Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "planowanie przedsięwzięcia" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Modeling the problem of sequencing projects in the contractor’s portfolio of orders
Modelowanie problemu kolejności realizacji zleceń przedsiębiorstwa budowlanego
Autorzy:
Jaśkowski, Piotr
Biruk, Sławomir
Krzemiński, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174002.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
planowanie przedsięwzięcia
proces powtarzalny
redukcja
czas przestoju
brygada robocza
modelowanie matematyczne
optymalizacja harmonogramu
project scheduling
repetitive process
idle time
time reduction
mathematical modelling
schedule optimization
Opis:
It is a usual practice for a contractor to deliver several projects at a time. Typically, the projects involve similar types of works and share the same pool of resources (i.e. construction crews). For this reason, the company’s portfolio of orders considered for a particular planning horizon can be modeled as a project with repeatable processes to be performed in heterogeneous units located in a number of construction sites. Its scheduling requires determining the best sequence of the resources’ moving from unit to unit while minding the due dates related with particular orders as well as resource continuity constraints. The authors present a model of this scheduling problem in the form of a mixed-integer linear program. The aim is to schedule a portfolio of projects in a way that minimizes the total of the resource idle time-related costs, the indirect costs, and the delay penalties. The model can be solved by means of a general-purpose solver. The model is applied to schedule a portfolio of multifamily housing projects.
W artykule opracowano model matematyczny umożliwiający przydział brygad roboczych do realizacji poszczególnych procesów, spośród będących w dyspozycji przedsiębiorstwa w przyjętym horyzoncie planowania, a także na ustalenie harmonogramu ich pracy - terminów realizacji przydzielonych im procesów na wznoszonych obiektach. Model ma na celu zapewnienie redukcji łącznych kosztów pośrednich i przestojów w pracy brygad oraz kar umownych. Straty spowodowane przestojami w pracy każdej brygady są obliczane jako iloczyn czasu przestoju po wykonaniu procesu na działce roboczej oraz jednostkowych (dziennych) kosztów przestoju. Wysokość kar umownych jest obliczana jako iloczyn różnicy między czasem realizacji przedsięwzięcia a czasem dyrektywnym oraz jednostkowej kary. W przypadku ukończenia realizacji w czasie krótszym od dyrektywnego wykonawca nie zostanie obciążony karami finansowymi, przyjęto również, że nie uzyska za to bonusu. Zaproponowany sposób doboru zmiennych decyzyjnych oraz zapisu analitycznego ograniczeń problemu o charakterze permutacyjnym pozwolił na sformułowanie modelu w postaci modelu mieszanego całkowitoliczbowego, do którego rozwiązania można stosować dostępne na rynku solvery. Oczywiście dotyczy to modeli problemów o niewielkiej złożoności obliczeniowej, lecz stwarza możliwość opracowania bazy przykładów testowych i weryfikacji jakości tworzonych w przyszłości algorytmów dedykowanych. Zaproponowane podejście do modelowania i rozwiązania problemu szeregowania zleceń przedsiębiorstwa przedstawiono na przykładzie realizacji stanu surowego zamkniętego sześciu budynków wielorodzinnych wznoszonych w technologii monolitycznej (fundamenty, ściany i stropy żelbetowe monolityczne; stropodach z żelbetowych płyt prefabrykowanych z warstwami izolacyjnymi; ściany ocieplone z wykorzystaniem ETICS (External Thermal Inusulation Composite System). Realizacja każdego obiektu wymaga wykonania następujących procesów powierzanych do wykonania odrębnym brygadom branżowym: roboty ziemne i fundamentowe (stan zero), konstrukcja monolityczna żelbetowa (stan surowy), dach, elewacja. Realizacja tych obiektów stanowi portfel zleceń analizowanego przykładowego przedsiębiorstwa w okresie jednego roku.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2022, 68, 3; 307--322
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie jakości w realizacji przedsięwzięć budowlanych z zastosowaniem "risk based thinking"
Quality planning of construction projects realization with applying "risk-based thinking"
Autorzy:
Deszcz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/886571.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
przedsiewziecia budowlane
jakosc realizacji
planowanie
koncepcja risk-based thinking
Opis:
Planowanie jakości w realizacji przedsięwzięć budowlanych z zastosowaniem „risk-based thinking”. Artykuł przedstawia zastosowanie podejścia opartego na ryzyku w planowaniu jakości w przedsięwzięciach budowlanych. Zgodnie z koncepcją „risk- -based thinking” należy analizować kontekst działania i wpływ interesariuszy, określać, analizować i oceniać zagrożenia oraz szanse dotyczące jakości, a następnie podejmować działania odpowiednie do ich znaczenia. Opisane zostały: specyfika planowania jakości w realizacji przedsięwzięć budowlanych oraz propozycja metodyki planowania jakości zgodnej z koncepcją „risk-based thinking”.
Quality planning of construction projects realization with applying “risk- -based thinking”. This paper presents the application of risk-based approach in the construction’s projects quality planning. According to the “risk-based thinking” idea, the context of activities and impact of stakeholders should be analyzed, the risks and opportunities should be determined, analyzed and evaluated concerning the quality, and then, the proper to their validity activities should be taken. The character of construction’s projects realization quality planning and proposal of quality planning methodology consistent with the concept of “risk-based thinking” had been described.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2017, 26, 2[76]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zjawiska uczenia i zapominania na czas realizacji powtarzalnych procesów budowlanych realizowanych w warunkach losowych
The impact of learning-forgetting phenomenon on duration of repetitive construction processes conducted in random conditions
Autorzy:
Biruk, S.
Rzepecki, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887246.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
przedsiewziecia budowlane
prace budowlane
harmonogramy prac
procesy powtarzalne
planowanie
teoria uczenia i zapominania
symulacja cyfrowa
Opis:
Wpływ zjawiska uczenia się i zapominania na czas realizacji powtarzalnych procesów budowlanych realizowanych w warunkach losowych. Przedsięwzięcia budowlane często obejmują swym zakresem roboty wielokrotnie powtarzane na identycznych lub podobnych obiektach lub ich częściach, zwanych działkami roboczymi. Cykliczność procesów budowlanych umożliwia zastosowanie teorii uczenia się i zapominania do planowania realizacji przedsięwzięć budowlanych. W artykule przedstawiono przykład zastosowania teorii uczenia i zapominania w procesie planowania realizacji wielokondygnacyjnego budynku mieszkalnego w warunkach losowych.
The impact of learning–forgetting phenomenon on duration of repetitive construction processes conducted in random conditions. Construction projects encompass repetitive works carried out on the same or similar object parts, called working units. Due to the cyclical nature of construction processes it is possible to use the learning– –forgetting theory to construction projects scheduling. The article shows an example of using learning–forgetting theory in the planning of implementation multi-storey residential building in random conditions.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2017, 26, 2[76]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja ryzyka wynikającego z wpływu interesariuszy na realizację inwestycji kolejowych w Polsce
Indentification of hazards related with the stakeholder group during railway investments in Poland
Autorzy:
Kowalski, J.
Polonski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40615.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
interesariusze
identyfikacja zagrozen
ryzyko
inwestycje kolejowe
przedsiewziecia budowlane
planowanie
stakeholder
hazard identification
risk
railway investment
construction project
planning
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2017, 16, 4
1644-0633
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
IMPACT OF LARGE-SCALE URBAN INTERVENTIONS ON CONTEMPORARY CITY CENTERS GDANSK CASE STUDY
WPŁYW PRZEDSIĘWZIĘĆ URBANISTYCZNYCH DUŻEJ SKALI NA CENTRA MIAST. STUDIUM PRZYPADKU GDAŃSKA
Autorzy:
Lorens, Piotr
Habier, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/943085.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sopocka Akademia Nauk Stosowanych
Tematy:
large-scale urban interventions
city centers
urban planning
Gdansk
Przedsięwzięcia urbanistyczne dużej skali
centra miast
planowanie przestrzenne
Gdańsk
Opis:
Large scale urban interventions have become a common development practice in contemporary cities, allowing achieving rapid changes in their urban structure. They can be analyzed taking into account various perspectives. Some of them include planning and development models, transformation of brownfields and other types of distressed urban areas, as well as consequences and results of their implementation in existing urban structures. There is a vast literature on how these transformations are planned, developed and implemented, although there is still not much discussion on the consequences and evaluation of their implementation. In addition, most of the analysis of these cases was focused on spatial consequences of their development. Therefore, the main aim of this paper is to discuss this issue in the wider context, taking into account also social, legal, economic and infrastructural consequences of these projects, with a special focus on the ones located in city centers a nd g enerating m ajor c hanges i n t heir f unctional a nd s patial s tructure. Within the paper the following issues are discussed: − Revision of the typology of contemporary large-scale urban interventions, located within the city centers; − Scope of the spatial, social, economic, infrastructural and legal issues associated with contemporary large-scale urban interventions; − Consequences associated with implementation of large-scale interventions within the structure of contemporary urban centers; − Discussion of the selected case studies; − Recommendations regarding future of planning and development of such projects. On this basis the more in-depth analysis of the cases from Gdańsk are discussed. These are located in one of the most problematic part of Gdansk – key Polish harbor city, located on the Baltic sea cost and one of the most important metropolitan areas in the country. The location of the projects analyzed include distressed sites as well as reclaimed area above the existing railway tracks. Development of these projects extensively influences the future of the city and its central part, changing the development chances of other post-industrial and other brownfield areas. In addition, their scale and level of complexity allows using them as good case studies, on example of which the entire scope of issues associated with contemporary large scale urban developments can be discussed.
Przedsięwzięcia urbanistyczne dużej skali stały się częścią praktyki rozwoju urbanistycznego w e w spółczesnych m iastach, c o p rzyczyniło s ię d o w prowadzenia szybkich zmian w strukturze ich centrów. Mogą być one analizowane z wielu punktów widzenia. Uwzględniać one mogą modele planowania i rozwoju urbanistycznego, transformacji obszarów zdegradowanych czy też konsekwencje i wpływ ich lokalizacji na istniejące struktury miejskie. Istnieje wiele pozycji literatury opisujących proces planowania, rozwoju i wdrażania tego typu przedsięwzięć, choć w niewielkim jeszcze stopniu opisano konsekwencje i ocenę ich realizacji. Dodatkowo, większość tych analiz skupia się na konsekwencjach przestrzennych rozwoju przedsięwzięć urbanistycznych dużej skali. W kontekście powyższej konstatacji głównym celem niniejszego artykułu jest omówienie analizowanego fenomenu w szerszym kontekście, w tym z uwzględnieniem kwestii społecznych, prawnych, ekonomicznych i infrastrukturalnych konsekwencji realizacji przedsięwzięć urbanistycznych dużej skali. W szczególności zamierzeniem autorów było przedstawienie tych z omawianych interwencji, które ulokowane zostały w obszarach centralnych miast i które generują daleko idące zmiany w ich strukturze funkcjonalnej i przestrzennej. W związku z tym w artykule przedstawiono następujące zagadnienia: − rewizję typologii przedsięwzięć urbanistycznych dużej skali, lokowanych w centrach miast; − przedstawienie zakresu kwestii przestrzennych, społecznych, ekonomicznych, infrastrukturalnych i prawnych, wiążących się z rozwojem przedsięwzięć urbanistycznych dużej skali; − dyskusję nt. konsekwencji związane z lokalizacją omawianych typówprzedsięwzięć w strukturach centrów miast; − omówienie wybranych studiów przypadku; − wypracowanie finalnych rekomendacji dotyczących planowania i rozwoju tego typu projektów. Na tym tle przedstawiono pogłębioną analizę wybranych przykładów z obszaru Gdańska. Wybrane przykłady są ulokowane w jednym z najbardziej problematycznych fragmentów miasta – głównego polskiego portu, ulokowanego na wybrzeży Morza Bałtyckiego i jednego z najważniejszych obszarów metropolitalnych w kraju. Lokalizacja przeanalizowanych przypadków obejmuje m.in. różne rodzaje obszarów zdegradowanych oraz odzyskiwanej na cele miejskie przestrzeni nad rowem, w którym przebiega główna linia kolejowa miasta. Rozwój tych przedsięwzięć w znacznym s topniu w pływa n a p rzyszłe p rocesy rozwoju miasta i jego centrum, a także wpływa na zmianę szans rozwojowych innych terenów zdegradowanych – w tym poprzemysłowych. Dodatkowo, skala i poziom złożoności pozwala na wytypowanie ich jako studiów przypadku do szeroko zakrojonej analizy, na bazie której może zostać przedyskutowane całe spektrum zagadnień wiążących się z realizacją przedsięwzięć urbanistycznych dużej skali we współczesnych miastach.
Źródło:
Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo; 2018, 13/I
2299-1263
2353-0987
Pojawia się w:
Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies