Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "permanent magnets synchronous motor" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
Method of friction modeling and identification in PMSM
Autorzy:
Kubicki, M.
Pietrusewicz, K.
Waszczuk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114622.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction modeling
friction identification
PMSM
permanent magnets synchronous motor
Opis:
Friction forces present in the PMSM motor exert a very negative influence on its working parameters. Those effects are extremely nonlinear and their consequences have to be acknowledged at designing both the motor’s mechanical construction and its control system. This paper describes a friction coefficients identification method in the PMSM based on the mathematical model. The results of simulation research have been backed up by the real-world object testing. In the first section of this paper a brief summary of the most important aspects of PMSM motors was included while the second one focuses on the theoretical description of friction model that was used during research. Third part of this paper is focused on the detailed description of the PMSM motor model and its simplifying assumptions. The fourth section contains a description and results of concluded research in the Matlab/Simulink environment. Finally, the article concludes with comparison of theoretical results and experimental results obtained from real-world motor.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2016, 62, 9; 308-311
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Starting properties of single-phase line-start permanent magnet synchronous motor
Właściwości rozruchowe jednofazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim
Autorzy:
Gwoździewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1813927.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
single-phase motor
permanent magnet synchronous motor
permanent magnets
roller blinds
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki badań właściwości rozruchowych jednofazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. W programie Maxwell wersja 16.0 zbudowano model polowo-obwodowy jednofazowego PMSM zaprojektowanego na bazie stojana jednofazowego silnika synchronicznego SEh 80-2B. W trakcie badań egzaminowano moment hamujący od magnesów trwałych, moment całkowity silnika i moment asynchroniczny od klatki wirnika.
Źródło:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały; 2013, 69, 33; 428--433
1733-0718
Pojawia się w:
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk of irreversible demagnetisation under transient states of the line start permanent magnet synchronous motor taking into account magnet temperature
Autorzy:
Zawilak, Tomasz
Jędryczka, Cezary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27309960.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
demagnetisation
falling out of step
permanent magnets
synchronous motor
Opis:
The paper focusses on the analysis of the demagnetisation process of permanent magnets in line-start synchronous motors in dynamic states related to start-up and resynchronisation. A field-circuit model of electromagnetic phenomena was used to analyse the demagnetisation process, taking into account the influence of temperature on the properties of permanent magnets and their resistance to demagnetisation. The results of the conducted research have shown, among other things, that the process of resynchronisation of the motor is much more dangerous from the standpoint of the risk of demagnetisation than the start-up itself.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2023, 72, 4; 1107--1119
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of rotor’s cage resistance on demagnetization process in the line start permanent magnet synchronous motor
Autorzy:
Zawilak, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141077.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
demagnetization
falling out of step
permanent magnets
synchronous motor
Opis:
This paper deals with the finite element analysis of the demagnetization process of the line start permanent magnet synchronous motor. Special attention has been paid to demagnetization risk assessment after resynchronization during a short-term supply power outage. The current and torque waveforms have been determined assuming the difference depending initial rotor position angle. It has been demonstrated that the highest demagnetization risk occurs when resynchronization (motor reclosing) is performed when induced electromotive forces are in anti-phase to the supply voltage waveforms. The effect of cage winding resistance on the risk of demagnetization is examined and discussed.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2020, 69, 2; 249-258
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spectral analysis of phase currents of LSPMSM at asymmetric voltage supply
Spektralna analiza prądów stojana silnika LSPMSM przy niesymetrycznym zasilaniu
Autorzy:
Idziak, P.
Nowak, M.
Pietrowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/972163.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
power supply asymmetry
synchronous motor
permanent magnets
niesymetria zasilania
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
Opis:
This paper presents a spectral analysis of the stator currents at power supply asymmetry of the line start synchronous motor with permanent magnets. The study was conducted for various levels of asymmetry of motor voltage and different values of load. The tested motor was developed in the Department of Mechatronics and Electrical Machines at Poznan University of Technology. The construction of the stator is based on the mass-produced four-pole, three-phase induction motor type Sg100L-4B. The examined motor has rotor with u-shaped permanent magnets. In order to control the level of asymmetry of the motor voltage supply, the system was supplied from three auto-transformers. The voltage in one phase varied in the range from -10% to +10% of rated value. To adjust the value of the load motor was connected with the eddy current brake.
W artykule przedstawiona została analiza spektralna prądów stojana przy niesymetrii zasilania silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. Badania przeprowadzono dla różnego stopnia niesymetrii napięcia zasilającego silnik oraz różnych wartości obciążenia silnika. Badany silnik został opracowany w Zakładzie Mechatroniki i Maszyn Elektrycznych Politechniki Poznańskiej. Konstrukcję stojana oparto na bazie seryjnie produkowanego czterobiegunowego, trójfazowego silnika indukcyjnego typu Sg100L-4B. Rozpatrywany silniki ma w wirniku klatkę rozruchową oraz magnesy trwałe rozmieszczone w formie litery „U”. W celu regulacji stopnia niesymetrii układ silnik zasilany był z trzech autotransformatorów. Napięcie w jednej z faz zmieniano w granicach od -10% do +10% wartości znamionowej. Aby regulować wartość obciążenia silnik sprzężono z hamulcem wiroprądowym. Do rejestracji i archiwizacji danych zastosowano system komputerowy z kartą pomiarową National Instruments NI PCI-6123 oraz oprogramowaniem LabVIEW.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 10, 10; 1032-1035
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of properties of single-phase line start permanent magnet synchronous motors with w and vv shape permanent magnet arrangements. Experimental results
Porównanie właściwości jednofazowych silników synchronicznych z magnesami trwałymi o ułożeniu magnesów w kształcie w i vv. Badania eksperymentalne
Autorzy:
Gwoździewicz, M.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368698.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
single-phase motor
synchronous motor
permanent magnets
high efficiency
silnik jednofazowy
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
wysoka sprawność
Opis:
Praca przedstawia porównanie właściwości jednofazowych silników synchronicznych z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. Silniki te mają identyczne magnetowody i uzwojenia stojanów, pręty klatki wirników oraz różne ułożenia magnesów trwałych wewnątrz wirników. Porównanie silników wykonano na podstawie badań eksperymentalnych.
The paper deals with comparison of properties of single-phase line start permanent magnet synchronous motors with different permanent magnet shapes. The motors have the same stators, stator windings, rotor bars and different permanent magnets arrangements inside the rotor. The comparison is based on the experimental results.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 43-46
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie jednofazowego silnika indukcyjnego i jednofazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi. Badania eksperymentalne
Comparison of Single-Phase Induction Motor and Single-Phase Permanent Magnet Synchronous Motor. Experimental Results
Autorzy:
Gwoździewicz, M.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368493.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik jednofazowy
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
wysoka sprawność
single-phase motor
synchronous motor
permanent magnets
high efficiency
Opis:
The paper deals with comparison of single-phase induction motor and single-phase permanent magnet synchronous motor. The motors have the same stator cores and different rotors and stator windings. The comparison is based on the experimental results.
Artykuł przedstawia porównanie jednofazowego silnika indukcyjnego i jednofazowego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim. Silniki posiadają identyczne pakiety blach stojana i różne wirniki oraz uzwojenia stojana. Wyniki dotyczą badań eksperymentalnych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 153-157
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki synchroniczne średniej mocy wzbudzane magnesami trwałymi
Medium Power Permanent Magnet Synchronous Motors
Autorzy:
Zawilak, J
Zawilak, T
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368189.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
wysoka sprawność
electrical machines
synchronous motor
permanent magnets
high efficiency
Opis:
The paper presents the results of permanent magnets application in AC motors. The main advantage of this motor type is simple construction and inherent self-start. These machines have the same dimensions as induction motors and may be successfully equivalent. Running properties of the 160 kW motor are shown. The investigated motor has higher both power factor and efficiency in comparison to the induction motor.
W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczące zastosowania magnesów trwałych w silnikach prądu przemiennego. Jedną z zalet jest ich prosta budowa i eksploatacja. Ich uruchomienie odbywa się przez bezpośrednie przyłączenie do napięcia zasilającego. Maszyny te mają takie same gabaryty i mogą zastąpić silniki indukcyjne przez ich wymianę. Pokazano charakterystyki eksploatacyjne silnika synchronicznego średniej mocy (P=160 kW) wzbudzanego magnesami trwałymi. Charakteryzuje się on lepszymi parametrami eksploatacyjnymi tj. większym współczynnikiem mocy, większym współczynnikiem sprawności oraz mniejszym prądem pobieranym z sieci.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 5-8
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model dynamiczny LSPMSM i ocena jego przydatności do optymalizacji konstrukcji na podstawie obliczeń i pomiarów
Lspmsm Dynamic Model and Assess its Suitability for Design Optimizations Based on a Calculation and Experiment
Autorzy:
Jażdżyński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368674.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
model dynamiczny
electrical machines
synchronous motor (LSPMSM)
permanent magnets
dynamic model
Opis:
The line-start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM) is more expensive in a comparison to an equivalent induction motor, but it has much higher efficiency and its application in continuous-duty drives is economically justified. An important feature of this machine is ability of self-starting. In majority the paper is devoted to this problem. A dynamic lumped-parameter model of the motor is employed and discussed. Basing upon calculation results and experiments performed on a prototype, the model parameters have been determined. A simulation analysis has been completed after model verfication in order to estimate the influence of the motor on dynamic properties of an electromechanical system. Obtained results confirm a usefullnes of the proposed model in a research concerning motor optimization.
Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim jest droższy od równoważnego silnika indukcyjnego, jednak ma znacznie większą sprawność i jego zastosowanie w napędach o ruchu ciągłym jest uzasadnione ekonomicznie. Ważną cechą tej maszyny jest jej zdolność do samorozruchu. W dużej części artykuł jest poświęcony temu problemowi. W analizie przyjęto dynamiczny model obwodowy maszyny i poddano go dyskusji. W oparciu o wyniki obliczeń analitycznych, polowych i pomiarów na istniejącym silniku wyznaczone zostały parametry modelu. Po ich weryfikacji przeprowadzono badania symulacyjne w celu oceny wpływu silnika na własności dynamiczne systemu elektromechanicznego. Uzyskane wyniki potwierdzają przydatność modelu do badań związanych z optymalizacją konstrukcji silnika.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 111-114
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu ustalonego wymiany ciepła w silniku synchronicznym z magnesami trwałymi
Steady state thermal analysis of a permanent magnet synchronous motor
Autorzy:
Lipiński, S.
Zawilak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367462.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik synchroniczny
magnesy trwałe
rozruch bezpośredni
obliczenia numeryczne
analiza termiczna
obliczeniowa mechanika płynów
synchronous motor
permanent magnets
line-start
numerical calculations
thermal analysis
computation fluid dynamics
Opis:
The article contains an analysis of heat transfer in low power line-start synchronous motor. It includes numerical model of the object and its experimental verification. The model accounts for the natural and forced convection and heat conduction inside the motor. Heat transfer by radiation has been assumed as insignificant due to low temperature difference between frame’s surface and its surrounding. The analysis was performer for steady state operation at rated load. The temperature distribution in the motor during steady-state operation calculated numerically is compared with measurements taken with thermocouples and pyrometers.
W artykule przedstawiono analizę wymiany ciepła w silniku synchronicznym wzbudzanym magnesami trwałymi małej mocy o rozruchu bezpośrednim. Zaprezentowano model numeryczny obiektu oraz jego weryfikację doświadczalną. Model uwzględnia konwekcję naturalną i wymuszoną oraz przewodzenie ciepła wewnątrz silnika. Pominięto oddawanie ciepła poprzez promieniowanie jako nieznaczące ze względu na zbyt niską różnicę temperatur powierzchni i otoczenia. Analizę przeprowadzono w stanie ustalonym podczas pracy silnika ze znamionowym obciążeniem. Rozkład temperatury w silniku w stanie ustalonym obliczony metodą numeryczną porównano z wynikami pomiarów dokonanymi termoparami i pirometrami.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 3, 111; 53-58
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies