Temat: perony - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Czynniki warunkujące wybór standardowej wysokości modernizowanych peronów osobowych na sieci PKP oraz zakupy i modernizacje taboru
Factors determining choice of standard height for modernised platforms in PKP network and rolling stock purchase and modernisation
Autorzy:: Frączek, R.
Pałyga, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215610.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Tematy:: modernizacja peronów
perony osobowe
tabor kolejowy
Opis:: Przedstawiono propozycje wymagań dotyczących zakupu taboru regionalnego PKP, z uwzględnieniem koniecznych zmian zasad stosowania poszczególnych typów peronów osobowych. Omówiono obowiązujące normatywy i porównano warunki dostępu do różnych wagonów. Usytuowanie podłóg wagonów w stosunku do peronów zobrazowano na tle uwarunkowań historycznych; podano przykłady zaczerpnięte z wybranych kolei europejskich. Zasygnalizowano potrzebę ograniczenia zasięgu kursowania taboru państw byłego ZSRR i modyfikacji skrajni stosowanej na PKP w celu lepszego dostosowania infrastruktury do standardów europejskich.
Proposal of requirements regarding purchase of rolling stock for PKP regional service, including necessary modifications to rules for particular types of passenger platforms is presented. Applicable standards are discussed and conditions of access to different types of coaches compared. Position of coach floors in relation to platforms is presented on historical background. Examples taken from European railways are given. The paper indicates needs to restrict operation of rolling stock of former USSR and to modify the gauge applied by PKP in order to obtain better complicance with the European standards.
Źródło:: Problemy Kolejnictwa; 2006, 141; 5-46
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:: Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Współczesne przystanki tramwajowe. Cz. 2, Perony i dojścia
Modern tram stops Part 2, Platforms and access to its
Autorzy:: Wesołowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250365.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: pasażer
perony
przystanki tramwajowe
transport szynowy
platform
railway transport
tram stop
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 6; 42-52
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Funkcjonalność przystanków linii Tramwaju Plus we Wrocławiu
Functionality of tram stops served by of the Tramway Plus in Wrocław
Autorzy:: Kołodziejczyk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193276.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: Tramwaj Plus we Wrocławiu
przystanki tramwajowe
perony
funkcjonalność
przystosowanie dla niepełnosprawnych
Tramway Plus in Wrocław
tram stops
functionality
adjustment for disabled
Opis:: W związku z uruchomieniem wszystkich linii Tramwaju Plus we Wrocławiu na stałych trasach, a więc po zakończeniu większości prac budowlanych związanych z tym projektem, podjęto badania nad charakterystyką, funkcjonalnością i wizerunkiem przystanków obsługujących nowe linie. W niniejszym artykule skupiono się na zagadnieniach związanych z formą przystanków i peronów przystankowych oraz ich dostępności dla osób niepełnosprawnych. Wizerunkowi (wyglądowi) przystanków zostanie poświęcony odrębny artykuł, w którym zawarta będzie także charakterystyka wyposażenia przystanków, również w istotny sposób wpływającego na ich funkcjonalność, a zwłaszcza warunki oczekiwania na pojazd. W niniejszej pracy analizie poddano podstawowe charakterystyki przystanków określające ich funkcjonalność, takie jak ich typ i lokalizacja względem skrzyżowania, wysokość, długość i szerokość peronów oraz bariery ograniczające dostępność. Wyróżniono trzy rodzaje przystanków Tramwaju Plus: nowo wybudowane, istniejące wcześniej oraz takie, które nie zostały poddane modernizacji. Zauważono pewne tendencje pozytywne, zwłaszcza zdecydowaną przewagę przystanków o charakterze peronów nad dochodzącymi oraz przystanków podwójnych nad pojedynczymi, jak również skrócenie lub ułatwienie drogi dojścia do niektórych przystanków. Niestety szereg oszczędności i wynikających stąd niekonsekwencji budzi poważne wątpliwości, a uwidaczniają się one zarówno pomiędzy wydzielonymi typami, jak i w obrębie tych grup. Należą do nich m.in.: zróżnicowana wysokość peronów czy długość sąsiednich przystanków, niedostosowanie szerokości peronów do potoków pasażerów, brak lub utrudniona dostępność niektórych przystanków dla osób niepełnosprawnych. Wady te powodują, że nadzieje pokładane w największej w ostatnich latach wrocławskiej inwestycji związanej z komunikacją zbiorową trudno uznać za spełnione.
In the moment when all lines of Tramway Plus are operating on their regular routes the article investigates describes the tram stops of the Tramway Plus while all its lines are operating on their regular routes along them - their basie characteristics, functionality and appearance. In this article problems connected with the form shape of stops and platforms as well as their accessibility by disabled are presented, while the appearance of the stops will be the matter of another article, which will as well describe also refer to the specific al infrastructure ofn the stops that also affects their functionality like f.i. , especially the conditions of passenger's waiting for the vehicle. In the present article such characteristics as the stop's type, location in reference to the before or after the crossing, height, length and width of the platform and accessibility barriers are investigated in order to specify the stops functionality. Some positive tendencies can be shown, f.i. such as domination of double stops over those for single vehicle or shorter passage ned way to some platforms. Unfortunately, there are also many inconsistencies, such as various height of the platforms, yarious length of neighbouring stops, the the width of stops not corresponding with the amounts of passengers or serious obstacles for disabled. Those shortcomings cause that the project of the Tramway Plus cannot be acknowledged as a success.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2012, 9; 27-34
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "perony" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język