Temat: personal car - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ergonomy of the inside of a motorcar cabin used by a person with locomotive disability- a case study investigations of the subjective discomfort sensation
Autorzy:: Zabłocki, M.
Sydor, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242400.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: personal car
driver with a locomotive disability
questionnaire examination
interviews
discomfort
Opis:: The study presents results of investigations carried out in the course of driving a motorcar by a person with a locomotive disability. Driving tests were conducted in road conditions, The scope of the performed analysis covered investigations concerning somatic and receptor relationships in the man - technical means system and, to a lesser extent, dealt with the psychological aspects of vehicle driving. The investigations employed selected methods of identification of expectations from direct users - questionnaire and interview. Initial investigations were carried out for one person with a locomotive disability (paraplegia). The authors used tests for the determination of subjective sensations during motorcar driving (comfort test and seat comfort). The employed questionnaire tools used verbal and point scales. The final result of initial experiments is a description of the adjustment of the vehicle with equipment (manually-operated accelerator - brake device) to the requirements of the driver with a locomotive disability on the basis of the driver 's subjective sensations of discomfort. This type of Information obtained in the form meeting the wishes or demands of the user provides the basis for the elaboration of design requirements. The results indicate that a typical driver's space designed for an able-bodied person does not fully meet the requirements of a person with a locomotive disability.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 1; 567-570
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Motywacje podróży a rozkład ruchu w transporcie indywidualnym na sieci dróg krajowych i wojewódzkich
Travel purposes and the distribution of individual traffic on the network of national and voivodship roads
Autorzy:: Rosik, P.
Komornicki, T.
Goliszek, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2089820.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Komisja Geografii Komunikacji Polskiego Towarzystwa Geograficznego
Tematy:: motywacje podróży
rozkład ruchu
samochód osobowy
travel purposes
traffic distribution
personal car
Opis:: Celem głównym artykułu jest przedstawienie założeń i rezultatów sześciu modeli jednomotywacyjnych, w tym sześciu rozkładów ruchu dla ruchu pojazdów osobowych na sieci dróg krajowych i wojewódzkich w 2010 r. z wykorzystaniem oprogramowania VISUM. Przedstawiono wyniki ćwiczenia rozkładu ruchu w hipotetycznej sytuacji, gdy cały ruch jest realizowany w jednej z sześciu wyróżnionych motywacji. Celem dodatkowym jest pokazanie implikacji przestrzennych wynikających ze złożenia sześciu modeli jednomotywacyjnych składających się na jeden model wielomotywacyjny. Generalnie wysoki poziom dopasowania w modelach jednomotywacyjnych (poza ruchem turystycznym) świadczy o koncentrowaniu się różnych rodzajów ruchu na tych samych odcinkach. Model wielomotywacyjny jest najlepiej dopasowanym modelem (R2 = 0,72). Prowadzi to do wniosku, że połączenie sześciu motywacji w jednym modelu powiodło się i doprowadziło do poprawy jego dopasowania.
The main goal of the article is to present the assumptions and results of six single-purpose models, including six traffic distribution patterns for passenger cars on the national and voivodship roads network in 2010 with the use of VISUM software. The results of the scientific exercise of a hypothetical situation, where all traffic is realized in one of six distinguished purposes. The additional goal is to show spatial implications resulting from the submission of six single-purpose models into one consisting of one multi-purpose model. Generally, the high level of matching in the single-purpose models (except for the tourist traffic) indicates the concentration of different types of traffic on the same sections. The multi-purpose model is the best fitted model (R2 = 0.72). This leads to the conclusion that the combination of six purposes in one model was successful and led to an improvement in its fit.
Źródło:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG; 2018, 21(1); 43-53
1426-5915
2543-859X
Pojawia się w:: Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ergonomy of the inside of a motorcar cabin used by a person with locomotiye disability - a case study. Part I. Anthropometric analysis
Autorzy:: Zabłocki, M.
Sydor, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246019.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: personal car
driver with a locomotive disability
video registration of traffic
motorcar instrumentation
Opis:: The study discusses results of investigations carried out in the course of driving a motorcar by a person with a locomotive disability. Driving tests were conducted in road conditions as well as on a manoeuvring sąuare. Observations concerned interactions of the disabled person during his/her utilisation of different pieces of equipment situated within the reach of the user's hands. The scope of the performed analysis covered investigations concerning somatic and receptor relationships in the man - technical means system and, to a lesser extent, dealt with the psychological aspects of vehicle driving. The investigations employed selected methods of Identification of expectations from direst users - video registration. Initial investigations were carried out for one person with a locomotive disability (paraplegia). Driver 's positions when performing various manoeuvres were initially compared with standard data (access to the comfort zone or comfort angles). The finał result of initial experiments is a description of the adjustment of the vehicle with equipment (manually-operated accelerator - brake) to the requirements of the driver with a locomotive disability. Moreover, the authors also give a list ofoperations, performed in the car, which require either assistance using technical means or redesigning in the motorcar.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 1; 559-566
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analysis of the influence of different means of transport on the level of traffic noise
Autorzy:: Figlus, T.
Gnap, J.
Skrúcaný, T.
Szafraniec, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198509.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: truck
personal car
motorcycle
noise
cruise speed
ciężarówka
samochód osobowy
motocykl
hałas
prędkość ruchu
Opis:: One of the factors influencing the level of traffic noise is the type of vehicles moving on the roads. The paper presents comprehensive research, as conducted by the authors, which sought to assess the traffic noise level generated by different means of transport. A comparison is made between the noise generated by personal cars, a truck and different types of motorcycle. The maximum sound level and the equivalent sound level emitted by the investigated means of transport were analysed in the entire frequency band and in the individual 1/3 octave bands. Based on the research, conclusions have been formulated regarding the influence of the different types of means of transport and their speeds on traffic noise near a road, along with possible ways to reduce its level.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 27-38
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Charakterystyka warunków eksploatacji wybranej kategorii pojazdów w ruchu miejskim, pozamiejskim i autostradowym
Characteristic of operating conditions for selected category of vehicles in motion on urban roads, rural roads and on highways
Autorzy:: Brzozowski, K.
Grabara, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311314.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: rzeczywisty ruch drogowy
samochody osobowe
przebiegi prędkości
macierz dyskretnych stanów ruchu
real traffic conditions
personal car
driving patterns
matrix of discrete classes of motion states
Opis:: W pracy przedstawiono charakterystykę warunków eksploatacji wybranej kategorii samochodów osobowych opracowaną na podstawie badań drogowych. Badania przeprowadzono w warunkach rzeczywistego ruchu na drogach miejskich, pozamiejskich oraz na autostradzie. W trakcie jazdy rejestrowano chwilową prędkość ruchu samochodu poprzez odczyt z systemu OBD z częstotliwością 1 Hz. Po przeprowadzeniu wstępnej analizy zarejestrowanych przebiegów prędkości obliczono chwilowe przyspieszenia i opóźnienia w ramach każdego ze zrealizowanych przejazdów. Następnie w celu scharakteryzowania warunków eksploatacji zastosowano macierze dyskretnych klas stanów ruchu. Każda z dyskretnych klas stanów ruchu obejmuje ustalony przedział chwilowych wartości prędkości oraz przyspieszenia pojazdu.
Paper presents an empirical characteristic of operating conditions for selected category of passenger vehicles. Driving patterns was obtained during measurements performed in real traffic. In measurements vehicles moved on urban roads, rural roads and on highway. Instantaneous velocity was collected with frequency equal to 1 Hz from OBD system. After preliminary data analysis instantaneous acceleration was calculated for each of the recorded driving patterns. Then a matrix of discrete classes of motion states was applied in order to characterize operating conditions. Single class represents established range of instantaneous values of velocity and acceleration.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 41-44
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Personal commuting vehicle concept
Autorzy:: Grzegożek, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243949.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
city transport
personal commuting vehicle
narrow car
Opis:: In the article the author presents the analysis of persona! commuting vehicles produced nowadays. The analysis comprises their purposes, functionality, comfort and construction solution of the following elements: drive and sleering system, suspension and batteries. The evolution of a vehicle regarding the space necessary for its manoeuvres and parking is the essential parameter of the analysis. The concept of a city vehicle worked out at the Cracow University of Technology is presented in the further part of the article. The vehicle that has been constructed belongs to L6e category. In the article two concepts of such vehicle are presented - a vehicle for a single person and "a tandem " type of vehicle for two persons. The result of introductory tests of a function model worked out on the basis of a concept model is also presented. The function of the frame and its shape is to make possible for the front of vehicle to enter the back of the other one. Construction solution of this type also reduced the space necessary for parking. Two concepts of front suspension system - rotation axle and suspension with swivel axle were evaluated. Manoeuvrability and stability of rectilinear of rectilinear motion were taken into account. The results that were obtained make drawing conclusion referring to further development of such vehicle possible.
Źródło:: Journal of KONES; 2010, 17, 3; 113-118
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Specifics of the utilisation of a motorcar by a person with a locomotive disability
Autorzy:: Sydor, M.
Zabłocki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246085.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: personal motorcar
car ergonomics
driver with disability
questionnaire investigations
Opis:: The possibility of utilisation of an individually adjusted personal motorcar is one of important preconditions to undertake professional activities by persons with a considerable locomotive disability. This refers, in particular, to persons who move with the assistance of wheel chairs. Typical, serially manufactured personal motorcars are adapted to the requirements resulting from a disability. The original construction of such cars usually does not take into consideration specific needs of disabled persons. The objective of this study was to elaborate a list of specific car design requirements for a driver with a locomotive disability. The object of the performed analyses was the process of car driving (problems associated with independent loading and unloading of a foldable wheelchair were omitted). Furthermore, the authors did not study ergonomic issues associated with the maladjustment of individual devices adapting the car. The analysed data were obtained following interviews based on questionnaires submitted by disabled users of personal cars. All respondents moved about with the aid of wheelchairs and their disability was the result of injuries of the spinal cord (paraplegia and tetraplegia). The result of the investigations is a catalogue of specific ergonomic requirements regarding the operating space of the personal car driver.
Źródło:: Journal of KONES; 2009, 16, 1; 483-483
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "personal car" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język