikowano liczbę węzłów wiążących te drogi z miastami, oddzielnie dla autostrad oraz dla dróg ekspresowych. Na podstawie przedstawionej interpretacji graficznej przeanalizowano występujące prawidłowości, wskazując na bardzo duży rozrzut występujący w tych zależnościach. Przy tworzeniu typologii powiązań posłużono się modelami topologicznymi, interpretowanymi graficznie. Typologia rozwiązań obejmuje rodzaje powiązań DSR z innymi drogami oraz z siecią ulic miasta, w tym obwodnicami wewnątrzmiejskimi, a także lokalizację węzłów. Przedstawiane modele zilustrowano przykładami rozwiązań dla Krakowa, Tarnowa i Rzeszowa. W ramach podsumowania i wniosków podano typowe liczby powiązań miasta z drogą ekspresową i autostradą.
The aim of this article is to present selected regularities occurring in the practice of planning connections of high-speed roads (DRS) with cities. Methodical aspects of planning these connections have been referred to the content of the guidebook developed before the beginning of the DRS construction program in Poland. General principles of proceedings are given and basic conditions of the decision making process are presented as to which towns, in how many places and at what points the DRS will be connected to the road-street network. The heuristic nature of the procedure for creating the solution was pointed out. Also British recommendations were referred to as to the legitimacy of linking DRS in cities of a certain size. Based on the analysis of realized DRS or those with already determined routes, the number of junctions connecting these roads with cities was identified, separately for highways and for expressways. On the basis of the presented graphical interpretation, the occurring regularities have been analyzed, indicating a very large scatter in these relationships. Topological models, interpreted graphically, were used to create a typology of connections. The typology of solutions includes the types of connections of DRS with other roads and the city street network, including inner-city ring roads, as well as the location of nodes. The presented models are illustrated with examples of solutions for Kraków, Tarnów and Rzeszów. As a summary and conclusion, typical numbers of connections between the city and the expressway and highway have been given.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2021, 3; 8--13
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu sposobu modelowania nowych źródeł wytwórczych na wskaźniki oceny stabilności systemu elektroenergetycznego
The way of modeling new generation sources and its effect on the power system stability evaluation parameters
Autorzy:
Miller, P.
Wancerz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267663.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
system elektroenergetyczny
stabilność
planowanie rozwoju sieci
power system
stability
network planning
short-circuit power
Opis:
W artykule zbadano wpływ sposobu i dokładności modelowania układów automatycznej regulacji nowych bloków wytwórczych na wskaźniki oceny stabilności systemu elektroenergetycznego. Wskaźnikami oceny są czasy krytyczne trwania zwarcia tkr oraz odpowiadające im współczynniki zapasu stabilności kt, czasy połowienia t50% oraz czasy regulacji t15%.
An effect of the way and accuracy of modeling automatic control systems of generating units on parameters of the power system stability evaluation has been investigated. The evaluation parameters are the following: values of the critical shortcircuit time tkr, and corresponding to them values of the stability margin kt,, and the regulation times t50% and t15%. The obtained results make an attempt to establishing the effect of the way generating units are modeled on the conclusions following from the power system stability analyses.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2013, 32; 59-62
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Way of Modelling New Generation Sources and its Effect on Power System Stability Evaluation Parameters
Analiza wpływu sposobu modelowania nowych źródeł wytwórczych na wskaźniki oceny stabilności systemu elektroenergetycznego
Autorzy:
Miller, P.
Wancerz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397302.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
power system
stability
network planning
short circuit power
system elektroenergetyczny
stabilność
planowanie rozwoju sieci
Opis:
The effect of the method and accuracy of modelling automatic control systems of generating units on parameters of the power system stability evaluation has been investigated. The evaluation parameters are the following: values of the critical short-circuit time tkr, and corresponding to them values of the stability margin kt,, and the regulation times t50% and t15%. The obtained results make an attempt at establishing the effect of the way generating units are modelled on the conclusions following from the power system stability analyses.
Autorzy przedstawili badanie wpływu sposobu i dokładności modelowania układów automatycznej regulacji nowych bloków wytwórczych na wskaźniki oceny stabilności systemu elektroenergetycznego. Wskaźnikami oceny są czasy krytyczne trwania zwarcia tkr, odpowiadające im współczynniki zapasu stabilności kt, czasy połowienia t50% oraz czasy regulacji t15%. Zaprezentowane wyniki badań są próbą rozstrzygnięcia, jaki wpływ na wnioski wynikające z analiz stabilności ma sposób modelowania bloków wytwórczych.
Źródło:
Acta Energetica; 2013, 4; 101-117
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobilne laboratorium badania funkcjonalności i jakości usług komunikacji elektronicznej
Mobile testing lab of electronic communication services functions and quality
Autorzy:
Pękalski, A.
Waszkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317558.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
mobilne laboratorium
planowanie jakości sieci radiowych
ocena jakości sieci radiowych
pomiary sieci radiokomunikacyjnych
mobile lab
radiocommunication services testing
radiocommunication networks measurements
Opis:
Artykuł opisuje projekt w ramach którego zaprojektowano mobilne laboratorium badawcze, które zostało wykonane przez Instytut Łączności we współpracy z Wojskowymi Zakładami Łączności Nr 1 w Zegrzu. Opisano zakres zastosowań i przeznaczenie takiej jednostki, funkcjonalność metrologiczną, wyposażenie w aparaturę pomiarową i możliwości eksploatacyjne. W dalszej części publikacji opisano przebieg realizacji projektu oraz uzyskane wyniki.
The paper describes a project oriented on mobile lab development, made by National Institute of Telecommunication in cooperation with Military Communication Works no 1 S.A. It was described applicability and targets of the unit, metrological functionality, measurement equipment and operational capabilities. Project execution process and results was also described.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2013, 1-2; 44-58
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pół wieku innowacji - prace Oddziału Instytutu Łączności we Wrocławiu
Half century of innovation - activities of NIT branch in Wrocław
Autorzy:
Strużak, R.
Sobolewski, J.
Grzybowski, M.
Kałuski, M.
Pietranik, M.
Siczek, S.
Tyrawa, P.
Więcek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317382.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
historia Oddziału IŁ we Wrocławiu
kompatybilność elektromagnetyczna
pomiary zakłóceń
normalizacja
anteny
planowanie sieci radiowo-telewizyjnych
history of NIT Wrocław branch
electromagnetic compatibility
interference measurements
standardization
antennas
radio and television networks planning
Opis:
Omówiono główne kierunki prac badawczych w dziedzinie kompatybilności elektromagnetycznej, prowadzonych w Oddziale Instytutu Łączności we Wrocławiu od momentu jego powstania. Podkreślono ich pionierski, a jednocześnie użyteczny charakter i szeroki zakres, obejmujący również prace normalizacyjne i konstrukcyjne oraz współpracę międzynarodową.
The article highlights main directions of research in the electromagnetic compatibility (EMC) field, carried out at the National Institute of Telecommunications (NIT) branch in Wrocław since its establishment. This work was often of trail-blazing kind, had wide range and important applications, including also standardization, development activities and international cooperation.
Źródło:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2009, 3-4; 68-82
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:
Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zróżnicowania obsługi infrastrukturą sanitarną gmin położonych w oddziaływaniu parków narodowych
The analysis of sanitation services variation for communes under influence of national parks
Autorzy:
Podawca, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61524.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
gminy
infrastruktura sanitarna
parki narodowe
planowanie przestrzenne
dostepnosc sieci wodociagowej
dostepnosc sieci kanalizacyjnej
metoda wielowskaznikowa
Opis:
Właściwe wyposażenie gmin w obiekty i urządzenia infrastruktury stanowi podstawowy element w ich rozwoju oraz warunkuje poziom życia społeczności lokalnych. Ekologiczne podłoże realizowania infrastruktury sanitarnej ma ogromne znaczenie w jednostkach o dużych wartościach przyrodniczych i wymaga zainteresowania samorządów, społeczności lokalnych i naukowców. W artykule przedstawiono charakterystykę 114 gmin położonych w oddziaływaniu parków narodowych pod kątem obsługi infrastrukturą techniczną z wykorzystaniem metody wielowskaźnikowej. Analizując wskaźniki dostępności sieci wodociągowej wdsw i dostępności sieci kanalizacyjnej wdsk gminy podzielono na 5 typów. Natomiast biorąc pod uwagę gęstość występowania sieci sanitarnej gminy zakwalifikowano do jednej z pięciu kategorii. Szczegółowe wyniki zostały przedstawione w treści artykułu. Pokazanie gmin, które w swoich granicach mają taką formę ochrony przyrody jak park narodowy nie ma na celu jedynie uszeregowania ich w hierarchiczny ciąg. Odpowiedź na pytanie jak jest realizowana polityka przestrzenno-społeczna takich jednostek administracyjnych stanowi zadanie nie tylko badawcze, ale i prakseologiczne.
Proper equipment of communes with technical infrastructure is a basic element of their development and also determines the welfare of local communities. Ecologically based principles of sanitary infrastructure realization are of major significance and interest for areas with high environmental values. The paper presents the characterization of 114 communes under influence of national parks from the point of view of technical infrastructure services, basing on multi-indicator method. Through analysing wdsw and wdsk factors, the communes were divided into 5 categories: • 0-20% – communes of a bad availability of water and sewerage infrastructure (3 units in case of waterworks and 23 in case of sewage system); • 20-40% – communes of unsatisfactory availability of water and sewerage infrastructure (18 units in case of waterworks and 45 in case of sewage system); • 40-60% – communes of an average availability of water and sewerage infrastructure (9 units in case of waterworks and 29 in case of sewage system); • 60-80% – communes of good availability of water and sewerage infrastructure (25 units in case of waterworks and 11 in case of sewage system); • 80-100% – communes of a very good availability of water and sewerage infrastructure (59 units in case of waterworks and 6 in case of sewage system). • Taking into account the sanitary network density, the communes were categorized as follows: • very small sanitary network length (0-0,49 km by km2) – 45 communes in case of waterworks and 78 in case of sewage system; • unsatisfactory sanitary network length (0,50-0,99 km by km2) – 30 communes in case of waterworks and 20 in case of sewage system; • average sanitary network length (1,0-1,99 km by km2) – 30 communes in case of waterworks and 10 in case of sewage system; • satisfactory sanitary network length (2,0-2,99 km by km2) – 4 communes in case of waterworks and 3 in case of sewage system; • very large sanitary network length (≥3,0 km by km2) – 5 communes in case of waterworks and 3 in case of sewage system. Presenting those communes, that have within their limits such environmental protection forms as national parks, not only serves to put them in an order according to specified hierarchy. It is a search for an answer, how the spatial and social policy is realized within those administrative units, from a point of view of science and praxeology.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2014, III/1
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena przydatności warstw tematycznych infrastruktury technicznej dla planowania przestrzennego na poziomie gminy
Assessment of technical infrastructure thematic layer suitability for spatial management at the commune level
Autorzy:
Swolany, K.
Salata, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61004.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
gminy
infrastruktura techniczna
planowanie przestrzenne
gmina Suloszowa
siec wodociagowa
sieci gazowe
sieci elektroenergetyczne
sieci telekomunikacyjne
wskaznik gestosci sieci
analiza przestrzenna
systemy informacji przestrzennej
Opis:
Celem opracowania jest ocena przydatności warstwy infrastruktury technicznej w planowaniu przestrzennym gminy Sułoszowa. Założono, że warstwa taka umożliwi gminie dokładną analizę istniejących warunków wyposażenia w sieci uzbrojenia terenu, określenie obszarów problemowych oraz przedstawienie oferty dla potencjalnych inwestorów. W trakcie analizy zastosowania warstwy infrastruktury technicznej skupiono się na sieciach infrastruktury podziemnej i napowietrznej: wodnej, gazowej, elektroenergetycznej oraz telekomunikacyjnej. Analizy przestrzenne wykonano w oparciu o stworzone warstwy systemu informacji przestrzennej, które mogą zostać wykorzystane przez administrację na poziomie gminy w procesie zarządzania i gospodarowania przestrzenią. Warstwa uzbrojenia terenu pozwoliła również na określenie oferty inwestycyjnej gminy poprzez analizę uzbrojenia oraz istniejącej zabudowy na obszarach terenów produkcyjnych, składów i magazynów. W pracy zawarty został również wniosek o zróżnicowanie metod służących do obliczania wskaźników gęstości sieci na jednostkę obszaru.
The aim of this paper is evaluate of the technical infrastructure layer usefulness in Suloszowa community planning process. Authors was assumed that the layer will allow a thorough analysis of existing community facilities in terms of utilities, identify problem areas and present the offer to potential investors. In the application of the technical infrastructure layer analysis, focuses on networks of underground and overhead infrastructure: water, gas, electricity and telecommunications. Spatial analyzes were performed based on the created layers of spatial information system, that can be used by the municipal administration level in the space management. The utilities network layer allowed to identify community investment offer by analyzing infrastructure net and buildings in the production areas, warehouses and storage facilities. In this article has also included an conclusion for variation of methods used to calculate the density of the network indicators per area unit.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2013, 3/I
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zachowanie ciągłości polityki przestrzennej gminy w zakresie tworzenia sieci ekologicznej na przykładzie gminy Góra Kalwaria
Continuity of spatial management of a commune in terms of building up its ecological network on the example of the Gora Kalwaria Commune
Autorzy:
Pawlat-Zawrzykraj, A.
Brzank, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886154.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
sieci ekologiczne
korytarze ekologiczne
planowanie przestrzenne
polityka przestrzenna
gmina Gora Kalwaria
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2013, 22, 4[62]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczanie czasu bufora projektu w harmonogramach jednopunktowych z ujemną zwłoką na relacjach typu ZR między zadaniami
How to calculate project buffer time in PDM diagram with negative lag in FS relationship types between tasks
Autorzy:
Polonski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886325.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
obiekty inzynierskie
harmonogramy prac
planowanie
metody planowania
sieci jednopunktowe
bufory czasu
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2011, 20, 3[53]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena funkcjonowania korytarzy ekologicznych w kontekście zachodzących zmian w zagospodarowaniu przestrzennym gminy
Evaluation of the ecological corridors in the context of land use changes in the commune
Autorzy:
Pawlat-Zawrzykraj, A.
Brzank, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61678.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
gminy
gmina Gora Kalwaria
zagospodarowanie przestrzenne
planowanie przestrzenne
korytarze ekologiczne
sieci ekologiczne
funkcjonowanie
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2015, IV/1
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ograniczenia planowania : powstawanie instytucji i zmiany instytucjonalne
The Limits of Design : Explaining Institutional Origins and Change
Autorzy:
Pierson, Paul
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/904226.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie, Małopolska Szkoła Administracji Publicznej
Tematy:
rządzenie
analiza instytucjonalna
planowanie instytucji
sieci polityczne
governance
institutional analysis
institutional design
policy networks
Opis:
Jak dotąd politolodzy zwracali o wiele większą uwagę na efekty działania instytucji niż na kwestie związane z ich genezą i zachodzącymi w nich zmianami. W rezultacie można zaobserwować tendencję do opierania się na modelach otwarcie lub domyślnie nawiązujących do funkcjonalizmu, czyli takich, które uzasadniają obecność danych instytucji poprzez skutki ich działań. Efekty te rzeczywiście mogą stanowić część takiego wyjaśnienia, jednak to, w jakim stopniu podejście funkcjonalne odzwierciedla rzeczywistość, zależy od istnienia szeregu sprzyjających warunków na etapie planowania lub obecności środowisk wymuszających uczenie się bądź konkurencję. Analizując zmienność w odpowiednich kontekstach społecznych, można ograniczyć wachlarz dostępnych modeli funkcjonalnych, a także wytyczyć pewne obiecujące kierunki badań nad genezą instytucji i zmian, którym ulegały.
Political scientists have paid much more attention to the eff ects of institutions than to issues of institutional origins and change. One result has been a marked tendency to fall back on implicit or explicit functional accounts, in which the eff ects of institutions explain the presence of those institutions. Institutional eff ects may indeed provide part of such an explanation. Yet the plausibility of functional accounts depends upon either a set of favorable conditions at the design stage or the presence of environments conducive to learning or competition. Exploring variability in the relevant social contexts makes it possible to both establish the restricted range of functional accounts and specify some promising lines of inquiry into the subject of institutional origins and change.
Źródło:
Zarządzanie Publiczne / Public Governance; 2010, 2(12); 112-131
1898-3529
2658-1116
Pojawia się w:
Zarządzanie Publiczne / Public Governance
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Models of multimodal networks and transport processes
Autorzy:
Bocewicz, G.
Muszyński, W.
Banaszak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200255.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
multimodal processes
cyclic scheduling
constraint satisfaction problems
procesy multimodalne
planowanie cykliczne
procesy transportowe
modele sieci multimodalnych
Opis:
Models of multimodal cyclic processes, i.e. processes realized with synergic utilization of various local and cyclic acting processes, play a determining role in an evaluation of functioning efficiency inter alia in public transport systems, passengers movement, cargo transport, data and energy transmission etc. We assume that the structure of a system determines repertoire of its behaviors. The paper presents a constraints satisfaction problem, which solving enables an evaluation of potential behaviors of the system of concurrently interacting local cyclic processes. Consequently, it is possible to plan and schedule the multimodal processes realized in that system. The constraints satisfaction problem, enabling the search for the structure of inter-position transport system and guaranteeing realization of assumed schedule of multi-assortment production was formulated for a declarative model of the multimodal transportation processes system. The attached calculation example illustrates the computational efficiency of the proposed approach.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 3; 635-650
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies