Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pierścienie" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 41
Tytuł:
Analiza porównawcza hydrauliki kolumn wypełnionych
Comparative analysis of packed column hydraulics
Autorzy:
Komorowicz, T.
Kupiec, K.
Głuszek, A.
Rodak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072770.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
hydraulika kolumn wypełnionych
pierścienie Palla
wypełnienie pierścieniowo-strukturalne listkowe (PSL)
packed column hydraulics
Pall rings
ring-structured leaf packing
Opis:
Opracowano wyniki badań hydrauliki kolumn z wypełnieniem usypowym w postaci pierścieni Palla i przeprowadzono porównania spadków ciśnienia gazu na wypełnieniu suchym i zraszanym, prędkości przeciążenia i zachłystywania w kolumnach z wypełnieniem pierścieniowo-strukturalnym listkowym PSL. Wskazano na zalety wypełnień pierścieniowo-strukturalnych w stosunku do pierścieniowych wypełnień usypowych.
The data handling of hydraulic tests results of columns packed with dumped Pall rings and comparison of gas pressure drop for dry and wetted packings loading points and flooding points with columns packed with the ring-structured leaf packing PSL have been performed in this paper. Advantages of ring-structured packings compared to dumped packings are listed as well.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 3; 153--154
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przyczyn awarii silników spalinowych w czasie krótkotrwałej eksploatacji
Analysis of causes of the failure of internal-combustion engines during short period of the use after main repairs
Autorzy:
Ignaciuk, P.
Kordos, P.
Sarnowski, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314987.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
olej smarujący
silnik spalinowy
tłok
pierścienie
cylinder
lubricating oil
combustion engine
piston
rings
Opis:
W artykule przedstawiono analizę głównych przyczyn powstawania awarii silników trakcyjnych i stacjonarnych, po przeprowadzeniu w nich napraw głównych na przykładzie obiektów rzeczywistych, które po przeprowadzeniu napraw głównych uległy uszkodzeniu. W artykule przedstawiono metodykę ustalania przyczyn awarii silników spalinowych na przykładzie silnika stacjonarnego Deutz.
Article present analysis of main reason failure of traction and stationary engine, after major repair in real operation. In the article a methodology of establishing causes of the failure of internal-combustion engines on the example of the stationary Deutz engine was described.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 81-87
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza ruchów pierścieni uszczelniających w aspekcie zachowania szczelności złożenia tłok : pierścienie : cylinder
Analysis of the movement of the sealing rings in terms of preserving the tightness of the piston : ring : cylinder assembly
Autorzy:
Abramek, K. F.
Klyus, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314856.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tłok
pierścienie
przedmuchy gazów
silnik spalinowy
piston
rings
blow-by
combustion engine
Opis:
Tematyka publikacji dotyczy zagadnień i badań związanych ze zjawiskiem strat ładunku w postaci przedmuchów gazów do skrzyni korbowej przez układ tłok – pierścienie – cylinder (TPC) silników spalinowych. Analizowany problem dotyczy oceny możliwości ruchów i przemieszczeń pierścieni uszczelniających, co w największym stopniu wpływa na wartość natężenia przedmuchów. W wyniku przeprowadzonych badań silników zauważono, że zjawisko przedmuchów zależy od wielu parametrów konstrukcyjnych, jak i eksploatacyjnych tłokowego silnika spaliowego. Przeprowadzony zakres badań potwierdził wpływ tych parametrów na ruchy pierścieni i na zjawisko przedmuchów.
The subject of the publication concerns issues and research related to the phenomenon of cargo losses in the form of gusts of crankcase gases through the piston-ring-cylinder (PRC) of internal combustion engines. The analyzed problem concerns the evaluation of the movement and displacement of the sealing rings, which has the greatest effect on the purge rate. As a result of engine tests, it has been observed that the blow-by phenomenon is influenced by many constructional and operational parameters of the piston-type combustion engine. The scope of the study confirmed the influence of these parameters on the ring motions and on the blow-by phenomenon.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 143-147
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania wpływu rozruchu i jakości olejów silnikowych na zużycie pierścieni tłokowych
Experimental research of oil grade and “cold start” conditions impact on intensity of piston’s rings wearing
Autorzy:
Lewkowicz, R.
Piątkowski, P.
Kiedrowski, T.
Ściegienka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315450.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pierścienie tłokowe
układ tłokowo-korbowy
eksploatacja silnika
piston rings
piston-crank system
engines exploitation
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych wpływu rozruchu zimnego silnika na zużycie pierścieni tłokowych oraz tulei cylindrowej silnika spalinowego z zapłonem iskrowym. Celem badań było wykazanie wpływu częstości rozruchu i jakości oleju silnikowego na intensywność procesu zużycia tulei cylindrowej oraz pierścieni tłokowych. Badania obciążeniowe wykonano na specjalnie zaprojektowanym i wykonanym stanowisku badawczym z użyciem dwóch rodzajów olejów silnikowych wg klasyfikacji SAE oznaczonej jako 10W40, natomiast zużycie określono bezpośrednio poprzez pomiar wymiarów geometrycznych.
Results of experimental research of piston rings and cylinder wearing process were presented in this article. The oil grade impact on piston’s rings wearing intensity were discussed in this paper. Research were conducted for “cold start” engine condition. The results were obtained for two different condition of 10W40 engine oil, like the new and used. Piston’s rings wearing process were assessed directly by measurement of geometrical parameters.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1127-1132
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Binary and ternary structures in physics III. Galois-type theory for binary and ternary structures
Struktury binarne i ternarne w fizyceI III teoria galois dla struktur binarnych i ternarnych
Autorzy:
Suzuki, Osamu
Ławrynowicz, Julian
Nowak-Kępczyk, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/699814.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
nieprzemienne rozszerzenie Galois, algebry skończenie wymiarowe, pierścienie i algebry łączne, binarne struktury fizyczne, ternarne struktury fizyczne, kwinarne struktury fizyczne, senarne struktury fizyczne
noncommutative Galois extensions, finite-dimensional algebras, associative rings and algebras, binary physical structure, ternary physical structure, quinary physical structure, senary physical structure
Opis:
https://doi.org/10.26485/0459-6854/2018/68.1/8 Przedstawiona jest teoria typu Galois dla maszyny Turinga wraz z jej odpowiednikiem dla struktur binarnych i ternarnych w fizyce. Ponadto zaprezentowana idea binarnoternarnej dekompozycji struktur kwinarnych i senarnych w zastosowaniu do badań nad polimerami.
https://doi.org/10.26485/0459-6854/2018/68.1/8 A Galois-type theory for Turing machine is presented as well as its counterpart for binary and ternary structures in physics. In addition an idea of binary-ternary decomposition of quinary and senary structures is indicated with application to polymer research.
Źródło:
Bulletin de la Société des Sciences et des Lettres de Łódź, Série: Recherches sur les déformations; 2018, 68, 1
1895-7838
2450-9329
Pojawia się w:
Bulletin de la Société des Sciences et des Lettres de Łódź, Série: Recherches sur les déformations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Co można odczytać z muszli mięczaka?
What one may learn from the mollusks shell?
Autorzy:
Jakubik, Beata
Lewandowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1034550.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Przyrodników im. Kopernika
Tematy:
ślimaki i małże słodkowodne
kształty muszli
pierścienie zahamowania wzrostu
deformacje muszli
Opis:
Różnorodność muszli różnych gatunków mięczaków była, zwłaszcza dawniej, podstawą ich klasyfikacji systematycznej. Na muszlach ślimaków i małży żyjących kilka-kilkanaście lat często także odzwierciedla się historia ich życia osobniczego. U mięczaków wodnych takie czynniki środowiska jak: chemizm wody, żyzność, rodzaj dna, obecność lub brak przepływu, wpływają na wielkość muszli, grubość, wzrost. Widoczne na muszlach pierścienie zahamowania wzrostu, powstające regularnie w okresie zimy, mogą się tworzyć także z innych przyczyn, np. u małża racicznicy zmiennej (Dreissena polymorpha), latem podczas zakwitu bruzdnic w toni wodnej. Za deformacje muszli odpowiadać mogą pasożyty, kolonie racicznic przytwierdzone do innych mięczaków i utrudniające im wzrost czy mechaniczne uszkodzenia powodujące późniejszą odbudowę muszli. Literatura
Diversity of shells of various mussel species was, particularly in the past, the basis for their taxonomic classification. Several-year old shells of snails and bivalves often reflect the history of their individual life. In aquatic mollusks, habitat conditions such as water chemistry, eutrophication, type of the bottom, water flow (if present) affect the size, thickness and growth of their shells. Annuli observed on shells are regularly formed in the wintertime but they may also appear for other than seasonal reasons. For example, in the zebra mussel (Dreissena polymorpha) annuli may appear in summer as a result of dinoflagellate blooming in water. Parasites, colonies of zebra mussel attached to other mollusks and impeding their growth or mechanical damages, are responsible for shell deformations, which may further affect shell reconstruction.
Źródło:
Kosmos; 2016, 65, 3; 455-462
0023-4249
Pojawia się w:
Kosmos
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalne badania mętności i skuteczności napowietrzania wody w aeratorze rurowym wypełnionym pierścieniami Białeckiego
The experimental research on the turbidity and effectiveness of aerating water in pipe aerator with the Bialecki rings
Autorzy:
Kalenik, M.
Morawski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/60177.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
uzdatnianie wody
stacje uzdatniania wody
napowietrzanie wody
aeratory rurowe
pierscienie Bialeckiego
metnosc
przeplyw wody
Opis:
W artykule przedstawiono analizę wyników badań mętności i zawartości tlenu w wodzie po aeratorze rurowym. Pomiary mętności i zawartości tlenu w wodzie, przeprowadzono w warunkach technicznej eksploatacji stacji uzdatniania wody. Badania obejmowały aerator rurowy z pierścieniami Białeckiego ze stali nierdzewnej o średnicy 12 mm. Stwierdzono, że wraz ze wzrostem przepływu powietrza przy danym przepływie wody, zawartość tlenu w wodzie i jej mętność wzrasta proporcjonalne. Natomiast wraz ze wzrostem przepływu wody przy danym przepływie powietrza, zawartość tlenu w wodzie i jej mętność maleje.
This article presents an analysis of results of the research on the turbidity and oxygen content in water after the pipe aerator. Turbidity and oxygen content in water, measurements was conducted in conditions of technical exploitation of water treatment plant. The research embraced the pipe aerator with the Białecki rings which was made of stainless steel about the diameter of 12 mm. It was found that together with the growth of the flow of air at the given flow of water, the content of oxygen in water and her turbidity is increasing proportionally. However together with the growth of the flow of water at the given flow of air, the content of oxygen in water and her turbidity is decreasing.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2013, 3/IV
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fuel injection influence at engine start-up moment on diagnostic parameter blow – by phenomenon
Wpływ wtrysku paliwa w fazie rozruchu silnika na parametr diagnostyczny zjawiska przedmuchów gazów
Autorzy:
Balitskii, A.
Abramek, K. F.
Mrozik, M.
Stoeck, T.
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107802.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
diagnostics
piston
rings
tightness
blow-by
engine starting
diagnostyka
tłok
pierścienie
szczelność
przedmuchy gazów
rozruch silnika
Opis:
The paper presents the diagnostic of exhaust gas scavenging crankcase combustion piston diesel engine SB-3.1 speed boot. In the measurements, the influence of fuel injected into the engine start-up phase of the value of the intensity of exhaust gas scavenging.
W referacie przedstawiono diagnostykę przedmuchów gazów do skrzyni korbowej tłokowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym SB-3.1 dla prędkości rozruchu. W pomiarach analizowano wpływ wtryskiwanego paliwa w fazie rozruchu silnika na wartość natężenia przedmuchów gazów.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2017, 1-2; 36-38
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Industrial Scaling of Low-Friction Hybrid Layer Technology on Piston Rings
Przemysłowe skalowanie technologii niskotarciowych warstw hybrydowych na pierścieniach tłokowych
Autorzy:
Kula, Piotr
Pietrasik, Robert
Pawęta, Sylwester
Komorowski, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200624.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
piston rings
nitriding
low-friction layers
distortions
pierścienie tłokowe
azotowanie
warstwa niskotarciowa
odkształcenia
Opis:
Technological trials of gas sulphonitriding processes for cast iron piston rings were carried out as an alternative to chromium electroplating for the production of low-friction layers. The effectiveness of different ways of packing heat treatment charges in minimising or eliminating deformation of the rings was compared, and the effectiveness of ring packing with restraining tooling was confirmed. The maximum duration of the gas sulphonitriding process was determined at 1 hour, both as a stand-alone process and as a component process in a multi-stage technology for the manufacture of low-friction hybrid layers, ensuring the maintenance of sufficient ring toughness for an opening during assembly.
Przeprowadzono próby technologiczne procesów azotonasiarczania gazowego żeliwnych pierścieni tłokowych jako alternatywy wytwarzania warstw niskotarciowych dla chromowych powłok galwanicznych. Porównano skuteczność różnych sposobów upakowania wsadów do obróbki cieplno-chemicznej w minimalizacji bądź eliminowaniu odkształceń pierścieni. W tym zakresie potwierdzono skuteczność pakietowania pierścieni w specjalistycznym, krępującym oprzyrządowaniu technologicznym. Wyznaczono maksymalny czas trwania procesu azotonasiarczania gazowego – 1 godziny – zarówno jako procesu samodzielnego, jak i procesu składowego w wieloetapowej technologii wytwarzania niskotarciowych warstw hybrydowych, który gwarantuje zachowanie dostatecznej wiązkości pierścienia dla rozwarcia montażowego.
Źródło:
Tribologia; 2022, 4; 23--29
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of engine load on piston ring pack operation of an automotive IC engine
Autorzy:
Wolff, Andrzej
Koszałka, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097662.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
automotive IC engine
piston rings
blowby
ring dynamics
hydrodynamic lubrication
mixed friction
silnik o spalaniu wewnętrznym
pierścienie tłokowe
przedmuchy spalin
dynamika pierścienia
smarowanie hydrodynamiczne
tarcie mieszane
Opis:
A piston-rings-cylinder (PRC) assembly determines the blowby, engine oil consumption, and friction and wear processes accompanying the system's operation. Thus, it is crucial for the whole IC engine efficiency and lifetime. A lot of research effort is put into increasing the performance of this complex and highly dynamic system. Advanced, comprehensive models play an important role in understanding and improving the PRC system. In the presented work, the effect of load on the operation of the ring pack of an automotive gasoline engine is analyzed. A comprehensive model that covers the gas flow through the crevices of the PRC system, ring displacements in the groove, and ring lubrication was used for this analysis. The results of the simulations show that the local thickness of the oil film, especially near the piston top dead center is compared to the height of the combined surface roughness of a cylinder liner and piston rings, and friction-related asperity contact strongly increases as the engine load increases. The simulations also show that the engine load affects the axial displacements of the rings in the grooves but practically does not affect the thickness of the oil film left by the ring pack on the cylinder liner.
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 3; 88--94
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of piston ring profiles and oil temperature distribution on cylinder liner lubrication of a marine two-stroke engine
Autorzy:
Wolff, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132952.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
marine engines
piston rings
gasdynamics
hydrodynamic lubrication
mixed friction
silniki okrętowe
pierścienie tłokowe
gazodynamika
smarowanie hydrodynamiczne
tarcie mieszane
Opis:
In the paper a comprehensive model of a piston-ring-cylinder (PRC) system has been presented. The local thickness of the oil film can be compared to height of the combined surface roughness of a cylinder liner and piston rings. Equations describing the mixed lubrication problem based on the empirical mathematical model formulated in works of Patir, Cheng and Greenwood, Tripp have been applied. The main parts of the model have been experimentally verified abroad by the author at the marine engine designing centre. In contrast to the previous papers of the author concerning the PRC system of combustion engines, new calculation results for a marine two-stroke engine have been presented. Firstly the right selection of barrel-shaped sliding surface of piston rings has been analysed. Secondly the influence of oil temperature distribution along the cylinder liner on the lubrication of the PRC system has been assessed. The developed model and software can be useful for optimization of the PRC system design.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 3; 257-263
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcje drewniane. Nowoczesne złącza i łączniki
Autorzy:
Brol, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129081.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
konstrukcje drewniane
złącza
łączniki
złącza trzpieniowe
płytka kolczasta
pierścienie
wkładki zębate
Opis:
Warsztat pracy projektanta konstrukcji drewnianych nieodzownie ujmować musi umiejętność projektowania połączeń. Bez tej wiedzy można projektować jedynie proste układy belkowe wolno podparte.
Źródło:
Builder; 2015, 19, 4; 87-92
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Life span and growth rate of Middle Jurassic mesohibolitid belemnites deduced from rostrum microincrements
Autorzy:
Wierzbowski, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2061020.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
belemnite rostra
belemnites
growth rings
Polish Jura Chain
Bathonian
Ore Bering Częstochowa Clay Formation
rostry belemnitów
belemnity
pierścienie wzrostu
Wyżyna Krakowsko-Częstochowska
baton
formacja częstochowskich iłów rudonośnych
Opis:
The microincrements of nine Middle Jurassic mesohibolitid belemnite rostra (Hibolithes jurensis, Pachybelemnopsis fusiformis and Pachybelemnopsis “subhastatus”) were analysed to measure the ontogenic age and growth rate of the belemnites. The microincrements are interpreted to have been formed daily based on analogy with extant coleoid cephalopods and the frequency of circadian rhythms in animal activity. The mesohibolitid belemnites are found to have had a short life span of ca. 1 year. The short life span of the belemnites studied is similar to the life span of modern coleoids (squids, cuttlefishes and common octopuses). It restricts the utility of belemnite rostra as a proxy for average secular seawater temperatures and chemistry. Short-lived cycles (2–8 days) in the belemnite growth rate are linked to variations in the metabolic activity of these animals. Minor diagenetic alteration revealed by the dull cathodoluminescence of some rostra is found to have no effect on the preservation of the growth rings.
Źródło:
Volumina Jurassica; 2013, 11, 1; 1--18
1896-7876
1731-3708
Pojawia się w:
Volumina Jurassica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda azotowania ZeroFlow jako sposób redukcji zużycia pierścieni tłokowych
Reducing wear of piston rings using ZeroFlow method
Autorzy:
Kowalska, J
Wróblewski, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317153.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
metoda ZeroFlow
azotowanie
pierścienie tłokowe
ZeroFlow method
nitrification
piston rings
Opis:
W artykule omówiona została nowoczesna metoda regulowanego azotowania gazowego, nazywana ZeroFlow, która wykorzystywana jest do azotowania części silników spalinowych. Wzrastająca wydajność silników spalinowych powoduje, że silniki te pracują w warunkach dużych obciążeń cieplnych i mechanicznych, co jest zdecydowanie niekorzystnym zjawiskiem – zwłaszcza dla elementów układu tłokowo-korbowego, takich jak wały korbowe czy pierścienie tłokowe. Wysokie temperatury i ciśnienia panujące w cylindrze podczas procesu spalania powodują, iż pierścienie pracują w warunkach obciążeń dopuszczalnych; dlatego też głównym założeniem w ich konstrukcji jest wysoka wytrzymałość oraz odporność na zużycie ścierne. Jedną z metod podwyższenia odporności na zużycie czy korozję oraz podniesienia wytrzymałości zmęczeniowej powierzchni pierścieni, cieszącą się rosnącym zainteresowaniem przemysłu motoryzacyjnego, jest azotowanie, a dokładniej – regulowane azotowanie gazowe. Azotowanie stali z wykorzystaniem metody ZeroFlow umożliwia precyzyjne kształtowanie warstw azotowanych o określonej budowie fazowej, wymaganych grubościach występujących w niej stref oraz wymaganych rozkładach twardości. Oznacza to, że warstwa taka spełnia wszystkie stawiane jej wymagania, dzięki czemu zwiększa trwałość azotowanych detali, a co za tym następuje – trwałość eksploatacyjną maszyn i pojazdów. W artykule przedstawiono nie tylko wymagania stawiane pierścieniom tłokowym, wynikające z ich warunków pracy, ale również zaprezentowano przykład azotowania pierścieni tłokowych przy użyciu metody ZeroFlow oraz omówiono wyniki badań metalograficznych.
Paper presents new method of controlled gas nitriding called ZeroFlow, which is used for nitriding of internal combustion engine parts. Increasing efficiency of internal combustion engines means that engines are working under high thermal and mechanical loads, which is the unfavorable phenomenon – especially for elements of engine power train such as crankshaft or piston rings. On account of high temperatures and pressures in the cylinder during combustion, piston rings work under the conditions of limit load; therefore, the main assumption in their construction is to ensure high strength and abrasive wear resistance. Heat treatment is the most common way used for improving tribological properties of piston rings; one of the methods of heat treatment using in automotive industry which meets with growing interest is nitriding, or more precisely – controlled gas nitriding. Steel nitriding using the ZeroFlow method allows precise forming of nitrided layers with respect to the phase structure, zone thicknesses and hardness distribution, which means that nitrided layer obtained on piston rings fulfil the requirements imposed on them, and as a consequence – it allows to achieve the appropriate durability of each part. This article discuss not only the requirements connected with nitrided layer on piston rings, but also shows the industrial example of nitriding piston rings using ZeroFlow method and presents results of metallographic tests.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1082-1087
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele tribologiczne współpracy skojarzenia tłok-pierścienie tłokowe-tuleja cylindrowa silnika spalinowego
Tribological models of interaction in piston-piston rings-cylinder brush association in cumbustion engine
Autorzy:
Napadłek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189112.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
modele tribologiczne
tłok
pierścienie tłokowe
tuleja cylindrowa
warstwa wierzchnia
tribologia
tribological model
piston
ring
cylinder brush
surface layer
tribology
Opis:
Przedstawiono modele tribologiczne współpracy skojarzenia tłok–tuleja–pierścienie tłokowe silnika spalinowego w aspekcie poprawy współpracy elementów silnika oraz zmniejszenia ich zużycia. Wykorzystując ablacyjną mikroobróbkę laserową wytworzono mikrozasobniki olejowe, pozwalające na utrzymanie mikrofilmu olejowego. Przedstawiono wybrane wyniki badań własnych w zakresie kształtowania topografii powierzchni z wykorzystaniem mikroobróbki laserowej.
A tribological model of the piston–brush–piston rings association interaction in combustion engines were presented in the aspect of engine element interaction improvements and usage decrease. Laser ablation micro-treatment was applied in oil micro-containers manufacturing, allowing the conserving of oil micro-film. Chosen experimental results in the field of surface topography shaping with laser ablation treatment were presented.
Źródło:
Tribologia; 2009, 5; 135-145
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 41

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies